Manual de Manutenção do JAC Hatch-Sedan Conteúdo

Volume do motor

Capítulo 1 Parte Mecânica do Motor .................................................... 33

Seção 1 Corpo do motor ........................................................................................... 33

I. Precauções gerais ............................................................................................................ 33

III. Preparação ....................................................................................................................... 36
IV. Montagem de motor ........................................................................................................ 39
V. Cinto de segurança .................................................................................................................. 43

VI. Filtro de ar e duto de ar ....................................................................................................45

VII. Coletor de admissão e coletor de exaustão ............................................................................. 47
VIII. Sistema de exaustão......................................................................................................... 51
IX. Mecanismo de roda dentada de sincronização .......................................................................................... 53

XI. Cabeça do cilindro ........................................................................................................... 60

XII. Válvulas ............................................................................................................................ 65
XIII. Conjunto do corpo do cilindro ......................................................................................... 70
XIV. Diagnóstico de problemas comuns .................................................................................. 83

XV. Parâmetros para manutenção ......................................................................................... 85

Seção II Sistema de lubrificação do motor ...................................................................... 89

Precauções........................................................................................................................89
I.
II. Preparação........................................................................................................................ 90

III. Diagrama esquemático do sistema de lubrificação ................................................................ 91

IV. Óleo de motor .................................................................................................................. 91

V. Cárter de óleo e bomba de óleo do motor ............................................................................... 95

Seção III Sistema de Resfriamento do Motor ...................................................................... 99

I. Circuito de resfriamento ............................................................................................................ 99

II. Refrigerante do motor ............................................................................................................. 100

V. Ventilador de resfriamento do radiador .......................................................................... 104

V. Bomba de água................................................................................................................. 104

VI. Subconjunto do termostato ............................................................................................ 106

VII. Subconjunto da tubulação de água ........................................................................................ 108

VIII. Análise de Problemas ...................................................................................................... 109

IX. Parâmetros para manutenção ........................................................................................ 110

Seção IV Sistema de abastecimento de combustível do motor ................................... 111

I. Precauções gerais.............................................. ............................................................ 111

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II. Preparação .................................................................................................................. 112

III. Sistema de combustível....................................................................................................... 112

IV. Injetor de combustível e trilho guia.....................................................................................113

V. Filtro de combustível........................................................................................................... 116

VI. Conjunto da bomba de combustível ........................................................................................... 119

VII. Conjunto do tanque de combustível ........................................................................................... 123

Seção V Sistema de Controle de Emissão do Motor ..................................................... 125

I. Sistema de controle de evaporação de combustível ......................................................... 125

II. Sistema de ventilação forçada do cárter .................................................................. 129

Capítulo 2 Parte elétrica do Motor ......................................................... 132

Seção 1 Sistema de ignição ................................................................................ 132
I. Bobina de ignição ................................................................................................................. 132

II. Diagnóstico de problemas comuns .............................................................................. 134

III. Parâmetros para manutenção ...................................................................................... 134

Seção 2 Iniciando e carregando o sistema .............................................................. 135

I. Diagrama de princípio de sistema de inicialização e carregamento ............................ 135

II. Bateria .......................................................................................................................... 135
III. Iniciando sistema ......................................................................................................... 138

IV. Sistema de Carregamento ............................................................................................. 146

Capítulo III Sistema de Controle Eletrônico do Motor ................................. 152

Seção I Precauções ........................................................................................... 152

I. Precauções do sistema de restrição suplementar (SRS) ..............................................152

II. Precauções gerais ........................................................................................................ 152

III. Precauções na manutenção ......................................................................................... 152

IV. Ferramentas comuns para diagnosticar ....................................................................... 154

V. Precauções para sistema de diagnóstico a bordo (OBD) do motor ..................................... 157

Seção II Princípio Estrutural e Inspeção do Sistema de Controle do Motor ................. 160

