Sistemas Eléctricos Automotor, Ferroviário e Navio

Sistema de Arranque
Objectivo:
-Pôr em marcha o motor
mecânico até que atinja o seu
funcionamento autónomo.
É duma constituição igual á dínamo
mais, agora a corrente da bateria
vai ao indutor e induzido gira
desenvolvendo a energia mecânica
necessária para movimentar o volante e a sua vez o
virabrequim.
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• Características:
-O indutor é o estator e esta
ligado em série com o
induzido que o rotor.
-A força dos motores eléctricos é a
atracção de pólos de sentido
contrario.
-A corrente é intensa e os condutores grossos.
-Podem ser bipolares, de quatro ou seis pólos ( a figura amostra um
motor de quatro pólos).
-No borne A divide-se o fio para cada uma dos casais de pólos e as
correntes voltam a unir-se para que a corrente entre no rotor pela
escova E, percorre-lha e sai a massa pela outra M.
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Partes componentes
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1.-Alavanca. 7.-Braço.
2.-Pólo do estator. 8.-Porquilha.
3.-Cabo de aço. 9.-Interruptor.
4.-Bobina do estator. 10.-Rotor
5.-Rolamento. 11.-Escova.
6.-Acoplamento livre.
As letras M,P G e J explicam-se nas
diapositivos próximas.
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Posição no automóvel

-O lugar no automóvel é na parte superior do cárter.

-O montagem fica para que o pinhão 7 no extremo do eixo
10, acople com a coroa dentada 8 da periferia do
volante. Ao girar o motor eléctrico gira o motor mecânico.
-O tamanho do pinhão 7 depende da dimensão do volante
para atingir 100rpm (gasolina) e 400rpm (diesel). O
pinhão 7 têm de 9 a 17 dentes e a coroa de 19 a 170.
-Ao arrancar o motor mecânico deve parar-se o motor
eléctrico, existe o mecanismo chamado béndix.
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Interruptores:
-Interruptor de pedal.
-Interruptor com um
cabo de aço.
-Interruptor com
relé (actualidade).
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• Motor de arranque actual.

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• Partes componentes do motor de arranque actual.
1.-Carcaçã polar. 10.-Pinhão
2.-Indutor. 11.-Acoplamento livre.
3.-Devaneado excitação. 12.-Disco de travões.
4.-Induzido. 13.-Anel de guia.
5.- Colector. 14.-Avanca de engrene.
6.-Rosca grande passo. 15.Relé.
7.-Tampa accionamento. 16.-Bobina manutenção.
8.-Tampa do colector. 17.-Bobina chamada.
9.-Porta escovas. 18.-Tomada bateria.
19.-Placa de contacto.
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Conclusões:
• Objectivo do motor de arranque.
• Posição no automóvel.
• Características.
• O sistema béndix.
• O acoplamento livre.
• Partes componentes do motor de
arranque actual.