Caf, Ferrovia e Recreio ps-municipalizao.

Cynthia Cristina de Mello Carvalho Leonardo Ribeiro da Silva Resumo: O objetivo do presente artigo produzido pelos historiadores Cynthia Cristina de Mello Carvalho, Leonardo Ribeiro da Silva apresentar uma breve narrativa sobre o comeo da cidade de Recreio . Fazendo um pequeno relato dos nativos existentes na Zona da Mata mineira e de sua colonizao no sculo XVIII, que foi propiciada pela construo do Caminho Novo que ligou a regio mineradora a capital do imprio e logo da expanso cafeeira nesta rea. Aps fazermos esta apresentao abordaremos a chegada da estrada de ferro e a formao urbana do ento Arraial Novo, que em momentos tardios ir ser nomeado distrito e anos posteriores, ser conhecido como Recreio. Com a anlise do jornal O Verbo, identificaremos os percalos que a administrao municipal teve em seu momento inicial do ento municpio.

Palavras - chave: Zona da Mata Mineira Ferrovia Municipalizao.

Graduados em Histria pelas Faculdades Integradas de Cataguases 2005/2007. Leonardo Ribeiro da Silva Ps-graduando em Cincias Humanas - Brasil, Estado e Sociedade - pela Universidade Federal de Juiz de Fora.

A cidade de Recreio encontra-se localizada na Zona da Mata mineira, fazendo parte da Microrregio da Mata de Cataguases. O municpio possui uma rea territorial de 246 quilmetros quadrados, estando a 393 quilmetros da capital mineira. Disponvel on-line:< http: //www.recreio.mg.gov.br>. Acesso em 23 de maio de 2008.

Trabalho apresentado no II Seminrio de Histria Econmica e Social da Zona da Mata Mineira Faculdade de Filosofia e Letras Santa Marcelina - FAFISM, Muria (MG) 11 de outubro de 2008

O objetivo do presente artigo apresentar uma breve narrativa sobre o comeo da cidade de Recreio. Inicialmente faremos uma pequena abordagem dos nativos da Zona da Mata Mineira e na decorrncia do texto analisaremos a colonizao da mesma que no princpio de povoamento era conhecida por Sertes do Leste1, este tema ser essencial para o desenvolvimento do artigo, principalmente no instante em que limitaremos produo cafeeira. Aps esta referncia ser relatado o incio do Arraial Novo, que inicialmente teve sua formao urbana ligada chegada da ferrovia em terras onde atualmente situado o presente territrio que chamado Recreio, sero analisados posteriormente as dificuldades que foram encontradas no ento municpio de mesmo nome. Na rea dos Sertes do Leste havia diversidades de etnias indgenas, estas nem sempre conviviam em certa harmonia. Na proximidade aonde viria a ser Rio Pomba encontravam-se os Corops; hoje onde se encontram os municpios de Cataguases, Visconde do Rio Branco e Ub os ndios Coroados; os Purs ocupavam uma extensa faixa ao leste da regio partindo de Manhua at Muria e Leopoldina; os Miritis dissidentes dos Purs eram encontrados nos atuais Rio Preto e Juiz de Fora. Entre os Coroados e os Corops havia uma concordncia de no serem amigveis aos portugueses em funo da aliana com os Tamoios no sculo XVI, existia tambm um clima hostil entre Purs e Coroados.2 A relao entre brancos e ndios no era nada pacfica, mas com a chegada de Guido Toms Marlire esta relao se harmonizou. Logo foram surgindo tropeiros a fim de comercializarem suas mercadorias e conquistar terras. A partir deste momento enfocaremos nossa respectiva pesquisa sobre a
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Fernando Lamas em seu trabalho Os primrdios do povoamento e da colonizao da Zona da Mata Mineira no sculo XVIII faz uma leitura precisa de alguns autores sobre o termo Sertes do Leste. Para Lus da Cmara Cascudo serto define-se como interior. J ngelo Carrara definiu o termo serto como regio pouco povoada. LAMAS, Fernando Gaudereto. Os primrdios do povoamento e da colonizao da Zona da Mata Mineira no sculo XVIII. pp.4-5. Disponvel on-line: <http://www.historica.arquivoestado.sp.gov.br. Acesso em 26 de maio de 2008.
2

