RELATOS JM (Respostas)

Carimbo de data/horaNOME DO FUNCIONÁ INDICADOR FUNÇÃO DO RELATA
3/5/2024 12:06:52 NATALIA VIEIRA DE Condição Insegura Analista de RH

3/5/2024 14:25:30 ANDERSON SILVA DCondição Insegura Operador de empilhade
3/7/2024 8:33:55 RONALD BISPO DOSAto Inseguro Outros
3/13/2024 9:28:49 NATALIA VIEIRA DE Condição Insegura Analista de RH
3/13/2024 21:34:41 YORI FERREIRA SA Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:35:47 YAGO LIMA DANTASCondição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:37:16 WILSON BISPO HELIReconhecimento de Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:38:31 WILLIAN FREITAS DAto Inseguro Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:40:07 WILLIAM CERQUEIRCondição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:41:34 WALACE NASCIMENT Incidente Operador de Empilhad
3/13/2024 21:42:56 VICTOR GABRIEL MIncidente Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:44:00 VICTOR DA CRUZ B Incidente Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:45:28 VANDERLEY SANTOCondição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:46:31 VALMIR PEREIRA D Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:47:44 THIAGO SILVA LUPAIncidente Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:49:35 TAINA DA CONCEICIncidente Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:51:03 SHIRLENE COSTA Incidente Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:52:27 RODVAN DE JESUS Incidente Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:53:45 PEDRO BENJAMIM DAto inseguro COM Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:55:06 RENATO PEREIRA Incidente Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 21:58:46 OBERLAN NASCIMEAto inseguro COM Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 22:00:06 NIVANILDO DOS SAAto inseguro COM Aux. Serviços Gerais
3/13/2024 22:01:49 NATALY DOS SANT Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 7:49:33 MIQUEIAS SANTOS Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 7:51:11 MAYSON CEZAR CAR Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 7:52:49 MATHEUS CARDOSO Incidente Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 7:57:12 MARIO CEZAR MENIncidente Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 9:51:37 VALDINEI CAETANOCondição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 9:54:00 MARCOS VINICIUS Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 11:18:24 AGNALDO CARVALHCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 11:24:05 ALBERTO PEREIRA Condição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 11:30:10 ARLINSON DONATACondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 11:36:37 DAVID DE JESUS R Condição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 11:42:19 EDSON BENICIO DACondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 11:49:21 GILMAR SANTOS PEReconhecimento de Operador de Empilhad
3/14/2024 11:56:51 ISRAEL DOS SANTOSCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 11:59:18 JAILSON NASCIMENCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 12:04:38 JEAN CARLOS ALVECondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 12:07:22 JOAO VICENTE FEIJCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 12:13:06 JEAN MARCEL ALVECondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 12:19:05 JOILSON DE OLIVEICondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 12:28:20 ADENILSON DA SIL Condição Insegura Outros
3/14/2024 12:30:16 AILTON DA CRUZ D Ato inseguro COM Motorista Carreta
3/14/2024 12:33:33 ALEX SANDRO SAN Condição Insegura Outros
3/14/2024 12:36:45 ANDREY MARCEL DReconhecimento de Motorista Carreta
3/14/2024 12:46:41 JOSE FERNANDO DCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 12:53:57 JOSE NILSON DE O Condição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 12:55:18 ARLEQUES CARDOSCondição Insegura Outros
3/14/2024 12:58:26 CAIRON DE CASTROAto Inseguro Motorista Carreta
3/14/2024 12:58:42 JOSEVAL DOS SANTCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 13:01:59 CARLOS CEZAR SAN Condição Insegura Outros
3/14/2024 13:05:52 JOSIVAN NOGUEIRACondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 13:10:54 JULIO CÉSAR DOS Condição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 13:15:00 LENILSON MONTEIRCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 13:26:26 MARCELO BRITO DECondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 13:28:42 NILTON CEZAR DO Condição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 13:32:54 RICARDO DOS SANTCondição Insegura Operador de Empilhad
3/14/2024 16:52:14 CARLOS ANTONIO DCondição Insegura Outros
3/14/2024 16:54:21 CARLOS ANTONIO Condição Insegura Outros
3/14/2024 16:56:10 CRISTIAN MARCIO Condição Insegura Outros
3/14/2024 17:00:06 EDSON JOSE DOS Ato inseguro COM Aux. Serviços Gerais
3/14/2024 17:03:38 ERIVALDO BEZERRA Reconhecimento de Motorista Carreta
3/14/2024 17:06:52 ERISVALDO DO CA Ato Inseguro Operador de Empilhad
3/14/2024 17:10:25 FABIO ANDRADE D Ato inseguro COM Motorista Carreta
3/14/2024 19:40:14 FILIPE FELIX DOS Condição Insegura Outros
3/14/2024 19:42:25 FRANCISCO DE JESAto inseguro COM Motorista Carreta
3/14/2024 19:44:49 JOSE DOS SANTOSCondição Insegura Outros
3/14/2024 19:47:37 MACSUEL NERI DOSCondição Insegura Outros
3/14/2024 19:52:06 JOSE ROQUE BARBAto inseguro COM Motorista Carreta
3/15/2024 6:08:00 ABRAÃO VASCONCE Ato Inseguro Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:09:01 ANDERSON GONÇAL Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:14:55 AYSLAN SOUZA DA Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:23:58 ANDRE NASCIMENTO Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:25:10 CAIO JOSE DA SILVCondição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:32:41 CAMILA ANDRADE Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:33:30 CAUÃ DA SILVA Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:34:39 DANIEL DE SOUZA SCondição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:40:20 DENILTON SILVA S Condição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:46:19 EDEILDO JOSÉ DOSCondição Insegura Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:47:29 EDSON DIAS DA SILAto Inseguro Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:49:16 ERVANILDO GONÇAAto inseguro COM Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:50:55 FABIANO OLIVEIRA Ato Inseguro Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:52:25 FABIO SILVA DE JE Ato Inseguro Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 6:55:25 FABIO SANTOS DOSAto inseguro COM Aux. Serviços Gerais
3/15/2024 13:27:35 NATANIEL DOS SANCondição Insegura Outros
3/15/2024 13:29:22 RONILSON SANTOSCondição Insegura Outros
3/15/2024 13:32:30 PAULO FRANCISCOAto inseguro COM Motorista Carreta
3/15/2024 13:36:55 ROBSON OLIVEIRA Condição Insegura Outros
3/15/2024 13:39:31 SANDRO SANTOS SCondição Insegura Outros
3/19/2024 9:39:05 ADELINO CORDEIRO Condição Insegura Outros
3/19/2024 9:41:00 ALBERTINO NORBEAto inseguro COM Motorista Carreta
3/19/2024 9:58:39 ANTONIO ALVES DACondição Insegura Outros
3/19/2024 10:00:46 ANTONIO CARLOS DCondição Insegura Outros
3/19/2024 10:03:07 EDSON LUIZ DE JESAto inseguro COM Motorista Carreta
3/19/2024 10:12:00 CARLOS DE JESUS Condição Insegura Outros
3/19/2024 10:13:50 CRISTIANO OLIVEIRAto inseguro COM Motorista Carreta
3/19/2024 10:16:50 EDVAL TRABUCO A Condição Insegura Outros
3/19/2024 10:18:41 ENOQUE DA SILVA Condição Insegura Outros
3/19/2024 10:20:13 JEISON ROSARIO DAto inseguro COM Motorista Carreta
3/19/2024 10:23:08 JOELIO SANTOS ALCondição Insegura Outros
3/19/2024 21:09:46 RONALDO DA SILVAAto Inseguro Motorista Carreta
3/20/2024 6:34:01 RAYSSA SAMPAIO Ato Inseguro Motorista Carreta
3/20/2024 7:08:43 RAFAEL AUGUSTO SANTOS DE ARAUJOOutros
3/20/2024 7:12:01 LUCILIA DE JESUS Ato inseguro COM Motorista Carreta
3/20/2024 7:14:06 JUVENAL PEDREIRACondição Insegura Outros
3/20/2024 7:17:13 JUAREZ DE JESUS Ato inseguro COM Motorista Carreta
3/20/2024 7:21:39 JOSEVAN TELES DOIncidente Outros
3/20/2024 7:23:14 Ato inseguro COM Motorista Carreta
3/20/2024 7:25:44 JOSENILSON DO CACondição Insegura Outros
3/20/2024 7:28:09 JOSEILSON PAIXÃOCondição Insegura Outros
