MOBILIDADE

ELETRICA
O QUE É MOBILIDADE
ELÉTRICA?
 É substituir transporte de combustíveis fósseis por transporte com energia
elétrica
O QUE É A UVE?

 Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos

 Foi uma Entidade sem fins lucrativos e de Utilidade Pública,

fundada em 2015.

 O principal objetivo é promover e defender os interesses das

pessoas que possuem veículos elétricos e híbridos plug-in em
Portugal.
NÚMEROS DA MOBILIDADE
ELÉTRICA
 Muitas pessoas subestimam a importância de entender as unidades elétricas,.
 No entanto, a autonomia varia entre VE e depende de fatores como clima e hábitos de
condução. Alguns VE podem percorrer 5 km com 1 kWh, enquanto outros chegam a 6,6 km
com a mesma quantidade. É aconselhável aprender essas unidades.
AS UNIDADES

 As medidas-chave na mobilidade elétrica são kW (potência) e kWh

(energia).

 kW indica a taxa de consumo de energia, enquanto kWh representa a

energia total usada em uma hora.

 A capacidade de uma bateria de veículo elétrico é determinada pela

quantidade de kWh que pode armazenar.
CARREGAMENTO: APLICAÇÃO PRÁTICA

 Neste exemplo queremos calcular os KWh(capacidade da bateria)

 Se um carro elétrico estiver ligado a um posto de carregamento rápido de 50

kW e funcionar à potência máxima durante uma hora a energia que entrará
na bateria do seu veículo é 50 kWh, porque 50 kW multiplicado por 1 hora é
igual a 50 kWh.
CAPACIDADE DA BATERIA VS TEMPO DE CARREGAMENTO

 Neste exemplo queremos saber quanto tempo demora a carregar a bateria.

 Por Exemplo um VE com uma bateria de 40 kWh de capacidade e possui em

sua casa um posto de carregamento doméstico de 7 kW. Se começasse a
carregá-lo com 0%, e o carregasse na potência máxima até que estivesse cheio
(100%), o tempo que levaria para obter a carga completa seria
aproximadamente 6 horas, pois 40 kWh divididos por 7 kW equivale a 5,7
horas.
AUTONOMIA

 Para perceber o conceito de autonomia, vou mencionar uma característica

importante do veículo elétrico - o consumo de energia.

 Nos VE, muitas vezes o consumo de energia é referido como eficiência

energética e é representado em kWh (energia) para percorrer 100 km
(kWh/100km).
EXEMPLOS
 Vamos ver um exemplo um VE (modelo A) tem um consumo de 20
kWh/100km. Quantos quilómetros poderá percorrer se utiliza se 100%
da capacidade da bateria?

Agora outro exemplo: Num Veículo Elétrico (modelo B) com a mesma

bateria de 40 kWh, mas mais eficiente, com um consumo menor, de 16
kWh/100km quantos quilómetros consegue percorrer se utilizar 100% da
capacidade da bateria?
EXEMPLOS
 Com o VE modelo A, num carregador de 7 kW, quantos km de autonomia
conseguiremos obter numa hora?
 Obteríamos 7 kWh (7 kW x 1 hora) na bateria.

 20kWh -------- 100 km

 7 kWh --------- x = 35Km

O modelo A tem uma eficiência energética de 20 kWh/100 km, estes 7 kWh permitem-
lhe percorrer 35km.
Este carregador seria anunciado como adicionando 35 km a cada hora de carregamento.
CARREGAMENTO

 Após a compra de um VE, uma das principais prioridades é saber

como e onde carregá-lo.
 Temos dois possibilidades: em casa e na rede pública.
CARREGAMENTO EM CASA

 A forma mais rápida e económica de carregar um VE é nas nossas

casas.

 1. Numa tomada doméstica de 230 V (Schuko), que deve ser

tecnicamente validada se tiver um EVSE (carregador portátil)

 2. Num carregador doméstico (Wallbox), instalada por um técnico

devidamente certificado, que pode ter regulação de potência.
COMO CARREGAR EM CASA

 O EVSE carrega o VE com uma potência inferior a 3 kW.

