MANUAL IE TEST SUITE

IMPORTANTE:

ANTES DE EFETUAR QUALQUER OPERAÇÃO NO

SIMULADOR, LER O MANUAL COMPLETO E VER OS VÍDEOS DE
INSTRUÇÕES .

Uma boa simulação o ideal é ligar os pinos de sensores e

parametrizar conforme condições reais do veículo.
SENSOR MAP - 400 A 500 bar
SENSOR TEMP - 80 º
SENSOR BORBOLETA - 5 º
ALGUNS VEÍCULOS É NECESSÁRIO LIGAR O SENSOR MAF
EX: E83 CHEVROLET ONIX , PRISMA, COBALT ETC.

Para testar pulsos de bicos injetores e bobinas de ignição é

necessário ligar o pino de relé principal ou relé de bomba

As centrais de injeção 4AFB da linha Fiat, e 4GV 7.5.xx da

Volkswagen possuem particularidades em seu sistema de ignição, não
permitindo a simulação livre, a unidade reconhece falha no sistema de
ignição e corta os pulsos para injetores. Para inspeção dos injetores,
deverá apagar os códigos de falhas com scanner ou então manter a
rotação ligada no simulador, desligar e ligar a linha 30 para resetar a
unidade, sendo suficiente para inspeção o período que a unidade
reconhece as falhas novamente.

4GV, 7.5.XX Volkswagen - Seleccionar tipo de pulso = PULSO +,

sistema de carga = SEM CARGA. A bobina de ignição irá pulsar
normalmente, no entanto a unidade irá reconhecer falhas de ignição,
inibindo o pulso dos bicos injetores, para inspeção de funcionamento
prévio, é necessário apagar os códigos de falhas através de um scanner
automotivo, ou então em sistemas de atuadores no scanner, selecionar
o pulso no injetor a ser analisado. O mesmo procedimento é válido para
linha Fiat 4AFB.
A SELEÇÃO DE TIPO DE PULSO OU CARGA ERRADO, NÃO DANIFICA O
EQUIPAMENTO OU A CENTRAL DE INJEÇÃO, REALIZE TESTES À
VONTADE!

Atenção: Em caso de dúvidas ou falta de informação

recorrer a outros diagramas elétricos.

VÍDEOS PARA MAIS DETALHES:

IE TEST SUITE VIDEOS

PARA REALIZAR O DOWNLOAD DO MANUAL- ARQUIVO>FAZER
DOWNLOAD
SÍMBOLOS
_________________________________________________________________________

SOLENOIDE CANISTER

________________________________________________________________________

AQUECEDOR DE SONDA

_________________________________________________________________________

RELÉ DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL

_________________________________________________________________________

RELÉ PRINCIPAL
_________________________________________________________________________

BICO INJETOR

_________________________________________________________________________

+30 LINHA 30

_________________________________________________________________________

BOBINA DE IGNIÇÃO

_________________________________________________________________________

LINHA 15

_________________________________________________________________________
5V CINCO VOLTS CENTRAL DE INJEÇÃO PARA CIRCUITO INTERNO E
SENSORES

_________________________________________________________________________

ATERRAMENTO CENTRAL DE INJEÇÃO PARA CIRCUITO INTERNO E

SENSORES

_____________________________________________________________

REDE CAN BAIXA

_________________________________________________________________________

REDE CAN ALTA

_________________________________________________________________________

LINHA K (SCANNER AUTOMOTIVO/ IMOBILIZADOR)

________________________________________________________________________

PARTIDA A FRIO
_________________________________________________________________________

AR CONDICIONADO

_________________________________________________________________________

CORPO DE BORBOLETAS/ MOTOR DE PASSO

_________________________________________________________________________
POLARIDADE TESTE DE POLARIDADE
_________________________________________________________________________
IMOBILIZADOR (LIGAR A ECU CASO REALIZAR PROCEDIMENTOS COM SCANNER OU
ENTÃO INTERLIGAR A OUTROS GERENCIADORES)
ATUADORES
SENSORES
 ST10 FLASH

CLIQUE NO LINK
St10 flash instruções clientes IE test suíte

PASTA DE DOWNLOAD DOS ARQUIVOS ST10

FLASH

CLIQUE AQUI > ST10

- IAW 7GF
- PUNTO 1.4 FLEX 2009 MARELLI IAW 4GF
- BOSCH ME17.3.0
- MARELLI IAW 4AFB/59FB/49FB/4CF
- MARELLI IAW 4SF OU IAW 4DF
- DUCATO 2.3 16V MULTIJET MAGNET MARELLI MJD BF3
- MARELLI IAW G6/G7
- MARELLI 1G7
- BC MAGNETI MARELLI
- DELPHI HSFI 2.3
-
-
 IAW 7GF

SENSORES
ECU IE TEST
ROTAÇÃO A07 9 OU 10
ATUADORES
FÔNICA + ECU IE TEST
ROTAÇÃO A24 9 OU 10 BOBINA 1 A53 20
FÔNICA - BOBINA 2 A57 21
FASE A06 12 BOBINA 3 A56 22
SINAL SONDA B61 3 BOBINA 4 A52 23
SINAL TEMP A17 2 CANISTER A14 1
ÁGUA BOMBA B01 18
SINAL TEMP. AR A33 2 RELÉ PRINCIPAL B02 19
C1 A02 6 INJETOR 1 A10 14
C2 A03 8 INJETOR 2 A11 15
SINAL MAP A18 4 INJETOR 3 A12 16
P1 B58 5 INJETOR 4 A13 17
P2 B59 7 MOTOR CORPO DE A62 6
LINHA 30 B52, B53 17/18/19 BORBOLETAS
MASSA A08, A25, A37, 20/21/22 MOTOR CORPO DE A61 7
A38, BORBOLETAS
A39, A54, A55 VENTILADOR 01 B19 5
LINHA 15 B17 14/15 /16 VENTILADOR 02 B03 5
RELE PARTIDA A FRIO B24 3
AQ SONDA 1 B05 2
AQ SONDA 2 B04 2
IMOBILIZADOR
RELE AR B08 4
ECU IE TEST CONDICIONADO
LINHA K B18 13/14 5V A05 9
CAN LOW B13 9/10 TERRA A23 10
CAN HIGH B14 11/12
LINHA 30 B52, B53 3/4
MASSA A08, A25, A37, A38, 5/6/7/8
A39, A54, A55
LINHA 15 B17 1/2

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO NEGATIVO
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2

DETALHES:

7GF PODE SER RESETADA OU LEITURA DE SENHA ATRAVÉS DA

SUA MEMÓRIA EEPROM SOIC 8 PINOS NUMERAÇÃO 95320. OS
ARQUIVOS DE INJEÇÃO ESTÃO PRESENTES NO SEU
PROCESSADOR QUE PODE SER EXTRAÍDO OU INSERIDO DADOS
COM KTAG REALIZANDO AS LIGAÇÕES E BOOTS NA PLACA DA
UNIDADE. PARA SIMULAÇÃO DESSA UNIDADE EM BANCADA
LIBERANDO PULSOS DE INJETORES E BOBINAS É NECESSÁRIO
LIGAR SEU CONJUNTO DE IMOBILIZADOR, COMO ESSA UNIDADE
É APLICADA EM DIVERSOS VEÍCULOS DA LINHA FIAT É
NECESSÁRIO CONHECIMENTO SOBRE OS SISTEMAS PARA
IDENTIFICAR SE O IMOBILIZADOR ESTÁ PRESENTE NO PAINEL
DE INSTRUMENTOS OU MÓDULO DE CARROCERIA.

MAPEAMENTO

- L9147
L9147 - REGULADOR 5V
L9958 PWM - MOTOR DE PASSO
L9113 - ELETRO VENTILADOR/BOMBA/PAR5TIDA A FRIO
VB325SP - BOBINA
MAR9109PD - BICOS
 PUNTO 1.4 FLEX 2009 MARELLI IAW 4GF

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO 68 9 OU 10 BOBINA 1 70 20
FÔNICA + BOBINA 2 73 21
ROTAÇÃO 54 9 OU 10 CANISTER 43 1
FÔNICA - RELÉ PRINCIPAL 5 19
FASE 74 12 INJETOR 1 79 14
SINAL SONDA 22 3 INJETOR 2 77 15
SINAL TEMP 69 2 INJETOR 3 80 16
ÁGUA INJETOR 4 78 17
SINAL TEMP. AR 55 2 MOTOR CORPO DE 53 6
C1 76 6 BORBOLETAS
C2 56 8 MOTOR CORPO DE 67 7
P1 49 5 BORBOLETAS
P2 48 7 VENTILADOR 01 42 5
SINAL MAP 62 4 VENTILADOR 02 32 5
LINHA 30 28 17/18/19 RELE PARTIDA A FRIO 59 3
MASSA 01, 02, 27 20/21/22 AQ SONDA 1 41 2
LINHA 15 38 14/15/16 AQ SONDA 2 30 2
RELE AR CONDICIONADO 17 4
5V 64 9
TERRA 58 10
IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 46 13/14
CAN LOW 14 9/10
CAN HIGH 25 11/12
LINHA 30 3/4 SELEÇÃO NO DISPLAY:
MASSA 5/6/7/8 -PULSO NEGATIVO
LINHA 15 1/2
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2
 MAPEAMENTO

1 - BOBINA 1 E 4 (VB325SP)
2 - BOBINA 2 E 3 (VB325SP)
3 - SENSOR DE DETONAÇÃO
4 - REDE CAN (VEÍCULOS COM BC)
5 - PROCESSADOR (ST MICRO)
6 - CORPO DE BORBOLETAS (TLE6209)
7 - Drive bomba, canister, bicos, eletro-ventilador 1 e 2
relé principal (L9131)
8 - 5 VOLTS (L9132)
9 - SONDA LAMBDA 1 E 2 (VND7N)
 BOSCH ME17.3.0

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST
BOBINA 1 B53 20
ROTAÇÃO B13 9 OU 10
BOBINA 2 B56 21
FÔNICA +
BOBINA 3 - 22
ROTAÇÃO B01 9 OU 10
BOBINA 4 - 23
FÔNICA -
CANISTER B45 1
FASE B36 12
BOMBA - 18
SINAL SONDA B21 3
RELÉ PRINCIPAL A30 19
SINAL TEMP B19 2
INJETOR 1 B46 14
ÁGUA
INJETOR 2 B50 15
SINAL TEMP. AR B18 2
INJETOR 3 B39 16
C1 B24 6
INJETOR 4 B49 17
C2 B20 8
MOTOR CORPO DE B51 6
SINAL MAP B12 4
BORBOLETAS
P1 A22 5
MOTOR CORPO DE B52 7
P2 A19 7
BORBOLETAS
LINHA 30 - 17/18/19
VENTILADOR 01 A38 5
MASSA A50, A53, 20/21/22
VENTILADOR 02 A39 5
A54
RELE PARTIDA A FRIO A17 3
LINHA 15 A46, A49, 14/15/16
AQ SONDA 1 B47 2
A55, A56
AQ SONDA 2 B35 2
RELE AR A29 4
CONDICIONADO
5V B09 9
IMOBILIZADOR TERRA B11 10
ECU IE TEST

LINHA K - 13/14
CAN LOW A32 9/10
CAN HIGH A44 11/12
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2

SELEÇÃO NO DISPLAY
-PULSO NEGATIVO
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2
 MARELLI IAW 4AFB/59FB/49FB/4CF

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO 53 9 OU 10 ECU IE TEST
FÔNICA + BOBINA 1 59 20
ROTAÇÃO 67 9 OU 10 BOBINA 2 66 21
FÔNICA - CANISTER 52 1
FASE - 12 RELÉ PRINCIPAL 15 19
SINAL SONDA 20 3 INJETOR 1 71 14
SINAL TEMP 62 2 INJETOR 2 79 15
ÁGUA INJETOR 3 78 16
SINAL TEMP. AR 55 2 INJETOR 4 72 17
C1 76 6 MOTOR CORPO DE 65 6
SINAL MAP 75 4 BORBOLETAS
LINHA 30 29 17/18/19 MOTOR CORPO DE 64 7
MASSA 27/28 20/21/22 BORBOLETAS
LINHA 15 47 14/15/16 VENTILADOR 01 40 5
RELE AR CONDICIONADO 41 4
5V 68 9
IMOBILIZADOR TERRA 54 10
ECU IE TEST

LINHA K 25 13/14 SELEÇÃO NO DISPLAY:

CAN LOW 6 9/10 -PULSO NEGATIVO
CAN HIGH 32 11/12 -COM CARGA
LINHA 30 3/4
-ROTAÇÃO 60-2
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
DETALHES:

