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AS GRANDES

NAVEGAÇÕES

AS GRANDES NAVEGAÇÕES
OBJETO DO CONHECIMENTO HISTÓRIA
Capítulo 1: As Grandes Navegações
HABILIDADES
(EM13CHS101) Identificar, analisar e comparar diferentes fontes e narrativas
expressas em diversas linguagens, com vistas à compreensão de ideias
filosóficas e de processos e eventos históricos, geográficos, políticos,
econômicos, sociais, ambientais e culturais.
(EM13CHS204) Comparar e avaliar os processos de ocupação do espaço e a
formação de territórios, territorialidades e fronteiras, identificando o papel de
diferentes agentes (como grupos sociais e culturais, impérios, Estados Nacionais
e organismos internacionais) e considerando os conflitos populacionais (internos
e externos), a diversidade étnico-cultural e as características socioeconômicas,
políticas e tecnológicas.
As rotas de
comércio no
tempo dos
descobrimentos
(pág. 9)
Durante a Idade
Média, o
comércio entre a
Europa e a Ásia,
era intermediada
pelos povos
árabes.
Depois de
comprar
mercadorias no
Oriente,
principalmente
as
“especiarias”,
os árabes
levavam-nas
até regiões
próximas ao
Mar
Mediterrâneo.
https://br.pinterest.com/pin/588282770095551359/
(p.9)
Os comerciantes italianos de Gênova e Veneza,
compravam diversos produtos, principalmente, as
especiarias vendidas pelos árabes e viajavam de volta
para as suas cidades.
Ao chegarem em suas cidades
de destino, esses comerciantes
italianos, vendiam-nas nas
feiras e cidades espalhadas
pela Europa. (p.9)
Na época das Grandes Navegações e Descobrimentos
Marítimos (séculos XV e XVI) as especiarias, eram muito
valorizadas na Europa, pois não podiam ser cultivadas neste
continente em função do clima.
Alecrim: erva aromática;
possui perfume doce. Ideal
para carnes, ensopados, aves,
peixes, molhos e etc.

Cominho: semente marrom,
com gosto forte; usada em
molhos de carne, peixe,
legumes, queijo e carnes.

Aniz Estrelado: fruta em forma


de uma estrela; aroma forte e
um pouco amargo. Usado para
aromatizar pratos e bebidas.
Louro: folha aromática, com
gosto marcante. Ideal para
usar no feijão, em molhos,
assados, ensopados e etc.

Noz Moscada: Pode ser


encontrada em semente ou
em pó. Possui um gosto
marcante e bastante
aromático. Ideal para doces,
sobremesas, bolos e até
mesmo em carne.
Os comerciantes europeus sabiam que poderiam ter lucros
maiores se comprassem as mercadorias diretamente das
Índias (nome dado as terras do leste da Ásia).
É nesse contexto que em 1385, o rei de Portugal, D. João I e
a burguesia (comerciantes) procuram encontrar alternativas
para aumentarem. SAÍDA: investir nas grandes navegações.
BURGUESIA REI
(comerciantes)

As Grandes Navegações, só foram possíveis graças aos


investimentos realizados pela burguesia e pelos reis.
Os reis, para poder construir suas
caravelas, precisavam dos
serviços de profissionais como:
engenheiros, marceneiros,
arquitetos, cartógrafos,
astrônomos, entre outros.
Portanto, no final do
século XIV, as
primeiras caravelas
(navios), começaram a
serem construídos no
porto de Lisboa
(Portugal).
Os burgueses (comerciantes), teriam dinheiro para a
compra de boas madeiras (para a construções das
caravelas) e para poder pagar pelos serviços dos
profissionais contratados pelos reis.
Todos esses investimentos serão feitos, com o objetivo de
chegarem às Índias para a compra de produtos mais barato,
onde depois seriam vendidos e o lucro, dividido entre eles: o
rei e a burguesia.
A expansão marítima portuguesa pelo oceano Atlântico,
só foi possível graças à relação entre o rei D. João I e a
burguesia mercantil.
Porém, o conhecimento a respeito dos mares era limitado.
Muitos acreditavam
que os mares eram
habitados por
monstros...
...e quem arriscasse cruzar o Atlântico (conhecido como mar
Tenebroso), iria se deparar com o fim do mundo.
O governo português buscou novas rotas de comércio.Um
caminho para o Oriente só seria possível contornando o
continente africano.
PORTUGAL

ÍNDIA
1.Por quais razões o rei de Portugal e a
burguesia comercial realizaram
investimentos nas chamadas “Grandes
Navegações”? Justifique.

2.No final do século XIV, por que o Oceano


Atlântico era conhecido como “Mar
Tenebroso”? Justifique sua resposta em seu
caderno.