I. Descrição do sistema..................................................................................................... 160

II. Sistema de injeção de combustível de múltiplos pontos ...................................................... 160

III. Sistema de diagnóstico a bordo ..................................................................................... 164

IV. Diagnóstico de problema do motor ...................................................................................... 170

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Seção III Princípio Estrutural e Inspeção dos Componentes Eletrônicos do Motor .......... 176
I. Sensor de pressão absoluta do coletor de admissão (MAP) ........................................ 176

II. Sensor de temperatura do líquido refrigerante (ECT) ........................................................................... 179

III. Acelerador eletrônico .................................................................................................. 181

IV. Sensor Hall ................................................................................................................... 184
IV. Sensor de Oxigênio ...................................................................................................... 184

VII. Injetor de Combustível (INJ).......................................................................................... 189

VIII. Interruptor e relé de ar condicionado ........................................................................... 192

X. Válvula Solenoide Canister ........................................................................................... 194

XII. Bomba Elétrica de Combustível .....................................................................................199

XIII. Módulo de Controle Eletrônico (ECM) do Motor .......................................................... 200

Seção IV Procedimentos de diagnóstico de problemas para o sistema de controle do motor ......205

I. Diagnóstico com DTC ............................................... .............................................. 205

II. Diagnóstico por fenômenos de problemas ..............................................................222
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Capítulo 1 Parte Mecânica do Motor

Seção 1 Corpo do motor
1. Precauções gerais

1 Precauções na descarga do líquido refrigerante do motor

Descarregue o refrigerante depois que o motor esfriar.

2. Precauções na desconexão da tubulação de combustível

1) Antes da operação, certifique-se de que a área de operação esteja livre de objetos que possam causar combustão ou faíscas.

2) Desconecte a tubulação, tampe as aberturas para evitar vazamento de combustível.

3. Precauções sobre desmontagem e desmontagem

1) Use ferramentas especiais conforme exigido nas instruções. Sempre opere com segurança; quaisquer operações forçadas e operações
diferentes das especificadas nas Instruções são proibidas.

2) Tome especial cuidado para não danificar a superfície de contato ou a superfície deslizante.

3) Use fita adesiva ou equivalente para cobrir a abertura do sistema do motor de forma a evitar a entrada de corpos
estranhos, se necessário.

4) Para fins de solução de problemas e remontagem, marque e organize metodicamente as peças desmontadas.

5) Ao afrouxar os parafusos e porcas, siga este princípio básico: “os extremos primeiro, os diagonais em segundo, e assim por
diante”. Conduza a operação de acordo com a sequência de afrouxamento, se especificada.

4. Precauções na verificação, reparo e substituição

Verifique minuciosamente as peças antes do reparo ou substituição. Verifique as peças substitutas pelos mesmos meios e, a seguir, substitua
conforme necessário.

5. Precauções na montagem e instalação

1) Use a chave de torque para apertar as porcas e os parafusos.

2) Ao apertar as porcas e parafusos, siga este princípio básico: aparafuse as porcas e parafusos centrais com o mesmo
torque em etapas, e a seguir faça a mesma operação com os diagonais internos e externos. Efetue a operação de acordo
com a sequência de aperto, se especificada.

3) Substitua as juntas, vedação de óleo ou O-ring por novos.

4) Enxágue, limpe e seque bem todas as partes. Verifique cuidadosamente o oleoduto do motor ou o oleoduto do refrigerante do motor quanto a
obstruções.

5) Nunca danifique a face deslizante e a face correspondente. Elimine completamente os corpos estranhos, como restos de pano ou
poeira. Antes da montagem, cole a superfície deslizante com óleo de motor.

6) Ao reabastecer o líquido de arrefecimento do motor após drenar completamente, libere o ar dos tubos primeiro.

7) Após o reparo, dê partida no motor e opere em alta velocidade para verificar se há vazamento do líquido de arrefecimento do motor,

combustível, óleo do motor e gás de escapamento.