Para um melhor esclarecimento sobre os nativos da mata. BLASENHEIN, Peter Louis. Uma Histria Regional: A Zona da Mata Mineira (1870/1906). Trabalho publicado pelo Centro de Estudos Mineiros. V Seminrio de Estudos Mineiros. UFMG/PROED, 1982. Disponvel on-line: <http:// www.asminasgerais.com.br>. Acesso em 26 de maio de 2008.
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colonizao da mata mineira at chegarmos ao ano de 1874 que supostamente referente instalao da via frrea com seus avanos e transformaes na localidade onde hoje se encontra a cidade de Recreio. Existem duas etapas da colonizao da mata, a primeira tem relao com o Caminho Novo3 que fora aberto na regio sul da mata com intuito de fazer um trfego mais seguro do ouro. A regio era uma barreira natural para evitar o descaminho do ouro. Com a construo deste caminho h um empreendimento da Coroa para assegurar o fluxo do ouro. Anderson Pires em sua tese de mestrado nos d uma identificao deste fato:
(...) Ser ao longo de seu traado que surgiro vrios ranchos e pousos, visando atender o trfego das tropas pelo caminho com estadia e alimentao, invariavelmente com produo prpria j que estes ranchos regularmente eram acompanhados com roas de produo agrcola variada e criao de animais. Alm disso, a severa fiscalizao da Coroa imps a construo de vrios registros, visando sempre o controle do fluxo aurfero. Tanto os ranchos quanto os registros foram o ponto de partida de vrias aglomeraes que posteriormente evoluram para vilas e cidades. (PIRES, 1993:36)

J a segunda etapa da colonizao foi beneficiada com a expanso cafeeira que foi favorecida pela posio geogrfica desta regio, fato este acontecido no sculo XIX, mas inicialmente o caf advm em fins do sculo XVIII pelo Vale do Paraba Fluminense.
Expandiu-se inicialmente pela baixada fluminense e pelo vale do Paraba fluminense, tendo como grandes produtores os municpios de Vassouras, Valena, Barra Mansa e Resende. Chegou a entrar em Minas Gerais, na Zona da Mata entre 1791 e 1798. (MARTINS, 1990:8)

Com a chegada do caf comearia a ter um crescimento populacional a regio da mata, as doaes de sesmarias eram feitas em sua maioria das ocasies para famlias que gozavam de certos privilgios para com a coroa portuguesa. Em 1819 a produo mineira concentrava-se em distritos de fronteira, Matias Barbosa, Alm Paraba, Mar de Espanha e Rio Preto. O sucesso desse
3

O Caminho Novo fora idealizado por Garcia Rodrigues Paes aps este pedir autorizao ao rei portugus D. Pedro II para abrir uma nova rota em direo s Gerais em 1702, para um melhor entendimento. LAMAS, Fernando Gaudereto. Os primrdios do povoamento e da colonizao da Zona da Mata Mineira no sculo XVIII. Disponvel on-line:<http:// www.historica.arquivo.sp.gov.br> Acesso em 26 de maio de 2008.
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plantio fez o caf se expandir para outras reas, chegando a Juiz de fora em 1828, Leopoldina, Cataguases e Ub por volta de 1840. (BLASENHEIN, 1982). O crescimento demogrfico da regio foi um fato extraordinrio, chegando a ser referido a 7% da populao mineira. As propriedades eram em suas grandes partes divididas tanto do lado fluminense quanto do lado mineiro, s margens do rio Paraibuna e Paraba. O quadro abaixo faz uma relao do crescimento que existiu na rea em um curto perodo.
Crescimento Demogrfico da Zona da Mata 1822/1890
Ano 1822 1872 1890 Populao 20.000 250.000 430.000 ndice 100 1.250 2.150

FONTE: PIRES, ANDERSON JOS. CAPITAL AGRRIO, INVESTIMENTO E CRISE NA CAFEICULTURA DE JUIZ DE FORA 1870/1930. (MESTRADO) ICHF/UFF. JULHO 1993. P.37.

A Zona da Mata foi uma regio politicamente ligada a Minas Gerais. Para com o Rio de Janeiro podemos falar de uma relao de interdependncia, a economia cafeeira da mata era um alargamento da do Vale Paraba fluminense. Com a crise do caf no sculo XIX no Rio os matenses ficaram cientes de sua importncia para Minas. A mo-de-obra escrava existente foi distinta das outras zonas cafeeiras, a predominncia na Zona da Mata foi o trfico intraprovincial e interprovincial4.
O comrcio intraprovincial de escravos, que relocalizou os escravos da decadente Zona de Minerao na dinmica Mata, manteve a viabilidade da escravido na Mata - diferentemente das Provncias do Rio e de So Paulo pelo menos at 1886, quando o regime escravista nacional comeou a se desintegrar. (BLASENHEIN, 1982).

A cidade de Juiz de Fora teve uma importncia bastante relevante no s em relao cafeicultura, podemos tambm encontrar nesta rea (...) a produo de fumo e de aguardente, que tambm era exportada principalmente para o Rio de Janeiro. (LAMAS; SARAIVA; ALMICO:10) Voltando a fazer um relato sobre a mo-de-obra escrava em reas
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Alm da decadncia da minerao, a Lei Eusbio de Queiroz de 1850 que foi a lei que proibiu o trfico negreiro tambm impulsionou o trfico interprovincial.
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matenses, abordaremos grficos referentes ao trabalho produzido por Anderson Pires e outro de Cludio Heleno Machado:
Municpios Cafeeiros 1883/1887
rea rea mdia por Fazendas (hectares) faz. (h) Ps de Mdia de N de Mdia de caf ps por escravos escravos (milhes) faz. por faz. por faz.

