Geografia

RECURSOS MINERAIS E ENERGTICOS
PRESIDENTE DA REPBLICA
Luiz Incio Lula da Silva
MINISTRO DA EDUCAO
Fernando Haddad
SECRETRIO-EXECUTIVO DO MINISTRIO DA EDUCAO
Jairo Jorge da Silva
COMANDANTE DA MARINHA/COORDENADOR DA
COMISSO INTERMINISTERIAL PARA OS RECURSOS DO MAR
Almirante-de-Esquadra Roberto de Guimares Carvalho
SECRETRIO DA COMISSO INTERMINISTERIAL
PARA OS RECURSOS DO MAR
Contra-Almirante Jos Eduardo Borges de Souza
COLEO EXPLORANDO O ENSINO
VOLUME 8
GEOGRAFIA
ENSINO FUNDAMENTAL E ENSINO MDIO
COLEO EXPLORANDO O ENSINO

Vol. 1 Matemtica (Publicado em 2004)
Vol. 2 Matemtica (Publicado em 2004)
Vol. 3 Matemtica: ensino mdio (Publicado em 2004)
Vol. 4 Qumica
Vol. 5 Qumica
Vol. 6 Biologia
Vol. 7 Fsica
Dados Internacionais de Catalogao na Publicao (CIP)

Centro de Informao e Biblioteca em Educao (CIBEC)
Geograa : ensino fundamental e ensino mdio : o mar no espao
geogrco brasileiro / coordenao Carlos Frederico Simes
Seram, organizao Paulo de Tarso Chaves. Braslia :
Ministrio da Educao, Secretaria de Educao Bsica, 2005.
304 p. (Coleo explorando o ensino , v. 8)
1. Ensino de Geograa. 2. Ensino fundamental. 3. Ensino mdio.

I. Seram, Carlos Frederico Simes. II. Chaves, Paulo de Tarso.
III. Brasil. Secretaria de Educao Bsica. IV. Ttulo: O mar no espao
geogrco brasileiro.
CDU: 372.891
MINISTRIO DA EDUCAO
SECRETARIA DE EDUCAO BSICA
GEOGRAFIA
ENSINO FUNDAMENTAL E ENSINO MDIO
O Mar no Espao Geogrco Brasileiro
BRASLIA
2005
SECRETRIO DE EDUCAO BSICA

Francisco das Chagas Fernandes
PRESIDENTE DO FNDE
Jos Henrique Paim Fernandes
DIRETORA DO DEPARTAMENTO DE
POLTICAS DE ENSINO MDIO SEB
Lucia Helena Lodi
DIRETOR DE PROGRAMAS
ESPECIAIS FNDE
Leopoldo Jorge Alves Jnior
COORDENADOR GERAL DE POLTICAS
DE ENSINO MDIO SEB
Francisco Potiguara Cavalcante Jnior
COORDENADORA GERAL DE ASSISTNCIA
AOS SISTEMAS DE ENSINO SEB
Magda Rejane Cordeiro de Arajo Soares
EQUIPE TCNICA SEB/MEC
Alpio Dias dos Santos Neto
Lunalva da Conceio Gomes
Maria Marismene Gonzaga
Pedro Tomaz de Oliveira Neto
COORDENAO
Carlos Frederico Simes Seram
ORGANIZAO
Paulo de Tarso Chaves
REVISO
Paulo de Tarso Chaves
Fbio Hissa Vieira Hazin
Jos Eduardo Borges de Souza
Luiz Guilherme S de Gusmo
REVISO FINAL
Jora Furquim
Suely Touguinha
PROJETO GRFICO
Erika Ayumi Yoda Nakasu
Wilsimar Catarina Carvalho dos Santos
CAPA
Cludio Rogrio Guerra
ILUSTRAES E FOTOGRAFIAS
CEDIDAS PELA SECIRM
Tiragem 177 mil exemplares

MINISTRIO DA EDUCAO
SECRETARIA DE EDUCAO BSICA
Esplanada dos Ministrios, Bloco L, sala 500
CEP: 70047-900 Braslia-DF
Tel. (61) 2104-8177 / 2104-8010
http://www.mec.gov.br
SUMRIO
APRESENTAO ........................................................................................................................... 11
INTRODUO..
CAPTULO
13
A AMAZNIA AZUL
1 A OUTRA AMAZNIA ...............................................................................................................17

ROBERTO DE GUIMARES CARVALHO
2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS ................................................................ 19

ALEXANDRE TAGORE MEDEIROS DE ALBUQUERQUE
PERGUNTAS E RESPOSTAS .........................................................................................................23
CAPTULO
O USO RACIONAL DO MAR
1 MENTALIDADE MARTIMA ......................................................................................................27

A FORMAO DO BRASIL ........................................................................................................27
A MARITIMIDADE BRASILEIRA ................................................................................................28
O MAR VISTO PELO BRASILEIRO ............................................................................................29
OS RESULTADOS MAIS INTERESSANTES ............................................................................. 31
Mentalidade martima ...............................................................................................................31
Indstria naval, portos e Marinha Mercante ............................................................................. 31
Explorao de petrleo off-shore .............................................................................................31
Pesca ........
32
Poluio marinha ......................................................................................................................32
Pesquisa oceanogrca ...........................................................................................................32
Praias O uso ldico do mar .................................................................................................33
ESPORTE E LAZER ...................................................................................................................33
CONSCIENTIZAO, PARCERIA E SOLIDARIEDADE ............................................................ 34
2 A POLUIO MARINHA EM GUAS NACIONAIS ................................................................. 37
O CENRIO SOCIOECONMICO .............................................................................................37
O CENRIO INTERNACIONAL ..................................................................................................38
O CENRIO NACIONAL ............................................................................................................39
GERALDO GONDIM JUAABA FILHO
JORGE DE SOUZA CAMILLO
3 TRFEGO MARTIMO ..............................................................................................................40

INTRODUO E CONCEITUAO ...........................................................................................40
SIGNIFICADO ESTRATGICO DAS VIAS DE COMUNICAO MARTIMA ............................ 42
O mar e sua importncia ..........................................................................................................42
Transporte no Brasil .................................................................................................................42
Transporte martimo ..................................................................................................................43
4 MARINHA MERCANTE .............................................................................................................43
EVOLUO HISTRICA ............................................................................................................44
ATUAL CONJUNTURA ...............................................................................................................45
DIAS MELHORES PARA O SETOR NAVAL NO BRASIL ........................................................... 47

CABOTAGEM .............................................................................................................................48
FROTA DE LONGO CURSO .......................................................................................................49
AS EMPRESAS DE NAVEGAO .............................................................................................50
COMRCIO EXTERIOR .............................................................................................................50
CONCLUSES ...........................................................................................................................51
5 PORTOS ....
52
BREVE HISTRICO ...................................................................................................................52
CONJUNTURA ............................................................................................................................53
6 CONSTRUO NAVAL ............................................................................................................54
BREVE HISTRICO ...................................................................................................................54
ATUAL CONJUNTURA DA CONSTRUO NAVAL NO BRASIL ............................................... 56
Conceitos iniciais ......................................................................................................................56
Construo Naval Civil .............................................................................................................57
Construo Naval Militar ...........................................................................................................59
CARLOS JOS SILVA MONTEIRO
ROBERTO SANTOYO
CAPTULO
NOSSAS ILHAS OCENICAS
1 ILHA DA TRINDADE E ARQUIPLAGO MARTIN VAZ ........................................................... 65

TRINDADE: COBIADA DESDE O INCIO DAS GRANDES NAVEGAES ........................... 67
O CLIMA DAS ILHAS ..................................................................................................................69
A FLORESTA NEBULAR DE SAMAMBAIAS-GIGANTES .......................................................... 70
O ISOLAMENTO GEOGRFICO CRIOU UM PARASO ............................................................ 71
Os crustceos ...........................................................................................................................71
Os peixes ..
71
As tartarugas-marinhas .............................................................................................................72
As aves marinhas .....................................................................................................................73
LUIZ GUILHERME S DE GUSMO
2 ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO ................................................................... 74

MARCELO AUGUSTO DA CUNHA PORTO
3 ARQUIPLAGO DE FERNANDO DE NORONHA .................................................................. 80

OCUPAO HUMANA NO ARQUIPLAGO .............................................................................. 81
O CLIMA DAS ILHAS ..................................................................................................................82
VEGETAO TERRESTRE ........................................................................................................83
ISOLAMENTO GEOGRFICO ....................................................................................................84
Os crustceos ...........................................................................................................................84
Os peixes ..
84
As tartarugas-marinhas ............................................................................................................86
As aves marinhas .....................................................................................................................86
Golnhos rotadores ...................................................................................................................87
JOO LUIZ GASPARINI
RAPHAEL M. MACIERA
4 ATOL DAS ROCAS ...................................................................................................................88

AS ORIGENS DO ATOL ..............................................................................................................89
UM PASSADO DE LENDAS E NAUFRGIOS ........................................................................... 90
O CLIMA DO ATOL ......................................................................................................................91
COMUNIDADES BIOLGICAS PRESENTES NO ATOL DAS ROCAS ..................................... 92
Caracterzao da ora ............................................................................................................92

Composio dos recifes de coral e das comunidades bentnicas associadas ...................................92
Os peixes ..
94
As aves .....
95
As tartarugas-marinhas .............................................................................................................96
ESTADO DE CONSERVAO E PRINCIPAIS AMEAAS AO ATOL ........................................ 96
JOO LUIZ GASPARINI
LEANDRO P. CHAGAS
CAPTULO
O ECOSSISTEMA COSTEIRO
1 INTRODUO E DEFINIES ...............................................................................................101

