PRÉ-FABRICADOS DE CONCRETO / INTRODUÇÃO

-Antes da Segunda Guerra Mundial, a utilização na construção civil era inexpressiva.

-Possivelmente a primeira obra foi o Cassino de Biarritz, executado em 1891 pela Ed. Coignet de Paris.

-Entre 1926 e 1928, Walter Gropius incorporou os conceitos de racionalização e padronização dos componentes de concreto
para construir 316 moradias do conjunto habitacional Torten, em Dessau, na Alemanha.

-Porém, foi no pós-guerra, com a escassez de mão-de-obra qualificada nos países europeus, que o desenvolvimento de
técnicas industriais de construção ganhou força.

-No Brasil, o arquiteto carioca João Filgueiras Lima, foi um dos precursores na sua utilização. Construído em 1962, os
apartamentos para os Professores da UNB.

-Na década de 1970, o concreto se tornou mais resistente. Surgiram o concreto reforçado com fibras e os de alta resistência,
permitindo maior esbelteza.

-Hoje, a tecnologia evoluiu mais ainda e, na Europa, arranha-céus são inteiramente construídos com o sistema.

-Produzidos industrialmente, com formas metálicas e concreto auto-adensável de 90 MPa,as estruturas, têm sido usadas para
construir torres de até 40 andares, como o The Strijkijzer, em Haia, na Holanda. A Bélgica é outro país onde o sistema
também é bastante difundido.

-No Brasil, a baixa mecanização do canteiro de obra é um dos empecilhos para sua aplicação. Normalmente estruturas
integralmente pré-fabricadas de concreto são empregadas em edifícios de 12 andares. Edifícios maiores, têm estrutura
híbrida.
Fundações
-A sondagem determina o tipo de fundação : estaca, tubulão ou fundação direta.
-A PRECON fabrica:

-estacas pré-moldadas (capacidade de carga de 20 a 160 toneladas).

-sapatas pré-fabricadas (Caso a fundação seja direta).
-blocos de coroamento de estaca ou tubulões.

-As vigas baldrame ou cintas de fundação para apoio de alvenaria ou paredes de fechamento lateral.
PILARES

- OS PILARES PRÉ-FABRICADOS DE CONCRETO ARMADO SÃO PRODUZIDOS EM SEÇÕES

QUADRADAS, RETANGULARES OU CILÍNDRICAS. TAMBÉM PODE HAVER OPÇÕES PERSO-
NALIZADAS
- AS VIGAS PODEM SE APOIAR DIRETAMENTE SOBRE ELES
Pilares

-Pilares, podendo ter um duto central para escoamento de águas pluviais.

-Os consolos podem ser trapezoidais aparentes ou retangulares embutidos em função do cálculo estrutural.
Podem existir em todas as faces do pilar.

-A ligação viga-consolo é feita através de neoprene fretado ou simples e chumbadores.

-Em estruturas hiperestáticas, a continuidade das vigas é constituída através de luvas ou processo equivalente e
concretagem posterior à montagem para solidarização da ligação viga-pilar.
Pilares

-Pilares, podendo ter um duto central para escoamento de águas pluviais.

-Os consolos são:

1)trapezoidais ou
2)retangulares embutidos
(função do cálculo estrutural)

-A ligação viga-consolo é feita através de neoprene

fretado ou simples e chumbadores.

-Em estruturas hiperestáticas, a continuidade das vigas é

constituída através de luvas ou processo equivalente e
posterior concretagem, para solidarização da ligação viga-
pilar.
Telhas W
-pré-fabricadas em concreto protendido
-utilizadas para grandes vãos.
-suportam: forros, luminárias, “sprinklers” dutos de arcondicionado, tubulações.
-Não podem ser recortadas sem autorização prévia.
-O apoio das telhas W nas vigas calha é feito com neoprene.
-As coberturas em telhas W podem ser providas de domo de fibra de vidro ou policarbonatopara iluminação e/ou
ventilação.
-complementos para as coberturas em telha W:

-placa de vedação em concreto vedada com mastique elástico.

-placa de vedação com ventilação tipo veneziana.
-placas de sombreamento de concreto espaçadas entre si (melhoria das condições térmicas (formação de câmaras de
ar).
Vigas calha (vc ou vu)

-pré-fabricadas em concreto protendido.

-Servem de apoio ‘as telhas W assim como captam a água pluvial e a conduz aos pilares
-As modulações econômicas para coberturas em telhas W são 15x15 m a 20x20 m.

-Quando as telhas W não têm balanço, as vigas calha extremas são complementadas com
vigas VRC para compor a fachada.
Lajes de piso e cobertura (duplo T e alveolares)

-Painéis duplo T
-pré-fabricados com concreto protendido.
-seu comprimento é limitado em função da sobrecarga.
-são fabricados nas alturas de 30, 40, 50, 60,70 e 80 cm.
-Os painéis duplo T de piso são apoiados em vigas e recebem um capeamento posterior de concreto.
-Podem ser projetados com furos e aberturas para passagem de tubulações. Os furos podem ser executados após a
montagem.
-podem ser dimensionados para suportar cargas suspensas de forros, luminárias, dutos de ar condicionado,
instalações diversas, etc.

-Lajes alveolares
-As lajes alveolares são protendidas e fabricadas nas alturas de 16, 21 e 26 cm.
VIGAS
-AS VIGAS PRÉ-MOLDADAS POSSUEM FUNÇÃO DE
SUPORTE DAS LAJES, TELHAS OU ELEMENTOS DE
COBERTURA; APOIO OU TRAVAMENTO DE PAINÉIS DE
FECHAMENTO

-A SEÇÃO É NA MAIORIA DOS CASOS RETANGULAR,

PODENDO SER QUADRADA, “I” OU ESPECIAL.

