Portugal

O meu Pas

Porto de Leixes
em

Matosinhos-Lea

@Portojo
Outubro 2011

O Porto de Abrigo e o esturio do Rio Lea Um semi-crculo de penedos granticos, aos quais o homem deu o nome de Leixes, formavam um abrigo natural e a pouca distncia da foz do Rio Lea, navegvel at muito para o interior.

Assim, surge naturalmente um povoado da Idade do Ferro - o Castro de Guifes habitado por Brcaros Galaicos.

Na base do morro junto ao rio, desenvolver-se-ia uma estrutura porturia, ainda que incipiente. Os achados arqueolgicos recolhidos vm atestando da chegada por via martima - de produtos originrios de paragens longnquas.

Colonizado pelos romanos, a partir do sculo I a.C., o Castro de Guifes pertence e insere-se no vasto espao econmico e comercial que o Imprio Romano

Esturio do Rio Lea

Desta forma, a foz do Lea transformava-se , h j dois mil anos, num importante interface porturio e comercial da regio.

Durante os primeiros sculos da nossa Era, iniciar-se- a ocupao do espao hoje coincidente com Matosinhos-Lea

Matosinhos, ou Matesinos como aparece escrito em latim no sc. X ser o Porto de Abrigo do Filho de Hrcules

Leixes, de porto de abrigo natural at gigantesca estrutura porturia artificial. Pensados desde o sc. XVI, multiplicam-se os planos a partir do sc. XVIII para a concretizao de um Porto Artificial.

A Costa chamada de Negra, a Barra do Douro muito difcil. Sucedem-se naufrgios, perdas de vidas e bens. No entanto a burguesia da Cidade do Porto contra. No quer abdicar dos seus portos

 nas zonas ribeirinhas que se encontram as principais estruturas econmico-comerciais da cidade e os seus portos: Ribeira, Bicalho, Lordelo, Cantareira, Gaia

Parte da Foz, da cidade do Porto

Foi o naufrgio, ocorrido no dia 29 de Maro de 1852 com o vapor Porto, arremessado pelo mar alteroso para as pedras da Forcada, em frente ao Castelo de S. Joo da Foz e no qual morreram 66 pessoas, que veio finalmente obrigar as autoridades a empenharem-se na procura de uma soluo.

A Foz do Douro em frente ao Castelo Gaia ao fundo

Mas s em 1883 aberto concurso internacional para a definitiva construo do Porto de Leixes. Base de licitao da obra 4.500 contos de reis.

O Molhe Sul e a Cidade do Porto

O Porto de Abrigo concludo em 1895

Molhe Sul e Molhe Norte

Tits: Dois gigantescos guindastes movidos a vapor

So os nicos conservados que restam no mundo dentro da sua categoria

Foto de Joaquim Neto

Construdos em Frana e montados no local, foram colocando blocos de 50 toneladas no fundo do mar erguendo os dois paredes,

Paredo Sul com 1147 m.

Paredo Norte com 1579 m.

Mecanismo movido a vapor que transportava atravs de carris os blocos desde os estaleiros montados em terra at aos vages que se deslocavam posteriormente para junto dos tits. Ponto em madeira para transporte de areia.

Em 1912 estuda-se a adaptao a porto comercial. Em 1914 os trabalhos iniciam-se, mas s se concluem em 1931

Foto de Joaquim Neto

Foto da Coleco de Rui Amaro

Por volta de 1940 iniciou-se a construo duma extenso com cerca de 1.000 metros para Sudoeste do Molhe Norte, que serviria de quebra-mar. Na extremidade emergia o farolim do Esporo

Em 1966 d-se a abertura de um terminal petrolfero

 edificado um novo quebra-mar sobre o antigo quebra-mar do Esporo. O farolim vrias vezes destrudo Em 1979 foi a ltima reconstruo

Foto de Joaquim Neto

O Farolim do Molhe Sul Entrou em funcionamento em 1893

Porto de Pesca Construdo entre 1965/68

Marina Aberta em 2008

Estao Ferroviria de Leixes

No incio do sculo XX a Associao dos Comerciantes do Porto defende a ideia do Ramal da Alfndega contemplada num projecto de 1907 e que servir de guia a todo o processo de expanso do Porto de Leixes ao longo do sculo.

a Linha da Cintura, ligando Leixes estao de Contumil no Porto, inaugurada em 17 de Setembro de 1938
Posteriormente chegar a Campanh e Alfndega do Porto

Locomotiva que levava os vages da Estao ao Porto de Leixes

Barco de Cruzeiro no Molhe Sul Visto desde a Nova Barra do Douro

Nos dois molhes, os Tits

A nova Ponte Mvel Inaugurada em 30 de Julho de 2007 possui um vo de 92 m de comprimento, o que faz dela a quarta maior ponte basculante do mundo.

Olhando o Porto de Leixes

Farol de Lea Em funcionamento desde 15 de Dezembro de 1926 Segundo maior Farol Portugus

Curiosidades volta do Porto de Leixes

Capela de Santo Amaro

Mercado de Matosinhos e Doca n 2

Demolida em 9 de Dezembro de 1947 bem como algumas artrias vizinhas para a construo do Mercado de Matosinhos e da Doca n 2, foi reconstruda a sua fachada num local prximo, inaugurada em 26 de Junho de 2009

Jacob Maersk Barco Petroleiro de 84.000 ton naufragado entrada do Porto de Leixes em 29 de Janeiro de 1975. Pereceram 7 tripulantes

Senhor do Padro Monumentos Nacional Sc. XVIII

Erigido no meio do areal da Praia do Espinheiro, local onde se deu a apario da imagem do Senhor de Matosinhos sua volta encontravam-se os estaleiros da construo dos blocos

Pesquisas na net de textos e fotos em

http://matosinhosantigo.blogspot.com http://joelcleto.no.sapo.pt ( A Histria do Porto de Leixes)

https://www.apdl.pt/
http://naviosavista.blogspot.com (O Naufrgio do Jacob Maersk) http://opilotopraticododouroeleixoes.blogspot.com/ e outros mais cujas referencias perdi Um agradecimento especial aos meus amigos Joaquim Neto, Carlos Vinhal e Rui Amaro pelas vrias e valiosas ajudas prestadas Algumas das fotos sem assinatura foram da autoria de Domingos Alvo e Emlio Biel De outras desconheo os seus autores

Temas musicais

Exodus Cosmos
por

Vangelis
Fotos e formatao

@Portojo portojo@gmail.com http://portojofotos.blogspot.com Outubro 2011