2 CARACTERIZAO DA ZONA COSTEIRA DO BRASIL ...................................................... 103
3 CARACTERIZAO DA ZONA COSTEIRA DO BRASIL
DE ACORDO COM AS CADEIAS TRFICAS ....................................................................... 112
ECOSSISTEMA PELGICO BASEADO NO FITOPLNCTON ................................................ 112
ECOSSISTEMA BNTICO DA PLATAFORMA CONTINENTAL .............................................. 113
ECOSSISTEMAS DE MANGUEZAIS NA REGIO ESTUARINA-LAGUNAR .......................... 114
ECOSSISTEMA COSTEIRO BASEADO NA PRODUO DE ALGAS MARINHAS ................ 115
CARLOS FREDERICO SIMES SERAFIM
FBIO HAZIN
4 RECIFES DE CORAL .............................................................................................................. 116

ANA PAULA LEITE PRATES
5 MANEJO E CONSERVAO DOS ECOSSISTEMAS COSTEIROS ..................................... 122

6 OS DESAFIOS DA GESTO DOS ECOSSISTEMAS INICIATIVAS BRASILEIRAS .......... 126
7 CONSIDERAES FINAIS .....................................................................................................127
FBIO HAZIN
PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................130
CAPTULO
NOSSAS RIQUEZAS NO MAR
1 RECURSOS VIVOS ................................................................................................................135

AQICULTURA E PESCA ........................................................................................................136
A aqicultura e a pesca no mundo ........................................................................................ 136
A aqicultura e a pesca no Brasil ..........................................................................................140
QUAIS AS ALTERNATIVAS PARA O CRESCIMENTO DA PRODUO
BRASILEIRA DE PESCADO?............................................................................................... 144
Pesca artesanal: Continental e Costeira (plataforma e talude) ............................................. 144
Pesca ocenica (atuns e ans) .............................................................................................145
Pesca ocenica (demersais de profundidade) ....................................................................... 148
Aqicultura ..............................................................................................................................150
FBIO HAZIN
JOS ANGEL PEREZ
PAULO TRAVASSOS
2 RECURSOS NO-VIVOS .......................................................................................................160

RECURSOS MINERAIS NO-METLICOS SUPERFICIAIS ................................................... 162
Granulados .............................................................................................................................162
Depsitos de minerais pesados ..............................................................................................166
Fosforitas
169
RECURSOS MINERAIS METLICOS SUPERFICIAIS ............................................................ 171
Ndulos polimetlicos .............................................................................................................171
Crostas de ferro e mangans .................................................................................................174
Depsitos hidrotermais ...........................................................................................................174
RECURSOS MINERAIS SUBSUPERFICIAIS .......................................................................... 176
Evaporitos e enxofre ...............................................................................................................176
Carvo ....
177
CONSIDERAES FINAIS ......................................................................................................177
CLEVERSON GUIZAN SILVA
SIDNEY LUIZ DE MATOS MELLO
3 RECURSOS ENERGTICOS .................................................................................................178

PETRLEO ...............................................................................................................................178
A explorao de petrleo ........................................................................................................178
A explorao de petrleo na margem continental brasileira ................................................... 180
Atividades na rea ocenica ...................................................................................................182
Garoupa, a primeira grande descoberta ................................................................................. 183
GS NATURAL .........................................................................................................................185
HIDRATOS DE GS ..................................................................................................................186
CAPTULO
UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS
1 INTRODUO .........................................................................................................................197
2 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS ............................................. 198
HISTRICO ...............................................................................................................................199
SISTEMA NACIONAL DAS UNIDADES DE CONSERVAO (SNUC) ................................... 200
3 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS NO BRASIL ......................... 204
CAPTULO
FENMENOS OCEANOGRFICOS E CLIMATOLGICOS
1 INFLUNCIA DAS CORRENTES OCENICAS NO CLIMA DO BRASIL ............................. 209

ANTNIO CLUDIO MAGALHES VIEIRA
DANIELLE SARA CORREIA ALVES
EMMA GIADA MATSCHINSKE
2 AS CORRENTES MARINHAS DO BRASIL ........................................................................... 212

ELIANE CRISTINA TRUCCOLO
FERNANDO LUIZ DIEHL
3 EL NIO E LA NIA ................................................................................................................213

4 NVEL DO MAR ......................................................................................................................216

COMO MEDIR O NVEL DO MAR? ..........................................................................................217
POR QUE MEDIR O NVEL DO MAR? .....................................................................................217
QUAIS SO AS POSSVEIS CAUSAS DA VARIAO DO NVEL DO MAR? ......................... 218
O QUE MAR? ......................................................................................................................218
COMO REALIZADO O MONITORAMENTO DO NVEL DO MAR NO BRASIL? .................. 218
MARCELO FRICKS CAVALCANTE
5 EROSO COSTEIRA ..............................................................................................................218

O QUE EROSO COSTEIRA? ..............................................................................................218
QUAIS OS FATORES DETERMINANTES DO FENMENO
DE EROSO NA ZONA COSTEIRA BRASILEIRA? ............................................................. 219
GESTO DO PROBLEMA ........................................................................................................220
JOS MARIA LANDIM DOMINGUEZ
6 PRAIAS ARENOSAS ..............................................................................................................221

MORFOLOGIA PRAIAL ............................................................................................................221
OS TIPOS DE PRAIAS ARENOSAS OCENICAS .................................................................. 222
ARREBENTAO DE ONDA NA PRAIA .................................................................................. 223
RESSACAS OU ONDAS DE TEMPESTADE ........................................................................... 224
DUNAS ......
226
ANTNIO HENRIQUE DA FONTOURA KLEIN
ELIANE TRUCCOLO
FERNANDO LUIZ DIEHL
GLUCIO VINTM
7 O CLIMA DA AMAZNIA AZUL ..........................................................................................226

FRANCISCO ELISEU AQUINO
ALBERTO SETZER
8 A IMPORTNCIA DOS OCEANOS PARA O EQUILBRIO CLIMTICO DO PLANETA.............. 230

9 CAMADA DE OZNIO ............................................................................................................233
O QUE A CAMADA DE OZNIO? .........................................................................................233
POR QUE A CAMADA DE OZNIO EST SENDO DEGRADADA? ........................................ 234
O QUE O BRASIL EST FAZENDO? .......................................................................................235
FERNANDO LUIZ DIEHL
PERGUNTAS E RESPOSTAS ......................................................................................................237
CAPTULO
O FUTURO DOS OCEANOS: DESAFIOS E PERSPECTIVAS .................................. 241

CAPTULO
NO MAR, NOSSA LTIMA FRONTEIRA ............................................................................ 255

ANEXO A
INSTITUIES QUE OFERECEM CURSOS SUPERIORES NA REA

DAS CINCIAS DO MAR ..........................................................................................................261
PAULO DE TARSO CHAVES
ANEXO B
AES BRASILEIRAS VOLTADAS PARA OS RECURSOS DO MAR.................. 265

REFERNCIAS...........................................................................................................291
APRESENTAO
APRESENTACO
A
Secretaria de Educao Bsica/SEB, do Ministrio da Educao, tem o prazer de

oferecer aos professores de 5 a 8 sries do Ensino Fundamental e do Ensino Mdio
o volume 8 da Coleo Explorando o Ensino. Lanada em 2004, essa coleo tem o objetivo
de apoiar o trabalho do professor e de ampliar seus recursos instrucionais, permitindo maior
aprofundamento dos contedos de cada disciplina e sugerindo novas formas de abord-los em
sala de aula. A coleo est composta, at o momento, dos volumes de Matemtica (1, 2 e 3),
Qumica (4 e 5), Biologia e Fsica. A presente edio trata do ensino de Geograa.
Este volume, desenvolvido em parceria com a Secretaria da Comisso Interministerial para
os Recursos do Mar (SECIRM), possibilitar aos professores de Geograa apreender conhecimentos sobre estudos, pesquisas e atividades sobre o mar e suas potencialidades. O propsito
despertar nos docentes dessa disciplina conscincia e reexo sobre a importncia econmica e
estratgica do mar para as naes, em especial para o Brasil, que possui uma costa martima de
cerca de 8 mil quilmetros.
De modo geral, desde os primrdios da civilizao, o mar tem sido um dos elementos de
decisiva inuncia sobre as organizaes social, econmica e cultural de um povo. Inicialmente,
pela utilizao de recursos pesqueiros e pelo comrcio martimo entre localidades prximas;
posteriormente, como via de transporte para os exploradores que se lanavam no oceano, descobrindo novas terras e rotas comerciais e alargando as fronteiras do mundo ento conhecido.
A formao histrica da nao brasileira est intimamente ligada ao mar. Para o nosso pas, o
mar foi a via da chegada dos portugueses, da colonizao, das invases estrangeiras, da consolidao da independncia e do comrcio exterior. Nossas fronteiras terrestres foram consolidadas
h um sculo, no entanto, as fronteiras martimas ainda no esto denitivamente estabelecidas.
O estudo sobre o mar precisa ser estimulado nas escolas, pois tem um importante papel no
contexto dos estudos geogrcos.
A expectativa que esta edio seja um instrumento valioso de apoio aos procedimentos de ensino e de aprendizagem e que a apropriao de informaes e conceitos, pelos professores de Geograa, possa ser compartilhada com os alunos do Ensino Fundamental
e do Ensino Mdio.
11
APRESENTAO
INTRODUCO
A
Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), em vigor desde 1994
e raticada por 148 pases, inclusive pelo Brasil, estabelece que, no Mar Territorial,
todos os bens econmicos existentes no seio da massa lquida, sobre o leito do mar e no subsolo marinho, constituem propriedade exclusiva do pas ribeirinho. Estabelece ainda que, ao
longo de uma faixa litornea de 200 milhas nuticas de largura, chamada de Zona Econmica
Exclusiva (ZEE), esses bens podem ser explorados com a mesma exclusividade. E mais: quando
a Plataforma Continental (PC), prolongamento natural da massa terrestre de um Estado costeiro,
ultrapassa essa distncia, possvel estender a propriedade econmica do Estado, de acordo com
a aplicao de critrios especcos, a at 350 milhas nuticas. Essas reas somadas, no caso do
Brasil, constituem uma imensido de aproximadamente 4,5 milhes de quilmetros quadrados,
o que equivale metade da extenso de nosso territrio terrestre.
Como forma de dar ao brasileiro uma idia do que representa essa imensido de mar,
costumamos cham-la de Amaznia Azul, permitindo associar-se com a Amaznia Verde, no
por sua localizao, mas por suas dimenses e riquezas.
Na Amaznia Azul esto presentes questes econmicas e estratgicas, como o caso de cerca de
95% do nosso comrcio exterior depender do transporte martimo. Considerando a soma de importaes e exportaes, esse comrcio superou, em 2004, a casa de 160 bilhes de dlares americanos.
Em tempos de globalizao, muitos de nossos produtos empregam insumos importados, de
tal sorte que interferncias nas linhas de comunicaes martimas podem levar a economia brasileira ao colapso. De fato, somos to dependentes do trfego martimo que ele se constitui em
uma das grandes vulnerabilidades estratgicas do Pas.
O petrleo outra grande riqueza da nossa Amaznia Azul. No limiar da auto-sucincia, o Brasil prospecta, no mar, cerca de 80% de seu petrleo e mais de 50% de seu gs
natural. fcil concluirmos que, privado desses recursos, o Pas paralisaria, em decorrncia
da crise energtica e de insumos.
A pesca tambm mais uma riqueza pondervel para o Brasil. Entretanto, ela ainda praticada, na grande maioria dos casos, de forma artesanal, enfrentando diculdades de toda ordem,
que elevam os custos e limitam a produo, quando poderia ser valiosa fonte de gerao de empregos e, tambm, poderoso aliado para a insero social, promovendo maior oferta de alimentos
e contribuindo para o desenvolvimento do Pas.
Outro grande bem representado pelos minerais, encontrados nos ndulos polimetlicos, que jazem sobre o leito do mar na forma de, entre outras, crostas ricas em cobalto e
13
depsitos de sulfeto. A explorao, economicamente invivel no presente, poder se tornar

