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A gesto da cadeia de suprimentos apresenta-se no atual ambiente de negcios, como uma ferramenta que permite ligar o mercado, a rede de distribuio, o processo de produo e a atividade de compra de tal modo que os consumidores tenham um alto nvel de servio ao menor custo total, simplificando assim o complexo processo de negcios e ganhando eficincia.

A evoluo da logstica integrada pode considerar-se em quatro perodos. O primeiro abrange de 1956 at 1965. O segundo perodo, de 1966 a 1970, teve como objetivo testar a relevncia das prticas. Nesta etapa, especificamente em 1982 se localiza o uso do termo gesto da cadeia de suprimentos pela primeira vez.

evidente a falta de clareza na relao logstica gerenciamento da cadeia de suprimento. Existem quatro perspectivas a seu respeito: re-rotulista, tradicionalista, unionista e interseccionista.

1) administrao das relaes com clientes, 2) administrao do servio ao cliente, 3) administrao da demanda, 4) preenchimento de ordens, 5) administrao do fluxo de produo, 6) abastecimento, 7) comercializao e desenvolvimento de produtos, 8) retornos.

Apesar da existncia de um abundante corpo de literatura sobre a gesto da cadeia de suprimentos, no se encontra muita consistncia no uso ou significado exato atribudo ao termo So s algumas das terminologias utilizadas na literatura para denominar o conceito em estudo.

a) mercadolgicas; b) psicolgicas, tambm denominadas comportamentais e c) logsticas. Se os dois primeiros grupos envolvem variveis razoavelmente dominadas pelos players do mercado, o terceiro, pelo significativo nmero de variveis que envolve, tem sido objeto de muitos estudos pelos especialistas.

O conceito de Supply Chain Management surgiu como uma evoluo natural do conceito de Logstica Integrada. Enquanto a Logstica Integrada representa uma integrao interna de atividades, o Supply Chain Management representa sua integrao externa, pois estende a coordenao dos fluxos de materiais e informaes aos fornecedores e ao cliente final.

A IBM definiu e-business como uma forma segura, flexvel e integrada de fornecer um valor diferenciado na gesto administrativa pela combinao de sistemas e processos para a administrao e o funcionamento de operaes centrais, de forma simples e eficiente, alavancada pela aplicao de tecnologia da Internet.

Hoje, os mercados esto cada vez mais globalizados e dinmicos e os clientes cada vez mais exigentes. Para satisfaz-los, proliferam cada vez mais as linhas e modelos de produtos, com ciclos de vida bem mais curtos. Em recente pesquisa realizada junto s maiores autoridades em Logstica nas universidades americanas, os professores John L. Kent Jr. e Daniel J.Flint estudaram a evoluo do pensamento na rea e apontaram cinco eras ou etapas principais.

A busca pelo aumento de valor e diminuio dos custos faz com que as empresas organizem suas cadeias de suprimento para alcanar os objetivos da logstica enxuta. Contudo, somente com um gerenciamento efetivo, atravs da implantao do pensamento enxuto, os resultados esperados surgiro.

Nos ltimos anos, em todo o mundo, muitas empresas se reestruturaram para conduzir de forma mais eficiente suas operaes logsticas, e uma das alternativas encontradas foi a terceirizao. Hoje, pode-se dizer que a terceirizao das atividades logsticas no Brasil uma realidade. Diversas indstrias optaram por terceirizar suas atividades logsticas, entregando aos prestadores de servios logsticos (PSLs) desde as atividades operacionais at as mais estratgicas e de gesto.

Nos ltimos anos, muitas empresas se deram conta do potencial que as atividades logsticas possuem para criar valor para seus clientes e, dessa forma, ganhar posies na frentica busca pela competitividade. atravs do servio logstico, entendido como o conjunto de atividades que devem ser realizadas para atender s necessidades de clientes cada vez mais exigentes, que as empresas procuram a diferenciao, perseguindo o cumprimento de prazos, entregas sem erros, pedidos perfeitos e um amplo leque de atributos de servio que vo alm dos convencionais requisitos ligados a prazos e quantidades atendidas.

