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DICAS DE SOBREVIVENCIA

Para ter mais chance de sobreviver, possvel aprender a evitar imprevistos e treinar o crebro
para situaes extremas... ler sobre o assunto - como esta reportagem da SUPER - pode deixar voc
mais preparado na hora de incidentes. Ter algum tipo de conhecimento prvio fundamental... Pode
parecer besteira, mas no : nosso crebro leva de 8 a 10 segundos para fazer escolhas que
desconhece. Quando j sabe como agir diante da situao, esse tempo cai para 1 a 2 segundos.
Conhea os segredos dos imortais
(Retirado do Link: http://super.abril.com.br/cotidiano/conheca-segredos-imortais-683587.shtml?
utm_source=redesabril_jovem&utm_medium=facebook&utm_campaign=redesabril_super)
Eles sentem medo, mas no entram em pnico. No meio de gritos histricos, criam planos racionais
para escapar com vida de catstrofes. Conhea a histria de pessoas que teriam tudo para morrer mas sobreviveram. E aprenda com elas a trapacear a morte.
por Carol Castro
No maior atentado do sculo 21, as torres gmeas do World Trade Center levaram consigo quase 3
mil mortos. Outras 8 mil pessoas sobreviveram para contar a histria. No centro de So Paulo, os
incndios nos edifcios Andraus e Joelma marcaram a dcada de 70. O maior deles, Joelma, matou
187 pessoas e marcou a vida de mais de 500 sobreviventes. Congelados no mar Bltico, outros 852
naufragaram junto com o navio Estonia, em 1994. Apenas 137 saram vivos. das tragdias que
nascem as estatsticas. Todos esses nmeros so pessoas que viveram dramas parecidos, mas so
encaixados em categorias completamente diferentes: mortos e sobreviventes. E desses ltimos que
podemos aprender lies preciosas. Como conseguiram escapar do perigo enquanto outros tantos
morreram? Ou mais, por que tantos perderam a vida, enquanto eles ganharam uma segunda chance?
O que determina quem vive e quem morre?
Segundo John Leach, especialista em psicologia da sobrevivncia e professor da Universidade de
Oslo, apenas 10% de ns conseguem imediatamente manter a cabea no lugar e agir racionalmente
em momentos de tenso. Outros 10% surtam e tomam as piores decises - e dificilmente saem
vivos. Os 80% restantes podem congelar de medo e encarar panes do crebro, mas no esto
fadados morte. Conseguem se controlar e sobreviver. No d para saber em qual categoria voc se
encaixe - a no ser, claro, que algum imprevisto acontea.
No adianta se apoiar na clebre frase "isso nunca vai acontecer comigo". Lawrence Nordhoff,
especialista em acidentes de trnsito, acredita que uma pessoa adulta deve encarar 2 ou 3 acidentes
de trnsito durante toda a vida. Charles Perrow, autor do livro Normal Accidents: Living with
High-Risk Technologies, acredita que nem todo incidente tem uma explicao lgica. Alguns
simplesmente acontecem. como um monte de areia: voc acrescenta um punhado de gros at
que, inexplicavelmente, o monte desmorona. Para Perrow, acidentes de grandes propores so
raros; os acidentes em si, no. Para se ter ideia, em 2010, nos EUA, a cada 85 segundos, o Corpo de
Bombeiros recebeu um chamado para controlar incndio em alguma residncia, e a cada 30 minutos
uma pessoa sofreu queimaduras por conta destes acidentes. Ento melhor se preparar. "O mais
importante para viver imaginar o pior e esperar o melhor", diz Ben Sherwood, autor do livro
Clube dos Sobreviventes, no qual ele relata histrias e estatsticas de pessoas que sobrevivem a
desastres. Assim voc pode escapar das armadilhas de um dos principais mecanismos de defesa do
corpo: o medo.
Fase 1: Desespero
Na quinta-feira do dia 24 de fevereiro de 1972, mais de mil pessoas trabalhavam nos escritrios do
edifcio Andraus. Por volta das 15h30, uma carga na rede eltrica iniciou um dos maiores incndios