considervel lo de riquezas no futuro.
Ademais, as novas formas de vida marinha, que independem da luz, encontradas nas proximidades de fontes hidrotermais profundas, abrem perspectivas para a biogentica, antevendo-se
importantes aplicaes desses recursos na farmacologia.
Outro desdobramento de interesse crescente a possibilidade de se obter gua potvel, em
grande escala, a partir do mar, vencida a atual barreira tecnolgica de exigncia de grandes quantidades de energia para o processo de dessalinizao.
Foroso reconhecer que o mar ganha a cada dia maior importncia, por estar intimamente
ligado ocorrncia de grandes fenmenos anmalos em nvel planetrio, tais como o efeito
estufa ou a alterao da circulao ocenica com as mudanas climticas decorrentes.
A poluio do mar se insere no contexto como exemplo inquietante, pois aumenta o nmero
das chamadas zonas mortas, onde os baixos ndices de oxignio impedem a vida em todas as suas
formas. Tais zonas foram observadas em algumas reas do Golfo do Mxico, no Mar Bltico e
em diversos recifes de coral.
Esses sintomas, aliados crescente presso demogrca, ao alijamento de resduos txicos
nos rios e nos mares e degradao dos ecossistemas costeiros e ocenicos, a inseridas as nossas
ilhas ocenicas, entre outros fatores, conguram um quadro preocupante para a humanidade. Por
isso, importante ressaltar o papel do Estado na atribuio do licenciamento ambiental de atividades com potencial de poluio, o restabelecimento de uma cultura de planejamento integrado
e participativo e a adoo de instrumentos regulatrios.
Por m, para garantir nossos interesses, direitos e soberania na Amaznia Azul, avulta
a necessidade de o Brasil dispor de um Poder Naval constitudo por meios compatveis, em
quantidade e qualidade, para exercer a vigilncia e a proteo dessa imensa regio.
Apesar de 80% da populao brasileira viver a menos de 200 quilmetros do litoral, poucos
conhecem os direitos que o Pas tem sobre o mar e os seus signicados estratgico e econmico.
Faz-se mister realar que a Amaznia Azul um patrimnio do Pas e cabe a toda a sociedade a
responsabilidade de estabelecer uma estrutura capaz de fazer valer nossos direitos no mar, por meio
da implementao de polticas destinadas explorao racional e sustentada de suas riquezas e
manuteno da vigilncia e da proteo, assim como defesa dos interesses do Brasil no mar.
Espera-se que este livro possa contribuir para despertar a ateno para o mar, de modo que a
sua importncia estratgica e econmica possa ser amplamente compreendida e difundida.
14
CAPTULO
C
APTULO
...Amaznia Azul, medindo quase 4,5

milhes de quilmetros quadrados, o que
acrescenta ao Pas uma rea equivalente a
mais de 50% de sua extenso territorial.
A AMAZNIA AZUL
1 A OUTRA AMAZNIA
Toda riqueza acaba por se tornar objeto

de cobia, impondo ao detentor o nus da
proteo. Tratando-se de recursos naturais, a
questo adquire conotaes de soberania nacional, envolvendo polticas adequadas, que
no se limitam defesa daqueles recursos,
mas incluem-na necessariamente.
Nesse contexto, a Amaznia brasileira, com
mais de 4 milhes de quilmetros quadrados,
abrigando parcela considervel da gua doce
do planeta, reservas minerais de toda ordem e
a maior biodiversidade da Terra, tornou-se riqueza conspcua o suciente para, aps a percepo de que se poderiam desenvolver ameaas soberania nacional, receber a ateno dos
formuladores da poltica nacional. Assim, a
regio passou a ser objeto de notveis iniciatiFIGURA 1.1 MAPA DA AMAZNIA AZUL
vas governamentais, que visam consolidao
de sua integrao ao territrio nacional, garantia das fronteiras, ocupao racional do espao
fsico e explorao sustentada dos importantes recursos naturais ali existentes. Como exemplos
dessas iniciativas podemos citar o Projeto Calha Norte e o Sistema de Proteo da Amaznia
(Sipam), que inclui o Sistema de Vigilncia da Amaznia (Sivam).
Entretanto, h uma outra Amaznia, cuja existncia , ainda, to ignorada por boa parte
dos brasileiros quanto o foi aquela por muitos sculos. Trata-se da Amaznia Azul, que, maior
do que a verde, inimaginavelmente rica. Seria, por todas as razes, conveniente que dela
cuidssemos antes de perceber-lhe as ameaas.
17
Conforme estabelecido na Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar, raticada por 148 pases, inclusive o Brasil, todos os bens econmicos existentes no seio da massa
lquida, sobre o leito do mar e no subsolo marinho, ao longo de uma faixa litornea de at
200 milhas martimas de largura, na chamada Zona Econmica Exclusiva (ZEE), constituem
propriedade exclusiva do pas ribeirinho. Em alguns casos, a Plataforma Continental (PC)
prolongamento natural da massa terrestre de um Estado costeiro ultrapassa essa distncia,
podendo estender a propriedade econmica do Estado a at 350 milhas martimas. Essas reas somadas a ZEE mais a PC estendida caracterizam a imensa Amaznia Azul, medindo
quase 4,5 milhes de quilmetros quadrados, o que acrescenta ao Pas uma rea equivalente a
mais de 50% de sua extenso territorial.
No Brasil, apesar de 80% da populao viver a menos de 200 quilmetros do litoral, pouco se
sabe sobre os direitos que o Pas tem sobre o mar que o circunda e seu signicado estratgico e
econmico, fato que, de alguma forma, parece estar na raiz da escassez de polticas voltadas para
o aproveitamento e a proteo dos recursos e dos benefcios dali advindos.
Citemos, de incio, o transporte martimo. Apesar de ser lugar-comum armar que mais de
95% do nosso comrcio exterior transportado por via martima, poucos se do conta da magnitude que o dado encerra. O comrcio exterior, soma das importaes e das exportaes, totalizou,
em 2004, um montante da ordem de US$ 160 bilhes. Ademais, no s o valor nanceiro que
conta, pois, em tempos de globalizao, nossos prprios produtos empregam insumos importados, de tal sorte que interferncias com nosso livre trnsito sobre os mares podem levar-nos,
rapidamente, ao colapso. A concluso lgica a de que somos de tal maneira dependentes do
trfego martimo que ele se constitui em uma
de nossas grandes vulnerabilidades. Como
agravante, o Pas gasta com fretes martimos,
anualmente, cerca de US$ 7 bilhes, sendo
que apenas 3% desse total so transportados
por navios de bandeira brasileira.
O petrleo outra grande riqueza da
nossa Amaznia Azul. No limiar da autosucincia, o Brasil prospecta, no mar, mais
de 80% do seu petrleo, o que, em nmeros,
signica algo na ordem de 1,4 milhes de
barris por dia. Com as cotaes vigentes em
2005, dali extrado, anualmente, um valor
FIGURA 1.2 P-12 - PLATAFORMA FLUTUANTE DE

