Processo de construo de dentes de um par de engrenagens.

Supondo: Pinho de 18 dentes deva engranzar como uma engrenagens de 30 dentes. Passo diametral(P : 0! dentes por polegada. Sa"endo #ue : P$ % & d (%r dentes&di'metro primitivo

(i'metros primitivos pinho e coroa)

Processo de construo de dentes de um par de engrenagens.

*ocalize os centros +1 e +! das engrenagens.(soma dos raios primitivos : ,%esse caso 1! in!. .onstrua os c/rculos primitivos (r1 e r! . 3. 0denti1i#ue o ponto de tangencia(P .Ponto primitivo. 2. .onstrua a tangente comum a" passando pelo ponto ,P-. 3. (esignamos a engrenagem motora de sentido de rotao. 4. (esenhamos a linha cd (linha de presso5ou de ao o de gerao passando por ,P-51ormando um 'ngulo geralmente apresenta os valores !06 ou !36 (no passado12 76 . 8. (esenhe um c/rculo tangente 9 linha de presso.(para cada engrenagem .(esignados c/rculos de "ase. + raio do c/rculo de "ase ::
1.

Processo de construo de dentes de um par de engrenagens.

Processo de construo de dentes de um par de engrenagens.

8.

;ere uma envolvente so"re cada c/rculo de "ase(para um lado do dente

(e1ina a distancia do adendo e dedendo.(para dentes padronizados intercam"i=veis : 1&P e 15!3&P respectivamente . Portanto: a$1&P$1&!$053 in "$15!3&P$054!3 in
<. 10. 11.

(esenhe os c/rculos de adendo e dedendo.(pinho e coroa .. >ecorte um ga"arito para cada envolvente(localize os centros de cada engrenagem em relao a cada envolvente .

Processo de construo de dentes de um par de engrenagens.

1!. .alcule a espessura do dente medido no c/rculo primitivo:
p$passo circular

13. (esenhe os dentes utilizando o ga"arito(utilize esta distancia para espessura e espaos entre dentes .

%omenclatura de dente de engrenagem

?ngrenagens
.@digo: ?%; 222

(e1inio
?ngrenagens so rodas com dentes padronizados #ue servem para
transmitir movimento e 1ora entre dois eiAos..Buitas vezes5as engrenagens so usadas para variar o nCmero de rotaDes e o sentido da rotao de um eiAo para outro.

Euando a relao entre as rotaDes de duas =rvores deve ser constante ou os es1oros a transmitir so muito elevados5devemos utilizar rodas dentadas(engrenagens .

Fantagens engrenagens

?vitam o deslizamento entre as engrenagens5 1azendo com #ue os eiAos ligados a elas esteGam sempre sincronizados um com o outro. Hornam poss/vel determinar relaDes de marchas eAatas. Issim5 se uma engrenagem tem 40 dentes e a outra tem !05 a relao de marcha #uando elas esto engrenadas : de 3:1. So 1eitas de tal maneira #ue possam tra"alhar mesmo #ue haGa imper1eiDes no di'metro e na circun1erJncia reais das duas engrenagens5 pois a relao de marcha : controlada pelo nCmero de dentes.
.

IplicaDes

FocJ vJ engrenagens em #uase tudo #ue tem partes girat@rias.

Hransmisso de carro

(i1erencial

F/deo .assete

Folante >el@gios

*impador p=raK"risa

.orrJa dentada motor

Partes

(entes

.orpo

.oroa A Pinho

 (entes

retos:

Hipos

+s dentes so dispostos paralelamente entre si em relao ao eiAo. L o tipo mais comum de engrenagem e o de mais baixo custo. L usada em transmisso #ue re#uer mudana de posio das engrenagem em servio5 pois : fcil de engatar. L mais empregada na transmisso de baixa rotao do #ue na de alta rotao 5 por causa do rudo que produz.

(entes helicoidais:
+s dentes so dispostos transversalmente em 1orma de h:lice em relao ao eiAo. L usada em transmisso fixa de rotaes elevadas por ser silenciosa devido a seus dentes estarem em componente aAial de 1ora #ue deve ser compensada por mancal ou rolamento. Serve para transmisso de eixos paralelos entre si e tam":m para eiAos #ue 1ormam um ngulo qualquer entre si (normalmente 40 ou <0M .

