LIVRO 2_HISTORIA_INTEG_Tiago_2023.
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História Integrada
EXPANSÃO MARÍTIMO-
COMERCIAL EUROPEIA
1. Introdução
Na história da Europa – e consequentemente do pró-
prio mundo ocidental –, os séculos XV e XVI assistiram a
transformações de enorme relevância, anunciadoras do
início da Idade Moderna. No plano econômico, a transição
feudo-capitalista, transcorrida ao longo da Baixa Idade
Média, deu origem à acumulação primitiva de capitais
(que muitos preferem denominar pré-capitalismo e alguns
chamam de capitalismo comercial), que seria a matriz do
capitalismo industrial do século XVIII. No plano social, a
sociedade estamental do feudalismo evoluiu para uma es-
trutura que, embora ainda contivesse segmentos tradicio-
nalmente hereditários, como a aristocracia e a camada
servil, passou a ser marcada pela presença de classes so-
ciais, tendo à frente a burguesia mercantil. No plano polí-
tico, a formação das monarquias nacionais, entrelaçada
com o processo de centralização do poder real, teria como
desfecho, no início dos Tempos Modernos, a consolidação
do absolutismo. No plano intelectual, o progresso do pen-
samento e da produção artística levaria à explosão cultural
do Renascimento. No plano religioso, a crise interna e os
questionamentos sofridos pela Igreja Católica nos séculos
finais do Medievo trariam, como consequência inexorável,
a grande ruptura provocada pela Reforma Protestante.
Finalmente, no plano geográfico, o mundo conhecido seria
dramaticamente ampliado, graças à realização da
Expansão Marítimo-Comercial Europeia, cuja denomi-
nação é frequentemente simplificada para Expansão
Marítima, Grandes Navegações ou Grandes Descobri-
mentos, tendo seu ponto alto na descoberta da América e,
como desdobramento, o Descobrimento do Brasil.
2. Fatores da Expansão
Marítima Europeia
A Expansão Marítima está relacionada com o Renas-
cimento Comercial, ocorrido no Ocidente Europeu a partir
do século XII. As atividades mercantis, associadas ao
Renascimento Urbano da mesma época, desenvolveram-
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se normalmente até o século XIV, quando a fome causada
por secas cíclicas, agravada pela irrupção da Guerra dos
Cem Anos (1337-1453) e pela propagação da Peste Negra,
provocou uma crise de retração do comércio europeu.
Quando o século XV começou, essa crise estava parcial-
mente superada, pois a intensidade dos fatores que a esti-
mularam havia diminuído. Mesmo assim, a alta taxa de
mortalidade registrada no século anterior constituía um
sério empecilho à retomada do comércio dentro de seus
limites continentais, visto que a capacidade de consumo
da Europa fora drasticamente reduzida. Para enfrentar esse
obstáculo, a solução mais viável seria abrir mercados
extraeuropeus por meio de viagens marítimas de descobri-
mento. Pode-se portanto afirmar que a principal causa das
Grandes Navegações foi a necessidade de superar a crise
de desenvolvimento do comércio europeu no século XV,
que sucedera à crise de retração da centúria precedente.
Outros fatores também contribuíram para a realização
dos Grandes Descobrimentos. Foram eles:
 Escassez de ouro na Europa. Durante a Baixa
Idade Média, boa parte da economia europeia girou em
torno da comercialização de artigos de luxo importados
da Ásia. Esse comércio era unidirecional, uma vez que a
Europa nada exportava para o Oriente, pagando em moeda
sonante as compras efetuadas. Esse mecanismo drenou
ouro e prata para a Ásia, causando escassez de metais
preciosos na Europa e dificultando as transações comer-
ciais; agravando a situação, as jazidas europeias estavam
perto do esgotamento. Para revitalizar a economia do
continente, urgia que se encontrassem no ultramar novas
fontes de metais amoedáveis.
 Interesse da burguesia. Surgida juntamente com
o Renascimento Comercial e Urbano da Baixa Idade
Média, a burguesia vinha acumulando riqueza por meio
do comércio e de atividades correlatas, entre as quais se
destacava a prática da usura (empréstimo a juros). Tendo
em vista as crises de retração e de desenvolvimento do
comércio intraeuropeu, interessava a essa classe social
expandir sua atuação para além-mar, estabelecendo novos
pontos de intercâmbio mercantil.
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 Interesse dos reis. Alguns soberanos viram nos
empreendimentos marítimos uma oportunidade de forta-
lecer seu poder, pois a expansão do comércio aumentaria
a arrecadação de impostos, fornecendo aos monarcas mais
recursos para ampliar seu exército e seu corpo de funcio-
nários – elementos essenciais para o engrandecimento da
autoridade real.
 Aliança entre rei e burguesia. Os burgueses de
diversos países europeus já vinham atuando como aliados
dos reis no processo de formação das monarquias nacionais,
fornecendo-lhes auxílio financeiro para impor sua auto-
ridade à nobreza feudal. Assim, nos Estados que parti-
ciparam da Expansão Marítima, seria natural que reis e
burgueses unissem forças para concretizar aquele empreen-
dimento, cabendo à burguesia entrar com a maior parte do
capital necessário. A Coroa complementaria essa contribui-
ção e proporcionaria a estrutura administrativa e militar
necessária à conquista de terras ultramarinas, pois a
lucratividade seria mais elevada se os europeus impusessem
sua dominação aos povos com os quais fossem comerciar.
Em tais circunstâncias, seria imprescindível que o poder real
estivesse centralizado e já próximo do absolutismo.
 As grandes invenções. No século XIV, os euro-
peus começaram a fazer uso da bússola e da pólvora, in-
ventos chineses que, junto com o papel (também oriundo
da China) e a imprensa, constituíram as grandes invenções
do período medieval. A bússola, utilizada em conjunto
com o astrolábio, inventado pelos antigos gregos, propor-
cionou aos navegantes um meio seguro de determinar
posições geográficas; e a pólvora, empregada nas armas
de fogo, deu aos conquistadores europeus uma insuperá-
vel vantagem bélica sobre os povos que iriam dominar.
Bússola do século
XVIII, recuperada
de um navio
naufragado. De
origem chinesa,
esse instrumento foi
fundamental para a
realização das
Grandes
Navegações.
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Astrolábio. Instrumento
criado pelo astrônomo
grego Hiparco de Samos
(século II a.C.) para
determinar a posição das
estrelas no céu.
Combinado com o uso da
bússola, teve grande
importância para a
realização da Expansão
Marítima Europeia.
 Expansão do cristianismo. A causa maior das
Grandes Navegações foi de natureza econômica, combi-
nada com interesses políticos. No entanto, houve quem
delas participasse movido por outras motivações, como o
espírito de aventura, a ambição de fazer fortuna ou a
curiosidade de conhecer povos e terras diferentes. Outro
fator ponderável foi o impulso religioso, manifestado
sobretudo entre espanhóis e portugueses: a difusão da fé
católica por meio da conversão dos gentios (pagãos), se
necessário recorrendo à força. Alguns historiadores
chamaram esse projeto de espírito cruzadista, relacionan-
do-o com o esforço dos cruzados medievais na propaga-
ção do cristianismo e na luta contra o Islão.
O caminho para as Índias
Durante o Renascimento Comercial da Baixa Idade
Média, as mercadorias mais lucrativas provinham das
Índias – designação genérica dada pelos europeus à vasta
região compreendida entre a Índia e o Japão, abrangendo
o que hoje chamamos de Ásia de Monções, Sudeste
Asiático e Extremo Oriente. O pouco que se sabia sobre as
Índias fora relatado por Marco Polo, mercador veneziano
do século XIII que passou cerca de vinte anos na corte do
imperador da China.
No imaginário europeu da
época das Grandes Navegações,
as terras ainda desconhecidas
eram habitadas por criaturas
fantásticas ou bestializadas,
como os “homens com cabeça
de cão”, descritos por Marco
Polo no Livro das Maravilhas.
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As importações europeias provenientes das Índias
eram de alto valor: tecidos de seda e de musselina, joias,
perfumes, objetos de marfim e principalmente as célebres
especiarias (cravo, canela, pimenta-do-reino, noz-mosca-
da, gengibre e açúcar), empregadas na condimentação de
alimentos e para fins medicinais.
Os produtos orientais vinham para a Europa por dois
caminhos. O principal era a Rota da Seda, que tinha na
China seu ponto de partida e, depois de atravessar a Ásia
Central e o Oriente Médio, alcançava o porto de Constan-
tinopla, capital do Império Romano do Oriente; um ter-
minal secundário era o porto sírio de Antioquia. O
segundo itinerário, controlado pelos árabes, começava em
portos indianos, cruzava o Oceano Índico e penetrava no
Mar Vermelho, de onde se fazia o transbordo de carga para
o Rio Nilo (o Canal de Suez somente seria inaugurado no
século XIX), chegando enfim ao porto egípcio de Alexan-
dria, junto ao Mar Mediterrâneo.
Uma vez descarregados nos portos do Mediterrâneo
Oriental, os artigos asiáticos eram adquiridos por comer-
ciantes de Gênova e Veneza, cidades-Estado italianas que
mantinham, naqueles locais, entrepostos conhecidos como
fondacos. Essas cidades monopolizavam o comércio
euro-asiático, o que fazia delas centros econômicos cuja
prosperidade somente era comparável à da Flandres
(região correspondente à Holanda e à Bélgica atuais).
O descobrimento de um caminho marítimo que levas-
se às Índias quebraria o monopólio italiano, pois as especia-
rias e outros bens seriam adquiridos diretamente na fonte
produtora, eliminando todos os intermediários e a tributação
cobrada antes que os produtos chegassem à Europa.
Consequentemente, seriam vendidos nos mercados
europeus por preços inferiores aos cobrados pelos italianos.
O projeto de alcançar as Índias não estava presente no
início da Expansão Marítima, mas ganhou força após a
tomada de Constantinopla pelos turcos otomanos, em
1453. O fechamento do maior porto da época aos navios
cristãos restringiu a ligação das Índias com o Mediterrâneo
à rota de Alexandria. A forte alta dos preços que se seguiu
tornou atraente o projeto de buscar um caminho marítimo
para o Extremo Oriente. Esse seria o objetivo primordial de
Portugal e Espanha nas décadas subsequentes.
3. Navegações portuguesas
Origens de Portugal
No ano de 710, a Península Ibérica foi conquistada pe-
los mouros, habitantes da África do Norte resultantes da mis-
cigenação de árabes com populações locais e que seguiam
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a religião islâmica. Derrotados, os espanhóis* recuaram para
o norte, de onde iniciaram a Guerra de Reconquista (718-
1492). No decorrer desse longo conflito, foram fundados
cinco reinos cristãos, quatro dos quais (Leão, Castela,
Aragão e Navarra) iriam constituir o Reino da Espanha. O
quinto Estado foi Portugal, que evoluiu separadamente.
*Na época, a Espanha era um reino cristão fundado pelos visigodos, povo
bárbaro germânico já então bastante romanizado.
A monarquia lusitana originou-se do Condado
Portucalense, feudo concedido pelo rei de Leão a Henri-
que de Borgonha, nobre francês que lhe prestara im-
portantes serviços. Em 1139, Afonso Henriques (filho de
Henrique de Borgonha), depois de derrotar seu suserano, o
rei de Leão, proclamou-se soberano de Portugal, sendo
reconhecido pelo papa e pelos demais monarcas da Europa.
Os sucessores de Afonso Henriques (ou D. Afonso I),
pertencentes à Dinastia de Borgonha, empenharam-se em
expandir seus domínios para o sul, no contexto da Guerra
de Reconquista contra os mouros. Esse processo foi
concluído em 1249, com a conquista da região do Algarve,
no extremo sul de Portugal. O encerramento da luta contra
os sarracenos permitiu que os portugueses pudessem
priorizar outras atividades, como a pesca e a comercia-
lização do bacalhau (de enorme relevância para a forma-
ção marítima lusa).
Quando o Reino de Portugal foi fundado, o sistema
feudal começava a dar sinais de enfraquecimento, na Eu-
ropa Ocidental, em face da ampliação da autoridade real.
Por essa razão, a nobreza guerreira que se formou em torno
da Coroa Portuguesa, ainda que tivesse recebido importan-
tes doações territoriais, jamais chegou a possuir a autono-
mia desfrutada pela aristocracia senhorial de outros países.
A Revolução de Avis (1383-85)
Em 1383, ocorreu em Portugal uma grave crise política.
Com a morte do rei D. Fernando I, o trono passaria para
D. Beatriz, sua única herdeira, casada com o soberano de
Castela e Leão (os dois reinos haviam sido unificados em
1230). Se o casal viesse a ter um filho, este seria rei de
Castela, de Leão e de Portugal, o que significaria o fim da
independência lusa, devido à preponderância de Castela.
Ora, na época, castelhanos e a maioria dos portugueses
tinham interesses divergentes. Castela priorizava a continua-
ção da Guerra de Reconquista, o que agradava à maioria da
nobreza guerreira de Portugal, desejosa de adquirir novas
propriedades. A burguesia lusa e uma pequena parte da aris-
tocracia, porém, preferiam não se envolver em uma luta que
nada acrescentaria ao reino lusitano; em vez disso,
desejavam dedicar-se às atividades mercantis, aproveitando
o bom momento vivido pelo comércio português durante a
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Guerra dos Cem Anos*. Para esses setores, convinha impedir
que D. Beatriz permanecesse no trono de Portugal.
*A Guerra dos Cem Anos, por se travar em território francês, prejudicou as feiras
da Rota da Champagne – grande artéria comercial que ligava as cidades do
Norte da Itália à Flandres. Visando contornar essa dificuldade, mercadores
italianos e flamengos passaram a utilizar o porto de Lisboa para intercambiar
suas mercadorias. Esse fato permitiu que a burguesia lusa acumulasse bons
lucros, graças a seu papel de intermediária entre as duas partes.
A crise política portuguesa provocou a Revolução de
Avis, assim denominada porque sua liderança foi entregue
a um irmão bastardo de D. Fernando I, conhecido como
D. João, Mestre de Avis*. Apoiado pelos que se opunham
à união com Castela, ele depôs D. Beatriz e se proclamou
rei de Portugal com o nome de D. João I, dando início à
Dinastia de Avis.