Municpio

Juiz de Fora 26 Leopoldina 42

13.577 29.554

522 703 % do plantel sobre o total 48.7 43.1

4.334.000 4.790.000 Valor total das faz. (mil ris) 3.160.203 3.772.575

166.692 114.047

1.301 1.386

50.0 33.0

Valor do plantel Municpio (mil ris) Juiz de Fora 1.539.625 Leopoldina 1.627.350

Mdia do plantel (mil ris) 59.216 38.746

FONTE: PIRES, ANDERSON JOS. CAPITAL AGRRIO, INVESTIMENTO E CRISE NA CAFEICULTURA DE JUIZ DE FORA 1870/1930. (MESTRADO) ICHF/UFF. JULHO 1993. P.37. O QUADRO ACIMA NOS D UMA RELAO DAS FAZENDAS DA CIDADE DE JUIZ DE FORA E LEOPOLDINA, ESSAS IMPORTANTSSIMAS NA CAFEICULTURA DA MATA.

Trfico Intra e Interprovincial de Escravos em Juiz de Fora, 1862-1871 e 1880-1884.

Especificao N % N Transaes Intramunicipais Transaes Intermunicipais ( Zona da Mata) Transaes Intermunicipais ( Outras Regies de Minas ) Transaes Interprovinciais (1) Outras Transaes ( 2) Total 106 28 48 21 24 227 46,70 12,33 21,15 9,25 10,57 100 97 22 56 78 29 282 Homens % 34,40 7,80 19,86 27,66 10,28 100 Escravos Negociados Mulheres N % N 71 22 63 38 23 217 32,72 10,14 29,03 17,51 10,60 100 168 44 119 166 52 499 Total % 33,67 8,82 23,85 23,24 10,42 100

9(NOVE) ESCRAVOS DO SEXO MASCULINO FORAM ANTERIORMENTE OBJETO DE TRANSAES INTRAMUNICIPAIS: TENDO SIDO CONTADOS TAMBM NAQUELA ESPECIFICAO. REFEREM-SE S SITUAES VARIADAS: TRANSAES QUE ENVOLVEM COMPRADORES E VENDEDORES NO RESIDENTES EM JUIZ DE FORA, EM QUE HOUVE OMISSES NO REGISTRO DAS RESIDNCIAS DOS MESMOS OU QUE SE CARACTERIZAM POR OPERAES DE PERMUTA DE ESCRAVOS. FONTE: MACHADO, CLUDIO HELENO. TRFICO INTERNO DE ESCRAVOS NA REGIO DE JUIZ DE FORA NA SEGUNDA METADE DO SCULO XIX. P.P.5-6.

Neste quadro observamos as transaes de mo-de-obra escrava que

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existiam no territrio juiz-forano, transaes estas feitas tanto dentro da cidade como com outras regies de Minas e at com outras provncias. Para fazermos um relato do escoamento da produo analisamos (...) a precariedade do sistema de transporte (PAULA: 4), que em sua maioria era feito em lombo de burros e em estradas de difcil acesso. Esta precariedade comearia a cair no ano de 1860, quando se inicia a construo da Rodovia Unio e Indstria5.
A inaugurao da Rodovia Unio & Indstria, em 1861, emblemtica, pois melhorou significativamente as condies de transporte entre a Mata e o Porto do Rio de Janeiro, permitindo um maior fluxo comercial produo, alm da economia de tempo e recursos. (PAULA: 4)

Com a abertura de uma estrada de bom acesso ao Rio de Janeiro, Juiz de Fora passou a ter status de (...)principal entreposto comercial e centro armazenador do caf produzido naquele espao regional em formao. (PAULA: 10) O momento estava propcio para significativas inovaes na economia cafeeira, logo uma dessas inovaes faria com que o transporte se modernizasse, era a chegada da estrada de ferro6, a primeira ferrovia havia sido inaugurada no Brasil em 1854 com o empreendimento de Irineu Evangelista de Sousa Visconde de Mau esta estrada fazia a ligao do Rio de Janeiro serra de Petrpolis :
A primeira estao ferroviria em Minas foi inaugurada em 1869, estando localizada em Mar de Espanha, no sul da Mata. Seus trilhos faziam parte do tronco principal da EFP II, que em 1876 chegou Juiz de Fora. Nesse intervalo de tempo, entretanto, muitas ferrovias menores foram criadas (...).Dessa forma, a construo de pequenos ramais tornou-se um timo negcio, principalmente porque as companhias podiam ser vendidas no mercado com lucros de 5 a 10%. (GIOVANINI;MATOS: 12)