da histria de So Paulo. Em poucos minutos, os gritos de "fogo" se espalharam pelos 30 andares


do prdio. Alguns escaparam pelas escadas, mas muitos correram at o heliponto, na esperana de
serem salvos por l.
Cada uma dessas pessoas, quando ouviu a palavra "fogo", ligou o sinal de tenso. O estmulo do
estresse deixou o corpo em alerta. Isso acontece porque o organismo reage a favor da sobrevivncia.
O sangue recebe uma dose reforada de adrenalina, noradrenalina e cortisol, que desencadeiam uma
srie de mudanas. A respirao fica ofegante, elevando o nvel de oxignio no sangue. Os
batimentos do corao aceleram, para espalhar os nutrientes pelo corpo mais rapidamente. Todo o
estoque de combustvel armazenado (acar e gorduras) quebrado para aumentar a energia do
corpo. Com mais energia e oxignio, os msculos ganham agilidade. Pronto, o medo deixou o corpo
com fora extra para correr ou lutar. Toda essa reao saudvel causada pelo estresse surgiu em ns
h milhes de anos. E ela nada mais do que uma adaptao que permitiu ao nosso organismo
cooperar em situaes de risco. Ou seja, para fugir com mais facilidade das ameaas. Mamferos,
anfbios, reptis e at mesmo insetos, moluscos e vermes marinhos respondem da mesma forma aos
estmulos do medo.
Essas reaes foram teis no Andraus. A fora extra ajudou alguns sobreviventes na hora de destruir
um cadeado, que impedia o acesso ao telhado. Uma pesquisa realizada em 1960, por dois
pesquisadores de Chicago, descobriu que a fora flexora pode aumentar de 26,5% a 31% sob efeito
de alguns estimulantes, como adrenalina e anfetaminas. Os helicpteros chegaram e logo iniciaram
os resgates. Ainda assim, 16 pessoas morreram e 345 ficaram feridas.
Em 1974, o fogo voltou ainda mais devastador ao centro de So Paulo. s 8h40, um curto-circuito
acabou com a paz dos trabalhadores do Banco Crefisul. Em menos de 30 minutos, o incndio no
edifcio Joelma estava totalmente fora de controle. Mais de 700 pessoas ocupavam o prdio. A
lembrana do incndio anterior marcou a memria das pessoas que estavam l. Desesperadas,
buscaram a mesma salvao que funcionou no Andraus: o telhado. Subiram no teto, mas dessa vez
no havia um heliponto, o que dificultou o acesso dos bombeiros. Em vez do resgate, encontraram
uma temperatura infernal, prxima dos 100 C. A essa temperatura a concentrao de oxignio no ar
fica abaixo de 10% (em ambientes normais, a mdia de 21%), dificultando a respirao. No total,
187 morreram no Joelma. Vinte vtimas se jogaram do prdio.
A memria do incidente anterior enganou a esperana daquelas pessoas - mesmo quem j trabalhava
l no parou para pensar na possibilidade de no haver um heliponto no alto do prdio. O medo
uma emoo, cuja resposta inicial parte de ordens vindas das amdalas (so elas que recebem o
aviso "estamos em perigo" e passa adiante, desencadeando toda aquela cadeia de reaes). Quando
reagimos ao estresse, o lado emocional se antecipa e lana mecanismos de respostas automticas - e
s vezes atropela nosso pensamento racional. Se isso acontecer, as lembranas (no caso, as
referncias do outro incndio que havia acontecido h pouco tempo) podem dominar suas aes - e
levar tudo a perder.
Congelados
Passava da meia-noite quando uma onda forte atingiu a porta de carga dianteira do Estonia. A barca
se dirigia da Estnia para a Sucia, com 989 passageiros a bordo. H 6 horas navegando pelo mar
Bltico, o Estonia encarava uma tempestade com ondas de 9 metros de altura. Perto da uma da
manh, a fora do mar venceu a estrutura da proa: parte dela se soltou do navio. A gua se viu livre
para entrar. Os passageiros, chacoalhados violentamente de um lado para o outro dentro da barca, se
deram conta do perigo. Muitos foram nocauteados pela violncia do mar contra o navio e nem
tiveram chances de fugir. Outros tentaram subir as escadas em direo s partes mais altas da barca.
Mas tantos outros simplesmente congelaram. No se moveram. No tentaram se salvar. Nada.