3.Em seu processo de expansão, como os


povos árabes interfeririam nas relações
comerciais entre o Ocidente (Europa) e o
Oriente (Índia e China)? Justifique.
Os feitos portugueses estimularam o interesse de outros
países europeus (em especial, a Espanha) em descobrir um
caminho para as Índias.
Colombo
acreditava chegar
mais rápido às
Índias, partindo da
Europa cruzando o
oceano Atlântico.
As ideias de Cristovão Colombos foram acatadas pelos reis
da Espanha: Fernando e Isabel que mandou construir três
caravelas para Colombo navegar em nome da Espanha.
Navegando sempre em direção a
oeste, no dia 12 de outubro de 1492,
Colombo avistou terra firme.
Colombo
acreditava ter
chegado às Índias.
As embarcações de Colombo, haviam aportado em um novo
continente que depois passou a se chamar América.
Colombo acreditou ter
chegado às Índias
quando seus navios
chegaram em uma das
ilhas da América
Central.
PORTUGAL ESPANHA

A descoberta de Colombo levou os governos de Portugal e


Espanha a se envolverem em uma disputa pelas “novas
terras” além do oceano Atlântico.
Para amenizar as disputas, o papa Alexandre VI
interferiu na disputa, criando em 7 de junho de 1494
o Tratado de Tordesilha, acordo que dividia o
mundo em dois blocos, a partir de uma linha
imaginária que ficava 370 légua a oeste das ilhas de
Cabo Verde. Caso Portugal “encontrasse” novas
terras em áreas navegadas pelos espanhóis.
Após a assinatura do Tratado de Tordesilhas, os espanhóis
continuaram com suas expedições no continente americano.
O governo de Portugal manteve seus planos de chegar às
Índias. Desta vez, o escolhido para comandar a empreitada
foi Vasco da Gama.
O navegador Vasco da Gama saiu de Lisboa em julho de
1497 e em maio de 1498, a frota portuguesa aportou em
Calicute (Índia).
O sucesso da empreitada de Vasco da Gama estimulou novas
viagens. Em 1500, após se afastar da costa africana, o
navegador Pedro Álvares Cabral alcançou terras a oeste do
Atlântico Sul, que mais tarde passaria a ser chamada de Brasil.
Com a descoberta do caminho marítimo para a Índia, as
especiarias se tornaram artigos cobiçados (conservar
alimentos / remédios).
A batata, o tomate, o fumo, o mamão e o abacaxi, cacau e o
milho, originário das Américas, foram levados para a Europa e
África.
1. Por quais razões o rei de Portugal e a burguesia comercial
realizaram investimentos nas chamadas “Grandes
Navegações”? Justifique. (4 linhas)

2. No final do século XIV, por que o Oceano Atlântico era


conhecido como “Mar Tenebroso”? Justifique. (4 linhas)

3. Em seu processo de expansão, como os povos árabes


interfeririam nas relações comerciais entre o Ocidente (Europa)
e o Oriente (Índia e China)? Justifique. (4 linhas)

4. Que tese era defendida pelo navegador Cristovão Colombo para


convencer à Coroa espanhola construir suas caravelas
(embarcações)? Justifique. (4 linhas)

5. O que foi o Tratado de Tordesilhas? (4 linhas)

6. Quais foram os “resultados” das navegações realizadas por


Vasco da Gama e Pedro Álvares Cabral? Explique.
ATIVIDADE “AS GRANDES NAVEGAÇÕES”

1. AS GRANDES NAVEGAÇÕES MARÍTIMAS:


https://descomplica.com.br/blog/materiais-de-estudo/historia/gran
des-navegacoes/

2. O PIONEIRISMO PORTUGUÊS:
https://mundoeducacao.uol.com.br/historiageral/o-pioneirismo-po
rtugues.htm

3. AS ESPECIARIAS :
https://www.suapesquisa.com/o_que_e/especiarias.htm

4. A IMPORTÂNCIA DAS ESPECIARIAS:


http://www.allnutrialimentacao.com.br/noticia/a-importancia-das-e
speciarias-na-gastronomia

5. DOENÇAS, SUJEIRAS EM ALTO-MAR :


https://aventurasnahistoria.uol.com.br/noticias/repor
tagem/doencas-sujeira-e-castigos-fisicos-transtornada-vida-nas-caravelas.phtml
6. AS NAUS E AS CARAVELAS:
https://www.coladaweb.com/historia-do-brasil/as-naus

7. OS MONSTROS MARINHOS :
http://profalexandregangorra.blogspot.com/2013/10/monstros-
marinhos-cartografia-tematica.html

8. NAVEGAÇÕES ESPANHOLAS :
https://mundoeducacao.uol.com.br/historiageral/expansao-
maritima-espanhola.htm

9. NAVEGAÇÕES PORTUGUESAS :
https://www.infoescola.com/historia/navegacoes-portuguesas/

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