INSTITUTO INDUSTRIAL E COMERCIAL DA MATOLA

Projeto Integrado

TEMA:

Arranque sequencial de três motores para uma pedreira

NOME: Eduarda Eráclito Sitole

NÚMERO:06

CODIGO: 1024/ 0579

TURMA:CV4-E.I 2

Tutora: Juliana
Chimoio

Matola; Junho de 2021

 Eduarda Eráclito Sitole

Arranque sequencial de três motores

Trabalho de fim do Módulo do projecto integrado apresentado ao Instituto Industrial e Comercial

da Matola para a obtenção do nível CV4 do curso de Electricidade na especialidade de
Electricidade Industrial.

Tutora: Juliana Chimoio

Instituto Industrial e Comercial da Matola

Dedicatória

Este trabalho é dedicado a todos os colegas do ensino técnico profissional CV4 EI B e todos os
Docentes do Instituto Industrial e Comercial da Matola que me ajudaram e me receberam de
mãos abertas para mim ensinarem ,esse trabalho também é dedicado a a toda minha família pela
força e pelo suporte, ao meu namorado por ter me ajudado com as fichas ,de um modo geral
dedicado a todos que estiveram comigo em tudo, me dando força para a realização desse
trabalho.

Agradecimento

Em primeiro lugar, agradeço a Deus por ter tornado possível a realização desse nível. agradeço a
minha mãe Emília João mavui e ao meu pai Heráclito Eduardo sitole por terem me dado força
para nunca desistir e percistir e realzar os meus sonhos. Agradeço também aos meus
professores por terem me ajudado de forma directa e indirecta.
DECLARAÇÃO DE HONRA

Eu Eduarda Eráclito Sitole , portador de B.I. nº:100106340624J,, Moçambicana, filha Heráclito

Eduardo Sitole e de Emília joão Mavue, declaro por minha hora que o trabalho de final do curso
CV4 é da minha autoria, resultado de muitos estudos, pesquisa e investigação para sua realização
com o objectivo de adquirir o nível médio Técnico profissional de Electricidade industrial.

_______________________________________

(Eduarda Eráclito Sitole )

Resumo

Arranque sequencial de tres motores ,como o próprio nome já diz arranque sequencial sendo
assim ele é liga sequencialmente sem a intervenção do homem, usando alguns dispositivos para
o ceu acionamento,nomeadamente as botoeiras que são responsáveis pelo star dos circuitos, os
contactos abertos e fechados, os temporizadores que são ajustado ao tempo desejado ao atingir o
tempo ajustado da o arranque a outro motor e os relés que são responsáveis pela segurança do
circuito.
Capitulo I

1.1 Introdução

Os motores elétricos são utilizados em todo o mundo, para as mais diversas finalidades. As
maquinas elétricas existem por mais de uma centúria. Todos estão familiarizados com as funções
básicas de um motor elétrico, para acionar cargas mecânicas por conversão de energia elétrica.
Na ausência de qualquer elemento de controle, os motores elétricos operam essencialmente a
velocidade constante. O presente projecto visa melhorar o trabalho nas indústrias
respectivamente nas pedreiras, evitando a intervenção do homem usando o arranque
sequencial de três motores.
1.2 Objectivos

Objectivo geral

Fazer o arranque sequencial de três motores para uma pedreira.

Objectivo específico

Acionamento sequencial de 3 motores;

Automatização da sequência do arranque.

1.3 METODOLOGIA

Para a elaboração do presente trabalho, teve como base de dados a consulta de vários manuais, a
visita de muitos sites na internet .
1.5 Problemática

No tou se que o trabalho na pedreira é muito pesado e arriscado . Colocando avida dos
trabalhadores em risco pois usam maquinas que precisam da intervenção do homem por vezes
criando acidentes de trabalho e não rende a impresa .visto que não é fácil tirturar as pedras sem
um equipamento para auxiliar no trabalho.