PRODUO
aproximado de US$ 30 bilhes. Novamente,

18
no s o valor nanceiro que conta. Privados desse petrleo, a decorrente crise energtica
e de insumos paralisaria, em pouco tempo, o Pas.
Alm do trfego martimo e do petrleo, que, per se, j bastariam para mensurar o signicado
da nossa dependncia em relao ao mar, poderamos mencionar outras potencialidades econmicas como, por exemplo, a pesca. Em que pese a vastido da rea a explorar, a pesca permanece
praticamente artesanal, enfrentando diculdades de toda ordem, que elevam os custos e limitam
a produo, quando poderia ser uma valiosa fonte para a gerao de empregos e, tambm, um
poderoso aliado para o programa Fome Zero. Existem, ainda, potencialidades menos tangveis,
como os ndulos polimetlicos, jazentes sobre o leito do mar e cuja explorao, economicamente
invivel no presente, poder se tornar considervel lo de riquezas no futuro.
Na Amaznia verde, as fronteiras que o Brasil faz com seus vizinhos so sicamente demarcveis e esto sendo ocupadas por pelotes de fronteira e obras de infra-estrutura. Na Amaznia Azul,
entretanto, os limites das nossas guas jurisdicionais so linhas sobre o mar. Elas no existem sicamente. O que as dene a existncia de navios patrulhando-as ou realizando aes de presena.
Para tal, a Marinha tem que ter meios, e h que se ter em mente que, como dizia Rui
Barbosa, esquadras no se improvisam. Para
que, em futuro prximo, se possa dispor de uma
estrutura capaz de fazer valer nossos direitos no
mar, preciso que sejam delineadas e implementadas polticas para a explorao racional
e sustentada das riquezas da nossa Amaznia
Azul, bem como que sejam alocados os meios
necessrios para a vigilncia, a defesa e a proteo dos interesses do Brasil no mar.
FIGURA 1.3 NAVIO AERDROMO SO PAULO
2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS

ALEXANDRE TAGORE MEDEIROS DE ALBUQUERQUE
O mar sempre foi elemento de fundamental importncia no desenvolvimento, na manuteno

da sobrevivncia e no exerccio do poder das naes. Desde pocas mais remotas, o mar vem sendo
usado no apenas como via de transporte, mas tambm como importante fonte de recursos biolgicos. Mais recentemente, com o desenvolvimento da tecnologia marinha, a Comunidade Cientca
internacional deu-se conta de que o mar, tanto nas suas guas fecundas quanto no seu rico solo ou
subsolo, dispe de recursos naturais, vivos e no vivos, de importncia capital para a humanidade.
19
FIGURA 1.4 GUAS JURIDICIONAIS BRASILEIRAS
FIGURA 1.5 MAPA DA ZEE E EXTENSO

DA PLATAFORMA CONTINETAL
Com a descoberta de tais recursos, cresceu de importncia a necessidade de delimitar os

espaos martimos em relao aos quais os Estados costeiros exercem soberania e jurisdio.
Assim que, em 1958, foi realizada a primeira Conferncia das Naes Unidas sobre
o Direito do Mar, em Genebra, na Sua. Dado o malogro de tal conferncia, no sentido de
estabelecer limites martimos bem denidos, foram convocadas uma segunda e uma terceira
conferncias sobre o mesmo tema.
O resultado da terceira conferncia culminou com o advento da Conveno das Naes
Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), de cuja elaborao o Brasil participou ativamente por meio de competentes delegaes formadas, basicamente, por ociais da Marinha do
Brasil e por diplomatas brasileiros.
A CNUDM, em vigor desde novembro de 1994, constitui-se, segundo analistas internacionais, no maior empreendimento normativo no mbito das Naes Unidas, na medida em que
legisla sobre todos os espaos martimos e ocenicos, com o correspondente estabelecimento de
direitos e deveres dos Estados costeiros.
No que concerne aos espaos martimos, todo Estado costeiro tem o direito de estabelecer
um mar territorial de at 12 milhas nuticas, uma zona econmica exclusiva de at 200 milhas
nuticas e uma Plataforma Continental estendida, cujos limites exteriores, alm das 200 milhas
nuticas, devem ser determinados segundo a aplicao de critrios especcos.
Os Estados exercem soberania no mar territorial e, tanto na zona econmica exclusiva
quanto na plataforma continental, exercem jurisdio quanto explorao e ao aproveitamento dos recursos naturais.
A partir de 1986, o Governo brasileiro, com base nas disposies da CNUDM, decidiu estabelecer o limite exterior da plataforma continental brasileira para alm do limite das 200 milhas,
contadas a partir das linhas de base do nosso litoral, tanto continental quanto insular.
20
FIGURA 1.6 MAPA POLTICO DO BRASIL
FIGURA 1.7 MAPA ESQUEMTICO DOS ESPAOS MARTMOS BRASILEIROS
21
FIGURA 1.8 MAPA DO RELEVO SUBMARINO
Nesse sentido, sob a coordenao da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar

(CIRM), coordenada pelo Comandante da Marinha, o Brasil deu incio realizao de um
extenso projeto tendente a ensejar o estabelecimento dos limites exteriores da nossa plataforma
continental, que passou a ser conhecido como Levantamento da Plataforma Continental (Leplac).
Desse projeto fizeram parte especialistas da Diretoria de Hidrografia e Navegao
DHN da Marinha do Brasil, da Petrobras e de algumas das nossas universidades com
vocao para a pesquisa oceanogrfica.
Durante um perodo aproximado de dez anos, de 1987 a 1996, quatro navios de
pesquisas da DHN, cujas tripulaes incluam especialistas da Petrobras e pesquisadores
universitrios, coletaram dados oceanogrcos ao longo de toda a margem continental
brasileira. Esses dados, depois de tratados e integrados, subsidiaram a confeco de mapas
onde foram traadas todas as linhas que contribuem para a determinao do limite exterior
da Plataforma Continental.
22
Em linhas gerais, o Brasil determinou uma extensa rea ocenica, da ordem de 911
2
mil km alm das 200 milhas, onde, nos termos da CNUDM, sero exercidos direitos
de soberania no que respeita explorao e ao aproveitamento dos recursos naturais do
solo e do subsolo marinhos.
Essa rea ocenica compreende duas grandes pores: uma mais ao norte, que engloba a rea
do cone do Rio Amazonas, e outra mais ao sul, que se estende do litoral do Esprito Santo at a
fronteira martima com o Uruguai.
De acordo com a CNUDM, o trabalho de delineamento desse limite exterior dever ser
examinado pela Comisso de Limites da Plataforma Continental CLPC, das Naes Unidas,
composta de 21 peritos, entre eles um do Brasil. O exame completo do pleito brasileiro, em sua
primeira fase, ocorreu no perodo de 30 de agosto a 17 de setembro de 2004, na sede das Naes
Unidas, na cidade de Nova Iorque.
Nesse perodo, uma delegao de especialistas brasileiros da DHN, da Petrobras e da
Comunidade Cientca, cheada pelo diretor de Hidrograa e Navegao, apresentou e
defendeu a proposta brasileira perante a CLPC.
Por no ter sido tmida, a proposta brasileira at poder, eventualmente, no ser aceita
na sua plenitude, mas, em termos de perspectiva atraente, possvel esperar-se que nosso
pas, em benefcio de toda a sociedade brasileira, e nos termos da CNUDM, passe a
exercer jurisdio sobre os recursos naturais do solo e do subsolo marinhos de extensas
reas ocenicas, alm das 200 milhas.
A partir de 1700, por meio das Entradas e Bandeiras, foi iniciado no Brasil um processo
de alargamento de suas fronteiras terrestres, com o propsito, entre outros, de mapear o territrio
e minerar pedras preciosas. Depois de cerca de 280 anos, um outro processo est em curso,
desta feita com a nalidade de alargar as fronteiras martimas do Brasil, em direo ao Leste,
fruto do trabalho inteligente, pertinaz e patritico de um punhado de especialistas da Marinha
do Brasil, da Petrobras e da Comunidade Cientca, cognominados, reconhecidamente,
de Bandeirantes das Longitudes Salgadas.
PERGUNTAS E RESPOSTAS
1) Recentemente, as regies marinhas do leque do Rio Amazonas e da faixa litornea que
vai do Esprito Santo at a fronteira martima com o Uruguai foram objeto de reivindicao de extenso de Plataforma Continental do Pas. Tal extenso, o que implica?
Implica o exerccio de direitos de soberania quanto explorao e ao aproveitamento dos
recursos naturais do solo e do subsolo.
23
1
3) Conceitue o termo Amaznia Azul.
A imensa extenso de mar brasileiro, com 4,5 milhes de quilmetros quadrados, constituda
pela soma da Zona Econmica Exclusiva (j vigente) com a Plataforma Continental estendida
(reivindicada perante as Naes Unidas).
Algumas idias a desmisticar...
Pensando ser...
Mas na verdade...
Mar Territorial e Zona Econmica ExcluO Mar Territorial corresponde soberania

siva termos que se correspondem...
plena do pas, enquanto a ZEE, mais extensa, corresponde aos direitos de explorao econmica.
A responsabilidade brasileira nas operaConveno internacional prev tal reses de busca e salvamento restrita ao Mar ponsabilidade no Mar Territorial e em reTerritorial do Pas...
gies que ultrapassem a ZEE e a prpria
Amaznia Azul.
24
CAPTULO
C
APTULO
O mar mais lembrado como fonte de alimentos

(32%) e de lazer (17%), o que signica que,
embora considerado importante, o brasileiro

mdio visualiza o mar basicamente como fonte
de pescado e de divertimento.
26
O USO RACIONAL DO MAR
1 MENTALIDADE MARTIMA
1
GERALDO GONDIM JUAABA FILHO
JORGE DE SOUZA CAMILLO
A FORMAO DO BRASIL
Portugal e Espanha dividiam o globo entre si pelo Tratado de Tordesilhas, em 1506,
acarretando repercusses para o mundo, particularmente para a Amrica do Sul.
Criava-se, neste continente, com a partilha universal de terras e oceanos entre as duas
potncias europias, a fronteira fundamental, que viria a desempenhar papel preponderante na
formao dos pases meridionais do Novo Mundo. O Brasil era, nos primeiros tempos, ilha que
se colocava entre as muitas terras de alm-mar, a fornecer produtos primrios metrpole. Sua
ocupao se fez beirando o litoral. O posicionamento das populaes junto ao litoral nos primeiros tempos deve ser visto como a xao entre dois vazios: o continental e o ocenico.
No continente, a diviso de espaos configura-se a partir do eixo original de Tordesilhas
e deforma-se, na histria dos povos que herdaram as civilizaes hispnica e lusada, pela
interferncia de dois outros eixos geogrficos, um proximamente meridional e outro
quase transversal, segundo os paralelos. O
primeiro desses eixos, a bacia hidrogrfica
do Prata, hospedava poderosos rivais em
suas margens e foi importante referncia na
formao das nacionalidades ribeirinhas; o
segundo, a bacia do Amazonas, ofereceu ao
esprito aventureiro, que se transmitia de
Portugal ao Brasil, o caminho de penetrao
nos vazios da selva, para contestar Tordesi-
FIGURA 2.1 MAPA DO TRAADO DA LINHA