Aps as informaes a cerca da Zona da Mata com sua colonizao e sua

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A Rodovia Unio & Indstria foi projetada e construda pela Cia. Unio & Indstria, fundada em Juiz de Fora, de propriedade do cafeicultor Mariano Procpio. Tinha o objetivo de construir uma estrada moderna que facilitasse o escoamento da produo cafeeira daquela regio para o Porto do Rio de Janeiro.
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(...) as estradas de ferro tornaram-se uma obsesso na Mata e em todo o Estado. Todos os mineiros compartilhavam a noo, to comum no sculo XIX, de que a locomotiva prometia ser um agente da civilizao e do progresso. Mas, pelos meados da dcada de 80, somente a Mata podia orgulhar-se de ter uma rede bem desenvolvida, j que era a nica regio em que as realidades econmicas permitiam a execuo das concesses outorgadas pela Assemblia Legislativa. BLASENHEIN, Peter Louis. Uma Histria Regional: A Zona da Mata Mineira (1870/1906). Trabalho publicado pelo Centro de Estudos Mineiros. V Seminrio de Estudos Mineiros. UFMG/PROED, 1982. Disponvel on-line: <http:// www.asminasgerais.com.br>. Acesso em 26 de maio de 2008.

Estrada de Ferro Dom Pedro II.

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importantssima expanso cafeeira chegamos ao foco principal de nosso trabalho que foi a inaugurao da estao ferroviria que logo iria propiciar a formao urbana do territrio que hoje compreendido como a cidade de Recreio.
A autorizao para construir a estrada de ferro ligando Porto Novo do Cunha a Leopoldina veio com a Lei Mineira n 1826, de 10 de outubro de 1871. Trs anos depois, em outubro de 1874, foram inauguradas as estaes de Porto Novo e Volta Grande. Mais um ano e meio e, em dezembro de 1874, inaugurava-se a estao de Providncia, de onde partiriam os trilhos para atingir Conceio da Boa Vista. Em agosto de 1876 foi inaugurada a estao de Campo Limpo, atual Ribeiro Junqueira. Sendo assim, os trilhos teriam cruzado o territrio do atual municpio de Recreio entre 1874 e 1876 e no parece vivel que a Estao do Recreio tenha comeado a operar em julho de 1874(...). (CANTONI)

Na concluso da pesquisadora Nilza Cantoni , a inaugurao da estao de Recreio no fora efetivamente no ano de 1874 como citado no site da Prefeitura Municipal de Recreio e no relato do jornal Voz da Cidade de janeiro de 2000. O trajeto da estrada frrea um ponto de extrema incgnita, pois nas descries das fontes citadas cima, o percurso teria sido desviado do povoado de Conceio da Boa Vista por desinteresse dos proprietrios da Fazenda So Mateus e pela famlia Rocha. Estando cientes deste fato os irmos Coronel Francisco Ferreira Neto (proprietrio da fazenda das Laranjeiras) e Capito Incio Ferreira Brito (proprietrio da fazendo do Recreio) colocaram-se a disposio as suas respectivas terras para que a linha frrea as cortasse, terras estas que compreendem o atual territrio de Recreio. Sabendo desta disponibilidade dos irmos citados acima, os engenheiros da estrada de ferro The Leopoldina Railway Company iniciaram os estudos para ali desenvolverem o trajeto pretendido, com isso eles puderam constatar a viabilidade na linha de aclive e declive e da inicia-se a construo da linha frrea. Podemos tambm identificar um olhar econmico que os engenheiros tiveram ao analisar a proposta dos irmos:
(...) percebe-se que a mudana de um percurso, como foi o caso entre Conceio da Boa Vista (no projeto inicial) para o Arraial Novo (atual

Entendemos, portanto, que os trilhos foram assentados na regio de Recreio entre maio de 1875 e agosto de 1876. Referncia feita em < http://www.arraialnovo.blogspot.com>. Acesso em dia 29 de maio 2008.
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Recreio), levou tambm em considerao as dificuldades do trajeto inicialmente previsto. (...) o terreno todo acidentado e improdutivo, oferecendo uma construo para a estrada de grandes dificuldades e despesas. (CANTONI)

Como j fora referido inicialmente o territrio pesquisado era conhecido por Arraial Novo, (...) os livros do Cartrio de Notas de Conceio da Boa Vista relativos ao perodo 1869 a 1885(...) (CANTONI), fazem referncias ao ento Arraial Novo no ano de 1877 quando ele esta sendo fundado. O nome Arraial Novo no vingou, pois a estao instalada em terras da Fazenda do Recreio8 obteve o nome da ento fazenda por pedido de seu proprietrio, que no tinha o seu nome ligado sua propriedade. Pois, no princpio da obteno da sesmaria Incio era residente com seu irmo Chiquinho na Fazenda das Laranjeiras. Incio ento casa-se e constri a sua propriedade que teria o nome de Fazenda do Recreio.
Segundo a memria do povo recreense o Capito Incio ficava aborrecido quando se falava que ele era dono da Fazenda das Laranjeiras, ele pronunciava que a Fazenda Laranjeiras era do Chiquinho e que a sua era a Fazenda do Recreio. (VOZ DA CIDADE, JANEIRO 2000:3)