*A Ordem de Avis era uma congregação de monges guerreiros semelhante a
outras que se formaram na época das Cruzadas, como a Ordem dos Templários
ou a dos Cavaleiros Teutônicos. Na condição de grão-mestre da Ordem de Avis,
D. João estava obrigado ao celibato clerical; mas, ao ser reconhecido pelo papa
como novo governante português, obteve dispensa para se casar e fundar uma
nova família real.
O monarca castelhano opôs-se às pretensões de
D. João, mas foi derrotado, em 1385, por um exército
lusitano que incluía combatentes ingleses*. A vitória
assegurou a independência de Portugal e fortaleceu a
autoridade dos soberanos da Casa de Avis, caracteri-
zando-os como os primeiros dirigentes europeus
detentores de um poder verdadeiramente centralizado.
O principal apoio que eles receberam veio dos
burgueses, muitos dos quais foram elevados à condição
de nobres, em substituição aos aristocratas semifeudais
que, por haverem tomado o partido de Castela, haviam
sido banidos do reino. Formou-se assim, em Portugal,
uma nobreza interessada no comércio e, consequen-
temente, nas viagens ultramarinas.
*As Coroas de Portugal e Inglaterra mantinham relações amigáveis desde a
Reconquista Portuguesa, quando cruzados ingleses colaboraram na luta contra
os mouros. O próprio D. João I desposou uma princesa inglesa, confirmando um
relacionamento que se manteria através dos séculos.
Pioneirismo português na
Expansão Marítima
O pequeno reino lusitano, situado na extremidade
ocidental da Europa, foi o iniciador das Grandes Nave-
gações, sendo seguido, ainda que com considerável atraso,
pela Espanha, França, Inglaterra e Holanda. De fato, quan-
do Portugal deu início a seu projeto marítimo, em 1415,
nenhum daqueles quatro países teria condições de fazê-
lo. A Espanha, além de ainda não estar unificada,
encontrava-se envolvida na Guerra de Reconquista, assim
como Inglaterra e França se digladiavam na Guerra dos
Cem Anos; quanto à Holanda, sequer alcançara a
independência, o que só aconteceria na segunda metade
do século XVI.
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Os fatores que explicam o pioneirismo português nos
Grandes Descobrimentos foram os seguintes:
 Centralização monárquica precoce. Tendo
ascendido ao trono por meio da força, os reis da Dinastia
de Avis possuíam maior poder que os demais soberanos da
época. Esse fato, somado ao sólido apoio recebido da
burguesia, permitiu-lhes participar ativamente do projeto
expansionista luso.
 Participação da Ordem de Cristo. Em Portugal,
a Ordem de Cristo sucedeu à Ordem dos Templários, que
fora extinta pelo papa Clemente V em 1312. Muitos
recursos dessa congregação religioso-militar portuguesa
(cujos grão-mestres eram sempre membros da Família
Real) foram investidos nas realizações marítimas lusita-
nas*, associando-se aos capitais de origem burguesa.
*As embarcações lusas equipadas graças aos recursos da Ordem de Cristo
ostentavam em suas velas a cruz vermelha distintiva daquela instituição.
 Burguesia economicamente forte. Conforme já
foi explicado, a interrupção da Rota da Champagne, por
causa da Guerra dos Cem Anos, favoreceu a burguesia
lusa, permitindo-lhe acumular importantes capitais; estes,
reforçados por financiamentos de origem florentina, foram
aplicados nos empreendimentos marítimo-comerciais.
 Paz interna e externa. Estando com suas frontei-
ras consolidadas e não sofrendo distúrbios internos,
Portugal pôde concentrar-se na realização da Expansão
Marítima.
 Posição geográfica favorável. Situado no sul da
fachada atlântica europeia, Portugal ficava a pouca
distância do litoral africano – objetivo inicial de sua
expansão além-mar.
 Aperfeiçoamentos náuticos. Afora a bússola e o
astrolábio, que já eram de conhecimento geral, Portugal
precedeu outros países em alguns aperfeiçoamentos
náuticos, a saber:
• Caravela: navio veleiro que, por não recorrer ao
uso de remos, possuía um alcance superior ao de outros
barcos da época; além disso, seu casco arredondado
permitia-lhe navegar com mais segurança em mar agitado.
• Velas latinas: velas triangulares, instaladas na proa
e na popa das caravelas, podendo ser manobradas mais
facilmente para corrigir o rumo da embarcação, caso o
vento não estivesse soprando na direção desejada.
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• Escola de Sagres: Em Sagres, uma localidade do
Algarve, os navegadores se encontravam para trocar
informações, experiências e conhecimentos. A existência
desse centro de assuntos náuticos, embora sem caráter
oficial, fez com que lhe fosse dada a denominação – um
tanto imprópria – de “Escola de Sagres”.
• Portulanos: cartas geográficas que os portugueses
aperfeiçoaram e que podiam incluir correntes marítimas e
a direção dos ventos.
Ciclo Oriental das Navegações
As viagens marítimas dos portugueses constituíram o
Ciclo Oriental das Navegações, assim chamado porque
eles pretendiam chegar às Índias navegando para leste
(Oriente). Para tanto, seria necessário costear o litoral
africano, a fim de passar do Atlântico ao Oceano Índico.
Contudo, deve-se observar que, ao iniciar seu projeto
expansionista, Portugal tinha como objetivo imediato a
exploração do comércio com a África, não pretendendo
ainda alcançar as Índias*.
* Outro motivo para seguir uma rota próxima do litoral era evitar os perigos que,
conforme se acreditava na época, estavam presentes no Mar Tenebroso, expressão
utilizada para designar as partes desconhecidas do Oceano Atlântico.
A expansão ultramarina lusitana processou-se por
etapas: cada viagem ia mais longe que a anterior, acres-
centando novas informações às já obtidas pelos nave-
gadores precedentes. A primeira iniciativa, tomada por
D. João I, foi a conquista de Ceuta, cidade moura locali-
Para realizar o Ciclo Oriental das Grandes Navegações, os portugueses organizaram expedições sucessivas, que devassaram o litoral atlântico africano. Depois,
adentrando o Oceano Índico, alcançaram Calicute, na Índia. Em viagens subsequentes, exploraram o Sudeste Asiático e chegaram ao Japão.
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zada no litoral mediterrânico do Marrocos. Tratava-se de
um importante centro comercial, para onde convergiam
as principais rotas transaarianas, percorridas por cara-
vanas que transportavam produtos da África Negra como
ouro, marfim, pimenta vermelha e escravos.
Todavia, a tomada de Ceuta não surtiu os resultados
esperados, pois os mouros desviaram as rotas transaaria-
nas para a cidade de Tanger, junto ao Estreito de Gibraltar.
Assim, Ceuta permaneceu como uma praça portuguesa
isolada, que exigia gastos para sua defesa e manutenção,
mas não gerava lucro.
Tanger foi tomada em 1471. Mas os lusitanos, interes-
sados em assumir o controle do comércio africano o mais
rapidamente possível, não esperaram esse desfecho. E, já
que os produtos da África Negra não mais chegavam a
Ceuta, decidiram iniciar o reconhecimento da costa
ocidental da África, a fim de alcançar as fontes dos artigos
que pretendiam comercializar.
O primeiro descobrimento realizado pelos portugueses
foi o do Arquipélago da Madeira, em 1419, seguido em
1431 pelo Arquipélago dos Açores e, em 1445, pelo Arqui-
pélago de Cabo Verde*. A colonização dessas ilhas teve
início logo após sua descoberta, com a bem-sucedida im-
plantação da lavoura canavieira e da produção de açúcar**.
* Madeira, Açores e Cabo Verde fazem parte das chamadas Ilhas do Atlântico,
as quais incluem ainda as Ilhas Canárias, localizadas ao largo de Marrocos. As
Canárias, apesar de situadas em área de dominação lusitana, foram colonizadas
pelos castelhanos desde 1402 e até hoje fazem parte do território espanhol.
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** O açúcar, de origem indiana e por muito tempo considerado uma especiaria,

foi introduzido pelos árabes na Sicília, na Espanha Meridional e no Algarve.
Foi neste último que os lusos aprenderam a cultivar a cana e produzir o açúcar
– técnicas que seriam estendidas às Ilhas do Atlântico e depois ao Brasil, em
ambos os casos com utilização de escravos africanos.

Em 1434, os portugueses deram início ao devassamen-

to do litoral africano, ultrapassando o Cabo Bojador,
situado no atual Saara Ocidental e tido como o ponto mais
longínquo da África conhecido dos europeus*. Nessa fase
inicial, o planejamento das viagens lusas foi supervisionado
pelo infante** D. Henrique, o Navegador, filho de D. João
I, e a quem se atribui a fundação da “Escola de Sagres”.
* Por volta de 600 a.C., o navegador cartaginês Hanon, a serviço de um faraó,
realizou o périplo (contorno) da África, partindo do Delta do Nilo e retornando
pelo Mar Vermelho; mas essa informação não estava disponível na época das
Grandes Navegações.
** Nas monarquias portuguesa e espanhola, o título de príncipe era reservado
ao herdeiro do trono, cabendo a seus irmãos a designação de infantes e infantas. Nau São Rafael, navio-capitânia de Vasco da Gama em sua viagem de
descobrimento do caminho marítimo para as Índias, em 1498. A nau era uma
Em 1452, os portugueses chegaram ao Golfo da embarcação maior que a caravela e mais adequada a ações de guerra. Na
Guiné, onde o litoral africano está posicionado na direção ilustração, as velas do barco mostram a cruz da Ordem de Cristo –
congregação de monges guerreiros que sucedeu em Portugal à Ordem dos
oeste-leste. Foi lá que o comércio ultramarino tornou-se Templários e que teve ativa participação nas navegações lusas.
realmente lucrativo, como se pode depreender das deno-
minações Costa da Pimenta (atualmente Serra Leoa), Em 1498, Vasco da Gama, comandando uma frota de
Costa do Ouro (atualmente Gana), Costa do Marfim seis navios, costeou a África Oriental até o atual Quênia,
(atualmente com o mesmo nome) e Costa dos Escravos* onde contratou pilotos árabes para conduzi-lo ao porto de
(atualmente Benin), dadas a alguns territórios dessa vasta Calicute, no litoral ocidental da Índia*. Essa viagem definiu
região. Nos pontos considerados favoráveis, os portugue- a existência de um caminho marítimo ligando a Europa às
ses instalaram feitorias (entrepostos comerciais com guar- Índias – acontecimento que influenciaria profundamente a
nição militar), para transacionar com os nativos. Em locais conjuntura econômica europeia, e até mesmo mundial.
de comércio mais ativo, foram construídas fortificações
* Pode-se dizer que Vasco da Gama chegou à Índia (país) ou às Índias (região),
de maior porte, com o objetivo de consolidar a presença visto que o país conhecido como “Índia” fazia parte da grande região que os
lusa. A primeira a ser edificada foi o Castelo de São Jorge europeus chamavam de “Índias”.

da Mina (no atual Gana).

* A escravização de africanos pelos portugueses e outros europeus não se
Descobrimento do Brasil
restringiu à Costa dos Escravos, mas abrangeu todo o litoral ocidental da África,
a começar do Senegal, estendendo-se até Moçambique, já no Oceano Índico. A viagem de Vasco da Gama definiu a rota oriental
para se chegar às Índias, além de fazer um primeiro
A tomada de Constantinopla pelos turcos (1453), ao
contato com os habitantes locais. Seria agora necessário
fechar o principal porto de entrada dos produtos asiáticos,
dar início à implantação da presença portuguesa no
encareceu essas mercadorias, o que instigou os portugue-
Oriente, inclusive no plano militar. Com esse objetivo,
ses a prosseguir em suas viagens de descobrimento, em
D. Manuel I (rei de Portugal desde 1495) organizou uma
busca de uma passagem para o Índico. Entretanto, como
esquadra com 13 navios – dos quais dez eram naus de
a costa africana infletia para o sul depois do Golfo da
guerra –, com 800 tripulantes e 700 soldados, sob o
Guiné, receava-se que ela se prolongasse até o polo, blo-
comando de Pedro Álvares Cabral.
queando a tão desejada passagem para leste.
Os navios zarparam de Lisboa em 9 de março de
Em viagens sucessivas, os navegadores descobriram
1500. A princípio, mantiveram-se próximos do litoral
a foz do Rio Congo e depois a costa de Angola. Finalmen-
africano; mas, à altura das Ilhas de Cabo Verde, tomaram
te, em 1488, Bartolomeu Dias alcançou a extremidade sul
o rumo sudoeste, cruzando o Atlântico. Em 22 de abril, os
do continente africano, dobrando o Cabo das Tormentas,
navegadores avistaram terra, na qual se destacava uma
assim denominado em alusão às fortes tempestades que
elevação a que foi dado o nome de Monte Pascoal*. No
ele enfrentou na região. Essa denominação foi mudada
dia 24, a esquadra ancorou no local hoje identificado
pelo rei D. João II (1481-95) para Cabo da Boa Espe-
como sendo a Baía Cabrália, no sul da Bahia. Ali Cabral
rança, pois agora a expectativa de chegar às Índias por
tomou posse, em nome do rei de Portugal, da terra recém-
mar tornara-se praticamente uma certeza.
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encontrada, à qual deu o nome de Ilha de Vera Cruz** e
mandando erguer uma cruz de madeira, como sinal do
domínio luso. Houve contatos amistosos com os indígenas
e duas missas foram celebradas. Em 3 de maio, depois de
efetuar alguns reparos em seus barcos, a frota levantou
âncoras em direção ao sul da África, tendo como destino
final a Índia. Lá, Cabral enfrentou a hostilidade dos nati-
vos, mas conseguiu estabelecer uma primeira feitoria
portuguesa na região.
* O nome se deve ao fato de que, naquela data, comemorava-se o domingo da
Pascoela (na liturgia católica, a semana subsequente à Pascoa)
** Essa denominação logo foi alterada para Terra de Santa Cruz; mas acabou
prevalecendo o nome Terra do Brasil (ou simplesmente Brasil), devido à
abundância de pau-brasil nas matas do litoral.
A carta de Caminha
Durante sua permanência na costa recém-descoberta,
Cabral ordenou que o escrivão da frota, Pero Vaz de Ca-
minha, redigisse uma carta a D. Manuel, relatando o des-
cobrimento da nova terra. Para que a notícia chegasse a
Portugal antes do retorno da esquadra, uma caravela foi
incumbida de levar a mensagem ao rei.
A carta de Caminha é considerada a “certidão de
nascimento” do Brasil. Guardada em meio a outros docu-
mentos nos arquivos portugueses, foi encontrada em 1773
e publicada pela primeira vez em 1817, no Rio de Janeiro.
