Manual do Usuário Radar K2on

1 - ÁREA CEGA TRASEIRA 2 - SISTEMA DE AVISO DE RÉ

Parte traseira de veículos grandes (em
ÿ na figura abaixo) é uma área cega que
não pode ser observada através do
espelho retrovisor.
Veículos de grande porte empregados em setores como mineração, pedreiras, agricultura, transporte e
construção industrial frequentemente apresentam desafios significativos em relação aos pontos cegos. Esses
pontos podem ser mais pronunciados, especialmente quando a posição do motorista é elevada, resultando em
áreas não visíveis, como a parte traseira, laterais próximas e dianteira. Dada a natureza áspera desses ambientes
de trabalho, a segurança na condução torna-se uma prioridade crucial. Fatores como poeira espessa e escuridão
adicional contribuem para uma visibilidade reduzida. Para mitigar os riscos associados aos pontos cegos, a
adoção de sensores para detectar objetos ou pedestres nas áreas não visíveis do veículo é essencial. Ao
implementar sistemas de detecção e alerta, os motoristas podem ser prontamente informados sobre a presença
de obstáculos, minimizando assim o risco de acidentes decorrentes de pontos cegos. A utilização de avisos
sonoros e visuais no próprio veículo proporciona uma abordagem eficaz para alertar os condutores, contribuindo
significativamente para a melhoria da segurança durante a condução nessas condições desafiadoras.

3 - LISTA DE PEÇAS

Nome Quant Item Nome Quant Item

Nome Quant Item
1 Display 1 4 Cabo Principal 1
7 Parafuso 5*20mm 8

2 Sensor 1 5 Cabo do Sensor 2

8 Parafuso 5*20mm 4

3 Suporte 1 6 Parafuso 4*15mm 2

9 Braçadeira 10

10 Manual 1
4 - OBSERVAÇÕES 5 - PARÂMETRO (ESPECIFICAÇÕES)
a) Este produto é projetado para veículos com sistema ITEM PARÂMETRO
elétrico de 12-24 volts. Verifique a funcionalidade antes da
instalação;
Tensão de trabalho (V) 9-36v
b) A parte frontal do radar não deve ser obstruída por
objetos metálicos; Moeda de trabalho (mA) ÿ300mA @ 12v

c) Conecte os cabos conforme indicado pelas etiquetas;

Temperatura de trabalho () -40 até 80
d) Certifique-se de que o chicote elétrico esteja firmemente
fixado, longe de qualquer tubo de ventilação, e evite puxá-lo
Temperatura de Armazenamento -40 até 85
com excesso de força;

e) Não deixe fios expostos; Frequência de Trabalho (GHz) 77GHz - 81GHz

f) Em caso de gelo ou sujeira na superfície do sensor, limpe-

o imediatamente, pois isso pode afetar sua capacidade de Potência transmitida (dBm) 12dBm
detecção. A pintura também pode impactar na eficácia do
sensor;
Tipo de Antena 2TXÿ4RX
g) Objetos pontiagudos e com baixa massa podem não ser
facilmente detectados como obstáculos;
Ângulo (vertical) (º) 30º

h) O sistema de alerta de ré é um dispositivo auxiliar; os

motoristas devem assumir a responsabilidade pela Ângulo (horizontal) (º) 150º
segurança durante a direção.

Faixa de detecção máquina 35m

Faixa de detecção pedestre 25m

 6. CONFIGURAÇÃO DE EXIBIÇÃO

Tempo
Função de
pressionando Barra de LED Definição Observação
configuração
o botão

0 Desligado
1 Baixo
0 - 1,5s Volume
2 Médio
Pressione brevemente o botão de configuração; o buzzer emitirá um bipe e entrará no modo de ajuste de
volume. O display mostrará o volume atual. Cada vez que você pressionar o botão de configuração, os
números 3, 2, 1 e 0 aparecerão, correspondendo ao volume. Pare de pressionar e o status será salvo
automaticamente, saindo do modo de ajuste.