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6 Peças que precisam ser apertadas com o ângulo especificado

1) Use a chave angular para finalmente aparafusar as seguintes peças do motor. Parafuso da:

- cabeça do cilindro

- Parafuso da tampa do rolamento

- principal Parafuso da biela

2) Siga os métodos de aperto especificados.

3) Certifique-se de que as superfícies das roscas e do pedestal estejam limpas e revestidas com óleo de motor.

II. Precauções no selante

FIG.1.1.001
1 Remoção do selante
JAC-T1F017
Após desmontar as porcas e parafusos de fixação, use o raspador para

destacar as faces correspondentes e remover o selante antigo.

Slide
Atenção: Bater

■ Não danifique as faces correspondentes.

■ Insira o raspador e bata na lateral para deslizálo conforme

mostrado na figura.

■ Nas posições de difícil utilização do raspador, bata levemente nas peças para desmontá-las com um martelo de
plástico.
Fig.1.1.002
■ Se você não tiver escolha a não ser usar ferramentas como uma chave de
Raspador
fenda, tome cuidado para não danificar as faces correspondentes.

2 Etapas de aplicação do selante

1) Remova o selante antigo da aplicação e combine as faces do

revestimento com o raspador.

Atenção:

■ Remova completamente o selante antigo da ranhura nas

superfícies, fixando os parafusos e orifícios dos parafusos onde
o selante foi aplicado.

2) Limpe a superfície do selante e a superfície correspondente com um limpador especial, remova gotas de água, graxa e substâncias
estranhas.

3) Posicione o selante com o tamanho especificado.

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Fig.1.1.003

■ Coloque o selante na ranhura para ele (se houver).

■ Geralmente, o selante é colocado dentro do orifício do parafuso; no entanto, ocasionalmente é colocado fora do orifício do pa rafuso.

■ instale a peça correspondente em um determinado período de tempo após a aplicação do selante.

■ Elimine qualquer sujeira do selante.

■ Não reaperte os parafusos ou porcas após a instalação para evitar falhas de parafusos ou porcas.

■ Adicione óleo do motor e líquido de arrefecimento 30 minutos após o término da instalação.

Atenção:

■ Conduza a operação de acordo com as instruções especificadas neste manual.

III. Preparação

1. Ferramentas para manutenção

Lista de ferramentas especiais

Não. Ferramenta Aparência Código Descrição

Corrigir eixo de
comando
1 Braçadeira final tempo
bifurcada roda dentada

JAC-T1D001

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 Manual de Manutenção do JAC Hatch-Sedan Parte Mecânica Motor

Usados juntos
2 Alfinete com o fim
braçadeira
bifurcada

Usado para
instalar
3 Ferramenta de e desmontar
localização para o pino do pistão

pino do pistão

JAC-T1F005 Usados juntos

4 Manga guia com a
ferramenta de
localização

para pino de
pistão

5 Calço do volante JAC-T1F011

Usado para
consertar o
volante

Costumava ser
6 Mola da válvula JAC-T1F012 comprimir o
compressor mola da válvula
Instale a
válvula
contrapino

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Manutenção

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Lista de materiais auxiliares para motor de montagem

Não. Nome Aplicativo Especificação e grau Óleo

preenchido de fábrica: SAE10W-30

1 Motor Usado durante o enchimento e montagem Temperatura ambiente: -25℃-35℃

óleo O usuário deve selecionar o óleo apropriado de acordo
com a temperatura local
Nível de qualidade: SJ ou superior
Sílica Bomba de óleo do motor, bomba de água, cárter de
2 gel óleo e alojamento da vedação de óleo traseira do LT5699 ou equivalente
virabrequim