Depois de se referir sucintamente ao trajeto da frota,
a carta descreve com pormenores os episódios do Desco-
brimento, detalhando o contato com os indígenas* e a boa
impressão causada pelas características naturais da região.
* Vários trechos da mensagem de Caminha evidenciam a estranheza dos
portugueses em relação aos nativos, prenunciando o choque cultural que se
daria, durante a colonização da América, entre a “civilização” europeia e a
“barbárie” dos indígenas – choque que se traduziria na aculturação, dominação,
exploração e até mesmo extermínio das populações ameríndias.
Controvérsias sobre o
Descobrimento do Brasil
Durante muito tempo, prevaleceu a ideia de que o
Brasil fora descoberto por acaso, visto que o objetivo
precípuo da expedição cabralina era lançar as bases da
dominação portuguesa no Oriente. Atualmente, essa
opinião não encontra defensores, pois seus argumentos
foram rejeitados em favor da intencionalidade do Desco-
brimento. A seguir, enumeramos as justificativas da ca-
sualidade, com suas respectivas refutações.
 Erro de navegação. Cabral não possuía conheci-
mentos náuticos, pois sua experiência se limitava à parti-
cipação em combates terrestres contra os mouros, na
África do Norte; por essa razão, teria exagerado quando se
afastou da costa africana, para evitar as calmarias que
7
prejudicavam a navegação no Golfo da Guiné. Refutação:
mesmo que Cabral não entendesse de navegação, os capi-
tães dos navios eram todos marujos experientes, tendo
dois deles participado da viagem de Vasco da Gama;
portanto, não cometeriam um erro tão grosseiro como o
de cruzar o Atlântico sem terem essa intenção.
 Ocorrência de tempestade. A esquadra cabrali-
na teria sido desviada para oeste por uma tempestade.
Refutação: nem a carta de Caminha nem os outros docu-
mentos conhecidos sobre o Descobrimento (o relatório do
físico [médico de bordo] Mestre João e o chamado
Relatório do Piloto Anônimo) fazem referência a qualquer
perturbação meteorológica durante a travessia.
 Corrente marítima. Os navios de Cabral teriam
sido desviados de sua rota por uma corrente marítima.
Refutação: não existe corrente marítima significativa na
rota que levou os barcos portugueses ao Brasil.
 Ausência de padrões de pedra. A frota de Cabral
não transportava padrões de pedra com as armas (brasão/es-
cudo) de Portugal, normalmente utilizados para oficializar
a dominação lusitana sobre regiões recém-descobertas; essa
circunstância daria a entender que os navegadores não
esperavam descobrir novas terras naquela viagem. Refu-
tação: o governo luso vinha adotando uma “política de
segredo” em relação a seus descobrimentos marítimos*,
pois receava que franceses e ingleses utilizassem informa-
ções sobre eles para ocupar áreas onde a presença portu-
guesa não estivesse consolidada; isso explicaria a ausência
de padrões de pedra nos navios de Cabral.
*Após tomar ciência da carta de Caminha, D. Manuel limitou-se a informar os
soberanos espanhóis (Isabel de Castela e Leão e seu marido Fernando de
Aragão), com quem firmara um acordo divisório – o Tratado de Tordesilhas,
em 1494 –, sobre o “achamento” da nova terra.
Ainda em favor da tese da intencionalidade, pode-se
argumentar que Caminha, em sua carta, não demonstra
qualquer surpresa em relação ao encontro de terras a oeste,
como se esse fosse um evento já esperado. Além disso,
pode-se presumir que Portugal tinha interesse em confir-
mar a existência de terras no Atlântico Ocidental, as quais,
de acordo com a partilha efetuada em Tordesilhas, perten-
ceriam à Coroa Portuguesa.
Existem também controvérsias sobre a anterioridade
do Descobrimento, isto é, se Cabral foi ou não o primeiro
a desembarcar em terras brasileiras. Nesse sentido, há
quem anteponha à expedição cabralina duas outras, ambas
efetuadas por espanhóis: Vicente Pinzón (companheiro de
Colombo na primeira viagem à América) teria tocado o
litoral de Pernambuco em janeiro de 1500 e, no mês
seguinte, descoberto a foz do Amazonas, a que chamou
de Mar Dulce (“Mar Doce”); outro espanhol, Diego de
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Lepe, também teria chegado ao Nordeste Brasileiro em
fevereiro ou março de 1500. Trata-se porém de uma
discussão irrelevante, não só pelo curto espaço de tempo
entre essas expedições e a de Cabral, mas também porque,
na ocasião, a costa brasileira já pertencia a Portugal,
conforme fora fixado pelo Tratado de Tordesilhas.
Pode-se ainda citar um manuscrito de 1506, redigido
em português mas com título em latim não convencional
– Esmeraldo de Situ Orbis –, elaborado pelo cosmógrafo
Duarte Pacheco Pereira. Nessa obra, o autor descreve
uma viagem que teria feito ao Atlântico Sul-Ocidental em
1498, onde descobrira uma vasta extensão de terra. Deve-
se contudo observar que, quando o Esmeraldo foi escrito,
o Brasil (então denominado Terra de Santa Cruz) já fora
visitado por mais duas expedições lusas, cujos participan-
tes poderiam ter fornecido informações a Duarte Pacheco.
Formação e declínio do
Império Colonial Português
A partir das viagens de Vasco da Gama e de Cabral,
Portugal empenhou-se na conquista de bases estratégicas no
Oriente. Considerando a insuficiência demográfica do reino
luso (com uma população em torno de um milhão de habi-
tantes) para dominar uma área tão extensa, os portugueses
priorizaram a conquista de alguns pontos essenciais no
Oceano Índico. O principal responsável pela execução desse
projeto foi Afonso de Albuquerque, governador da Índia en-
tre 1509 e 1515, conquistador de Goa (em território indiano),
de Ormuz (na entrada do Golfo Pérsico) e de Malaca (no sul
da Malásia). Nos anos seguintes, os lusitanos se estabelece-
ram no Ceilão (atual Sri Lanka) e em algumas ilhas da atual
Indonésia. Avançando ainda mais, obtiveram do governo
chinês a concessão de Macau. Por último, alcançaram o
Japão, com quem mantiveram intensas relações comerciais,
a par de uma expressiva obra de catequese em que se
destacou o jesuíta São Francisco Xavier*.
*A atividade catequética dos portugueses sofreu várias perseguições pelo
governo japonês, até que, em 1637, o xogum (governante hereditário que atuava
em nome do imperador) ordenou o fechamento do Japão ao contato com
estrangeiros, sendo permitida apenas a visita anual de um navio holandês. Os
católicos japoneses foram massacrados e o país permaneceu isolado até 1854,
quando foi forçado pelos Estados Unidos a abrir seus portos ao mundo exterior.
A dominação portuguesa no Oriente teve curta dura-
ção. Os pesados gastos militares, as despesas com a
administração e, depois de 1530, a brusca queda no preço
das especiarias inviabilizaram a manutenção daquelas
conquistas. No decorrer do século XVII, a Companhia das
Índias Orientais, empresa holandesa fundada em 1602,
apoderou-se de numerosas possessões lusas, desde o Cabo
da Boa Esperança até Malaca e os entrepostos nas ilhas
do Sudeste Asiático. Restaram a Portugal Goa (tomada
pela Índia em 1961), Timor Leste (emancipado em 1975
8
e ocupado pela Indonésia daquela data até 1999) e Macau
(restituída à China em 1999).
O desmantelamento do Império Colonial Português
no Oriente fez do Brasil a principal fonte de renda da
metrópole lusa, cabendo às colônias da África (principal-
mente Angola) a função de fornecer mão de obra escrava
para o funcionamento da economia brasileira.
4. Navegações espanholas
Razões do atraso espanhol
Em 1415, quando Portugal começou sua expansão
marítima conquistando Ceuta, a Espanha ainda tinha dois
problemas a resolver: a Guerra de Reconquista contra os
mouros ainda estava em andamento e o território espanhol
permanecia dividido em reinos independentes que às
vezes guerreavam entre si. Sem a consecução desses dois
objetivos (vitória militar e unificação política), a Espanha
não poderia participar das Grandes Navegações.
O processo unificador deu um importante passo em
1469, quando Isabel, herdeira de Castela e Leão, casou-se
com Fernando, herdeiro de Aragão. Ao ascenderem a seus
respectivos tronos, ambos governaram de forma autônoma,
embora na prática estivessem associados – o que confi-
gurava uma união de fato, ainda que não de direito. O Reino
de Navarra (do qual fazia parte o atual País Basco), de menor
expressão política e territorial, continuou independente até
1512, quando sua porção ao sul dos Montes Pireneus (cerca
de 3/4 da superfície total) foi anexada por Aragão. O
restante, situado ao norte dos Pireneus, subsistiu como
Estado soberano até 1589, quando seu rei Henrique de
Bourbon assumiu o trono da França, com o nome de
Henrique IV. Oficialmente, Navarra manteve sua identidade
política até 1620, quando foi finalmente incorporada ao
território francês. É por isso que o País Basco encontra-se
atualmente dividido entre a Espanha e a França.
A Guerra de Reconquista, por sua vez, encerrou-se em
2 de janeiro de 1492, quando Granada, último reduto mouro
na Espanha, capitulou diante de Isabel e Fernando, pondo
fim a quase oito séculos de presença islâmica na Espanha*.
*Parte da população muçulmana foi autorizada a permanecer na Espanha, desde
que se convertesse ao cristianismo. Concentrados no sul da Andaluzia, os
mouriscos (outra denominação dos mouros) preservaram muitos de seus
costumes até que, após uma revolta fracassada (1568), foram dispersados.
Descobrimento da América
Concluída a Guerra de Reconquista, a Espanha pôde
enfim dedicar-se aos empreendimentos marítimos. Não
havia tempo a perder, pois era sabido que os portugueses,
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Principais viagens de descobrimento realizadas pelos espanhóis para alcançar as Índias pelo Ocidente: descobrimentos da América, da foz do Amazonas, do
Oceano Pacífico, do Rio da Prata e primeira viagem de circum-navegação.
em 1488, tinham contornado a extremidade da África e
adentrado o Oceano Índico; mas ainda faltava-lhes atingir
as Índias, o que seria conseguido por Vasco da Gama em
1498. Assim sendo, existia a possibilidade de os espanhóis
chegarem ao Oriente antes de seus concorrentes, desde que
escolhessem um caminho alternativo, visto que a rota orien-
tal estava sob controle dos lusitanos. E mais: seria necessário
completar o trajeto em uma única viagem, pois os portu-
gueses estavam muito perto de concretizar seu objetivo.
Cristóvão Colombo (1451-
1506), navegador genovês a
serviço de Castela. Tentou
chegar às Índias navegando
para oeste e contornando a
Terra. Não realizou seu
intento, mas descobriu a
América, revelando um
“Novo Mundo” para os
europeus.
Diante das circunstâncias, Isabel de Castela e Fer-
nando de Aragão aceitaram a proposta de Cristóvão
Colombo (em italiano: Cristoforo Colombo, 1451-1506),
navegador genovês que vivera algum tempo em Portugal
e se propunha a atingir el naciente por el poniente, isto é,
9
chegar ao nascente (Oriente) navegando para o poente
(Ocidente). O plano de Colombo baseava-se na pressu-
posição, bastante difundida mas ainda não comprovada,
de que a Terra era redonda. Tratava-se de um projeto bas-
tante audacioso, pois implicava afastar-se do litoral euro-
peu e africano para se aventurar em um oceano
inteiramente desconhecido, sem ter uma ideia clara
acerca da distância a ser coberta.
Esse projeto interessava mais aos Reinos de Castela
e Leão do que a Aragão. Com efeito, os dois primeiros
eram banhados pelo Oceano Atlântico; já Aragão estava
voltado para o Mediterrâneo e seus interesses comerciais
ligavam-no à Itália, pois Nápoles e a Sicília pertenciam à
Coroa Aragonesa. Coube portanto à rainha Isabel provi-
denciar os recursos necessários à expedição de Colombo,
equipando três navios (duas caravelas e uma nau maior).
A expedição deixou o porto de Palos, no sul da Espa-
nha, em 9 de agosto de 1492. Depois de se reabastecerem
nas ilhas Canárias, os navegadores singraram o Atlântico
durante cinco semanas, até alcançar Guanahani (nome
indígena da atual Ilha de San Salvador), uma das Baamas,
nas Antilhas Setentrionais. Ali os europeus tiveram um
primeiro contato amistoso com os indígenas, cujos hábitos
e técnicas eram extremamente simples. A data desse
encontro – 12 de outubro de 1492 – assinala o descobri-
mento da América, um dos mais importantes aconteci-
mentos da História*. Após visitar outras ilhas, Colombo
retornou à Espanha, onde anunciou a Isabel e Fernando ter
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encontrado um novo caminho para o Oriente. Trouxe con-
sigo alguns nativos, aos quais os europeus deram o nome
de índios, já que o navegador afirmava ter desembarcado
em terras localizadas nas Índias. Esta última denominação
difundiu-se a tal ponto que, mesmo depois de ser consta-
tado que não se tratava das verdadeiras Índias, o continente
revelado pelo genovês continuou por muito tempo a ser
chamado de Índias Ocidentais.
* Por volta do ano 1000, o viking Leif Eriksson desembarcou na América
do Norte, onde fundou um estabelecimento que teve curta duração. Com
isso, tornou-se o primeiro europeu a pisar terras do Novo Mundo.
Entretanto, na época de Colombo, a notícia do feito de Eriksson não era
conhecida, pois permanecia arquivada, entre outros manuscritos, em um
mosteiro islandês.
Colombo realizou mais três viagens, tendo na segun-
da delas tocado terras continentais, no litoral da atual
Venezuela. Mas nunca admitiu que descobrira um novo
continente, e morreu afirmando que chegara às Índias e
que encontrar os ricos países do Oriente era apenas uma
questão de tempo. Por isso, quando se confirmou que as
“Índias” de Colombo eram na verdade outro continente, o
nome do descobridor não foi lembrado: preferiu-se cha-
mar a terra descoberta de América, em referência ao
navegador florentino Américo Vespúcio (em italiano:
Amerigo Vespucci, 1454-1512), o primeiro a afirmar que
se tratava de um Novo Mundo.
