Treinamento Gera e Manuara

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Wärtsilä PowerPoint
APRESENTAÇÃO DOS MOTORES WARTSILA 18V46 GD
© Wärtsilä
PRINCIPAIS CARACTERISTICAS
 Robustez
 Estabilidade
 Baixo consumo Específico óleo combustível/óleo lubrificante.
© Wärtsilä 2
MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA
70mm
 Motor Diesel
 Conceito
 Transforma energia térmica proveniente da queima
de combustível em energia mecânica de
movimento.
 Essa energia é utilizada para acionar geradores,
hélices e outros.
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70mm
 Motor Diesel
 Principais partes do motor
 Bloco de cilindros
 Cabeçotes
 Cárter
 Seção Dianteira
 Seção Traseira
© Wärtsilä 4
70mm
 Motor Diesel
 Classificação dos motores quanto ao Ciclo
 Motores de 2 tempos
 Motores de 4 tempos ( Wartsila 18V46 GD )
© Wärtsilä 5
70mm
 Ciclo de um Motor Diesel de 4 tempos
© Wärtsilä 6
70mm
 Motor Diesel
 Sistemas auxiliares
 Sistema de admissão de ar
 Sistema de combustível
 Sistema de Lubrificação
 Sistema de Arrefecimento
 Sistema de exaustão
 Sistema de ar de partida
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MOTOR WARTSILA 18V46 GD
• Caracteristicas
• Funcionamento
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
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DADOS OPERACIONAIS
© Wärtsilä 9
Vista transversal
• MÔDELOS EM
LINHA E EM V
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
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• Terminologia
1- Lado operação/lado traseiro;
2- Lado livre;
3- Designação dos cilindros;
A1, A2 no sentido das turbinas, 1/2 picture
4- Designação dos mancais; 127mm x 133mm
1, 2 no sentido das turbinas, (100dpi)
5- Sentido de rotação;
Sentido horário
6- Ponto morto superior/ponto morto
inferior;
PMS e PMI
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 DESIGNAÇÃO
DOS MANCAIS
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
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 DESIGNAÇÃO DAS
VÁLVULAS 1/2 picture
Duas válvulas de admissão 127mm x 133mm
(100dpi)
(A e B) e duas de descarga
(C e D).
© Wärtsilä 13
 BLOCO DO MOTOR
1. O bloco do motor é fabricado em

ferro fundido modular, em uma
única peça, para todos os
modelos, independente do nº de
cilindros; 1/2 picture
2. O virabrequim é fundido; 127mm x 133mm
3. Os mancais principais são (100dpi)
tensionados hidraulicamente;
4. Os alojamentos dos mancais de
comando de válvulas são usinados
diretamente no bloco do motor.
© Wärtsilä 14
 TAMPAS DO BLOCO DO
CÁRTER
1. Portas de visita do cárter e acesso ao

eixo de cames;
2. Tampas leves e removíveis; 1/2 picture

127mm x 133mm
(100dpi)
3. Válvulas de segurança montadas.
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 COLETOR DE
ÓLEO/CÁRTER
 Volume estimado de óleo

para operação em 12000
litros 1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
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 MACACOS
HIDRÁULICOS
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 17
 FILTROS RUNNING-IN.
Esses filtros devem ser
retirados nas primeiras
500 horas de
funcionamento.
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127mm x 133mm
(100dpi)
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 ÁRVORE DE
MANIVELA
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127mm x 133mm
(100dpi)
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 BIELA
1. Canal de lubrificação através