Interruptor de pressão de óleo, bujão de

3 Selante drenagem e parafuso do LT243 ou equivalente
volante
Sensor de temperatura do refrigerante e água
4 Selante LT648 ou equivalente
interruptor de alarme de temperatura
5 93 # gasolina sem chumbo ou superior
Gasolina
6 Selante Parafuso prisioneiro LT271 ou equivalente

Lista de materiais auxiliares para montagem da cabeça do cilindro

Não. Nome Posição atual de montagem de material e modelo
5W-30 (inverno) 15W-40
1 Óleo de motor (verão), com qualidade classe SJ nível e Cabeça da válvula, árvore de cames e retentor de óleo da
acima árvore de cames

2 Selante LT271 ou equivalente Parafuso prisioneiro

Manga de guia da vela de ignição, remendo do corpo do
3 Selante LT962T ou equivalente cilindro / tampa do reservatório, bico do tubo de conexão

4. Montagem de motor

1. Precauções na instalação e desmontagem Cuidado:

Cuidado:
A operação que viole as instruções a seguir pode causar ferimentos!

■ Estacione o veículo em terreno plano e firme.

Atenção:
■ Sempre preste atenção à operação segura e não conduza quaisquer operações forçadas ou operações diferentes
das especificadas nas Instruções.

■ Não dê partida antes que o sistema de escapamento e o líquido de arrefecimento do motor tenham esfriado
completamente.

■ Se os itens ou operações necessárias não forem mencionados nas seções do Motor, consulte os capítulos relevantes.

■ Use os pontos de levantamento especificados o tempo todo e selecione os elevadores apropriados de acordo com as
condições.

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2. Preparação para desmontagem do motor e conjunto de transmissão em geral

Desmonte o conjunto do motor e da transmissão do veículo e, em seguida, desconecte o motor da transmissão.

1) Preparação

➀Descarregue o líquido de arrefecimento do motor do radiador. Consulte “Trocar o líquido de arrefecimento do motor”.

➁Descarregue o óleo do motor, óleo da transmissão e óleo da embreagem. Consulte "Óleo do motor",
"Óleo da transmissão" e “Clutch Pipeline”.

➂Colete o refrigerante na tubulação AC.

➃Descarregue o fluido da direção hidráulica.
Atenção:

■ Execute esta etapa depois que o motor esfriar.

■ Não derrame fluido de resfriamento do motor ou fluido de freio na correia de transmissão.

➄Desmonte as seguintes peças:

■ Tampa de compensação do motor. Consulte “Coletor de admissão”.

■ Rodas dianteiras e pneus. Consulte “Rodas e pneus”.

■ Defletores do motor (esquerdo e direito).

■ Conjunto de duto de ar e filtro de ar. Consulte “Duto de ar”.

■ Bateria, base de bateria e suporte de base. Veja “Bateria”.

■ Conjunto do radiador e ventilador do radiador. Veja “Radiador”.

3. Desmontagem de elementos relacionados no compartimento do motor

➀Desconecte os dutos a seguir e coloque-os de lado.

Atenção:

Use plugues para evitar vazamentos ao desconectar as tubulações.

■ Tubo de entrada do injetor de combustível. Veja “Injetor de Combustível”.

■ Mangueira de vácuo do booster de vácuo de frenagem no lado do motor. Consulte “Booster de vácuo de

frenagem”.

■ Mangueira de PVC. Consulte “Sistema de controle de evaporação de combustível”.

■ Junta do tubo de entrada de óleo da embreagem. Consulte “Tubulação Hidráulica da Embreagem”.

■ Tubo de entrada de óleo e tubo de retorno de óleo da bomba de direção hidráulica; suporte de fixação de tubos de óleo.

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■Consulte “Bomba de direção hidráulica”.

■ Tubos de compressor de ar de baixa e alta pressão. Consulte “Compressor de ar”.

➁Desmonte o reservatório de fluido de direção.

➂Desmontagem do cabo de mudança.