ACORDOS DIVISÓRIOS ENTRE PORTUGAL E ESPANHA
Divisão das terras ultramarinas entre Portugal e Espanha, acordada pelos Tratados de Tordesilhas e de Saragoça. O mapa também mostra a divisão proposta
pelo papa Alexandre VI na Bula Inter Coetera, que não foi aceita por Portugal.
10
Ciclo Ocidental das Navegações
O rumo oeste seguido por Colombo definiria todas as
expedições espanholas subsequentes, formando um con-
junto conhecido como Ciclo Ocidental das Navegações.
Enquanto não se realizava a expectativa de
encontrar as almejadas Índias e suas riquezas, a Espa-
nha procurou firmar sua dominação sobre as Antilhas,
tendo como centro a Ilha Hispaniola ou de São
Domingos*, descoberta por Colombo em 1493 e onde
foi fundada, três anos mais tarde, a cidade de Santo
Domingo – o mais antigo assentamento colonial europeu
na América. Simultaneamente, os espanhóis, por meio
de explorações sucessivas, procuravam informações
sobre as terras do Oriente.
*Atualmente, essa ilha compreende o Haiti, a oeste, e a República Dominicana,
a leste.
Em 1513, Vasco de Balboa transpôs o Istmo do
Panamá e descobriu o Oceano Pacífico, a que deu o nome
de Mar do Sul. Essa notícia causou consternação na Espa-
nha, pois deixou claro que havia uma grande massa líqui-
da interpondo-se entre as terras visitadas por Colombo e
a Ásia. A partir daí, as expedições espanholas passaram a
priorizar a busca de uma passagem que ligasse o Atlântico
ao Pacífico, contornando o sul do continente americano.
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Em 1515, Juan de Solís chegou a pensar que havia
achado a referida passagem, mas tratava-se do estuário do
Rio da Prata. Em 1519, Fernão de Magalhães, português
a serviço da Espanha, recebeu o comando de 5 navios e
234 homens para tentar circum-navegar o globo terrestre.
Cabe-lhe o mérito de haver descoberto a ligação do Atlân-
tico com o Oceano Pacífico (nome escolhido pelo próprio
Magalhães, por não se ter defrontado com perturbações
meteorológicas durante sua travessia), navegando pelo
atual Estreito de Magalhães.
O navegador morreu em uma escaramuça com nati-
vos nas Filipinas; mas os tripulantes remanescentes,
comandados por Sebastián Elcano, prosseguiram a
viagem, contornando a África e reentrando na Espanha
em 1522, com um navio e apenas 18 homens. Não
obstante as dificuldades encontradas, a viagem corroborou
duas informações de enorme relevância: a Terra era
realmente esférica* e Colombo não havia chegado ao
Oriente, mas descobrira um Novo Mundo.
*A rigor, a Terra não é esférica, pois apresenta-se ligeiramente achatada nos
polos; esse formato peculiar é conhecido como geoide (do grego Geos =
Terra).
5. Acordos divisórios
A nova de que os espanhóis tinham alcançado as
Índias navegando para o Ocidente causou enorme impacto
em Portugal, pois em 1492 os lusitanos estavam prestes a
atingir as Índias, mas ainda não haviam completado esse
projeto. Visando assegurar para si uma parte das tão
cobiçadas regiões do Oriente, o rei D. João II propôs aos
soberanos espanhóis que se fizesse a partilha das terras
descobertas e por se descobrirem.
Para a Espanha, um acordo com Portugal seria
preferível a uma eventual disputa armada, tendo em vista
a superioridade naval dos portugueses naquele momento
e o fato de os espanhóis mal haverem saído da longa e
desgastante Guerra de Reconquista. Para arbitrar a ques-
tão, foi escolhido o recém-eleito papa Alexandre VI
(1492-1503). Em maio de 1493, o pontífice divulgou sua
decisão por meio da Bula* Inter Coetera.
*Os principais documentos relativos a decisões papais são as encíclicas e as bulas.
Enquanto as primeiras são dirigidas ao conjunto do mundo católico, as segundas
têm âmbito restrito, podendo ser destinadas a determinados Estados ou mesmo a
pessoas específicas (como em casos de excomunhão). Umas e outras são redigidas
em latim (idioma oficial da Igreja Católica) e têm seu título retirado das primeiras
palavras do texto. Inter Coetera, por exemplo, significa “entre outras coisas”.
Alexandre VI era espanhol (nome original: Rodrigo de
Borja, italianizado para Roderico Borgia) e muito bem
relacionado com Isabel e Fernando. Uma prova inequívoca
desse apreço foi dada em 1496, quando o pontífice, por meio
de uma bula, concedeu-lhes o título de Reis Católicos, dis-
11
tinguindo-os, entre todos os soberanos europeus, como os
maiores defensores do catolicismo, por terem derrotado os
muçulmanos na Guerra de Reconquista e expulsado os
judeus residentes na Espanha*. Com base na decisão de Ale-
xandre VI, os monarcas espanhóis subsequentes acrescenta-
ram a seus títulos o de Rei Católico ou Majestade Católica.
Portanto, constitui um anacronismo, muito comum entre os
autores de livros de História, referir-se a Isabel e Fernando
como “Reis Católicos” antes de 1496.
* Na época, os judeus eram malvistos pelos cristãos como sendo o povo deicida
(isto é, que matou Deus), sendo responsabilizados pela crucificação de Jesus.
Esse pretexto foi utilizado por alguns governantes europeus para expulsá-los e,
ao mesmo tempo, confiscar os capitais que haviam acumulado. Foi assim que
os israelitas se viram banidos da Inglaterra em 1290, da França em 1306, da
Espanha em 1492 e de Portugal em 1496.
Assim, não é de admirar que Alexandre VI tenha
desejado favorecer os monarcas espanhóis na divisão
arbitrada pela Inter Coetera, estabelecendo como linha
divisória um meridiano situado 100 léguas (1 légua =
aproximadamente 6 km) a oeste do Arquipélago de Cabo
Verde. Considerando que Colombo navegara mais que o
dobro dessa distância para atingir as presumidas “Índias”,
obviamente a linha demarcatória passaria em pleno
oceano, deixando para os portugueses somente as terras
africanas já descobertas por eles. Por conseguinte, os
territórios a oeste do meridiano ficariam para a Espanha,
o que incluía todo o continente americano, na época ainda
confundido com as Índias.
D. João II não aceitou a decisão papal, por ser clara-
mente lesiva aos interesses lusos. Por meio de negociações
diretas, representantes de Portugal, de um lado, e de Cas-
tela e Aragão, de outro, finalmente chegaram a um con-
senso e, em junho de 1494, firmaram o Tratado de
Tordesilhas, que mudou o meridiano divisório de 100 para
370 léguas a oeste de Cabo Verde. Essa modificação fez
com que a porção mais oriental da América – correspon-
dente a cerca de um terço do Brasil atual – passasse para
o domínio de Portugal, antes mesmo de ser oficialmente
descoberto pelos lusitanos*.
* Embora a divisão estabelecida em Tordesilhas jamais tenha sido fixada in loco
(isto é, no próprio local), calcula-se que passaria pelas atuais cidades de Belém,
no Pará, e Laguna, em Santa Catarina.
Até então, baseando-se nas informações de Colombo,
tanto Portugal como Castela e Aragão supunham estar
dividindo o Oriente por meio de uma linha demarcatória
próxima da China ou da Índia. Entretanto, o descobrimento
do Oceano Pacífico e a viagem de circum-navegação em-
preendida por Fernão de Magalhães tornaram evidente que
o acordo de Tordesilhas dividira terras situadas no Atlântico
– o que tornava necessária outra partilha na região do
Pacífico. Assim, em 1529, pelo Tratado de Saragoça,
Portugal e Espanha (já então formalmente unificada)
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estabeleceram outra linha divisória, cortando a atual
Indonésia na longitude das Ilhas Molucas. A região a oeste
dessa linha ficaria sob influência portuguesa até o Meridiano
de Tordesilhas, compreendendo o Oceano Índico, a costa da
África e uma parte do Brasil. Já a área situada a leste das
Molucas, abrangendo quase todo o Pacífico e a América,
pertenceria à Espanha. Isso explica por que as Filipinas e
alguns arquipélagos da Micronésia permaneceram em poder
da Espanha até fins do século XIX.
6. Outras navegações
A divisão entre Portugal e Espanha das novas terras
descobertas, bem como das que ainda estavam por se
descobrirem, não foi reconhecida por Inglaterra, França
e Holanda, potências retardatárias na Expansão Marítima.
Essa posição foi expressa de forma irônica por Francisco
I (1515-47) da França, no seguinte comentário: “Gostaria
de ver o testamento de nosso pai Adão que dividiu o
mundo entre meus primos de Portugal e Espanha.”
O atraso das viagens de descobrimento realizadas por
ingleses, franceses e holandeses, quando comparadas às
dos países ibéricos, deveu-se a motivos de natureza
principalmente político-militar: a Inglaterra, por seu
envolvimento na Guerra dos Cem Anos e na Guerra das
Duas Rosas (1455-85); a França, também por causa da
Guerra dos Cem Anos, pela necessidade de superar os
efeitos daquele conflito, e ainda por haver-se engajado em
uma longa e infrutífera luta contra o Império Germânico
pelo controle da Itália Setentrional; e a Holanda, devido ao
fato de não ser um Estado soberano até 1581, quando se
proclamou independente da Espanha, ao longo de uma
rebelião iniciada treze anos antes.
Quando esses três países iniciaram suas expedições, a
rota oceânica oriental para as Índias já se encontrava sob
controle dos portugueses, enquanto os espanhóis estavam em
via de consolidar seu domínio sobre a rota ocidental, contor-
nando o sul do continente americano. Sendo a navegação
pelo Ártico, costeando a Eurásia Setentrional, sabidamente
inviável, restava às novas nações marítimas tentar encontrar
uma suposta Passagem do Noroeste, costeando a América
do Norte. Todavia, as tentativas de descobrir esse caminho
fracassaram, tendo em vista os rigores do inverno nas altas
latitudes. O ponto máximo alcançado foi a Baía de Hudson,
no norte do Canadá, assim chamada em referência a Henry
Hudson, inglês a serviço da Holanda, que lá foi abandonado
por sua tripulação, em 1611*.
*A Passagem do Noroeste, que consiste em alcançar o Pacífico navegando pelo
Ártico e atravessando o Estreito de Bering no sentido norte-sul, foi transitada
pela primeira vez pelo britânico Robert M’Clure em 1854, mas suas condições
são tão adversas que ela não possui importância comercial.
12
Os primeiros a se arriscar nesses mares hostis foram
navegadores portugueses*, mas seu esforço foi desconti-
nuado depois de 1502. Outros navegadores foram
Giovanni Caboto, genovês a serviço da Inglaterra, e Gio-
vanni de Verrazano, florentino a serviço da França, que
exploraram o litoral dos atuais Estados Unidos e Canadá
entre o final do século XV e início do seguinte. Deve-se
ainda mencionar o francês Jacques Cartier, que em 1534-
36 penetrou no Canadá pelo Rio São Lourenço, fazendo o
reconhecimento de uma região que seria de grande
interesse para a França.
*A Península do Labrador, no Canadá, recebeu esse nome porque foi
descoberta pelo português João Fernandes Lavrador, no final do século XV.
De qualquer forma, as explorações da Inglaterra,
França e Holanda no Atlântico Norte tiveram alcance
limitado. As viagens mais longas patrocinadas por esses
Estados foram realizadas nos séculos XVII (descobri-
mento da Austrália pelos holandeses) e XVIII. Nesta
última centúria, destacaram-se as viagens científicas do
inglês James Cook, no Oceano Pacífico.
7. Consequências da
Expansão Marítima Europeia
A Expansão Marítima Europeia e os Grandes Desco-
brimentos que se seguiram foram particularmente impac-
tantes para o mundo ocidental, embora seus efeitos tenham
tido repercussão planetária. Os resultados desses eventos,
combinados com outras transformações da época (Renas-
cimento Cultural, Reforma Protestante, acumulação primi-
tiva de capitais e formação do Estado absolutista),
moldaram os Tempos Modernos, dos quais emergiria a Ida-
de Contemporânea, no final do século XVIII.
A seguir, relacionamos as principais consequências
da Expansão Marítimo-Comercial Europeia.
 Ampliação do mundo conhecido. As Grandes
Navegações dos séculos XV e XVI expandiram extraor-
dinariamente os conhecimentos geográficos dos europeus,
acrescentando-lhes um novo continente (América), a maior
parte do litoral africano e importantes regiões do Oriente.
Ao findar o século XVIII, faltava devassar o interior desses
continentes e fazer o reconhecimento das regiões polares,
o que seria realizado nos séculos XIX e início do XX.
 Deslocamento do eixo econômico europeu.
Antes da Expansão Marítima, o eixo econômico europeu
(principal área de atividade econômica) estava localizado
no Mar Mediterrâneo, em função da relevância das
cidades italianas – sobretudo Gênova e Veneza, distribui-
doras dos artigos orientais na Europa. Ora, o descobrimen-
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to de um caminho marítimo para as Índias e o consequente
barateamento das especiarias e outros produtos, agora
transacionados pelos portugueses, praticamente invia-
bilizaram a rota Oceano Índico-Alexandria e tiraram dos
italianos o controle sobre aquela atividade. A decadência
da Itália reduziu drasticamente a importância do
Mediterrâneo, em benefício dos países localizados no
litoral atlântico. Com isso, o eixo econômico deslocou-se
para o Oceano Atlântico, transformado em passagem
obrigatória para o comércio europeu de além-mar.
 Revolução Comercial. As práticas mercantis, em
franco progresso na Europa desde o século XII (exceção
feita à crise de retração do século XIV), ganharam um
impulso sem precedentes, alcançando mercados ultrama-
rinos até então sequer imaginados. Tratava-se de uma
atividade de mão dupla, pois os europeus tanto vendiam
seus produtos naquelas regiões longínquas como adqui-
riam mercadorias locais que seriam revendidas com gran-
des lucros. As relações econômicas expandiram-se a tal
ponto que os historiadores se referem à ocorrência de uma
Revolução Comercial, responsável pelo advento do pré-
capitalismo (ou acumulação primitiva de capitais). O
desenvolvimento da economia foi mais intenso na
Inglaterra, onde parte do capital acumulado seria investido
na Revolução Industrial do século XVIII.
Ilustração do século XVI mostrando o cais de Lisboa durante a Revolução Comercial
da Idade Moderna. Na época, a capital lusa era um dos portos mais movimentados da
Europa, pois concentrava todo o comércio do Império Colonial Português.
