VANTAGENS DA SUBSTITUIÇÃO DE PARTIDA ESTRELA

TRIÂNGULO POR INVERSOR DE FREQUÊNCIA

Elimar Russi Filho

Marco Antônio Roncada
Professor Frederico Ferrarezi Beckedorff

Resumo

As empresas buscam sempre maior lucratividade, mas muitas vezes querem o resultado
imediato e não percebem que podem ter maiores vantagens financeiras de médio a longo
prazo, e isso essencialmente passa pela produção da empresa, e no caso desta pesquisa, pelos
motores destes processos, ou mais precisamente ainda, pelo acionamento dos mesmos.
Restrições do setor elétrico, exigem uma partida do motor de forma gradual quando o mesmo
tem capacidade maior, evitando assim um pico que abale o sistema elétrico, e os gestores,
mediante as opções, decidem pela de menor custo de implantação, ou seja, a estrela triângulo,
mas conforme demonstrado nesta pesquisa, a de menor custo de implantação, não foi a que
gerou maior lucratividade, e sim, após exaustivas análises de opções, por um corpo técnico,
concluiu-se que a ligação de maior custo de implantação, a ligação por inversor de frequência,
foi a mais adequada, gerando, em menos de 2 anos, uma grande economia anual.

Palavras-chave: Inversor de frequência. Partida estrela triângulo. Acionamento de motores.

1 INTRODUÇÃO

As indústrias encontram dificuldades em como controlar e aperfeiçoar suas máquinas

levando em conta a partida de seus motores, a forma em que se aciona um motor afeta
diretamente a linha de produção, além de prejuízos energéticos e de desgaste dos motores.
Existe diversas formas de se controlar a partida de um motor, a mais simples é a partida
direta, bastando-se apenas acionar um simples disjuntor, contudo, este processo fica restrito
aos motores de menor potência, por exigência da concessionária de energia elétrica, devido a
elevada queda de tensão que ocorre no sistema de alimentação da rede, ocasionando
interferências em equipamentos instalados no sistema. Em Santa Catarina, a CELESC –
Centrais Elétricas de Santa Catarina S.A., só permite partida direta de motores trifásicos com
potência de até 5 CV (FEPESE - FUNDAÇÃO DE ESTUDOS E PESQUISAS SÓCIO-
ECONÔMICOS, 2012).
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Para motores de maior potência a saída é a partida indireta, e a ligação em estrela

triângulo é o acionamento mais viável economicamente, não exigindo um investimento muito
alto, segundo Moraes (2015):

[...] este sistema realizará uma partida do motor trifásico em um fechamento estrela
e após alguns segundos conduz o motor ao fechamento triângulo, vale lembrar que o
intuito desta e de qualquer uma das partidas indiretas é reduzir a corrente elétrica no
instante da partida (arranque) do motor elétrico trifásico.

Reduzindo desta forma a corrente de partida a 1/3 da corrente nominal do motor,

contudo, se o motor não atingir pelo menos 90% da sua rotação nominal na mudança para
triângulo o pico da corrente é praticamente o mesmo da partida direta.

Para motores acima de 15cv utiliza-se também como alternativa uma chave de partida
compensadora, que é um transformador que tem a vantagem de permitir fazer a partida de
65% a 90% da tensão da rede, e tem a vantagem de exigir do motor apenas 3 bornes externos,
ao contrário da ligação estrela triângulo, que exige pelo menos 6 bornes. Contudo, a sua
desvantagem é a sua limitação de manobras.

Tem ainda o “soft-start” que segundo Pontes (2010):

As soft-starters são utilizados basicamente para partidas de motores de indução CA

(corrente alternada) tipo gaiola, em substituição aos métodos estrela-triângulo, chave
compensadora ou partida direta. Tem a vantagem de não provocar trancos no
sistema, limitar a corrente de partida, evitar picos de corrente e ainda incorporar
parada suave e proteções. Essas chaves contribuem para a redução dos esforços
sobre dispositivos de transmissão durante as partidas e para o aumento da vida útil
do motor.

Embora tenha a vantagem de permitir o acionamento e a parada do motor em rampa,

ou seja, em desaceleração gradual, suave, como todo sistema de partida, o “soft-start”, tem
algumas desvantagens, mas podemos considerar como a maior, o fato de que não permite
regular a velocidade do motor em plena atividade.