➃Desconecte os conectores do chicote de fios e fivelas das seguintes peças e, em seguida, retire-os:

■ Sensor de oxigênio

■ Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do

■ motor Sensor de posição do virabrequim

■ Sensor de posição da árvore de cames

■ Sensor de velocidade

■ Chicote da válvula de controle de óleo VVT

■ Sensor de abertura do acelerador Sensor de pressão de admissão absoluta

■ Bobina de ignição

■ Injetor de combustível

■ Sensor de batida

■ Gerador

■ Iniciante

■ Interruptor de ar condicionado

4. Desmontagem de componentes do chassi

➀Desmonte o eixo de transmissão dianteiro. Consulte “Eixo de transmissão

➁frontal”. Desmonte o tubo de escape dianteiro. Consulte “Sistema de exaustão”.

➂Desmonte a viga de suporte do motor. Consulte “Viga de suporte do motor”.

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5. Desmantelamento

➀Prenda o gancho do dispositivo de elevação à alça de suspensão do motor

Fig.1.1.004 Fig.1.1.005

➁Levante o motor e fixe-o no lugar.

➂Use o suporte de elevação manual ou equivalente para apoiar firmemente a parte inferior do motor e da transmissão
conjunto; ajuste a tensão de levantamento.

Atenção:

■ Uma almofada macia pode ser colocada na superfície de suporte de modo a garantir um estado totalmente estável.

➃Separe as suspensões esquerda, direita, dianteira e traseira do motor. Consulte “Suspensão do motor”.
➄Abaixe cuidadosamente o conjunto do motor e da transmissão. Esteja ciente dos seguintes itens durante a operação:
■ Certifique-se de que o trabalho não afetará o veículo.

■ Certifique-se de que todas as peças de conexão foram desconectadas.

■ Para evitar quedas devido a mudanças na gravidade do veículo, use o macaco para apoiar o ponto de levantamento traseiro.

6. Destacamento

➀Desmonte o conjunto da bomba da direção hidráulica e o conjunto do compressor do ar condicionado do motor e do

conjunto da transmissão. Consulte “Bomba de direção hidráulica”.

➁Desmonte o motor de arranque. Veja “Starter”.

➂Levante o conjunto do motor e da transmissão com o elevador especificado e, em seguida, remova-os.

Atenção:

■ Antes de içar, verifique se cada chicote de fiação de conexão foi desconectado.

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7. Instalação

Esteja ciente dos itens a seguir para instalar com etapas contrárias à desmontagem.

1) Não danifique a almofada macia da suspensão do motor. Enquanto isso, evite derramar óleo do motor na almofada macia.

2) Certifique-se de que todas as suspensões do motor foram devidamente fixadas. Em seguida, aperte as porcas e os parafusos.

8. Verifique após a instalação

1) Verifique se há vazamento.

As etapas para verificar o vazamento de óleo e fluido, vazamento de óleo lubrificante e vazamento de exaustão são as seguintes:

■ Antes de dar partida no motor, verifique os níveis de óleo e fluido (incluindo óleo do motor e líquido refrigerante).

Reabasteça até o nível especificado conforme necessário.

■ Verifique se há vazamento de combustível com as seguintes etapas：

- Com a chave de ignição na posição “ON”, verifique se há vazamento de combustível nas posições de conexão.

- Com o motor ligado, verifique novamente se há vazamento de combustível nas posições de conexão durante o aumento do motor.

■ Durante o funcionamento do motor, verifique se há algum ruído e / ou vibração anormal.

■ Com o motor aquecido, verifique se não há vazamento de combustível, gás de escapamento ou outro óleo e líquido (incluindo líquido de
arrefecimento e óleo do motor).

■ Purgue o ar e reabasteça usando portas e mangueiras especificadas.

■ Depois que o motor esfriar, verifique novamente os níveis de óleo e líquido (incluindo óleo do motor e líquido de
arrefecimento). Se necessário, reabasteça-os até os níveis especificados.

