INDICADOR DE MANUTENÇÃO

Projeto - Confiabilidade

Introdução:
O Terminal de Cargas da CSN está situado no Porto de Itaguaí e possui um processo logístico de
carregamento, transporte, descarga e estocagem de minério e carvão. No terminal temos mais de trinta e oito
quilômetros (38km) de correias instaladas para transporte dos materiais.

Objetivo:
Devido as constantes interrupções dos transportadores de correia da linha singela do embarque de minério
(7,5km), identificamos a necessidade de um estudo de engenharia de confiabilidade para minimizarmos as
principais paradas deste processo.

Definição:
De acordo com a NBR-5462, confiabilidade é a capacidade de um item desempenhar uma função requerida
sob condições especificadas durante um dado intervalo de tempo.
 2019
Projeto - Confiabilidade

Recolha da informação

 Condições do equipamento
 Condições operacionais
 Mecanismo de degradação Probabilidade da Falha
 Histórico de inspeção

 Condições de operação
 Propriedade do material Consequência da Falha

Reavaliação do Risco

 Nível de risco admissível

 Efetividade da inspeção Planejamento da inspeção

Ações da inspeção

 Reduzir Número de Falhas

 Melhor Performance Mitigação do Risco
Fonte: Universidade Paulista
PRINCIPAIS PARADAS - ACUMULADO JANEIRO À JULHO 2019
Projeto - Confiabilidade

Número de Falhas por Equipamento

Janeiro á julho 2019
Desalinhamento de
250
correia
Total 985 Mês Número de
218 Desalinhamento de Falhas
correia Janeiro 131
195
200
54 Fevereiro 142

Março 139
150
101
Reparo Cabo Abril 142
elétrico
Maio 186
98
22% 19,8%
100
Junho 122
165 75%
Julho 123
48% 9,9% 85
50 94 Total 985

13 13%
0
TM111 TM109 TM112

Principais Falhas Outros Falhas

PRINCIPAIS PARADAS - ACUMULADO JANEIRO À JULHO 2019
Projeto – Confiabilidade Embarque do Minério

Horas de Parada por Equipamento

Janeiro á Julho 2019 Reparo Cabo
elétrico
120:00 Total 543:59 111:42
Desalinhamento de Tempo Total de
correia Mês
108:00 Desalinhamento de Parada
92:35 correia
96:00 Janeiro 61:51
84:24
84:00 Fevereiro 77:33
32:49 15:43
72:00 Março 58:27
90:45
60:00 Abril 88:21
20,5%
17% Maio 80:22
48:00 15,5%
65% 81% Junho 110:56 - TM112 (rasgo de correia 58h)
36:00 68:41
59:46
Julho 71:18 - Grande parada Rota (180h)
24:00

19%
Total 543:59
12:00 20:57

0:00
TM109 TM111 TM112

Principais Falhas Outros Falhas

 Projeto - Confiabilidade

• Confiabilidade (Reliability) R(t):

 t 1
R (t )  e  t
• Onde: e
• λ = taxa de falhas (nº de falhas possíveis por período de operação);
• t = tempo previsto de operação.

Fonte: Juran’s Quality Handbook.

19.20 SECTION NINETEEN
 DESEMPENHO 2019
Projeto - Confiabilidade

Confiabilidade(t)
Confiabilidade Processo Embarque Minério Horas Confiabilidade
1 72,38
90.00
2 52,39
3 37,92
80.00 4 27,45
5 19,87
70.00 6 14,38
7 10,41
60.00 8 7,53
Janeiro 9 5,45
Porcentagem (%)

Fevereiro 10 3,95
50.00
Março 11 2,86
Abril
Maio 12 2,07
40.00
Junho 13 1,50
Julho 14 1,08
30.00 15 0,78
16 0,57
20.00 17 0,41
18 0,30
10.00 19 0,22
20 0,16
0.00
21 0,11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 22 0,08
Horas (h) 23 0,06
24 0,04

Fonte: Juran’s Quality Handbook.