E a última alternativa é o inversor de frequência, a melhor e mais completa, no

entanto, a que requer maior investimento inicial, devido ao seu alto custo de aquisição.
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Para cada caso, há sempre uma solução mais viável e com ela trazendo diversas
vantagens. Por outro lado, uma partida inadequada para um motor, pode trazer graves
problemas, podendo levar a empresa ter gastos elevados com substituição de equipamentos,
inclusive o próprio motor, e ainda multas caso a demanda energética seja ultrapassada. Diante
deste panorama e da necessidade da indústria buscar o melhor tipo de acionamento de motor,
levando em consideração o custo x benefício, decidiu-se por fazer uma pesquisa com estudo
de caso por observação sistemática no processo de substituição do sistema de ligação de
motor em uma empresa da região, a Incofios Indústria de Fios e Malhas Ltda, de Indaial/SC,
que produz fios de algodão e tinha um sério problema na sua linha de produção, no processo
de filtragem de resíduos do algodão, em que, devido a ligação estrela triângulo, havia muita
variação de velocidade fazendo com que a pressão de sucção de algodão oscilasse, e o
desperdício de material ficasse acima do permitido, além de outros problemas como altos
custos energéticos.

2 SITUAÇÃO INICIAL ENCONTRADA NA EMPRESA

2.1 A EMPRESA

A empresa Incofios Indústria de Fios e Malhas Ltda, localizada à Rua Manoel Simão,
810, Bairro das Nações, no município de Indaial, Santa Catarina, está no ramo têxtil desde
2001. Tem como premissa (INCOFIOS, 2015):

Missão: Atender a Indústria Têxtil com a melhor solução em fios de algodão.

Visão: Ser a maior e mais rentável fiação do Brasil. Negócio: Solução em fios para
a Indústria Têxtil. Valores: […] Agilidade: Buscamos a rápida resolução de
problemas de forma assertiva e/ou a oportunidade de inovar, transformando
nossas ideias em ações; […] O sucesso da Incofios não é feito apenas com
equipamentos de ponta e matéria-prima de primeira selecionada. É feito com
trabalho e dedicação de centenas de profissionais que , [sic] com garra e parceria,
são os responsáveis pela tecnologia e inovação da Incofios. (grifo nosso).

O que demonstra sua preocupação em manter qualidade, buscar lucratividade, ser

inovadora e detentora de tecnologia, daí surge a sua busca incansável por melhorias, e solução
de problemas, no seu sistema de produção.
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2.2. O PROBLEMA

Embora a Incofios seja uma empresa focada em tecnologia, sempre em busca de

maquinário moderno, visando manter qualidade em seus produtos, tinha um problema na
ligação do motor de um dos componentes de sua linha de produção. A empresa possui uma
sala de filtros, onde os resíduos que são coletados do algodão durante o processo de
fabricação do fio, passam por essa sala que separa o que é sujeira do que é algodão.

Essas máquinas possuem um motor principal, que controla o giro da manta que filtra a
sujeira e o algodão. Esse motor principal é acionado por uma partida estrela triângulo, onde
havia muita variação de velocidade fazendo com que a pressão de sucção de algodão
oscilasse, e o desperdício de material ficasse acima do permitido para os padrões de qualidade
estimados pela empresa.

Como consequência secundária, ocorriam grandes gastos em energia elétrica, pois

neste tipo de partida do motor, ocorre um pico de corrente muito elevado, e com o ciclo de
repetições, contribuía na ultrapassagem da demanda elétrica contratada junto à
concessionária.

2.3 PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO

Antes de discutirmos ligação de motor temos que entender a definição de motor:

O motor elétrico é uma máquina que transforma energia elétrica em energia

mecânica (giro do seu eixo). Dentre as vantagens de utilizar o motor elétrico em vez
que qualquer outro, podemos citar as principais: baixo custo, simplicidade,
facilidade de transporte, limpeza, alto rendimento e fácil adaptação às condições
adversas. (CAPELLI, 2008, p. 71)

Para respeitar a norma da concessionária de energia elétrica, que define partida

indireta aos motores com potência superior à 5 cv, para não prejudicar o sistema elétrico em
seu acionamento, o mais comum é as empresas utilizarem o tipo de ligação/acionamento de
motores conhecido como estrela triângulo, devido ao seu baixo custo de implantação. E
justamente esse tipo de ligação, por ser muito brusco, desperdiçava matéria-prima, gerava
ainda um grande pico de corrente em sua partida (embora menor que a partida direta),
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resultando em um desgaste maior de peças e componentes do comando, e até mesmo do

motor. E além do problema na partida do motor, o problema durante o funcionamento do
mesmo era a impossibilidade de regular a velocidade do mesmo, ficando sujeito a oscilações
durante a produção.

Partida do tipo estrela triângulo é um método que é usado em motores elétricos

trifásicos acima de 5 cv (determinação da concessionária), que tem por finalidade reduzir a
corrente de pico de partida. É o sistema de ligação mais comum para motores com potência
superior a 5 cv devido ao seu baixo custo de implantação.

A utilização deste método reduz cerca de 1/3 da corrente durante a partida em relação
a corrente de partida de motores ligados diretamente a rede. Assim sendo, reduz o impacto no
sistema elétrico no pico do seu acionamento, ficando desta forma dentro das normas da
concessionária. No entanto, deve-se ter muito cuidado com o tipo de carga irá se empregar,
porque o seu conjugado de partida também será reduzido em 1/3 do conjugado a plena tensão.