ESSAS LINHAS DE CENTRAIS TEM OS ARQUIVOS DOS MAPAS DE

INJEÇÃO NO PROCESSADOR DA MARCA ST MICROELETRONICS,
LOGO PODEM SER FEITAS AS LEITURAS E GRAVAÇÕES DE
ARQUIVOS COM ST10 FLASH RESPEITANDO SEMPRE A
NUMERAÇÃO ENTRE ELES, EXEMPLO: 4AFB.PF (FINAL PF). E
PARA UMA SUBSTITUIÇÃO DE CENTRAIS PARA CLONE
COMPLETO, QUE SERIA A TROCA DO ARQUIVO DE
PROCESSADOR E MEMÓRIA DE IMOBILIZADOR, O NUMERO DE
HARDWARE TEM QUE SER O MESMO ENTRE AS ECUS:
ANALISAR O HW ENTRE ELAS. OS DADOS DE IMOBILIZADOR
ESTÃO PRESENTES EM UMA MEMÓRIA EEPROM SOIC 8 PINO
QUE PODEM SER DECODIFICADAS PARA OPERAR SEM
IMOBILIZADOR, NESSE CASO É NECESSÁRIO DESLIGAR A CAIXA
DO IMOBILIZADOR DO SISTEMA (FIAT CODE 1 CAIXA PRETA) E
FIAT CODE 2 (CAIXA CINZA) AMBAS FICAM LOCALIZADAS
EMBAIXO DA COLUNA DA DIREÇÃO.
 MARELLI IAW 4SF OU IAW 4DF COM BC

ATUADORES
SENSORES
ECUL IE TEST
ECU IE TEST
BOBINA 1 20
ROTAÇÃO 9 OU 10
BOBINA 2 21
FÔNICA +
BOBINA 3 22
ROTAÇÃO 9 OU 10
BOBINA 4 23
FÔNICA -
CANISTER 1
FASE 12
BOMBA 18
SINAL SONDA 3
RELÉ PRINCIPAL 19
SINAL TEMP 2
INJETOR 1 14
ÁGUA
INJETOR 2 15
SINAL TEMP. AR 2
INJETOR 3 16
C1 6
INJETOR 4 17
SINAL MAP 4
MOTOR CORPO DE 7
LINHA 30 17/18/19
BORBOLETAS
MASSA 20/21/22
MOTOR CORPO DE 6
LINHA 15 14/15/16
BORBOLETAS
VENTILADOR 01 5
VENTILADOR 02 5
IMOBILIZADOR RELE PARTIDA A FRIO 3
ECU IE TEST AQ SONDA 1 2
AQ SONDA 2 2
LINHA K 13/14
RELE AR CONDICIONADO 4
CAN LOW 9/10
CAN HIGH 11/12 5V 9
LINHA 30 3/4 TERRA 10
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO NEGATIVO
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2
DETALHES:

AMBAS UNIDADES POSSUEM O SISTEMA DE IMOBILIZADOR NA

PROCESSADOR DA MARCA ST MICROELETRONICS. PARA RESET
DA UNIDADE É NECESSÁRIOS APAGAR OS BANCOS 1 OU 2 PARA
10 BANCOS, OU ENTÃO BANCOS 2 E 3 PARA 15 BANCOS. NÃO
POSSUEM DECODE. PARA SIMULAÇÃO É NECESSÁRIO LIGAR O
SISTEMA DE IMOBILIZADOR, CAIXINHA OU MÓDULO DE
CARROCERIA.
 MARELLI IAW 4SF OU IAW 4DF SEM BC IMOB
CAIXINHA

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO 68 9 OU 10 BOBINA 1 73 20
FÔNICA + BOBINA 2 70 21
ROTAÇÃO 54 9 OU 10 BOBINA 3 22
FÔNICA - BOBINA 4 23
FASE 12 CANISTER 43 1
SINAL SONDA 22 3 BOMBA 18
SINAL TEMP 69 2 RELÉ PRINCIPAL 5 19
ÁGUA INJETOR 1 79 14
SINAL TEMP. AR 55 2 INJETOR 2 77 15
C1 76 6 INJETOR 3 80 16
C2 56 8 INJETOR 4 78 17
P1 49 5 MOTOR CORPO DE 67 7
P2 48 7 BORBOLETAS
SINAL MAP 62 4 MOTOR CORPO DE 53 6
LINHA 30 28 17/18/19 BORBOLETAS
MASSA 1/2/27 20/21/22 VENTILADOR 01 42 5
LINHA 15 38 14/15/16 VENTILADOR 02 32 5
RELE PARTIDA A FRIO 3
AQ SONDA 1 41 2
IMOBILIZADOR AQ SONDA 2 2
ECU IE TEST RELE AR CONDICIONADO 17 4
LINHA K 46 13/14 5V 36 9
ECU + IMMO 20 DIRETO AO 6 TERRA 4 10
DO IMO
CAN LOW 9/10
CAN HIGH 11/12
LINHA 30 3/4
 MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO NEGATIVO
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2
DETALHES:

4SF PODE SER KIT COM CAIXINHA OU MÓDULO DE

CARROCERIA, VERIFICAR NO ESQUEMA ELÉTRICO. PARA
CASAMENTO DESSA ECU NECESSÁRIO REALIZAR RESET
APAGANDO OS BANCOS COM ST10 FLASH. APÓS RESETADA AO
LIGAR AO IMMO CASA AUTOMATICAMENTE. 4SF OU IAW
4DF SEM BC
 DUCATO 2.3 16V MULTIJET MAGNET MARELLI MJD BF3

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO A14 9 OU 10 ECU IE TEST
FÔNICA + CANISTER A43 1
ROTAÇÃO A29 9 OU 10 RELÉ PRINCIPAL B33 19
FÔNICA - INJETOR 1 + A17 14
FASE A13 12 INJETOR 2 + A2 15
SINAL SONDA 20 3 INJETOR 3 + A47 16
SINAL TEMP A39 2 INJETOR 4 + A32 17
ÁGUA INJETOR 1 - A46 14
SINAL TEMP. AR A58 2 INJETOR 2 - A31 15
C1/PRESSÃO DE A42 6 INJETOR 3 - A16 16
COMBUSTÍVEL INJETOR 4 - A1 17
SINAL MAP A55 4 VENTILADOR 02 B10 5
P1 B82 5 RELE AR CONDICIONADO B30 4
P2 B61 7 5V A06 9
LINHA 30 B50 17/18/19 TERRA B42 10
MASSA B01, B02, 20/21/22
B04
LINHA 15 B03, B05, 14/15/16
B06, B88
IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K B93 13/14

ECU+IMMO B90 DIRETO AO
IMMO
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
OS PINOS REFERENTES À ELETROVÁLVULA DE PRESSÃO DE
COMBUSTÍVEL, DEVERÃO SER LIGADOS DIRETAMENTE A CENTRAL DE
INJEÇÃO, OU SEJA, NÃO PASSA PELO SIMULADOR. OS PINOS DA
CENTRAL SÃO: A3 E A19.

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO POSITIVO (ALIMENTAR APENAS OS TERMINAIS +)
-SEM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO NEGATIVO (ALIMENTAR APENAS OS TERMINAIS -)
-SEM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2
 MARELLI IAW G6/G7

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO 5 9 OU 10 ECU IE TEST
FÔNICA + BOBINA 1 1 20
ROTAÇÃO 24 9 OU 10 BOBINA 2 19 21
FÔNICA - CANISTER 22 1
FASE 12 BOMBA 25 18
SINAL SONDA 30 3 INJETOR 1 18 14
SINAL TEMP 34 2 MOTOR CORPO DE 3 6
ÁGUA BORBOLETAS
SINAL TEMP. AR 14 2 MOTOR CORPO DE 20 7
C1 11 6 BORBOLETAS
SINAL MAP 10 4 MOTOR CORPO DE 2 6
LINHA 30 29 17/18/19 BORBOLETAS
MASSA 13/16/17 20/21/22 MOTOR CORPO DE 21 7
LINHA 15 35 14/15/16 BORBOLETAS
5V 33 9
TERRA 31 10

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 4 13/14
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO NEGATIVO
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2
 MARELLI 1G7

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST
BOBINA 1 1 20
ROTAÇÃO 28 9 OU 10
BOBINA 2 19 21
FÔNICA +
CANISTER 22 1
ROTAÇÃO 11 9 OU 10
BOMBA 23 18
FÔNICA -
RELE PRINCIPAL 4 19
FASE 12
INJETOR 1 18 14
SINAL SONDA 29 3
INJETOR 2 25 15
SINAL TEMP 13 2
MOTOR CORPO DE 3 6
ÁGUA
BORBOLETAS
SINAL TEMP. AR 31 2
MOTOR CORPO DE 20 7
C1 30 6
BORBOLETAS
SINAL MAP 10 4
MOTOR CORPO DE 2 6
LINHA 30 - 17/18/19
BORBOLETAS
MASSA 17/34 20/21/22
MOTOR CORPO DE 21 7
LINHA 15 35 14/15/16
BORBOLETAS
RELE PARTIDA A FRIO 22 3
ELETROVENTILADOR 17
RELE AR CONDICIONADO 24 4
IMOBILIZADOR 5V 14 9
ECU IE TEST TERRA 16 10
LINHA K 15 13/14
ECU + IMMO 7 DIRETO A SELEÇÃO NO DISPLAY:
ECU -PULSO NEGATIVO
LINHA 30 3/4 -COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 BC MAGNETI MARELLI 40 PINOS

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K B20 10/11

CAN LOW B36 14/15
CAN HIGH B37 12/13
LINHA 30 B34, C15, 3/4
C19

MASSA B15 5/6/7/8

LINHA 15 B10, C09, 1/2
C13

ANTENA B4 11

ANTENA B5 12
 DELPHI HSFI 2.3

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 B33 20
ROTAÇÃO B22 9 OU 10 BOBINA 2 B1 21
FÔNICA
CANISTER B3 1
ROTAÇÃO FÔNICA B5 9 OU 10
BOMBA A23 18
SINAL SONDA B61 3
PRINCIPAL A16 19
SINAL TEMP B10 2
INJETOR 1 B57 14
ÁGUA
INJETOR 2 B60 15
SINAL TEMP. AR B43 2
INJETOR 3 B58 16
C1 B9 6
INJETOR 4 B59 17
C2 B12
MOTOR CORPO DE B32 6
P1 A37 BORBOLETAS 1
P2 A36 MOTOR CORPO DE B15 7
SINAL MAP B26 4 BORBOLETAS 2
SINAL MAF 4 VENTILADOR 02 A24 5
LINHA 30 A02, A19 17/18/19 VENTILADOR 01 A39 5
MASSA CARCAÇA, 20/21/22 RELE AR A7 4
B42 CONDICIONADO
LINHA 15 A52, B47, 14/15/16 5V B63 9
B48, B64 TERRA B29 10

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K A54 13/14

CAN LOW A43 9/10
CAN HIGH A11 11/12
ECU + IMMO A30 DIRETO
LINHA 30 3/4
 MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 FIAT CODE 2

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST IE TEST ANTIGA
VERSÃO
LINHA K 5 13/14 10/11
ECU + IMMO 6 DIRETO
ANTENA 11
ANTENA 12
LINHA 30 3 3/4
MASSA 8 5/6/7/8
LINHA 15 4 1/2
 326

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST IE TEST ANTIGA
VERSÃO
CAN LOW C9 9/10 14/15
CAN HIGH C24 11/12 12/13
CAN HIGH AUX C13 11/12 12/13
CAN LOW AUX C14 9/10 14/15
LINHA 30 P17,P21 3/4

MASSA P18 5/6/7/8

LINHA 15 P5 1/2
ANTENA C15 11

ANTENA C30 12
- BOSCH MOTRONIC ME 7.9.6
- MULTEC HN14YF-C OBD BR2 (E83)
- MULTEC H (PEQUENA) – OHC E
- ROCHESTER MULTEC F C10E
- MULTEC H
- DELPHI MULTEC HSFI 2.3
- OPEL 2 OPEL 2R
- MULTEC EMS GÁS
- MULTEC M
- BOSCH M 1.5.1
- BOSCH M 1.5.4
 BOSCH MOTRONIC ME 7.9.6

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO 15 9 OU 10 ECU IE TEST
FÔNICA + BOBINA 1 2 20
ROTAÇÃO 34 9 OU 10 BOBINA 2 5 21
FÔNICA - CANISTER 46 1
SINAL SONDA 18 3 BOMBA 70 18
SINAL TEMP 39 2 RELÉ PRINCIPAL 14 19
ÁGUA INJETOR 1 27 14
SINAL TEMP. AR 42 2 INJETOR 2 6 15
C1 54 6 INJETOR 3 7 16
C2 38 INJETOR 4 47 17
SINAL MAP 37 4 MOTOR CORPO DE 65 6
P1 16 BORBOLETAS
P2 40 MOTOR CORPO DE 66 7
LINHA 30 12 17/18/19 BORBOLETAS
MASSA 03, 51, 53, 20/21/22 VENTILADOR 01 29 5
61, 80 VENTILADOR 02 26 5
LINHA 15 13, 44, 45, 14/15/16 RELE PARTIDA A FRIO 48 3
63 AQ SONDA 1 28 2
RELE AR CONDICIONADO 69 4
5V 33 9
TERRA 35 10
IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 71 13/14
 BOSCH MOTRONIC ME 7.9.9

