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Motores de Inducao
Motores de Inducao
Eletricidade
Clube da eletrnica
Eletricidade
Clube da eletrnica
Eletricidade
O conjugado do motor
A caracterstica fundamental de qualquer motor de induo a sua curva de conjugado versus rotao.
A curva mostra que medida que o escorregamento aumenta de zero at cerca de 10 % o torque aumenta
linearmente com o escorregamento. medida que a carga e o escorregamento aumentam alm do torque
especificado, o torque atinge um valor mximo de cerca de 25% de escorregamento. Esse valor mximo do
torque chamado de torque de ruptura. Se a carga aumentar ainda mais, alm do ponto de ruptura, o
motor ir parar rapidamente.
Nota : Os valores de Cmx, Cmn e Cp so especificados pela norma NBR 7094.
Conjugado Mximo (Cmx): o conjugado mximo que o motor ir desenvolver com tenso e freqncia
nominal sem queda abrupta na rotao.
Conjugado de Partida ou com Rotor Bloqueado (CP): o conjugado mnimo que o motor ir desenvolver
em repouso com tenso e freqncia nominal aplicada.
Conjugado Mnimo (Cmn): O conjugado mnimo que o motor ir desenvolver durante o perodo de
acelerao do repouso at a rotao em que o conjugado mximo ocorre. Para motores que no possuem
um conjugado mximo definido o conjugado mnimo o menor conjugado desenvolvido at a rotao
nominal.
Conjugado Nominal (CN): o conjugado necessrio para produzir a potncia nominal rotao nominal.
O prototo newton.metro (N.m) igual a potncia em CV vezes 7022 dividido pela rotao nominal em rpm.
Categoria de conjugado
Conforme as suas caractersticas de conjugado em relao velocidade e corrente de partida, os motores
so classificados em categorias, cada uma adequada a um tipo de carga. Estas categorias so definidas
em norma, e so as seguintes:
N
Conjugados altos (Cp 275% Cn), Corrente de partida normal e alto escorregamento ( 5 a 8% e 8 a 13% ).
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NY
HY
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Placa identificadora
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Velocidade do rotor (nr): A velocidade do rotor sempre menor que a velocidade sncrona produzida pelo
estator, ou seja, no h sincronismo entre as duas velocidades. Por isso, estes motores so tambm
chamados assncronos.
O fator de servio FS
O fator de servio um parmetro que trata a capacidade do motor em suportar sobrecargas continuas.
Essa caracterstica melhora o desempenho do motor em condies desfavorveis, caso o fator de servio
for maior que 1,0 deve ser considerado para o clculo da corrente de linha.
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1 Numeral
Classe de proteo
Proteo contra
contato
2 Numeral
Proteo contra
corpos slidos
IP11
IP12
Aberto
Toque acidental
com a mo
Corpos slidos de
dimenses
de 50 mm
IP13
IP21
Toque com
os dedos
Corpos slidos de
dimenses acima de
12 mm
IP44
Toque com as
ferramentas
Corpos slidos de
dimenso acima
1mm
IP54
Proteo completa
contra toques
Protegido contra
acmulo de poeira
nociva ao motor
IP22
IP23
Totalmente
fechado
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Conexo estrela
Placa de ligao
Ligao tringulo
Conexo tringulo
Placa de ligao
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Recebe a V. 3 (380V)
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Regime - REG
O regime o grau de regularidade da carga a que o motor submetido. Os motores normais so
projetados para regime contnuo (S1), isto , um funcionamento com carga constante, por tempo indefinido,
desenvolvendo potncia nominal. So previstos, por norma, vrios tipos de regimes de funcionamento.
Rendimento REND
a relao entre a potncia de sada (realmente aproveitada) e a potncia de entrada, que pode ser
calculado pela seguinte expresso.
Referncias bibliogrficas:
http://www.dsee.fee.unicamp.br/~sato/ET515/ET515.html
http://www.geindustrial.com.br/download/artigos/nt01.pdf
http://www.weg.com.br
http://www.tecowestinghouse.com
No somos responsveis apenas pelo que fazemos, mas tambm pelo que deixamos de fazer.
(Molire, dramaturgo francs)
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