Pode-se dizer então que esse sistema é muito utilizado com êxito para motores até
certa potência, caso não partam em plena carga, ou ainda, em caso de motores que apresentam
um elevado conjugado de partida com corrente baixa, como o de dupla gaiola.

2.3.1 Princípio de funcionamento

Para esse tipo de ligação é necessário que o motor seja de gaiola de esquilo e que suas
pontas de ligação sejam externas, precisa ainda de pelo menos 6 pontos de ligação. Também é
necessário que o motor tenha a possibilidade de ligação em dupla tensão, exemplo: 220/380V,
380/660V ou 440/760V.

A tensão em triângulo deve ser a mesma da rede, pois é nesta tensão que o motor irá
trabalhar. A tensão em estrela, por sua vez, também será a da rede, o que muda é o tipo de
ligação no motor. Na ligação estrela, o motor adquire mais resistência à corrente, diminuindo
o pico de corrente durante a partida. O motor parte em configuração estrela aonde os
enrolamentos receberam uma tensão mais baixa. Após o motor vencer sua inércia, a
configuração muda para triângulo, aumentando a tensão recebida nos enrolamentos. Em um
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sistema trifásico 220/380V, cada enrolamento do motor inicia com 220V e termina a partida
em 380V, no qual será sua tensão nominal.

3 A RESOLUÇÃO DO PROBLEMA

3.1 ANÁLISE DO PROBLEMA E ALTERNATIVAS PARA A SOLUÇÃO

Diante de tamanhos problemas a direção da empresa acionou seu corpo técnico e os

conduziu a estudar a melhor solução possível para os impasses ocasionados. E assim
iniciaram os estudos. O método de partida que era feito com o motor principal de um dos
filtros foi estudado com cuidado, e a primeira conclusão foi que realmente a origem de todos
os problemas estava no tipo de ligação do motor principal do processo, que era no estilo
estrela triângulo, então passaram a estudar os custos e benefícios de outras ligações
alternativas de motores.

3.1.1 Partida por chave compensadora

Os técnicos da Incofios avaliaram o tipo de ligação por chave compensadora, que é

utilizada para motores acima de 15cv. A chave compensadora é um transformador que tem a
vantagem de permitir fazer a partida de 65% a 90% da tensão da rede, e tem a vantagem de
exigir do motor apenas 3 bornes externos, ao contrário da ligação estrela triângulo, que exige
pelo menos 6 bornes. Mas concluíram que, além de ser um acionamento ultrapassado, tem
como principal desvantagem a sua limitação de manobras.

3.1.2 Partida por “soft-start”

O passo seguinte, foi analisar a partida por “soft-start”, que também são usualmente
utilizados como substitutos da partida em estrela triângulo, e em comparação à chave
compensadora é um grande avanço, pois já é um componente cuja eletrônica é o cerne
principal e permite ações que são impossíveis tanto na estrela triângulo quanto na chave
compensadora: não provoca trancos no sistema, limita a corrente de partida, evita picos de
corrente, permite a parada suave, tem proteções contra falta de fase, por exemplo, contribui
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com a redução dos esforços nos dispositivos de transmissão durante as partidas e

consecutivamente aumenta a vida útil do motor.

Mas, embora se ensaie uma grande melhoria em todo o sistema, mudando o tipo de
ligação de partida do motor principal do processo dos filtros de estrela triângulo para “soft-
start”, o corpo técnico da Incofios percebeu que um problema poderia persistir, faltava a
possibilidade de poder programar a velocidade desejada da sucção, e nisso o “soft-start” não
atendia.

3.2 A SOLUÇÃO
3.2.1. Inversor de frequência

Restava apenas uma alternativa, o sistema de partida de motor utilizando o inversor de

frequência, que é um dispositivo que, através da tensão e da frequência que pode ser ajustada,
pode-se controlar a velocidade e o sentido de giro de motores de indução trifásicos.

3.2.1.1 Princípio de funcionamento

Basicamente o inversor de frequência funciona com a retificação da tensão trifásica de

entrada pelos diodos retificadores, logo a tensão DC (Corrente Continua) resultante, passa por
um capacitor onde é filtrado, em seguida passa pela seção inversora, onde a tensão DC
(Corrente Continua) é convertida novamente para trifásica AC (Corrente Alternada). Na seção
inversora há alguns transistores que chaveiam a tensão diversas vezes por ciclos, assim
gerando um trem de pulsos senoidais com largura variável. Essa saída de tensão pulsada,
aplicada em um motor, irá gerar uma forma de onda de corrente próxima a senoidal através do
enrolamento do motor.