19.20 SECTION NINETEEN
2019 – TM111
Projeto – Confiabilidade (Brainstorming)

Entrega de material descentralizada

Geometria do chute deficiente

Tambor de retorno desnivelado fora de esquadro

Falta de nivelamento, alinhamento e esquadrejamento dos componentes

de desgaste (rolo carga / retorno)

Falta de eficiência dos componentes de alinhamento (auto-alinhantes)

Emenda da correia fora de especificação

Modulo do transportador desnivelado / fora de esquadro

 2019 – TM111
Projeto – Confiabilidade (Diagrama Causa Efeito)
Máquina Material Método
Entrega de material descentralizada
Geometria do chute irregular
Modulo do transportador desnivelado / fora de esquadro
Variação da taxa
Emenda da correia fora de especificação Tipos de materiais diferentes
Tambor de retorno desnivelado fora de esquadro Falta de limpeza em chutes
Falta de nivelamento, alinhamento e esquadrejamento
dos componentes de desgaste (rolo carga / retorno)
Análise térmica dos
Falta de aderência dos componentes desgaste (rolos / correia) componentes de desgaste
Folga lateral da correia inadequada
Desalinhamento
Correia

Falta de inspeção em chutes Montagem inadequada Umidade do material

de auto-alinhantes

Difícil acesso

Medição Mão de Obra Meio Ambiente

 PRINCIPAIS PARADAS - ACUMULADO JANEIRO À JULHO 2019
Projeto – Confiabilidade Embarque do Minério

Nº Total Falhas
Horas de Parada
985
543:59

713 Falhas Demais 394:35 h Demais

72,4% máquinas 72,54% máquinas
16,4 Dias de Parada

3,6% 20:57 TM 112 - Reparo cabo elétrico

1,34% 13 TM 112 - Reparo cabo elétrico

9,5% 94 TM 109 - Desalinhamento correia 149:24 h 11% 59:46

TM 109 - Desalinhamento correia
272 Falhas
27,46%
27,6%
6,2 Dias de Parada
16,7% 165 TM 111 - Desalinhamento correia 12,6% 68:41 TM 111 - Desalinhamento correia

Rota Embarque
Rota Embarque
Fonte: Juran’s Quality Handbook.
19.20 SECTION NINETEEN
 Desalinhamento de Correia TM111
FAT – Faut Tree Analysis – Análise da Árvore de Falhas

Fonte: Juran’s Quality Handbook.

19.20 SECTION NINETEEN
 Desalinhamento de Correia TM111
FAT – Faut Tree Analysis – Análise da Árvore de Falhas

DESALINHAMENTO DE CORREIA
TM111

SISTEMA DE ESTICAMENTO SISTEMA ESTRUTURAL

ZONA DE TRANSIÇÃO MOVIMENTAÇÃO QUEDA

RESTRIÇÃO DA FOLGA AUTO-ALINHANTES
FORA DO INDESEJADA DO DESCENTRALIZADA DO
LATERAL DA CORREIA LIMITADOS
RECOMENDADO CARRO TENSOR MATERIAL NA CORREIA

LIMITAÇÃO DE ABSORÇÃO DE
LIMITAÇÃO FISICA LIMITAÇÃO FISICA FORÇAS QUE IMPEDEM O
REDIRECIONAMENTO DA CORREIA

Fonte: Juran’s Quality Handbook.

19.20 SECTION NINETEEN
 2019 – TM111
Projeto – Confiabilidade

100%
20% Outras falhas

Estabelecer configuração do chute atual, rotina de limpeza e inspeção

Rotina de inspeção entre TM111 e TC04
Adequar instalação de auto alinhantes de carga e retorno
Rotina de lubrificação roldanas e cabos de aço
44% Rotina de manutenção em revestimento e alinhamento dos tambores
Adequar aderência da correia sobre os rolos de carga e retorno
Manutenção estrutural na região da cauda do transportador
Rotina de fiscalização de emendas de correia
80%
Desalinhamento

Correção da restrição lateral da correia 55%

Novo projeto do chute

36%
Proposta Atualização do projeto atual do chute
Engenharia
Novo projeto do carro tensor (redução da movimentação vertical)
Auto alinhante de retorno em “V” 10° + Padronização componentes
Correção do projeto de rolos guias
Correções dos níveis: esquadro e nivelamento rolo de carga / retorno