3/20/2024 7:30:32 JOSE ANDERSON T Ato Inseguro Conferente
3/20/2024 8:14:45 EDEILDO JOSÉ DOSCondição Insegura Outros
3/20/2024 8:15:13 EMILLY DO NASCIMAto Inseguro Motorista Carreta
3/21/2024 14:26:26 ANDERSON SILVA DArranhão de frota Operador de empilhade
3/22/2024 10:01:36 JOSE ELTON DA SILAto inseguro COM Aux. Serviços Gerais
3/26/2024 1:59:09 MAER COSTA BISPOManutenção (frota, pre
Outros
3/28/2024 9:56:21 ANDERSON SILVA DArranhão de frota Operador de Empilhad
4/1/2024 5:25:43 RONALD BISPO DOSAto Inseguro Outros
4/3/2024 7:36:42 RAYSSA SAMPAIO Ato Inseguro Motorista Carreta
4/5/2024 8:22:42 RAYANE DE JESUS Ato Inseguro Outros
4/7/2024 7:19:28 AGNALDO CARVALHCondição Insegura Operador de Empilhad
4/7/2024 7:23:48 ALBERTO PEREIRA Condição Insegura Operador de Empilhad
4/7/2024 7:31:20 DAVID DE JESUS R Condição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 7:34:50 EDSON BENICIO DACondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 7:38:43 GILMAR SANTOS PEAto inseguro COM Operador de empilhade
4/7/2024 7:48:12 JAILSON NASCIMENCondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 7:50:48 JEAN CARLOS ALVECondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 7:54:20 JOAO VICENTE FEIJCondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 7:57:29 JOILSON DE OLIVEICondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:00:44 JOSE FERNANDO DCondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:05:18 JOSE NILSON DE O Condição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:07:55 JOSEVAL DOS SANTCondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:10:14 JOSIVAN NOGUEIRACondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:13:23 JULIO CÉSAR DOS Condição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:15:36 LENILSON MONTEIRCondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:17:21 MARCELO BRITO DECondição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:19:21 NILTON CEZAR DO Condição Insegura Operador de empilhade
4/7/2024 8:21:32 RICARDO DOS SANTCondição Insegura Operador de empilhade
4/9/2024 20:06:38 Ato Inseguro Motorista Carreta
4/10/2024 13:41:34 JULIO CÉSAR DOS Arranhão de frota Operador de empilhade
4/11/2024 9:27:58 GABRIELA OLIVEIR Condição Insegura Outros
4/11/2024 10:27:55 CAIRON DE CASTROCondição Insegura Outros
4/11/2024 10:30:07 CARLOS ANTONIO Condição Insegura Outros
4/11/2024 10:33:07 CARLOS CEZAR SAN Ato inseguro COM Motorista Carreta
4/11/2024 10:35:22 CARLOS DE JESUS Condição Insegura Outros
4/12/2024 9:32:28 Aux. Serviços Gerais
4/12/2024 12:54:27 AILTON DA CRUZ D Ato inseguro COM Motorista Carreta
4/12/2024 12:56:25 ALEX SANDRO SAN Condição Insegura Outros
4/12/2024 13:27:21 ANDREY MARCEL DAto Inseguro Motorista Carreta
4/12/2024 13:30:00 CARLOS ANTONIO DCondição Insegura Outros
4/12/2024 13:32:14 EDSON JOSE DOS Condição Insegura Outros
4/12/2024 13:34:15 ERISVALDO DO CA Ato inseguro COM Motorista Carreta
4/12/2024 13:38:49 ERIVALDO BEZERRA Ato Inseguro Outros
4/12/2024 14:11:54 FABIO ANDRADE D Ato inseguro COM Motorista Carreta
4/12/2024 14:14:25 FILIPE FELIX DOS Condição Insegura Outros
4/12/2024 14:16:48 FRANCISCO DE JESAto inseguro COM Motorista Carreta
4/12/2024 14:23:53 JOCLEIDSON BARBO Ato inseguro COM Aux. Serviços Gerais
4/12/2024 14:25:58 JOSE DOS SANTOSCondição Insegura Outros
4/12/2024 14:28:27 JOSE ROQUE BARBCondição Insegura Outros
4/12/2024 14:31:28 NATANIEL DOS SANCondição Insegura Outros
4/12/2024 16:11:30 PAULO FRANCISCOCondição Insegura Outros
4/12/2024 16:13:23 ROBSON OLIVEIRA Condição Insegura Outros
4/12/2024 16:15:09 ADENILSON DA SIL Condição Insegura Outros
4/13/2024 11:38:54 RONILSON SANTOSCondição Insegura Outros
4/13/2024 11:40:38 SANDRO SANTOS SCondição Insegura Outros
4/13/2024 11:42:35 Condição Insegura Outros
4/14/2024 21:15:51 ANTONIO ALVES DAAto inseguro COM Analista Administrativ
4/14/2024 21:36:37 EDVAL TRABUCO A Ato Inseguro Motorista Carreta
4/15/2024 9:40:58 YORI FERREIRA SANTOS Aux. Serviços Gerais
4/15/2024 9:41:58 WILSON BISPO HELICondição Insegura Aux. Serviços Gerais
SETOR DA OCORRÊNC QUAL EVENTO?(O Relate o ocorrido (Informe a maior quantidade de detalhes que puder)
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Bueiro do Log3, prejudicando o acesso de empilhadeiras. Alto risco de i
Armazém (LOG 03) BURACO EM RODOVFoi identificado no LOG03, TAMPA DO PISO DANIFICADA, proximo a
Armazém (LOG 02) BURACO EM RODOVFoi identificado na saída do Armazém LOG02, CANALETA DANIFICAD
Armazém (LOG 03) ILUMINAÇÃO Foi identificado na área de descarga/carga de container falta de ilumina
Armazém (LOG 01) CONDIÇÃO INSEGUR Ausência de correntes de fixação nos guardas corpos, pois os colabora
Armazém (LOG 01) CONDIÇÕES INSEGU Ao startar a linha 562. As duas cancelas estavam abertas não garantind
Armazém (LOG 01) CONDIÇÃO INSEGUR Falta grade de proteção no final da linha 563 Pois quando Empilhador v
Armazém (LOG 02) PISO MOLHADO Foi identificado no Armazém do LOG02, piso totalmente alagado, geran
Armazém (LOG 01) CONDIÇÕES INSEGU Falta grade de proteção no final da linha 562 Pois quando Empilhador v
Armazém (LOG 01) CONDIÇÕES INSEGU Falta grade de proteção no final da linha PL1-511 Pois quando Empilha
Armazém (LOG 01) CONDIÇÕES INSEGU Falta grade de proteção no final da linha PL2-511 Pois quando Empilha
Área Externa (V.A) ILUMINAÇÃO Foi identificado no start da turma A, falta de iluminacao na area externa
Armazém (LOG 03) PISO MOLHADO Foi identificado na rua 3I, no momento de chuva, rua alagada, comprom
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado próximo a reforma de palletes, na locação 3G11, diverso
Armazém (LOG 01) CONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado na linha 563, diversos fitilhos no chão, comprometendo
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Motorista sem óculos na amarração. Corrigido após abordagem
Armazém (LOG 02) CONDIÇÕES INSEGU Bueiro na saida do log2 com alto risco de causar incidente operacional.
Área Externa (V.A) INCLINAÇÃO DE LO Na área da VA paletes inclinados
Área Externa (V.A) INCLINAÇÃO DE LO Palete de vasilhame com caixa quebrada
Linhas de FabricaçãoPISO MOLHADO Piso molhado e escorregando próximo a DCX 503
Armazém (LOG 03) USO DO EPI: (USO Pessoa q tava lavando a telha sem óculos
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Torre de palete tombada por cima dos outros paletes
Linhas de FabricaçãoBURACO EM RODOVBuraco na frente da 502 quase tomba palete qd empilhadeira passou
Armazém (LOG 03) QUEDA DE MATERI Barreira ficou presa no pistão da última asa da carreta da horizonte
Armazém (LOG 03) QUEDA DE MATERI Garrafa estourou qd transferida de uma caixa pra outra
Armazém (LOG 03) INCLINAÇÃO DE LO Palete sem cepo inclinando lote de GARRAFEIRA na VA
Armazém (LOG 03) PISO MOLHADO Muita água na faixa do log3 por causa da lavagem
Armazém (LOG 03) QUEDA DE MATERI Quando empilhadeira retirou palete de litrinho uma caixa caiu
Armazém (LOG 01) QUEDA DE MATERI Ao pegar pacote de buwd uma garrafa caiu e estourou
Linhas de FabricaçãoQUEDA DE PESSOAEscorrego próximo a dcx 503 por causa da malhação
Armazém (LOG 01) QUEDA DE MATERI Garrafa de buwd estourou ao cair do pacote
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Colega oberlan estava trabalhando sem a cinta lombar
Área de Amarração/InPISO DESNIVELADOPiso da área do book desnivelado
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Colega Pedro trabalhado sem cinta lombar
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Motorista sem epi rodeando o carro foi abordado e retirado da área
Armazém (LOG 01) CONDIÇÕES INSEGU Palete de produto de 2l com empilhado com inclinação
Armazém (LOG 02) SEM FERRAMENTA Caminhão estava com a coluna presa apenas por um parafuso
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÕES INSEGU Rampa de descarte de vidro suja com óleo
Armazém (LOG 03) QUEDA DE MATERI Ao retirar palete da carreta uma caixa de vasilhame veio a cair
Área de Amarração/InQUEDA DE MATERI Palete de garrafeira tombou qd paleteiras travou no buraco
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÕES INSEGUPaetê quebrado na linha 502
Área Externa (V.A) BURACO EM RODOVPalete cima do buraco na passagem da VA