1.6Justificativa

Esse projecto visa melhorar a vida dos trabalhadores pois não teram muito contacto com a
poera, não correram riscos de sofrerem qualquer tipo de acidente de trabalho.o tempo de trabalho
irá duplicar em relação ao tempo anterior . porque os humanos tem uma limitação, com esse
projecto o rendimento do trabalho irá aumentar taxativamente.
Capitulo 2

Desenvolvimento teórico

2.1 Motores Elétricos

O motor elétrico é um tipo de dispositivo que transforma a energia elétrica em energia mecânica,
na maioria das vezes a energia cinética (FRANCHI, 2008). Quando uma corrente elétrica está
presente no motor, seja de forma contínua ou alternada, o eixo entra em movimento, e
dependendo da aplicação do motor, há um aproveitamento diferenciado. A grande presença de
motores elétricos responsáveis pelo acionamento de máquinas e equipamentos mecânicos faz
com que esse seja um assunto de grande interesse econômico,especialmente porque segundo
Franchi (2008), dados demonstram cifras bilionárias envolvidas na produção desses tipos de
motores anualmente. No caso das indústrias, estima-se que de 70 a 80% da energia elétrica
consumida seja gerada através dos motores elétricos. Existem dois tipos de motores. Os motores
corrente continua (DC) possuem um controle preciso de velocidade, ajuste fino, o que faz com
que sejam utilizados dentro de sistemas que exijam esse tipo de características. Mesmo
possuindo um custo elevado, É uma alternativa para diversos tipos de aplicação. Já os motores
corrente alternada (AC) possuem configuração mais econômica, utilizando motores de indução
em gaiola. A maior parte dos motores, atualmente fabricados tem é desse tipo, é o que afirma
Franchi (2008). O motor de indução é o mais utilizado pela indústria, isto porque a maior parte
dos sistemas atuais que promovem a distribuição de energia elétrica é de corrente alternada. Em
relação ao motor de indução este é um sistema simples, promovendo baixo custo e maior
eficácia, além de uma manutenção pequena. Em relação ao seu rendimento, ele é considerado
como elevado, tanto para médias como para máximas cargas, além disso, o uso de uma
2.2 Motor trifásico:

Os motores de corrente alternada (AC), que também são conhecidos como motor assíncrono
trifásico ou motor de indução são os motores mais utilizados, devido a uma série de vantagens,
como por exemplo o baixo custo em manutenção, montagem, fabricação e simplicidade em
relação aos motores de corrente contínua, e devido a distribuição de energia elétrica nas
instalações serem feitas em corrente alternada.

2.3 Funcionamento e características dos motores trifásicos.

O princípio de funcionamento para o motor de indução se baseia na criação de um campo

magnético rotativo, ou campo girante. Este campo girante surge a partir da aplicação de tensão
alternada no estator, que a partir de então ele consegue produzir um campo magnético rotativo
que atravessa os condutores do rotor.

Este campo magnético variável induz no rotor uma força eletromotriz (f.e.m) que, por sua vez,
cria o seu próprio campo magnético girante. O campo magnético girante criado pelo rotor, ao
“tentar” se alinhar com o campo girante do estator, produz um movimento de rotação no rotor,
ou seja, o rotor começa a girar continuamente, sendo que a velocidade do motor é inversamente
proporcional ao número de polos que ele possui, ou seja, quanto maior a quantidade de polos do
motor menor será a sua velocidade.
2.4 Acionamento Eléctrico

Em eletricidade, comandos elétricos ou acionamentos elétricos é uma disciplina que lida com
projetos de circuitos elétricos para o acionamento de máquinas eléctricas.

2.5 Proteção elétrica

Em geral, as proteções principais yyárias são contra: curto-circuito, sobrecargas, baixa tensão,
fase aberta, reversão de fase, defeitos internos etc. Os dispositivos de proteção fazem operar os
mecanismos de desligamento no caso yyde existir uma predeterminada condição.

3.1 Componentes usados em arranque sequencial de três motores

 Botoeiras
 Temporizador
 Disjuntor
 Relé térmico
 Contacdor
 3motores
 Condutores
3.2 Botoeiras.

As botoeiras que são conhecidas de forma genérica como “botão de comando”, é o elemento
responsável por ligar e desligar os circuitos.

3.3 Temporizador
O temporizador é um relé de tempo, que tem a função de retardar na energização e na
desenergização. De acordo com Franchi (2008) esse dispositivo de automação de partidas
dobradas é muito comum em motores elétricos pesados, com mais de 5CV e sua lógica funciona
através do funcionamento dos contadores Y e Delta, tendo ainda um intervalo entre eles, de
forma a evitar curtos entre suas fases. O autor cita ainda que ele é especifico para ser utilizado
em controle de partida de motores elétricos trifásicos, especificamente aqueles que utilizam
chaves automáticas estrela-triângulo, que exigem um controle de tempo preciso e também a
redução do espaço físico.