 Revolução dos Preços. No início do século XVI,
os espanhóis conquistaram o México e o Peru, onde havia
riquíssimas jazidas de ouro e prata – metais que consti-
tuíam a base do dinheiro em circulação, pois os europeus
ainda não utilizavam papel-moeda*. A imensa quantidade
de metal amoedável que entrou na Europa entre 1550 e
13
1650 depreciou o valor das moedas em cerca de 400%,
configurando um processo inflacionário que ficou conhe-
cido como a Revolução dos Preços.
*O surgimento dos bancos durante o Renascimento Comercial da Baixa Idade
Média deu origem às letras de câmbio – papéis com valor garantido pelas casas
bancárias que os emitiam e que podiam circular como dinheiro corrente, até
serem resgatados pelo banco emitente. Todavia, tais títulos eram apenas
representativos de certa quantidade de ouro ou prata, metais que constituíam o
verdadeiro padrão monetário em vigor.
 Formação dos impérios coloniais. No decorrer
da Expansão Marítimo-Comercial, os países participantes
procuraram estabelecer, nas regiões recém-descobertas,
pontos de apoio, zonas de influência e mesmo áreas de
dominação efetiva. Assim, conforme o caso, instalaram
feitorias, construíram fortalezas e criaram colônias. As
primeiras destinavam-se apenas ao comércio direto com
os nativos; as fortalezas eram bases militares com a
função de proteger as rotas marítimas ou de assegurar o
controle sobre uma determinada região; as colônias, por
sua vez, eram áreas inteiramente dominadas por um
Estado europeu (metrópole), sem disporem de autonomia
econômica ou administrativa. O conjunto de feitorias,
fortalezas e colônias pertencentes à mesma metrópole
constituía um império colonial. Na Idade Moderna,
embora Inglaterra, França e Holanda tenham possuído
colônias, os grandes impérios coloniais do período foram
os ibéricos – português e espanhol.
 Fortalecimento da burguesia. Por ser uma classe
essencialmente mercantil (embora parte dela se dedicasse
aos empreendimentos manufatureiros e bancários), a
burguesia foi grandemente beneficiada pela Revolução
Comercial que se seguiu à Expansão Marítima. Mas,
apesar de fortalecida economicamente, essa camada não
ousou assumir o poder político de imediato, preferindo
que ele continuasse concentrado na pessoa do rei*.
Somente no século XVIII, e principalmente no XIX, os
burgueses adotariam uma postura revolucionária em re-
lação ao absolutismo monárquico.
*Esse comportamento dos burgueses teve duas exceções importantes: na
Holanda (Países Baixos), a burguesia assumiu o poder político já no século
XVI, ao fundar uma república independente da Espanha; na Inglaterra, a
classe burguesa protagonizou duas revoluções (Puritana e Gloriosa) no
século XVII, ao cabo das quais, associada à nobreza, passou a controlar o
governo por meio do Parlamento.
 Fortalecimento do poder real. O desenvolvi-
mento das atividades comerciais, mormente nos países
mais fortes economicamente, aumentou a arrecadação de
tributos pela Coroa. Consequentemente, os reis passaram
a dispor de mais recursos para ampliar seu corpo de
funcionários e aumentar o poderio de seu exército. O
crescimento das rendas do Estado foi estimulado pela
prática do mercantilismo, política econômica de incentivo
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ao comércio com vistas a elevar o recolhimento de
impostos. Dessa forma, o absolutismo monárquico, já
esboçado na Baixa Idade Média quando da formação das
monarquias nacionais, tornou-se uma realidade no cenário
político da Idade Moderna.
 Início da europeização do mundo. Por ter sido
realizada por europeus, a Expansão Marítimo-Comercial
estendeu certos aspectos da cultura europeia a todos os
continentes habitados. Na África, onde o contato com os
nativos se limitou aos habitantes da costa, a influência
europeia foi bastante superficial. Na Ásia, a existência de
civilizações milenares – como a chinesa e a hindu –
fortemente enraizadas também dificultou a penetração dos
padrões europeus. Mas na América, onde os conquis-
tadores se estabeleceram firmemente e as culturas
indígenas foram praticamente destruídas, a civilização
europeia foi implantada com características bastante
próximas do modelo original, ainda que modificadas por
fatores locais, pelas condições da colonização e por
elementos indígenas e africanos (estes últimos introduzidos
por meio da escravidão negra). A religião cristã desempe-
nhou um papel fundamental nesse processo, vindo a
constituir o principal traço definidor do Ocidente europeu-
americano. A europeização do mundo se completaria no
século XX, como consequência do neocolonialismo.

1. Quais foram as motivações que levaram os monarcas e os merca- com tráfico negreiro, depois com o neocolonialismo – como uma
dores a se unir na empresa expansionista? decorrência do processo de “descobrimento”.
Resolução Resposta: D
Os monarcas europeus, envolvidos no processo de centralização
política, viam na expansão a possibilidade de aumentar seus ren- 3.
dimentos e, com isso, fortalecer seu poder. Os mercadores tinham
interesse em novas rotas e novos mercados, uma vez que os
mercados nacionais, unificados anteriormente pelo rei, já apresen-
tavam sinais de esgotamento.

2. ”A identidade negra não surge da tomada de cons-

ciência de uma diferença de pigmentação ou de uma
diferença biológica entre populações negras e
brancas e(ou) negras e amarelas. Ela resulta de um longo processo
histórico que começa com o descobrimento, no século XV, do
continente africano e de seus habitantes pelos navegadores
portugueses, descobrimento esse que abriu o caminho às relações
mercantilistas com a África, ao tráfico negreiro, à escravidão e,
enfim, à colonização do continente africano e de seus povos.”

(K. Munanga. “Algumas considerações sobre a

Pintura rupestre da Toca do Pajaú – PI (Internet: <www.betocelli.com>)
diversidade e a identidade negra no Brasil”. In: _________.
Diversidade na educação: reflexões e experiências.
Brasília: SEMTFC/MEC, 2003. p. 37.)
Com relação ao assunto tratado no texto, é correto afirmar que
a) a colonização da África pelos europeus foi simultânea ao des-
cobrimento desse continente.
b) a existência de lucrativo comércio na África levou os portugue-
ses a desenvolver esse continente.
c) o surgimento do tráfico negreiro foi posterior ao início da
escravidão no Brasil.
d) a exploração da África decorreu do movimento de expansão
europeia do início da Idade Moderna.
e) a colonização da África antecedeu as relações comerciais entre
esse continente e a Europa.
Resolução
O texto transcrito mostra que a África Negra foi “descoberta” pelos
portugueses no século XV (ou seja, no início da Idade Moderna). E,
na sequência, descreve a exploração daquele continente – primeiro
A pintura rupestre acima, que é um patrimônio cultural brasileiro,
expressa
a) o conflito entre os povos indígenas e os europeus durante o
processo de colonização do Brasil.
b) a organização social e política de um povo indígena e a
hierarquia entre seus membros.
c) aspectos da vida cotidiana de grupos que viveram durante a
chamada pré-história do Brasil.
d) os rituais que envolvem sacrifícios de grandes dinossauros
atualmente extintos.
e) a constante guerra entre diferentes grupos paleoíndios da
América durante o período colonial.
Resolução
A pintura rupestre reproduzida na questão apresenta uma cena de
caça – tema que é recorrente na arte pré-histórica em todas as
regiões do mundo e que mostra um aspecto essencial para a
sobrevivência das comunidades primitivas.
Resposta: C

14
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4. (UnB) – A Baixa Idade Média (séculos XII-XV) assinalou a trans-
formação do sistema feudal, ocasião em que
(0) se intensificaram as relações mercantis e as trocas monetárias.
(1) o aumento populacional, ampliando o mercado consumidor, ex-
plicitou as limitações da produção feudal, calcada na servidão.
(2) ocorreu um renascimento urbano, baseado no planejamento or-
denado e que resultou em satisfatórias condições de sanea-
mento e de higiene das cidades.
(3) se desenvolveram as Corporações de Ofício, organizando a pro-
dução rural, mas não intervindo em sua regulamentação.
(4) o comércio praticamente desapareceu no Mediterrâneo, substi-
tuído pelo Atlântico como eixo da atividade mercantil.
Resolução
São verdadeiras as afirmações 0 e 1. A 2 está incorreta, pois as
cidades da Baixa Idade Média não possuíam o mínimo de sanea-
mento e de condições de higiene, sendo alvos fáceis das epide-
mias; a 3 está incorreta porque o papel regulamentador da
produção era uma das funções das corporações; a 4 está incorreta,
pois essa substituição será visível a partir do século XVI.
5. Michel Eyquem de Montaigne (1533-1592) compara,
nos trechos, as guerras da sociedade tupinambá com
as chamadas “guerras de religião” dos franceses
que, na segunda metade do século XVI, opunham os católicos e
aos protestantes.
“(...) não vejo nada de bárbaro ou selvagem no que dizem daqueles
povos; e, na verdade, cada qual considera bárbaro o que não se
pratica em sua terra. ( ...) Não me parece excessivo julgar bárbaros
tais atos de crueldade [o canibalismo], mas que o fato de condenar
tais defeitos não nos leve à cegueira acerca dos nossos. Estimo
que é mais bárbaro comer um homem vivo do que o comer depois
de morto; e é pior esquartejar um homem entre suplícios e
tormentos e o queimar aos poucos, ou entregá-Io a cães e porcos,
a pretexto de devoção e fé, como não somente o lemos mas vimos
ocorrer entre vizinhos nossos conterrâneos; e isso em verdade é
bem mais grave do que assar e comer um homem previamente
executado. (...) Podemos portanto qualificar esses povos como
bárbaros em dando apenas ouvidos à inteligência, mas nunca se
compararmos a nós mesmos, que os excedemos em toda sorte de
barbaridades.”
(Michel Eyquem de Montaigne. Ensaios.
São Paulo: Nova Cultural, 1984.)
De acordo com o texto, pode-se afirmar que, para Montaigne,
a) a ideia de relativismo cultural baseia-se na hipótese da origem
única do gênero humano e da sua religião.
b) a diferença de costumes não constitui um critério válido para
julgar as diferentes sociedades.
c) os indígenas são mais bárbaros do que os europeus, pois não
conhecem a virtude cristã da piedade.
d) a barbárie é um comportamento social que pressupõe a au-
sência de uma cultura civilizada e racional.
e) a ingenuidade dos indígenas equivale à racio nali dade dos
europeus, o que explica que os seus cos tumes são
similares.
Resolução
A resposta correta resulta da simples interpretação do texto apre-
sentado. Podemos, porém, reforçá-la considerando o conceito an-
tropológico de cultura: conjunto da produção coletiva de uma
comunidade, independentemente de seu nível de adiantamento
técnico.
Assim sendo, não se podem estabelecer juízos de valor entre
diferentes culturas, com base exclusivamente nas diferenças ou
no aparente exotismo dos costumes de uma comunidade.
15
Obs.: No texto transcrito, Montaigne comete uma contradição, ao
considerar as práticas adotadas pelos europeus, nas guerras entre
católicos e protestantes, mais condenáveis que o canibalismo dos
tupinambás. Para chegar a essa conclusão, o pensador francês
estabeleceu juízos pessoais, sem considerar os valores predomi-
nantes na sociedade de seu tempo.
Resposta: B
6. Os textos referem-se à integração do índio à chama-
da civilização brasileira.
I. “Mais uma vez, nós, os povos indígenas, somos vítimas de um
pensamento que separa e que nos tenta eliminar cultural, social
e até fisicamente. A justificativa é a de que somos apenas 250
mil pessoas e o Brasil não pode suportar esse ônus.(...) É
preciso congelar essas ideias colonizadoras, porque elas são
irreais e hipócritas e também genocidas.(...) Nós, índios,
queremos falar, mas queremos ser escutados na nossa língua,
nos nossos costumes.“
(Marcos Terena, presidente do Comitê Intertribal Articulador dos Direitos
Indígenas na ONU e fundador das Nações Indígenas, Folha de S. Paulo, 31
de agosto de 1994.)
II. ”O Brasil não terá índios no final do século XXI (...) E por que
isso? Pela razão muito simples que consiste no fato de o índio
brasileiro não ser distinto das demais comunidades primitivas
que existiram no mundo. A história não é outra coisa senão um
processo civilizatório, que conduz o homem, por conta própria
ou por difusão da cultura, a passar do paleolítico ao neolítico e
do neolítico a um estágio civilizatório.”
(Hélio Jaguaribe, cientista político,
Folha de S. Paulo, 2 de setembro de 1994.)
Pode-se afirmar, segundo os textos, que
a) tanto Terena quanto Jaguaribe propõem ideias inadequadas,
pois o primeiro deseja a aculturação feita pela “civilização
branca” e o segundo, o confinamento de tribos.
b) Terena quer transformar o Brasil numa terra só de índios, pois
pretende mudar até mesmo a língua do País, enquanto a ideia
de Jaguaribe é anticonstitucional, pois fere o direito à identidade
cultural dos índios.
c) Terena compreende que a melhor solução é que os brancos
aprendam a língua tupi para entender melhor o que dizem os
índios. Jaguaribe é de opinião que, até o final do século XXI,
seja feita uma limpeza étnica no Brasil.
d) Terena defende que a sociedade brasileira deve respeitar a
cultura dos índios e Jaguaribe acredita na inevitabilidade do
processo de aculturação dos índios e de sua incorporação à
sociedade brasileira.
e) Terena propõe que a integração indígena deve ser lenta,
gradativa e progressiva, e Jaguaribe propõe que essa integra-
ção resulte de decisão autônoma das comunidades indígenas.
Resolução
O primeiro texto expressa a difícil situação em que se encontra a
cultura indígena no Brasil, nas palavras de uma de suas principais
lideranças. Já o pensamento de Hélio Jaguaribe, no segundo texto,
considera o processo histórico atrelado a um inexorável deter-
minismo, sem atentar para os valores culturais que diversificam e
peculiarizam as comunidades humanas.
Resposta: D
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7. (FUVEST) – A que se pode atribuir a primazia portuguesa dos
descobrimentos e na expansão marítima moderna?
Resolução
A primazia portuguesa deveu-se a uma série de fatores, como: a
existência de um Estado monárquico precocemente centralizado; a
associação entre os reis da Casa de Avis, desejosos de ampliar os
seus rendimentos, e uma burguesia ávida de lucros; a situação de
paz interna e externa em que Portugal se encontrava; os aperfeiçoa-
mentos das técnicas de navegação (caravela, vela latina ou triangular),
simbolizados na “escola de Sagres“. A tudo isso, deve-se somar o
fato de Portugal possuir uma posição geográfica privilegiada.
