CASE:

Descarga ee transporte
transporte de
de carretis
carretis para
para mangotes
mangotes offshore
offshore
Descarga

CRANE

BRASIL

manuseio, movimentao e TRANSPORTE de cargas e materiais ANO IV NO 22 R$ 15,00

INTERMODAL
Setor
porturio
foi o grande
destaque
da feira de
logstica

CAMINHES
Chassi para
guindastes
ainda
genrico

LOCADORES

Ampliao
da frota e
estrutura
operacional

DICAS

A resistncia
do solo sem
segredos
EQUIPAMENTOS
Aumenta
oferta e
variedade
de prticos
e pontes
rolantes

MADE IN BRASIL

Manitowoc e Tadano inauguram fbricas no Pas

Dicas
preciso saber quanto de
assentamento/compactao
aceitvel e se permitida alguma
diferena entre os apoios

BRASIL

CRANE

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Por: Camilo Filho*

proximadamente 94% dos acidentes envolvendo

guindastes tm suas razes em falhas humanas. Sejam essas
causadas por negligncia, impercia, falta de treinamento, falta de
planejamento, problemas comportamentais ou, simplesmente, por
desobedincia a normas/procedimentos, dentre outras. Dentro desse
universo, podemos destacar que a falha ao posicionar o equipamento
sobre o solo contribui com aproximadamente 13% do total desses
acidentes. A avaliao da resistncia do solo e a consequente
quantidade de rea sobre a qual deve ser distribuda essa carga
muitas vezes negligenciada.
preciso entender que cada iamento nico. Um guindaste
telescpico iando uma carga pela sua traseira, por exemplo, estar
distribuindo a maior parte desse carregamento entre duas patolas.
J se essa mesma mquina gira e muda de quadrante, em certo
momento a maior parte desse carregamento estar sendo suportado
por uma nica patola. Da a necessidade de uma avaliao correta
de quanto calamento necessrio, para que no se ultrapasse a
capacidade do solo em resistir a esse carregamento.
A resistncia do solo est diretamente ligada a quanto de
compresso ou assentamento pode ser aceito e/ou quanto
de investimento em melhorias necessrio para tornar o risco
aceitvel. Por exemplo, se voc quer ser extremamente conservador
ou, em outras palavras, seguro, podemos construir quatro blocos
de concreto armado sobre estacas o que realmente minimizaria
o risco a praticamente zero, porm com um custo altssimo e,
dependendo da situao, inexequvel.
Como uma alternativa, poderamos construir esses quatro pontos
para patolamento com uma remoo de solo, preenchendo-o
com pedras de mo nas camadas inferiores e depois com brita
e mats. Obviamente a um custo imensamente inferior ao do
primeiro caso. No caso do concreto armado e estacas, ele poderia
ser projetado para ter um assentamento ou compactao, se assim
preferirem, insignificante. J no caso da brita e mats, poderia ter
sido projetado para um assentamento/compactao de, digamos,
aceitveis 5,0 mm.
Se o iamento fosse executado diretamente sobre a traseira do
equipamento, de modo que as duas patolas afundassem 5,0 mm,
esse no seria um grande problema, uma vez que a lana no seria
submetida carga lateral. Se o iamento inclusse um giro com
mudana de quadrante ou ainda um giro de 90, e os 5,0 mm de
assentamento seguissem por todo o iamento, ou explicando melhor,
que os 5,0 mm estivessem distribudos em todas as patolas, de
novo esse assentamento no seria problema. Da a razo pela qual o
guindaste deve ser patolado segundo procedimento especfico para tal.
O problema surge quando o assentamento ocorre com
intensidade diferente nas patolas. Vrias coisas podem acontecer:
carga lateral na lana; a superestrutura tende a girar sozinha; quando

desmistificando
CLASSIFICAO INTERNACIONAL DE SUPORTE DO SOLO
CLASSE MATERIAL
LIMITES