2) Geral de itens de verificação

Lista de itens de verificação de vazamento
Item Antes da Durante o motor Depois do motor
inicialização Operação Parou

Refrigerante do motor Nível Vazamento Nível

Óleo de motor Nível Vazamento Nível
Óleo de transmissão, fluido de freio, direção hidráulica Nível Vazamento Nível
fluido e fluido de embreagem

Combustível Vazamento Vazamento Vazamento

Escape - Vazamento -

V. Correia de transmissão

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1. Verifique a correia de transmissão

Avisos:

■ Certifique-se de operar apenas quando o motor estiver desligado.

1) Verifique se há envelhecimento, rachaduras, desgaste e manchas de óleo na correia. Substitua

2) conforme necessário. Verifique a tensão da correia no ponto médio entre as polias.

■ A inspeção deve ser conduzida com o motor frio ou quando ele estiver parado por pelo menos 30min.

■ Faixa de tensão - Correia geradora: 550 ± 50N; correia da bomba da direção hidráulica: 475 ± 50N. Esteja ciente de que a
tensão da correia reutilizada deve ser calculada usando a fórmula empírica: tensão da nova correia * 1,2 / 1,5.

■ Ajuste se a tensão estiver fora do intervalo.

Atenção:

■ Ao verificar a tensão da correia após a instalação, em primeiro lugar para ajustar a tensão para o valor especificado. Em
seguida, gire o virabrequim por mais de duas voltas para reajustar a fim de evitar tensão entre mudanças de polias.

2. Ajuste de tensão

Lista de ajuste de tensão

Papel Método
Correia geradora Parafuso do parafuso de ajuste do gerador Parafuso

Correias da bomba de direção hidráulica do parafuso de ajuste da bomba de direção hidráulica

Atenção:

■ Após substituir pela nova correia, ajuste a tensão de acordo com os requisitos.

■ Ao instalar a correia, certifique-se de que o encaixe adequado com a ranhura da polia.

■ Não espirre óleo do motor ou líquido de arrefecimento do motor na correia.

■ Não enrole nem dobre a correia; para cinto gasto, preste atenção à direção de montagem.

3. Correia Geradora

1) Afrouxe as porcas de ajuste do gerador e as porcas de suporte. Em seguida, ajuste a tensão

usando o parafuso de ajuste.
2) Aperte as porcas de ajuste e suporte do gerador. Porcas de ajuste do gerador:

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FIG. 1.1.006 FIG. 1.1.007

3) Torque de aperto:

Porcas de ajuste do gerador: 22,5 ± 2,5 Nm

Porcas de suporte do gerador: 47 ± 5 Nm

4. Bomba de direção hidráulica

1) Afrouxe os parafusos de ajuste e suporte da bomba de direção hidráulica.

FIG. 1.1.008 FIG. 1.1.0009

■ Torque de aperto:

Porcas de suporte: 20-25N.m

Porcas de ajuste: 4-6N.m

2) Ajuste a tensão com o parafuso de ajuste.

3) Trave o parafuso de ajuste e o parafuso de fixação da bomba de direção hidráulica.

5. Desmontagem da correia de transmissão

1) Afrouxe completamente todas as correias de acordo com as instruções em “Ajuste de tensão”.

2) Desmonte a correia da bomba de direção hidráulica e, em seguida, a correia do gerador.

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6. Instalação da correia de transmissão

1) Monte a correia na polia com degraus contrários à desmontagem.

Atenção:
■ Certifique-se de que a correia esteja devidamente encaixada na ranhura da polia.

■ Certifique-se de que nenhum óleo do motor ou líquido refrigerante respingou em qualquer ranhura da correia ou polia.

2) Verifique se a tensão de cada correia está dentro da faixa padrão. Consulte “Inspeção da Correia de
Transmissão”.

1. Partes

1 3

Diagrama de Posições

Etc..

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