Motores

A GUARDA
24 de Novembro de 2011

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Coordenao:

Luis Celnio, Joo Lopes Pinto Moreira e Nuno Antunes

Ford Fiesta Techno substitui a anterior verso Trend

Campanha Michelin de verificao de pneus

Resultados em Portugal so preocupantes

A Campanha Michelin de Verificao de Pneus em Espanha e Portugal 2011 revelou agravamento do estado dos pneus desde 2009. Dos 13 mil veculos inspecionados, 14% dos ligeiros e 40% dos comerciais tinham pelo menos um pneu com nvel de presso considerada perigosa (mais 3,3% nos ligeiros e 20,7% nos comerciais que em 2009). Mais 36% dos ligeiros e 56% dos comerciais circulavam com presso incorrecta, de onde se traduz um aumento do risco de estouros, mais instabilidade no veculo e maior o perigo de acidentes, alm de maior consumo de combustvel e emisso de CO2. No caso da profundidade do piso, 14% dos ligeiros verificados em Portugal e 18% dos comerciais tinha pelo menos um pneu com mais desgaste que o limite legal de 1.6mm, razo que conduz a um grave aumento da distncia de trana segurana rodoviria e no meio ambiente. A Michelin refere que embora a situao econmica de crise que atravessamos tenha, sem dvida, influncia no momento de efectuar gastos na manuteno dos veculos, no devemos esquecer que o pneu uma parte fundamental para a nossa segurana ao ser o nico elemento em contacto com o solo. De acordo com um estudo sobre acidentalidade por defeitos dos pneus realizado em 2005 e 2009, em Portugal e Espanha, os defeitos nos veculos apenas representavam cerca de 0,61% dos 287.582 veculos envolvidos em acidentes com vtimas. No entanto, dessa percentagem, 54,7%, corresponde a veculos que tinham defeitos nos pneus. Nos acidentes com vtimas mortais, a percentagem de veculos com pneus com danos ascende a 69,6%.

vagem e a perda de aderncia e estabilidade. Sobre os danos, 28% dos veculos comerciais e 22% dos ligeiros (mais 10 e 5% que em 2009, respectivamente) tinha algum pneu com danos. Esta iniciativa da Michelin decorreu, este ano, entre os dias 4 e 24 de Julho, com o objectivo de mentalizar os condutores sobre a importncia de uma manuteno correcta do estado dos pneus para evitar os acidentes de trnsito e reduzir o consumo de combustvel e as emisses de CO2. A campanha mais um exemplo da aposta decidida do Grupo Michelin

A Ford Lusitana realinhou a gama Fiesta e introduziu um novo derivativo que busca a melhor relao preo / equipamento: a verso Techno. Tendo por base a verso Trend que agora substitui, acrescentou-se equipamento e um visual interior e exterior que o aproxima da verso mais equipada Titanium. O novo Fiesta Techno passa a oferecer de srie uma extensa lista de equipamento, da qual se destacam o banco do condutor com regulao em altura, ar condiciona-

do manual, vidros elctricos frente, sistema udio CD MP3, rdio com ECOmode e DAB e ficha USB, computador de bordo, aplicaes em cromado na consola central, grelhas de ventilao e manpulos das portas, volante em pele, retrovisores elctricos com desembaciador e piscas integrados, faris de nevoeiro, airbags frontais, laterais e de joelhos para o condutor ABS com EBD, ESP (neste segmento apenas outro concorrente ofere-

ce ESP de srie) e Ford EasyFuel, que evita o erro de abastecimento de combustvel. Em termos de preos, a Ford aposta no lema de muito mais por muito menos nas quatro verses disponveis do Techno (duas 1.25i de 60 e 80cv; um 1.4TDCi de 70cv e um 1.6TDCi de 95cv). O Techno est disponvel a partir de 14.070 euros e chega aos 19.670 euros na verso mais cara, de 5 portas, preos que no incluem despesas de transporte e legalizao.

Prmio Inovao Valorpneu 2011 atribudo a alunos de Engenharia Civil do IST

O projecto Beto com borracha proveniente de pneus usados foi o grande vencedor do Prmio Inovao Valorpneu 2011. A terceira edio desta iniciativa premiou com 7.500 euros e um estgio profissional na Valorpneu, Filipe Valadares e Miguel Bravo, dois alunos do curso de Engenharia Civil do Instituto Superior Tcnico (IST). O projecto consiste numa nova forma de produo de beto com granulado de borracha que permite evitar o consumo de uma quantidade aprecivel de agregados naturais, mantendo e melhorando, em alguns casos, as propriedades do beto. Este novo tipo de beto poder ter aplicabilidade prtica em lajetas com aplicaes em arruamentos, acessibilidades, praas e jardins; separado-

Audi Q3 conquista cinco estrelas no teste de coliso EuroNCAP

O novo Audi Q3 foi pontuado pela EuroNCAP com a classificao mxima de cinco estrelas no teste referente segurana passiva em caso de acidente. Paralelamente, os resultados alcanados na proteco de adultos numa coliso frontal, traseira ou lateral, bem como para a segurana infantil e proteco pedonal fazem do novo Audi Q3 um dos veculos mais seguros na sua categoria. No teste referente ao condutor e proteco dos passageiros em colises de impacto frontal e lateral, o Audi Q3 conseguiu facilmente conquistar a pontuao mxima de cinco estrelas. Na segurana infantil, a EuroNCAP avaliou a

luz avisadora do aperto dos cintos de segurana dianteiros e do banco traseiro, estando o Q3 equipado com ambos os sistemas. Para proteco dos pees o novo Q3 possui uma parte dianteira e traseira especialmente concebida para este requisito, ajudando a atenuar as consequncias de uma coliso, factos

que lhe mereceram uma boa pontuao. Ao mesmo tempo os valores de segurana activa exigidos pela prpria Audi superam os das medies avaliadas pela EuroNCAP. As luzes diurnas, por exemplo, permitem ao Audi Q3 circular com uma maior visibilidade, especialmente para os pees.

res centrais do tipo NewJersey e lancis; paredes divisrias ou lajes estruturais e como material de enchimento. Alm do primeiro prmio foram atribudas duas menes honrosas: Maria Neto, que desenvolveu o projecto Do pneu ao refgio, que nasceu em 2009 como trabalho de mestrado na Universidade

da Beira Interior (UBI) e continuou depois como trabalho de doutoramento na Faculdade de Arquitectura da Universidade do Porto (FAUP); e dupla Bruno Vasconcelos e Pedro Malaca, da Universidade de Coimbra, com o projecto Desenvolvimento de uma clula robotizada de recolha de contentor e triagem de pneus.