8. (FUVEST) – Na última década do século XVI, Walter Raleigh
publicou um livro intitulado A Descoberta da Guiana, no qual se
referiu aos homens sem cabeça que lá viviam. Embora não os
tivesse encontrado, tinha certeza de que existiam, porque “todas
as crianças das províncias de Orramaia e Canuri afirmam o
mesmo”. Essa é uma das descrições de monstros do Novo Mundo
feita por um europeu do século XVI. Aliás, a grande maioria dos
navegadores da época dos descobrimentos relatou a existência de
monstros em África, Ásia e América. A constante presença dessas
figuras nos relatos é indicativa
a) da visão de mundo da sociedade europeia da época, que
mantinha a visão medieval sobre a existência das maravilhas
do mundo e ainda não havia adotado a observação
efetivamente científica da cultura e da natureza.
b) da crença renascentista de que à “humanidade” dos europeus
correspondia a bestialidade dos povos do Novo Mundo, que
estariam evoluindo de animais para seres humanos.
c) da permanência cultural da mitologia antiga na Europa (principal-
mente a mitologia nórdica), que retratava os habitantes nativos
das terras do Atlântico, Pacífico e Índico como monstros.
d) da convicção generalizada de que todos os não europeus eram
descendentes de Caim e, portanto, tinham uma anatomia
monstruosa.
e) de uma mitologia nova que se formou na Europa Renascentista,
resultante das alucinações sofridas por todos os navegadores
diante da tensão provocada pelo desconhecido.
Resolução
A visão de mundo do homem da época, mesmo com o advento
do racionalismo e do naturalismo renascentista, era ainda
fortemente marcada pelos preceitos mentais medievais, em que
tudo era explicado e justificado com base nos valores místicos e
sobrenaturais impostos pela Igreja Católica.
Resposta: A
9. ”Os Yanomami constituem uma sociedade indígena
do norte da Amazônia e formam um amplo conjunto
linguístico e cultural. Para os Yanomami, urihi, a,
‘terra-floresta’, não é um mero cenário inerte, objeto de
exploração econômica, e sim uma entidade viva, animada por uma
dinâmica de trocas entre os diversos seres que a povoam. A
floresta possui um sopro vital, wixia, que é muito longo. Se não a
desmatarmos, ela não morrerá. Ela não se decompõe, isto é, não
se desfaz. É graças ao seu sopro úmido que as plantas crescem.
A floresta não está morta pois, se fosse assim, as florestas não
teriam folhas. Tampouco se veria água. Segundo os Yanomami,
se os brancos os fizerem desaparecer para desmatá-la e morar no
seu lugar, ficarão pobres e acabarão tendo fome e sede.”
(B. Albert. Yanomami, o espírito da floresta. Almanaque Brasil Socioambiental.
São Paulo: ISA, 2007. Adaptado.)
De acordo com o texto, os índios Yanomami acreditam que
a) a floresta não possui organismos decompositores.
b) o potencial econômico da floresta deve ser explorado.
16
c) o homem branco convive harmonicamente com urihi.
d) as folhas e a água são menos importantes para a floresta que
seu sopro vital.
e) wixia é a capacidade que tem a floresta de se sustentar por
meio de processos vitais.
Resolução
Mera interpretação de texto, já que no enunciado consta o seguinte
trecho: “A floresta possui um sopro vital, wixia, que é muito longo.”
Resposta: E
10. Segundo a explicação mais difundida sobre o povoa-
mento da América, grupos asiáticos teriam chegado a
esse continente pelo Estreito de Bering há 18 mil anos.
A partir dessa região, localizada no extremo noroeste do continente
americano, esses grupos e seus descendentes teriam migrado,
pouco a pouco, para outras áreas, chegando até a porção sul do
continente. Entretanto, por meio de estudos arqueológicos realizados
no Parque Nacional da Serra da Capivara (Piauí), foram descobertos
vestígios da presença humana que teriam até 50 mil anos de idade.
Validadas, as provas materiais encontradas pelos arqueólogos no
Piauí
a) comprovam que grupos de origem africana cruzaram o Oceano
Atlântico até o Piauí há 18 mil anos.
b) confirmam que o homem surgiu primeiramente na América do
Norte e, depois, povoou os outros continentes.
c) contestam a teoria de que o homem americano surgiu primeiro
na América do Sul e, depois, cruzou o Estreito de Bering.
d) confirmam que grupos de origem asiática cruzaram o Estreito
de Bering há 18 mil anos.
e) contestam a teoria de que o povoamento da América teria
iniciado há 18 mil anos.
Resolução
Os estudos arqueológicos no Parque Nacional da Serra da Capivara
(PI) apontam para uma origem do homem americano muito mais
remota (50 mil anos) do que a teoria da “ponte de gelo” no Estreito
de Bering (18 mil anos).
Resposta: E
11. (FUVEST) – “Os cosmógrafos e navegadores de Portugal e
Espanha procuraram situar estas costas e ilhas da maneira mais
conveniente aos seus propósitos. Os espanhóis situam-nas mais
para o Oriente, de forma a parecer que pertencem ao Imperador
(Carlos V). Os portugueses, por sua vez, situam-nas mais para o
Ocidente, pois desse modo colocariam-nas em sua jurisdição.”
(Carta de Robert Thorne, comerciante inglês,
ao rei Henrique VIII, 1527.)
O texto remete diretamente
a) à competição entre os países europeus, retardatários na corrida
pelos descobrimentos.
b) aos esforços dos cartógrafos para mapear com precisão as
novas descobertas.
c) ao duplo papel da Marinha da Inglaterra, ao mesmo tempo
mercantil e corsária.
d) às disputas entre países europeus, decorrentes do Tratado de
Tordesilhas.
e) à aliança das duas Coroas Ibéricas na exploração marítima.
Resolução
Em 1527, ainda não se havia determinado com exatidão a posição
geográfica do litoral americano e das ilhas atlânticas. Por essa
razão, os cartógrafos portugueses e espanhóis procuraram situá-los
dentro dos domínios dos soberanos a que obedeciam,
respectivamente a leste e oeste do meridiano fixado pelo Tratado
de Tordesilhas (370 léguas a ocidente de Cabo Verde).
Resposta: D
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12. Qual das alternativas abaixo apresenta o conjunto correto dos ele-
mentos que caracterizam a Baixa Idade Média?
a) Ascensão da burguesia, economia monetária, valorização dos
ideais religiosos e vida urbana.
b) Predomínio do Papado, enriquecimento da nobreza, vida urbana
e economia monetária.
c) Formação do pensamento humanista, ascensão da burguesia,
predomínio do Papado e valorização dos ideais religiosos.
d) Economia monetária, ascensão da burguesia, formação do pen-
samento humanista e vida urbana.
e) Enriquecimento da nobreza, valorização dos ideais religiosos,
predomínio do Papado e vida urbana.
13. As rotas marítimas do Mediterrâneo, do Norte e do Báltico revi-
talizaram o comércio europeu a partir do século XI. No continente
europeu, essa revitalização deu-se com
a) as rotas terrestres que ligavam as cidades francesas a Constan-
tinopla.
b) a expansão mercantil dos muçulmanos a partir da Espanha.
c) a participação dos mercadores vikings.
d) feiras medievais que surgiram ao longo das rotas de comércio.
e) a fundação de feitorias árabes na Península Ibérica.
14. A Expansão Marítima e Comercial é produto de um conjunto de
fatores que marcam a época de transição por que passava a
Europa. Essa transição caracteriza a passagem de um modo de
produção em crise para outro, isto é,
a) do escravista para o feudal. b) do capitalista para o escravista.
c) do feudal para o capitalista. d) do feudal para o escravista.
e) do escravista para o capitalista.
15. (UFPA) – Os Descobrimentos Marítimos do começo dos Tempos
Modernos resultaram, como ensina a História, da combinação de
fatores complexos e diversificados. Ilustrando essa diversificação,
tem-se, por exemplo, o(a)
a) interesse dos mercadores italianos, como os genoveses e os
venezianos, em expandir seus negócios para além dos limites
impostos pelo Mar Mediterrâneo.
b) necessidade dos mercados europeus em relação ao minério de
ferro, matéria-prima essencial para a florescente metalurgia
estabelecida em Itália e Espanha.
c) explosão demográfica ocorrida na Europa no final do século XV;
países como Portugal e Espanha lançaram-se às navegações
em busca de terras para os excedentes de suas populações.
d) associação entre as monarquias nacionais e a burguesia, com
as primeiras assegurando o apoio político e administrativo que
garantia os investimentos da segunda na Expansão Marítimo-
Comercial.
e) intolerância religiosa dominante na Europa no início do século
XVI; os holandeses lançaram-se às navegações com o intuito de construir
na América sociedades livres das perseguições da Igreja Católica.
16. (UNICAMP) – “Os motivos que levaram Colombo a empreender a
sua viagem evidenciam a complexidade da personagem. A principal
força que o moveu nada tinha de moderna: tratava-se de um
projeto religioso, dissimulado pelo tema do ouro. O grande motivo
de Colombo era defender a religião cristã em todas as partes do
mundo. Graças às suas viagens, ele esperava obter fundos para
financiar uma nova cruzada.”
(Adaptado de: Tzvetan Todorov. “Viajantes e indígenas”. In:
Eugenio Garin. O homem renascentista.
Lisboa: Editorial Presença, 1991. p. 233.)
17
a) Segundo o texto, quais foram os objetivos da viagem de
Colombo?
b) O que foram as cruzadas na Idade Média?
17. (UEL) – Para compreender a expansão marítima nos séculos XV e
XVI , é necessário considerar a importância da cartografia. Sobre o
tema, é correto afirmar que os cartógrafos representaram o mundo
a) valendo-se de conhecimentos acumulados e transmitidos por
meio da filosofia, da astronomia e da experiência concreta.
b) desconhecendo o valor político de sua arte de cartografar para
os rumos da rivalidade castelhano-portuguesa.
c) ignorando a hagiografia medieval e as crenças na existência de
monstros marinhos e de correntes de ventos nos oceanos.
d) confirmando os conhecimentos estáticos sobre o planeta,
resultantes da observação direta dos espaços desconhecidos.
e) anotando nos mapas pontos geográficos, longitudes e latitudes
com exímia precisão, em função dos eficazes instrumentos de
navegação.
18. (UFU-MG) – “Colombo não estava tão longe de certas concepções
correntes durante a Idade Média acerca da realidade física do Éden
que descresse de sua existência em algum lugar do globo. E nada
o desprendia da ideia [...] de que precisamente as novas Índias,
para onde o guiara a mão da Providência, se situavam na orla do
Paraíso Terreal.[...] A tópica das ‘visões do paraíso ‘ impregna todas
as suas descrições daqueles sítios de magia e lenda.”
(Sérgio Buarque de Hollanda, Visão do Paraíso)
A partir da interpretação do trecho acima, assinale a alternativa
correta:
a) Colombo, conforme a mentalidade própria de sua época,
acreditava na existência do Paraíso Terrestre, na sua localização
nas novas terras descobertas e que ele havia sido levado para
bem perto desse Paraíso, por vontade de Deus.
b) O Paraíso Terrestre é um mito medieval cuja presença nas
novas terras descobertas na era das grandes navegações atlân-
ticas dos séculos XV e XVI é evocada apenas como uma metá-
fora.
c) Colombo não acreditava no Paraíso Terrestre, mas só pôde
compreender a novidade da América comparando-a ao Paraíso.
d) A América era um território cujas condições naturais e riquezas
lembravam metaforicamente um paraíso, porém as coloniza-
ções espanhola e portuguesa destruíram seu aspecto
paradisíaco.
19. (MACKENZIE) – Assinale a alternativa correta acerca da Expansão
Ultramarina Europeia.
a) A corrida expansionista de Portugal e Espanha gerou, na se-
gunda metade do século XV, um período de grande cooperação
entre esses reinos europeus, denominado de União Ibérica.
b) Posteriormente à descoberta do novo continente, o grande
afluxo do ouro e da prata americanos para a Europa gerou uma
significativa baixa nos preços dos alimentos.
c) O navegador Cristóvão Colombo provou, com sua viagem, a
tese do el levante por el poniente, isto é, de que seria possível
alcançar as Índias, no Ocidente, navegando em direção ao
Oriente.
d) As chamadas Grandes Navegações Europeias inserem-se no
processo de superação dos entraves medievais ao desenvol-
vimento da economia mercantil e ao fortalecimento da classe
burguesa.
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e) Em agosto de 1492, a nau Santa Maria e as caravelas Nina e
Pinta partiram de Palos, na Espanha, rumo ao leste, e atingiram,
em outubro do mesmo ano, a costa da América do Norte.
20. (FGV) – “Caro, o pão faltava nas mesas dos pobres. Na Inglaterra,
após mais de cem anos de estabilidade, seu valor quintuplicou em
1315. Na França, aumentou 25 vezes em 1313 e multiplicou-se por
21 em 1316. A carestia disseminou-se por toda a Europa e per-
durou por décadas.
(...)
Faltava comida não por ausência de braços ou de terras.
(...)
Afinal, se os camponeses – esteio do crescimento demográfico
verificado desde o ano 1000 – não conseguiam produzir mais, era
porque já haviam cultivado toda a terra a que tinham acesso legal.
Já os senhores não faziam pura e simplesmente porque não queriam.
Moeda sonante não era exatamente a base de seu poder e glória.”
(Manolo Florentino, Os sem-marmita.
Folha de S. Paulo, 7 set. 2008.)
O texto traz alguns elementos da chamada crise do século XIV,
sobre a qual é correto afirmar que
a) resultou da discrepância entre o aumento da produtividade nos
domínios senhoriais desde o século XI e o recuo da produção
urbana de manufaturas.
b) foi decorrência direta da peste negra, que assolou o norte da
Europa durante todo o século XIV e fez que os salários fossem
fixados em níveis muito baixos.
c) resultou do recrudescimento das obrigações feudais, que gerou
a concentração da produção de trigo e cevada nas mãos de
poucos senhores feudais da França.
d) foi deflagrada, após as inúmeras revoltas operárias, no campo
e na cidade, que quebraram a longa estabilidade do mundo
feudal europeu.
e) teve ligação com as estruturas feudais que impediam que a
produção crescesse no mesmo ritmo do crescimento da
população em certas regiões da Europa.