Estavam em choque, completamente imveis.


A culpa do estresse. E da maneira como cada um reage a ele - alguns levam meses para se
recuperar de relacionamentos furados, enquanto outros levam poucos dias; tem quem morra de
medo de barata, rato, cachorro... Enfim, pessoas se perturbam e se estressam com motivos e
intensidades diferentes. Quando o nvel de estresse chega s alturas, os hormnios lanados no
sangue e a excitao das amdalas podem ter consequncias ruins. Congelar diante do perigo uma
delas.
Alguns especialistas acreditam que, nesses casos de congelamento, a parte do crebro que assimila
novas informaes deixa de funcionar. E a as pessoas simplesmente no se movem. Ou seguem a
rotina normalmente, como se nenhuma tragdia se desenhasse diante de seus olhos. No atentado ao
World Trade Center, uma das sobreviventes queria trocar de roupa, antes de descer as escadas. Ela
precisava colocar as "roupas de ir para casa". "O meio mudou e eles ainda no se adaptaram, no
aceitaram. Ento seguem fazendo o que sempre fizeram, a rotina. Mas isso um erro, seu crebro
precisa se readaptar, encarar que as coisas mudaram", explica Leach.
Outros especialistas acreditam que o problema talvez seja no modo cerebral de busca por solues.
Enquanto a gua tomava conta do Estonia, o lobo temporal de alguns passageiros procurava na
memria uma forma de agir com base em outros momentos parecidos. No encontrava, mas
persistia na busca. Sem sucesso, a pessoa continua imvel, esperando qualquer sinalizao sobre
como proceder. No toa, os tripulantes de avies hoje em dia so instrudos a gritar continuamente
coisas como "Vamos, saiam do avio, vamos", durante uma emergncia. uma tentativa de acordar
os passageiros congelados. Mas mesmo quando existe um conhecimento e treinamento prvio para
algumas situaes, a memria tambm pode falhar. Leach estudou casos de paraquedistas que no
abrem o paraquedas reserva (isso acontece em 11% dos acidentes fatais com paraquedistas). Ele
concluiu que, sob estresse, a memria ativa no consegue se comunicar com a memria de longo
prazo. Ento, apesar de os paraquedistas saberem como agir, eles travam.
Sobrevive quem consegue voltar ao normal o mais rpido possvel. Foi o que fez o canadense Tim
Sears. Ele acordou de madrugada no meio do oceano - vestia apenas uma cueca samba-cano e
moletom - e no fazia ideia de onde estava o navio Celebration, de onde ele havia cado. Tim
analisou a situao, tinha duas opes: nadar ou afundar. Passou as 7 horas seguintes nadando de
todas as formas, espera do amanhecer (em guas frias, a recomendao ficar parado para
conservar calor, mas o mar do Golfo do Mxico tem temperatura mdia anual acima dos 18 C). O
sol chegou, mas, em outras 12 horas, nenhum barco se aproximou. Ainda assim, Tim continuou
agindo. Quando o sol ia embora, um cargueiro se aproximou. Tim tirou a camiseta, e acenou. Dois
marinheiros o resgataram e levaram direto para a cozinha. Foi quando Tim percebeu que havia
passado mais de 15 horas no oceano. Desatou a chorar.
Fase 2: Recuperao
As reaes do nosso crebro s catstrofes parecem uma interminvel lista de problemas e panes.
Mas, a no ser que voc faa parte dos 10% que surtam, agem por impulso e fazem tudo errado, d
para reverter esse jogo de erros. Ao mesmo tempo em que percorre a amdala e provoca as reaes
de medo, a informao percorre outro caminho mais longo e chega ao neocrtex para cumprir 3
objetivos: reconhecer o ambiente ao redor, controlar o medo e selecionar a ao certa. quando
voc assume de novo a direo do seu corpo. Sobrevive quem muda essa chave em tempo hbil. Em
geral, pessoas calmas sabem melhor como fazer isso, mas no existe uma personalidade tpica de
sobreviventes. "A principal caracterstica dos sobreviventes a adaptabilidade: conseguir mudar de
atitude conforme as situaes. Em toda nossa evoluo, a habilidade de adaptar-se essencial. a

