Projeto de Estradas

Escola de Engenharia e Tecnologia

Prof. Celio Daroncho

Mestre em Engenharia de Transportes

Consideraes
Iniciais
-Projeto
-Velocidades
-Distncias
-Classes

de projeto

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

O traado de uma estrada

Escolha

do traado
Anteprojeto
Projeto Final
Definies para projeto

Velocidade
Distncias de Segurana

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Fatores que influenciam a escolha

do traado
Topografia

Terreno Plano
Terreno Ondulado
Terreno Montanhoso

Condies

geolgicas e geotcnicas

Hidrologia
Desapropriaes
Interferncias

no ecossistema

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Anteprojeto
Conhecimento

adequado da regio
Levantamento e proposies iniciais
Estudo antecipado em maior escala e
sujeito a maiores erros
Serve como base para definies mais
apuradas
Estudo preliminar do traado
Sondagem inicial (50 m)

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Anteprojeto
Escolha

do traado

Inicialmente uma reta

Estudos em torno desta
Desviar de pontos complicados
Rios
Benfeitorias
reas

ecolgicas
Morros
Vales
Cidades

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Anteprojeto
Escolha

do traado

Privilegiar determinados pontos

Gargantas
Contorno

de elevaes ngremes
Montante de grotas
Sees estreitas de rios
Travessia adequada de ferrovias
Aproveitamento de traados existentes

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Anteprojeto
Implantao

do anteprojeto

Exame do terreno
Identificao de pontos obrigados
Escolhas dos pontos de interseo
Clculo do comprimento das tangentes
Clculo das deflexes
Escolha dos melhores raios
Clculo dos pontos notveis das curvas
Clculo do estaqueamento (20 ou 50m)
Levantamento do perfil sob o traado
Definio e clculo das curvas verticais

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Projeto Final
Maior

detalhamento
Eventuais modificaes
Clculo de todos os elementos
Paralelo a este feito

Terraplenagem
Drenagem
Superestrutura
Obras civis
Paisagismo
Servios complementares

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Representao grfica do projeto

Planta

Representao em escala da projeo

da estrada sobre o plano horizontal
Escala 1:2.000

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

10

Representao grfica do projeto

Perfil

longitudinal

Representao do corte transversal a

estrada feito sob o eixo de locao da
mesma
Contm
Perfil

do terreno
Greide de terraplenagem
Greide da pista

Escalas
Vertical

1:200
Horizontal 1:2.000

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

11

Representao grfica do projeto

Sees

transversais

Cortes perpendiculares a estrada feitos

em cada estaca de locao (20m)
Podem ser feitos em outros locais se
necessrio
Representa a situao da seo
Corte
Aterro
Mista

Escala 1:200

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

12

Representao grfica do projeto

Sees

Pista simples

Pista dupla

transversais

Projeto de Estradas

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13

Representao grfica do projeto

Composio

entre planta, perfil e sees

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

14

Elementos bsicos para o projeto

Introduo

Projeto o estudo de todas as caractersticas que

envolvem uma rodovia
Traado em funo de leis fsicas e psicolgicas
Inadequao destas caractersticas podem causar
acidentes, sub-utilizao ou sobre-utilizao
Escolha de boas caracterstica e condies no
representam uma diferena de custos to elevada
alteraes futuras elevam muito os custo de
construo

Projeto de Estradas

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15

Velocidades
Usurio

desenvolve a velocidade permitida

Velocidade depende

Motorista habilidade, vontade, psicologia.

Veculo tipo, peso, potencia, conservao.
Estrada geometria, conservao, trfego, clima,
limite de velocidade, policiamento, etc.

Sempre

existiro veculos em velocidades

diferentes em uma estrada

Projeto de Estradas

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16

Velocidades
Velocidade

de Projeto (Vp)

Maior velocidade possvel de se desenvolver na via,

com segurana (veculo padro)
Decisiva para a escolha do padro da estrada
Geometria deve oferecer segurana e possibilidade
de desenvolver esta velocidade
Diretamente proporcional a funo da estrada
Relao velocidade de projeto, custos e tempo
>

velocidade, > custos, < tempos

< velocidade, < custos, > tempos
Deve-se encontrar a situao tima

Projeto de Estradas

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17

Velocidades
Velocidade

de Projeto (Vp) DER-SP

Classe da rodovia

VDM

II

III

4.401 a 50.000

1.501 a 4.400

501 a 1.500

At 500

Tipo de terreno

Velocidade de projeto (km/h)