Linhas de FabricaçãoPISO MOLHADO Foi identificado na linha 561, piso molhado, apos a lavagem da linha 56
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÕES INSEGUFoi identificado na linha 562, as cancelas travas abertas, consequentem
Armazém (LOG 03) BURACO EM RODOVFoi identificado no Armazém do LOG003, na rua 3E e 3F, buraco no ce
Armazém (LOG 03) BURACO EM RODOVFoi identificado no LOG03, TAMPA de esgoto totalmente fora do local,
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÕES INSEGUFoi identificado operador Ambev na linha 511 da PL1, cancelas portao
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Foi feito abordagem positiva com motorista Operalog, sobre uso dos EP
Armazém (LOG 02) PISO DESNIVELADOFoi identificado na saída do LOG002, grade do piso com estrutura solta
Armazém (LOG 03) PISO MOLHADO Foi identificado no momento da chuva, calhas superiores não atendend
Armazém (LOG 03) PISO MOLHADO Foi identificado no LOG003, piso molhado no momento chuva, consequ
Armazém (LOG 03) ILUMINAÇÃO Foi identificado nas locações 3G10 e 3G11,12, 13, falta de iluminação.
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao descarregar carreta com vasilhames , observei que havia um dos pa
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista spot utilizando óculos sobre a sua testa , dentro do armazém
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao pegar vasilhames 3 de alta na 3 F , ao suspender observei que o pa
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO DE Motorista passou pela cansela do que dar acesso a 502 sem olhar para
Linhas de FabricaçãoPISO DESNIVELADOAo sair da PL, retirada dos 02 palletes temos condicao insegura do piso
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado na linha 502, a cancela de acesso aos pedrestres aberta
Linhas de FabricaçãoQUEDA DE MATERI Ao levar vasilhame de 300 para linha chegando próximo a dpl uma cx v
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO (C Motorista parou carreta na baía para carregamento porém esqueceu de
Linhas de FabricaçãoBURACO EM RODOVFoi identificado na saída da linha 561, buraco na rodovia, em frente a Lo
Armazém (LOG 03) QUEDA DE MATERI Ao retirar vasilhames da carreta , em um dos paletes veio a tombar uma
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÃO INSEGURFoi identificado na linha 562, onde fica as caixas pré formas diversos fit
Armazém (LOG 03) PISO MOLHADO Foi identificado na rua3I, piso molhados nos cruzamentos, onde existe g
Armazém (LOG 02) PISO MOLHADO Identifiquei no armazem Log002, no periodo da chuva antes de startar o
Reforma de Paletes CONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado proximoa rea. de reforma,no hidrante, diversis palletes o
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÃO INSEGURAo sair da pl linha 502 o fitilho do palete do lado direito se rompeu , pare
Armazém (LOG 01) VEICULO: (CARRET Durante operação máquina 783 parou de funcionar o farol do lado esqu
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao passar pela Segunda baía do log 3 , observei um cepo que estava n
Armazém (LOG 01) ATO INSEGURO (C Fui solicitado para fazer a substituição do Chapatex na área de aferição
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO DE Motorista spot na entrada do log3 pedindo informação , como chegar no
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO (C Operador da linha 502 saiu do lote que estava guardando a produção s
Armazém (LOG 02) ATO INSEGURO (C Motorista spot foi para o lado da carreta puxar a lona sem está fazendo
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Quando fazia a descarga de vasilhame 600 ao retirar da carreta parte d
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista desceu da carreta com a bota chinelada , abordei o mesmo pa
Armazém de InsumosCONDIÇÃO INSEGUR Área onde coloca açúcar fica bastante molhado o piso com isso há muit
Área Externa (V.A) CONDIÇÃO INSEGUR Acesso para área de subproduto muito difícil de movimentação de maté
Armazém (LOG 02) ATO INSEGURO (C Ao acessar a rampa do log2 depois de retornar da área de descarte , ob
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista sem óculos no armazém
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Piso desnivelado
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Piso molhado
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Poeira na área do chapatex
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Muito calor na 3H
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Cepo no meio da rua
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Piso desnivelado no trajeto do abastecimento do refeitório
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Lote inclinando da 3G (corrigido)
Armazém (LOG 01) CONDIÇÃO INSEGUR Empilhadores em alta velocidade
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Auxiliar sem a luva pra vidro
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Auxiliar andando fora da faixa
Armazém (LOG 03) USO DO EPI: (USO Motorista na amarração sentado no gelo baiano
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista andando e falando ao celular
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista manuseando réguas sem luvas
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Conferente correndo no armazém
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Vasilhame em palete quebrado , dificultando a troca devido faltar a part
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao movimenta um palete de Skol 600 para carregar no log 2 ,durante m
Armazém (LOG 03) USO DO EPI: (USO Motorista desceu da carreta sem fazer o uso do óculos de Segurança,
Armazém (LOG 02) VEICULO: (CARRET Empilhadeira durante operação veio a parar de funcionar , de imediato e
Armazém (LOG 01) BURACO EM RODOVBuraco na via onde passar para fazer descarte só lixo das linha , dificult
Armazém de InsumosCONDIÇÃO INSEGUR Acesso a área da charoparia entrada lateral externa com buracos , cond
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO (C Motorista desceu da carreta e acabou esquecendo de colocar a chave n
Armazém (LOG 01) CONDIÇÃO INSEGUR Durante operação empilhadeira parou de funcionar a buzina , de imedia
Armazém (LOG 03) CONDIÇÕES INSEGU Ao passar pela terceira baía do log3 observei que havia um cepo no chã
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO (C Motorista parou na baía 2 log3 e não acionou o pisca alerta , abordei-o
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao movimentar dois paletes de Skol 600 para carregar um dos paletes p
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista spot sem fazer o uso correto da bota , estava pisando deixand
Área Externa (V.A) CONDIÇÃO INSEGUR Área externa com muito buracos , danificando o equipamento e de certa
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Estamos recebendo bastante vasilhames em paletes danificados , assim
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista sem óculos dentro do armazém, fiz abordagem com ele , que
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao sair do lote com vasilhame para linha observei que havia soltado alg
Armazém (LOG 02) PISO MOLHADO Muito volume de água no log 02
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista edsilson JBX5A25 Sem oculos e manuseando o carro sem luv
Armazém (LOG 02) PISO DESNIVELADOCanaleta da saída do Log 02 danificada
Armazém (LOG 02) ATO INSEGURO (C Motorista spot sem óculos, sem colete refletivo.
Linhas de FabricaçãoPISO DESNIVELADODesnível no piso local 1 C 11.
Armazém de InsumosATO INSEGURO DE Motorista embaixo do carro pra verificar alguma coisa . Abordagem feita
Armazém (LOG 03) QUEDA DE MATERI Ao movimentar um palete de produto Brahma 600 que estava quebrado
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO DE Motorista spot sem a utilização do cone de sinalização na red zone
Linhas de FabricaçãoATO INSEGURO (C Funcionários ambev passando próximo a empilhadeira. E passando for
Armazém (LOG 03) PISO DESNIVELADOBuraco na rua 3F . Risco de tombamento de palete.
Armazém (LOG 02) ATO INSEGURO (C Conferente saído do lote sem observar a aproximação de empilhadeira.
Área de Amarração/InPISO DESNIVELADOPiso danificado com buraco