mgica para sobreviver", conta Sherwood. Enquanto alguns relutam para acreditar no que veem, os
sobreviventes aceitam a situao nova e agem de acordo com ela. Danam conforme a msica,
mesmo se ela passar de Beethoven a Ramones bruscamente.
De volta ao Andraus
Quando ouviu as palavras "fogo" invadir o 23 andar, Enrico Ferri tomou flego e subiu at o
ltimo andar. Esperaria pelo resgate no telhado do edifcio. Italiano nascido em Verona, Enrico j
havia participado de outra tragdia: a 2 Guerra Mundial. Pela segunda vez ele encarava a morte - e
eis aqui outra vantagem no jogo da sobrevivncia: ter vivido outras situaes-limite. Mas Enrico se
manteve calmo. "Depois da primeira vez, voc vai se acostumando. Mas o medo no desaparece
nunca", contaria a um programa de televiso depois. Ele seguiu risca a regra nmero um da
sobrevivncia: manteve a calma. Quando chegou ao telhado viu que as labaredas j se espalhavam
pela janela do ltimo andar. Mas aqui ele se deparou com mais um fator importante na
sobrevivncia: a sorte. Ela estava em vrios momentos: o heliponto ajudou no resgate; havia janelas
apenas na parte da frente do prdio, deixando a parte traseira do telhado mais segura; e, por fim, a
direo do vento, que levava o fogo para longe das pessoas.
No vital, mas em histrias de sobrevivncia a sorte aparece em alguma situao. E uma pesquisa
do psiclogo Richard Wiseman, da Universidade de Hertfordshire, Reino Unido, mostra que talvez
a sorte no seja to ao acaso como imaginamos. Durante 10 anos, ele entrevistou azarados e
sortudos. Concluiu que pessoas mais relaxadas, sociais, otimistas e com maior percepo do mundo,
escutam pressentimentos e atraem boa sorte. Encontram alternativas em lugares que ningum viu. E
tm mais amigos e conhecidos, que formam uma "rede de sorte". Segundo Wiseman, a maioria de
ns conhece cerca de 300 pessoas prximas. Isso nos deixa a duas apresentaes de outras 90 mil
pessoas que podem trazer alguma oportunidade boa.
Acredita-se, inclusive, que pessoas com mais familiares e amigos tenham chances maiores de
sobreviver a uma catstrofe. "Evidncias mostram que pessoas com apoio da famlia e amigos tm
mais chances de sobreviver. Elas querem voltar para a famlia, tm um propsito", conta Leach.
Quando se tem algo a perder, a vontade de viver cresce. Mas isso no inclui apenas parentes ou
amigos. D para encontrar na hora um motivo que o instigue a viver, como tomar a liderana do
grupo. Quando voc organiza e orienta o resgate ou a evacuao de um prdio em chamas, a sua
sobrevivncia se torna fundamental para todos. Isso pode dar motivao para lutar de maneira mais
eficiente pela sua sobrevivncia.
No telhado, Enrico se acomodou espera de resgate. Ele tinha razes para viver. A poucos
quilmetros do Andraus, a famlia ansiava por notcias. Quando duas pessoas tentaram descer pelo
fio do telex (pai do fax e av do e-mail) e se esborracharam no cho, Enrico achou mais um
propsito: acalmar os nimos das pessoas do telhado. Um helicptero se aproximou do heliponto.
Enrico, ento, ajudou a organizar uma fila, com mulheres frente. Com a situao controlada,
pegou carona em um dos helicpteros e desceu ao encontro da famlia.
A enrascada em que Paul Barney se meteu foi pior do que a de Enrico Ferri. Ele estava no navio e
acordou uma da manh com o barulho forte do naufrgio. Em pouco tempo percebeu que a barca
comeava a se inclinar para um dos lados. Levantou-se e traou pequenas tarefas para sair com vida
de l. Precisava agir conforme mandavam as novas regras da barca prestes a naufragar. o que
sobreviventes fazem: traam planos e os dividem em pequenas tarefas. "Sobreviver no uma coisa
grandiosa - , na verdade, uma srie de pequenas coisas. Mas voc precisa faz-las. Se parar, voc
morre. Um sobrevivente apenas sobrevive dia aps dia, exatamente como ns", diz Leach. Paul
procurou ento as roupas mais quentes que possua e tirou as botas para ter mais equilbrio. Entrou
em um bote salva- vidas, mas ele logo virou. Barney voltou para dentro e puxou junto a ele outras