As organizaes precisam entender que elas no realizam o servio. Essa tarefa cabe aos funcionrios. So eles que desempenham um papel fundamental no cenrio de prestao de servio, principalmente aqueles que tm contato direto com os clientes.

a) comuns: para cuja execuo no exigida habilitao especfica; b) tcnico-profissionais: que exigem habilidade especfica; c) tcnico-profissionais especializados: que implicam execuo por profissionais habilitados e de notria especializao.

Em alguns casos surgem contratos sem nenhuma formalizao expressa. Ele implcito e origina da conduta das partes, tomando o lugar do contrato formal ou verbal. Ainda exemplifica o caso do fornecedor que entrega algum produto que no foi solicitado pelo comprador, porm o comprador recebe e utiliza o carregamento e, ento fica implcita a obrigao do pagamento da mercadoria.

Os contratos de compra e venda, na prtica comercial, tm por meta o compromisso dos dirigentes mximos (das respectivas empresas envolvidas), mas so negociados e assinados por empregados ou agentes da empresa. Um dos primeiros pontos a ser considerados, portanto, a relao entre o dirigente mximo e o agente, alm da autoridade de um agente para agir em nome de seu superior.

O principio bsico dos contratos de compras objetiva aquisio de bens e servios, porm, mesmo aps estabelecidos e firmados todos os aspectos para o fornecimento, tenham sido firmados, exigncias podem variar, de forma que se torna desejvel, ou necessrio, cancelar-se todo ou parte do contrato de compra que no tenha sido completado.

Cada vez mais, operadores logsticos assumem parcelas importantes das atividades logsticas das empresas contratantes. Contudo, esta atitude no implica na simples transferncia das responsabilidades para terceiros. Trata-se, de fato, de um difcil trabalho de parceria que requer uma intensa troca de informaes e contnua adaptao . Estes relacionamentos costumam ser relaes de longo prazo marcadas por forte regulao e coordenao, cujas regras e mecanismos de controle so estabelecidos em contratos detalhados. A importncia dos contratos logsticos tem sido amplamente debatida. Porm, destacam a existncia de duas perspectivas contraditrias sobre o tema.

Um contrato bem estruturado importante para garantir a estabilidade do sistema de prestao de servios e o planejamento das atividades empresariais (LYNCH, 2000). O desenho do contrato consiste na configurao dos termos que regem um relacionamento interorganizacional.

A deciso de terceirizao logstica influenciada por variveis externas (elementos polticos, competio, elementos sociais, viabilidade de operadores logsticos) sobre as quais a empresa possui pouco ou nenhum controle. No entanto, essas variveis tm conseqncia direta naempresa, ocasionando necessidades de mudanas. Essas mudanas so os motivadores para iniciar o processo de terceirizao.

i) mecanismo de remunerao (incluindo penalidades para o no atendimento de metas); ii) prazo; iii) especificao de volumes; iv) especificao de cronogramas e leadtimes; e v) confiabilidade.

A integrao de funes internas incluindo a gesto da distribuio fsica, marketing, manufatura, etc. ao longo das corporao. A cooperao crescente entre as reas de logstica e operaes de diferentes elos na cadeia de suprimentos (integrao setorial). A busca por melhorias na integrao geogrfica, que vai alm das tradicionais reas de atividade econmica para abranger o mundo inteiro como fonte potencial de clientes, conhecimento, tecnologia, matrias-primas, e assim por diante.

EDI - electronic data interchange Suprimentos ou Sourcing, criando-se Diretorias de Logstica ou de Suprimentos. e- procurement, leiles, RFPs eletrnicos e catlogos via web.

Esta deciso de comprar ou fabricar pode afetar diretamente a natureza do negcio, as habilidades e o nmero de funcionrios, o estilo gerencial e a posio competitiva da organizao, ou pode ter um significado bem menor como, uma rotineira compra de fonte externa que pode ser facilmente reversvel, de mbito operacional apenas.