DE TORDESILHAS
lhas e desenhar um novo limite.
1 Os tpicos 1 e 2 foram extrados e modicados de O Brasil e o mar no sculo XXI, captulos XII, XV e XVI
27
A esfera geogrca, nos aspectos poltico, econmico e social, entra no jogo histrico. Ainda
que fracamente povoado, com seus ncleos populacionais concentrados no litoral, num perodo
em que j a metrpole se encontrava subjugada por outras naes, o Brasil teve capacidade de
defender seu territrio e at de expandi-lo para os vazios polticos, preservando e desenvolvendo
a economia, constituindo-se como povo e forjando a nacionalidade, de tal forma que sua independncia viria, em 1822, no como um beneplcito, mas como uma conquista oportuna.
Restava, da formao da nacionalidade, a litoraneidade como marca original. Mas no faltara
aos pioneiros o sentido da ocupao necessria, para preservar a enorme faixa costeira e tambm
para vencer os caminhos do interior, abrindo trilhas, vadeando rios, incorporando ao territrio a
Grande Floresta e o Grande Rio. Todavia, o vetor continental ter deixado o Gigante de costas
para o mar, desatento a seu chamado, esquecido de sua origem.
A MARITIMIDADE BRASILEIRA
No h dvida de que as condies que afetam o Poder Martimo, acima descritas, podem
ser consideradas, no contexto planetrio, como antecedentes de maritimidade: posio estratgica, congurao fsica, extenso do territrio e do litoral em face da distribuio populacional,
produo nacional, escoamento da produo, clima, uso do litoral e mentalidade martima.
A discusso desses pressupostos revela que o Pas ocupa posio privilegiada entre as naes
martimas: posio geogrca e estratgica voltada para o Atlntico, eqidistante dos centros
mundiais de deciso; projetado como ponte para a frica Austral, ligado ao resto do mundo por
transporte martimo, dotado de portos de guas profundas; extenso litoral intensamente povoado
na costa Sudeste e nas cidades mais importantes do Sul e do Nordeste; insero entre os grandes
FIGURA 2.2 POSIO GEOGRFICA ESTRATGICA DO BRASIL
28
produtores mundiais, evidenciando a necessidade de aumentar a capacidade de comunicao

pelo mar; clima favorvel. Quanto questo da mentalidade martima, pode-se armar que ela
existe no Brasil, ainda que de forma difusa e mal informada em certos aspectos.
A correta compreenso e disseminao desses condicionantes, nos campos poltico, econmico e social, a partir das pequenas comunidades, dos grupos organizados, das instituies, de
todas as parcelas que constituem a Nao, promover a conscincia do fato irrevogvel de que
o Brasil um pas martimo. Tambm, o exerccio da maritimidade no poderia ser realizado
sem modelos ou estratgias de ao. Modelos ou estratgias para uma ao consistente, coerente
com os condicionantes, que resultassem no aproveitamento das riquezas que o mar faculta. E tal
exerccio se faria mediante aes da sociedade e do governo, que incorporassem cada vez mais
a pluralidade da populao brasileira. A realimentao desse processo permitiria constante
rearmao das condies iniciais, especialmente no campo da mentalidade, de modo que se
poderia amadurecer o Pas para a vocao martima que lhe inerente.
O MAR VISTO PELO BRASILEIRO
A Comisso Nacional Independente sobre
os Mares (CNIO) decidiu realizar uma pesquisa no Brasil de forma a cobrir todos os setores
de interesse ligados ao mar, considerando, tambm, a poluio marinha e o Direito do Mar.
Elaborou questionrio contendo 48 perguntas e contratou o Instituto Gallup de Opinio
Pblica, que efetuou a pesquisa durante dois meFIGURA 2.3 CIDADO BRASILEIRO
CONTEMPLANDO O MAR
ses, em meados de 1997, cobrindo as reas urbanas brasileiras e incluindo um universo de 2.130
entrevistas com adultos residentes em 111 cidades do litoral e do interior, dispersas por 18 estados.
As entrevistas distriburam-se em termos de sexo, classe socioeconmica, grupo de idade,
posio na famlia, tamanho da cidade e regio geogrca.
Entre os diversos aspectos da relao dos brasileiros com o mar, abordados pela pesquisa,
alguns devem ser enfatizados, em termos de resultado:
a) a grande maioria dos brasileiros d importncia ao mar: 80% considera o mar importante ou
muito importante como fonte de alimentos e de lazer;
b) predomina a impresso de que as praias brasileiras esto poludas devido ao lixo deixado
pelos freqentadores e aos esgotos urbanos;
29
c) aproximadamente metade dos brasileiros

considera os manguezais importantes e esto
preocupados com sua preservao, principalmente por serem o hbitat de uma srie de animais e fonte de alimentos para a populao;
d) os brasileiros consideram importante conhecer melhor o mar, principalmente como fonte
de alimentos e de recursos minerais (petrleo);
e) para a grande maioria dos brasileiros necessrio o mximo cuidado com o meio ambiente, quando se trata da explorao econmica do fundo do mar;
f) nove em cada dez brasileiros desconheFIGURA 2.4 MERCADO DE PEIXE
cem o total da produo de petrleo do fun-
do do mar; a explorao em terra julgada mais importante do que no mar; quase a metade dos brasileiros acha que as empresas petrolferas no tm tido cuidado para prevenir a
poluio marinha;
g) comparado carne bovina e ao frango, o peixe pouco consumido pelos brasileiros, devido
principalmente ao preo e resistncia ao consumo;
h) para a maioria da populao, o litoral brasileiro tem muitos peixes, embora se acredite que
essa quantidade esteja diminuindo; devem ser incentivadas as criaes de peixes, mariscos e
crustceos, como forma de aumentar a produo e baratear o custo;
i) a grande maioria dos brasileiros considera importante a existncia de uma Marinha Mercante
nacional para baratear custos; no obstante, praticamente desconhecido o volume da exportao nacional feita por navios, assim como
a porcentagem dessa exportao com navios
de bandeira brasileira;
j) quatro em cada cinco brasileiros consideram muito importante a existncia de uma indstria nacional de construo naval. Mais da
metade (55%) julga que os navios construdos
no Brasil so de qualidade igual ou superior
aos fabricados no exterior;
FIGURA 2.5 CONSTRUO NAVAL NO ARSENAL DE

MARINHA DO RIO DE JANEIRO
30
l) cerca da metade dos brasileiros considera os portos nacionais inecientes, devendo-se tal
situao s autoridades porturias, falta de investimentos e aos prprios porturios.
OS RESULTADOS MAIS INTERESSANTES
Mentalidade martima
O mar mais lembrado como fonte de alimentos (32%) e de lazer (17%), o que signica
que, embora considerado importante, o brasileiro mdio visualiza o mar basicamente como
fonte de pescado e de divertimento. De fato, apenas 12% consideram o mar importante
como fonte energtica (petrleo) e como meio de transporte.
Indstria naval, portos e Marinha Mercante
H conscincia (48%) da crise que paira sobre a indstria naval, principalmente nas
capitais, sendo que 25% responsabilizam o Governo por tal situao e 17% atribuem o
problema falta de investimentos.
Em contrapartida, quatro em cada cinco brasileiros acham que muito necessrio para
o Pas ter uma indstria de construo naval e possuir uma Marinha Mercante.
FIGURA 2.6 MARINHA MERCANTE

NAVIO PARA CONTINER
FIGURA 2.7 PORTO DE SANTOS
Explorao de petrleo off-shore

Apenas 7% da populao consideram o
mar importante como fonte de petrleo. A
explorao off-shore (no mar) considerada
menos importante do que a em terra. Apenas
7% sabem que a maior parte da produo total
proveniente do fundo do mar.
A ecincia da Petrobras reconhecida, implicitamente, pela produo: entre as dez ativi-
FIGURA 2.8 PLATAFORMA DE PETRLEO

BACIA DE CAMPOS
dades martimas que foram listadas, a extrao
31
de petrleo despontou como a que est em melhor situao no Pas (58%). Entretanto, 46% dos
brasileiros acham que as empresas petrolferas no se preocupam em evitar a poluio no mar.
Pesca
Os brasileiros reconhecem que consomem mais carne bovina (85%) e mais
carne de frango (87%) do que pescado.
Como justificativa para o baixo consumo do
peixe, o brasileiro (principalmente o habitante do litoral) alinha: o seu preo (36%); a
resistncia ao seu consumo (20%) (no
gostam, pode fazer mal sade, estraga
FIGURA 2.9 PESCA OCENICA DO ATUM
facilmente, deixa mau cheiro etc.); a falta

de hbito (18%) e a falta do produto (16%).
Poluio marinha
Constitui-se a terceira fonte de maior
preocupao em relao ao mar (45%),
de modo geral, e a primeira com respeito
poluio das praias (56%). As praias, na
opinio dos brasileiros, esto poludas em
sua maioria, devendo-se o fato ao lixo dos
freqentadores (45%), ao esgoto urbano,
FIGURA 2.10 LIMPEZA DO LEO DERRAMADO