3 Alto (Padrão)

Métrica Segure o botão setup e o buzzer emitirá um bipe e entrará no modo de configuração do display. Os
Botão de Exibição F0 (Padrão) ciclos F0 e F1 vão se alterar assim que você apertar o botão setup, após parar de clicar ele vai salvar
1,5s - 3s Imperial X automaticamente;
configuração
Métrica
F1 Imperial

Todos os Segure o botão de configuração; o buzzer emitirá um bipe e entrará no modo de configuração de
C0
Tipo de alvos detecção de objeto. Os ciclos C0 e C1 se alternarão assim que você pressionar o botão de
3s - 4,5s configuração; após parar de pressionar, eles serão salvos automaticamente.
Objeto Apenas alvos em
C1 movimento
(padrão)
Pressione constantemente o botão de configuração, a campainha soará uma vez, o visor entrará em modo de configuração da
L0 Desligado função de aprendizagem automática pará ignorar obstáculos e o visor mostrará o status atual; Cada vez que você pressiona o botão
Automático (Padrão) de configuração, os modos L0 e L1 alternam, param de pressionar e depois saem. Quando L1 mostra e para de pressionar, o sistema
entra no modo de aprendizagem automática para ignorar obstáculos e o display muda automaticamente para L0 após a conclusão
4,5s - 6s Função de aprendizagem;
Aprendizagem Aprendizagem
L1 automática do
sensor
A distância é de Pressione constantemente a tecla de configuração; a campainha emitirá um bipe, entrará no modo de configuração da distância de
d3.0 3,0m * 2,4m detecção, e o display mostrará o status atual. Cada vez que você pressionar a tecla de configuração, alterne entre d3.0, d4.5, d6.0,
d10e e dFF. Pare de pressionar para sair automaticamente.
A distância é de
d4.5 4,5m * 3,4m
A distância é de
Faixa de
d5.0 5,0m * 4,0m
ÿ6,0s detecção
A distância é de
d6.0 6,0m * 4,4m
A distância é de
d10 10m * 5,0m
Ajustar distância via
dFF ferramenta de PC
(Padrão)
7 - CONEXÃO DE FIAÇÃO 9 - INSTALAÇÃO DO SENSOR

DISPLAY a) Altura de instalação:

CABO DE EXTENSÃO *2
0.6 - 1.3m

IGN/ACC (Vermelho)
GND (Preto)
Fio de luz reversa (laranja)
SENSOR
Gatilho (Verde)

b) Requisitos para ângulo de instalação vertical:

OBSERVAÇÃO:
a) Se o cabo do gatilho não for usado, enrole para evitar curto circuito.

b) A saída do gatilho é negativa, a corrente máxima de entrada não deve

ser mais de 500mA
ângulo ascendente

8 - DIAGRAMA DE FIAÇÃO
Altura
Alturade
deinstalação
instalação Ângulo ascendente
0,6 - 0,75m 10ºC
0,75 - 1,3m 5ºC
Display
c) Correção do sensor
O radar é instalado na carroceria do veículo com
Sensor
um suporte, e o ângulo de instalação vertical é
ajustado através do suporte

IGN/ACC

GND Opção 1 Opção 2

Reverter

Acionar
 Tomando a distância máxima de 10m como exemplo, as zonas de
10 - DESCRIÇÃO DA FUNÇÃO detecção funcionarão dessa forma:
a) Auto-diagnóstico
Mostrando a barra
Quando a chave é ligada, o sistema começa a fazer auto-diagnóstico e lembra o Item/Não Objeto/Distância Distância de cores
Mostrando a barra
de cores
motorista do status do sistema por meio de um aviso sonoro e visual.
1 Sem detecção --- Nº Exibido Sem bipe

Sistema Método de Aviso (Mostrar)

Não
Status 2 4,81 - 6,0m 4,81 - 6,00
Barra de LED Campanha Embutida

Apite uma vez

1 Passar
(com um --)
3 3,61 - 4,80m 3,61 - 4,80

Bipar duas vezes

2 Falhar (com um --)

4 2,41 - 3,6m 2,41 - 3,60

b) Funções básicas Constância
Quando a chave é girada para ON e a marcha R é engatada, o sistema inicia e do bipe
assim que o radar detecta obstáculos ele é registrado através do visor para aumenta
dar um alarme sonoro e visual para lembrar o motorista. conforme
proximidade
5 1,21, - 2,40m 1,21 - 2,40
O funcionamento do radar segue a seguinte lógica:

