Universidade Federal de Campina Grande – UFCG Centro de Tecnologias e Recursos Naturais – CTRN Unidade Acadêmica de Engenharia Civil – UAEC
Professor: Dr. John Kennedy Rodrigues.
Grupo V: Igo Maxwel Pereira Araújo; Ivna de Sousa Dantas; Lucas Kauê Pessoa Barros; Lucas Rafael Reis Soares; Tayná Araújo Dantas. INTRODUÇÃO Pavimentos Rígidos e Flexíveis: O que são? Como são? Quais as Vantagens e Desvantagens?
Pavimento: “Superestrutura constituída por um sistema de camadas de
espessuras finitas, assentado sobre um semi-espaço considerado teoricamente como infinito (infra-estrutura ou terreno de fundação), a qual é designado de subleito.” (Manual do DNIT, 2006) INTRODUÇÃO Pavimentos Rígidos e Flexíveis: O que são? Como são? Quais as Vantagens e Desvantagens?
Figura 1 – Tipos de pavimentos.
INTRODUÇÃO Pavimentos Rígidos e Flexíveis: O que são? Como são? Quais as Vantagens e Desvantagens?
O dimensionamento de uma estrutura de pavimento deve levar
em consideração condições técnicas e econômicas;
Tradicionalmente, dimensiona-se os pavimentos asfálticos, no
Brasil, pelo Método do DNIT; (Não considera a fadiga.)
O Método PCA/84 e da Carga Máxima são os mais tradicionais,
no país, para pavimentos rígidos. OBJETIVOS
O objetivo geral do projeto descrito a seguir é dimensionar um pavimento
flexível e um pavimento rígido (com barras de transferência e acostamento) conforme os métodos usuais:
1. Método da Carga Máxima e Método da PCA/1984, para Pav. Rígido;
2. Método do DENIT, para Pav. Flexível.
São objetivos específicos: encontrar dimensões de camadas, detalhar, em planta,
as armaduras; planta baixa e corte da estrutura do pavimento dimensionado. PAVIMENTO RÍGIDO – PCA/84 DADOS INICIAIS
Coeficiente de Recalque: K = 45 Mpa/m
Barras de transferência
Acostamento em concreto
Resistência do concreto à flexão: 4,5 MPa
Período de projeto: 20 anos
PAVIMENTO RÍGIDO – PCA/84 DADOS INICIAIS
Cargas por Eixo (tf) N° Solicitações ao dia
Eixo Simples: 10 6.000 8 2.500 5 1.500 Eixo Tandem Duplos: 17 1.500 16 1.000 15 850 Eixo Tandem Triplo: 27 500 9,6 1.400 PAVIMENTO RÍGIDO – PCA/84 FATOR DE SEGURANÇA DAS CARGAS ( FSC)
FSC = 1,2 PAVIMENTO RÍGIDO – PCA/84 CARGAS POR EIXO x FSC
Cargas por Eixo (KN) Cargas por Eixo x Fsc (KN)
Eixo Simples: 100 120 80 96 50 60 Eixo Tandem Duplos: 170 204 160 192 150 180 Eixo Tandem Triplo: 270 324 96 115,2 PAVIMENTO RÍGIDO – PCA/84 SOLICITAÇÕES PREVISTAS PARA T=20 ANOS
Número de solicitações geradas Número de repetições previstas
por dia para T = 20 anos Eixo Simples: 14.000 102.200.000 6.500 47.450.000 5.000 36.500.000 Eixo Tandem Duplos: 9.000 65.700.000 3.500 25.550.000 1.200 8.760.000 Eixo Tandem Triplo: 2.500 18.250.000 1.400 10.220.000 PAVIMENTO RÍGIDO – PCA/84 SEGUNTA TENTATIVA – ESPESSURA DE 24 CM
Fck,concreto Ábaco para determinação do n° de repetições admissíveis por fadiga. Ábaco para determinação do n° de repetições admissíveis por erosão. Dimensionamento de Pavimentos de Concreto PCA/84 – Espessura de 20cm Análise da Fadiga Análise de Erosão
Cargas por Número de Repetições Número de
Cargas por Eixo (KN) Número de Repetições Consumo de Fadiga Danos por Eixo x Fsc (KN) Prevista Repetições Admissíveis (%) Erosão (%) Admissíveis
Eixo Tandem Triplo: Fator de Fadiga: 0,213 2,75 270 kN 324 kN 18.250.000 Ilimitado 0% 390.000 4.679,5% 96 kN 115,2 kN 10.220.000 Ilimitado 0% Ilimitado 0% INTRODUÇÃO Pavimentos Rígidos e Flexíveis: O que são? Como são? Quais as Vantagens e Desvantagens?
O dimensionamento de uma estrutura de pavimento deve levar
em consideração condições técnicas e econômicas;
Tradicionalmente, dimensiona-se os pavimentos asfálticos, no
Brasil, pelo Método do DNIT; (Não considera a fadiga.)
O Método PCA/84 e da Carga Máxima são os mais tradicionais,
no país, para pavimentos rígidos. INTRODUÇÃO Pavimentos Rígidos e Flexíveis: O que são? Como são? Quais as Vantagens e Desvantagens?
O dimensionamento de uma estrutura de pavimento deve levar
em consideração condições técnicas e econômicas;
Tradicionalmente, dimensiona-se os pavimentos asfálticos, no
Brasil, pelo Método do DNIT; (Não considera a fadiga.)
O Método PCA/84 e da Carga Máxima são os mais tradicionais,