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EQUIPAMENTOS DE GUINDAR

OBJETIVO

Assegurar a integridade física, individual e

o uso correto dos equipamentos de
guindar (que suporte no mínimo UMA
TONELADA DE CARGA), dentro das
condições de segurança.
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REFERÊNCIAS

Política de SSO da CVRD;

Portaria 3.214/78, do MTE;

NBR 6.327/83;

Manual de cabo de aço CIMAF

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CAMPO DE APLICAÇÃO

Em toda área de atuação da

CVRD – SISTEMA NORTE e Contratadas.
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CUIDADOS NA UTILIZAÇÃO DOS ESTROPOS

● É proibida a fabricação de estropos na CVRD-SISTEMA NORTE,

somente podem ser utilizados estropos fabricados com anilha;
● Estropos não devem ser movimentados, arrastando-os no chão;
● Evitar solicitações ou alívios bruscos durante operação com
estropos;

● O estropo deve ser conservado sempre limpo e bem lubrificado;

● Evitar o uso de estropos em contato com objetos em alta
temperatura;
● A carga máxima admissível de um estropo depende de sua
utilização e está indicada na tabela do fabricante. É obrigatória a
consulta a essa tabela antes do uso de um estropo;
● Os estropos não devem ser usados em contato com arestas
vivas. Devem sempre ser usadas proteções (quebra-cantos)
entre o estropo e a aresta;
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CUIDADOS NA UTILIZAÇÃO DOS ESTOPOS

Deverá ser emitido um relatório de não conformidade (ou bloqueado com uma
etiqueta de ALERTA) para a ferramentaria da área com registro dos defeitos nos
seguintes casos:

NOTA:Não é permitida a utilização de estropos sem identificação de controle e

TAG. Caso observe-se a falta de uma das identificações o estropo deve ser
bloqueado com etiqueta de Alerta e enviado a ferramentaria da área.
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ESTROPOS
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RESPONSABILIDADE

● Cada área deve ter profissional(is)

qualificado(s),treinado, para executar o procedimento de
inspeção;
● A mesma deve ter um plano de inspeção mensal dos
estropos e mantê-lo atualizado;
● O usuário deve fazer uma inspeção visual do estropo
antes de cada utilização;
● O usuário não deve usar um estropo que apresente
defeitos ou esteja em mau estado de conservação;
● A área deve ser responsável pelo controle / aquisição/
inspeção e armazenamento dos estropos.
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ESTROPOS

NÚMERO DE FIOS ROMPIDOS:

Ao longo de um passo do estropo não devem ocorrer mais de que 05 (cinco) fios rompidos
aleatoriamente entre as pernas ou mais do que 03 (três) concentrados em uma única perna.
ESTADO DA ALMA DO CABO:
Caso esteja detectado o rompimento da alma do cabo, o estropo deve ser destruído;
CORROSÃO:
Indícios de corrosão devem ser eliminados protegendo-se o cabo com óleo adequado (ML 606
ou 656), aplicado a pincel e devendo o excesso ser retirado com trapo.
ONDULAÇÃO:
Se existirem ondulações no cabo o estropo deve ser destruído.
GAIOLAS:
Se existirem gaiolas no cabo o estropo deve ser destruído.
NÓS E DOBRAS:
Se existirem dobras ou nós o estropo deve ser destruído.
ALONGAMENTO:
Caso o comprimento do estropo medido entre dois pontos de apoio dos olhais, tenha
ultrapassado 2% de seu comprimento original, o estropo deve ser destruído.
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ACESSÓRIOS

ANEIS TIPO PÊRA:

Indícios de corrosão devem ser eliminados protegendo o
“Anel tipo Pera” com uma leve camada de óleo protetor.

Caso seja detectada trinca, o “anel tipo Pera” dever ser

destruído.

Caso o diâmetro do Anel tipo Pera tenha reduzido de 10% do

seu diâmetro original, o este deve ser destruído.
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ANEL
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GANCHOS

● Indícios de corrosão devem ser eliminados protegendo o gancho “com uma

leve camada de óleo protetor.  ”.

● Caso seja detectada trinca, o gancho dever ser destruído.

● Caso seja detectada deformação desalinhamento a ponta do Gancho em

relação ao corpo, o Gancho deverá ser destruído.

● Caso a abertura do Gancho exceda de 10% do valor original da tabela do

fabricante, o Gancho deve ser destruído.

