O FERRO DÚCTIL

O ferro dúctil se distingue dos ferros fundidos

cinzentos tradicionais por suas notáveis características
mecânicas (elasticidade, resistência aos impactos,
alongamento, ...). Estas características são devidas à
forma esferoidal da grafita.
 DEFINIÇÃO
Uma classificação de produtos ferrosos pode
ser estabelecida em função do teor de
carbono no metal de base:
• ferro: 0 a 0,1% de C
• aço: 0,1 a 1,7% de C
• ferro fundido: 1,7 a 5% de C.
Acima de 1,7% de carbono, este não pode ser
diluído em sua totalidade dentro da estrutura
do ferro e, desse modo, se solidifica sob a
forma de uma segunda fase, seja de grafita (C
puro), ou de carboneto de ferro (Fe3C). O
ferro é um material polifásico de estrutura
complexa: os constituintes principais são a
ferrita (Feα) e a perlita (Feα + Fe3C).
 FABRICAÇÃO
O processo de fabricação dos tubos, conexões,
válvulas e acessórios é dividido em três
etapas:
• elaboração do metal: alto-forno e tratamento
do metal
• centrifugação/fundição;
• acabamento/revestimentos.
Acabamento e revestimentos Na saída do forno de recozimento, os tubos recebem
externamente uma camada de zinco metálico, obtida pela fusão de um fio de zinco por
arco elétrico que é projetado por ar comprimido. Após a zincagem, vários tipos de
inspeções e testes são realizados sistematicamente, a fim de garantir a qualidade: •
controle da estrutura metalográfica e das características mecânicas do metal • inspeção
visual • controle dimensional; e • teste hidrostático em cada tubo (100% dos tubos
fabricados).
Especial atenção é dada ao controle dimensional da bolsa e da ponta do tubo.
O revestimento interno com argamassa de cimento é aplicado por centrifugação. A
argamassa de cimento é depositada no tubo que está em alta rotação, o que permite a
obtenção de uma camada uniforme, compacta e autoportante.
A argamassa de cimento dos tubos é curada a temperatura e umidade controladas.
Após a cura do cimento, os tubos vão para as “linhas de pintura”. Uma camada de
pintura é aplicada sobre a camada de zinco, que pode variar em função do ambiente em
que o tubo será instalado. Em seguida, os tubos são estocados no pátio de expedição.
Até o DN 300, os tubos são acondicionados em pacotes