NA BAA DE PARANAGU
aos leos e resduos e poluio dos rios.
O brasileiro tem conscincia de que a poluio nas praias prejudicial ao homem (91%),
mesmo para quem no as freqenta (68%).
Pesquisa oceanogrca
Sete brasileiros, em cada dez, acreditam
que o maior conhecimento do mar pode trazer
benefcios humanidade. Mais do que isso,
merece destaque o fato de que, para 42%,
as descobertas nos oceanos e em seu fundo
so mais importantes do que as espaciais (s
FIGURA 2.11 NAVIO OCEANOGRFICO

PROFESSOR BESNARD
favorecidas por 13% dos entrevistados).
32
Praias O uso ldico do mar

Alm da preocupao com a poluio das praias, vista em tpico anterior, a pesquisa traduziu
o valor ldico atribudo pelos brasileiros ao mar. Cerca de 77% da populao j foram alguma vez
praia, principalmente os da classe A (99%) e os de instruo superior (97%). Mesmo assim, 23%
nunca foram praia: os de menor poder aquisitivo (35%) e os de nvel de instruo primria.
FIGURA 2.12 PRAIA DE COPACABANA RIO DE JANEIRO
ESPORTE E LAZER
O estmulo prtica do esporte e do lazer ligados ao mar muito poder contribuir para o
desenvolvimento da mentalidade martima, principalmente quando se considera um pas com
as dimenses e as caractersticas naturais do Brasil. Sua extensa e diversicada costa, aliando
a beleza de enseadas e ilhas ao bom clima em quase toda sua extenso, um verdadeiro
Joo Estevo A. de Freitas
paraso para os esportes nuticos. Herdeiro dos

grandes navegadores portugueses, o povo
brasileiro que vive durante sculos beira
do mar, dele retirando sustento e alimentao,
nele realizando comrcio e comunicao com
outros pases, no consolidou, ainda, sua
mentalidade martima, como seria natural, por
tantas condies e capacidades.
Com o advento da construo em bra
de vidro, os barcos de esporte e lazer, que
FIGURA 2.13 ESPORTES NUTICOS VELA
33
Vlado Sestan
2
FIGURA 2.14 ESPORTES NUTICOS MERGULHO
FIGURA 2.15 ESPORTES NUTICOS SURFE
levavam meses e at mesmo anos em sua construo, passaram a ser obtidos em srie, num
processo rpido que fornece um produto de manuteno menos exigente e mais barata. Conjugada com planos econmicos que aumentaram o poder aquisitivo da classe mdia, a nova fase
popularizou o esporte nutico, com a implantao de diversos estaleiros especializados, novos
projetos, ndices de nacionalizao crescentes, mercado atraente para fabricantes de velas e
acessrios nuticos em geral.
O mercado oferece diversos tipos e tamanhos de embarcaes, acessveis aos mais diversos
oramentos, e o brasileiro parece, anal, ter descoberto o mar como fonte de esporte e lazer.
Cabe ainda acrescentar o reconhecimento de que o brasileiro revela, sem dvida, pendor para
os esportes ligados ao mar, tais como o futebol de areia, o vlei de praia, o futevlei, o surfe,
e o body boarding, entre outros.
CONSCIENTIZAO, PARCERIA E SOLIDARIEDADE
Os condicionantes da formao do Brasil acentuaram seu peso continental. Considerem-se, inicialmente,
as contribuies humanas:
primeiro, como vetor autctone, o ndio, que aqui
estava quando Cabral fundeou em Porto Seguro. O estgio
de sua civilizao era basicamente de sobrevivncia e
simples ocupao da terra, voltado para os espaos continentais. Esto, ainda, presentes na imensido amaznica, na face das populaes pobres do litoral, como
pescadores artesanais ou em outras atividades, e resistem,
embora enfraquecidos, tutelados pelo Estado, buscando o
reconhecimento e a demarcao de reservas.
FIGURA 2.16 NDIO BRASILEIRO
34
2
FIGURA 2.17 (ESQ.) PEDRO
LVARES CABRAL
FIGURA 2.18 (DIR.) VENDEDOR DE
ARRUDA. FONTE: JEAN B. DEBRET
segundo, o vetor portugus, do sculo das descobertas, chegando e desembarcando em terras

de alm-mar, de abundantes riquezas vegetais e minerais, obrigando-se a consolidar a posse da
terra, sob o assdio de potncias europias.
terceiro, o vetor escravo, proveniente da frica em navios negreiros, para servir aos senhores da terra. Sua civilizao na origem era tambm terrestre, continental, de sobrevivncia
e ocupao da terra, no comportando projeo martima, ainda mais nas condies de
submisso em que foram mantidos.
E depois, a necessidade que tinha Portugal de xar seu domnio no cho da nova terra. A
criao de feitorias, antes da partilha do litoral em capitanias hereditrias, numa extenso menor
que oitocentas lguas, menos da metade dos 8.500 quilmetros atuais. A instalao do Governo
Geral. E a longa penetrao continental, para Norte e para Oeste, na calha principal do
Amazonas. A xao do limite exterior da fronteira terrestre, com o cinturo defensivo constitudo de fortes. As bacias hidrogrcas, propiciando caminhos naturais de colonizao. E a continuidade de tudo isso por um longo perodo, em que surgiam as primeiras vozes de armao da
nacionalidade brasileira, de brancos, negros, ndios, caboclos, mamelucos.
Jos Bonifcio de Andrada e Silva ter sido, talvez, o primeiro estadista brasileiro a assumir
a conscincia de nossa maritimidade:
O Brasil potncia transatlntica...Que venham, pois, todos aqui comerciar, nada mais;
porm em p de perfeita igualdade...
Iluminados por tal inspirao, retomemos o caminho do Patriarca da Independncia. Esta
a hora de despertar.
Salvar e recuperar o mar aberto e o litoral deste imenso pas. O Arquiplago de So Pedro e So Paulo, a bela formao coralgena do Atol das Rocas, os botos de Fernando de
Noronha, o Parque Nacional Marinho dos Abrolhos, as ilhas vulcnicas de Trindade e Martin Vaz.
35
FIGURA 2.19 PENETRAO CONTINENTAL PELOS BANDEIRANTES
Os extensos manguezais da costa do Amap, a linda praia de Salinpolis, no Par, o penedio

forte de Manoel Lus, no Maranho. Os verdes mares bravios do Mucuripe cearense, a rstica
beleza da Redinha, em Natal, o magnco recorte de Itamarac, em Pernambuco. A linha de
recifes do litoral baiano, junto a Porto Seguro e Cumuruxatiba, a sinuosa entrada do porto de
Vitria, o mar de Cabo Frio. As ilhas, enseadas, montanhas e praias da formosa Guanabara. E
So Sebastio. E toda a magnca costa Sul, at o limite extremo, das guas doces do arroio
Chu. Brasil do Orange ao Cassipor, do Gurupi ao Calcanhar, do Cabo Branco a So Tom,
de Santa Marta ao Rio Grande.
Finalmente, a importncia do mar para as fontes de energia alternativa, de mars, de gradiente trmico, de ondas. Para as riquezas minerais de hoje e do futuro, que o milnio vindouro h de
trazer. Despertar para o uso pacco do mar alto, para que se percorram novos caminhos, para que
36
se descubram novas trilhas, para que os bens

de todos sejam partilhados. E que esses bens
se distribuam entre naes ricas e pobres.
A conscincia, a parceria e a solidariedade

no uso do mar ainda esto por ser assumidas integralmente. Nossos ndios foram perseguidos.
Nossos negros, humilhados pela escravido hedionda. Nossos brancos tinham saudade da velha
FIGURA 2.20 ESTAO DE ENERGIA DE MARS

NO RIO RANCE, FRANA
terra. A brasilidade foi assim surgindo, no seio
de contradies e dores. Foi preciso descobrir o cho, ncar o p na estrada, abrir caminhos de terra.
Agora, a hora do oceano. Nada mais nos impede de assumir, plenamente, o destino desta Ptria.
Tomar-se-ia emprestado de Fernando Pessoa o grande grito:
No mar, no mar, no mar, no mar,
Eh! Pr no mar, ao vento, s vagas
A minha vida!
2 A POLUIO MARINHA EM GUAS NACIONAIS

O CENRIO SOCIOECONMICO
De acordo com os ltimos dados demogrcos, cerca de 42 milhes de habitantes, correspondendo a 25% da populao brasileira, vivem em municpios litorneos. Essa massa populacional
distribui-se ao longo da costa, perfazendo uma densidade demogrca de 90 hab/km2, quase
cinco vezes superior mdia nacional, que apresenta o valor de 19 hab/km2. Na verdade, 80%
da populao brasileira residem a no mais de 200 km do mar, o que equivale a um efetivo de
aproximadamente 135 milhes de habitantes, cuja forma de vida impacta diretamente os ambientes litorneos. Nesse contexto, cinco das nove regies metropolitanas brasileiras encontram-se
beira-mar, respondendo por cerca de 15% da populao do Pas (aproximadamente 26 milhes
de pessoas). Quando se adicionam a essas os efetivos das oito outras conurbaes litorneas
mais expressivas, atinge-se quase o total de 36 milhes de habitantes, distribudos em apenas
treze aglomeraes urbanas na costa.
As cinco principais metrpoles correspondem s aglomeraes de Fortaleza, Recife,
Salvador e Rio de Janeiro diretamente assentadas beira-mar , e Belm, em regio estuarina.
Esse conjunto responsvel por uma populao residente de mais de 22 milhes de indivduos.
O nvel de concentrao demogrca pode ser visualizado quando se observa que esse contingente representa 56% do total de habitantes da zona costeira e 61% da populao urbana dos
37
municpios litorneos. Tais reas, dadas as

carncias de servios urbanos, podem ser
consideradas como as mais crticas em toda a

zona litornea, pois, alm de abrigarem esse
expressivo efetivo populacional, tambm alocam as atividades industriais e as de circulao de maior porte, alm da multiplicidade de
usos prprios da vida metropolitana.
Observa-se um padro hiperconcentrado
de assentamento, distribudo com certa regularidade ao longo do litoral, o que consolida o carter pontual da ocupao costeira.
Pontual, porm em expanso generalizada,
FIGURA 2.21 OCUPAO COSTEIRA IMAGEM SATLITE