Hipos
?ngrenagens .Nnicas
(dentes retos ou helicoidais : L empregada #uando as rvores se cruzamO o 'ngulo de interseo e geralmente <0M5 podendo ser menor ou maior. +s dentes das rodas cNnicas tem um 1ormato tam":m cNnico5 o #ue dificulta a sua fabricao5 diminui a preciso e requer uma montagem precisa para o 1uncionamento ade#uado. I engrenagem cNnica e usada para mudar a rotao e a direo da 1ora5 em baixas velocidades.

Hipos ?ngrenagem cremalheira:

L uma "arra de dentes destinada a engrenagens em #ue uma roda deitada. Issim pode se trans1ormar um movimento de rotao em movimento retil/neo ou viceKversa.

?ngrenagem de para1uso sem 1im:

So usadas #uando grandes redues de transmisso so necess=rias. ?sse tipo de engrenagem costuma ter reduDes de !0:15 chegando at: a nCmeros maiores do #ue 300:1. + eiAo gira a engrenagem 1acilmente5 mas a engrenagem no consegue girar o eiAo. 0sso se deve ao 1ato de #ue o 'ngulo do eiAo : to pe#ueno #ue #uando a engrenagem tenta gir=Klo5 o atrito entre a engrenagem e o eiAo no deiAa #ue ele saia do lugar. ?ssa caracter/stica : Ctil para m=#uinas como transportadores5 nos #uais a funo de travamento pode agir como um 1reio para a esteira #uando o motor no estiver 1uncionando.

Anlise de Tenses em entes de !ngrenagens

?ngrenagens podem 1alhar "asicamente por dois tipos de solicitao: I I #ue ocorre no contato5 devido 9 tenso normal. P I #ue ocorre no p: do dente5 devido a 1leAo causada pela carga transmitida. I 1adiga no p: do dente causa a #ue"ra do dente5 o #ue no : comum em conGuntos de transmisso "em proGetados.

HensDes nos (entes

"odelagem #um$rica das Tenses no entes de !ngrenagens %ilndricas de entes &etos

"' '(

! )A*+A !" !#,&!#A,!#(

%onseq./ncia Sistema provavelmente inoperante. Sistema provavelmente operante por tempo consider=vel Sistema provavelmente operante por tempo consider=vel Sistema operanteO antecede potencial #ue"ra Sistema operanteO antecede uma #ue"ra prematura Sistema operanteO antecede uma #ue"ra prematura Sistema inoperante. Hor#ue interrompido.

"odo de fal-a Pea #ue"rada (esgaste de pea eAcessivo Fi"rao anormal >u/do anormal Hemperatura elevada (pea ou @leo Fazamento de @leo. 0nter1erJncia & peas 1ora de posio

+ modo de 1alha para um sistema de transmisso no : somente a#uilo #ue impossi"ilita o seu 1uncionamento ou operao. Para um sistema de transmisso5 o modo de 1alha tam":m pode ser considerado como uma condio insatis1at@ria de uso.

1rincipais reas envolvidas no caso de fal-a em uma transmisso

(e acordo com (udleQ R!S5 as principais partes envolvidas5 no caso de 1alha em uma transmisso5 so as seguintes: ProGetoO Banu1aturaO 0nstalaoO BeioKam"ienteO +perao & Tso.

R ! S (T(*?U5 (. V. +andboo0 of 1ractical ,ear esign. *ancaster5Hechnomic5 1<<2.

1rincipais reas envolvidas no caso de fal-a em uma transmisso

ProGeto
1. Hipo de engrenagem (dentes retos5 dentes helicoidais5 etc !. (isposio de componentes 3. ProGeto do dentado 2. ProGeto do corpo da engrenagem 3. ProGeto dos eiAos 4. ProGeto dos rolamentos 8. ProGeto das carcaas 8. ProGeto dos vedadores e Guntas <. ProGetos dos para1usos 10. ProGeto do @leo 11. Fi"rao critica do sistema

Banu1atura
1.Preciso do dentado (per1il5 concentricidade5 etc. !. Baterial do dentado (dureza5 composio5 etc. 3. ?ngrenagem (#ualidade do 1orGado 2. .arcaas (Posicionamento e tamanhos dos 1uros5 etc. 3. Bontagem

0nstalao
1. >igidez ade#uada !. Ilinhamento 3. Sistema de lu"ri1icao (limpeza5 preenchimento ade#uado 2.0nstrumentao +X. 3. Para1usos 1iAados de maneira ade#uada