● Caso a dimensão do Gancho exceda de 10% do valor original da tabela do

fabricante, o Gancho deve ser destruído.
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GANCHO COM OLHAL

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MANILHAS

● Indícios de corrosão devem ser eliminados protegendo a manilha

com uma leve camada de óleo protetor.
● Caso seja detectada a trinca, a manilha deve ser sucatada.
● Caso a abertura do gancho exceda de 10% do valor original da tabela
do fabricante, a manilha deve ser sucatada.
● Caso o diâmetro da manilha reduza de 10% do valor original da tabela
do fabricante, a manilha deve ser sucatada.
● Caso o diâmetro do pino reduza de 10% do valor original da tabela do
fabricante, a manilha deve ser sucatada.
● Caso seja detectado que a rosca ou contra pino esteja danificado a
manilha deve ser sucatada.
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MANILHAS
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TALHAS
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TALHAS

Talha manual é um dispositivo destinado ao manuseio de

cargas.

Existem dois tipos diferentes de talhas manuais, a saber:

·Talhas de corrente;

·Talhas de alavanca.
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TALHAS

CUIDADOS NA UTILIZAÇÃO:
● Devem ser usadas somente talhas em boas condições e devidamente identificadas,
testadas e aprovadas;
● Quando for constatado um defeito, a talha manual deve ser imediatamente isolada (colocar
uma etiqueta de Alerta);
● As áreas devem enviar as talhas para a, que deve fazer qualquer teste ou reparo em talhas
manuais;
● Antes de erguer ou movimentar uma carga, o usuário deve obter o máximo de informações
sobre posição, forma de içamento e compatibilidade entre carga e talha a fim de minimizar os
riscos ao pessoal, produto ou propriedade. Em caso de dúvida consulte a sua supervisão;
● A talha manual deve ser instalada em estrutura ou locais de suspensão firmes e seguros,
como estropos, olhais, nunca com cordas ou materiais mais frágeis que a capacidade de
talha;
● Quando a talha manual apresentar abertura do gancho com deformação, desgaste,
danificações e não possibilitar liberdade de giro a mesma deve ser isolada e encaminhada
para a manutenção;
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TALHAS

RESPONSABILIDADES:
● O usuário deve fazer uma inspeção visual da talha antes de cada
utilização;
● O usuário não deve usar uma talha manual se esta apresentar defeito
ou estiver em mau estado de conservação;
● A pessoa responsável pela guarda da talha deve fazer uma inspeção
visual ao recebê-la do usuário;
● A área responsável deve executar inspeções/testes, anotando na
“ficha de inspeção” as providências tomadas;
● O usuário de talhas pertencentes a um equipamento e que sejam de
uso executivo, deve fazer uma inspeção visual antes de sua utilização.
● Essas talhas devem ser enviadas cada seis (seis) meses para
inspeção e teste.
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PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO
CAIXA DE REDUÇÃO.
Deve abrir a caixa de redução limpar e lubrificar adequadamente:
SISTEMA DE FREIO.
Deve verificar o estado das pastilhas de freio e substituí-las se necessário:
CORRENTE DE CARGA/ACIONAMENTO.
Deve examinar os elos quanto a desgaste, deformação e corrosão e alongamento da
corrente, quando ultrapassar de 10% do seu comprimento original a corrente deve
ser substituída:
GANCHOS SUPERIORES / INFERIOR / MOITÃO.
Deve verificar se a abertura não excede 20% se existe liberdade de giro, se existe
desgaste excessivo ou danos que comprometam a segurança do gancho;
Deve verificar se os dispositivos de giro estão lubrificados;
Deve verificar o estado do parafuso de fixação do gancho/corrente da carga;
Deve verificar a situação da trava de segurança do gancho, e substituí-la se
necessário;
Deve lubrificar o pino de giro da (s) roseta (s) do moitão, quando houver.
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PONTE ROLANTE
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PONTE ROLANTE0

PONTE ROLANTE - É um guindaste com uma ponte móvel que carrega

um mecanismo de elevação, fixo ou móvel, que se movimenta sobre
uma estrutura elevada com pista fixa, sendo a ponte feita de vigas
simples ou de vigas múltiplas, sobre as quais corre um carro (trolley);

CABINE - É o compartimento do operador em um guindaste;

Lista de verificação - É uma inspeção necessária de um equipamento
móvel, executada antes de operar o equipamento móvel, a cada troca de
turno;

