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apresentao
Este Boletim Informativo produzido pela Equipe de Comunicao Social da STE - Servios Tcnicos de Engenharia S.A., empresa responsvel pela Gesto Ambiental das obras de duplicao das rodovias BR-116 e BR-392. Por meio dele voc ficar sabendo das aes desenvolvidas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para monitorar e conservar o meio ambiente da regio, baseadas nos 18 programas ambientais previstos pelo Plano Bsico Ambiental (PBA) para serem desenvolvidos nas obras de duplicao da rodovia. Boa leitura!
Editorial
A duplicao da BR-116/392 deve desafogar o trfego da rodovia, que considerada uma das principais da regio sul e, com isso, trazer mais segurana tanto para seus usurios quanto para os moradores de comunidades lindeiras. Apesar dos benefcios, uma obra deste porte causa danos ao meio ambiente da regio. O DNIT vem implementando, em obras de rodovias federais, o trabalho de Gesto Ambiental, que tem o objetivo de diminuir ou mesmo prevenir possveis impactos que possam acontecer em decorrncia dos empreendimentos. Neste boletim voc vai saber a importncia da atuao de uma equipe de superviso ambiental e conhecer o que j vem sendo desenvolvido na duplicao da BR-392. A preocupao com o bom andamento das obras se estende tambm ao bem estar de quem mora prximo ou , de alguma forma, afetado pela rodovia. Por isso existem canais de comunicao que fazem a ponte entre o empreendimento e as pessoas. Saiba como voc pode entrar em contato com a equipe social que trabalha nesta rodovia. Este ms as atividades de educao ambiental foram retomadas nas escolas prximas BR-392. Nas atividades os estudantes conhecem a fauna e flora local e ouvem sobre os 18 programas ambientais que vem sendo desenvolvidos pelo DNIT para prejudicar o mnimo possvel o meio ambiente da regio. Leia essas e outras notcias sobre as obras de duplicao da BR-116/392 neste boletim informativo ou no site www.br116-392.com.br. Para dar sugestes para o boletim, envie e-mail para: ouvidoria392@stesa.com.br ou ligue: 0800 0116 392.
Para aproximar a populao das obras de duplicao da BR-116/392, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) desenvolve algumas ferramentas de comunicao com o objetivo de informar aos interessados todas as etapas do empreendimento. De acordo com o Superintendente Regional do DNIT, Vladimir Casa, apesar da obra causar transtornos, estes podem ser minimizados ou prevenidos se as pessoas afetadas forem abastecidas com informaes durante todo o processo. Por isso, a equipe do Programa de Comunicao Social, executado pela STE, vem estreitando os laos com as comunidades direta e indiretamente afetadas pelo empreendimento atravs da informao. Mensalmente, produzido um boletim informativo com matrias sobre a obra e a gesto ambiental da rodovia que distribudo nos estabelecimentos comerciais e pontos de maior circulao de pessoas prximos obra, como Povo Novo, Vila da Quinta, Parque Marinha, entre outros. No total, o boletim deixado em mais de 40 pontos para distribuio. Ele tambm pode ser enviado por e-mail aos interessados atravs de um cadastro feito no site da Gesto Ambiental do empreendimento, o www.br116-392.com.br. O site da Gesto Ambiental da BR116/392 abastecido com informaes e fotos atualizadas da obra. As pessoas tambm podem entrar em
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contato com a equipe de comunicao atravs do Fale Conosco (link do site), onde podem esclarecer suas dvidas e enviar sugestes. Uma das ferramentas que vem sendo mais utilizada atualmente a ouvidoria, atravs da qual a populao pode solicitar informaes ou mesmo reclamar sobre os transtornos causados pela obra. A equipe de comunicao encaminha
Boletim Informativo distribudo durante palestra sobre a Gesto Ambiental das obras
Expediente
Realizao: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) Execuo: STE - Servios Tcnicos de Engenharia S.A. Conselho Editorial: Leo Arsego, Renata Freitas, Cau Canabarro, Manoela Soares, Solano Ferreira Jornalista responsvel e diagramao: Manoela Soares (15.624 DRT/RS) Fotografia: Solano Ferreira Projeto grfico: Nativu Design Fale Conosco: 0800 0116 392 | ouvidoriabr392@stesa.com.br Impresso: Editora Signus Comunicao Ltda Jornal impresso com papel imune conforme inciso VI, artigo 150 da Constituio Federal
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a demanda para soluo, que pode ser dada pelo DNIT, superviso de obras ou construtoras. A ouvidoria funciona de segunda sexta-feira em horrio comercial. Por meio destas ferramentas de comunicao estamos disposio de todas as pessoas que necessitem de informao ou mesmo que tenham alguma reclamao a ser feita. Desta forma podemos demonstrar nosso respeito a todos, finaliza Casa.
