Por que você

Motivos pelosdeveria trabalhar

quais você com reparo
deve trabalhar com
reparo em módulos automotivos e diesel
em módulos automotivos e diesel? 1
Índice

Um pouco da História da reparação de módulos.............................................................4

Causas e defeitos.............................................................................................................6
Lucratividade...................................................................................................................9
Como se tornar um reparador profissional.....................................................................10

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Motivos pelos quais você deve trabalhar com reparo em módulos automotivos e diesel
O que você precisa saber sobre injeção eletrônica diesel?
Um pouco da História da reparação de
módulos
O surgimento da injeção eletrônica na década de 80 trouxe consigo
inúmeros benefícios econômicos e ambientais, mas também resultou em
enormes desafios aos reparadores automotivos acostumados com o sistema
mecânico de carburação, que se viram obrigados a, com a “cara e a coragem”,
começar a realizar reparos nos veículos gerenciados eletronicamente. E quando
falamos em injeção eletrônica automotiva não podemos nos esquecer do
principal item que compõe o sistema: a ECU. Considerada o cérebro automotivo,
é uma das peças que se tornou a razão de muitos problemas em veículos
gerenciados eletronicamente.

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Motivos pelos quais você deve trabalhar com reparo em módulos automotivos e diesel
 Devido ao fato de ter sido feita para ser substituída quando apresentar defeito,
o reparo de ECU´s tinha grandes empecilhos ao mecânico reparador, que contava com
poucas informações e ferramentas que o auxiliassem na reparação. Muitos ao serem
confrontados com tais dificuldades optavam por indicar ao cliente um profissional que
“abraçasse a causa” ou a própria concessionária em si.

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 Levar o veículo a uma concessionária para realizar a substituição da ECU
mostrou ser algo muito caro e dispendioso. Clientes inconformados com os altos
valores da substituição recorriam novamente às oficinas mecânicas na busca de
profissionais que realizassem o reparo sem a necessidade de substituição da peça.

É nesse momento que alguns iniciaram o trabalho de estudo e reparação

informal de ECU´s, um ramo que acabou se tornando promissor no mundo da
reparação automotiva e que com o tempo se profissionalizou em nosso país.

Causas e defeitos
Picos de tensão da bateria, curto circuito no chicote, infiltração de água
ocasionam vários problemas nas ECU´s como: perda de arquivo, oxidação de
solda, pinos e componentes ou queima de componentes.

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Motivos pelos quais você deve trabalhar com reparo em módulos automotivos e diesel
 Um defeito muito
comum no sistema PLD OM
926 LA EURO 3 é falha em três
unidades injetoras de forma
simultânea, unidades injetoras
1, 2 e 3 ou 4, 5 e 6. Na maioria
das vezes pode-se resolver
esse problema por trocar no
módulo o componente
comum 40N06 responsável
por enviar sinal para as
respectivas unidades injetoras.
Notamos em destaque na
imagem ao lado esses
componentes.

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 Diagnosticar que o problema no sistema de injeção se encontra na ECU para que
então possa ser feita a reparação é algo que exige conhecimento prévio e técnico de
causas e ferramentas apropriadas, por isso o investimento na área é algo que não se pode
evitar.

Lucratividade
A margem de lucro que se obtém da
reparação de módulos é algo que pode ser vista
em poucos ramos de atividade no mercado de
trabalho. O exemplo citado anteriormente nos
ajuda a entender isso. Para o caso específico
mencionado, apenas com a troca do transistor
responsável pelas unidades injetoras com falha,
pode-se obter um lucro de 2.750 %, valor que
torna a reparação uma opção tanto para o
reparador, quanto para o cliente, que teria que
pagar no mínimo 2x e meia a mais que esse
valor para substituir o módulo defeituoso.

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Como se tornar um reparador profissional
Quem deseja iniciar o trabalho no ramo da reparação de módulos talvez
se sinta um tanto quanto perdido e se pergunte por onde começar. Existem no
mercado serviços e produtos que são fundamentais para os que estão iniciando ou
desejam fazê-lo, como:
 Cursos técnicos em reparação de módulos;
 Ferramentas para diagnóstico e medição (scanner, osciloscópio, multímetro);
 Documentos técnicos (manuais, apostilas)
 Kit de ferramentas de soldagem (ferro de solda, estação de retrabalho, etc).
 Sistema de consulta de informações técnicas dos módulos.
Capacitação, ferramentas para a realização do diagnóstico, documentos
técnicos e ferramentas para reparação são investimentos muito importantes e
indispensáveis a se fazer no ramo, levando-se em conta que o índice de retorno é
bem maior ao que foi investido.

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