Se houver um obstáculo sendo detectado o trigger do gatilho vai enviar

um sinal.
Se não estiver detectando um obstáculo ele não irá mandar um sinal.
Se houver um obstáculo sendo detectado o display emitira um aviso 6 0,76 - 1,20m 0,76 - 1,20
sonoro e visível.

O display mostra a distância do objeto e fornece bipe de alerta de acordo

com a distância do objeto. A seção de alarme será divida da em 5 segmentos
igualmente de acordo com a maior distância de detecção. 7 ÿ0,75 -P

Distância do
obstáculo

Observação:
Cada zona é dividida de acordo com a distância máxima de detecção
Barra de cor Quando ‘‘-P’’ é exibido a campainha soará constantemente.
 11 - CONFIGURAÇÃO DO
ALCANCE DE DETECÇÃO
A faixa de detecção do sensor é mostrada na figura abaixo.
Para diferentes modelos de veículos e condições, a área de
detecção pode ser configurada pelo botão de configuração
do monitor ou pelo software de configuração do PC:
L1: configuração da zona de exclusão, a distância da posição
de instalação do sensor até a parte mais traseira do veículo;
Valor padrão 0,5m
L2: Distância de detecção (faixa de ajuste: 1-30m, precisão:
0,1m); Valor padrão 6m;
W1: largura de detecção no lado esquerdo do sensor de
radar (faixa de configuração: 1m - 5m, precisão: 0,1m); Valor
padrão 2,5m
W2: largura de detecção no lado direito do sensor de radar
(faixa de configuração: 1m - 5m, precisão: 0,1); Valor padrão
2,5m.
L1
W2
W1
L2
12 - FUNÇÃO DE APRENDIZAGEM
Quando o radar é posicionado internamente no veículo, é
provável que detecte componentes do próprio veículo ou
da sua estrutura, culminando em alertas
indevidos. Assim, para prevenir tais notificações
equivocadas, torna-se fundamental acionar o modo de
aprendizado, deixando o radar instruído a desconsiderar
tais objetos. É essencial que os usuários obedeçam às
etapas subsequentes para ativar a funcionalidade de
aprendizado:
a) Mova o veículo para um área aberta e confirme se não há
obstáculos além acessórios do corpo dentro de (a*b)m do
radar; (1) aÿ4*L1ÿ e aÿ3mÿ; (2) bÿW1+W2ÿe bÿ6mÿ
L1 a
b) Ligue o sistema e aguarde a conclusão do auto-diagnóstico
do sistema;
 12 - FUNÇÃO DE APRENDIZAGEM
Pressione e segure o botão
de configuração por 4,5s -
c) Pressione constantemente o botão de configuração por 6s e solte-o assim que o L0
4,5s - 6s, a campainha emitirá um bipe, o display mostrará aparecer.
“L0” e entrará no modo de configuração da função de
aprendizagem automática; Solte o botão e pressione
brevemente a tecla para fazer com que o display mostre “L1”,
Em seguida, pressione
o sistema entra no modo de aprendizagem. Se “LS” for brevemente o botão.
exibido e emitir um bipe um vez, o aprendizado foi bem-
sucedido; se “LF” é mostrado e emite dois bipes, o
aprendizado falhou.
Entre no modo
d) Ajuste da distância do alarme de disparo. aprendizagem
A distância de disparo do alarme do sensor pode ser
configurada pela ferramenta CAN através do software de
configuração final do PC.

e) Ajuste automático de brilho

O visor detecta o brilho externo e ajusta automaticamente o
brilho do visor.

Sucesso de
Falha na aprendizagem
aprendizagem
Apite uma vez Bipar duas vezes

Revisão: 01

R. Macarani, nº 35, Saúde, São paulo - SP + 55 (11) 5077-7700

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