Na definição de Capelli (2008):

A função do inversor de frequência é controlar a velocidade e o torque do motor de

corrente alternada, segundo um comando eletrônico. Esse equipamento é muito
utilizado nas mais diversas áreas: elevadores, máquinas-ferramenta, bombas, tração
mecânica, etc.
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3.2.2. A decisão

O corpo eletrotécnico, em conjunto com corpo técnico mecânico e o de gerência de

produção da Incofios, ao analisar que o inversor que frequência seria, o único sistema de
partida de motor que reunia os seguintes requisitos:

QUADRO 1 - VANTAGENS DO INVERSOR DE FREQUÊNCIA.

VANTAGEM
Acionamento do motor em rampa
Capacidade de programação da velocidade Estabilizar o processo, cessando a oscilação
constante do processo
Desligamento do motor em rampa
Fonte: Os autores.
CONSEQUÊNCIA
Ausência de pico de corrente, redução de
desperdício energético e redução do desgaste
dos componentes e peças do sistema, bem
como do motor.
da sucção dos resíduos do algodão, evitando
desperdício de matéria-prima nos pontos mais
fortes e evitando a sucção parcial de resíduos
nos pontos mais fracos da oscilação, que
permitia eventualmente passar sujeira.
Evita parada brusca de todo o sistem de
produção.

Então, com base em todos estes dados, foi sugerida a substituição da partida estrela
triângulo por um inversor de frequência, onde o motor principal teria uma velocidade
constante, sem oscilações, mantendo a pressão de sucção de algodão estável. E com o inversor
de frequência, não iria haver mais picos de corrente durante o arranque do motor, trazendo
mais economia também na conta elétrica da empresa. Mesmo sabendo que o investimento
seria alto, com essa melhoria, o investimento seria pago em pouco tempo.

4 O RESULTADO

Acompanhando o resultado de todo o processo, levantou-se que, o investimento tinha

sido de R$ 21.168,83, somente a economia de energia ao ano foi de R$ 12.295,80, então o
retorno do investimento se deu em pouco mais de 1 ano e meio.

Segundo a WEG (2015) “Nas indústrias, os motores elétricos são responsáveis por
quase 70% de toda a energia elétrica consumida dentro de seus processos.” e com a
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combinação perfeita de um motor e um inversor de frequência adequado “[…] Dependendo

das oportunidades, seu uso proporciona economias de até 80% em energia elétrica!”.

FIGURA 1: INVERSOR DE FREQUÊNCIA INSTALADO.

Fonte: Os autores.

5 CONSIDERAÇÕES FINAIS

Quando uma empresa tem um motor de maior capacidade, que supera o limite de 5 cv,
que é o estágio final para partida direta de motores, permitido pela concessionária de
energética elétrica, as empresas logo pensam no sistema de ligação do motor em estrela
triângulo. Sem o conhecimento técnico, os gestores apenas avaliam a questão financeira da
instalação, que é de curto prazo. Mas se tem um corpo técnico empenhado e sobretudo, se
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analisarem seus estudos, é certa a conclusão e determinação pela economia gerada de médio a
longo prazo pela implantação de inversores de frequência, onde os ganhos são muito
superiores, pois aumenta-se a vida útil dos motores e todos os componentes envolvidos no
processo, bem como diminui-se, e muito, o gasto com energia elétrica, que por si só, com o
tempo acaba pagando o investimento e dando lucro. E por fim, dependendo do processo,
como o caso estudado da Incofios, contribui contra o desperdício de matéria-prima. E por este
estudo podemos concluir que, apesar dos altos custos para este procedimento, a melhoria do
processo e a economia gerada justificam os investimentos.

REFERÊNCIAS

CAPELLI, Alexandre. Automação Industrial: Controle do Movimento e Processos

Contínuos. São Paulo: Érica, 2008.

FEPESE - FUNDAÇÃO DE ESTUDOS E PESQUISAS SÓCIO-ECONÔMICOS (Santa

Catarina). Ufsc. Concurso Público CELESC Distribuição S.A. - Edital 001/2012: Caderno
de Prova. 2012. Disponível em: <http://celesc2012.fepese.org.br>. Acesso em: 12 jun. 2015.

INCOFIOS. Institucional. 2015. Disponível em: <http://www.incofios.com.br/institucional>.

Acesso em: 3 maio. 2015.

MORAES, Everton. Partida Estrela Triângulo. 2015. Disponível em:

<http://www.saladaeletrica.com.br/partida-estrela-triangulo/>. Acesso em: 13 jun. 2015.

PONTES, Anacleto. SOFT-START. 2010. Disponível em:

<http://eletricaesuasduvidas.blogspot.com.br/2010/10/caracteristicas-dos-soft-starters-
os.html>. Acesso em: 20 maio 2015.

WEG. Cartilha WEG: Gestão eficiente da energia elétrica. Jaraguá do Sul, 2015.