 A capacidade de carregamento pode atingir níveis mais elevados, que

geralmente variam de 7 a 22 kilowatts.
TARIFA BI-HORÁRIA

 No acordo firmado com a empresa de energia existem duas opções: uma taxa
regular e uma tarifa bi-horária, que varia ao longo do dia, impactando o
preço por unidade de eletricidade (kWh).

 Carregar o veículo elétrico durante a noite é mais econômico para o usuário.

 É viável instalar uma Wallbox no sistema de Detentor de Posto de
Carregamento (DPC) em casa.
 Isso implica utilizar um equipamento de carregamento conectado à Rede
MOBI.E, possibilitando a separação dos custos de carregamento dos demais
gastos de energia do edifício.
VANTAGENS DO
CARREGAMENTO ELÉTRICO
EM CASA
 Mais económico com a tarifa bi horaria.

 Carregamento doméstico pode ser mais lento, mas é silencioso e não

atrapalha atividades ou o sono.
 Potencial uso de energia de painéis fotovoltaicos como fonte de
energia no VE.
COMO CARREGAR FORA DE
CASA
POSTOS DA REDE PÚBLICA
EM PORTUGAL
Que tipos de postos existem na rede pública?

 Na rede pública temos Postos de Carregamento Normal (PCN), Postos de

Carregamento Rápido (PCR), e Postos de Carregamento Ultrarrápido
(PCUR).

 Estes distinguem-se pela potência de carregamento: os PCN têm potências de

carregamento até 22 kW, os PCR de 50 kW e os PCUR acima de 150 kW.
POSTOS DA REDE PÚBLICA EM PORTUGAL

Onde posso encontrar os postos de carregamento?

 A rede pública estende-se por todo o país (Continente, Açores e Madeira) e no

início de 2022 contava já com cerca de 1.000 PCR/PCUR e mais de 4.000
Pontos de Carregamento Normal e está em permanente expansão.
POSTOS DA REDE PÚBLICA
EM PORTUGAL
O que preciso para carregar na rede de mobilidade
elétrica?

 Nos PCN da rede de mobilidade elétrica é necessário ter um cabo para colocar
o VE a carregar no posto.

 Este cabo é usualmente fornecido com o VE e deverá ter uma tomada Tipo 2,
a que também chamamos tomada Mennekes.
TIPOS DE FICHAS

 Tipos de fichas (conectores) para carregamento em corrente contínua (DC):

 CHAdeMO: para VE de marcas japonesas.
 CCS Combo 2: Sistema Combinado de Carregamento.
EQUIPAMENTOS PCR E PCUR
 Equipamentos PCR e PCUR suportam carregamento em Corrente Contínua
(DC) e Corrente Alternada (AC).

 Apresentam uma terceira tomada, o conector Tipo 2 (Mennekes).

(carregamento normal)

 Atenção necessária ao usar o conector Tipo 2.

 Utilize CHAdeMO ou CCS para carregamento rápido.

COMO DESBLOQUEIO UM
POSTO?
 É preciso aderir a um CEME (Eletricidade para a Mobilidade Elétrica), equivalente a uma empresa
de energia para casas.

 Eles fornecerão um cartão ou app para desbloquear os carregadores.

 Pode se escolher entre vários CEMEs, até mesmo ter mais de um contrato.

 Um cartão é suficiente para todos os pontos de carregamento.

 Existem apps que permitem pagar com cartão de crédito, sem contrato, mas com tarifas mais altas.
QUANTO CUSTA CARREGAR
NA REDE PÚBLICA?
 Cada CEME define seus próprios tarifários, tornando importante compará-los.