Desejvel

Mnima

Plano

120

100

Ondulado

100

80

Montanhoso

80

60

Plano

100

100

Ondulado

80

80

Montanhoso

60

60

Plano

80

80

Ondulado

60

60

Montanhoso

40

40

Plano

60

60

Ondulado

40

40

Montanhoso

30

30

Projeto de Estradas

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18

Velocidades
Velocidade

de Percurso (Vm)

Mdia de todas as velocidades de todo o trfego da

rodovia
Somatria das distncias dividida pela somatria dos
tempos de percurso
Melhores caractersticas geomtricas encorajam a se
trafegar com maiores velocidades
Quantidade de veculos interfere na velocidade

Projeto de Estradas

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Velocidades
Velocidade

Legal Placas

Para a qual a via est liberada

Definida por fora de lei
Baseada em diversos fatores
Economia
Segurana
Poltica
Sociedade

Etc.

No Brasil
Max.

120 km/h

19

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

20

Distncias de Visibilidade
Extenso

da estrada que pode ser vista frente

pelo motorista
Diretamente relacionada com a segurana
Cuidados especiais em acessos as rodovias

Todos os veculos que querem entrar na estrada

devem ser vistos a uma distncia segura

Quanto

estrada

melhor a visibilidade mais segura ser a

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

21

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Frenagem (Df)

Distncia mnima necessria para que um veculo

que percorre a estrada, na velocidade de projeto,
consiga parar com segurana antes de atingir um
obstculo a sua frente
Deve ser respeitada em toda extenso da rodovia
Para diminuir esta distncia, deve-se diminuir a
velocidade de projeto (ou velocidade legal)

Projeto de Estradas

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Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Frenagem (Df)

Soma de d1 e d2
d1

= distncia de reao
d2 = distncia de parada

Df d1 d2

Em unidades usuais teremos

d1 0,7 V

V2
d 2 0, 0039
f

V2
Df 0, 7 V 0, 0039
f i

22

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Frenagem (Df)

Coeficiente de atrito f
Constante

para determinada situao

Influenciado por vrios fatores

Material
Sulcos dos pneus
Presso dos pneus
Tipo de pavimento
Condio da superfcie
Presena de gua
Para situao molhada o atrito muito inferior

23

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Frenagem (Df)

Coeficiente de atrito f
Clculos

e definies feitas pela AASHTO

Distncia ideal de frenagem

Adotado V = Vp

Distncia

mnima de frenagem

Adotado V = Vm

24

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

25

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Frenagem (Df)

Velocidade
de Projeto
(km/h)

Velocidade Mdia
de Percurso
(km/h)

30

30

40

Tempo de
reao
(seg)

Distncia de Frenagem (m)

Coeficiente
de atrito (f)

Desejvel
V = Vp

Mnima
V = Vm

0,40

29,8

29,8

40

0,38

44,4

44,4

50

47

0,35

62,9

57,5

60

55

0,33

84,5

74,3

70

63

0,31

110,6

94,0

80

70

0,30

139,2

112,7

90

77

0,30

168,3

131,0

100

85

0,29

204,5

156,7

110

91

0,28

245,5

179

120

98

0,28

284,6

202,4

Projeto de Estradas

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26

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Ultrapassagem (Du)

Distncia necessria para que os veculos mais

rpidos ultrapassem os mais lentos com segurana
Condies geomtricas desfavorveis complicam
a ultrapassagem e geram filas no trfego
Possibilitar ultrapassagens a cada trecho de 2.000
metros
Trechos maiores diminuem a capacidade do
trfego
Clculos feitos pela AASHTO com base no
comportamento mdio dos motoristas

Projeto de Estradas

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27

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Ultrapassagem (Du)

Veculos que ultrapassa com maior velocidade

Veculo que ultrapassado reduz a velocidade
Quando surge espao suficiente a manobra inicia
Veculo segue pela contramo com velocidade
mdia de 15 km/h acima do outro veculo
Ao retornar para a pista deve haver um espao de
segurana em relao ao veculo em sentido oposto

Projeto de Estradas

28

Aula 01 - Consideraes Iniciais

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Ultrapassagem (Du)

Grupo de velocidades (km/h)

50 a 65

66 a 80

81 a 95

96 a 110

56,2

70,0

84,5

99,8

a = acelerao mdia (km/h/seg)

2,25

2,30

2,37

2,41

t1 = tempo (seg)

