Força, pressão e

forças de atrito
Força, pressão e forças de atrito

Forças e pressão

A pressão (símbolo p) é uma grandeza física escalar que

indica a intensidade da força exercida por unidade de área.

A sua unidade SI é o pascal (símbolo Pa)

N
 
 

Pa m2

O prego tem a ponta afiada a fim de

diminuir a área de contacto: aumenta-se a
pressão usando a mesma força ou até uma
Fig. 1 | Prego
força menor. 2
 Força, pressão e forças de atrito

Forças e dispositivos de segurança rodoviária

Os dispositivos de segurança instalados nos carros – apoios de cabeça,

cintos de segurança e airbags – assim como o capacete nos veículos de
duas rodas contribuem para evitar danos em caso de acidentes.

Dispositivos de segurança rodoviária

Cintos de segurança Airbags Capacetes Encostos de cabeça

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Força, pressão e forças de atrito

Forças e dispositivos de segurança rodoviária

Encostos de cabeça

Numa colisão traseira os encostos de cabeça impedem que a cabeça do

ocupante do veículo seja lançada para trás

Sem encosto de cabeça Com encosto de cabeça

Risco de lesão na coluna O movimento brusco da cabeça é menor,

podendo originar dores musculares mas
sem lesão da coluna.

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Força, pressão e forças de atrito

Forças e dispositivos de segurança rodoviária

Encostos de cabeça

Por que razão a cabeça é projetada para trás numa colisão traseira?

A força da colisão provocada pelo outro veículo atua inicialmente

apenas no carro, empurrando-o para a frente.

O carro inicialmente está parado, assim como os seus ocupantes;

estes tendem a continuar em repouso, de acordo com a Primeira Lei
de Newton.

O carro avança para a frente, mas os seus ocupantes tendem a ficar

no mesmo sítio: por isso, as suas cabeças serão projetadas para trás
se não tiverem um apoio.

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Força, pressão e forças de atrito

Forças e dispositivos de segurança rodoviária

Cintos de segurança

Numa travagem brusca de um carro, se os ocupantes não tiverem o cinto

de segurança apertado poderão bater no volante, no tabliê ou até sair pelo
vidro da frente, uma vez que tendem a manter a mesma velocidade com
que seguiam – Primeira Lei de Newton.

Fig. 2 | Colisão sem cinto de segurança

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Força, pressão e forças de atrito

Forças e dispositivos de segurança rodoviária

Cintos de segurança

A sua flexibilidade faz aumentar Distribui a força de colisão por

o tempo da colisão do ocupante uma área maior.
com o veículo.

Maior tempo de colisão faz diminuir a

Maior tempo de colisão faz diminuir intensidade da força de colisão.
a intensidade da força de colisão. Diminui a pressão, reduzindo o efeito
da força de colisão.

Fig. 3 | Uso correto do cinto

de segurança

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Força, pressão e forças de atrito

Forças e dispositivos de segurança rodoviária

Numa colisão, este saco é rapidamente insuflado de

Airbags
gás, criando uma almofada de amortecimento onde o
ocupante bate. O seu fundamento é o mesmo do
cinto de segurança:

O material deformável aumenta Maior tempo de colisão

o tempo da colisão do ocupante diminui a intensidade
com o veículo. da força de colisão.

Distribui a força de colisão por Diminui a pressão,

uma área maior. reduzindo efeito da
força de colisão.

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Força, pressão e forças de atrito

Forças e dispositivos de segurança rodoviária

Capacetes

Maior tempo de colisão

O forro almofadado aumenta o diminui a intensidade
tempo da colisão. da força de colisão.

Tem uma grande área em Diminui a pressão

contacto com a cabeça, ficando a sobre a cabeça,
força de colisão distribuída por reduzindo o efeito da
uma área maior. força de colisão.

Fig. 3 | Capacete
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Força, pressão e forças de atrito

Forças de atrito

As forças de atrito atuam na superfície de contacto entre os corpos e

opõem-se ao movimento.

 
Estas forças resultam da interação entre
as superfícies em contacto. Estas
superfícies, embora possam parecer lisas,
são microscopicamente rugosas, o que

  aumenta a sua aderência ou atrito.

Fig. 3 | Força de atrito

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 Força, pressão e forças de atrito

Forças de atrito
A existência da força de atrito pode ser…

uma vantagem… ou uma desvantagem…Diminuição da

velocidade
Permite iniciar
o movimento

Facilita a
travagem Desgaste
de peças

Impede que os Desgaste de

objetos caiam das articulações
nossas mãos 11
Força, pressão e forças de atrito

Forças de atrito
 
Quando um corpo se desloca no ar, o ar exerce sobre o corpo uma força
que se opõe ao movimento: é a força de resistência do ar (símbolo )

Esta força tanto pode ser prejudicial como útil

É prejudicial no movimento de um carro É útil no paraquedismo

 𝑹𝐚𝐫
⃗  𝑹𝐚𝐫
⃗

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Força, pressão e forças de atrito

Resumo
Pressão, p

  Intensidade da força por unidade de área:

A unidade SI é o Pascal (Pa)

Para a mesma força, quanto maior for Para a mesma área de contacto,
a área de contacto, menor será a quanto maior for a força, maior será a
pressão pressão

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 Força, pressão e forças de atrito

Resumo
Dispositivos de segurança rodoviária

Cintos de segurança Airbags Capacetes Encostos de cabeça

• Constituídos por materiais deformáveis: o tempo

de colisão aumenta, diminuindo a intensidade da Impedem a cabeça de ser
força de colisão projetada para trás numa
• Distribuem a força de colisão por uma área colisão traseira, como prevê
maior: a pressão diminui, reduzindo o efeito da a Primeira Lei de Newton
força de colisão

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Força, pressão e forças de atrito

Resumo
Tem origem nas rugosidades
Força de atrito
das superfícies em contacto

É útil porque Reduz-se com

• É exercida no corpo É prejudicial quando: o polimento e
• Reduz a velocidade permite:
pelo plano de apoio a lubrificação
• Desgasta as peças • Caminhar ou
• Opõe-se ao das
dos motores correr
deslizamento do superfícies
• Danifica as • Travar um
corpo quando ele está
articulações dos veículo
em repouso e é
ossos • Segurar objetos
solicitado a mover-se
• Tem sentido oposto
ao deslizamento do
corpo

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Força, pressão e forças de atrito

Resumo

 Força de resistência do ar, : É prejudicial porque se opõe ao

• É exercida pelo ar sobre corpos movimento de carros, aviões, etc.
em movimento
• Tem sentido oposto ao do
movimento
É útil porque, por exemplo, permite
o paraquedismo, ao reduzir a
velocidade na queda

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