A malha ferroviria foi um progresso da Zona da Mata Mineira e surpreendente o tamanho desta em comparao com as outras reas matense. (...) Em 1884, a malha ferroviria da regio era de 602 km, contra 269 km no Sul de Minas e 135 km na regio Central. (GIOVANINI; MATOS: 2) Com a expanso da ferrovia o territrio de Recreio fora se urbanizando, de princpio o ento Capito Incio detentor de 329 alqueires de terra com 80x80 (...) determinou que 18 alqueires ficassem reservados para o permetro foreiro do povoado, dos quais doaria 2 para a construo da estao e seus desvios, ruas,praas,igreja e cemitrio. (VOZ DA CIDADE, 2000:3) Diante de um comeo promissor o povoado se eleva a distrito j em 27

O nome Recreio uma inspirao na lenda de que muitos ndios Puris e tropeiros comerciantes paravam nesta regio para se alimentarem e descansarem. Existe tambm em um peridico especializado em eventos ferrovirios a citao sobre o determinado nome: Sua origem se perde na poca em que os tropeiros por ali passavam vindos com mercadorias adquiridas no interior, ou levando para l as compras feitas na Corte. Naquele ponto os tropeiros organizavam pousos e o denominaram Recreio por ser muito aprazvel (..). Leopoldina. 2 fase, n 59, julho de 1950, n 32-Rio.
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junho de 1890 atravs do Decreto Estadual n123 e confirmado pela Lei Estadual n2 de 14 de setembro de 1891, neste ano inaugurado uma nova estao ferroviria, este ramal ligaria Recreio a Campos (RJ) e era conhecida como Alto Muria , esta pouco tempo mais tarde seria vendida Leopoldina Railway. 9 (...) Criava-se em Recreio um importante complexo ferrovirio, com grande fluxo de passageiros interligando populaes de cidades do interior de 3 estados(Rio de Janeiro, Esprito Santo e Minas) com a capital do pas(Rio). (VOZ DA CIDADE, JANEIRO 2000:3) Tendo um olhar comparativo visualizamos uma diferena entre o momento que se passava na Zona da Mata Mineira e no territrio de Recreio, j que o produto que impulsionara a economia da rea matense comeara a decair a partir do final dos anos 20 do sculo XX. (LAMAS; SARAIVA; ALMICO: 19). Mas, entendemos que a expanso do caf foi o que trouxe a modernizao do meio de transporte que na poca estudada tivera sido um grande fenmeno que logo chegaria s terras que hoje so chamadas de Recreio.10 Impulsionado pela ferrovia o distrito logo se municipalizara no ano de 1938.11 Em relato feito em um jornal de 1939, analisamos o grande entusiasmo que
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A Leopoldina, que j se estendia de Porto Novo a Cataguases em 1877, atravessava os mais prsperos municpios cafeeiros da regio. Assim, esta estrada de ferro incorporou, em rpida sucesso, as insolventes Estradas de Ferro Pirapetinga, Alto Muria, Unio Mineira e Juiz de Fora-a-Piau, e uma srie de linhas falidas na Provncia do Rio. Mas a extenso da Leopoldina esgotou os recursos da companhia. Alm do custo de sustentar tantos quilmetros adicionais de linhas com trilhos de bitola diferentes, as novas linhas freqentemente corriam paralelas uma s outras, competindo, assim, com o tronco principal da Leopoldina. Mais grave ainda, a rede fluminense atravessava fazendas de caf improdutivas. Como conseqncia destes problemas financeiros, a qualidade do servio na Leopoldina declinou constantemente durante a dcada de 90. A companhia declarou falncia em 1897 e foi reorganizada no ano seguinte, como empresa inglesa. BLASENHEIN, Peter Louis. Uma Histria Regional: A Zona da Mata Mineira (1870/1906). Trabalho publicado pelo Centro de Estudos Mineiros. V Seminrio de Estudos Mineiros. UFMG/PROED, 1982.
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(...) surgiu na cidade o mais importante entroncamento ferrovirio da Zona da Mata, fazendo aqui a base para o desenvolvimento scio-econmico de vrias cidades do interior dos estados de Minas, Rio e Esprito Santo (...). Recreio passava a ser centro das atenes na regio sudeste. Sua ligao com a capital do pas (Rio de Janeiro, e seus principais portos(Vitria, Santos e Rio), creditavam o municpio para um progresso promissor. Voz da Cidade, Recreio,janeiro de 2000,anoV, n37.p.4.
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Por fora do Decreto Lei Estadual n 148, de 17 de dezembro de 1938, municpio e a cidade de Recreio so criados. Passa Recreio constitudo da sede e dos distritos de Conceio da Boa Vista (incluindo o povoado de Barreiros) e So Joaquim (Angaturama). Estimativas do Departamento Estadual de Estatsticas davam na poca uma populao de 8.500 habitantes. Ibidem, p.4.
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tomava conta da populao recreense:

Municpios velhos, com muitas vses a extenso territorial de Rcreio, os h pelo estado de Minas, sem que sua renda jamais se tivesse aproximado a do distrito de Rcreio. Porque? No procuremos municpios. Procuremos distritos. Dentre os que formavam o municpio de Leopoldina, o menor deles, territorialmente, era o de Rcreio no entanto era o de maior renda. Porque? Pela razo simples de que sendo um lugar onde no se conta uma s grande fortuna, lugar rico pela existncia de muitas pequenas fortunas. Diro observadores menos avisados ou o que mais fcil, espritos interessados na destruio permanente, que tal se deve a localisao da cidade, como entroncamento que de estrada de ferro. Completo erro de viso. A riqueza devida, exclusivamente, diviso da propriedade fundiria, facilitando desta forma, a policultura. Uma terra que se bate a si prpria e que ainda produza para outras terras, no pode deixar de ser rica e ter pela frente um futuro promissor. Tudo dependera de saber aproveitar essa base de riqueza inicial, acompanhando no seu permanente evoluir. (O VERBO, 29/01/39: 1-2) (Francisco de Castro Neves)

No ano da municipalizao o ento governador de Minas, Benedito Valadares havia indicado o senhor Modesto Faria para o cargo de prefeito e este ficara de janeiro de 1939 a 05 de maio de 1946. 12 A municipalizao fez com que houvesse um grande crescimento no setor econmico.
A indstria mais explorada a da cermica, havendo ainda fbricas de ladrilhos, aguardente, mquinas de beneficiar arroz e caf e duas congelaes de leite. Mas reside no comrcio a grande fora de Recreio. Sessenta estabelecimentos comerciais contribuem com vultosa parcela para as rendas do municpio. A cidade conta com 11 estabelecimentos escolares, onde ministrado o curso primrio. (LEOPOLDINA, JULHO 1950: 40)

No setor agropecurio o municpio tambm se destaca, em 1942 o fez se tornar o maior exportador de leite para o Rio de Janeiro, entre 40 fornecedores. 13 Recreio tambm se destacou como um grande produtor de arroz, milho, banana, caf, laranja e outras frutas.
Produo Agropecuria nos primeiros anos de municpio Recreio- MG
Produtos Arroz
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Tamanho das plantaes em hectares 6.000

O artigo 27 da Constituio de 10 de novembro de 1937 diz: Art 27 - O Prefeito ser de livre nomeao do Governador do Estado. Disponvel on-line: < http: // www010.dataprev.gov.br>. Acessado em 11de junho de 2008.
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Recreio exportou 278.797 litros de leite natura. Voz da Cidade, Recreio, janeiro de 2000, anoV,n37.p.4.
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Milho Banana Caf Laranja Outras frutas

FONTE: VOZ DA CIDADE, RECREIO, JANEIRO DE 2000, ANOV,N37.

1.050 45 80 14 186

Mas, os anos que sucederam a elevao do distrito de Recreio a municpio no foram fceis, pois um pequeno territrio que ali estava formado passara por diversas dificuldades. A companhia ferroviria nem sempre agradava a populao da cidade, principalmente no que se refere ao depsito de lenha, em local imprprio e inadequado... Reclamaes sucessivas do povo recreense tm ficado no ar a espera de soluo...
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(O VERBO, 30/04/39). Outro problema encontrado nas

instalaes da ferrovia era:

(...) a falta de armazem para receber mercadorias... as formigas roubando e cortado sacos, como tambm a travessias das linhas no logar onde so obrigados a transitar os carros e carroas esto em pssimas condies, com os dormentes apodrecidos e muitos buracos. Isto no ponto mais freqentado,em frente ao patio da estao. (O VERBO, 22/07/45: 4)

O ano de 1940 foi um perodo de inovaes para a cidade, mesmo que estas inovaes fossem feitas com grandes dificuldades, como se tem relatado em um exemplar do jornal O Verbo do respectivo ano:
A Prefeitura Municipal de Rcreio, seguindo as diretrizes sabias e serenas de seus mais altos representantes, comeou no correr da semana finda os trabalhos para a instalao da rede de esgoto da nossa cidade. H muito poderia ter sido iniciado esse to importante servio, que muitos benefcios trar a cidade de Rcreio(...). (O VERBO, 14/04/40: 1)

Neste perodo houve tambm o melhoramento do abastecimento de gua na cidade que desde h muito, necessitava ser reparado para produzir em toda a sua capacidade (...). 15 (O VERBO, 01/09/40: 2) A iluminao da cidade que chegara em 20 de maro de 1912 estava sendo um fator preocupante para o ento prefeito Modesto Faria. Interessado em
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Esta reclamao foi feita no jornal O Verbo de 30 de abril de 1939. Este ainda destaca o empenho do ento prefeito Modesto Faria para resolver os problemas da cidade, mas que neste caso foi um problema que durou um bom tempo.
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(...) como o prprio Snr Prefeito havia reconhecido em seu relatrio de 1939. Ao iniciar o presente exerccio, a prefeitura tomou imediatamente a melhoria deste servio (...).O Verbo Terceira fase Cidade de Rcreio, 1 de setembro de 1940. Ano2. N 84. p.2.
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proporcionar o bem- estar da populao, este fazia o possvel para elevar a cada momento Recreio a uma cidade cada vez mais promissora, com isso fazia sentir a necessidade da reforma completa na iluminao pblica da cidade (...). VERBO, 27/10/40: 1) Mesmo com tantas dificuldades apresentadas em seu inicial perodo de municpio, Recreio continuava despontando como um grande cultivador e exportador do gro que por anos desenvolveu a economia da regio da zona da mata mineira.
Exportao de Caf pela Estao Local
Perodo Todo o ano de 1938(doze meses) 22 de julho de 1939 at 09 de maro de 1940(aproximadamente 8 meses) Exportao 2.528 sacas 11.607 sacas
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(O