Pátio de estacionameUSO DO EPI: (USO Motorista movimentando a lona sem os Epis (luva, capacete e óculos)
Linhas de FabricaçãoARRANHÃO DE FROFoi identificado no start da jornada de trabalho turma A, a Empilhadeira
Pátio de estacionameUSO DO EPI: (USO Não usou a luva de maneira correta
Armazém de InsumosUSO DO EPI: (USO Colaborador José Ian trabalhando com luva inadequada
Pátio de estacionameARRANHÃO DE FROConforme relatono
Foi identificado dostart
abastecedor Nilton,
da jornada ao fazer
da turma A doodia
abastecimento na, em
23/03. as 01h co
Armazém (LOG 01) ARRANHÃO DE FROIdentificamos grade de proteção lado esquerdo emprnada.
Área de Amarração/InCONDIÇÃO INSEGUR BEBEDOURO DA AMARRAÇÃO SEM ÁGUA
Armazém (LOG 03) ARRANHÃO DE FROFeito o feedback para liderança e escalonado para supervisor operacion
Área de Amarração/InATO INSEGURO (C Motorista sentado no prisma da amarração. Corrigido após abordagem
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista Edivan da tp Rodomanu ultilizando o óculos de proteção incor
Armazém (LOG 02) ATO INSEGURO DE Colaborador da ambev, andando fora da faixa de pedestre na entrada d
Linhas de FabricaçãoQUEDA DE PESSOAFoi identificado na linha 562, as cancelas travas abertas, consequentem
Armazém (LOG 03) PISO MOLHADO Foi identificado na rua 3I, no momento de chuva, rua alagada, comprom
Armazém (LOG 03) CONDIÇÕES INSEGU Foi identificado no LOG03, TAMPA de esgoto totalmente fora do local,
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado operador na linha 511 da PL1, cancelas portao aberto, s
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Foi feito abordagem positiva com motorista Operalog, sobre uso dos EP
Armazém (LOG 03) CONDIÇÕES INSEGU Foi identificado no LOG03, TAMPA de esgoto totalmente fora do local,
Armazém (LOG 03) PISO MOLHADO Foi identificado no momento da chuva, calhas superiores não atendend
Armazém (LOG 03) ILUMINAÇÃO Foi identificado nas locações 3G10 e 3G11,12, 13, falta de iluminação.
Armazém (LOG 03) PISO DESNIVELADOAo sair da PL, retirada dos 02 palletes temos condicao insegura do piso
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado na linha 502, a cancela de acesso aos pedrestres aberta
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado na linha 562, onde fica as caixas pré formas diversos fit
Armazém (LOG 02) PISO MOLHADO Identifiquei no armazem Log002, no periodo da chuva antes de startar o
Reforma de Paletes CONDIÇÃO INSEGUR Foi identificado proximoa rea. de reforma,no hidrante, diversis palletes o
Armazém (LOG 02) ATO INSEGURO DE MOTORISTA SPOT SEM OCULOS DE PROTECAO E COLETE DE SE
Armazém (LOG 03) ARRANHÃO DE FRODurante a jornada de trabalho davturma A no dia 08/04 o colaborador J
Refeitório CONDIÇÃO INSEGUR Ar condicionado do refeitório escorrendo água, podendo ocasionar um a
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Vasilhame 600 chegou na carreta sem o fitilho , foi retirado com cuidado
Armazém (LOG 03) CONDIÇÕES INSEGU Vasilhame 600 ao chegar no lote para retirar o 2 de alta observei que o
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO (C Motorista passou pela cansela da entrada do armazém log3 olhando no
Armazém (LOG 03) CONDIÇÕES INSEGU Ao pegar palete
Motorista Kaio danatransportadora
3H ,rua que da acesso havia um cepo no chão risco
Comtrasil
Pátio de estacionameUSO DO EPI: (USO , vou orientando quanto ao uso correto dos EPis e mesmo assim contin
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Colaborador estava sem capacete na integralização
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Colaborador Cauã sem a dupla lavagem na integralização
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Colaborador Cauã sem a dupla luvagem na integralização
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Colaborador Cauã estava sem a dupla luvagem na integralização
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista spot usando óculos de Segurança na testa , abordei-o e o me
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao retirar 2 paletes de produto 600 da dpl o fitilho desprendeu o lacre so
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO (C Motorista desceu da carreta e não colocou a chave na porta , abordei o
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao movimentar 2 paletes de vasilhame 600 o fitilho veio a soltar observe
Armazém (LOG 01) CONDIÇÃO INSEGUR Piso de entrada para linha 561 molhado água vindo da 563 , deixando p
Armazém (LOG 03) USO DO EPI: (USO Motorista usando a bota de forma incorreta , parei o e informei os proce
Linhas de FabricaçãoATO INSEGURO DE Ajudante andando fora da faixa de pedestre , abordei-o e informei os ris
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista spot chinelando bota dentro do armazém, abordei e informei
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao fazer a descarga de vasilhame 600 observei que havia um filme env
Armazém (LOG 02) USO DO EPI: (USO Motorista deixou a carreta na baía porém não colocou a chave na porta
Armazém (LOG 03) ATO INSEGURO (C Fiz abordagem com ajudante estava limpando área sem fazer o isolame
Externo insumos CONDIÇÕES INSEGU Piso que dar acesso ao armazém muito irregular , buracos riscos de tom
Armazém (LOG 01) CONDIÇÃO INSEGUR Buraco próximo a linha 511 risco de tombar carga , as vezes operador s
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Durante troca de vasilhame observei que havia um palete que estava fa
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao passar pelo log3 observei um cepo próximo a baía 2 , com atenção f
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Ao movimentar produto de 600 para carregar o fitilho rompeu se , conse
Armazém (LOG 03) CONDIÇÃO INSEGUR Durante movimentação de 2 paletes de produto 600 um dos fitilhos solto
Armazém (LOG 02) CONDIÇÃO INSEGUR Durante operação máquina parou de funcionar o farol lado direito , depo
Armazém (LOG 01) VEICULO: (CARRET Durante operação a buzina da máquina ficou fraca , foi encaminhada pa
Área Externa (V.A) PISO DESNIVELADOÁrea externa funda da linha502 com buracos dificultando passagem em
Armazém (LOG 02) CONDIÇÕES INSEGU Refletores da linha 3 503 queimador
Armazém (LOG 03) QUEDA DE MATERI Buraco na 3 F riscos de tombamento
Área de Amarração/InUSO DO EPI: (USO Colega está sem a dupla luvagem
Linhas de FabricaçãoCONDIÇÕES INSEGU Piso molhado na área dos inspetores
aior quantidade de detalhes que puder)
acesso de empilhadeiras. Alto risco de incidente.
MPA DO PISO DANIFICADA, proximo a baia 03 de carga/descarga, podendo as rodas das empilhadeiras cair, derrubar pallete
mazém LOG02, CANALETA DANIFICADA com aberturas, podendo as rodas das empilhadeiras sendo elas dianteira ou traseira
carga/carga de container falta de iluminação (refletores com lâmpadas queimadas) gerando uma condição de risco junto ao op
ão nos guardas corpos, pois os colaboradores da Ambev e terceiros acessam área de Red Zone e ficam muito próximos às Em
cancelas estavam abertas não garantindo seguranças aos Pedrestres e sim gerando uma condiçoes de riscos. Faz se necess
l da linha 563 Pois quando Empilhador vai retirar os palletes, algumas vezes e surpreendido com manutencistas passando po
LOG02, piso totalmente alagado, gerando condição de riscos para operar empilhadeira na descarga/carga.
l da linha 562 Pois quando Empilhador vai retirar os palletes, algumas vezes e surpreendido com manutencistas passando po
l da linha PL1-511 Pois quando Empilhador vai retirar os palletes, algumas vezes e surpreendido com manutencistas passand
l da linha PL2-511 Pois quando Empilhador vai retirar os palletes, algumas vezes e surpreendido com manutencistas passand
a A, falta de iluminacao na area externa VA, impossibilitado de realizar qualquer atividade arrumação nos lotes com empilhade
omento de chuva, rua alagada, comprometendo fluxo de movimentacao de empilhadeiras para realizar movimentação de prod
ma de palletes, na locação 3G11, diversos palletes sobre o hidrante, inclusive folha de chapatex sobre a proteção do hidrante,
versos fitilhos no chão, comprometendo a vida útil dos eixos direcionais das empilhadeiras, pois se os fitilhos fixarem nos eixo
ação. Corrigido após abordagem
o risco de causar incidente operacional.
próximo a DCX 503