DAS CIDADES DO RIO DE JANEIRO E NITERI
o que qualica os entornos imediatos de tais
aglomeraes como as reas, por excelncia, da presso povoadora contempornea. Tal fato
ca mais evidente quando se destaca que os municpios perifricos das regies metropolitanas vm apresentando dinamismo de crescimento superior a seus ncleos, o que conrma a
expanso fsica dessas zonas de adensamento. Extensa mancha contnua, em claro processo
de conurbao, manifesta-se desde o litoral Sul da Baixada Santista at o norte da Baa de
Guanabara, revelando uma vasta rea quase continuamente urbanizada, objetivando o macroeixo
So Paulo Rio de Janeiro, pela zona costeira.
O CENRIO INTERNACIONAL
Em termos abrangentes, a questo da poluio ambiental, em particular a marinha,
ultrapassa os problemas nacionais, j que seus impactos atravessam fronteiras, implicando
a necessidade de acordos regionais e internacionais, que englobam intrincados arranjos
econmicos e harmonizao de legislaes.
O Brasil, alm das caractersticas de um continente, tem sua insero cada vez mais dinmica no cenrio do comrcio internacional e nos acordos comerciais regionais, demandando
evoluo no aparato legal interno, de forma a fazer cumprir os compromissos internacionais
raticados, com a ocupao de uma posio de vanguarda, que se reete em avanos da gesto
ambiental em nvel regional.
Os programas/projetos de carter regional e nacional voltados gesto integrada dos ambientes costeiros e marinhos tm sido direcionados, principalmente, para as seguintes aes:
38
investimento macio na reconverso dos efeitos danosos da poluio, devido ao aumento dos
nveis de exigncia da sociedade, quanto a qualidade ambiental, e do mercado, quanto a bens e
produtos destinados ao comrcio internacional;
revitalizao urbanstica das cidades, visando recuperao de ambientes degradados e
valorizao do ambiente urbano para lazer e servios;
valorizao da paisagem natural, como componente do meio rural/urbano, no que se refere
matria-prima para o desenvolvimento de novas atividades turismo/ecoturismo, educao
e para a manuteno da qualidade ambiental;
estabelecimento de mecanismos de interao da cincia com a formulao de polticas, com
vistas a melhorias na capacidade de previso e controle da qualidade de dados, no conhecimento
das variveis naturais e da dinmica socioeconmica, no acesso e no uso de novas tecnologias
ambientalmente adequadas, no uso de indicadores de qualidade ambiental, no conhecimento
e na considerao dos fatores de interao dos ambientes terrestres e marinhos e na troca de
informaes entre pases e regies;
gesto e controle da poluio marinha, sob a perspectiva do Gerenciamento Costeiro Integrado,
associado ao gerenciamento de recursos hdricos e educao ecolgica da populao.
Cabe destacar, ainda, a prioridade para a interrupo do uso, da fabricao e do comrcio
de poluentes orgnicos persistentes (POPs). Tal prioridade deve ser acompanhada de mecanismos de substituio gradual dessas substncias, a custos reduzidos e facilitados, por produtos
ambientalmente seguros.
Outro ponto importante, no contexto dos pases em desenvolvimento e de economia
em transio, a necessidade da gesto de poluentes de fontes difusas, principalmente
os resduos da agroqumica e os dejetos urbanos. O atendimento de tal necessidade exige
mecanismos de participao contnua da sociedade e investimentos macios em infraestrutura de saneamento bsico.
O CENRIO NACIONAL
Quanto ao desenvolvimento econmico, tm-se privilegiado, historicamente, os modelos baseados no incentivo industrializao e na forte concentrao populacional das reas urbanas.
Contudo, tal desenvolvimento no se faz acompanhar adequadamente por polticas racionais
de ordenamento e controle da expanso industrial e da ocupao do espao fsico, o que
provoca srios impactos ambientais, como o desmatamento de encostas e manguezais, o aterro e o
assoreamento de reas marinhas costeiras, o lanamento de euentes e resduos slidos de
origem domstica e industrial em reas estuarinas, entre outros.
39
Dentro desse quadro, ressalta-se, ainda, a pouca importncia que dada a vocaes e potencialidades naturais das regies costeiras no direcio-
namento do acrscimo das atividades humanas.

Alguns representantes da comunidade cientca tm expressado a opinio de que, no contexto poltico, h forte tendncia centralizao, na
instncia da Unio, das aes estratgicas para
o setor ambiental, contrariamente s tendncias
internacionais, em que as questes ambientais
so tratadas, cada vez mais, em nveis local e
FIGURA 2.22 INDUSTRIALIZAO LITORNEA,

CUBATO (SP)
regional (municipalizao de decises e aes).
Ademais, existe uma carncia bastante acentuada de recursos para custeio e suporte logstico,
o que reduz a ecincia de utilizao dos modernos equipamentos existentes no Pas. H, ainda,
uma poltica de nanciamento pontual, que faz com que programas importantes no alcancem
continuidade a ponto de produzir resultados transferveis para a sociedade.
3 TRFEGO MARTIMO
CARLOS JOS SILVA MONTEIRO
ROBERTO SANTOYO
Cada um de ns pode trabalhar para mudar uma pequena parte dos acontecimentos...
A histria feita de inmeros atos de coragem e crena.
John Kennedy
INTRODUO E CONCEITUAO
O mar, ao contrrio do que sua imensido sugere, um meio fsico de integrao dos
povos, onde as distncias envolvidas no representam uma barreira, mas, sim, uma ponte de
intercmbio de culturas e de riquezas.
O Brasil, que teve a sua histria iniciada nas grandes navegaes e que possui um litoral de
8,5 mil quilmetros, banhado pelo oceano Atlntico, tem no mar, alm de fonte de riquezas e de
lazer, meio de transporte para cerca de 95% do seu comrcio exterior.
A navegao nasceu com a humanidade; precisar seu incio seria uma tarefa muito difcil,
mas com certeza tudo deve ter comeado por fora da necessidade de sobreviver. Observamos
que a globalizao, sobre o que tanto escutamos nos dias de hoje, tambm foi parte acessria nas
40
conquistas dos novos continentes. Aventura e coragem eram e so os ingredientes necessrios para
todos aqueles que se lanam em busca dos relacionamentos diplomticos ligados ao comrcio
martimo. No princpio, os fenmenos meteorolgicos, aliados s precrias condies tecnolgicas
dos instrumentos de navegao, eram, sem dvida, as principais barreiras para se navegar com
segurana. As embarcaes de outrora no eram to resistentes diante da fria das tempestades
marinhas, sendo temerria a prtica da navegao em tais condies. Com o passar dos tempos, os
avanos tecnolgicos tornaram as aventuras martimas mais seguras, fazendo com que a atividade
comercial prosperasse, estreitando as relaes entre as naes separadas por oceanos e mares.
Para tanto, no intuito de termos mais tranqilidade, enquanto nos encontramos no uso do
mar, temos de tomar certos cuidados e, por meio deles, o Brasil, preocupado com a segurana da
navegao nas guas sob jurisdio nacional, aprovou a Lei de Segurana do Trfego Aquavirio
(LESTA), Lei n 9.537, de 11 de dezembro de 1997, regulamentada pelo Regulamento da Lei
de Segurana do Trfego Aquavirio (RLESTA), Decreto n 2.596, de 18 de maio de 1998, que
dispe sobre a segurana do trfego aquavirio em guas sob jurisdio nacional.
Na LESTA esto estabelecidos conceitos, denies, regras de comportamento e segurana
de nossas embarcaes, exceto as de guerra, alm de regulamento para tripulantes, prossionais
no-tripulantes e passageiros nelas embarcados, ainda que fora das guas sob jurisdio nacional, respeitada, em guas estrangeiras, a soberania do Estado costeiro. E nessa direo coube
autoridade martima promover a implementao e a execuo dessa lei, com o propsito de
assegurar a salvaguarda da vida humana e a segurana da navegao no mar aberto e em hidrovias interiores, assim como prevenir a poluio ambiental por parte de embarcaes, plataformas
ou de suas instalaes de apoio. No exterior, a autoridade diplomtica representa a autoridade
martima, no que for pertinente lei.
As normas decorrentes dessa lei obedecero, no que couber, a atos e resolues internacionais
raticados pelo Brasil, especicamente os relativos salvaguarda da vida humana nas guas,
segurana da navegao e ao controle da poluio ambiental causada por embarcaes.
No RLESTA so denidos os diversos grupos de prossionais aquavirios, como tambm as
classicaes de navegao.
Alm da LESTA e do RLESTA, so necessrias algumas outras normas e denies,
principalmente aquelas que estabelecem limites e mostram ao usurio do mar o que deve fazer
para no se colocar em situaes de perigo.
So normas gerenciadas pela Diretoria de Portos e Costa (DPC), organizao militar do
Comando da Marinha, que visam a dar orientaes a todos os nveis de usurios do mar.
Nelas poderemos encontrar as denies mais importantes da nossa legislao martima, tais como: Passagem Inocente; guas Juridicionais Brasileiras (AJB); Mar Territorial;
41
Zona Contgua; Zona Martima de Pesca e Zona Econmica Exclusiva (ZEE); Plataforma
Continental; Mares Internos guas; Lagos; Estreitos e Canais; caractersticas do Direito
Martimo; Tribunal Martimo e outros conceitos.