PESSOA HABILITADA - É uma pessoa com um grau de conhecimento e

qualificação técnica formal (interno e externo);

GANCHOS – É um dispositivo que auxilia içamento de locomoção de

peça
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PONTE ROLANTE

REGRAS E CUIDADOS OPERACIONAIS PARA OPERAÇÃO DE PONTES ROLANTES:

 ● A velocidade da ponte deve ser compatível com as condições de trabalho;
● Verificar se a trajetória da carga a ser movimentada está livre e desimpedida;
● Movimentar a carga cuidadosamente para não forçar os cabos, correntes, amarradas, bem
como evitar sua oscilação;
● Evitar partidas e paradas bruscas em todos os movimentos da ponte ou da carga;
● O operador deve manter sua atenção voltada para a carga e para a área de trabalho enquanto
estiver operando a ponte;
● Quando 2 (duas) pontes estiverem operando ao mesmo tempo na mesma área, o operador
deve manter uma distância segura da outra ponte, de modo a evitar colisão entre pontes;
● No caso de desligamento de energia durante a operação da ponte rolante todos os controles
operacionais devem ser colocados na posição de “desliga”;
● O operador não deve sair da área de operação dos controles da ponte durante o
desligamento de energia se uma carga estiver suspensa no guincho, até o restabelecimento de
energia;
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PONTE ROLANTE
  REGRAS E CUIDADOS OPERACIONAIS PARA OPERAÇÃO DE PONTES
ROLANTES:
● O operador não deve deixar a carga suspensa durante
a sua ausência da ponte rolante;
  ● O cabo de aço do guincho deve estar na posição
vertical antes de levantar a carga;
  ● Quando a carga for aproximadamente da capacidade
nominal da ponte rolante, ela deve ser levantada
aproximadamente dez centímetros do solo, o manete de
controle deve ser retornado para a posição “desligada”
para checar a capacidade do freio de segurar a carga;
●O gancho não deve ser baixado no solo ao ponto de ter
menos que duas espiras no tambor do carrinho da ponte
rolante;
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PONTE ROLANTE

● Operador deve seguir a orientação do sinaleiro

(orientação de solo) para a movimentação da carga e da
ponte, quando aplicável;
● Estropos, correntes, cabos e ou amarras devem ser
mantidas e uma distância segura do solo quando a ponte
estiver sendo movimentada sem carga;
● O operador deve observar e certificar-se que a carga
está corretamente segura no gancho e equilibrada antes
de movimentar a ponte rolante;
● O transporte de qualquer carga por ponte rolante deve
ser feito a menor distância segura do solo;
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PONTE ROLANTE

RESPONSABILIDADES:

● O supervisor deve observar a cada turno se o funcionário está

fisicamente e psicologicamente capacitado para trabalhar no seu turno;
● O supervisor deve informar sobre qualquer anormalidade na Ponte
Rolante a manutenção da área;
● O supervisor somente deve liberar operadores devidamente
habilitados e licenciados;
●O operador deve informar seu supervisor sobre qualquer anormalidade
na ponte rolante que estiver operando;
● O operador deve informar seu supervisor sobre qualquer anormalidade
física sua.
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GUINDASTE
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GUINDASTE

MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS / OPERAÇÃO DE GUINDASTE:

● Planeje a movimentação antes do seu inicio;
● Faça uma inspeção no material para detectar se no mesmo existe alguma
anormalidade, como: deformações, fios rompidos, distorção, cortes, desgastes
etc...;
● É obrigatórios o uso de quebra - cantos em cargas com quinas vivas;
● É proibido içamento de vigas, tubos ou mesmo pecas grandes, laçando esta
somente com um cabo. É obrigatório no mínimo dois pontos para garantir o
equilíbrio da peça.
● Deve ser amarrada uma corda na ponta da carga tipo viga, tubos, para facilitar
o posicionamento desta;
● No uso de cintas de poliéster, todos os procedimentos de içamento previstos no
uso de cabo de aço, devem ser seguidas da mesma forma (Seguir restritamente
as recomendações do fabricante e deve ser criado um Lista de verificação);
● O peso da carga deve estar contemplado na Analise de Risco;
Em caso de montagem e obrigatório um plano de montagem / içamento a ser
anexado na Analise de Risco;
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TREINAMENTOS E ATUALIZAÇÕES / REQUISITOS

● Tanto para operador de ponte como para operador de guindaste

é obrigatório o treinamento específico;

● A pessoa responsável pela inspeção de talhas deve ser treinada

pelo fabricante ou representante dos equipamentos (treinamento
técnico);

● Em conformidade com a NR-11 os operadores de equipamentos

de transportes motorizados devem ser habilitados e só poderão
dirigir durante o horário de trabalho se portarem um cartão de
identificação com nome e fotografia em local visível;

● Em conformidade com NR-11, todo operador de equipamento de

transporte com força motriz (talha elétrica, ponte rolante,
guindaste,) devem receber Treinamento Especifico (interno ou
externo);

O RIGGER deve ter o treinamento de sinalizador.