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 116 20
ROTAÇÃO 95 9 OU 10 BOBINA 2 121 21
FÔNICA + CANISTER 106 1
ROTAÇÃO 956 9 OU 10 BOMBA 62 18
FÔNICA - RELÉ PRINCIPAL 40 19
SINAL SONDA 103 3 INJETOR 1 107 14
SINAL TEMP 87 2 INJETOR 2 83 15
ÁGUA INJETOR 3 99 16
SINAL TEMP. AR 108 2 INJETOR 4 91 17
C1 112 6 MOTOR CORPO DE 119 6
C2 104 BORBOLETAS
SINAL MAP 100 4 MOTOR CORPO DE 114 7
P1 16 BORBOLETAS
P2 54 VENTILADOR 01 43 5
LINHA 30 18 17/18/19 VENTILADOR 02 24 5
MASSA 01, 02, 67, 20/21/22 RELE PARTIDA A FRIO 44 3
68 AQ SONDA 1 92 2
LINHA 15 34, 39, 04 14/15/16 RELE AR CONDICIONADO 23 4
5V 93 9
TERRA 85 10

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 38 13/14
 MULTEC HN14YF-C OBD BR2 (E83)

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO HALL A26 11 ECU IE TEST
FASE HALL A27 12 BOBINA 1 A70 20
SINAL SONDA A04 3 BOBINA 2 A71 21
SINAL TEMP A25 2 BOBINA 3 22
ÁGUA BOBINA 4 23
SINAL TEMP. AR B54 2 CANISTER A66 1
C1 A05 6 BOMBA B02 18
C2 A09 8 RELÉ PRINCIPAL B16 19
P1 B40 5 INJETOR 1 A50 14
P2 B42 7 INJETOR 2 A16 15
SINAL MAP A08 4 INJETOR 3 A51 16
SINAL MAF B51 4 INJETOR 4 A12 17
LINHA 30 B12 17/18/19 MOTOR CORPO DE A68 6
MASSA A73 20/21/22 BORBOLETAS
LINHA 15 B03/B14 14/15/16 MOTOR CORPO DE A69 7
BORBOLETAS
VENTILADOR 01 B44 5
VENTILADOR 02 B15 5
RELE PARTIDA A FRIO B30 3
AQ SONDA 1 A72 2
AQ SONDA 2 A52 2
RELE AR B04 4
CONDICIONADO
5V A18 9
 TERRA A45 10
IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K - 13/14
CAN LOW B11 9/10
CAN HIGH B10 11/12
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2

DETALHES:

ESSE KIT É MÓDULO DE INJEÇÃO E MÓDULO DE CARROCERIA.

PODE SER FEITO CASAMENTO COM UPA
PARA LER ESSA ECU, PODE SER FEITO COM PROGRAMADOR
CHINES XPROG.
OS DADOS DE IMOBILIZADOR ESTÃO PRESENTE NA MEMÓRIA
SOIC DO MÓDULO DE CARROCERIA.
 MULTEC H (PEQUENA) – OHC E
ROCHESTER MULTEC F C10E

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO B07 9 OU 10 BOBINA 1 B01 20
FÔNICA BOBINA 2 B17 21
ROTAÇÃO B23 9 OU 10 CANISTER A12 1
FÔNICA
SINAL SONDA B12 3
SINAL TEMP B27 2 RELÉ PRINCIPAL A28 19
ÁGUA INJETOR 1 B8 14
SINAL TEMP. AR B11 2 INJETOR 2 B9 15
C1 B29 6 INJETOR 3 B24 16
SINAL MAP B13 4 INJETOR 4 B25 17
SINAL MAF - 4 MOTOR CORPO DE B16 6
LINHA 30 A03, A18 17/18/19 BORBOLETAS 1
MASSA B03, B04, 20/21/22 MOTOR CORPO DE B15 7
B05, B19, BORBOLETAS 2
B20 MOTOR CORPO DE B31
BORBOLETAS 3
LINHA 15 A31, A32 14/15/16 MOTOR CORPO DE B30
BORBOLETAS 4
VENTILADOR 01 A13 5
IMOBILIZADOR VENTILADOR 02 A14 5
ECU IE TEST RELE AR A15 4
CONDICIONADO
LINHA K A20 13/14
5V B14 9
LINHA 30 3/4
TERRA B32 10
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
DETALHES:

ESSE KIT É MÓDULO DE INJEÇÃO E IMOBILIZADOR OPEL 2.

NUNCA RESETAR QUALQUER MÓDULO COM SCANNER, SE
RESETAR MATA A CENTRAL. COMUM PROBLEMA NA CENTRAL
DE INJEÇÃO EM QUE FICA PISCANDO A LUZ DO CODE E CÓDIGO
DE FALHA RELACIONADO A CHIP TRANSPONDER. NESSE CASO
NECESSÁRIO TROCAR O KIT DE INJEÇÃO.
ESSA UNIDADE ESTÁ APLICADA EM CELTA OHC DE 2000 ATÉ
2001, A UNIDADE DO VHC NÃO DÁ CERTO, SE ATENTAR AS
BUCHAS DE ATERRAMENTO QUE FIXAM A ECU, ESSA É A
DIFERENÇA.
 MULTEC H

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST
BOBINA 1 B01 20
ROTAÇÃO B06 9 OU 10
BOBINA 2 B17 21
FÔNICA
CANISTER B05 1
ROTAÇÃO FÔNICA B21 9 OU 10
BOMBA A26 18
SINAL SONDA B28 3
INJETOR 1 B9 14
SINAL TEMP B27 2
INJETOR 2 B22 15
ÁGUA
INJETOR 3 B8 16
SINAL TEMP. AR B24 2
INJETOR 4 B11 17
C1 B07 6
MOTOR CORPO DE B28 6
SINAL MAP B23 4
BORBOLETAS 1
SINAL MAF - 4
MOTOR CORPO DE B14 7
LINHA 30 A02, A18 17/18/19
BORBOLETAS 2
MASSA B12, 20/21/22
MOTOR CORPO DE B13 6
CARCAÇA
BORBOLETAS 3
MOTOR CORPO DE B30 7
LINHA 15 A03,A06 14/15/16 BORBOLETAS 4
VENTILADOR 02 A27 5
VENTILADOR 01 A12 5
IMOBILIZADOR RELE AR A28 4
ECU IE TEST CONDICIONADO
LINHA K A15 13/14 RELE PARTIDA A FRIO B04 3
CAN LOW A14 9/10 AQUECEDOR SONDA B19 2
CAN HIGH A30 11/12 5V B31 9
LINHA 30 3/4 TERRA B16 10
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO NEGATIVO
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2

DETALHES:

ESSE KIT É MÓDULO DE INJEÇÃO E IMOBILIZADOR OPEL 2R.

ALGUNS CASOS ACOMPANHA BC. NÃO É POSSÍVEL UTILIZAR A
ECU DA LINHA FIAT. MAPA DE INJEÇÃO ESTÁ PRESENTE NO
PROCESSADOR QUE É TRABALHADO COM KESS PELA PORTA
OBD OU NO SIMULADOR LIGANDO AS LINHAS DE
COMUNICAÇÃO E ALIMENTANDO A ECU. OS DADOS DE
IMOBILIZADOR ESTÃO PRESENTES NA MEMÓRIA 95040 (OUTRAS
TAMBÉM). PODE SE UTILIZAR MEMÓRIAS QUE CONTENHAM
ALOCAMENTO MAIOR EX: 95320. PARA SUBSTITUIÇÃO DA ECU
SE A NUMERAÇÃO DE HARDWARE (HW) FOR A MESMA E A
NUMERAÇÃO DA ECU TAMBÉM, BASTA COPIAR OU TROCAR A
MEMÓRIA. CASAMENTO OU SUBSTITUIÇÃO DE IMOBILIZADOR,
PODE SER FEITO EM BANCADA COM UPA.
 DELPHI MULTEC HSFI 2.3

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO B22 9 OU 10 ECU IE TEST
FÔNICA BOBINA 1 B1 20
ROTAÇÃO FÔNICA B5 9 OU 10 BOBINA 2 B49 21
SINAL SONDA B44 3 CANISTER B3 1
SINAL TEMP B10 2 BOMBA A23 18
ÁGUA PRINCIPAL A16 19
SINAL TEMP. AR B43 2 INJETOR 1 B57 14
C1 B9 6 INJETOR 2 B60 15
C2 B12 INJETOR 3 B58 16
P1 A37 INJETOR 4 B59 17
P2 A36 MOTOR CORPO DE B31 6
SINAL MAP B26 4 BORBOLETAS 1
SINAL MAF 4 MOTOR CORPO DE B16 7
LINHA 30 A02, A19 17/18/19 BORBOLETAS 2
MASSA CARCAÇA 20/21/22 VENTILADOR 02 A31 5
LINHA 15 A52, B47, 14/15/16 VENTILADOR 01 A39 5
B48 RELE AR A7 4
CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO A51 3
AQUECEDOR SONDA B52 2
IMOBILIZADOR
5V B63 9
ECU IE TEST
TERRA B62 10
LINHA K A54 13/14
CAN LOW 9/10
CAN HIGH 11/12
LINHA 30 3/4
 MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2

SELEÇÃO NO DISPLAY:
-PULSO NEGATIVO
-COM CARGA
-ROTAÇÃO 60-2

DETALHES:

ESSE KIT É MÓDULO DE INJEÇÃO E IMOBILIZADOR OPEL 2R.

ALGUNS CASOS ACOMPANHA BC. NÃO É POSSÍVEL UTILIZAR A
ECU DA LINHA FIAT. MAPA DE INJEÇÃO ESTÁ PRESENTE NO
PROCESSADOR QUE É TRABALHADO COM KESS PELA PORTA
OBD OU NO SIMULADOR LIGANDO AS LINHAS DE
COMUNICAÇÃO E ALIMENTANDO A ECU. OS DADOS DE
IMOBILIZADOR ESTÃO PRESENTES NA MEMÓRIA 95040 (OUTRAS
TAMBÉM). PODE SE UTILIZAR MEMÓRIAS QUE CONTENHAM
ALOCAMENTO MAIOR EX: 95320. PARA SUBSTITUIÇÃO DA ECU
SE A NUMERAÇÃO DE HARDWARE (HW) FOR A MESMA E A
NUMERAÇÃO DA ECU TAMBÉM, BASTA COPIAR OU TROCAR A
MEMÓRIA. CASAMENTO OU SUBSTITUIÇÃO DE IMOBILIZADOR,
PODE SER FEITO EM BANCADA COM UPA.

ATENÇÃO:

A COMUNICAÇÃO ENTRE O SCANNER E A ECU PASSA PELO

SISTEMA DE IMOBILIZADOR OPEL.
LIGAR A ECU PINO A54 ATÉ O PINO 7 DO IMOBILIZADOR,
ENTÃO DO PINO 6 DO IMOBILIZADOR VAI ATÉ O SCANNER
VERIFICAR LIGAÇÃO OPEL 2 E OPEL 2R.
 OPEL 2 OPEL 2R

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 6 13/14
COMUNICAÇÃO 7 LIGAR DIRETO A
ECU + IMMO ECU
LINHA 30 9 3/4
MASSA 4 5/6/7/8
LINHA 15 5 1/2
 MULTEC EMS GÁS

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO B03 9 OU 10 BOBINA 1 D10 20
FÔNICA BOBINA 2 C03 21
ROTAÇÃO FÔNICA A02 9 OU 10 CANISTER A09 1
SINAL SONDA B11 3 BOMBA B06 18
SINAL TEMP B12 2 INJETOR 1 C15 14
ÁGUA INJETOR 2 C11 15
SINAL TEMP. AR D03 2 MOTOR CORPO DE C08 6
C1 A08 6 BORBOLETAS 1
SINAL MAP A07 4 MOTOR CORPO DE C09 7
BORBOLETAS 2
LINHA 30 B01, C16 17/18/19
MOTOR CORPO DE C06 6
MASSA A12, B10, 20/21/22
BORBOLETAS3
D01
MOTOR CORPO DE C05 7
C04 C04 14/15/16
BORBOLETAS 4
VENTILADOR 02 A04 5
VENTILADOR 01 A05 5
IMOBILIZADOR RELE PARTIDA A FRIO A06 3
IE TEST
5V B08 9
ECU
TERRA D02 10
LINHA K B02 13/14
CAN LOW 9/10
CAN HIGH 11/12
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 MULTEC M

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO 9 OU 10 BOBINA 1 20
FÔNICA BOBINA 2 21
ROTAÇÃO FÔNICA 9 OU 10 CANISTER 1
SINAL SONDA 3 BOMBA 18
SINAL TEMP 2 INJETOR 1 14
ÁGUA INJETOR 2 15
SINAL TEMP. AR 2 MOTOR CORPO DE 6
C1 6 BORBOLETAS 1
SINAL MAP 4 MOTOR CORPO DE 7
LINHA 30 17/18/19 BORBOLETAS 2
MASSA 20/21/22 MOTOR CORPO DE 6
C04 14/15/16 BORBOLETAS3
MOTOR CORPO DE 7
BORBOLETAS 4
VENTILADOR 02 5
IMOBILIZADOR VENTILADOR 01 5
ECU IE TEST RELE PARTIDA A FRIO 3
LINHA K 13/14 5V 9
CAN LOW 9/10 TERRA 10
CAN HIGH 11/12
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 E84

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO HALL A51 11 ECU IE TEST
FASE A33 12 BOBINA 1 A39 20
SINAL SONDA A29 3 BOBINA 2 A19 21
SINAL TEMP A27 2 BOBINA 3 A40 22
ÁGUA BOBINA 4 A20 23
SINAL TEMP. AR P43 2 CANISTER A57 1
C1 A12 6 BOMBA P29 18
P1 P62 5 INJETOR 1 A78 14
P2 P25 7 INJETOR 2 A58 15
SINAL MAP A28 4 INJETOR 3 A59 16
SINAL MAF P4 4 INJETOR 4 A79 17
LINHA 30 P15 17/18/19 MOTOR CORPO DE A2 6
MASSA P73 20/21/22 BORBOLETAS 1
LINHA 15 P11. P15, 14/15/16 MOTOR CORPO DE A3 7
P16 BORBOLETAS 2
VENTILADOR 02 P53 5
VENTILADOR 01 P55 5
IMOBILIZADOR
AQ SONDA 1 A60 2
ECU IE TEST
AQ SONDA 2 A80 2
CAN H P57 11/12 RELE PARTIDA A FRIO P35 3
CAN H AUXILIAR P32 11/12 RELE AC P54 4
CAN L P37 9/10 5V A47 9
CAN L AUXILIAR P20 9/10 TERRA A11 10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 M 1.5.5

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 20
ROTAÇÃO HALL 11 BOBINA 2 21
FASE 12 BOBINA 3 22
SINAL SONDA 3 BOBINA 4 23
SINAL TEMP 2 CANISTER 1
ÁGUA BOMBA 18
SINAL TEMP. AR 2 INJETOR 1 14
C1 6 INJETOR 2 15
P1 5 INJETOR 3 16
P2 7 INJETOR 4 17
SINAL MAP 4 MOTOR CORPO DE 6
SINAL MAF 4 BORBOLETAS 1
LINHA 30 17/18/19 MOTOR CORPO DE 7
MASSA 20/21/22 BORBOLETAS 2
LINHA 15 14/15/16 VENTILADOR 02 5
VENTILADOR 01 5
AQ SONDA 1 2
AQ SONDA 2 2
IMOBILIZADOR RELE PARTIDA A FRIO 3
ECU IE TEST RELE AC 4
CAN H 11/12 5V 9
CAN H AUXILIAR 11/12 TERRA 10
 CAN L P37 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 BOSCH M1.5.1

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO 49 9 OU 10 ECU IE TEST
FÔNICA BOBINA 1 1 20
ROTAÇÃO FÔNICA 48 9 OU 10 CANISTER 5 1
SINAL SONDA 28 3 BOMBA 3 18
SINAL TEMP 45 2 RELE PRINCIPAL 36 19
ÁGUA INJETOR 1 16 14
SINAL TEMP. AR 44 2 INJETOR 2 16 15
C1 53 6 INJETOR 3 17 16
SINAL MAF 7 4 INJETOR 4 17 17
LINHA 30 18 17/18/19 MOTOR CORPO DE 4 6
MASSA 24 20/21/22 BORBOLETAS 1
5V 12 9
LINHA 15 27, 37 14/15/16 TERRA 26 10

IMOBILIZADOR SELEÇÃO NO DISPLAY:

ECU IE TEST -PULSO NEGATIVO
-SEM CARGA
LINHA K 55 13/14
-ROTAÇÃO 60-2
CAN LOW 9/10
CAN HIGH 11/12
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 BOSCH M1.5.4

SENSORES
ECU IE TEST ATUADORES
ROTAÇÃO FÔNICA 49 9 OU 10 ECU IE TEST
ROTAÇÃO FÔNICA 48 9 OU 10 BOBINA 1 1 20
FASE 8 12 BOBINA 2 20 21
SINAL SONDA 28 3 CANISTER 5 1
SINAL TEMP ÁGUA 45 2 BOMBA 3 18
SINAL TEMP. AR 44 2 RELÉ PRINCIPAL 46 19
C1 53 6 INJETOR 1 17 14
SINAL MAP 7 4 INJETOR 2 16 15
LINHA 30 18 17/18/19 INJETOR 3 35 16
MASSA 02, 10, 20/21/22 INJETOR 4 34 17
14, 24, MOTOR CORPO DE 4 6
42 BORBOLETAS 1
MOTOR CORPO DE 26 7
LINHA 15 27, 37 14/15/16 BORBOLETAS 2
VENTILADOR 1 23 5
VENTILADOR 2 43 5
RELÉ AC 25 4
IMOBILIZADOR
5V 12 9
ECU IE TEST
TERRA 30 10
LINHA K 55 13/14
CAN LOW 9/10 SELEÇÃO NO DISPLAY:
CAN HIGH 13 11/12 -PULSO NEGATIVO
LINHA 30 3/4 -SEM CARGA
MASSA 5/6/7/8 -ROTAÇÃO 60-2
LINHA 15 1/2
- KÁ 1.5 16V (2015) FOMOCO EMS 2302
- FORD KA 3 CILINDROS 1.5 2018 EM DIANTE MANUAL
- IAW 4AFR/ 4CFR
- FORD KA 3 CILINDROS 1.5 2018 EM DIANTE AUTOMATICO
- FORD KA 3 CILINDROS 1.5 2018 EM DIANTE AUTOMATICO
- FIC EEC – V – S.F.I – 60 PINOS
- SEM PATS
- EEC V SECO S.F.I 60 PINOS COM PATS
-
- FIESTA 1.0/1.6 – ECOSPORT 1.6/1.8/2.0 –
- 2008
- ECOSPORT 2008 ATÉ 12
- FIESTA 2005
- PAINEL FIESTA ECOSPORT 2005
- TRANSCEPTOR PATS 2
- FOMOCO EEC VI
-
-
 KÁ 1.5 16V (2015) FOMOCO EMS 2302

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 P-16 20
ROTAÇÃO C-37 9 OU 10 BOBINA 2 P-24 21
FÔNICA CANISTER C-43 1
ROTAÇÃO FÔNICA C-38 9 OU 10 RELE PRINCIPAL M-37 18
FASE P-12 12 INJETOR 1 C-35 14
SINAL SONDA C-20 3 INJETOR 2 C-44 15
SINAL TEMP C-15 2 INJETOR 3 C-45 16
ÁGUA INJETOR 4 C-47 17
SINAL TEMP. AR P-10 2 MOTOR CORPO DE P-15 6
C1 P-25 6 BORBOLETAS 1
C2 P-01 8 MOTOR CORPO DE P-07 7
P1 M-21 5 BORBOLETAS 2
P2 M-08 7 VENTILADOR 02 C-31 5
SINAL MAP P-09 4 VENTILADOR 01 5
SINAL MAF - 4 RELE AR M-25 4
CONDICIONADO
LINHA 30 17/18/19
MASSA P-23, P-31, 20/21/22 RELE PARTIDA A FRIO - MÓDULO DE
P-32 AQUECIMENTO
M-48, C-12 AQUECEDOR SONDA 1 C-48 2
AQUECEDOR SONDA 2 C-36 2
5V P-27 9
LINHA 15 M-04, 14/15/16 TERRA P-19 10
M-36,
M-45, C-24,
C-29
IMOBILIZADOR SELEÇÃO NO DISPLAY:
ECU IE TEST
-PULSO NEGATIVO
LINHA K A15 13/14 -COM CARGA
CAN H A-17 11/12 -ROTAÇÃO 60-2 0U 36-1
CAN H AUXILIAR M-22 11/12
CAN L A-18 9/10
CAN L AUXILIAR M-10 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 FORD KA 3 CILINDROS 1.5 2018 EM DIANTE
MANUAL

SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO HALL A35 11 BOBINA 1 A53 20
FASE 1 A34 NÃO LIGAR BOBINA 2 21
FASE 2 A33 NÃO LIGAR A52
SINAL SONDA 1 A29 3 BOBINA 3 A54
SINAL SONDA 2 A14 CANISTER A27 1
SINAL TEMP A23 2 RELE PRINCIPAL B25 18
ÁGUA RELÉ BOMBA B48
SINAL TEMP A21 2 INJETOR 1 A39 14
AGUA CABEÇOTE INJETOR 2 A26 15
SINAL TEMP. AR A20 2 INJETOR 3 A40 16
SINAL TEMP AR B08 2 MOTOR CORPO DE A56 (+) 6
AMBIENTE BORBOLETAS 1
C1 A18 6 MOTOR CORPO DE 7
C2 A19 8 BORBOLETAS 2 A55 (-)
P1 B23 5 VENTILADOR 1 B66 5
P2 B24 7 VENTILADOR 2 B26 5
SINAL MAP A16 4 VALVULA CONTROLE A51 5
TRANSDUTOR B21 4 COMANDO
PRESSÃO AR VALVULA CONTROLE A45 5
CONDICIONADO COMANDO
SENSOR DE A17 4
PRESSÃO DO VÁLVULA DO CONTROLE DA A36 5
ÓLEO PRESSÃO DO ÓLEO
SINAL MAF - 4 RELE AR CONDICIONADO B40 4
LINHA 30 B17/B36 17/18/19 RELÉ MOTOR DE PARTIDA B45 6
MASSA B49/B50/B51 20/21/22 RELÉ DO MOTOR DE PARTIDA B28 7
RELE PARTIDA A FRIO - MÓDULO
AQUECEDOR SONDA 1 A50 2
LINHA 15 14/15/16 AQUECEDOR SONDA 2 A49 2
5V PEDAL 1 B2 9
 5 PEDAL 2 B11 9
IMOBILIZADOR 5 POSIÇÃO BORBOLETA A8 9
ECU IE TEST 5 MAP A9 9
LINHA K 13/14 5 SENSOR ROTAÇÃO A7 9
CAN H B37 11/12 5 PRESSÃO ÓLEO A10 9
CAN H AUXILIAR 11/12 TERRA PEDAL 1 B3 10
CAN L B38 9/10 TERRA PEDAL 2 B12 10
CAN L AUXILIAR 9/10 TERRA POSIÇÃO A6 10
LINHA 30 3/4 BORBOLETA
MASSA 5/6/7/8 TERRA MAP TEM ÁGUA A4 10
LINHA 15 1/2 TERRA SENSOR ROTAÇÃO A44 10
TERRA TEMP ÁGUA TEMP A3 10
QUALIDADE ÓLEO
TERRA SENSOR TEMP 2 A5 10
PRESSÃO DE ÓLEO

SELEÇÃO DISPLAY:

- PULSO NEGATIVO
- CARGA
- ROTAÇÃO 60-2 OU 36-1

O RELÉ DO MOTOR DE PARTIDA POSSUI ENTRADA NOS PINOS 85 E 86, PORTANTO

O SINAL É DE POLARIDADES INVERSAS, LOGO PODERÁ SER LIGADO NOS PINOS
DO CIRCUITO DE CORPO DE BORBOLETAS PARA VERIFICAÇÃO. NECESSÁRIO
NESSE CASO FECHAR O CIRCUITO DO INTERRUPTOR DE EMBREAGEM.
ALGUNS ATUADORES E SENSORES POSSUEM CIRCUITO DE TRABALHO
IDÊNTICOS, LOGO É POSSÍVEL UTILIZAR UMA FUNÇÃO ESPECÍFICA DO
SIMULADOR PARA MAIS FUNÇÕES, NO ENTANTO É POSSÍVEL APENAS UM TESTE
DE CADA VEZ AO ATUADOR OU SENSOR QUE SE DESEJA VERIFICAR,
 IAW 4AFR/ 4CFR

SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO FÔNICA 53 9 OU 10 BOBINA 1 59 20
ROTAÇÃO FÔNICA 67 9 OU 10 BOBINA 2 66 21
FASE 12 CANISTER 52 1
SINAL SONDA 20 3 RELE PRINCIPAL 15 18
SINAL TEMP 62 2 INJETOR 1 71 14
ÁGUA INJETOR 2 79 15
SINAL TEMP. AR 55 2 INJETOR 3 78 16
C1 76 6 INJETOR 4 72 17
SINAL MAP 75 4 MOTOR CORPO DE 64 6
SINAL MAF 4 BORBOLETAS 1
LINHA 30 29 17/18/19 MOTOR CORPO DE 65 7
MASSA 03, 27, 28,44 20/21/22 BORBOLETAS 2
LINHA 15 47 14/15/16 VENTILADOR 02 14 5
VENTILADOR 01 40 5
RELE AR 41 4
IMOBILIZADOR CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO 38 3
ECU IE TEST
AQUECEDOR SONDA 1 1 2
LINHA K 25 13/14
5V 60 9
CAN H 7 11/12
TERRA 54 10
CAN H AUXILIAR 4 11/12
CAN L 6 9/10
CAN L AUXILIAR 13 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 FORD KA 3 CILINDROS 1.5 2018 EM DIANTE
AUTOMATICO

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST ATUADORES
LINHA K 13/14 ECU IE TEST
CAN H B75 11/12 BOBINA 1 A79 20
CAN H AUXILIAR 11/12 BOBINA 2 A84 21
CAN L B76 9/10 BOBINA 3 A89 22
CAN L AUXILIAR 9/10 CANISTER A14 1
LINHA 30 3/4 RELE PRINCIPAL B20 19
MASSA 5/6/7/8 RELÉ BOMBA B27 18
LINHA 15 1/2 INJETOR 1 A52 14
INJETOR 2 A53 15
INJETOR 3 A54 16
MOTOR CORPO DE A50 + 6
BORBOLETAS 1
MOTOR CORPO DE A40 - 7
BORBOLETAS 2
VENTILADOR 1 B66 5
VENTILADOR 2 B67 5
VALVULA CONTROLE 5
COMANDO
VALVULA CONTROLE 5
COMANDO

VÁLVULA DO CONTROLE B98 5

DA PRESSÃO DO ÓLEO
RELE AR B58 4
CONDICIONADO
RELÉ MOTOR DE B68 6
PARTIDA
RELÉ DO MOTOR DE B62 7
PARTIDA
 RELE PARTIDA-A FRIO MÓDULO -
SENSORES AQUECEDOR SONDA 1 A93 2
AQUECEDOR SONDA 2 A92 2
ECU IE TEST 5V PEDAL 1 B40 9
ROTAÇÃO HALL A60 11 5 PEDAL 2 9
FASE 1 5 POSIÇÃO 9
FASE 2 BORBOLETA
SINAL SONDA 1 B70 3 5 MAP 9
SINAL SONDA 2 B72 5 SENSOR ROTAÇÃO 9
SINAL TEMP A33 2 5 PRESSÃO ÓLEO 9
ÁGUA TERRA PEDAL 1 B59 10
SINAL TEMP A39 2
TERRA PEDAL 2 10
AGUA CABEÇOTE
SINAL TEMP. AR A24 2 TERRA POSIÇÃO 10
SINAL TEMP AR B47 2 BORBOLETA
AMBIENTE TERRA MAP TEM 10
C1 A10 6 ÁGUA
C2 A9 8 TERRA SENSOR 10
ROTAÇÃO
P1 B61 5
TERRA TEMP ÁGUA 10
P2 B60 7
TEMP QUALIDADE
SINAL MAP A32 4
ÓLEO
TRANSDUTOR B44 4
TERRA SENSOR TEMP 10
PRESSÃO AR
2 PRESSÃO DE ÓLEO
CONDICIONADO
SENSOR DE A38 4 SELEÇÃO DISPLAY:
PRESSÃO DO
ÓLEO - PULSO NEGATIVO (VERIFICAR)
SINAL MAF 4 - CARGA
LINHA 30 B97/B99/A18/B2 17/18/19 - ROTAÇÃO 60-2 OU 36-1
7/B49/B21
MASSA B05/B100/B102/ 20/21/22
B103
LINHA 15 B41 14/15/16
 FIC EEC – V – S.F.I – 60 PINOS
SEM PATS

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO FÔNICA 56 9 OU 10 BOBINA 1 58 20
BOBINA 2 59 21
ROTAÇÃO FÔNICA 55 9 OU 10
CANISTER 11 1
FASE 24 12
RELE ROMBA 22 18
SINAL SONDA 44 3
SINAL TEMP 07 2 INJETOR 1 51 14
ÁGUA INJETOR 2 52 15
SINAL TEMP. AR 25 2 INJETOR 3 33 16
C1 47 6 INJETOR 4 34 17
SINAL MAP 49 4 MOTOR CORPO DE 21 6
SINAL MAF 4 BORBOLETAS 1
LINHA 30 1 17/18/19 VENTILADOR 02 13 5
MASSA 16, 20, 40, 20/21/22 VENTILADOR 01 31 5
60 AQUECEDOR SONDA 1 14 2
LINHA 15 37, 57 14/15/16 5V 26 9
TERRA 46 10

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 36 13/14
CAN H 19 11/12
CAN H AUXILIAR 5 11/12
CAN L 18 9/10
CAN L AUXILIAR 38 9/10
ECU + IMMO 17
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 EEC V SECO S.F.I 60 PINOS COM PATS

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 58 20
ROTAÇÃO FÔNICA 56 9 OU 10 BOBINA 2 59 21
ROTAÇÃO FÔNICA 55 9 OU 10 CANISTER 11 1
FASE 24 12 RELE ROMBA 22 18
SINAL SONDA 44 3 INJETOR 1 12 14
SINAL TEMP 07 2 INJETOR 2 15 15
ÁGUA INJETOR 3 34 16
SINAL TEMP. AR 25 2 INJETOR 4 14 17
C1 47 6 MOTOR CORPO DE 21 6
SINAL MAP 49 4 BORBOLETAS 1
SINAL MAF 50 4 VENTILADOR 02 13 5
LINHA 30 1 17/18/19 VENTILADOR 01 31 5
MASSA 16, 20, 40, 20/21/22 AQUECEDOR SONDA 1 33 2
60 5V 26 9
LINHA 15 08, 37, 45, 14/15/16 TERRA 46 10
57

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 49 13/14
CAN H 5 11/12
CAN H AUXILIAR 19 11/12
CAN L 38 9/10
CAN L AUXILIAR 18 9/10
ECU + IMMO 17
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 FIESTA 1.0/1.6 – ECOSPORT 1.6/1.8/2.0 –
2008

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 13/14
CAN H 32 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 31 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 16 3/4
MASSA 14 5/6/7/8
LINHA 15 20 1/2
 ECOSPORT 2008 ATÉ 12
FIESTA 2005

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 13/14
CAN H 32 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 31 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 16/27 3/4
MASSA 14 5/6/7/8
LINHA 15 20 1/2
 PAINEL FIESTA ECOSPORT 2005

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K NÃO POSSUI 13/14

CAN H 32 11/12
CAN H AUXILIAR NÃO POSSUI 11/12
CAN L 31 9/10
CAN L AUXILIAR NÃO POSSUI 9/10
LINHA 30 17 3/4
MASSA 18 5/6/7/8
LINHA 15 13 1/2
 TRANSCEPTOR PATS 2

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 13/14
CAN H 4 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 3 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 - 3/4
MASSA 2 5/6/7/8
LINHA 15 1 1/2
 FOMOCO EEC VI

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 20
ROTAÇÃO FÔNICA 9 OU 10 BOBINA 2 21
ROTAÇÃO FÔNICA 9 OU 10 CANISTER 1
FASE 12 RELE ROMBA 18
SINAL SONDA 3 INJETOR 1 14
SINAL TEMP 2 INJETOR 2 15
ÁGUA INJETOR 3 16
SINAL TEMP. AR 2 INJETOR 4 17
C1 6 MOTOR CORPO DE 6
SINAL MAP 4 BORBOLETAS 1
SINAL MAF 4 VENTILADOR 02 5
LINHA 30 17/18/19 VENTILADOR 01 5
MASSA 20/21/22 AQUECEDOR SONDA 1 2
LINHA 15 14/15/16 5V 9
TERRA 10

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 13/14
CAN H 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
 CAN L 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
ECU + IMMO
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
- BOSCH MOTRONIC ME 7.5.30 IAW 4GV
- 17.5.24
- PAINEL G6
- PAINEL G4
- PAINEL G5
- KOMBI 1.4 FLEX 2005/08 MARELLI IAW 4BV
-
 BOSCH MOTRONIC ME 7.5.30 IAW 4GV

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 57 20
ROTAÇÃO HALL 53 11 BOBINA 2 71 21
FASE 60 12 CANISTER 14 1
SINAL SONDA 46 3 RELE PRINCIPAL 26 18
SINAL TEMP 74 2 INJETOR 1 79 14
ÁGUA INJETOR 2 59 15
SINAL TEMP. AR 56 2 INJETOR 3 73 16
C1 68 6 INJETOR 4 65 17
C2 75 8 MOTOR CORPO DE 80 6
P1 33 5 BORBOLETAS 1
P2 45 7 MOTOR CORPO DE 66 7
SINAL MAP 70 4 BORBOLETAS 2
VENTILADOR 02 22 5
SINAL MAF - 4
VENTILADOR 01 40 5
LINHA 30 15, 27 17/18/19
RELE AR 42 4
MASSA 02, 28 20/21/22
CONDICIONADO
LINHA 15 4 14/15/16
RELE PARTIDA A FRIO 48 3
AQUECEDOR SONDA 1 1 2
AQUECEDOR SONDA 2 13 2
5V 62 9
IMOBILIZADOR TERRA 61 10
ECU IE TEST

LINHA K 29 13/14
CAN H 31 11/12
CAN H AUXILIAR - 11/12
CAN L 32 9/10
CAN L AUXILIAR - 9/10
LINHA 30 - 3/4
MASSA - 5/6/7/8
LINHA 15 - 1/2
 BOSCH MOTRONIC ME 7.5.20

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
BOBINA 1 57 20
ECU IE TEST BOBINA 2 71 21
ROTAÇÃO HALL 53 11 CANISTER 14 1
FASE 60 12 RELÉ5’8 PRINCIPAL 26 18
SINAL SONDA 46 3 INJETOR 1 79 14
SINAL TEMP 74 2 INJETOR 2 59 15
ÁGUA INJETOR 3 73 16
SINAL TEMP. AR 56 2 INJETOR 4 65 17
C1 68 6 MOTOR CORPO DE 80 6
C2 75 8 BORBOLETAS 1
P1 33 5 MOTOR CORPO DE 66 7
P2 45 7 BORBOLETAS 2
SINAL MAP 70 4 VENTILADOR 02 22 5
SINAL MAF - 4 VENTILADOR 01 40 5
LINHA 30 15, 27 17/18/19 RELE AR 42 4
MASSA 02, 28 20/21/22 CONDICIONADO
LINHA 15 4 14/15/16 RELE PARTIDA A FRIO 48 3
AQUECEDOR SONDA 1 1 2
IMOBILIZADOR AQUECEDOR SONDA 2 13 2
IE TEST
5V 62 9
ECU
TERRA 61 10
LINHA K 29 13/14
CAN H 31 11/12
CAN H AUXILIAR - 11/12
CAN L 32 9/10
CAN L AUXILIAR - 9/10
LINHA 30 - 3/4
MASSA - 5/6/7/8
LINHA 15 - 1/2
 17.5.24

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 B21 20
ROTAÇÃO HALL B14 11 BOBINA 2 B33 21
FASE B2 12 BOBINA 3 B23 22
SINAL SONDA 1 A12 3 CANISTER B36 1
SINAL SONDA 2 A2 3 RELÉ PRINCIPAL A22 18
SINAL TEMP B4 2 RELE BOMBA A50 19
ÁGUA INJETOR 1 B42 14
NIVEL DE 20 OU 1 2 INJETOR 2 B46 15
COMBUSTIVEL PAINEL INJETOR 3 B43 16
SINAL TEMP. AR B27 2 INJETOR 4 B51 17
C1 B25 6 MOTOR CORPO DE B49 6
C2 B9 8 BORBOLETAS 1
P1 A1 5 MOTOR CORPO DE B50 7
P2 A5 7 BORBOLETAS 2
SINAL MAP B3 4 VENTILADOR 02 A6 5
SINAL MAF 4 VENTILADOR 01 A42 5
LINHA 30 17/18/19 RELE AR A49 4
MASSA A53/A54 20/21/22 CONDICIONADO
LINHA 15 A55/A56/A1 14/15/16 RELE PARTIDA A FRIO 3
5 RELÉ DAS VELAS B35 3
AQUECEDORAS
AQUECEDOR SONDA 1 A52 2
AQUECEDOR SONDA 2 A51. 2

IMOBILIZADOR
5V B11 9
ECU IE TEST
TERRA B7 10
LINHA K 13/14
CAN H A38 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L A37 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 - 3/4
MASSA - 5/6/7/8
LINHA 15 - 1/2

DETALHES:

ESSE KIT É MÓDULO DE INJEÇÃO E PAINEL DE INSTRUMENTOS.

É POSSÍVEL DECODIFICAR ESSA UNIDADE UTILIZANDO O KTAG
PARA LER OS DADOS COMPLETOS DA UNIDADE E UTILIZANDO O
SOFTWARE BINTOOL PARA EDITAR O ARQUIVO.
 4LV

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
BOBINA 1 102 20
ECU IE TEST BOBINA 2 103 21
ROTAÇÃO HALL 82 11 CANISTER 64 1
FASE 86 12 RELE BOMBA 65 19
SINAL SONDA 1 69 3 INJETOR 1 95 14
SINAL SONDA 2 3 INJETOR 2 97 15
SINAL TEMP 93 2 INJETOR 3 88 16
ÁGUA INJETOR 4 89 17
SINAL TEMP. AR 85 2 MOTOR CORPO DE 117 6
C1 92 6 BORBOLETAS 1
C2 84 8 MOTOR CORPO DE 118 7
P1 35 5 BORBOLETAS 2
P2 34 7 VENTILADOR 02 24 5
SINAL MAP 109 4 VENTILADOR 01 47 5
LINHA 30 3 17/18/19 RELE AR 116 4
CONDICIONADO
MASSA 1/2 20/21/22
AQUECEDOR SONDA 1 63 2
LINHA 15 4 14/15/16
5V 98 9
TERRA 91 10

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

ECU + IMMO 43 DIRETO

 17.5.20

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
BOBINA 1 B21 20
ECU IE TEST BOBINA 2 B33 21
ROTAÇÃO HALL B14 11 BOBINA 3 B23 22
FASE B2 12 CANISTER B36 1
SINAL SONDA 1 A12 3 RELÉ PRINCIPAL A22 18
SINAL SONDA 2 A2 3 RELE BOMBA A50 19
SINAL TEMP B4 2 INJETOR 1 B42 14
ÁGUA INJETOR 2 B46 15
NIVEL DE 20 OU 1 2 INJETOR 3 B43 16
COMBUSTIVEL PAINEL INJETOR 4 B51 17
SINAL TEMP. AR B27 2 MOTOR CORPO DE B49 6
C1 B25 6 BORBOLETAS 1
C2 B9 8 MOTOR CORPO DE B50 7
P1 A1 5 BORBOLETAS 2
P2 A5 7 VENTILADOR 02 A6 5
SINAL MAP B3 4 VENTILADOR 01 A42 5
SINAL MAF 4 RELE AR A49 4
LINHA 30 17/18/19 CONDICIONADO
MASSA A53/A54 20/21/22 RELE PARTIDA A FRIO 3
LINHA 15 A55/A56/A15 14/15/16 RELÉ DAS VELAS B35 3
AQUECEDORAS
AQUECEDOR SONDA 1 A52 2
AQUECEDOR SONDA 2 A51. 2

5V B11 9
IMOBILIZADOR
TERRA B7 10
ECU IE TEST

LINHA K 13/14
CAN H A38 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L A37 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 - 3/4
MASSA - 5/6/7/8
LINHA 15 - 1/2

DETALHES:

ESSE KIT É MÓDULO DE INJEÇÃO E PAINEL DE INSTRUMENTOS.

É POSSÍVEL DECODIFICAR ESSA UNIDADE UTILIZANDO O KTAG
PARA LER OS DADOS COMPLETOS DA UNIDADE E UTILIZANDO O
SOFTWARE BINTOOL PARA EDITAR O ARQUIVO.
 PAINEL G6

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 13/14
CAN H 14 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 13 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 17 3/4
MASSA 2 5/6/7/8
LINHA 15 1 1/2
ANTENA 31 11 ATUADORES
ANTENA 32 12 ATUADORES
DETALHES:

PAINEL MARCA VDO IDENTIFICADO PELA CAPA TRASEIRA COR

PRETO. SEMPRE QUANDO FOR EFETUAR QUALQUER
PROCEDIMENTO, ATENTAR AO NÚMERO FINAL DA ETIQUETA
(823 J). CASO NÃO EXPERIENCIADO, ABRIR O PAINEL PARA VER
SE ENCONTRADA MEMÓRIA, CASO NÃO, OS DADOS DE
IMOBILIZADOR, CASSIS, QUILOMETRAGEM E ETC SE
ENCONTRAM NO PROCESSADOR DA FAMÍLIA MC9S12. PARA
LEITURA DO PROCESSADOR, O PROGRAMADOR (APARELHO)
DEVERÁ TER SUPORTE PARA LEITURA DESSES TIPOS DE
PROGRAMADORES, ALÉM DISSO, TER O BOOT DE LIGAÇÃO OU
ENTÃO O ADAPTADOR PARA O PROCESSADOR. VEÍCULOS MAIS
NOVOS UTILIZAM PROCESSADOR NEC + MEMÓRIA SOIC 24C16
(SÃO CASADOS), OU SEJAM, O SISTEMA POSSUI UMA MEMÓRIA
INTERNA ALOCADA AO ESPAÇO FÍSICO DO PROCESSADOR E A
OUTRA NA PLACA DE CIRCUITOS RECONHECIDA SOIC 8 PINOS.
PAINEL MARCA MAGNETTI MARELLI IDENTIFICADO PELA CAPA
TRASEIRA COR BRANCA. NORMALMENTE POSSUEM MEMÓRIA
SOIC 8 PINOS, PORÉM EXISTEM MODELOS ESPECÍFICOS QUE OS
DADOS ESTÃO JUNTO AO PROCESSADOR.
 PAINEL G4

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 26 13/14
CAN H 4 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 5 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 17 3/4
MASSA 2/18 5/6/7/8
LINHA 15 1 1/2
ANTENA 15 11 ATUADORES
ANTENA 16 12 ATUADORES

ESSE PAINEL PODE TRABALHAR EM CONJUNTO COM CAIXA IMMO

 PAINEL G5

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 3 13/14
CAN H 12 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 13 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 10 3/4
MASSA 9/25 5/6/7/8
LINHA 15 11 1/2
ANTENA 1 11 ATUADORES
ANTENA 17 12 ATUADORES
 IMOBILIZADOR VW 98 ATÉ 2005

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 7 13/14
IMMO + ECU 8 DIRETO
LINHA 30 1 3/4
MASSA 4 5/6/7/8
LINHA 15 2 1/2
ANTENA B1 11 ATUADORES
ANTENA B2 12 ATUADORES
DETALHES:

EXISTEM DOIS TIPOS DE SISTEMAS, MEGAMOS E KOSTAL.

 KOMBI 1.4 FLEX 2005/08 MARELLI IAW 4BV

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
BOBINA 1 64 20
ECU IE TEST
BOBINA 2 63 21
ROTAÇÃO HALL 54 11
CANISTER 24 1
FASE 74 12
RELE BOMBA 42 19
SINAL SONDA 1 22 3
INJETOR 1 72 14
SINAL TEMP 67 2
ÁGUA INJETOR 2 79 15
SINAL TEMP. AR 55 2 INJETOR 3 73 16
C1 68 6 INJETOR 4 80 17
C2 61 8 MOTOR CORPO DE 66 6
P1 09 5 BORBOLETAS 1
MOTOR CORPO DE 71 7
P2 20 7
BORBOLETAS 2
SINAL MAP 62 4
VENTILADOR 01 25 5
LINHA 30 01, 29 17/18/19
RELE AR 26 4
MASSA 02, 27, 28 20/21/22
CONDICIONADO
LINHA 15 30 14/15/16
RELE PARTIDA A FRIO 52 3
AQUECEDOR SONDA 1 31 2
5V 53 9
TERRA 65 10

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 41 13/14
CAN H 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 MARELLI IAW 1AVB

SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO HALL 16 11 BOBINA 1 24 20
SINAL SONDA 1 45 3 CANISTER 03 1
SINAL TEMP 38 2 RELE BOMBA 26 18
ÁGUA RELE PRINCIPAL 02 19
SINAL TEMP. AR 39 2 INJETOR 1 13 14
C1 40 6 INJETOR 2 12 15
SINAL MAP 17 4 INJETOR 3 10 16
LINHA 30 17/18/19 INJETOR 4 11 17
MASSA 01 20/21/22 MOTOR CORPO DE 19 6
LINHA 15 23 14/15/16 BORBOLETAS 1
MOTOR CORPO DE 21 7
BORBOLETAS 2
IMOBILIZADOR MOTOR CORPO DE 22 6
ECU IE TEST BORBOLETAS 3
MOTOR CORPO DE 18 7
LINHA K 37 13/14
BORBOLETAS 4
CAN H 11/12
RELE PARTIDA A FRIO 03 3
CAN H AUXILIAR 11/12
5V 08 9
CAN L 9/10
TERRA 05 10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 MARELLI IAW 1AVS/1AVI BOSCH MP 9.0

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 20
ROTAÇÃO HALL 11 CANISTER 1
SINAL SONDA 1 3 RELE BOMBA 18
SINAL TEMP 2 RELE PRINCIPAL 19
ÁGUA INJETOR 1 14
SINAL TEMP. AR 2 INJETOR 2 15
C1 6 INJETOR 3 16
SINAL MAP 4 INJETOR 4 17
LINHA 30 17/18/19 MOTOR CORPO DE 6
MASSA 20/21/22 BORBOLETAS 1
LINHA 15 14/15/16 MOTOR CORPO DE 7
BORBOLETAS 2
MOTOR CORPO DE 6
BORBOLETAS 3
MOTOR CORPO DE 7
BORBOLETAS 4
IMOBILIZADOR RELE PARTIDA A FRIO 3
5V 9
ECU IE TEST
TERRA 10
LINHA K 13/14
CAN H 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 ME 17.5

ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
BOBINA 1 A50 20
ECU IE TEST BOBINA 2 A35 21
ROTAÇÃO HALL A6 11 BOBINA 3 A33 22
FASE A51 12 BOBINA 4 A49
SINAL SONDA 1 3 BOBINA 5 A34
SINAL SONDA 2 3 CANISTER A32 1
SINAL TEMP A57 2 RELÉ PRINCIPAL B69 18
ÁGUA RELE BOMBA B93 19
SINAL TEMP AR A42 2 INJETOR 1 A2 14
SINAL TEMP. AR 2 INJETOR 2 A3 15
C1 A54 6 INJETOR 3 A31 16
C2 A41 8 INJETOR 4 A4 17
P1 B61 5 INJETOR 5 A5 17
P2 B83 7 MOTOR CORPO DE A46 6
SINAL MAP A56 4 BORBOLETAS 1
SINAL MAF 4 MOTOR CORPO DE A47 7
LINHA 30 B5/B3/B92 17/18/19 BORBOLETAS 2
MASSA B1/B2 20/21/22 VENTILADOR 02 5
LINHA 15 B87 14/15/16 VENTILADOR 01 5
RELE AR 4
CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO 3
VALVULA DE COMANDO A1 1
VARIÁVEL
AQUECEDOR SONDA 1 B84 2
AQUECEDOR SONDA 2 B62 2
IMOBILIZADOR 5V A44 9
ECU IE TEST TERRA A13 10
 LINHA K 13/14 PULSO NEGATIVO
CAN H B68 11/12 CARGA
CAN H AUXILIAR 11/12 60-2
CAN L B67 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 PEUGEOT 307 1.6 16V 2004 BOSCH 7.4.9

SENSORES

ECU IE TEST ATUADORES

ROTAÇÃO FÔNICA MK03 9 OU 10 ECU IE TEST
ROTAÇÃO FÔNICA MJ03 BOBINA 1 CH01 20
SINAL SONDA MC02 3 BOBINA 2 CH03 21
SINAL TEMP CA03 2 CANISTER PC02 1
ÁGUA RELÉ PRINCIPAL PF03 18
SINAL TEMP. AR CA04 2 RELÉ BOMBA PF02
C1 ME02 6 INJETOR 1 MM03 14
C2 MA01 8 INJETOR 2 MJ04 15
P1 PE02 5 INJETOR 3 MK04 16
P2 PE01 7 INJETOR 4 ML04 17
SINAL MAP MF01 4 MOTOR CORPO DE CH04 6
LINHA 30 PH02 17/18/19 BORBOLETAS 1
MASSA PG01, PG04, 20/21/22 MOTOR CORPO DE VERIFIC 7
PH01, BORBOLETAS 2 ANDO
PH04 VENTILADOR 02 PB01 5
VENTILADOR 01 PC01 5
LINHA 15 PF04 14/15/16 RELE AR PD02 4
CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO PG02 3
AQUECEDOR SONDA 1 MM01 2
AQUECEDOR SONDA 2 ML01 2
IMOBILIZADOR
5V ME04 9
ECU IE TEST
TERRA MD03 10
LINHA K PB04 13/14
CAN H PA03 11/12
CAN H AUXILIAR - 11/12
CAN L PA04 9/10
CAN L AUXILIAR - 9/10
LINHA 30 - 3/4 SELEÇÃO NO DISPLAY:
MASSA - 5/6/7/8
LINHA 15 - 1/2
-PULSO NEGATIVO
- CARGA
- ROTAÇÃO 60-2 OU 44-4
 307 2.0 16V FLEX 2006 CITROEN C4 2.0 FLEX 2006
MARELLI IAW 6LPB
MULTIPLEXADO

SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 CH02 20
ROTAÇÃO FÔNICA MF03 9 OU 10 BOBINA 2 CH03 21
ROTAÇÃO FÔNICA ME03 BOBINA 3 CH04 22
SINAL SONDA MB03 3 BOBINA 4 CH01 23
SINAL TEMP CD01 2 CANISTER CG04 1
ÁGUA RELÉ PRINCIPAL PF04 18
SINAL TEMP. AR CC02 2 RELÉ BOMBA PA03 19
C1 CC02 6 INJETOR 1 MG04 14
C2 CB01 8 INJETOR 2 MG03 15
P1 PF02 5 INJETOR 3 MG02 16
P2 PG02 7 INJETOR 4 MG01 17
SINAL MAP CC01 4 MOTOR CORPO DE CG01 6
LINHA 30 PL04 17/18/19 BORBOLETAS 1
MASSA PL01, PL02, 20/21/22 MOTOR CORPO DE CG02 7
PM01 BORBOLETAS 2
LINHA 15 PM02, 14/15/16 VENTILADOR 02 PC03 5
PM03, VENTILADOR 01 PD04 5
PM04 RELE AR 4
CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO PB04 3
AQUECEDOR SONDA 1 MD04 2
AQUECEDOR SONDA 2 MA04 2
IMOBILIZADOR 5V CB04 9
ECU IE TEST TERRA CA04 10
LINHA K PB01 13/14
CAN H PA02 11/12
CAN H AUXILIAR - 11/12
CAN L PA01 9/10
CAN L AUXILIAR - 9/10
LINHA 30 - 3/4
MASSA - 5/6/7/8
LINHA 15 - 1/2
 PAINEL/IMO/BC
PEUGEOT

IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K PB01 13/14

CAN H PA02 11/12
CAN H AUXILIAR - 11/12
CAN L PA01 9/10
CAN L AUXILIAR - 9/10
LINHA 30 - 3/4
MASSA - 5/6/7/8
LINHA 15 - 1/2
DETALHES:

NUNCA SUBSTITUIR UMA BSI PARA TESTE DE FUNÇÕES, SE A

KM DA BSI FOR MAIOR QUE A DO PAINEL, OS DADOS SÃO
TRANSFERIDOS PARA ESSE. PARA SUBSTITUIÇÃO DESSA
UNIDADE, A SIMPLES TROCA DA MEMÓRIA ALGUNS CASOS
PODE DAR CERTO, VISTO QUE A NUMERAÇÃO ENTRE OS
MÓDULOS FOREM IDÊNTICOS AS CHANCES SÃO MAIORES. O
MELHOR A SE FAZER É REALIZAR O RESET DO GERENCIADOR
NOVO EM SEGUIDA PROGRAMAR TODAS AS FUNÇÕES
UTILIZANDO SCANNER ORIGINAL PSA. PARA TESTE DE
BANCADA, LIGAR AS LINHAS DE COMUNICAÇÃO E
ALIMENTAÇÕES.
 VALEO V42

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 20
ROTAÇÃO FÔNICA 9 OU 10 BOBINA 2 21
ROTAÇÃO FÔNICA BOBINA 3 22
SINAL SONDA 3 BOBINA 4 23
SINAL TEMP 2 CANISTER 1
ÁGUA RELÉ PRINCIPAL 18
SINAL TEMP. AR 2 RELÉ BOMBA 19
C1 6 INJETOR 1 14
C2 8 INJETOR 2 15
P1 5 INJETOR 3 16
P2 7 INJETOR 4 17
SINAL MAP 4 MOTOR CORPO DE 6
LINHA 30 17/18/19 BORBOLETAS 1
MASSA 20/21/22 MOTOR CORPO DE 7
BORBOLETAS 2
LINHA 15 14/15/16
VENTILADOR 02 5
VENTILADOR 01 5
RELE AR 4
CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO 3
AQUECEDOR SONDA 1 2
AQUECEDOR SONDA 2 2
IMOBILIZADOR
IE TEST
5V 9
ECU
TERRA 10
LINHA K 13/14
CAN H 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 EMS 3120

SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 CM3 20
ROTAÇÃO FÔNICA MH1 9 OU 10 BOBINA 2 CM2 21
ROTAÇÃO FÔNICA MJ1 9 OU 10 CANISTER CH3 1
SINAL SONDA MF1 3 RELÉ PRINCIPAL CG1 18
SINAL TEMP MA2 2 RELÉ BOMBA CH2 19
ÁGUA INJETOR 1 CJ4 14
SINAL TEMP. AR ME1 2 INJETOR 2 CF4 15
C1 MC2 6 INJETOR 3 CK2 16
C2 ML2 8 INJETOR 4 CH4 17
P1 PG2 5 MOTOR CORPO DE ML1 6
P2 PF3 7 BORBOLETAS 1
SINAL MAP CB3 4 MOTOR CORPO DE ML2 7
LINHA 30 PD1, PG1 17/18/19 BORBOLETAS 2
MASSA PG4, PH1, 20/21/22 VENTILADOR 02 5
PH4 VENTILADOR 01 5
LINHA 15 PD1, PG1 14/15/16 RELE AR CK1 4
CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO CJ3 3
AQUECEDOR SONDA 1 CL3 2
IMOBILIZADOR AQUECEDOR SONDA 2 CL2 2
ECU IE TEST 5V ME4 9
LINHA K 13/14 TERRA MD3 10
CAN H PA4 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L PA3 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
HONDA
 HONDA FIT 1.4 8V 2006 EM DIANTE KEIHIN PGM FI

SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO HALL C14 9 OU 10 BOBINA 1 C9 20
FASE C6 BOBINA 2 C23 21
SINAL SONDA C47 3 BOBINA 3 C22 22
SINAL TEMP C52 2 BOBINA 4 C24 23
ÁGUA CANISTER C26 1
SINAL TEMP. AR C51 2 RELÉ PRINCIPAL D11 18
C1 C36 6 RELÉ BOMBA D9 19
C2 C49 8 INJETOR 1 C10 14
P1 C34 5 INJETOR 2 C13 15
P2 C50 7 INJETOR 3 C12 16
SINAL MAP C35 4 INJETOR 4 C11 17
LINHA 30 A07 17/18/19 MOTOR CORPO DE E2 6
MASSA A4/A5/A8/D 20/21/22 BORBOLETAS 1
17/D39 MOTOR CORPO DE E1 7
LINHA 15 D27/E7/E8 14/15/16 BORBOLETAS 2
VENTILADOR 02 5
VENTILADOR 01 5
IMOBILIZADOR
RELE AR D19 4
ECU IE TEST
CONDICIONADO
LINHA K D5 13/14 RELE PARTIDA A FRIO 3
ECU + IMMO D6 DIRETO AQUECEDOR SONDA 1 E9 2
CAN H 11/12 AQUECEDOR SONDA 2 E4 2
CAN H AUXILIAR 11/12
5V C17 9
CAN L 9/10
TERRA C33 10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
AS BONINAS C20, C08, C07 E C21 SÃO BOBINAS DE
ESCAPE.
AS BOBINAS C29, C23, C22 E C24 SÃO BOBINAS DE
ADMISSÃO.

PULSO NEGATIVO + CARGA

HALL 60-2
 HONDA FIT 1.4 8V 2003 PGM FI

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST BOBINA 1 A30 20
ROTAÇÃO HALL A7 9 OU 10 BOBINA 2 A29 21
FASE A26 BOBINA 3 A28 22
SINAL SONDA 1 A6 3 BOBINA 4 A27 23
SINAL SONDA 2 E2 BOBINA 1 B1 20
SINAL TEMP B8 2 BOBINA 2 B10 21
ÁGUA BOBINA 3 A16 22
SINAL TEMP. AR B17 2 BOBINA 4 B22 23
C1 A15 6 RELÉ PRINCIPAL E7 18
SINAL MAP A19 4 RELÉ BOMBA E1 19
LINHA 30 17/18/19 INJETOR 1 B5 14
MASSA A4,A5,A23,A2 20/21/22 INJETOR 2 B4 15
4,C3,C5,E3 INJETOR 3 B3 16
LINHA 15 A3,A2 14/15/16 INJETOR 4 B2 17
MOTOR CORPO DE A12 6
BORBOLETAS 1
VENTILADOR 02 5
VENTILADOR 01 B6 5
RELE AR E28 4
CONDICIONADO
5V A20 9
IMOBILIZADOR
TERRA A10 10
ECU IE TEST

LINHA K E23 13/14

ECU + IMMO DIRETO
CAN H 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
PULSO NEGATIVO + CARGA
HALL 60-2
 17.9.11 HB20 1.0 12V

SENSORES ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST
BOBINA 1 28 20
ROTAÇÃO FÔNICA + 78 9/10
BOBINA 2 27 21
ROTAÇÃO FÔNICA + 56 9/10
BOBINA 3 50 22
FASE 17 12
BOBINA 4 49 23
SINAL SONDA 1 87 3
CANISTER 29 1
SINAL TEMP ÁGUA 44 2
RELÉ PRINCIPAL 75 18
SINAL TEMP. AR 22 2
RELE BOMBA 30 19
C1 24 6
INJETOR 1 9 14
C2 88 8
INJETOR 2 71 15
P1 67 5
INJETOR 3 54 16
P2 69 7
INJETOR 4 8 17
SINAL MAP 23 4
MOTOR CORPO DE 1 6
LINHA 30 17/18/19
BORBOLETAS 1
MASSA 03, 04, 20/21/22
MOTOR CORPO DE 2 7
77
BORBOLETAS 2
LINHA 15 05, 06, 14/15/16
VENTILADOR 02 53 5
18
VENTILADOR 01 31 5
RELE AR 52 4
CONDICIONADO
RELE PARTIDA A FRIO 94 3
IMOBILIZADOR AQUECEDOR SONDA 1 7 2
AQUECEDOR SONDA 2 71 2
ECU IE TEST
5V 42 9
LINHA K 80 13/14
TERRA 83 10
CAN H 57 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L 79 9/10 ROTAÇÃO 60-2
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
DIESEL
 ATUADORES
SENSORES ECU IE TEST
ECU IE TEST RELÉ BOMBA B11 19
ROTAÇÃO HALL B27 11 AQ AR ADMISSÃO C40 2
SINAL TEMP B15 2 INJETOR 1 B53+B45 LIGAR POR FORA
ÁGUA INJETOR 2 B51+B54 LIGAR POR FORA
VÁLVULA 32 LIGAR POR FORA INJETOR 3 B52+B55 LIGAR POR FORA
PRESSÃO DO RAIL INJETOR 4 B58+B56 LIGAR POR FORA
SINAL TEMP. AR B43 2 INJETOR 5 B60+B46 LIGAR POR FORA
SENSOR TEMP B23 2 INJETOR 6 B59+B57 LIGAR POR FORA
AR ENTRADA 5V 9
TURBO TERRA 10
SENSOR DE ÁGUA B14 2
NO
COMBUSTÍVEL
SENSOR DE B25 4
PRESSÃO DO
RAIL
P1 C9 5
P2 C35 7
SINAL MAP B3 4
LINHA 30 A4 17/18/19
MASSA A1 20/21/22
LINHA 15 C39 14/15/16
IMOBILIZADOR
ECU IE TEST

LINHA K 13/14
CAN H C20 11/12
CAN H AUXILIAR 11/12
CAN L C10 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO HALL B27 11 RELÉ BOMBA B20 19
SINAL TEMP B15 2 AQ AR ADMISSÃO C40 2
ÁGUA INJETOR 1 B53+B45 LIGAR POR FORA
VÁLVULA 32 LIGAR POR FORA INJETOR 2 B51+B54 LIGAR POR FORA
PRESSÃO DO RAIL INJETOR 3 B52+B55 LIGAR POR FORA
SINAL TEMP. AR B43 2 INJETOR 4 B58+B56 LIGAR POR FORA
SENSOR TEMP B23 2 INJETOR 5 B60+B46 LIGAR POR FORA
AR ENTRADA
INJETOR 6 B59+B57 LIGAR POR FORA
TURBO
5V 9
SENSOR DE ÁGUA B14 2
TERRA 10
NO
COMBUSTÍVEL
SENSOR DE B25 4
PRESSÃO DO
RAIL
P1 C9 5 IMOBILIZADOR
P2 C35 7 ECU IE TEST
SINAL MAP B3 4
LINHA K 13/14
LINHA 30 A4 17/18/19
CAN H C20 11/12
MASSA B2/B4/B6 20/21/22
CAN H AUXILIAR 11/12
LINHA 15 B28 14/15/16 CAN L C10 9/10
CAN L AUXILIAR 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 SCANNIA 440 DC 13113 2012 EM DIANTE 12.7

ATUADORES IMOBILIZADOR
ECU IE TEST ECU IE TEST

RELÉ BOMBA B20 19 LINHA K 13/14

AQ AR C40 2 CAN H A4/7 11/12
ADMISSÃO CAN H AUXILIAR B3/9 11/12
INJETOR 1 B1/1+B1/6 LIGAR POR FORA CAN L A4/6 9/10
INJETOR 2 A1/1+A1/6 LIGAR POR FORA CAN L AUXILIAR B3/10 9/10
INJETOR 3 B1/2+B1/7 LIGAR POR FORA LINHA 30 3/4
INJETOR 4 B1/3+B1/8 LIGAR POR FORA MASSA 5/6/7/8
INJETOR 5 A1/2+A1/7 LIGAR POR FORA LINHA 15 1/2
INJETOR 6 B59+B57 LIGAR POR FORA
 SENSORES

ECU IE TEST
ROTAÇÃO A3/3 9
FÔNICA +
ROTAÇÃO A3/2 10
FÔNICA -
SINAL TEMP A7/9 2
ÁGUA
VÁLVULA B5/8 LIGAR POR
PRESSÃO DO FORA
RAIL
SENSOR TEMP B2/9 2
AR ENTRADA
TURBO
SENSOR DE B14 2
ÁGUA NO
COMBUSTÍVEL
SENSOR DE A2/10 4
PRESSÃO DO
RAIL
P1 MÓDULO 5
COORDENADOR
P2 MÓDULO 7
COORDENADOR
SINAL MAP B2/10 4
LINHA 30 B3/1-B3/6-B3/8 17/18/19
MASSA B3/2-B3/4-B3/7 20/21/22
LINHA 15 B28 14/15/16
 8150 CUMMINS 4 CILINDROS A PARTIR DE 2004

ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST INJETOR 1 C9/C13 LIGAR POR FORA
ROTAÇÃO A24 9 INJETOR 2 C10/C15 LIGAR POR FORA
FÔNICA + INJETOR 3 C11/C16 LIGAR POR FORA
ROTAÇÃO A25 10 INJETOR 4 C4/C12 LIGAR POR FORA
FÔNICA -
SINAL TEMP 2
ÁGUA
VÁLVULA LIGAR POR IMOBILIZADOR
PRESSÃO DO FORA ECU IE TEST
RAIL
LINHA K 13/14
SENSOR TEMP 2
CAN H 11/12
AR ENTRADA
CAN H AUXILIAR 11/12
TURBO
CAN L 9/10
SENSOR DE 2
CAN L AUXILIAR 9/10
ÁGUA NO
LINHA 30 3/4
COMBUSTÍVEL
SENSOR DE 4 MASSA 5/6/7/8
PRESSÃO DO LINHA 15 1/2
RAIL
P1 5
P2 7
SINAL MAP 4
LINHA 30 B7/B12/B13 17/18/19
MASSA B9/B3/B14/B15 20/21/22
LINHA 15 B39 14/15/16
 FORD CARGO 2429

SENSORES
ATUADORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST ROTAÇÃO HALL 37 11
INJETOR 1 + 57 LIGAR POR FORA FASE 42 12
INJETOR 2 + 46 LIGAR POR FORA SENSOR TEMP 11 2
INJETOR 3 + 56 LIGAR POR FORA AR
INJETOR 4 + 54 LIGAR POR FORA SENSOR 49 2
INJETOR 5 + 55 LIGAR POR FORA TEMPERATURA
INJETOR 6 + 45 LIGAR POR FORA DA ÁGUA
INJETOR 1 - 53 LIGAR POR FORA SENSOR 29 3 OU 4
INJETOR 2 - 52 LIGAR POR FORA PRESSÃO DO
INJETOR 3 - 51 LIGAR POR FORA RAIL
INJETOR 4 - 60 LIGAR POR FORA SENSOR 19 3 OU 4
INJETOR 5 - 59 LIGAR POR FORA PRESSÃO TURBO
INJETOR 6 - 48 LIGAR POR FORA SENSOR 27 3 OU 4
PRESSÃO ÓLEO
VÁLVULA 14 LIGAR POR FORA
PRESSÃO DO SENSOR DE 60 4 OU 3
RAIL NIVEL DE AGUA
DO RADIADOR
SENSOR DE 50 2
TEMPERATURA
DOS GASES DE
ESCAPE 1
IMOBILIZADOR SENSOR DE 9 2
ECU IE TEST
TEMPERATURA
LINHA K 13/14 DOS GASES DE
CAN H 1 11/12 ESCAPE 2
CAN H AUXILIAR 38 11/12 SENSOR DE 49 2
CAN L 21 9/10 NÍVEL ARLA
CAN L AUXILIAR 39 9/10 SENSOR DE 36 2
LINHA 30 4 3/4 TEMPERATURA
MASSA 1/2 5/6/7/8 ARLA
LINHA 15 45 1/2 SENSOR DE 33 3 OU 4
NIVEL DO OLEO
P1 35 5
P2 25 7
SINAL MAP 20 4
LINHA 30 17/18/19
MASSA 20/21/22
LINHA 15 14/15/16
 PLD MERCEDES

ATUADORES IMOBILIZADOR
ECU IE TEST
ECU IE TEST
LINHA K A13 13/14
INJETOR 1 + B54 LIGAR POR FORA CAN H 11/12
INJETOR 2 + B47 LIGAR POR FORA CAN H AUXILIAR 11/12
INJETOR 3 + B53 LIGAR POR FORA CAN L 9/10
INJETOR 4 + B48 LIGAR POR FORA CAN L AUXILIAR 9/10
INJETOR 5 + B46 LIGAR POR FORA LINHA 30 3/4
INJETOR 6 + B44 LIGAR POR FORA MASSA 5/6/7/8
INJETOR 1 - B16 LIGAR POR FORA LINHA 15 1/2
INJETOR 2 - B16 LIGAR POR FORA
INJETOR 3 - B16 LIGAR POR FORA
INJETOR 4 - B9 LIGAR POR FORA
INJETOR 5 - B9 LIGAR POR FORA
INJETOR 6 - B9 LIGAR POR FORA
VÁLVULA LIGAR POR FORA
PRESSÃO DO
RAIL

SENSORES
ECU IE TEST
ROTAÇÃO B2 9 OU 10
INDUTIVO
ROTAÇÃO B9 9 OU 10
INDUTIVO
FASE B1/B20 12
SENSOR TEMP B11 2
AR
SENSOR B49 2
TEMPERATURA
DA ÁGUA
SENSOR B29 3 OU 4
PRESSÃO DO
RAIL
SENSOR B19 3 OU 4
PRESSÃO TURBO
SENSOR B27 3 OU 4
PRESSÃO ÓLEO
SENSOR DE B60 4 OU 3
NIVEL DE AGUA
DO RADIADOR
SENSOR DE B50 2
TEMPERATURA
DOS GASES DE
ESCAPE 1
SENSOR DE B9 2
TEMPERATURA
DOS GASES DE
ESCAPE 2
SENSOR DE B49 2
NÍVEL ARLA
SENSOR DE B36 2
TEMPERATURA
ARLA
SENSOR DE B33 3 OU 4
NIVEL DO OLEO
P1 B35 5
P2 B25 7
SINAL MAP B20 4
LINHA 30 A5/A6 17/18/19
MASSA A9/A11 20/21/22
LINHA 15 A15 14/15/16
 XF 105 2013/>>>

ATUADORES SENSORES
ECU IE TEST ECU IE TEST
ROTAÇÃO A49 9 OU 10
INJETOR 1 + VER ESQUEMA LIGAR POR FORA INDUTIVO
INJETOR 2 + VER ESQUEMA LIGAR POR FORA ROTAÇÃO A50 9 OU 10
INJETOR 3 + VER ESQUEMA LIGAR POR FORA INDUTIVO
INJETOR 4 + VER ESQUEMA LIGAR POR FORA FASE A53 12
INJETOR 5 + VER ESQUEMA LIGAR POR FORA SENSOR TEMP A34 2
INJETOR 6 + VER ESQUEMA LIGAR POR FORA AR
INJETOR 1 - VER ESQUEMA LIGAR POR FORA ENSOR A37 2
INJETOR 2 - VER ESQUEMA LIGAR POR FORA TEMPERATURA
INJETOR 3 - VER ESQUEMA LIGAR POR FORA DA ÁGUAS
INJETOR 4 - VER ESQUEMA LIGAR POR FORA SENSOR B25 2
INJETOR 5 - VER ESQUEMA LIGAR POR FORA TEMPERATURA
INJETOR 6 - VER ESQUEMA LIGAR POR FORA DA ÁGUA 2
RELÉ B2 SENSOR C59 3 OU 4
PRINCIPAL PRESSÃO TURBO
SENSOR 3 OU 4
PRESSÃO ÓLEO
SENSOR DE B13 3 OU 4
NIVEL DO OLEO
P1 B33 5
P2 B41 7
SINAL MAP 4
 LINHA 30 C60/C61/C62/C39 17/18/19
IMOBILIZADOR MASSA B57/B58/B59 20/21/22
ECU IE TEST
LINHA 15 B60/B61/B62 14/15/16
LINHA K 13/14
CAN H B27 11/12
CAN H AUXILIAR B45 11/12
CAN L B35 9/10
CAN L AUXILIAR B53 9/10
LINHA 30 3/4
MASSA 5/6/7/8
LINHA 15 1/2
 HILUX 3.0 D-4D DE 2004 ATÉ 2011 - 1KD - FTV

ATUADOR DO TURBO
IMOBILIZADOR ECU MÓDULO ATUADOR

ECU IE TEST D17 4

D10 9
LINHA K A18/A 13/14
MOTOR DO BICO 1 1
19
TURBO VARIÁVEL
MÓDULO IMO 11 A16 DIRETO
COMPRESSOR
MÓDULO IMO 12 B29 DIRETO
MOTOR DO BICO 2 2
MÓDULO IMO 13 B30 DIRETO
TURBO VARIÁVEL
CAN H B22 11/12
COMPRESSOR
CAN L B21 9/10
 ATUADORES
SENSORES
ECU IE TEST
ECU IE TEST
ROTAÇÃO D27 9 OU 10 RELÉ PRINCIPAL A1 19
INDUTIVO
ROTAÇÃO D34 9 OU 10 RELÉ DA PRÉ A15 18
INDUTIVO VELA DE
SENSOR TEMP D20 2 AQUECIMENTO
AR INJETOR 1 + D22 LIGAR AO MÓDULO
SENSOR TEMP D31 2 EDU
AR DE INJETOR 2 + D23 LIGAR AO MÓDULO
ADMISSÃO 2 EDU
SENSOR TEMP D19 2 INJETOR 3 + D24 LIGAR AO MÓDULO
AGUA EDU
SENSOR DE C33 3 OU 4 INJETOR 4 + D25 LIGAR AO MÓDULO
POSIÇÃO DA EDU
VÁLVULA EGR INJETOR 5 + D21 LIGAR AO MÓDULO
SENSOR 2 EDU
TEMPERATURA VÁLVULA DE D2 6
DA ÁGUA 2 CONTROLE DE
SENSOR C28 3 OU 4 SUCÇÃO +_
PRESSÃO TURBO VÁLVULA DE D1 7
SENSOR D29 3 OU 4 CONTROLE DE
TEMPERATURA SUCÇÃO -
DE VÁLVULA EGR C9 5
COMBUSTÍVEL V´LVULA DE C18 5
SENSOR DE D26 3 OU 4 CORTE EGR
PRESSÃO DE VÁLVULA D15 4
COMBUSTIVEL CONTROLE DO
P1 A26 5 TURBO
P2 A27 7 RELÉ A10
C1 C4 6 ATUADOR
C2 C29 8 INJETOR EDU
SINAL MAP 4
LINHA 30 B2 17/18/19
MASSA C7/D6/D7 20/21/22
LINHA 15 A9 14/15/16