FONTE: O VERBO TERCEIRA FASE CIDADE DE RCREIO, 17 DE MARO DE 1940. ANO2. N 63.

Fazendo uma referncia sade pblica podemos destacar mais uma grande preocupao da administrao municipal em manter o bem-estar social, em fevereiro de 1940 foram feitos 17 altos de infrao em Rcreio, contra as pessoas em cujo quintais foram encontrados sunos... 17 (O VERBO, 25/02/40; 1) Existia tambm um cuidado para com os verdureiros e vendedores de frutas, para que estes tivessem a extrema cautela para que no joguem ou deixem jogar nas ruas, cascas ou restos de frutos. 18 (O VERBO, 25/05/40: 1) Passado este ano de intensas dificuldades para propiciar a cidade a um status de ambiente agradvel e de grandioso bem-estar social, o ento prefeito Modesto Faria e seu secretrio Mauro de Almeida Pereira define os balanos de
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Esta reforma, pelo que estamos seguramente informados no foi feita porque a Companhia Fora e Luz Cataguases Leopoldina por motivo de interesse particular O Verbo Terceira fase Cidade de Rcreio, 27 de outubro de 1940. Ano2. N92. p.1.
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Quase todos apresentaram as suas justificativas; alis inaceitveis, pois ningum ignora que porcos se criam na roa e no em um centro populoso, o que constitue incomodo e ameaa a sade da populao. Para que no venham alegar ignorncia ficam todos avisados de que no aceitarei mais desculpas e o guarda quando a for ter ordem expressa de lavrar o mximo da multa aos infratores da lei, lei essa que todos devem acatar porque visa o bem estar coletivo. Palavras do chefe da 6 circunscrio sanitria Doutor Irineu Lisba. O Verbo Terceira fase Cidade de Rcreio, 25 de fevereiro de 1940. Ano2. N 60. p. 1.
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Alm de constituir este ato uma infrao das posturas municipais, sujeito a multa, demonstra que o autor no civilizado ou que no admira limpesa. O Verbo Terceira fase Cidade de Rcreio, 5 de maio de 1940. Ano 2. N 68. p.1.
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previso da receita e despesas para o ano seguinte.

Balano de Previso da Receita e Despesas do Municpio, por Distritos, para o exerccio de 1941.
Receita Distrito cidade Conceio So Joaquim Total Valor em Ris 95:411$00 29:622$500 21:336$400 146:400$000 Despesas Distrito cidade Conceio So Joaquim Total Valor em Ris 120:920$500 14:811$300 10:668$200 146:400$000

PREFEITURA MUNICIPAL DE RCREIO, 30 DE NOVEMBRO DE 1940. SECRETRIO: MAURO DE ALMEIDA PEREIRA PREFEITO: MODESTO FARIA FONTE: O VERBO, TERCEIRA FASE, CIDADE DE RECREIO, 15 DE DEZEMBRO DE 1940. ANO2. N 99. P.4.

Infelizmente ao decorrer da pesquisa referente aos anos 40, tivemos uma extrema dificuldade em obter fontes sobre este perodo, que por nossa anlise foi um perodo em que a vontade de fazer Recreio uma cidade onde a populao teria o orgulho de nela habitar e de os visitantes dela se lembrarem com grande xito foi um objetivo da ento administrao municipal. O progresso que tanto eleva o nome de uma cidade, sempre fora o que impulsionara a ao dos cidados recreenses, conforme relato a seguir:
J muito temos falado sbre as naturais possibilidades de expanso comercial e industrial que Rcreio oferece. Nesta poca que atravessamos, de notvel desenvolvimento, urge chamarmos a ateno dos capitalistas e industriais para essa interessante perspectiva, reafirmando-lhes quo proveitosa e inteligente ser a aplicao de seus capitais neste novo e futuroso Municpio. Ponto de grande movimento ferrovirio, accessvel as mais ricas fontes produtoras, est o Municpio de Recreio facilmente ligado ao Distrito Federal por estrada de ferro e automvel. Possuindo a cidade os recursos necessrios e exigidos para a instalao de novas industrias ( gua, fra e luz, telefones, etc.), haver, por certo, de despertar o intersse daqueles que aqui desejarem desenvolver seguras e rendosas iniciativas. extranho at que ainda no se tenha levantado, junto as nossas mltiplas pequenas industria, todas em franco desenvolvimento, uma companhia industrial (...). Cidados progressistas, ouvi. Enquanto esta cidade no for industrializada no haver rases para meditarem sbre os problemas de aplicao de seus capitais. Rcreio aqui est e Rcreio se oferece. (OVERBO, 28/01/45: 1)