sem óculos
ma dos outros paletes
tomba palete qd empilhadeira passou
a última asa da carreta da horizonte
de uma caixa pra outra
e de GARRAFEIRA na VA
causa da lavagem
lete de litrinho uma caixa caiu
garrafa caiu e estourou
or causa da malhação
air do pacote
ndo sem a cinta lombar
inta lombar
arro foi abordado e retirado da área
mpilhado com inclinação
presa apenas por um parafuso
ja com óleo
a caixa de vasilhame veio a cair
paleteiras travou no buraco
agem da VA
so molhado, apos a lavagem da linha 563.Dificultando transito de empilhadeira para realizar manobra e frenagem proximo a fa
cancelas travas abertas, consequentemente pedrestres acessando e nao dando importancia ao uso correto. Onde existe alto
LOG003, na rua 3E e 3F, buraco no centro do piso, onde está dificultando acesso para armazenar produtos acabados retirad
MPA de esgoto totalmente fora do local, próximo a Locação 3E01, ao lado da Baía de caminhões número 02, onde existe gran
v na linha 511 da PL1, cancelas portao aberto, sendo utilizado de forma incorreta, pedrestres acessando area de redzone mu
m motorista Operalog, sobre uso dos EPI, conceitizando a importancia de salvar e reduzir caso exista incudente e seu EPI, lhe
G002, grade do piso com estrutura solta.Onde existe possibilidade de queda de produto quando Empilhadeira passa por cima
chuva, calhas superiores não atendendo a queda água da chuva, vindo o armazém Log3, ficar totalmente alagado, onde exis
o molhado no momento chuva, consequentemente trazendo condições inseguras para operar empilhadeira. ALERTA de segu
G10 e 3G11,12, 13, falta de iluminação.
silhames , observei que havia um dos paletes sem o fitilho , foi retirado com cuidado e baixado para ajudante ,poder colocar o
sobre a sua testa , dentro do armazém ao observar parei-o e fiz abordagem , ele entendeu e colocou o EPI corretamente .
na 3 F , ao suspender observei que o palete do lado esquerdo estava com uma taboa solta e estava puxando o palete de baixo
do que dar acesso a 502 sem olhar para os lados , estava observando ele ir levar a Dt para conferência e assim que ele passo
alletes temos condicao insegura do piso desnivelado, podendo ocasionar queda do produto .Faz se necessario avaliacao no p
cancela de acesso aos pedrestres abertas Consequentemente vindo a ter desvio comportamental de alguns colaboradores da
linha chegando próximo a dpl uma cx veio a cair , creio que estava desincaixada como estava por trás não conseguir ver ante
para carregamento porém esqueceu de colocar a chave na porta , abordei ele e o mesmo em seguida colocou a chave , assim
a 561, buraco na rodovia, em frente a Locação 1H10. Consequentemente podendo tombar o pallet devido aos riscos no trajeto
a , em um dos paletes veio a tombar uma fileira devido o fitilho ter soltado , foi baixado e ajudante recolocou a fileira e o fitilho e
nde fica as caixas pré formas diversos fitilhos soltos pelo chão. Podendo ocasionar manutenção corretiva nas empilhadeiras e
molhados nos cruzamentos, onde existe grande possibilidade de gerar incidente devido ao escoamento da água não cair pela c
2, no periodo da chuva antes de startar operacao com empilhadeira piso alagado.Armazem ge4ando condicoes inseguras para
e reforma,no hidrante, diversis palletes obstruindo acesso ao hidrante e filmes por cima da coluna, palletes soltos sobre a faixa
do palete do lado direito se rompeu , parei imediatamente e acionei operador para colocar novo fitilho , assim feito seguir com a
parou de funcionar o farol do lado esquerdo , informei ao meu superior e a máquina foi para oficina onde foi colocado uma no
o log 3 , observei um cepo que estava no chão oferecendo risco para operação, parei a empilhadeira e retirei o cepo eliminan
tituição do Chapatex na área de aferição, porém o ajudante não se afastou a mais de 5 metros , parei a empilhadeira e aborde
g3 pedindo informação , como chegar no log2 só que o mesmo se aproximou de vez da empilhadeira , que desliguei de imedia
ote que estava guardando a produção sem fazer o uso da buzina , abordei ele que reconheceu sua falha e comprometeu que
a carreta puxar a lona sem está fazendo o uso do cone , parei a empilhadeira desci e abordei o mesmo informando as normas
silhame 600 ao retirar da carreta parte de trás do palete soltou por está quebrado , foi levado com cuidado para área do trocad
m a bota chinelada , abordei o mesmo para orienta-lo ,ele entendeu e colocou de forma correta a sua bota.
astante molhado o piso com isso há muita dificuldade ao abastecer de açúcar devido piso ficar escorregadio e máquina patina
o muito difícil de movimentação de matérias para descarte devido muito buracos na via e piso em alguns pontos muito desnive
pois de retornar da área de descarte , observei um motorista andando pela rampa para acessar o log2, Orientei o mesmo que
abastecimento do refeitório
o no gelo baiano
, dificultando a troca devido faltar a parte traseira, foi sanada a condição ajudante rebateu na mão.
ol 600 para carregar no log 2 ,durante movimentação observei o rompimento do fitilho , parei no local e pedi a pra ajudante rep
m fazer o uso do óculos de Segurança, abordei o e o mesmo pegou o óculos e usou corretamente
veio a parar de funcionar , de imediato encaminhei para manutenção onde foi sanado o problema .
a fazer descarte só lixo das linha , dificultando risco de tombar as cxs e tbm danos ergonômicos pois está muito crítico a via .
ntrada lateral externa com buracos , condição que dificulta a operação risco de tombar material e tbm prejudicial à ergonomia d
acabou esquecendo de colocar a chave na porta , parei o mesmo e abordei o que retornou e colocou a chave no padrão.
parou de funcionar a buzina , de imediato informei ao líder que encaminhou para oficina onde foi tratada a condição.
log3 observei que havia um cepo no chão, risco de alguém sem perceber vir a passar por cima e ocasionar algum tombamen
e não acionou o pisca alerta , abordei-o e após abordagem o mesmo fez o procedimento correto aí sim iniciamos o carregame
Skol 600 para carregar um dos paletes partiu o fitilho , assim que observei o rompimento parei e acionei o ajudante evitando a
correto da bota , estava pisando deixando calcanhar pra fora (chinelando) abordei e expliquei os riscos e o mesmo corrigiu de
s , danificando o equipamento e de certa forma o operador pois não tem amortecedor na empilhadeira e direto tem que ir para
asilhames em paletes danificados , assim aumenta o risco de ter tombamento no momento do descarregamento e tbm na hora
armazém, fiz abordagem com ele , que colocou o EPI corretamente .
para linha observei que havia soltado alguma coisa , ao ficar de lado para o lote vi que a parte do fundo do palete da esquerda
m oculos e manuseando o carro sem luvas
colete refletivo.
verificar alguma coisa . Abordagem feita.