Quando as quantidades so muito pequenas; Quando h tantas especificaes especiais ou de qualidade para produo, que provavelmente no haver fornecedores capazes de produzir; Para melhor segurana de suprimento ou uma relao bem mais prxima entre demanda e suprimento; Preservar segredos tecnolgicos; Obter reduo de custos; Evitar ociosidade de equipamentos e mo-de-obra; Assegurar uma constante produo; Evitar a dependncia de um nico fornecedor; Por razes de competitividade, poltico, social ou de meio ambiente a forarem a produo interna; E, finalmente, por razes puramente emocionais, em algumas situaes a produo e uma questo de orgulho para a empresa.

Vantagens do Outsourcing: Acesso a novos recursos humanos e tecnologia; Transparncia no estabelecimento de prioridades; Maior visibilidade dos custos; Controle claro e objetivo de cronogramas; Objetividade na negociao; Transferncia do risco de parte da atividade para terceiros. Riscos do Outsourcing: Os resultados nem sempre correspondem ao esperado; Os custos, por vezes, ficam alm do previsto; Pode haver dependncia de parceiros pouco compromissados.

Alguns aspectos positivos de uma Joint Venture so: No h participao societria, mas to somente um relacionamento operacional, com prazo determinado, que pode ser prorrogado segundo vontade das partes; A empresa menos desenvolvida recebe apoio da mais desenvolvida por aporte de tecnologia, conhecimento e acesso a novos mercados, etc. Aprende-se a compartilhar conhecimentos e experincias. Alguns riscos: A empresa pode no ter cultura para conviver com terceiros no seu processo de administrao; Caso o parceiro no seja bem escolhido, h o risco de investimento sem retorno; Abertura da empresa a terceiros no d, necessariamente, uma garantia de continuidade; A JV pode agregar nada de especial a empresa.

Para conseguir competitividade na cadeia de suprimento e se tornar mais eficientes, esses relacionamentos entre empresas esto sendo formalizados atravs de contratos. Dessa forma se estabelece um verdadeiro casamento, a fim de suprir as necessidades cada vez mais complexas e exigentes do mercado.

Velocidade e Capacidade de resposta so os maiores diferenciais. Foco na cadeia de valores orientado ao consumidor para obter excelncia no servio ao consumidor. Flexibilidade e capacidade de mudana so vitais, dado o ambiente competitivo e a dinmica de mercado de mudanas rpidas.

1- gerenciamento integrado de todas as atividades relacionadas com estoques para obter objetivos operacionais ao menor custo possvel; e 2- uso proativo da logstica para ajudar a alcanar a satisfao total do consumidor.

A logstica reversa, conhecida tambm por reversvel ou reversa, a rea da logstica que trata, genericamente, do fluxo fsico de produtos, embalagens ou outros materiais, desde o ponto de consumo at ao local de origem. (Dias, 2005, p. 205). Os processos de logstica inversa existem h tempos; entretanto, no eram tratados e denominados como tal. Como exemplos de logstica inversa, temos: o retorno das garrafas (vasilhame),a recolha / coleta de lixos e resduos reciclveis. Atualmente uma preocupao constante para todas as empresas e organizaes pblicas e privadas, tendo quatro grandes pilares de sustentao: a conscientizao dos problemas ambientais;a sobrelotao dos aterros; a escassez de matrias-primas; as polticas e a legislao ambiental.

O retorno ou a recuperao de produtos; A reduo do consumo de matrias-primas; A reciclagem, a substituio e a reutilizao de materiais; A deposio de resduos; A reparao e refabricao de produtos;

Desde h muito tempo que existem processos de logstica inversa, no eram tratados e denominados como tal, como por exemplo, o retorno das garrafas (vasilhame), a recolha de lixos e resduos. Foi nos finais da dcada de 80 que teve nicio o estudo aprofundado e a sistematizao dos processos inerentes logstica inversa, tal como ela nos dias atuais.

Existem ainda outros setores da indstria onde o processo de gerenciamento da logstica reversa mais recente como na indstria de eletrnicos, varejo e automobilstica. Estes setores tambm tm que lidar com o fluxo de retorno de embalagens, de devolues de clientes ou do reaproveitamento de materiais para produo.