 As tarifas geralmente são apresentadas em euros por energia consumida (€/kWh) e incluem
a Taxa de Operação do posto, determinada pelo Operador de Pontos de Carregamento
(OPC).
QUANTO TEMPO DEMORA A
CARREGAR O MEU VE?
 Varia devido à influência de vários fatores na velocidade de
carregamento como:
 Capacidade da bateria e o nível de carga
 Temperatura
 Potência do carregador de bordo do VE,
 Potência do posto de carregamento (PCN, PCR ou PCUR)
3,5 x 11 = 38,5 aproximadamente 40 kwh
7.4 x 5 = 37
aprox 40kwh

11 x 3 = 33 aprox
40 kwh
Os dois são iguais
QUE POSTOS DEVO UTILIZAR?
 Para viagens longas ou emergências é melhor utilizar postos de carregamento rápido ou
ultrarrápido (PCR ou PCUR)

 Para deslocações diárias, é mais conveniente carregar o veículo em postos de carregamento

normais (PCN).
BOAS PRÁTICAS NA
UTILIZAÇÃO DOS POSTOS DA
REDE
 Estacione nesses lugares apenas quando desejar carregar seu veículo elétrico

 Desocupe o posto de carregamento assim que terminar o carregamento

CURVA DE CARGA
DO VE
AUTONOMIA
 Autonomia do seu VE significa ter conhecimento da distância esperada que o veículo
conseguirá percorrer quando a bateria estiver completamente carregada.
 Essa informação é fornecida pelos fabricantes com base no padrão WLTP (Worldwide
Harmonised Light Vehicle Test Procedure),
 O WLTP é baseado em testes realizados em laboratório para medir emissões, consumo e
autonomia.

 A autonomia é influenciada por fatores como: Estilo de condução(velocidade), Condições da

estrada, Temperatura, Peso.
CONDUÇÃO EFICIENTE DE
UM VE TRAVAGEM
REGENERATIVA
 Os veículos elétricos possuem uma característica exclusiva conhecida como "travagem
regenerativa", na qual recuperam energia por meio da frenagem com o motor. Isso significa
que a bateria do seu VE recupera carga durante a frenagem.
AS APLICAÇÕES MÓVEIS
 A aplicação ABRP - A Better Routeplanner é altamente eficaz e proporciona uma jornada
tranquila.

 Fornece uma previsão atualizada da carga da bateria na chegada ao destino.

 Sugere os postos de carregamento proximos, fornece uma estimativa do tempo de viagem, e

muito mais
A BATERIA
 A característica mais importante da bateria de um VE é a sua capacidade(quantidade de
energia que pode armazenar.

 Quanto maior a capacidade da bateria em kWh, maior será a autonomia do VE.

SEGURANÇA E DESGASTE
DAS BATERIAS
 As baterias são um dos componentes mais confiáveis dos veículos elétricos, com garantias
comuns de 8 anos e mais de 160.000 km
 Para evitar o desgaste das baterias deve se ter as seguintes praticas:

 Usar a regra dos 20% / 80%

 Não deixe o seu VE à carga após este ter terminado de carregar

 Evite expor o seu VE a temperaturas extremas

 Após ser utilizada em um veículo elétrico, uma
bateria pode ser reutilizada para armazenar
energia elétrica.
 A bateria pode ser retirada do veículo e
adaptada para armazenar energia em edifícios,
como residências, empresas, prédios públicos,
entre outros.

REUTILIZAÇÃO DA BATERIAS PARA

ARMAZENAMENTO DE ENERGIA ELÉTRICA
MANUTENÇÃO
 Não há necessidade de combustíveis líquidos ou trocas de óleo.

 Regeneração de energia, uma característica única dos veículos elétricos, ajuda a preservar as
pastilhas e os discos de freio

 Um veículo elétrico (VE) tem menos de 1% das peças móveis encontradas em veículos a
combustão interna.

 Custos de manutenção significativamente mais baixos

DÍSTICO IDENTIFICATIVO DE
VEÍCULO ELÉTRICO
 O Dístico Identificativo de Veículo Elétrico serve para identificar o seu veículo como um
VE. Esses dísticos são gratuitos e podem ser obtidos pessoalmente em todos os serviços
regionais do IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes ou por correio registado. É
preciso o seguinte:
 •Requerimento do Modelo 13-IMT preenchido e assinado pelo proprietário do veículo
 •Fotocópia do certificado de matrícula, com indicação de que se trata de um VE
 •Fotocópia de documento de identificação
 Quando receber o dístico, deve colocá-lo no canto inferior direito do pára-brisas do seu
veículo
FIM

Trabalho realizado por Tiago Cruz

Turma: 125
Ano:12º