oduto Brahma 600 que estava quebrado pra área da Blitz pra correção . Quando encostei o palete em outro palete de garrafe
do cone de sinalização na red zone
próximo a empilhadeira. E passando fora do local seguro. Linha 562/563
mbamento de palete.
bservar a aproximação de empilhadeira.
sem os Epis (luva, capacete e óculos)

ada de trabalho turma A, a Empilhadeira de frota de número #870, na parte traseira e aproximando-se ao tags de numeração l
do com luva inadequada

r Nilton,
ada ao fazer
da turma A doodia
abastecimento na, empilhadeira
23/03. as 01h deafrota
coluna próximo #699, na
PL2-511, jornawaxturma
danificada. A, no dia
Fiz avaliação 23/03identifiquei
melhor, as 01h, o mesmo saiu da
a empilhadeira
o lado esquerdo emprnada.
O SEM ÁGUA
e escalonado para supervisor operacional da JM para tratativas de Retoque de pintura e avaliação da TST JM.
amarração. Corrigido após abordagem
nu ultilizando o óculos de proteção incorretamente
o fora da faixa de pedestre na entrada do log 02
cancelas travas abertas, consequentemente pedrestres acessando e nao dando importancia ao uso correto. Onde existe alto
omento de chuva, rua alagada, comprometendo fluxo de movimentacao de empilhadeiras para realizar movimentação de prod
ha 511 da PL1, cancelas portao aberto, sendo utilizado de forma incorreta, pedrestres acessando area de redzone muito proxim
m motorista Operalog, sobre uso dos EPI, conceitizando a importancia de salvar e reduzir caso exista incudente e seu EPI, lhe
chuva, calhas superiores não atendendo a queda água da chuva, vindo o armazém Log3, ficar totalmente alagado, onde exis
G10 e 3G11,12, 13, falta de iluminação.
alletes temos condicao insegura do piso desnivelado, podendo ocasionar queda do produto .Faz se necessario avaliacao no p
cancela de acesso aos pedrestres abertas Consequentemente vindo a ter desvio comportamental de alguns colaboradores da
nde fica as caixas pré formas diversos fitilhos soltos pelo chão. Podendo ocasionar manutenção corretiva nas empilhadeiras e
2, no periodo da chuva antes de startar operacao com empilhadeira piso alagado.Armazem ge4ando condicoes inseguras para
e reforma,no hidrante, diversis palletes obstruindo acesso ao hidrante e filmes por cima da coluna, palletes soltos sobre a faixa
LOS DE PROTECAO E COLETE DE SEGURANCA
davturma A no dia 08/04 o colaborador JULIO CÉSAR DOS SANTOS estava utilizando a Empilhadeira de frota 780 capacidade
correndo água, podendo ocasionar um acidente, como por exemplo, quedas.
eta sem o fitilho , foi retirado com cuidado baixado ao lado da carreta para ajudante repor a fita , em seguida movimentado para
e para retirar o 2 de alta observei que o mesmo estava faltando cepo lateral do fundo , separei o danificado no trocador e ass
da entrada do armazém log3 olhando no celular , parei o mesmo assim que passou e informei os riscos de atravessar sem est
ada acesso havia um cepo no chão risco de tombar alguma carga caso alguma máquina passasse por cima , parei e retirei o c
Comtrasil
correto dos EPis e mesmo assim continuou manuseando as réguas sem autorização.
ete na integralização
lavagem na integralização
luvagem na integralização
a dupla luvagem na integralização
e Segurança na testa , abordei-o e o mesmo utilizou de forma correta .
600 da dpl o fitilho desprendeu o lacre soltando , foi baixado e recolocado outro fitilho, sem avarias.
não colocou a chave na porta , abordei o e foi feito o procedimento, colocou a chave na porta para podermos iniciar o processo
silhame 600 o fitilho veio a soltar observei parei de imediato evitando o tombamento de cxs e pedi para ajudante colocar a fita
molhado água vindo da 563 , deixando piso escorregadio , pedi para o pessoal da linha resolvesse aquela condição.
ma incorreta , parei o e informei os procedimentos de Segurança e os riscos de não cumprir , ele entendeu e calçou a bota cor
de pedestre , abordei-o e informei os riscos de não está cumprindo procedimentos ele entendeu e garantiu que não acontecer
dentro do armazém, abordei e informei os riscos o mesmo entendeu e colocou corretamente seu Epi
me 600 observei que havia um filme envolvendo 2 paletes , conseguir baixar e colocar separado para o ajudante colocar o fitilh
aía porém não colocou a chave na porta, chamei o e abordei informei os procedimentos e o mesmo retornou para colocar a ch
stava limpando área sem fazer o isolamento, abordei o ele reconheceu i firmou compromisso em não cometer mais essa falha
m muito irregular , buracos riscos de tombar material e ainda causar danos ergonômico ao operador .
o de tombar carga , as vezes operador se passa e acaba atingindo o buraco ,deveria fazer a taba para eliminar a condição.
servei que havia um palete que estava faltando 3 cepos assim dificultando a troca , acionei o ajudante para bater na mão assim
m cepo próximo a baía 2 , com atenção fui retirar o cepo eliminando a condição, risco de ter algum tombamento.
para carregar o fitilho rompeu se , conseguir parar antes de tombar alguma cx , parei e solicitei ao ajudante para repor a fita .
letes de produto 600 um dos fitilhos soltou , não houve tombamento parei e foi recolocado a fita
ou de funcionar o farol lado direito , depois de informar ao líder máquina enviada até a manutenção onde foi trocado a lâmpada
máquina ficou fraca , foi encaminhada para manutenção para resolução do problema é condição foi tratada .
com buracos dificultando passagem empilhadeira fica caindo carga mesmo passando lento , área difícil transitar.
das empilhadeiras cair, derrubar palletes com produtos
lhadeiras sendo elas dianteira ou traseira, ficarem presas, ou cair na canaleta, podendo derrubar palletes com produtos.
rando uma condição de risco junto ao operador de empilhadeira no momento dele descer da rampa.
Red Zone e ficam muito próximos às Empilhadeiras em operação nas linhas 511,561,562 e 563.Faz se necessário a instalaçã
uma condiçoes de riscos. Faz se necessário intervenção e presença técnico de segurança realizando uma abordagem positiva
endido com manutencistas passando por de trás dos palletes. Feito Networking com a liderança.
ra na descarga/carga.
endido com manutencistas passando por de trás dos palletes. Feito Networking com a liderança.
urpreendido com manutencistas passando por de trás dos palletes. Feito Networking com a liderança.
urpreendido com manutencistas passando por de trás dos palletes. Feito Networking com a liderança.
ade arrumação nos lotes com empilhadeiras, inclusive acesso de pedrestres , pois conpromete a seguranca de todos.
ras para realizar movimentação de produtos, ate mesmo de reorganizar os lotes. Maquinas derrapando no piso, alerta de segu
chapatex sobre a proteção do hidrante, impossibilitando caso o brigadista realize intervenção, em condições inseguras. Foi re
eiras, pois se os fitilhos fixarem nos eixos, podem danificar os rolamentos e arranhar os cilindros direcionais.Com isso teremos
alizar manobra e frenagem proximo a faixa de pedrestre
ortancia ao uso correto. Onde existe alto risco de atropelamento onde Empilhadeira capacidade carga 3,5t, nao tendo visao no
ra armazenar produtos acabados retirado da linha, onde existe grande possibilidade de queda do material, pois empilgador tem
caminhões número 02, onde existe grande risco de queda conferente e queda Empilhadeira. DE IMEDIATO COLOCAMOS UM
drestres acessando area de redzone muito proximo a movimentação de empilhadeira 3,5t, onde ha riscos de atropelamento.
uzir caso exista incudente e seu EPI, lhe proteger. Motorista conciente sobre as regras de ouro da companhia Ambev
uto quando Empilhadeira passa por cima .Precisa ser realizado ajustes, pois está desnivelada.Quando pneu traseiro da empilh
og3, ficar totalmente alagado, onde existe grande possibilidade das empilhadeiras não responderem a frenagems e gerar risc
a operar empilhadeira. ALERTA de segurança para frenagens e movimentações pelo chão de fábrica com pedrestres conferen
baixado para ajudante ,poder colocar o fitilho assim condição eliminada .