pessoas. Mas agora, ensopado, sofria com o frio. Concentrou-se em deixar a respirao mais lenta e
desacelerar os batimentos do corao - e assim, economizar energia. Funcionou. Barney sobreviveu.
Fase 3: As lies
Para ter mais chance de sobreviver, possvel aprender a evitar imprevistos e treinar o crebro para
situaes extremas. A boa notcia que voc j comeou: ler sobre o assunto - como esta
reportagem da SUPER - pode deixar voc mais preparado na hora de incidentes. Ter algum tipo de
conhecimento prvio fundamental. Ler o manual de instrues em caso de acidentes dos avies
ajuda. Assim como assistir s precaues de segurana que passam antes do filme no cinema. Pode
parecer besteira, mas no : nosso crebro leva de 8 a 10 segundos para fazer escolhas que
desconhece. Quando j sabe como agir diante da situao, esse tempo cai para 1 a 2 segundos.
Outra dica analisar o seu comportamento em situaes de privao "normais", as que nos
acontecem todos os dias. "Pratique suas reaes em coisas pequenas, como um engarrafamento.
No perca o controle, fique calmo. Se voc lida bem com coisas pequenas, estar preparado quando
as grandes aparecerem", afirma Laurence Gonzales, autor do livro Deep Survival: Who Lives, Who
Dies, and Why. Ou seja, se voc tem o hbito de buzinar e xingar o motorista da frente, dificilmente
vai recuperar a calma se o seu apartamento pegar fogo. Lembre-se: voc no quer fazer parte dos
10% sem controle da populao.
A atitude mental vale mais do que qualquer ferramenta. Sobreviventes controlam o medo,
resignam-se com os acontecimentos e agem. Fazem de tudo para sair vivos. Para manter essa
atitude positiva, os especialistas recomendam dicas aparentemente banais, mas que surtem efeito.
Gonzales sugere que sejam comemorados todos os pequenos sucessos (cada tarefa concluda uma
vitria). O carro bateu e voc ainda est vivo? Comemore. Encontrou uma possvel sada?
Concentre-se nisso em vez de pensar "por que justo o meu carro bateu, por queee?" Sobreviventes,
em geral, no se veem como vtimas. Eles querem sair vivos, para reencontrar os amados, para
seguir com suas vidas ou simplesmente para contar a histria. Se no, no h tambm por que viver.
ACIDENTE DE AVIO
Antes
- Fique consciente: no tome lcool ou calmantes.
- Use sapato de amarrar, e roupas de manga comprida.
- Sente no mximo a 5 poltronas da sada de emergncia.
- Faa um mapa mental de sada. Em caso de acidente, possvel que fogo ou fumaa impeam a
viso. Por isso, voc deve conseguir sair apenas com o tato e a memria.
Fique atento!
Os acidentes costumam acontecer nos primeiros 3 minutos da decolagem e nos 8 ltimos do pouso.
Nesse momento:
Durante
- Fique atento ao que est acontecendo.
- Mantenha os cintos atados.
- Use as mscaras de oxignio.
- Durante o impacto, incline-se para frente. Encoste a cabea na superfcie onde voc a bateria (a
poltrona da frente), para evitar choques.
- Mantenha seus ps firmes contra o cho.
Depois

- No tente pegar seus pertences.