Fonte: Juran’s Quality Handbook. TM111

19.20 SECTION NINETEEN
2019 – TM109
Projeto – Confiabilidade (Brainstorming) – TM109
Entrega de material descentralizada
Geometria do chute deficiente

Fuga de material pela parte traseira do chute

Quebra da guia de material

Falta de dispositivo mecânico para o redirecionamento da correia

Falta de nivelamento, alinhamento e esquadrejamento dos componentes

de desgaste (rolo carga / retorno)

Emenda da correia fora de especificação

Modulo do transportador desnivelado / fora de esquadro

(frente a portaria e na região de descarga)
Distância dos cavaletes da mesa de impacto fora da especificação de
projeto
2019
Projeto – Confiabilidade (Diagrama Causa Efeito) – TM109
Máquina Material Método

Distância dos cavaletes da mesa de impacto fora

da especificação de projeto
Entrega de material descentralizada Variação da taxa
Geometria do chute irregular
Análise térmica dos
Fuga de material pela parte traseira do chute Tipos de materiais diferentes componentes de desgaste
Quebra da guia de material
Falta de limpeza em chutes
Modulo do transportador desnivelado
Falta de nivelamento, alinhamento e esquadrejamento dos Falta de dispositivo mecânico para o
componentes de desgaste (rolo carga / retorno) redirecionamento da correia
Falta de aderência dos componentes desgaste (rolos / correia)
Folga lateral da correia inadequada
Desalinhamento
Correia

Falta de inspeção em chutes Montagem inadequada Umidade do material

de auto-alinhantes

Difícil acesso

Medição Mão de Obra Meio Ambiente

 2019 – TM109
Projeto – Confiabilidade

100%

Outras falhas
32%

Rotina de inspeção entre TM109 e TC16

Rotina de limpeza e inspeção do chute na guia e material
Adequar instalação de auto alinhantes de carga e retorno
42% Rotina de lubrificação roldanas e cabos de aço
Rotina de manutenção em revestimento e alinhamento dos tambores
68%
Adequar aderência da correia sobre os rolos de carga e retorno
Desalinhamento
Manutenção estrutural na região da cauda do transportador
Rotina de fiscalização de emendas de correia

Correção da restrição lateral da correia 55%

26%
Proposta
Novo projeto do chute
Engenharia
Auto alinhante de retorno em “V” 10° + Padronização componentes
Correção do projeto de rolos guias
Correções dos níveis nivelamento, alinhamento e esquadrejamento rolo de carga / retorno

Fonte: Juran’s Quality Handbook. TM109

19.20 SECTION NINETEEN
2019 – TM109
EVIDÊNCIA AÇÕES

ANTES DEPOIS

Perda de funcionalidade do rolo guia Projeto mecânico modificado para melhor

capacidade de torque da porca e principalmente
resistência do material em 52,25%
2019 – TM109
EVIDÊNCIA AÇÕES

ANTES DEPOIS

Material fugitivo, impacta no retorno da correia Projeto mecânico da contenção de material na

traseira do chute
2019 – TM109
EVIDÊNCIA AÇÕES

ANTES DEPOIS

Distancia irregular entre os cavaletes da mesa de Adequação parcial da distancia entre os cavaletes da
impacto mesa de impacto promovendo maior resistência e
vedação na queda de material
2019 – TM109
EVIDÊNCIA AÇÕES

ANTES DEPOIS

Projeção do material dentro do chute Projeto mecânico para direcionar o material de forma
descentralizada na correia centralizada na correia
2019 – TM109
EFICIÊNCIA DE INSPEÇÃO

• Dificuldade de acesso

Obs: Devido as condições adversas “tempo” e limpeza industrial impossibilita a analise comportamental
do equipamento durante o pleno funcionamento, onde medidas comprometem a analise do produto.
2019 – TM109
EFICIÊNCIA DE INSPEÇÃO

• Temperatura acima do normal. ( ˃ 40°)

Obs: Devido a exigência de dispositivo mecânico de segurança contra equipamentos rotativos nos
transportadores de correia do TECAR é recomendado utilização de termográfia para melhor desempenho
da inspeção.