FUNDAMENTOS DE INJEO ELETRNICA AUTOMOTIVA

MUNDO SENAI 2012

PALESTRANTE. PROF.JORBSON MOREIRA

Apresentao

Motivo do aparecimento da Injeo Eletrnica

Funcionamento e Calibrao do Sistema de Injeo Eletrnica
Sistemas controlados por TORQUE
Sistemas Flexveis Multi-combustvel gasolina - lcool
Novas Tendncias

Por que a Injeo Eletrnica?

Gases de Escape
Combustvel
Motor
Ar

TORQUE

Por que a Injeo Eletrnica?

1) Necessidade de um controle mais preciso do processo de

combusto (mistura ar-combustvel e avano de ignio) em toda
a faixa de operao do motor, visando:
- atender aos requisitos legais de emisses de poluentes cada
vez mais rigorosos;
- tornar a operao do motor mais eficiente, com reduo de
consumo de combustvel e com melhor desempenho, atravs
da maximizao do torque til;

Por que a Injeo Eletrnica?

2) Melhoria da dirigibilidade do veculo, atravs da adequao da
mistura A/C e do avano de ignio s condies limites para o
carburador convencional como, por exemplo, com a variao da
temperatura do ar de admisso, da temperatura do lquido de
arrefecimento e da altitude;
3) Controle do torque disponvel no eixo de sada do motor para
integrao com outros mdulos eletrnicos do veculo:
- ABS
- controle de trao
- transmisso automtica
- controle eletrnico de estabilidade
- ar condicionado, vlv. de acelerao sem cabo (drive by
wire), cruise control, etc

Histrico / Evoluo:

Controle de mistura A/C

Carburador

Controle do Avano de Ignio

e Distribuio

Carburador Eletrnico

Convencional (platinado e distribuidor)

Injeo Eletrnica Central

Transistorizada / por Tiristor

Injeo Eletrnica Multi-ponto

Mapeada Eletronicamente

Sistema de Injeo Direta

Carburador: capacidade (limitada) para ajustar a quantidade de

combustvel requerida nas diversas condies de operao do motor.
Dispositivos auxiliares:
- controle de marcha-lenta (gicleur de mistura),
- partida a frio e aquecimento (warm-up, afogador),
- orifcios de progresso,
- vlvula de acelerao (pisto a vcuo, haste mecnica, mola-diafragma).

FUNCIONAMENTO

SONDA LAMBDA
ROTAO E PMS
DETONAO
COMANDO A/C
FASE
POSIO BORBOLETA
VSS VELOCIDADE
SENSOR MAP
TEMPERATURA DA GUA

E
C
U
MULTEC
M
MOTOR
16 V

VLVULA EGR LINEAR

LMPADA DE DIAGNOSE
04 INJETORES
MDULO DIS
CANISTER
ELETROVENTILADOR
ATUADOR DE M. LENTA
REL BOMBA
AR CONDICIONADO

TEMPERATURA DO AR
IMOBILIZADOR

CONECTOR DIAGNOSE

Sistema Flexvel de Combustvel gasolina-lcool

.

Para aproveitar todo o benefcio do lcool e da gasolina

como combustveis num nico motor, o ideal seria
desenvolver um motor com taxa de compresso varivel.
Custos elevados deste sistema inviabilizam esta opo.
Alternativa: taxa de compresso intermediria, com software
robusto para adaptao do sistema de injeo eletrnica.

Sistema Flexvel de Combustvel gasolina-lcool

Desenvolvimento necessrio:

Nova bomba e linha de combustvel

Sensor de oxignio aquecido
Bicos injetores com maior vazo
Sistema de reconhecimento de combustvel no tanque
Sistema de partida a frio
Novos materiais e tratamento trmico de componentes do
motor bsico para resistir s caractersticas do lcool
Novos software e calibrao do sistema de injeo
eletrnica

Sistema Flexvel de Combustvel gasolina-lcool

A adaptao do sistema de injeo requer a correta
identificao do percentual de lcool no tanque de
combustvel.
H 2 mtodos de deteco possveis:
- via sensor capacitivo na linha de combustvel: freqncia de
um sinal digital varia com a proporo de etanol.
- via software: estratgia diferenciada de closed-loop aps
reabastecimento.

AprendizageCm do Combustvel

O reconhecimento de combustvel (% de lcool) presente no

tanque habilitado pela lgicCa de closed-loop do sensor de
oxignio. O valor de adaptao de mistura (relao A/C) que
assegura lambda = 1 indica a % de lcool, que pode variar
entre 8,3 e 13,3.
Ex: A/C = 13,3
A/C = 8,3

% lcool = 25
% lcool = 100

Um modo de aprendizagem rpido habilitado sempre que

ocorre um reabastecimento.
Um modo de aprendizagem lento habilitado para ajuste mais
preciso da mistura. C

Propulso veicular - novas tendncias e perspectivas:

Motores mais eficientes: menor potncia de atrito, maior taxa de compresso
Down-sizing, motores de menor cilindrada
Combustveis renovveis (lcool, biodiesel)
Sistemas bi-combustvel FLEX
GNV
Injeo Direta na cmara de combusto
Veculos hbridos: motores de combusto e eltrico
Clula de combustvel a hidrognio

Prof.Jorbson Moreira