Beio KIm"iente
1. Ir (no polu/do !. Hemperatura (e#uipamentos para manter esta"ilidade 3. Wgua (proteo ade#uada contra chuva5 =gua do mar5 etc. 2. Peas de reposio devem ser mantidas limpas e protegidas contra corroso

+perao
1. Banuteno (eA: pode necessitar de troca de @leo !. Itender aos limites de operao (Hemperatura5 escoamento de @leo5 etc. 3. So"reKcarga (evitar operao sem carregamento eAtra 2. Iplicao indevida (velocidade e tor#ue

23 )A 4,A

! )*!56'
Tma 1alha por 1adiga classicamente apresenta algumas particularidades I origem da trinca5 ou ponto 1ocal5 ocorre na super1/cie da raiz (p: do dente cuGo lado est= carregado. %ormalmente a origem da trinca ocorre no meio da 1ace do dente carregado. + material e as caracter/sticas metalCrgicas da engrenagem esto con1orme o especi1icado.

!vid/ncias

K )A

4,A

! )*!56'

1onto focal

.oncentrao de tenso na raiz5 inclusDes na estrutura do material5..

9

(obrecarga

A 7 8uebra por fadiga 9 7 !vid/ncia de sobrecarga

*ocal da quebra

Barcas de contato (,pitting- podem evidenciar #ue uma das eAtremidades do dente est= suportando maior parte do carregamento(desalinhamento .

:3 )A 4,A
?a3

! %'#TAT' '; <14TT4#,=

?b3 ?c3

"acro>pitting ?a3@ micro>pitting ?b3 e pitting destrutivo ?c3 I 1adiga de contato na maioria dos casos ocorre no pinho de um par ?ngrenado (so as engrenagens motoras e possuem maiores ciclos operao .
CONTATO COMPARTILHADO CONTATO DE UM NICO PAR DE DENTES CONTATO COMPARTILHADO

A3<(1A**4#,= B3 <(%'&4#,= C3 !(,A(T! !" !#T!( ! !#,&!#A,!"

D3 )A*+A(

! !#,&!#A,!" 1'& 4"1A%T'

E3 )al-as em engrenagens devido ao sobrecarregamento. F3 1roblemas na carcaa da transmisso.

.rit:rios de ProGeto
?ngrenagens >etasK ( 0n1ormaDes preliminares
Par'metros conhecidos(Tsualmente : >azo de engrenamento e a potJncia e velocidade 5ou tor#ue e velocidade de um eiAo so de1inidas. Par'metros a serem determinados (Supostos : (i'metro de re1erJncia do pinho engrenagem5 passo diametral5 a largura da 1ace5os materiais e coe1icientes de segurana.

(ecisDes de proGeto: Preciso de engrenamento5 m:todo de 1a"ricao(aca"amento super1/cie 5intervalo de temperatura operacional e con1ia"ilidade deseGada.

.rit:rios de ProGeto
.onsideradas:

Yratura por 1adiga (HensDes variadas

de

1leAo na raiz do dente .

Yadiga Super1icial das super1/cies dos

dentes (craterao .

.rit:rios de ProGeto
Se#ZJncia calculo: 1 (eterminar carga tangencial nos dentes. (Hor#ue conhecido no eiAo e raio de re1erencia suposto para pinho e engrenagem . ! .alcular Henso YleAo com tamanho do dente suposto (antes da tenso na super1/cie .
Iumento de dureza a1eta mais a resistJncia ao desgaste da super1/cie #ue a 1leAo .

3 ?scolher Baterial(tentativa e .alcular resistJncia a Yadiga de YleAo. 2 .alculo coe1iciente de segurana (aGuste de par'metros para atingir o deseG=vel . 3 .alcular tenso super1/cie e resistJncia = 1adiga de super1/cie . 4 .alculo coe1iciente de segurana contra desgaste (aGuste de par'metros e&ou dureza para atingir o deseG=vel . 8 ?strat:gia: .S para 1alha de 1leAo serem maiores #ue .S contra desgaste.

.rit:rios de ProGeto

.oe1iciente de segurana de 1leAo (% "

%" $ S1" & ["

>esistJncia = 1adiga de 1leAo & Henso de 1leAo

.oe1iciente de segurana super1icial:

%c $ (S1c & [c \
(>esistJncia = 1adiga de super1/cie & Henso de super1/cie \
.alcular para cada engrenagem no engrenamento