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REQUISITOS GERAIS P/ TREINAMENTO

● O treinamento deve ser formal, documentado, e consiste de uma

combinação de instrução em sala de aula e treinamento prático (em caso
de equipamento de força motriz);
● O treinamento deve ser feito sobre regras de segurança, procedimentos
operacionais, controles de equipamento e instruções de segurança do
trabalho tais como análise de segurança de tarefa e análises de
segurança de equipamentos, entre outras;
● Somente pessoas competentes que atendam aos requisitos de
conhecimento, treinamento e experiência devem conduzir os
treinamentos e avaliações;
● Para o treinamento prático, o futuro operador deve ter o seu
desempenho avaliado por pessoa competente, tendo de demonstrar que
pode operar o equipamento móvel de forma segura.
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REQUISITOS P/ TREINAMENTO EM EQUIPAMENTO DE

GUINDAR
● A menos que a área possa demonstrar que alguns dos tópicos são dispensáveis
para a operação segura do equipamento na CVRD, os requisitos para o
Treinamento de Segurança em Equipamentos de Guindar devem incluir os
seguintes tópicos:
● Isolamento da área de trabalho;
●Todas as instruções de operação, avisos e precauções para os tipos de veículos
que o operador está autorizado a operar;
● Diferenças entre o veículo industrial e o automóvel;
● Direção e Manobragem;
● Visibilidade, incluindo restrições em função da carga;
Capacidade de carga;
Capacidade do equipamento;
Estabilidade do equipamento;
Inspeção e manutenção do equipamento que o operador deve executar;
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REQUISITOS P/ TREINAMENTO EM EQUIPAMENTOS DE GUINDAR

● Movimentação de cargas ;
● Uso de cintas;
● Tópicos relativos ao local de trabalho e procedimentos operacionais;
● Condições da superfície onde o veículo deve ser operado;
● Composição de cargas prováveis e estabilidade da carga;
● Áreas de tráfego de pedestres onde o veículo deve ser operado;
● Outras condições ambientais únicas ou potencialmente perigosas que
existam ou podem existir no local de trabalho;
● Limitações de operação;
● Reabastecimento e Carregamento / Recarregamento de baterias.
Observação: Qualquer situação não prevista nesta Norma, devera procurar o
SESMT a fim de realizar a tarefa de forma segura em consenso.
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RECURSOS HUMANOS

● Manter um programa de treinamento específico para cada

equipamento, quando necessário;
Preparar treinamento em conjunto com a Segurança e/ou com
as áreas envolvidas;
● Manter registros e avaliação dos treinamentos;
Manter critério de seleção de pessoal, para áreas onde exijam
operação de equipamentos móveis, considerando habilitação
(CNH) específica de acordo com a categoria do equipamento,
quando necessário;
● Quando do encaminhamento do candidato a emprego para
exame médico, enviar à Medicina o formulário de solicitação
de exame médico (admissão, transferência e demissão),
constando a função que o candidato vai exercer, o local e se o
mesmo vai operar equipamento móvel, especificando.
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SUPERVISOR
● Garantir que os veículos / equipamentos sejam inspecionados
diariamente pelo operador (Lista de Verificação, no caso de Não
Conformidade);
● Os equipamentos com irregularidades detectadas na inspeção
devem ser encaminhados para manutenção para correção;
● No caso de acidente com vítima e/ou dano material é obrigatória a
comunicação imediata ao SESMT, e o local permanecer inalterado até
a chegada de um profissional das referidas áreas para registro da
ocorrência e fotografias, quando necessário;
● Comunicar e conduzir a investigação de acidentes Pessoais e
Impessoais;
● Atualizar junto a Medicina e Recursos Humanos, a cada alteração,
listagem de pessoal que opera equipamentos móveis;
● Verificar e cobrar o uso da credencial (crachá);
● Fazer cumprir todas as normas de segurança;
● Auxiliar Recursos Humanos na preparação dos
Treinamentos Específicos;
● Solicitar a inscrição do funcionário e obedecer os critérios mínimos
para a participação.
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SESMT
● Realizar, quando solicitada, auditorias em conjunto com a CIPA e grupo
Equipamentos Moveis, no mínimo, anualmente. Quando houver algum
evento que necessite de correção, devera ser programada auditoria
imediatamente;
● Participar na investigação de acidentes pessoais e impessoais em
equipamentos de guindar;
Informar a ocorrência de quase acidentes relevantes e acidentes às outras
áreas da CVRD;
● Auxiliar Recursos Humanos na preparação dos treinamentos;
Comunicar para as outras unidades da CVRD todos os acidentes pessoais e
impessoais com equipamentos de guindar;
● Auditar realização de exames periódicos das Contratadas.
● Manter os operadores aptos credenciados com crachá, contendo
fotografia do usuário, autorização expressa para os equipamentos
definidos e data de validade conforme vigência do exame médico disponível
na Medicina (cumprimento da NR 11) de acordo com Fluxograma 1;
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FLUXOGRAMA 1
SUPERVISOR