21. (UFPI) – O período situado entre os séculos X e XV da Era Cristã,
didaticamente nomeado de "Baixa Idade Média", foi marcado por
profundas transformações, que conduziriam à superação das
estruturas feudais e à progressiva estruturação da modernidade,
esta marcada pela emergência do racionalismo e do método
científico.
As alternativas a seguir apresentam alguns aspectos dessas mo-
dificações, exceto:
a) Um profundo processo de secularização contribuirá para um
crescente atrelamento da razão à religião e do natural ao
sobrenatural.
b) O individualismo emergirá como forma de um novo humanis-
mo, o que se acentuará no século XVIII com a vitória do ilu-
minismo.
c) As práticas políticas e econômicas lenta, mas progressiva-
mente, vão-se libertando da tutela até então exercida pela
Metafísica e pela Teologia.
d) Dá-se uma ampliação do espaço físico, do que decorre o co-
nhecimento de novos mundos e povos.
e) Dá-se a passagem da transcendência à imanência, processo
pelo qual a verdade revelada cederá lugar à verdade da
natureza, com sua própria linguagem e leis.
22. (FUVEST) – Nos séculos XIV e XV, a Itália foi a região mais rica e
influente da Europa. Isso ocorreu devido à
a) iniciativa pioneira na busca do caminho marítimo para as Índias.
b) centralização precoce do poder monárquico nessa região.
18
c) ausência completa de relações feudais em todo o seu território.
d) neutralidade da Península Itálica em face da guerra generalizada
na Europa.
e) combinação de desenvolvimento comercial com pujança
artística.
23. (PUC-MG) – A História e a Literatura têm trazido contribuições
importantes para compreensão do desenvolvimento das civili-
zações. Leia o poema "Mar Português", de Fernando Pessoa, e
assinale a afirmativa correta de acordo com o texto.
“Ó mar salgado, quanto do teu sal
São lágrimas de Portugal!
Por te cruzarmos quantas mães choraram,
Quantos filhos em vão rezaram!
Quantas noivas ficaram por casar
Para que fosses nosso, ó mar!
Valeu a pena? Tudo vale a pena
Se a alma não é pequena.
Quem quer passar além do Bojador
Tem que passar além da dor.
Deus ao mar o perigo e o abismo deu,
Mas nele é que espelhou o céu.”
a) Refere-se à expansão marítima portuguesa durante os séculos
XV e XVI, ampliando a esfera política e geográfica do mundo
conhecido.
b) Explica o mito fundador da colonização do Novo Mundo a partir
da imposição da Coroa Portuguesa e de seus aliados espanhóis.
c) Trata-se de uma interpretação idealista da expansão marítima
portuguesa, criada a partir das ideias mercantilistas inglesas e
francesas do século XIX.
d) Critica o modelo histórico que explica o processo de
colonização portuguesa em função da mudança do eixo
Atlântico para o Mediterrâneo.
24. (UEL) – Leia o texto a seguir:
“Ora se há coisa que se deve temer, depois de ofender a Deus,
não quero dizer que não seja a morte. Não quero entrar em disputa
com Sócrates e os acadêmicos; a morte não é má em si, a morte
não deve ser temida. Digo que essa espécie de morte por nau-
frágio, ou então nada mais, é de ser temida. Pois, como diz a
sentença de Homero, coisa triste, aborrecida e desnaturada é
morrer no mar.”
(Adaptado de F. Rabelais. Gargântua e Pantagruel. Tradução David Jardim
Jr. BH/RJ: Vila Rica, 1991. 2 v., livro IV, cap. XXI.)
Com base no texto, é correto afirmar:
a) A morte natural ou em terra era a coisa mais triste e aborrecida
que a morte no mar.
b) A morte por naufrágio não era vista como uma morte desnatu-
rada.
c) Os navegadores seguiam a sentença de Homero, ou seja, feliz
daquele que encontra a sepultura nas águas marítimas.
d) O encontro com a morte no mar suscitava muito pavor.
e) A "boa morte" era aquela que ocorria no mar.
25. (PUC-SP) – A busca de especiarias não ocorreu apenas na Anti-
guidade e na Idade Média. No início da Idade Moderna, foi um dos
motivos da
a) exploração do litoral do Pacífico na América.
b) intensificação do comércio no Mediterrâneo.
c) decadência das cidades italianas.
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d) busca de novas rotas para as Índias.
e) hegemonia da frota naval inglesa.
26. (UFRS – Adaptado) – Nos primórdios da modernidade, os
conquistadores, missionários e comerciantes europeus ocidentais
trouxeram ao conhecimento do Velho Mundo a existência de
vastos territórios inexplorados, inaugurando uma nova era de
abertura e unificação de mercados. Entre outras razões dessa
expansão geográfica, é correto citar
a) o aumento excessivo da população que começou a se constituir
ininterruptamente a partir do século XIV e provocou a busca de
novas terras de colonização e exploração.
b) o crescimento da economia nos séculos XIV e XV, que levou os
europeus a procurar novos mercados.
c) a expansão dos turcos otomanos, com a tomada de Constan-
tinopla, o que bloqueou a principal rota de comércio entre
Oriente e Europa.
d) o teocentrismo e a escolástica, que estimulavam os homens
em sua curiosidade por novas culturas e novas religiões.
e) a pretensão dos europeus de exercer o controle comercial e
militar no Mediterrâneo.
27. (FUVEST) – “Há duas vertentes básicas que estruturam a
colonização portuguesa nos trópicos: o impulso salvífico (os móveis
religiosos, a catequese) e os mecanismos de produção mercantil
(exploração do Novo Mundo); sendo que a primeira dimensão (a
catequese do gentio) dominava o universo ideológico, configurando
o projeto, e a segunda (dominação política, exploração econômica)
definia as necessidades de riqueza e poder.”
(Fernando Novais, História da vida privada no Brasil, v. I.)
Com base no texto, explique
a) os motivos religiosos da Coroa Portuguesa;
b) a exploração econômica da colônia.
28. (UFMG) – “Sabe-se que Cristóvão Colombo não descobre a
América, pois imagina estar chegando à Ásia, à ilha de Cipango [o
Japão], perto da costa da China e da corte do Grão-Cã. O que
procurava? As ‘Ilhas Douradas’, Tarsis e Ofir, de onde saíam as
fabulosas riquezas que o rei Salomão explorara [...]. Aliás, o
Almirante era um homem obstinado. Convencido de ter chegado
ao Continente Asiático quando desembarcou em Cuba, ele obrigou
seus partidários a partilharem de sua ideia fixa.”
(Serge Gruzinski. A passagem do século.
1480-1520: as origens da globalização.
São Paulo: Companhia das Letras, 1999. p. 21.)
Considerando-se as informações desse texto, é correto afirmar
que
a) a obstinação de Colombo o levou a atingir as remotas regiões
do Japão e da China, onde estariam as riquezas que – dizia-se
– haviam sido exploradas pelo rei Salomão e pelo Grande Cã.
b) a busca das maravilhas relatadas em livros de viagens, desde os
tempos medievais, se constituiu em um dos fatores que incen-
tivaram as grandes navegações no início dos tempos
modernos.
c) o desembarque de Colombo em Cuba, na sua segunda viagem,
acabou por convencê-lo e a sua frota de que eles haviam
chegado a uma terra ainda por descobrir – possivelmente as
famosas "Ilhas Douradas".
d) a descoberta da América foi feita por Américo Vespúcio, uma
vez que Colombo, de acordo com novos estudos, atingiu, na
sua primeira viagem, o Continente Asiático, onde foram fun-
dadas feitorias.
19
29. (FUVEST) – “No campo científico e matemático, o processo da
investigação racional percorreu um longo caminho. Os Elementos
de Euclides, a descoberta de Arquimedes sobre a gravidade,
o cálculo por Eratóstenes do diâmetro da terra com um erro
de apenas algumas centenas de quilômetros do número exato,
todos esses feitos não seriam igualados na Europa durante
1500 anos.”
(Moses I. Finley, Os gregos antigos)
O período a que se refere o historiador Finley, para a retomada do
desenvolvimento científico, corresponde
a) ao Helenismo, que facilitou a incorporação das ciências persa e
hindu às de origem grega.
b) à criação das universidades nas cidades da Idade Média, onde
se desenvolveram as teorias escolásticas.
c) ao apogeu do Império Bizantino, quando se incentivou a
condensação da produção dos autores gregos.
d) à Expansão Marítimo-Comercial e ao Renascimento, quando se
lançaram as bases da ciência moderna.
e) ao desenvolvimento da Revolução Industrial na Inglaterra, que
conseguiu separar a técnica da ciência.
30. (UNIP) – “... Diziam os mareantes que depois deste cabo não há
nem gente nem povoação alguma; a terra não é menos arenosa
que os desertos da Líbia, onde não há água, nem árvores, nem
erva verde; e o mar é tão baixo, que a uma légua da terra não há
fundo mais que uma braça.”
O texto faz referência à época
a) das Grandes Navegações no início da Idade Média.
b) da Revolução Industrial na Idade Contemporânea.
c) do expansionismo marítimo lusitano.
d) das navegações fenícias.
e) do neocolonialismo.
31. (UNIFENAS) – Destaca-se como resultado das descobertas e da
expansão luso-espanhola nos tempos modernos a
a) diminuição do comércio entre Europa e Novo Mundo, com a
hegemonia do Mar Mediterrâneo.
b) formação de novos impérios na África e na Ásia, com a
ampliação do comércio entre os dois continentes.
c) defesa das culturas nativas das Américas pelo Clero e pelo
Estado.
d) abertura de uma nova era de navegação e comércio, não mais
concentrada no Mediterrâneo, e sim no Oceano Atlântico.
e) preservação da autonomia política das nações conquistadas, a
exemplo do México e do Peru.
32. (MACKENZIE) – “[...]...Esta terra, senhor nela não podemos saber
que haja ouro nem prata, nem coisa alguma de metal ou ferro; nem
lho vimos (...)
(... ) o melhor fruto que dela se pode tirar me parece será salvar
esta gente. E esta deve ser a principal semente que Vossa Alteza
em ela deve lançar (...), pois o desejo que tinha de tudo vos dizer,
mo fez por assim pelo miúdo. Beijo as mãos de Vossa Alteza.
Deste Porto Seguro, da Vossa Ilha de Vera Cruz, hoje, sexta-feira,
primeiro dia de maio de 1500.”
Esses trechos da carta do escrivão Pero Vaz de Caminha apre-
sentam elementos que nos indicam alguns dos objetivos das
grandes navegações. Entre esses objetivos, podemos destacar:
a) acabar com a circulação de mercadorias baseada no bulionismo,
em decorrência da escassez de metais preciosos na Europa
Ocidental.
b) a conquista de terras para a obtenção de riquezas, através da
renda sobre a terra, defendida pelos teóricos fisiocratas da época.
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c) a obtenção de novos mercados de matéria-prima e a política do
laissez-faire para a ampliação do fornecimento de produtos
manufaturados.
d) o processo de crescimento econômico, através da conquista
de novos mercados, a catequese e a consequente afirmação
dos Estados Nacionais.
e) a emigração do excedente populacional europeu, decorrente
da descentralização política e investimento de capitais na
periferia do sistema capitalista.
33. (UEL) – A formação do Estado Espanhol – constituído da aliança
entre a monarquia, a nobreza fundiária e a Igreja Católica – implicou
uma estrutura fundiária patrimonial com uma sociedade hierárquica
e nobiliárquica.
Sobre o tema, é correto afirmar que
a) a fragilidade da burguesia das cidades comerciais espanholas
foi superada com a formação do Estado.
b) o Estado Nacional Espanhol, ao se constituir, deixou de lado os
valores aristocráticos.
c) o setor religioso não teve importância na formação do Estado
Nacional Espanhol.
d) a Monarquia Espanhola Católica foi o resultado de uma aliança
marcada pelo predomínio de valores aristocráticos.
e) a nobreza fundiária estava desinteressada na constituição da
Monarquia Espanhola.
34. (UEL) – “Mais vale estar na charneca com uma velha carroça do
que no mar num navio novo.”
(Provérbio holandês. In: P. Sebillot. Legendes,
croyances et superstitions de la mer. Paris: 1886. p. 73.)
“Ó mar salgado, quanto do teu sal
São lágrimas de Portugal?
Por te cruzarmos, quantas mães choraram,
quantos filhos em vão rezaram!
Quantas noivas ficaram por casar para que
fosses nosso, ó mar!”
(F. Pessoa Obra poética. Rio de Janeiro: Aguillar, 1969. p. 82.)
Com base nos textos e nos conhecimentos sobre o tema da
Expansão Marítima dos séculos XV e XVI, é correto afirmar que as
navegações
a) constituíram uma realização sem precedentes na história da
humanidade, uma vez que foram muitos os obstáculos a serem
superados nesse processo, tais como a ameaça que repre-
sentava o desconhecido e o fracasso de grande parte das
expedições, que desapareceram no mar.
b) propiciaram o fim do monopólio que espanhóis e italianos
mantinham sobre o comércio das especiarias do Oriente
através do domínio do Mar Mediterrâneo, uma vez que foram
os franceses e os portugueses, a despeito das tentativas holan-
desas, que realizaram o périplo africano e encontraram o
caminho para as Índias.
c) resultaram na hegemonia franco-britânica sobre os mares, o
que, a longo prazo, permitiu a realização da acumulação originá-
ria de capital e, por meio desta, o financiamento do processo de
implantação da indústria naval, o que prolongou esta
hegemonia até o final da Primeira Guerra Mundial.
d) propiciaram o domínio da Holanda sobre os mares, fazendo
com que a colonização das novas terras descobertas
dependesse da marinha mercante daquele país para a
manutenção das ligações comerciais entre os demais países
europeus e suas colônias no restante do mundo.
20
e) representaram o triunfo da ciência e da tecnologia resultantes
das concepções cartesianas e, consequentemente, a
destruição de lendas e mitos sobre o Novo Mundo, uma vez
que as expedições revelaram os limites do mundo e
propiciaram rapidamente formas seguras de transposição
oceânica.