3,6

4,0

4,3

4,5

d1 = distncia percorrida (m)

45

65

90

110

t1 = tempo (seg)

9,3

10,0

10,7

11,3

d2 = distncia percorrida (m)

145

195

250

315

30

55

75

90

d4 = distncia percorrida (m)

95

130

165

210

Du = d1 + d2 + d3 + d4 (m)

315

445

580

725

Vel. Mdia de Ultrapassagem (km/h)

Manobra inicial

Ocupao da faixa contrria

Espao de segurana tabelado

d3 = distncia de segurana (m)
Veculo que trafega no sentido oposto

Valores adotados pela AASHTO

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

29

Distncias de Visibilidade
Distncia

de Visibilidade de Ultrapassagem (Du)

Velocidades adotadas

Distncia de
ultrapassagem
(m)

Velocidade de
projeto (km/h)

Veculo
ultrapassado
(km/h)

Veculo que
ultrapassa
(km/h)

30

29

44

217

40

36

51

285

50

44

59

345

60

51

66

407

70

59

74

482

80

65

80

541

90

73

88

605

100

79

94

670

110

85

100

728

120

91

106

792

Valores adotados pela AASHTO

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

30

Classes de Projeto
Existem

algumas diferenas entre as classes de

projeto definidas pelo DNER (DNIT) e as definidas
pelo DER-SP
Normalmente estas caractersticas so definidas
em funo do trfego que deve ser atendido para
o 10 ano de operao da rodovia

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

31

DNER (DNIT)
Classe

Caractersticas

Critrios de classificao

Via expressa
Controle total de acesso

Deciso administrativa

Pista Dupla
Controle parcial de acesso

Nvel de servio superior a C e D.

Pista Simples
Controle parcial de acesso

Volume horrio de projeto (VHP) > 200

Volume mdio dirio (VDM) > 1.400

II

Pista Simples

VDM entre 700 e 1.400

III

Pista Simples

VDM entre 300 e 700

Pista Simples

VDM entre 50 e 200

Pista Simples

VDM < 50

IV

Nvel C fluxo estvel com ultrapassagens e velocidades controladas pela quantidade de veculos
Nvel D Fluxo j quase atingindo a situao crtica, velocidade bastante reduzida

Projeto de Estradas

32

Aula 01 - Consideraes Iniciais

DNER (DNIT)
Vp (km/h)

Df (m)

Du (m)

Raio mnimo (m)

Classe e
Terreno

120

100

8
0

310

210

140

540

100

80

6
0

680

560

420

II

100

70

III

80

60

70

50

A
I

A
IV

5
0
4
0
3
5

Rampa (%)

Faixa
(m)

e
(%)

345

210

10

3,75
3,60

345

210

115

10

4,5

3,60

210

140

85

210

110

65

680 490

350

375

170

80

3,60

140 85

45

560

420

270

230

125

50

3,50

85

30

420

270

180

125

50

25

3,00

1
0

2,75

45

P Terreno em regio Plana

O Terreno em regio Ondulada
M Terreno em regio Montanhosa

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

33

DNER (DNIT)
Classe

Caractersticas

Critrios

Via expressa
Controle total
de acesso

Deciso administrativa

Pista Dupla
Controle parc.
de acesso

Nvel de servio
superior a C e D.

Plano

Ondulado

Montanhoso

120

100

80

100

80

60

Pista Simples
Controle parc.
de acesso

VHP > 200

VDM > 1.400

II

Pista Simples

VDM entre 700 e 1400

100

70

50

III

Pista Simples

VDM entre 300 e 700

80

60

40

Pista Simples

VDM entre 50 e 200

Pista Simples

VDM < 50

70

50

35

IV

Tipo de terreno (Vel. km/h)

Projeto de Estradas

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Definies para projeto

Acostamento

rea destinada para parada provisria

Alinhamento

Projeo do eixo da rodovia no plano

Alinhamento

vertical

Greide da rodovia

Canteiro

horizontal

central

Espao entre duas pistas

Comprimento

de transio

Espao destinado para o giro da pista na curva

34

Projeto de Estradas

Aula 01 - Consideraes Iniciais

35

Definies para projeto

Eixo

Linha de referncia em relao ao eixo

Faixa

Faixa adicional para um veculo entrar na via e

atingir a velocidade da via

Faixa

de acelerao desacelerao

de domnio

rea total da rodovia rea legal destinada

Greide

Perfil do eixo de rotao da pista

Acabamento da terraplenagem e do pavimento