endeu e colocou o EPI corretamente .
solta e estava puxando o palete de baixo , levantei um pouco mais aí conseguir fazer a retirada sem quebra e o palete com pr
para conferência e assim que ele passou chamei ele e disse os riscos de atravessar as cancelas sem olhar para os lados o m
oduto .Faz se necessario avaliacao no piso pra evitarmos queda do produto final, dentro da propria linha 502.
portamental de alguns colaboradores da Ambev e terceiros. Este portão fica muito próximo a PL de abastecimento de linha do
o estava por trás não conseguir ver antes , coloquei o palete no canto e pedi para ajudante relocar outra cx.
smo em seguida colocou a chave , assim carreta apta a carregar .
mbar o pallet devido aos riscos no trajeto.
e ajudante recolocou a fileira e o fitilho eliminado a condição.
nutenção corretiva nas empilhadeiras e custos desnecessário e falta de Empilhadeiras para atender operação nas linhas.Pois
ao escoamento da água não cair pela calha no Armazém, gerando condições inseguras para que empilhador trafegue com em
azem ge4ando condicoes inseguras para que empilhador trafegue com empilhadeira com segurança para realizar atividade de
a da coluna, palletes soltos sobre a faixas de pedrestres.
car novo fitilho , assim feito seguir com a operação.
oi para oficina onde foi colocado uma nova lâmpada e farol voltou a funcionar .
i a empilhadeira e retirei o cepo eliminando aquela condição insegura.
5 metros , parei a empilhadeira e abordei o mesmo e expliquei os riscos e que ele deve sempre manter uma distância segura
a empilhadeira , que desliguei de imediato e falei com o mesmo como proceder para poder se aproximar da empilhadeira e os
conheceu sua falha e comprometeu que não iria acontecer novamente .
abordei o mesmo informando as normas e os riscos de não utilizar o cone durante está na red zone , ele entendeu e finalizou s
levado com cuidado para área do trocador .
a correta a sua bota.
piso ficar escorregadio e máquina patina demais .
a e piso em alguns pontos muito desnivelados.
a acessar o log2, Orientei o mesmo que não andasse por ali pelo risco de atropelamento e quando fosse acessar andando o l
bateu na mão.
, parei no local e pedi a pra ajudante repor a fita .
corretamente
o problema .
onômicos pois está muito crítico a via .
material e tbm prejudicial à ergonomia do operador .
nou e colocou a chave no padrão.
na onde foi tratada a condição.
r por cima e ocasionar algum tombamento , parei a máquina e fiz a remoção do cepo para um local onde não oferecesse risco
nto correto aí sim iniciamos o carregamento.
nto parei e acionei o ajudante evitando avaria do produto , novo fitilho colocado e operação seguiu .
xpliquei os riscos e o mesmo corrigiu de imediato .
na empilhadeira e direto tem que ir para reforma , muito crítica a situação da via .
mento do descarregamento e tbm na hora que movimentar para ser trocado .
a parte do fundo do palete da esquerda tinha soltado , levei o palete para o trocador .
ostei o palete em outro palete de garrafeiras que não suportou o peso e veio a tombar.
aproximando-se ao tags de numeração lado direito. Observação. TENHO REGISTROS FOTOGRAFICOS DA ENTRADA DO
, no dia
ação 23/03identifiquei
melhor, as 01h, o mesmo saiu da área
a empilhadeira de abastecimento.
da colisão PAROU
e de frota #1033. a empilhadeira
*Ação1* Escalonadoaoa lado do pit-stop,
liderança Ambev acionou a alavanc
@ ⁨Januário Carva
a e avaliação da TST JM.

ortancia ao uso correto. Onde existe alto risco de atropelamento onde Empilhadeira capacidade carga 3,5t, nao tendo visao no
ras para realizar movimentação de produtos, ate mesmo de reorganizar os lotes. Maquinas derrapando no piso, alerta de segu
acessando area de redzone muito proximo a movimentação de empilhadeira 3,5t, onde ha riscos de atropelamento.
uzir caso exista incudente e seu EPI, lhe proteger. Motorista conciente sobre as regras de ouro da companhia Ambev
og3, ficar totalmente alagado, onde existe grande possibilidade das empilhadeiras não responderem a frenagems e gerar risc
oduto .Faz se necessario avaliacao no piso pra evitarmos queda do produto final, dentro da propria linha 502.
portamental de alguns colaboradores da Ambev e terceiros. Este portão fica muito próximo a PL de abastecimento de linha do
nutenção corretiva nas empilhadeiras e custos desnecessário e falta de Empilhadeiras para atender operação nas linhas.Pois
azem ge4ando condicoes inseguras para que empilhador trafegue com empilhadeira com segurança para realizar atividade de
a da coluna, palletes soltos sobre a faixas de pedrestres.
o a Empilhadeira de frota 780 capacidade de carga 2,5t, na descarga do container. O mesmo veio a ter arranhão de frota, ao fa
por a fita , em seguida movimentado para o destino final.