35. (PUC-SP) – A Expansão Marítima dos séculos XV e XVI propor-
cionou a conquista europeia da América e a descoberta de novas
rotas de navegação para o extremo Oriente. A Expansão Marítima
também provocou, ao longo do tempo,
a) o controle europeu sobre os três oceanos, pois as caravelas
portuguesas e espanholas passaram a dominar o comércio no
Atlântico, no Índico e no Pacífico.
b) a integração paulatina de alimentos americanos à dieta
europeia, pois o milho, as batatas, o cacau e o tomate, entre
outros, passaram a ser consumidos na Europa.
c) o fim das atividades comerciais no Mar Mediterrâneo e no Mar
Adriático, pois as especiarias obtidas no Oriente só podiam ser
transportadas pelos oceanos.
d) a expansão do protestantismo, pois as vítimas das guerras
religiosas aproveitaram a tolerância religiosa nas colônias por-
tuguesas e espanholas e se transferiram para elas.
e) o início da hegemonia marítima inglesa, pois a frota britânica
oferecia proteção militar aos navegadores contra a ação de
corsários e piratas que atuavam na região do Caribe.
36. (FGV) – "Durante a Antiguidade e a Idade Média, a África perma-
neceu relativamente isolada do resto do mundo. Em 1415, os
portugueses conquistaram Ceuta, no norte do continente, dando
início à exploração de sua costa ocidental".
(José Jobson de A. Arruda e Nelson Piletti, Toda a História)
Acerca da África, na época da chegada dos portugueses em Ceuta,
é correto afirmar:
a) Nesse continente, havia a presença de alguns Estados organi-
zados, como o reino do Congo, e a exploração de escravos,
mas não existia uma sociedade escravista.
b) Assim como em parte da Europa, praticava-se a exploração do
trabalho servil que, com a presença europeia, transformou-se
em trabalho escravo.
c) A população se concentrava no litoral e o continente não
conhecia formas mais elaboradas de organização política, daí a
denominação de povos primitivos.
d) Os poucos Estados, organizados pelos bantos, encontravam-
se no Norte e economicamente viviam da exploração dos
escravos muçulmanos.
e) A escravidão e outras modalidades de trabalho compulsório
eram desconhecidas na África e foram introduzidas apenas no
século XVI por portugueses e espanhóis.
37. (UEPG) – A expansão europeia na Idade Moderna atingiu o mundo
todo, mas de diferentes maneiras. A expansão compreendeu
desde viagens isoladas de aventureiros, que apenas revelavam a
existência de lugares até então não assinalados no mapa, até a
conquista e ocupação de territórios que se incorporaram, como
colônias, aos Estados europeus.
Sobre este tema, assinale o que for correto.
(01) Muitas vezes o equilíbrio do continente europeu dependia e
se decidia nas colônias ultramarinas e na disputa pelas rotas
comerciais e de navegação.
(02) Mais do que a curiosidade, o desejo de novas descobertas
e uma carência de especiarias, o que movia as grandes
viagens marítimas europeias em direção a espaços
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desconhecidos, era a "sede de ouro", grave mal-estar
econômico que acometia a sociedade ocidental desde os
finais do século XV.
(04) O Estado moderno, por meio da atividade comercial que
caracterizava as grandes empresas europeias, buscava a
balança comercial favorável.
(08) A política econômica dos Estados modernos europeus se
fundava nas práticas da livre-concorrência, do metalismo e
da restrição às importações.
(16) As relações de trabalho caracterizavam-se pelo uso generali-
zado da mão de obra livre e assalariada, especialmente nas
colônias ibéricas da América.
38. (UFG) – Leia o texto:
“Colombo fala dos homens que vê inicialmente porque estes,
afinal, também fazem parte da paisagem. Suas menções aos
habitantes das ilhas aparecem sempre no meio de anotações sobre
a Natureza, em algum lugar entre os pássaros e as árvores.”
(Tzvetan Todorov. A conquista da América:
a questão do outro. São Paulo: Martins Fontes, 1993. p. 33.)
A passagem acima ressalta que a atitude de Colombo decorre de
seu olhar em relação ao outro. Essa posição , expressa nas
crônicas da Conquista, pode ser traduzida pela
a) interpretação positiva do outro, associando-a à preservação da
Natureza.
b) identificação com o outro, possibilitando uma atitude de reco-
nhecimento e inclusão.
40. (FGV) – "Quando Diogo Cão chegou em 1483, era um reino
c) universalização dos valores ocidentais, hierarquizando as
formas de relação com o outro.
d) compreensão do universo de significações do outro, permitindo
suas manifestações religiosas.
e) desnaturalização da cultura do outro, valorizando seu código
linguístico.
39. (UFPR) – Observe a imagem do mapa de Waldseemüller e leia o
texto a seguir.
41. (PUC-RIO) – Na Época Moderna, as narrativas de cronistas, viajan-
“Este mapa é de fundamental significação na história da cartografia.
Sintetizou a revolução dos vinte anos precedentes na geografia e
ampliou a imagem contemporânea do mundo, proporcionando uma
visão essencialmente nova dele. [....] Seu histórico é conhecido
indubitavelmente a partir do tratado geográfico 'Cosmographiae
Introductio' que acompanhou sua publicação em 1507. [...] Este
mapa tem uma importância histórica única. Nele o Novo Mundo
recebe o nome de América pela primeira vez. Colombo
aparentemente nunca abandonou sua convicção de que as ilhas das
Índias Ocidentais que descobriu eram próximas à costa leste da
Ásia. Vespúcio, entretanto, descobriu a verdade, ou seja, que era
um novo mundo. Waldseemüller aceitou esta visão e propôs – para
honrar Vespúcio – conceder seu nome à nova terra.”
(Peter Whitfield. The image of the world:
20 centuries of World Maps. San Francisco:
Pomegranate Artbooks & British Library, 1994. pp. 48-49.)
21
Com base no mapa, no texto e nos conhecimentos sobre a epopeia
dos descobrimentos na Época Moderna, é correto afirmar:
a) O mapa de Waldseemüller foi elaborado para reforçar a concep-
ção bastante difundida durante a Idade Média de que a Terra
era plana, contribuindo assim para afirmar a tese da impos-
sibilidade de atingir o Oriente navegando para o Ocidente.
b) O uso da expressão "descoberta da América", para designar o
ocorrido em 1492, revela uma construção "a posteriori" da
historiografia, que assim estabelece uma representação sim-
bólica da presença europeia no continente, pela primeira vez
na Era Moderna.
c) Afirmar que Vespúcio foi o responsável pela "descoberta do
Novo Mundo" significa evidenciar um traço da mentalidade
greco-romana da Antiguidade, que prescrevia a experimentação
científica como método para obter o conhecimento da verdade
das coisas.
d) A verificação empírica da verdade dos "descobrimentos" pos-
sibilitou, ao longo do século XVI, uma nova epistemologia para
as ciências humanas, que passou a fundar-se no testemunho
direto dos acontecimentos como critério para o estabele-
cimento dos fatos.
e) Pelo relato sobre os "descobrimentos", explicitado no texto, fica
evidente que havia, no período da publicação do mapa de
Waldseemüller, uma nítida separação entre a perspectiva de
análise geográfico-cartográfica e a abordagem histórica dos
eventos da expansão marítima.
relativamente forte e estruturado, cuja formação data possivel-
mente do final do século XIV. Povoado por grupos bantos, abrangia
grande extensão da África Centro-Ocidental e compunha-se de
diversas províncias. Algumas delas eram administradas por
membros de linhagens que detinham os cargos de chefia há muitas
gerações. Outras províncias eram governadas por chefes escolhidos
pelo rei entre a nobreza. Os chefes locais eram os encarregados de
coletar os impostos devidos ao rei, além de recolherem para si parte
do excedente da produção. A existência de um excedente agrícola
era possível graças à apropriação do trabalho escravo."
(Marina de Mello e Souza. Adaptado)
O texto faz referência
a) ao Egito. b) ao Daomé. c) ao Congo.
d) a Cabo Verde. e) a Moçambique.
tes, missionários e naturalistas representaram o Novo Mundo, ora
como Paraíso, ora como Inferno.
Qual das afirmativas a seguir não se encontra corretamente iden-
tificada com essa ideia?
a) No imaginário europeu sobre o Novo Mundo, havia constantes
referências à beleza e à grandiosidade da natureza, o que
possibilitava conferir-lhe quase sempre positividade e
singularidade.
b) O Novo Mundo era visto como o lugar para a concretização dos
antigos mitos do Paraíso Terrestre e do Eldorado, por meio dos
quais a natureza exuberante assegurava a promessa de riqueza.
c) Os homens que habitavam o Novo Mundo eram quase sempre
vistos como bárbaros, selvagens, inferiores e portadores de
uma humanidade inviável.
d) A visão do Novo Mundo foi filtrada pelos relatos de viagens
fantásticas, de terras longínquas, de homens monstruosos que
habitavam os confins do mundo conhecido até então no
Ocidente medieval.
e) Na percepção e representação do Novo Mundo, os relatos orais
dos primeiros descobridores ocuparam um lugar central, por
associá-lo exclusivamente ao Inferno.
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42. (UFJF) – Leia, com atenção, a citação:
"Diz-se muitas vezes que os povos da Península Ibérica – e parti-
cularmente os portugueses – estavam especialmente prepara-
dos para inaugurar a série de descobertas marítimas e
geográficas que mudaram o curso da história mundial nos sécu-
los XV e XVI."
(C.R. Boxer. O império marítimo português.
Lisboa: Edições 70, 1969. p. 20.)
Com base na citação e em seus conhecimentos, leia atentamente
as afirmativas, que buscam explicar as razões pelas quais os povos
ibéricos podem ser considerados "especialmente preparados" para
as descobertas marítimas:
I. A frágil diferenciação social interna e as alianças entre aristo-
cracia, burguesia e camponeses atuaram como importante
fator de estabilidade social.
II. A ativa participação dos árabes na condução do processo da
expansão marítima ibérica possibilitou uma maior troca de
experiências e projetos de expansão territorial.
III. A pioneira fundação do Estado Moderno Português encontrou
na expansão ultramarina uma fonte de prestígio para manuten-
ção da nobreza e uma expectativa de novas fontes de receita.
Após a leitura, pode-se afirmar que
a) todas estão corretas.
b) todas estão incorretas.
c) somente a afirmativa III está correta.
d) somente as afirmativas I e III estão corretas.
e) somente a afirmativa II está correta.
43. (UFSCar) – Nem todos os brancos que chegavam do mar eram
portugueses, e os povos que viviam nas cercanias do litoral logo
aprenderam a distingui-los. (...) Se os surpreendiam, os portu-
gueses os atacavam, queimavam e punham a pique. Mas às vezes,
ocorria o oposto. (...)
Os portugueses insistiam com os reis e notáveis do litoral para que
não transacionassem com os outros europeus, por eles qualifi-
cados de piratas. E recomendavam que lhes dessem combate. (...)
Por volta de 1560, os portugueses começaram a usar galés para
patrulhar as costas próximas ao forte da Mina. (...)
Os entrepostos nas mãos de portugueses fiéis à Coroa eram
poucos e quase sempre dependentes da boa vontade dos chefes
nativos, até para seus alimentos.
(Alberto da Costa e Silva, A manilha e o libambo, 2002.)
O texto descreve a conquista portuguesa
a) no Brasil. b) nas Guianas.
c) nas Índias Orientais. d) no Japão.
e) na África.
44. (PUC-MG) – Em meio a grave conflito diplomático, em 1494, foi
assinado o famoso Tratado de Tordesilhas para "dividir o mundo
descoberto ou por descobrir" entre Portugal e Espanha. A partilha
do mundo ultramarino, assegurada com esse acordo, garantia à
Coroa Portuguesa
a) a conquista de Ceuta no norte da África, ponto comercial impor-
tante, visando ao abastecimento de produtos para o mercado
português.
b) a posse do Atlântico afro-brasileiro, dando continuidade à
expansão lusa incentivada pelo rei D. João II, concretizada no
reinado de D. Manuel.
c) o controle sobre todo o continente sul-americano, onde os
portugueses esperavam encontrar os metais preciosos, antes
dos espanhóis.
d) o desbravamento da região amazônica através de expedições,
já que os portugueses acreditavam encontrar ali o tão sonhado
Eldorado.
45. “Na passagem do século XVI para o XVII, a prosperidade econô-
mica era geral, em particular a espanhola. No porto de Sevilha, o
tráfego de barcos era intenso, trazendo um monumental volume de
riquezas oriundo da América, que num curtíssimo prazo compro-
meteria de forma acentuada a economia europeia.”
Com base no texto, responda:
a) Como se denominou esse processo que marcou a Europa na
época referida?
b) Quais foram as suas origens?
46. (FUVEST) – “Antigamente a Lusitânia e a Andaluzia eram o fim do
mundo, mas agora, com a descoberta das Índias, tornaram-se o
centro dele.”
Essa frase, de Tomás de Mercado, escritor espanhol do século XVI,
referia-se
a) ao poderio das monarquias francesa e inglesa, que se tornaram
centrais desde então.
b) à alteração do centro de gravidade econômica da Europa e à
importância crescente dos novos mercados.
c) ao papel que os portos de Lisboa e Sevilha assumiram no co-
mércio com os marajás indianos.
d) ao fato de a América ter passado a absorver, desde então, todo
o comércio europeu.
e) ao desenvolvimento da navegação a vapor, que encurtava dis-
tâncias.

12) D 13) D 14) C 15) D nação política exercida pela metrópole, obedecia às práticas
16) a) Segundo o texto, Colombo pretendia obter recursos que mercantilistas e visava ao enriquecimento metropolitano
seriam utilizados para uma finalidade religiosa: organizar por meio da acumulação primitiva de capitais.
uma nova Cruzada, isto é, uma expedição militar que 28) B 29) D 30) C 31) D 32) D
retomasse a ofensiva contra os muçulmanos. 33) D 34) A 35) B 36) A
b) Expedições militares organizadas pelos cristãos da Europa 37) Corretas: (1) + (2) + (4) = 7
Ocidental contra os islamitas no Oriente Próximo, tendo 38) C 39) B 40) C 41) E 42) C
como pretexto a reconquista da Terra Santa (Palestina) para 43) E 44) B
a Cristandade. 45) a) A Revolução dos Preços.
17) A 18) A 19) D 20) E 21) A b) entrada de ouro e prata provenientes das minas americanas
22) E 23) A 24) D 25) D 26) C na Europa, entre as últimas décadas do século XVI e o início
27) a) Expansão da fé cristã por meio da catequese, que propor- do século XVII.
cionaria a salvação da alma dos gentios (pagãos). 46) B
b) A exploração econômica da colônia, subordinada à domi-

22