- Retire o cinto de segurana.
- Relembre o mapa mental traado anteriormente.
- Conte as poltronas at a sada prevista.
- Agora hora de ajudar algum, se for possvel.
- Voc ter 90 segundos para sair do avio. Depois desse tempo, o fogo passa pelo alumnio da nave
e a temperatura dentro da cabine chega aos 1 000 C.
Crianas sortudas
Em 2006, aos 10 anos de idade, Mateus de Oliveira escapou da queda de um bimotor na Serra da
Cantareira, Ele foi empurrado para fora da nave pelo empresrio Antnio Cortez. Caiu na mata e
ficou desacordado. Quando acordou, voltou ao avio e tirou o empresrio. Mateus tinha apenas
ferimentos leves e guiou Cortez, com queimaduras graves, pela mata at ver uma casa. Dois homens
morreram no avio - um deles, o pai do garoto.
Confie na sorte
O Airbus A310 da companhia area estatal do Imen mergulhou no Oceano ndico, em julho de
2009, e matou 153 pessoas. Baya Bakari foi a nica sobrevivente. Aps o impacto, perto da uma da
manh, ela ainda escutou as vozes de outros possveis sobreviventes, mas no conseguiu enxergar
nada. A garota no sabia nadar e estava sem colete salva-vidas. Sobreviveu graas a um pedao do
avio, ao qual se agarrou at ser resgatada por um bote.
- Mesmo em caso de acidentes graves, a chance de uma pessoa sobreviver de 76,6%.
- A chance de cair de avio nos pases desenvolvidos de 1 em 60 milhes.
- J no Brasil, a estatstica cai para 1 em 2 milhes.
BATIDA DE CARRO
Antes
- Ande sempre de cinto de segurana.
- Dirija direita. Acidentes acontecem mais na pista mais rpida.
- No banco de trs, sente no meio. o lugar mais seguro do carro.
- Confira se voc est carregando o kit de primeiros-socorros.
- Carregue sempre o extintor de incndio dentro da validade indicada.
Durante
- Se a batida vier de trs, no aperte os freios para no capotar.
- Prepare-se para o impacto. Avise outros passageiros que estiverem distrados.
- Faa fora para segurar sua cabea contra o encosto. Isso importante para evitar que a cabea
bata no volante - deixando voc inconsciente.
- Segure as duas mos firmes no volante, na posio de 5 e 7 horas do relgio. Isso deixa espao
livre para o airbag inflar e proteger sua cabea.
Depois
Em caso de fogo
- Se voc no conseguir sair do carro a tempo, cubra sua cabea e tronco com casacos ou roupas. Se
conseguir sair, no tente salvar o veculo.
Se cair na gua
- O veculo vai cair de frente (a parte mais pesada do carro). Espere estabilizar.

- Janelas abertas: Aproveite para escapar.