, separei o danificado no trocador e assim evitando problema no atendimento a linha .
nformei os riscos de atravessar sem esta com sua atenção nas movimentações o mesmo entendeu e garantiu que não aconte
na passasse por cima , parei e retirei o cepo eliminado a condição insegura .
sem avarias.
a porta para podermos iniciar o processo .
e cxs e pedi para ajudante colocar a fita
a resolvesse aquela condição.
mprir , ele entendeu e calçou a bota corretamente.
e entendeu e garantiu que não aconteceria novamente .
amente seu Epi
separado para o ajudante colocar o fitilho do padrão.
os e o mesmo retornou para colocar a chave no devido lugar .
omisso em não cometer mais essa falha .
co ao operador .
fazer a taba para eliminar a condição.
onei o ajudante para bater na mão assim evitando um tombamento.
de ter algum tombamento.
e solicitei ao ajudante para repor a fita .
manutenção onde foi trocado a lâmpada.

é condição foi tratada .
lento , área difícil transitar.
bar palletes com produtos.
63.Faz se necessário a instalação com cerca brevenidade para conceitizar os manutencistas e colaboradores da Ambev e terc
alizando uma abordagem positiva. Com isso estaremos garantindo área Fabril que todos voltem com segurança para as casas
ete a seguranca de todos.

errapando no piso, alerta de seguranca para corrigirem as calhas de chuvas.
o, em condições inseguras. Foi realizado limpeza e escalonado as lideranças do ocorrido, multiplicar aos Ajudantes de não ob
ros direcionais.Com isso teremos Máquina parada na oficina de manutenção e indisponibilidade da empilhadeira para atender
de carga 3,5t, nao tendo visao nos 6 pontos cegos da empilhadeira.
a do material, pois empilgador tem reduzir velocidade e passar muito devagar pra evitar a queda do material. FAZ SE NECESS
DE IMEDIATO COLOCAMOS UM CONE PRA IDENTIFICAÇÃO ATE CHEGA MANUTENCISTA PARA CORRECAO DA TAM
de ha riscos de atropelamento.
ro da companhia Ambev
.Quando pneu traseiro da empilhadeira passa, a grade acaba descendo sufiente para o fundo da empilhadeira ficar travado no
nderem a frenagems e gerar riscos.FAZ SE NECESSARIO INTERVENCAO TIME MANUTENCAO NAS CALHAS EXTERNAS
fábrica com pedrestres conferentes.
da sem quebra e o palete com problema foi deixado na área do trocador de plts.
elas sem olhar para os lados o mesmo entendeu.
ropria linha 502.
PL de abastecimento de linha dos vasilhames, risco muito alto para que operador de empilhadrira possa agir com ação preven
elocar outra cx.
tender operação nas linhas.Pois estes fitilhos podem fixar presos nos eixos direcionais das empilgadeiras.Fazem se necessár
a que empilhador trafegue com empilgadeira com segurança.
urança para realizar atividade de descarga e carga.
pre manter uma distância segura da empilhadeira o mesmo entendeu e está cumprindo a risca .
e aproximar da empilhadeira e os riscos que ele se ofereceu com a atitude da aproximação sem um breve aviso ao operador .
d zone , ele entendeu e finalizou seu serviço fazendo os procedimentos de Segurança corretamente .
uando fosse acessar andando o log seguir a faixa de pedestres .
m local onde não oferecesse riscos .

OGRAFICOS DA ENTRADA DO TURNO PARA COMPROVAR.
do do pit-stop,
derança Ambev acionou a alavanca
@ ⁨Januário CarvalhodeAmbev⁩
re, ao. estacionar a empilhadeira
*Ação 2* Verificar noanteriores
os turnos pit-stop, acabou colidindo com a grade de outra Em
da ocorrência.
de carga 3,5t, nao tendo visao nos 6 pontos cegos da empilhadeira.

errapando no piso, alerta de seguranca para corrigirem as calhas de chuvas.
cos de atropelamento.
ro da companhia Ambev
nderem a frenagems e gerar riscos.FAZ SE NECESSARIO INTERVENCAO TIME MANUTENCAO NAS CALHAS EXTERNAS
ropria linha 502.

PL de abastecimento de linha dos vasilhames, risco muito alto para que operador de empilhadrira possa agir com ação preven
tender operação nas linhas.Pois estes fitilhos podem fixar presos nos eixos direcionais das empilgadeiras.Fazem se necessár
urança para realizar atividade de descarga e carga.
veio a ter arranhão de frota, ao fazer a manobra próximo às palletes, vindo a danificar a pintura do equipamento.Escalonado a
endeu e garantiu que não acontece novamente .

oradores da Ambev e terceiros. Com isso garantindo segurança na área Fabril. Feito Networking com a liderança.
segurança para as casas...
aos Ajudantes de não obstruir as ferramentas de seguranças.

mpilhadeira para atender as linhas de operação e nos carregamentos. FAZ SE NECESSÁRIO QUE OS RESPONSÁVEIS DAS
material. FAZ SE NECESSARIO INTERVENÇÃO DA REFORMA NO PISO COM BREVENIDADE.Escalonado para técnico seg
RA CORRECAO DA TAMPA.
pilhadeira ficar travado no momento da movimentação.

RA CORRECAO DA TAMPA
AS CALHAS EXTERNAS DO PREDIO LOG003, PRÓXIMO A RAMPA DE CONTAINER
ssa agir com ação preventivo.
eiras.Fazem se necessário plano de descarte correto dos fitilhos.
breve aviso ao operador .

com a grade de outra Empilhadeira parada no pit-stop, ocasionado avaria na estrutura traseira lado direito da empilhadeira#6
AS CALHAS EXTERNAS DO PREDIO LOG003, PRÓXIMO A RAMPA DE CONTAINER
ssa agir com ação preventivo.
eiras.Fazem se necessário plano de descarte correto dos fitilhos.
quipamento.Escalonado a supervisão e multiplicado a TST sobre ocorrido.

om a liderança.
OS RESPONSÁVEIS DAS AREAS 562, 563, DESCARTEM OS FITILHOS NAS CAIXAS PRE FORMA, EVITANDO PEDREST
calonado para técnico segurança e líder presente.
direito da empilhadeira#699. *Obs.* Orientado o colaborador sobre atenção ao estacionar a empilhadeira no pit-stop. *Causa
A, EVITANDO PEDRESTRE TROPECAR E MAQUINA PARADA EM MANUTENÇÃO.
deira no pit-stop. *Causa provável* Falta de avaliação de risco e baixa iluminação na área pit-stop onde ocorreu avaria no equ
nde ocorreu avaria no equipamento. E escalonado Januário Carvalho Ambev ⁩e Supervisor JM Geraldo.

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Carimbo de data/horaNOME DO FUNCIONÁ INDICADOR FUNÇÃO DO RELATA

3/5/2024 12:06:52 NATALIA VIEIRA DE Condição Insegura Analista de RH

próximo a DCX 503

m oculos e manuseando o carro sem luvas

verificar alguma coisa . Abordagem feita.

sem os Epis (luva, capacete e óculos)

do com luva inadequada

baixado para ajudante ,poder colocar o fitilho assim condição eliminada .

a e avaliação da TST JM.

mbar o pallet devido aos riscos no trajeto.

por a fita , em seguida movimentado para o destino final.

manutenção onde foi trocado a lâmpada.

ete a seguranca de todos.

m local onde não oferecesse riscos .

de carga 3,5t, nao tendo visao nos 6 pontos cegos da empilhadeira.

ropria linha 502.

endeu e garantiu que não acontece novamente .

aos Ajudantes de não obstruir as ferramentas de seguranças.

pilhadeira ficar travado no momento da movimentação.

ssa agir com ação preventivo.

eiras.Fazem se necessário plano de descarte correto dos fitilhos.

breve aviso ao operador .

ssa agir com ação preventivo.

eiras.Fazem se necessário plano de descarte correto dos fitilhos.

quipamento.Escalonado a supervisão e multiplicado a TST sobre ocorrido.

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