Define operação

RH/ SEGURANÇA OPERADOR RH/ SEGURANÇA

Opera equipamento de guindar

Treinar Treinar
Habilitar Reciclar

SUPERVISÃO SUPERVISÃO
Não Vencido
Habilitado? Programa treinamento reciclagem
Programa treinamento
Treinado?

Sim

OPERADOR

Faz Lista de verificação/

procedimento

OPERADOR

Faz operação do equipamento

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CONTRATADAS

● Manter operadores qualificados segundo critérios

estabelecidos pela Contratante, cumprindo esta
Norma;
● Fazer verificação dos equipamentos através de
Lista de verificação diário;
● Manter controle / manutenção/ inspeção
(arquivados para auditoria CVRD) dos equipamentos
utilizados;
● Providenciar treinamentos e crachá de autorização
para operação dos Equipamentos Móveis.
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INVENTARIO

● A área deve manter atualizado e disponibilizado

um arquivo de todos os Equipamentos de Guindar,
e este deve conter os requisitos mínimos abaixo:

- Equipamento;

- TAG;

- Capacidade;

- Ano.
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LISTA DE VERIFICAÇÃO
● Os Lista de verificaçãos dos Equipamentos de Guindar devem ser,
obrigatoriamente, preenchidos diariamente no início de cada turno
de trabalho, ao observar irregularidades no equipamento o mesmo
não deverá ser usado, informar a supervisão;
● O Lista de verificação deve ter assinatura da supervisão e ser
revisado diariamente;
● Caso o mesmo operador continue trabalhando com o Equipamento
de Guidar, em uma mudança de um turno para outro, é obrigatório,
realizar novamente o Lista de verificação;
● Durante o horário de trabalho não se faz necessário a realização
do Lista de verificação por outro operador, desde que o mesmo
esteja devidamente preenchido;
● Os Lista de Verificação devem permanecer com o Equipamento de
Guindar durante todo o turno de trabalho e em caso de
impossibilidade, o mesmo deve estar em local de fácil acesso, bem
como devidamente identificado;
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LISTA DE VERIFICAÇÃO

● No Lista de Verificação deve ser observado os seguintes

itens básicos de segurança:

● Guindaste : Cinto de Segurança / Sinalizador Luminoso /

Alarme Sonoro / Veiculo Pintado na cor laranja, ou cor que
chame atenção / Retrovisores internos e externos/ Faróis /
Demais Equipamentos - Cinto de Segurança / Faróis ;

● Estropos : Talhas/ ganchos / Anilhas / Manilhas;

Ponte Rolante : Estropos / Anilhas / Manilhas / Talhas/
ganchos / giroflex.

OBS: Ao término de cada mês, os Lista de verificação

preenchidos obrigatoriamente devem ser encaminhados para
supervisão, onde DEVEM ser analisados e arquivados por um
período de 6 meses.
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CONSIDERAÇÕES GERAIS

● Constitui falta grave o descumprimento das

recomendações contidas nesta Norma. Em caso
de desobediência, as pessoas estarão sujeitos à
aplicação de normas disciplinares e ou
contratuais;

● Todas as dúvidas que surgirem devem ser

avaliadas juntos ao SESMT da CVRD-SISTEMA
NORTE;