Sistema

Eltrico

Componentes

Lucas Ribeiro
Edmar Marques
Raonny Silva
Marcus Vinicius
Alexandre
Fernandes
Josu Lucas
Helma de Jesus

Sistema Eltrico
O Sistema eltrico tem a
funo
de
armazenar
e
fornecer a energia eltrica
necessria
para
o
funcionamento
dos
equipamentos eltricos do
veiculo.
Dentre
seus
componentes os principal so
motor de arranque, bateria e
alternador ou gerador.

Figura 1: Sistema Eltrico. Fonte:

Carros in Foco.

Componentes

Lmpadas de Sinalizao e Faris ;

Buzina;
Alternador ou Gerador de Corrente Continua;
Regulador de Voltagem;
Motor de Arranque;
Bateria;

Fusveis.

Figura 2: Sistema Eltrico detalhado. Fonte: RACHE,

2004.

Lmpadas
Um veiculo possui vrios tipos de lmpadas, seja para
iluminao da via com os faris, a iluminao de segurana,
com as lmpadas do acionamento dos freios e at mesmo a
iluminao interna. Logo podemos dizer que as lmpadas se
dividem nos seguintes grupos:
Lmpadas dos faris;
Lmpadas de sinalizao;
Lmpadas de iluminao.

Fios e Fusveis
Osfios
fusveis
tem como
funo
interromper
o circuito
eltrico
Os
tem
como
funo
a conduo
da corrente
eltrica
e
Cor
dos
fusveis
quando este
submetido
ade
uma
corrente
que
ultrapasse
um
Cdigos
cores
dos
geralmente
so
feitos
de
cobre
ou
alumnio.
Quanto
maior
a
30A

Verde
cabos
determinado
valor
assim
protegerdeo conduzir
sistema energia
e seus
sua
bitola maior
sere sua
capacidade
25A Branco
componentes.
br = branco
eltrica.
20A Amarelo

am = amarelo

15A Azul

vm = vermelho

10A Vermelho

li = lilas

5A Bronze

az = azul

4A Rosa

vd = verde

3A Violeta

cz = cinza
ma = marrom

Tabaela 2: Cor dos fusveis. Fonte:

pt
Volkswagen.

Figura 3: Caixa de fusveis. Fonte:

Volkswagen.

= preto

Tabela 1: Cores dos Fios. Fonte:

Volkswagen.

Buzina
Serve como dispositivo de alerta sonoro, formado por um
eletrom com uma membrana, que vibra quando acionada,
provocando um som forte e caracterstico. Para ampliao do
som, instalado uma estrutura semelhante de uma corneta
em sua extremidade.

Figura 4: Buzina. Fonte: Google.

Alternador ou Gerador

Figura 5: Alternador. Fonte: Carros in foco.

Alternador
O alternador geralmente est
conectado a uma polia, que
acionada por uma correia de
borracha revestida com lona,
e esta passa por outra polia
que est conectada ao
motor. Quando o motor gira,
a correia se move, e faz girar
o alternador. O alternador ao
girar produz energia eltrica,
que alimenta a bateria,
carregando-a.

Figura 6: Vista de corte do Alternador. Fonte:

Google.

Regulador de voltagem
A medida que a rotao por
minuto do dnamo ou alternador
varia, a corrente eltrica gerada
tambm varia. Portanto, para que
a corrente gerada seja mais ou
menos
estvel
com
varias
velocidades necessrio que ela
seja regulada.
Os
reguladores
podem
ser
eletromecnico ou estado slido e
baseiam-se no
sistema de
controle por vibrao, e dispem
de bobinas, molas e contatos
eltricos.
Figura 7: Regulador de Voltagem. Fonte: Bosch.

Motor de arranque
O motor de arranque usado
para dar partida ou movimentar o
motor at que este atinja uma
velocidade em que ele consiga
funcionar sozinho.
Ele precisa ter potncia o
suficiente para movimentar o
motor Diesel em condies de
baixa lubrificao na partida a
frio e por esse motivo quanto
maior for o motor Diesel maior
dever ser o motor de arranque.
Consomem cerca de 160 a Figura
200 8: Motor de Arranque. Fonte: Mundo sobre
carros.
amperes de corrente eltrica da
bateria na partida podendo ter 4
ou 8 cv.

Motor de arranque
O motores de arranque so de baixa velocidade e alto
torque, e se forem obrigados a girarem a velocidades
maiores do que eles podem suportar, podem danificar-se.
Portanto, deve haver um mecanismo que o acople e
desacople antes e depois do motor diesel funcionar. Esses
acoplamentos so feitos atravs do mecanismo automtico
de partida e podem ser do tipo:
1. Acoplamento por inercia, ou Bendix.
2. Acoplamento por pinho corredio acionado por solenoide.
3. Acoplamento por ao Magntica, ou Bosch.

Bateria
As baterias de chumbo so as
mais usadas nos automveis
atualmente porque apresentam
como a alta voltagem, o baixo
custo de manuteno e a
durabilidade.
A bateria de chumbo-cido
possui vrias aplicaes no
carro, tais como a ignio, fazer
a parte eltrica funcionar, ser
responsvel pelo tracionamento
de alguns motores eltricos e
manter
determinados
equipamentos funcionando Figura
no 9: Bateria de Chumbo-acido. Fonte:
caso de queda de energia.

Heliar

Cuidados com a Bateria

Limpeza
Ligao
Medio
Vida til

Tenso Entre
os Terminais
(V)

Estado de Carga
da Bateria

13,2 a 14,4

Carregada

12,6

de Carga

12

de Carga

11,4

de Carga

10,8

Descarregada

Tabela 3: Carga da Bateria. Fonte: RACHE, 2004.

Sintomas de defeitos no
sistema eltrico

Mau funcionamento das lmpadas;

Dnamo ou alternador no carrega;
Bateria descarregada;
Motor e arranque no funciona com a partida;
Pinho do motor de arranque no engrena na coroa;

Motor de arranque silencia aps o engrenamento