Em grandes obras rodovirias, como a duplicao do trecho de 80 quilmetros da BR-116/392, entre Pelotas e Rio Grande, os impactos ambientais so previstos e muitos deles inevitveis. Ambientes so fragmentados, rvores so suprimidas, rudos e poeira passam a incomodar moradores prximos das obras e a fauna local. O desenvolvimento da malha viria acarreta transtornos que devem ter ateno especial nas fases de projeto, obras e operao. Para manejar os impactos das rodovias federais em obras, os projetos de engenharia vem sendo aprimorados para que sejam mais adequados ao meio natural. O DNIT mobiliza equipes de gesto e superviso ambiental para acompanhar a etapa de obras e controlar que os impactos previstos ocorram somente nas reas licenciadas, ou seja, dentro da faixa de domnio. A equipe de supervisores capacitados monitora a obra e orienta a solues das ocorrncias ambientais, sugerindo medidas para a diminuio, preveno e remediao de impactos. As principais ocorrncias ambientais da duplicao da BR-392 foram os processos erosivos que resultaram no carreamento de sedimentos. Isso ocorre principalmente por conta dos
aterros da nova pista, feitos de areia, que pode facilmente deslizar com a chuva para fora da faixa de domnio e impactar ambientes naturais. Alm da eroso, foram registradas ocorrncias de resduos em locais inadequados, poeira em reas urbanas, e incmodos s comunidades. At o momento nas obras de duplicao da BR-392, 67% das medidas orientadas pela superviso ambiental foram de carter preventivo. Isto significa que no chegou a haver impacto. Este um timo resultado, visto que as reas naturais prximas rodovia so muito sensveis, explica o engenheiro do DNIT, Henrique Coelho. Os outros 33% foram ocorrncias ambientais leves ou mdias, que no causaram impactos irreversveis ou graves e que puderam ser remediadas pelas construtoras. Se h mais impactos prevenidos do que remediados, o desempenho ambiental das obras tende a ser satisfatrio. Sabemos que h impactos, eles foram previstos no licenciamento ambiental. O importante que eles sejam acompanhados de perto e que o maior nmero de ocorrncias sejam prevenidas em tempo ou remediadas de maneira a reestabelecer o equilbrio do ambiente., finaliza Henrique.
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FOTO: SOLANO
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notcias curtas
O frio vem a
Conforme a sabedoria popular, aquelas histrias que atravessam geraes passando de pais para filhos, quando os marics florescem cedo, significa que o inverno ser gelado. O maric uma rvore nativa da regio sul do estado e alguns exemplares da espcie j foram transplantados por conta das obras de duplicao da BR-392. Ao longo do trecho que est em obra, a espcie pode ser bastante observada e acreditem: os marics esto bem floridos. Neste inverno vamos saber se a lenda pode ser considerada verdadeira. Ser que vem muito frio por a?
Depois das frias escolares a equipe de educao ambiental da duplicao da BR-392, voltou a marcar palestras com as escolas localizadas mais prximas obra com o objetivo de apresentar o trabalho da gesto ambiental da duplicao da rodovia. A primeira escola visitada foi Admar Corra, localizada no bairro Santa Tereza, prxima ao lote 4 da duplicao, onde as obras ainda no comearam. Por isso, segundo a vice-diretora, Sirlei Valero, o assunto ainda novidade entre os estudantes.
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Eles ainda no visualizam a obra, mas como j desenvolvemos vrias atividades de educao ambiental na escola, eles conseguem ter ideia da importncia de valorizar sempre o meio ambiente, explica ela. Luciano Domingues, de 12 anos, disse que o mais interessante que os animais vo ter como atravessar a rodovia com mais segurana. Vemos muitos bichos atropelados e com as passagens de fauna isso no dever mais acontecer, finaliza.
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