(tons/sq.ft)
1
Hard sound rock
100
2
Soft rock, hardpan overlaying rock
12
3
Very compact sandy gravel
10
4
Compact sandy gravel; very compact clay, sand,

and gravel; very compact coarse ou medium sand
6
5
Firm sandy gravel; compact clay, sand and gravel;

compact coarse or medium sand;

very compact sand-clay soils; hard clay
5
6
Loose sandy gravel, firm coarse or medium sand
4
7
Loose coarse or medium sand, compact fine sand,

compact sand-clay soils, stiff clay
3
8
Firm fine sand, compact inorganic silt,

firm sand-clay soils, medium clay
2
9
Loose fine sand, firm inorganic silt
1 1/2

Loose sand-clay soils, inorganic silt, soft clay
1
EXPLICAO DOS TERMOS
Termo Dimenso Observaes
Loose
10 or less
These figures approximate
Firm
11 to 30
for medium sand, 2-in.
Compact
31 to 50
O.D. x 1.350-in I.D. spoon,
Firm
11 to 30
140 lb, hammer,30-in. fall.
Compact
31 to 50
Coarser soil requires more
Very compact
51 or more
blows, finer material,
fewer blows.
Consistncia de acordo com o solo
Very soft Push
to 2
Sample tends to lose shape
under its own weight.
Soft
3 to 5
Molded with relatively slight
finger pressure.
Medium
6 to 15
Molded with moderate finger
pressure.
Stiff
16 to 25
Molded with substantial

finger pressure; might be
removed by spanding.
Hard
26 or more
Not molded by fingers, or
extreme difficulty; might
require picking for removal.

giramos para o lado que est mais alto sentimos o giro pesado,
etc. Consequentemente, na maioria dos casos, a preparao
do patolamento tem que ser pensada de modo que a diferena
entre os assentamentos seja a menor possvel. No quer dizer
que necessariamente teremos que usar concreto armado. O que
normalmente fazemos melhorar a resistncia do solo com pedra
britada e aumentar a rea de suporte usando mats sobre ela.
Se a capacidade do solo na regio onde vamos utilizar o
guindaste ligeiramente inferior presso exercida pelo conjunto
guindaste mais carga, dificilmente ocorrer uma falha do solo
por essa razo, apenas assentamento/compactao. Por exemplo,
considere um iamento em que a presso exercida sobre as

importante saber quanto de assentamento/

compactao aceitvel e se permitida
alguma diferena entre os apoios. A
tabela 1 foi extrada do livro Basic Soils
Engineering, cujo autor Benjamin K.
Hough, e mostra algumas capacidades
de solos que podem ser usadas como
orientao quando for necessrio estimar a
resistncia da rea de patolamento.
Sempre recomendvel ser conservador
no uso dos valores. Por exemplo, se
o local de utilizao do guindaste for
formado por cascalho arenoso firme (firm
sandy gravel), escolha classe 6 com um
valor de suporte de 3,9 kg/cm, ao invs
de classe 5 com 4,88 kg/cm. No pode
haver dvida: se for um iamento crtico,
no arrisque. Pea ao cliente para preparar
a rea de acordo com seus clculos. Cada
iamento nico!

* Camilo Filho e
Engenheiro Mecnico, especialista em
iamentos pesados, com mais de 29
anos de experincia em operaes com
guindastes e movimentao de carga;
varios cursos na rea feitos no exterior,
responsvel por vrios trabalhos de grande
envergadura no Brasil e no exterior.
Atualmente diretor tcnico da IPS
Solues Tcnicas em Movimentao de
Cargas www.ips.eng.br e membro da
ACRP - USA. Sugestes e comentrios
enviar para camilo@ips.eng.br .

43
CRANE

patolas no solo sobre mats de 2,45 kg/

cm e que est sendo executado numa rea
em que a resistncia do solo de 1,95 kg/
cm. Nesse caso, a rea sob os apoios ir
assentar/compactar at que a compactao
seja suficiente para igualar a capacidade de
resistncia do solo com a presso exercida
pelas patolas, ou seja 2,45kg/ cm e ento
o assentamento/compactao cessar.
Isso o que normalmente acontece e
ningum se d conta de que ocorreu
o assentamento/compactao, mesmo
que seja causada uma pequena diferena
entre as patolas e uma pequena carga
lateral na lana. A menos, claro, que o
assentamento/compactao seja tal que um
acidente ocorra.
Resumindo, a capacidade de resistncia
do solo algo importantssimo com o
qual devemos nos preocupar e muito

BRASIL

a resistncia do solo