da biela, o óleo lubrificante flui
através da Biela chegando ao
Pino da Biela e Embulo.
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2. Parafuso são tensionados 127mm x 133mm
(100dpi)
hidraulicamente.
© Wärtsilä 20
Película de estanho
 MANCAIS PRINCIPAIS ( Parede Espêssa )
Estanho /Antimônio
1. Utilizados nos mancais principais, Virabrequim e
mancais das Bielas; Níquel
2. Baixas cargas nos mancais permitem a utilização
de materiais mais macios na construção dos Cobre e
mancais (“ casquilhos” );
Chumbo
3. Materiais utilizados na sua construção: Estanho,
Antimônio, Níquel, Cobre e Chumbo, além do
1/2 picture
Aço. 127mm x 133mm
Aço (100dpi)
© Wärtsilä 21
 MANCAL PRINCIPAL
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127mm x 133mm
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 MANCAIS DAS
BIELAS
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127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 23
 CAMISA DO CILINDRO
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127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 24
 CAMISA DO CILINDRO
NO BLOCO
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127mm x 133mm
(100dpi)
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 ANEL ANTI-POLIMENTO
© Wärtsilä 26
 PISTÃO
1. Dividido em corpo e corôa;
2. Três anéis de segmento, dois anéis
de compressão e um de raspa de
óleo revestidos em cromo especial;
3. Resfriado pelo óleo lubrificante por
agitação. 1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
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 PISTÃO
1. Após refriar pistão saídas para
lubrificar camisas;
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127mm x 133mm
(100dpi)
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 ANÉIS DE SEGMENTO
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127mm x 133mm
(100dpi)
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 CABEÇOTE
1. Componentes:
Balancins, Válvulas de
admissão e descarga, Yokes, 1/2 picture
rotocaps, Válvula de 127mm x 133mm
segurança, rubinete (válvula (100dpi)
de prova) e injetor;
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 CABEÇOTE
1. Vista em corte
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
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 BALANCINS,
ACIONADOR DE
VÁLVULAS.
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 32
 VÁLVULA DE ADMISSÃO
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 33
 VÁLVULA DE ESCAPE
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 34
 ROTOCAP
© Wärtsilä 35
 GUIA DA VÁLVULA
Tubo de passagem da
haste das válvulas de
admissão e escape.
© Wärtsilä 36
 MECANISMO DE
ACIONAMENTO DAS
VÁLVULAS DE
ADMISSÃO E ESCAPE
© Wärtsilä 37
 ACIONAMENTO
DO EIXO DE
COMANDO DE
VÁLVULAS
© Wärtsilä 38
 ACIONAMENTO
DO EIXO DE
COMANDO DE
VÁLVULAS
© Wärtsilä 39
 EIXO DO
COMANDO
DE
VÁLVULAS
© Wärtsilä 40
 AMORTECEDORES
DO EIXO DO
COMANDO DE
VÁLVULAS
© Wärtsilä 41
 TURBO-ALIMENTADOR
E RESFRIAMENTO DE
AR DE ENTRADA
© Wärtsilä 42
 TURBO-ALIMENTADOR E RESFRIAMENTO DE AR DE ENTRADA
© Wärtsilä 43
 SISTEMA DE
EXAUSTÃO DE
GASES
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 44
 DISPOSITIVO DE
TRIP DE
SOBREVELOCIDADE
1/2 picture
127mm x 133mm
(100dpi)
© Wärtsilä 45
 SISTEMA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL
© Wärtsilä 46
 SISTEMA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL
Válvulas
reguladoras de
pressão do
sistema ajustaveis
© Wärtsilä 47
 BOMBA INJETORA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL
© Wärtsilä 48
 INJETOR DE ÓLEO COMBUSTÍVEL
Regulador
de Posicionador
pressão
Porca de
fixação
Bico
© Wärtsilä 49
 SISTEMA DE ÓLEO LUBRIFICANTE
© Wärtsilä 50
 LIMITES PARA ALARME
© Wärtsilä 51
Wärtsilä on map
4-stroke, Delivery Centre Vaasa, Finland
Auxpac
Wärtsilä 20
Biopower power plants, Kiuruvesi, Finland,
Wärtsilä 32
BioEnergy thermal plants
Wätsilä Vasa 32LN
Oil and Gas boilers
Propulsion, Rubbestadneset, Norway Wärtsilä 32DF
CPP, Controls, Rudders and Reduction Gears
Propulsion, Drunen, The Netherlands Head Quarters, Helsinki Finland

CPP, FPP, CIPS, Steerable Thrusters and Waterjets
Propulsion, Toyama, Japan
Propulsion, Heerleen, The Netherlands 2-stroke, Poland Strentube Seals Lip Type
Transverse Thrusters H. Cegielski-poznan Strerntube Bearings
Propulsion, Havant, UK
Lineshaft Bearings
Strerntube Seals Face Type
Strertube Bearings 2-stroke, Korea
Lineshaft Bearings 2-stroke, Croatia Hyundai
3. Maj Doosan Engine
2-stroke, 2-stroke, Japan
Winterhur Swittzerland 2-stroke, china
Diesel United
Dalian
Mitsubishi
4-stroke, delivery NKK
2-stroke, China
Centre Trieste, Italy
Yichang
Wärtsilä 26
Wärtsilä 38 2-stroke, Japan
Wärtsilä 46 2-stroke, Shanghai, China
Hitachi Zosen
Wärtsilä 46F Auxpac
Wärtsilä 20 Propulsion, Wuxi, China
Wärtsilä 50DF
Transverse Thrusters
Wärtsilä 64
Wärtsilä ZA40S 2-stroke, China Hudong
2-stroke, Taiwan China steel
Machinery Corp.
Propulsion, Zhenjiang, China
FPP
Propulsion, Khopoli, India

Reduction Gears
Production
Joint Venture Production
R&D
Licencee
Sales
Service
Representatives
© Wärtsilä 52
Wärtsilä
FIM
© Wärtsilä 53

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1. O bloco do motor é fabricado em

1. Portas de visita do cárter e acesso ao

2. Tampas leves e removíveis; 1/2 picture

 Volume estimado de óleo

1. Canal de lubrificação através

 TURBO-ALIMENTADOR E RESFRIAMENTO DE AR DE ENTRADA

 SISTEMA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL

 SISTEMA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL

 BOMBA INJETORA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL

 INJETOR DE ÓLEO COMBUSTÍVEL

 SISTEMA DE ÓLEO LUBRIFICANTE

 LIMITES PARA ALARME

Propulsion, Drunen, The Netherlands Head Quarters, Helsinki Finland

Propulsion, Khopoli, India

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