Os varejistas acreditam que os clientes valorizam as empresas que possuem polticas mais liberais de retorno de produtos. Esta uma vantagem percebida onde os fornecedores ou varejistas assumem os riscos pela existncia de produtos danificados. Isto envolve, claro, uma estrutura para recebimento, classificao e expedio de produtos retornados.

Processos padronizados e mapeados Tempo de Ciclo reduzidos Sistemas de informao Rede Logstica Planejada Relaes colaborativas entre clientes e fornecedores

Logistica pode ser conceituada como a cincia da previso e da proviso dos meios necessrios realizao de aes. Delimitadaa ao ao comrcio exterior, entende-se, portanto, como inteno da logstica fazer chegar o produto certo no lugar certo na hora certa, com a qualidade assegurada e ao menor custo, ou seja, disponibilizar os bens nos mercados e pontos de consumo, em mbito global, com a mxima eficincia, rapidez e qualidade, com custos conhecidos e controlados.

1.Retirada do produto da rea de elaborao ou venda; 2.Separao, embalagem e marcao; 3.Consolidao do lote para exportao; 4. Licena e despacho aduaneiro de exportao; 5.Documentao para o transporte e aplices de seguro; 6.Transporte interior at o terminal de embarque; 7.Manuseio, empilhamento e armazenagem; 8.Transferncia da rea de armazenamento at o costado do veculo; 9.Estivagem (colocao e arrumao dentro do veculo); 10.Transporte internacional; 11.Desestivagem (retirada de dentro do veculo); 12.Movimentao do costado at a rea de armazenagem; 13.Conferncia, marcao, separao e empilhamento; 14.Licena e despacho aduaneiro de importao; 15.Identificao, desempilhamento e entrega; 16.Transporte interior at o centro de distribuio; 17.Desconsolidao do lote; 18.Distribuio final ou entrega local.

Cdigo da Via 0 1 2 4 5 6 7 9

Descrio da Via de Transporte LINHA DE TRANSMISSAO MARITIMA FLUVIAL AEREA POSTAL FERROVIARIA RODOVIARIA MEIOS PROPRIOS

Kg Lquido 8.628.314,00 134.034.385.656,00 3.339.213.739,00 268.841.767,00 33.012,00 199.183.623,00 1.622.599.425,00 400.492.159,00

US$ 71.737.992,00 38.251.871.501,00 284.563.823,00 2.874.485.262,00 285.350,00 119.167.759,00 3.188.512.627,00 1.657.876.764,00

MODAL MODAL MODAL MODAL

FERROVIRIO AREO RODOVIRIO DUTOVIRIO

- apenas 17.743 empresas exportadoras no total; - apenas 117 delas responderam por 59% da nossa exportao; - apenas 264 responderam por 71% da nosso exportao.

- Pr-embarque: financia a produo de bens a serem exportados em embarques especficos; - Pr-embarque gil: financia a produo destinada exportao de bens, associada a um Compromisso de Exportao, para um perodo de 6 (seis) a 12 (doze) meses; - Pr-embarque Especial: financia a produo nacional de bens exportados, sem vinculao com embarques especficos, mas com perodo pr-determinado para a sua efetivao; - Pr-embarque Empresa ncora: financia a comercializao de bens produzidos por micro, pequenas e mdias empresas atravs de empresa exportadora (empresa ncora); - Ps-embarque: financia a comercializao de bens e servios no exterior, atravs de refinanciamento ao exportador, ou atravs da modalidade buyer's credit.

Por entender isso a RANUR criou um leque de servios que permite aos seus clientes encontrarem tudo o que precisam em um nico fornecedor. evidente que, para poder oferecer isso, a RANUR precisou investir em infraestrutura interna e criar uma rede de representantes e parceiros em todo o mundo que pudessem cuidar, no apenas das questes fsicas relacionadas a logstica e transporte, mas tambm dos trmites e exigncias legais encontradas em diferentes pases do mundo.