- Retire o cinto de segurana.
- Janelas fechadas: Se o sistema eltrico no estiver funcionando no adianta tentar abrir as portas
at que gua preencha o veculo na altura no pescoo. A presso da gua impedir a abertura das
portas antes disso e voc desperdiar energia.
- Com as janelas abertas, o carro se enche de gua em 1 a 2 minutos.
- 1,2 milho de pessoas morrem em acidentes de carro todos os anos.
- Uma pessoa ter, em mdia, de 2 A 3 acidentes de trnsito NA VIDA.
- Se o carro cair na gua de janelas abertas, ele vai encher de gua em 1 ou 2 min. Alm disso, uma
pessoa aguenta 3 minutos sem respirar. D e sobra pra fugir.
Avise aonde vai (mesmo que no Facebook)
Em setembro do ano passado, David Lavau, de 67 anos, dirigia sozinho por uma estreita rodovia da
Califrnia. Em uma das curvas, perdeu o controle do carro, desceu o barranco e caiu em uma
ravina. Esperou por um helicptero noite, que no apareceu. Pela manh, engatinhou e saiu do
carro. Encontrou outro veculo com um homem morto e percebeu que estava sozinho. Comeu
insetos, folhas e bebeu gua potvel (e suja) de um riacho. Cinco dias depois, os filhos se deram
conta do sumio. Rastrearam o celular, fuaram no Facebook e, 6 dias depois do acidente, partiram
em direo rodovia Lake Hughes. Eles paravam e gritavam o nome do pai em toda ravina e colina
encontrada no caminho. At que, em uma delas, um senhor respondeu de volta, pedindo ajuda. Um
dos filhos desceu e encontrou o pai, com algumas vrtebras e costelas quebradas e o brao fraturado
em 3 pontos. Ele sobreviveu.
INCNDIO EM CASA
Antes
- No fume dentro de casa. Bitucas so as maiores causas de incndio.
- Se estiver em hotel, pea o quarto prximo das sadas de emergncia.
- Deixe as chaves de casa sempre no mesmo local para saber onde encontr-las.
-Tenha sempre um mapa mental das sadas de emergncia. De novo, pode ser que voc tenha que se
locomover sem enxergar.
Durante
- Feche as portas pelas quais voc passou para cortar o fogo.
- No abra janelas desnecessariamente. Fogo precisa de ar.
- Nunca, jamais pegue o elevador para sair do edifcio.
- No volte para tentar resgatar pessoas. Deixe os profissionais lidar.
- Molhe um pano e coloque sobre o rosto. Isso vai funcionar como um filtro contra os gases txicos
do incndio.
Fogo fora
- Se voc estiver do lado de fora do incndio, procure fumaa embaixo da porta e toque a maaneta.
Se estiver quente, no abra. Isso significa que o fogo pode se propagar ao abrir.
Depois
- Mesmo se no houver queimadura visvel, v ao hospital.
- Fumaa a calor podem causar queimaduras pulmonares (de duas maneiras: inalao do calor e
queimadura mesmo do tecido pulmonar). Se voc ficar uma hora no incndio, as chances so
grandes de voc ter desenvolvido uma delas.

- Estima-se que, em 40 m2, o fogo leve de 5 a 6 minutos para ficar fora de controle. Portanto tempo
precioso. Fique sempre prximo ao cho (a fumaa mais leve que o ar e fica flutuando prximo
ao teto.)
- A maior parte das vtimas de incndio morre asfixiada e no queimada.
- Isso porque, a 75 C, a quantidade de oxignio no ar cai para 10% ( de 21% normalmente). Outro
problema o CO2. Se houver 2% de CO2 no ar, a pessoa morre em uma hora. Se for para 10%, a
morte instantnea.
Aja logo
John Leach, especialista em sobrevivncia, se interessou pelo assunto na prtica. Em 1987, ele
estava na estao Kings Cross, em Londres, quando fumaa tomou conta do lugar. Ele fugiu pelas
escadas e ofereceu ajuda a um policial. No teve resposta: o policial congelara. Assim como ele,
outras pessoas mantinham a rotina normal. Uma mulher perguntou: "meu trem vai ser cancelado?",
enquanto a fumaa se espalhava pela estao. 31 pessoas morreram no incndio.
Seja racional
Um grupo de 20 pessoas descia a montanha de Middle Kootenay Pass, quando recebeu um aviso de
avalanche. Mesmo assim, duas pessoas resolveram subir a montanha para esquiar. A neve desabou
logo depois. Somente um deles escapou a tempo. Sob o comando do lado emocional, o crebro os
levou direto ao perigo. Havia uma marca na memria, tirada de experincias anteriores, que dizia
"enfrentar a montanha divertido, tente de novo". E eles se deixaram levar.
NAUFRGIO
Antes
- Investigue o barco: procure rotas de fuga e descubra onde esto amarrados os botes.
- Fique atento localizao de todos os coletes salva-vidas.
- Saiba como funciona a liberao dos botes.
Durante
- Tente pegar comida e - principalmente - gua.
- Leve um espelho ou celular. possvel coloc-los contra o sol para servir como sinalizadores.
- Afaste-se do barco afundando para no ser sugado com ele.
- Uma vez dentro do bote salva-vidas, use boias e coletes para salvar outras pessoas.
Depois
Como conseguir gua para consumo
1. Colete plantas do mar e coloque em um recipiente
2. Cubra com um plstico e amarre-o em torno do recipiente.
3. Coloque algo pesado no meio do plstico.
4. A umidade reage com o calor. Em um dia ensolarado voc conseguir at 1,5 litros.
- Nunca beba gua do mar ou urina.
- Colete tudo que encontrar boiando no mar, inclusive destroos do barco. Eles podem ajud-lo.
- Nufragos costumam morrer de hipotermia. Se cubra com plantas e algas.