- COMPRIMENTO VARIÁVEL

- AS VIGAS DE SEÇÃO “I” SÃO MUITO UTILIZADAS EM

PONTES RODOVIÁRIAS, FERROVIÁRIAS OU PASSARELAS
Vigas de piso

-fabricadas em concreto protendido.

-Suportam os painéis duplo T, as lajesalveolares, alvenarias, fechamentos laterais elevados, etc.
Vigas retangulares

-Pré-fabricadas em concreto armado e protendido.

-Utilizadas com diversas finalidades:
1)suporte de painéis duplo T, lajes alveolares, alvenarias e fech. laterais elevados:
2)apoio de outras vigas;
3)travamento de pilares ou painéis de fechamento;
4)composição de fachadas; apoio de coberturas;
5)vigas de rolamento de pontes rolantes.

-Devido à dilatação da estrutura, é obrigatório o encaixe telescópico nos caixilhos quando a viga receber a fixação
da esquadria.
Fechamento lateral (painel duplo T)

-O apoio pode ser sobre cintas (pré-fabricadas ou “in-loco”) ou vigas elevadas.

-O travamento lateral superior é feito com parafuso em viga calha ou viga de travamento.
-O painel duplo T pode ter aberturas para janelas e portas.
-As juntas são calafetadas nas faces interna e externa.

-painéis nervurados em concreto armado podem ser usados como elementos de fachada e também como piso
(painel múltiplo T).
-Terão altura variável de acordo com o vão e a utilização.
Galpão com cobertura em tesouras e terças de concreto
-pré-fabricados com tesouras e terças de concreto e cobertura em telhas metálicas trapezoidais galvanizadas, de
alumínio, de fibrocimento ou telha sanduíche com isolante térmico.
-O vão máximo da tesoura é 28 metros, porém os comprimentos superiores a 25
metros só serão fornecidos mediante consulta prévia devido ao transporte.
-Os vãos de terça padronizados são de 6 - 10 - 12 – 14 e 15 metros.
-A mais econômicaé a de 15 m e a tesoura mais econômica é a de 20 m de vão.
-Os galpões podem ter mezaninos em painéis (lajes) duplo T ou alveolar.
-As coberturas podem ter lanternim para ventilação e faixas de telhas translúcidas
para iluminação natural
-Os galpões podem conter ou não vigas calha para coleta de água pluvial através de
dutos internos nos pilares.
1962 - Aptos para professores da Universidade de Brasília
João Filgueiras Lima

-Pioneiro no Brasil na utilização do sistema .

-Prumadas de circulação vertical, em concreto armado fundido
in loco.
-Demais elementos pré-moldados:
-vigas “gerber”, de seção “U”
(protendidas).
- lajes nervuradas, (protendidas).
1981/83 - Moradias de Rokko I, em Kobe, Japão
Tadao Ando

-Conjunto habitacional
-volumetria escalonada em terreno com 60° de declividade.
-Elementos modulares e pré-fabricados - redução de custos.
-Estrutura em grelha (5,7 m x 4,8 m x 2,4 m):
-módulos regulares sobrepostos.
1987/1990 - Stadio San Nicola, em Bari, Itáli
Renzo Piano

-Estrutura segmentada, cada parte trabalha independentemente.

(comportamento de uma lâmina em balanço)
-forma elíptica, composta pela sucessão de 360 longarinas pré-fabricadas
de concreto, (26 "pétalas" estruturais).
-Aberturas conferem leveza visual e marcam as rotas de acesso.
  
1996 - Estação de Trens de Alta Velocidade de Lyon-Satolas, França.
                             
Santiago Calatrava
Santiago Calatrava

-Adjacente à pista do aeroporto de Lyon.

-estrutura mista (aço e concreto) e híbrida (concreto moldado in loco e pré-
fabricado).
-Na cobertura com elementos de concreto pré-fabricado branco.
-colunas foram moldadas no local.
2007 - The Strijkijzer, em Haia, Holanda.
AAArchitecten

-Torre residencial de 42 andares- 130 m

-Estrutura em pré-fabricados de concreto.
-Contraventamento  por painéis em estrutura pré moldada.
-paredes pré-fabricadas .
-elementos estruturais da fachada intertravados. (transferência de forças verticais
direta ,de painel para painel, por meio da junta de compressão com argamassa.
-painéis com cantoneiras metálicas no topo para apoio da laje.
CANAIS FORMADOS POR PEÇAS PRÉ-FABRICADAS EM FORMA DE “U”

-PRODUÇÃO DE CANAIS E GALERIAS COM PEÇAS PRÉ-FABRICADAS, EM FORMA DE “U” OU “L” COM
DIVERSOS TIPOS DE ENCAIXES OU LIGAÇÕES.
CANAIS FORMADOS POR PEÇAS PRÉ-FABRICADAS EM FORMA DE “L”

-POSSUEM ESPESSURAS VARIÁVEIS CONFORME SECCAO TRANSVERSAL

-PEÇAS EM FORMATO DE “L” PODEM ATINGIR MAIORES VAÕES (LARGURA SUPERIOR A 6 METROS)
GUARDA CORPO PRÉ - FABRICADO

-UTILIZAÇÃO: PONTES, VIAS,

PASSARELAS
GUARDA RODAS / JERSEY BARRIER

-UTILIZADO PARA PROTEÇÃO E BLOQUEIO DE VEÍCULOS

PEÇAS EM “L” PARA ARQUIBANCADAS PRÉ- FABRICADAS
ARVOREIRA DE CONCRETO SIMPLES / 80 X 80 X 30