3.4Disjuntor Motor
Os disjuntores motores são dispositivos de proteção de manobra por sobre corrente e curtos,
podendo ser ajustado a corrente no seu dispositivo para determinada carga que será utilizada.
Este dispositivo tem como função promover a proteção contra curto-circuito e sobrecarga. Um de
seus componentes é o “knob” que promove o ajuste da proteção da intensidade de corrente
(ajuste da proteção térmica), como afirma Matsumi (2017).

3.5 Contactor
O contactor é um comando eletromecânico que tem um controle de corrente alta por um circuito
de corrente baixa, ele é constituido por uma bobina que normamalmente é alimentada pelos
contatos A1 e A2, quando alimentada ele cria um campo magnético fixo que

atrai seu núcleo móvel que fecha seus contatos.

4.1 Relés térmico de Sobrecarga

É um dispositivo de proteção de sobrecarga eléctrico aplicado a motores eléctricos,A função do

relé de sobrecarga é proteger as cargas contra o aquecimento indevido, seja ele causado pela
sobrecarga seja pela falta de fase, o que acontece pelo aumento na corrente do motor. A elevação
da corrente faz com que haja o acionamento do mecanismo de disparo que atua sobre os contatos
auxiliares, que desligam a carga por meio de um contador.

4.2 Dispositivos de protecção

Disjuntor

 Protege o circuito contra curto -circuito.

 Protege o equipamento contra sobre carga

Fusível proteger a instalação elétrica da casa como um interruptor de segurança. Sem ele, é
possível que um circuito sobrecarregado danifique um aparelho elétrico ou até provoque um
incêndio.

Relé térmico é um dispositivo de proteção de sobrecarga elétrica aplicado a motores elétricos.

Este dispositivo de proteção visa evitar o sobre-aquecimento.
Capítulo 3

Desenvolvimento do projecto

4.3 Circuito

4.4Principio do funcionamento do circuito

Trata se de um arranque sequencial em que temos 3 motores que obedecem uma sequencia
durante o tempo ajustado nos temporizador onde ao clicar o botao start a bobina K1 é
energizada,perrmitindo que os contatos K1 fechem e da arranque o Motor 1 e o temporizador
RT1 começa a contagem do tempo iniciamente ajustado, ao atingir o tempo o contacto do
temporizador fecha e a bobina K2 é energizada e o segundo motor faz o seu arranque e o
temporizador Rt2 começa com a sua contagem que ao atingir fecha o seu contacto permitindo
que a bobina K3 seja energizada e todos contactos K3 fecham e aranca o terceiro motor.

4.5Aplicação do arranque sequencial de três motores

O arranque sequencial de três motores será aplicado na pedreira.

Acionamento de três motores

O acionamento sequêncial de três motores terão duas esteiras.

E um triturador.

Triturador- É onde a pedra e pilada dentro do silo até si trás formar no tamanho desejado.

Esteira- É a parte que serve para tirar a pedra que já foi triturada e transformada em pó até ao
lugar apropriado para a conservação da pedra
5.1 Funcionamento

Ao ligar o primeiro motor que é o motor da primeira esteira é accionado segundos depois o
motor do triturador é acionado 5seg depois o motor da segunda esteira é accionado.

A primeira esteira é responsável por levar a pedra grande ao triturador, o triturador tritura a pedra
e a pedra triturada sai da parte inferior do triturador, caindo na segunda esteira levando a para o
fim do percurso da esteira 2 que por fim a pedra caí na terra e de seguida é movida para o lugar
apropriado.

5.2 Vantagens

 Maior rendimento do produto

 Menos desperdício de matérial
 Menos custos.
 Simplifica o trabalho do operador
 Retira do operador tarefas complexas, perigosas, pesadas, ou indesejadas.

5.3 Conclusão
Ao fim do projecto conclui se que o arranque sequencial é muito importante para as indústrias, o seu
funcionamento é de suma importância porque facilita o trabalho do homem,aumenta o sistema de
produção as empresas,neste caso a pedreira que veio melhor o trabalho e a vida dos trabalhadores porque
não têm muito contacto com a poera e a menos riscos de acidentes de trabalho.
5.4 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS