Sumrio Neste relatrio apresenta-se o experimento e as respectivas concluses referentes ao problema do trilho de ar no clculo da acelerao do corpo, da gravidade local

e da variao de energia em um sistema real com sua respectiva taxa de erro com preciso. Introduo Na nossa realidade muito se pauta sobre energia e fontes energticas. Sem elas no viveramos, num mundo onde a tecnologia to avanada. Mesmo sendo de fundamental importncia em nossas vidas, mal sabemos a definio de energia, simplesmente a aceitamos. Existem diversos tipos, mas aqui estudaremos apenas a cintica e a potencial. Material Utilizado Para a realizao deste experimento foi utilizado um trilho de ar, com um carrinho suspenso por uma fina camada ar,um cronmetro, um pequeno peso ligado ao carrinho atravs de um fio inextensvel e uma roldana no final do trilho de ar. Fundamentos Tericos Para calcular a acelerao do corpo em questo, analisa-se funo horria da velocidade S= So + Vo.t + (1/2)aT;(I) e a funo horria da velocidade: V = Vo + t.(II) O principio da segunda lei de Newton diz que: Fr = m. ( ) , onde a fora resultante em um sistema dada pelo produto da massa e da acelerao. Segundo o Professor Marcos Rossini a energia a medida de estado, sendo algo relativo, dependente do referencial. Existem dois tipos que sero estudados nesse experimento: a potencial gravitacional que definida por m.g.h(IV) e a cintica que definida por (1/2).(mv)(V). A energia mecnica total presente em um sistema dada pela somatria das energias citadas acima. preciso tambm calcular as taxas de propagao de erro que existem em experimentos reais, pelo fato de grandezas serem obtidas. pela combinao de outras, bem como seu erro relativo. No caso da acelerao, tem-se. = [ / S + / So + / Vo + / t] (VI) Procedimentos e Resultados Primeiramente mediu-se o tamanho do trilho de ar, este tendo como inicio da trajetria considerada a posio So= 0,300 metros,tendo como ponto final da trajetria 1,00 metro no primeiro caso analisado, e So de 0,900 metro no segundo caso tendo ambos a mesma taxa de erro que foi de 0,002 metros.

Usando do cronometro medimos os tempos nos dois casos, eles foram medidos em segundos e os resultados seguem na tabela a baixo: Nota: mesmo se tratando do mesmo experimento foram constatadas divergncias nas tomadas de tempo. Trata-se de uma situao real: uma hiptese para essa variao que as oscilaes de corrente eltrica tenham alterado no funcionamento do cronmetro .

TABELA 1 CASO 1 2,074 2,064 2,072 2,097 1,869 1,868 1,868 1,870 1,872 1,869 CASO 2

Foi extrada uma mdia aritmtica dos tempos e foi obtido para o primeiro caso o tempo mdio de 2,0768 e para o segundo o tempo de 1,8694. No Caso I, Equacionando os dados que possumos em (I),encontra-se a velocidade inicial em funo da acelerao, e substituindo a velocidade inicial em funo da acelerao em (I) para o Caso II, a acelerao aproximada do carrinho de aproximadamente 0,1552 m/s. A partir do equacionamento de (II) para os dados obtidos, encontramos a velocidade final do carrinho para os dois casos. Obtivemos as velocidades finais de 0,49825 e 0,46608 medidos no SI para os casos 1 e 2 respectivamente. Para encontrar a acelerao da gravidade partimos do principio da equao (III) equacionando os dados do caso 1. Obtivemos que a acelerao da gravidade local de aproximadamente 10,6156 m/s. Foi realizado tambm o calculo da variao de energia nos dois casos. Foram obtidos os seguintes resultados com base nas equaes (IV) e (V): a energia cintica foi de 0,044065 J para o primeiro caso e de 0,0377 J para o segundo. Toda essa energia foi convertida em energia potencial gravitacional, tendo os mesmos valores, com sinais opostos. A taxa de erro da acelerao foi obtida pela equao (VI) com valor de 0,002. Concluso Com base nos experimentos realizados podemos perceber que em laboratrio nem sempre se apresenta to perfeito quanto uma situao hipottica estudada em sala de aula. Como seremos engenheiros e lidaremos

com situaes reais, e de extrema importncia saber realizar clculos e analises de situaes reais. Referncia OS FUNDAMENTOS DA FISICA vol1 / Francisco Ramalho Jnior, Nicolau Gilberto Ferraro, Paulo Antonio de Toledo Soares 9 ed. rev. e ampl. So Paulo: Moderna, 2007.