Ponte Treliada em espaguete

Resumo: O presente trabalho trata-se do projeto, construo e ensaio destrutivo de uma ponte treliada de espaguete da marca NUTRILLAR nmero 7, conforme especificado no regulamento da competio. A anlise do comportamento da ponte ser feita pela comparao entre a carga mxima de projeto e a carga mxima de um ensaio. A carga mxima de projeto consiste da maior carga aplicada ao centro do vo a qual a estrutura pode suportar sem romper. A partir desta carga obtm-se os esforos de cada barra. Na posse destes esforos define-se a quantidade de fios de espaguete de cada barra da ponte.

Palavras-chave: Trelia, Ponte de macarro, mecnica de estruturas

1. Introduo Pontes so estruturas que possuem a funo de promover um caminho alternativo sobre algum tipo de obstculo: rios, vales, estradas ou trilhos de trem. Classificam-se as pontes entre: ponte em viga, ponte suspensa ou ponte em arco. As pontes em viga atualmente possuem a capacidade de alcance relativamente baixa se comparadas com as outras pontes, como as pontes suspensas possuem a capacidade de alcanar aproximadamente 2100 m de vo. J as pontes em arco por sua vez possuem uma capacidade intermediria de alcance, sendo capazes de cruzar cerca de 240 a 300 m de vo. Para obter uma melhor distribuio de carga normalmente utilizam-se trelias em pontes em viga, visto que estruturas treliadas possuem uma boa eficincia considerando a carga suportada em relao ao peso da ponte. Trelias se tratam de sistemas triangulados de barras, as quais so consideradas como elementos indeformveis unidos por articulaes. O que implica que as barras esto submetidas exclusivamente a esforos normais de trao ou compresso. Trelias possuem uma ampla aplicao no que diz respeito a estruturas, tanto em pontes como em pavilhes, painis, guindastes, torres de linhas de transmisso e torres para antenas de telecomunicaes. Breve histrico sobre pontes A partir de 1750, comea a era da produo industrial, das mquinas e da energia a vapor: tudo isso se faz representar tambm na arquitetura. As construes definitivamente passam a ser voltadas praticidade, rapidez e economia de tempo e dinheiro. Aps a Revoluo Industrial, as pontes passaram a ganhar o destaque que at ento cabia s catedrais na arquitetura. Construir pontes para transpor vales e rios era essencial para fazer a economia acelerar. Modelos construdos em arco, utilizando o ferro, tornaram-se a ordem do dia a partir de 1779, quando foi construda a Ironbridge (ponte de ferro), em Coalbrookdale, Inglaterra, eliminando a necessidade de utilizar balsas para cruzar o Rio Severn, o que custava muito tempo s indstrias da regio

2. OBJETIVO

O trabalho tem como objetivos a criao de uma ponte de macarro, utilizando os conceitos relativos aos esforos simples e ao clculo de tenses e compresses em barras de trelias, bem como analisar qual a carga mxima que a mesma pode ser submetida sem que haja rompimento. Pretende-se calcular essas tenses, compresses e reaes com o auxlio do software Ftool que calcula e dimensiona dados sobre a ponte.

3. Estrutura da ponte A estrutura utilizada trata-se de uma ponte em viga, considerando que o alcance do vo ser de apenas 1 m o que torna desnecessrio utilizar outras formas de pontes.

Dimetro mdio Raio mdio rea de seo transversal Momento de inrcia da seo Comprimento mdio de cada fio inteiro Peso mdio de cada fio inteiro Peso linear Mdulo de elasticidade longitudinal

1,8 mm 0,9 mm 2, 545 x 10-2 cm2 5, 153 x 10-5cm4 25,4 cm 1g 3, 937 x 10-2g/cm 36000 kgf/cm2

4. Proposta de Roteiro de Clculo para Dimensionamento das Barras A partir dos resultados de 6 testes de trao (realizados pelo Prof. IncioMorsch) e dos resultados de 93 ensaios de compresso de corpos de prova de diferentes comprimentos e formados por diferentes nmeros de fios de espaguete (realizados pelo Coordenador da Competio, Prof. Luis Alberto Segovia Gonzlez, com seus alunos Luis Henrique Bento Leal, Mrio Srgio Sbroglio Gonalves, Bruna Guerra Dalzochio, Rafael da Rocha Oliveira e Carlos Eduardo Bernardes de Oliveira), foi redigido pelo Prof. Joo Ricardo Masuero um roteiro de clculo para o dimensionamento das barras das trelias das pontes. Barras em trao Para encontrar o nmero de fios de espaguete necessrio, basta dividir o Esforo Normal de trao calculado, pela resistncia de cada fio:

Barras em compresso Para os dados do espaguete, a equao fica:

para N em kgf, l e r em cm

para N em N, l e r em mm

RESULTADOS 1. Clculo das reaes nas barras Depois do dimensionamento da ponte estabelecido pelo grupo, foram feitos os clculos dos esforos normais nas barras no software FTOOLS.
3 2 7 1 10 6 8 9 5 11 4

Figura Distribuio das barras e esforos

Figura - Traes e Compresses nas barras.

Mesmo calculado que a ponte resistir aproximadamente 18 kg, a carga efetiva que a ponte aguentara antes do colapso estimada em do valor calculado com o auxlio do software, por que o prottipo simulado foi realizado em 2 dimenses e a ponte real tem 3, logo no h fidelidade ao que foi montado, tornando assim impossvel prever o comportamento das barras perpendiculares seo simulada. Sem contar pequenas deformaes inerentes ao macarro e a colagem imperfeita.

8. CONCLUSO Aps a anlise dos esforos possvel notar que com o uso de uma geometria adequada possvel construir uma ponte capaz de suportar uma quantidade de carga muito maior que seu prprio peso, visto que a carga mxima de projeto possui, em tese, a capacidade de suportar 12 kg sendo que a ponte em si possui menos de 1 Kg de peso. Observa-se tambm que algumas barras possuem esforos muito pequenos ou at mesmo nenhum esforo, mostrando o fato de que o uso excessivo de material no implica em um aumento na capacidade de suportar carga da estrutura e sim no aumento de peso. O software Ftools facilitou o projeto e montagem da ponte, porm, os resultados no so 100% verdade j que h diferenas notveis entre o simulado e o experimental.