Apesar dos intensos obstculos encontrados para com o bem-estar social, analisamos um crescimento nas previses de receita e despesa para com o distrito da cidade, Conceio da Boa Vista e Angaturama ( antigo So Joaquim) no perodo

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de 1945 e 1946.
Balano de Previso da Receita e Despesas do Municpio, por Distritos, para o exerccio de 1945 e 1946.
Referente ao exerccio do ano de 1945 Referente ao exerccio do ano de 1946 Receita Valor em Despesa Valor em Receita Valor em Despesa Valor em Cruzeiro Cruzeiro Cruzeiro Cruzeiro Distrito 136.000,00 Distrito da 158.000,00 Distrito da 143.500,00 Distrito da 168.500,00 da cidade cidade cidade cidade Concei 26.000,00 Concei 13.000,00 Concei 30.000,00 Concei 15.000,00 o da Boa o da Boa o da Boa o da Boa Vista Vista Vista Vista Angatura 18.000,00 Angatura 9.000,00 Angatura 20.000,00 Angatura 10.000,00 ma ma ma ma Total 180.000,00 Total 180.000,00 Total 193.500,00 Total 193.500,00
PREFEITURA MUNICIPAL DE RECREIO, 22 DE DEZEMBRO DE 1944. SECRETRIO: MAURO DE ALMEIDA PEREIRA PREFEITO: MODESTO FARIA PREFEITURA MUNICIPAL DE RECREIO, 30 DE NOVEMBRO DE 1945 SECRETRIO: MENOTTI DORIGO PREFEITO: MODESTO FARIA FONTES: O VERBO, TERCEIRA FASE, RCREIO, 4 DE FEVEREIRO DE 1945. ANO 7. N 297. P.3. O VERBO TERCEIRA FASE CIDADE DE RCREIO, 23 DE DEZEMBRO DE 1945. ANO 7. N 336. P.4.

A anlise de dados que obtivemos ao fazer um breve diagnstico da receita e despesa dos referentes anos acima que a previso feita pela atual administrao era de um inestimvel aumento em valores tanto na sede do municpio quanto em suas referentes localidades distritais. Aos poucos o to sonhado progresso chegava ao municpio e novas edificaes eram feitas mesmo tendo a dificuldade de se obter material.
(...) algumas obras de construo e reconstruo se verificam nessa cidade para atestar o esforo e o esprito progressistas dos recreienses. As obras de construo da cadeia local, entregues sobre empreitada, a Prefeitura, j foram iniciadas (...). 19 (O VERBO, 04/03/45: 4)

Apesar das referencias de rendas para com o distrito ainda tnhamos um percalo que era a preocupao de se obter um hospital em Recreio:
J tanto temos falado da necessidade de darmos incio a construo de um hospital em Recreio. A ltima iniciativa no se arrefereceu porm. Haviam os organizadores pedido no s uma planta e mais dados tcnicos, como tambm a colaborao pessoal do engenheiro do estado para a construo desta grande obra, que ser realizada por etapas. J tendo sido aprovada,
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O antigo Sobrado dos Melidos, de propriedade do Sr. Waldemar Amarante, comear a ser demolido amanh, dando lugar a que se construa em seu local uma magestosa edificao. O Verbo Terceira fase Cidade de Rcreio, 4 de maro de 1945. Ano7. N 300. p.4.
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dentro de poucos dias deveremos receber as plantas fornecidas pela Secretaria de Viao (...). Aguardemos, portanto, com maior anciedade o breve momento de realizar-se um dos nossos mais elevados ideais. (O VERBO, 08/07/45: 3)

Em nossas concluses finais compreendemos que o respectivo momento ps-municipalizao foi um perodo de extremos obstculos para elevar o nome de um simples territrio que por anos fora um ponto de agradveis descansos de viajantes e que neste local logo se formou as fazendas onde se encontravam os homens que por suas terras deixaram instalar uma importante evoluo do meio de transporte que transformou tanto aquela rea, como tambm a Zona da Mata Mineira. A guisa de nosso desfecho exalta a importncia de termos tido acesso aos jornais do perodo em que Recreio fora elevado a municpio. A anlise desses jornais s veio enriquecer esta pesquisa, aonde procuramos mostrar a chegada da ferrovia e logo o perodo ps- municipalizao de Recreio. Esta pesquisa estando em uma face inicial de se crer que a partir desta apaream outros trabalhos referentes ao municpio Recreio.

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BIBLIOGRAFIA:
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PIRES, Anderson Jos. Capital Agrrio, investimento e crise na cafeicultura de Juiz de Fora 1870/1930. (Mestrado) ICHF/UFF. Julho 1993. Voz da Cidade, Recreio, janeiro de 2000, anoV,n37.

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