Ajude os outros
Logo aps o barulho no Costa Concordia, Rose Metcalf, danarina e membro da tripulao, entrou
em ao. Quando o navio comeou a afundar, Rose ajudou na evacuao dos passageiros. Quando
os botes ficaram lotados, escalou at o deck seguinte e esperou pelo helicptero. Foi uma das
ltimas pessoas resgatadas. O cruzeiro italiano levava 4 229 pessoas quando se chocou contra uma
rocha. O naufrgio terminou em 32 mortes.
PERDIDOS NA SELVA
Antes
Na mochila
- Boa parte das pessoas que se perde em floresta entrou nela voluntariamente. Por isso, toda vez que
sair no mato leve faca, lanterna, anzis, fsforos e primeiros-socorros. Alm de bssolas, GPS e
comida.
Roupas
- Coturnos de plstico, calas e blusas compridas com tecidos grossos.
Durante
- Aceite que est perdido. Pare de vagar - sua misso agora sobreviver ao dia a dia.
- Localize gua e comida prximo ao local em que voc est.
- Construa ou encontre um abrigo.
- Tome banho todos os dias: isso evita infeces e insolaes.
Depois
Fogo
- Mantenha-se aquecido. A maior causa de morte entre os perdidos na selva a hipotermia.
Fumaa
- A fumaa que vai aquec-lo tambm serve de sinalizador para que voc possa ser encontrado.
- Gaste apenas 60% da energia que voc costuma gastar por dia. O Exrcito brasileiro recomenda
que voc descanse de 10 a 15 minutos a cada 60 minutos de esforo fsico, para voc no
enfraquecer demais.
- 75% das mortes de perdidos na selva acontecem nas primeiras 48 horas quase sempre de
hipotermia.
- Crianas de at 6 anos tm a maior taxa de sobrevivncia: elas ainda no tm a conscincia de que
esto em encrenca, e tambm conseguem se adaptar com mais facilidade a novos ambientes. J
crianas entre 7 e 12 anos tm a maior taxa de mortalidade: elas entendem que esto em apuros,
mas no tm maturidade para ficar calmas.
Seja paciente
Os franceses Loc Pillois e Guilhem Nayral resolveram fazer uma trilha de 100 km pela Amaznia,
a partir da Guiana Francesa. Equipados com bssola, mapa e 12 dias de comida, se perderam na
selva. Construram um abrigo e esperaram 3 semanas. Ouviram barulhos de helicpteros, mas no
foram vistos. Sem esperana de resgate, voltaram a caminhar 3 horas por dia. 7 semanas depois,
foram encontrados.
Para saber mais
Clube dos Sobreviventes

Ben Sherwood, Fontanar, 2012


Deep Survival: Who Lives, Who Dies, and Why
Laurence Gonzales, W. W. Norton & Company, 2004