KONGSBERG May 24, 2010

As situaes de emergncia a bordo variam muito com o tipo de operao que sua embarcao realiza, mas h algumas a que todos ns estamos sujeitos:

Incndio Coliso ou abalroamento

Abandono
Homem ao mar Encalhe Black-out Blow out

Queda da aeronave

As situaes de incndio a bordo podem sempre ser controladas caso sejam detectadas em seu estgio inicial, portanto o melhor combate sempre ser a adoo de prticas seguras de trabalho e obedincia aos procedimentos da unidade.

Para que possamos extinguir o incndio precisamos eliminar um dos lados do tringulo do fogo. Essa extino possvel utilizando o equipamento adequado classe de incndio detectada.

Extintores de Incndio Postos de Incndio Canhes de espuma Sistema fixo de CO2 Sistema de Neblina Roupa de bombeiro EEBD

Coliso ocorre quando um objeto em movimento atinge outro objeto parado; abalroamento ocorre quando dois objetos em movimento se chocam.

Em ambos, a principal preocupao a eventual perda de estabilidade por ingresso de gua.

Todas as unidades martimas so obrigadas a ter equipamento disponvel 24h para resgate de homem do mar. Esse equipamento consiste de: Bote de resgate rpido embarcao de pequeno porte, com capacidade de passageiros variando de 5 a 15 pessoas, dotada de motor normalmente a jato e de alta manobrabilidade. Em seu interior h uma palamenta com todo o material necessrio para resgate e primeiros socorros da vtima.

Emergency Shut-Down: desligamento intencional de parte ou de toda a unidade, devido outra emergncia que se desenvolveu.

Desligamento acidental por falha mecnica, eletrnica ou por m utilizao do sistema de gerao / gerenciamento de energia.

No helideck: Incndio de grande proporo devido ao espalhamento de combustvel; Na gua: situao de homem ao mar.

 a produo descontrolada do poo, durante a produo ou perfurao. Ocorre quando a presso exercida pelo fluido da coluna de trabalho no interior do poo fica menor que a presso do reservatrio, ocasionando o deslocamento de gs e leo para a coluna. Se esse gradiente no for logo equalizado, essa produo indesejada pode atingir a plataforma.

BOP Blow-Out Preventer o equipamento instalado na cabea do poo, visa cortar a coluna de trabalho, abandonando o poo com segurana.

Alm do gravssimo impacto ambiental, na plataforma h o elevado risco de exploso devido alta presena de gases inflamveis no ar. Nesses casos, h equipes especializadas em controle de poo, 24h disponveis, para realizar a interveno. Na Unidade realiza-se somente a retirada emergencial dos tripulantes, via embarcaes prximas e helicpteros.

As autoridades americanas aprovaram que se recorra a um incndio controlado para proteger o litoral ecologicamente frgil de um vazamento de petrleo que se expande no Golfo do Mxico depois do afundamento de uma plataforma petroleira, informou nesta quartafeira o servio da Guarda Costeira.
A drstica deciso de atear fogo no mar vista como uma interveno necessria devido gigante mar negra de petrleo que avanou a at uma distncia de 37 km dos pntanos da Louisiana, um importante santurio para aves aquticas e outras espcies da vida selvagem.

Quatro robs submarinos da companhia de petrleo britnica BP tentavam dede segunda-feira conter o vazamento de combustvel. A plataforma "Deepwater Horizon" afundou na quinta-feira passada, dois dias aps uma exploso que deixou 11 trabalhadores desaparecidos. Imagens de satlites mostraram que a mancha se estendeu no domingo quase 50%, passando de 1.035 km2 a 1.550 km2. A BP, que administra a plataforma, inicialmente havia informado no ter detectado vazamentos de petrleo, mas um rob submarino detectou no sbado dois buracos no conector que liga o poo plataforma.

O porta-voz da BP, Ron Rybarczyk, afirmou que o vazamento, a 1.500 metros de profundidade, est liberando 1.000 barris de petrleo por dia no oceano, embora autoridades americanas afirmem que pode chegar a 5.000 barris por dia.
Fonte: AFP France 27/04/2010

11 mortos

5000 barris de leo cru lanados por dia.

115 sobreviventes

Evacuao a retirada de bordo de pessoas no-essenciais para a faina de emergncia que est ocorrendo, a fim de proteg-las.

Abandono a retirada emergencial de todas as pessoas de bordo, quando no mais possvel controlar a emergncia ocorrida.

O abandono da unidade, ou sua evacuao, ser sempre ordenada pelo comandante, e somente aps criteriosa anlise da situao de emergncia que est em desenvolvimento. Nunca haver uma situao de retirada de pessoas da embarcao sem que antes tenha ocorrido uma situao de emergncia descontrolada.

KONGSBERG May 24, 2010 2003 KONGSBERG 26 August

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