SIGNIFICADO ESTRATGICO DAS VIAS DE COMUNICAO MARTIMA
O mar e sua importncia
No h pas que disponha de litoral e no identique interesses no mar, mesmo os mediterrneos. Estes, resultantes de anseios, necessidades, possibilidades e cultura de um povo,
materializam-se no que se convencionou chamar de poltica martima do pas. Seus objetivos, de ordem poltica, econmica e militar, dependem, para serem alcanados, da adequada
obteno e do emprego de meios apropriados, isto , dependem de uma estratgia martima.
De conceito extremamente abrangente, esse poder o poder martimo constitudo de tudo
aquilo que, de alguma forma, se relaciona com a navegao, o transporte aquavirio,
a pesca, a extrao do petrleo e o uso/aproveitamento do subsolo marinho, o esporte nutico,
as indstrias ans, a populao que o integra, a poltica governamental que o rege e, acima
de tudo, a vocao martima do povo.
No caso do Brasil, os interesses martimos so histricos e amplos. O mar foi nossa
via de descobrimento, de colonizao, de invases, de consolidao da independncia,
de comrcio e de agresses, alm de arena de defesa da soberania em diversos episdios,
inclusive em duas guerras mundiais.
Do ponto de vista econmico, 95% de todo o comrcio exterior brasileiro so viabilizados
pela via martima, de onde tambm so extrados mais de 80% de todo o petrleo nacional.
Ademais, do mar retira-se uma innidade de outros recursos econmicos, como a pesca, o sal, as
algas e uma vasta gama de outros recursos orgnicos e minerais, alm de matrias-primas diversas.
Tal fonte, quase ilimitada, tende a aguar os interesses e a desenvolver dependncias. No caso do
Brasil, onde, hoje, j representa muito, poder tornar-se a virtual fronteira econmica do futuro.
Transporte no Brasil
At a dcada de 1950, a economia brasileira fundava-se na exportao de produtos primrios e, com isso, o sistema de transportes limitou-se aos transportes uvial e ferrovirio.
Com a acelerao do processo industrial na segunda metade do sculo XX, a poltica para o
setor concentrou os recursos nanceiros no setor rodovirio, com prejuzo para as ferrovias,
especialmente na rea da indstria pesada e de extrao mineral. Como resultado, o setor
rodovirio, o mais caro depois do areo, movimentava, no nal do sculo, mais de sessenta
por cento das cargas brasileiras.
42
Transporte martimo
Entre 1920 e 1945, com o florescimento da indstria de construo naval, houve um
crescimento constante do transporte martimo, mas, a partir dessa poca, a navegao de
cabotagem declinou de forma substancial e foi substituda pelo transporte rodovirio. Para
reativar o setor, o Congresso aprovou, em 1995, uma emenda constitucional que retirou dos
navios de bandeira brasileira a reserva de mercado na explorao comercial da navegao
de cabotagem e permitiu a participao de navios de bandeira estrangeira no transporte
costeiro de cargas e passageiros.
A evoluo do transporte martimo acompanhou o progresso tecnolgico e cientfico,
as mudanas sociais e econmicas das comunidades, as demandas dos mercados e a ampliao do mundo conhecido depois dos grandes descobrimentos martimos dos sculos
XV e XVI. No sculo XX, o transporte martimo perdeu o mercado intercontinental de
passageiros para o transporte areo, mas a perda foi compensada pelo grande avano do
transporte martimo de carga.
Entre os fatos de maior repercusso no transporte martimo no sculo XX destacamse: a substituio do carvo pelo petrleo como combustvel; a adaptao dos navios aos
diferentes tipos de carga (granis, gases, petrleo, produtos qumicos corrosivos, veculos,
etc.); o aumento da tonelagem nos navios das 12 mil toneladas, dos primitivos petroleiros,
s 400 mil toneladas dos superpetroleiros; a criao da turbina como meio de propulso,
com a conseqente diminuio das avarias; a adoo dos contineres e a integrao do
transporte rodovirio com o martimo.
As vias martimas so especialmente favorveis ao transporte de cargas de maior tonelagem a grandes distncias. De modo geral, seus custos so de cinco a dez vezes menores
do que os dos transportes interiores. A maior limitao ao uso de navios de grande porte
a infra-estrutura porturia capaz de receb-los: um petroleiro de 275 mil toneladas tem
um calado de 22 metros e reduzido o nmero de portos no mundo com capacidade para
receb-lo. Mesmo assim, o transporte martimo ainda o principal meio de deslocamento
de carga pesada a longas distncias.
4 MARINHA MERCANTE
Marinha Mercante o conjunto de navios, portos, estabelecimentos e tripulaes que permitem o transporte martimo de mercadorias e passageiros. Globalmente, o conceito distingue-se
do de marinha de guerra, conjunto de recursos navais, materiais e humanos que tm por m a
defesa de um pas e a manuteno da segurana do comrcio martimo.
43
EVOLUO HISTRICA
Desde as canoas, feitas com um tronco escavado, at os navios a vapor transcorreram
milnios. Nas ltimas dcadas do sculo XX, vasta quantidade de rotas comerciais unia por mar
todos os continentes e as ilhas ocenicas.
Embora o comrcio de mercadorias por via martima tenha sido praticado por quase todas
as civilizaes da antigidade, a Marinha Mercante, como entidade autnoma, comeou a ser
criada na Idade Mdia, com a constituio das irmandades de frotas, como a da Liga Hansetica,
formada no sculo XIII por vrias cidades blticas, como Lbeck, Hamburgo e Rostock.
O domnio rabe medieval do meio martimo deu lugar ao auge do comrcio nas chamadas
repblicas martimas italianas: Veneza, Gnova, Pisa e Amal. O orescimento dessas cidadesestados decorreu da manuteno de uma espcie de monoplio sobre o comrcio das mercadorias
orientais corantes, tecidos de damasco, especiarias, plantas medicinais, etc. , que constituram
uma das mais apreciadas fontes de riqueza da poca.
No sculo XVI, o descobrimento do litoral da frica, da Amrica e do Brasil, assim como
a criao de muitas outras rotas comerciais, deslocaram o predomnio martimo para as frotas
britnica, portuguesa, holandesa e espanhola. Aos poucos, as pequenas caravelas cederam seu
posto a grandes navios de trs a quatro mastros, que permitiram notvel aumento do volume de
mercadorias transportado.
Em tal contexto nasceram, mais tarde, as primeiras grandes entidades comerciais martimas,
tais como as companhias britnica e holandesa das ndias Orientais. Fundadas respectivamente
em 1600 e 1602, chegariam a alcanar uma importncia decisiva nos planos poltico, militar e
nanceiro. O progresso da construo naval imps inovaes ao velame e mastreao, at que,
no sculo XIX, a introduo do metal na indstria naval e a inveno da mquina a vapor revolucionaram o transporte martimo de viajantes e mercadorias.
Desde que o navio Clermont, de Robert Fulton, realizou, em 1808, a primeira travessia a
vapor, sucederam-se avanos decisivos, como a propulso mediante ps laterais, o uso da hlice
em lugar destas e a substituio do ferro pelo ao, como material de construo dos cascos. J
no sculo XX, a diversicao de modelos e aplicaes generalizou-se e gerou a distino de
mltiplos tipos de barco.
Diferenaram-se, assim, barcas, cargueiros, petroleiros, navios frigorcos, quebra-gelos e
transatlnticos. Entre estes ltimos, alguns chegaram a ser legendrios por suas dimenses. Tal foi
o caso do Great Eastern, grande vapor britnico, com rodas e hlices, lanado ao mar em 1858;
o France, que alcanava 3,2 mil toneladas; o Lusitnia, que, j na dcada de 1900, praticamente
triplicava a tonelagem do anterior e foi torpedeado e afundado em 7 de maio de 1915, na primeira
44
guerra mundial, e o Titanic, grande vapor de 60 mil toneladas, que afundou na noite de 14 para
15 de abril de 1912, ao se chocar com um iceberg, em catstrofe que comoveu o mundo.
Episdios como este foraram a melhora da segurana de outras grandes embarcaes
construdas posteriormente, como o transatlntico francs Normandie, de 79 mil toneladas,
lanado ao mar em 1935, ou o Queen Elizabeth, lanado trs anos depois.
Na segunda metade do sculo XX, o transporte de passageiros sofreu uma relativa regresso,
provocada especialmente pelo maior desenvolvimento da aviao comercial. Por isso, a Marinha
Mercante orientou suas perspectivas para o transporte de mercadorias, especialmente o petrleo
e seus derivados, uma vez que constitui o meio mais adequado e menos dispendioso para carregar tais substncias. Tambm, a energia nuclear, amplamente usada em submarinos, porta-avies
e outros navios de guerra, alcanou o transporte martimo em embarcaes como o cargueiro
norte-americano Savannah ou os quebra-gelos russos Lenin e Sibir.
ATUAL CONJUNTURA
O Brasil um pas martimo. No s pela vastido da costa brasileira, com cerca de 8,5 mil
quilmetros, onde se desenvolve intensa atividade pesqueira, como tambm pelo fato de se extrair
mais de 80% da sua produo de leo e gs do fundo do mar. E uma vocao martima para longos percursos, uma vez que cerca de 95% do volume total de exportaes e importaes brasileiras,
superior a US$ 160 bilhes, so transportados em navios, pelos quatro oceanos do planeta.
Essas caractersticas so forte indutor de uma indstria martima slida, de uma vigorosa
Marinha Mercante, formada por companhias de navegao com frota diversicada de navios
de cabotagem e de longo curso e por empresas de construo naval e reparos bem estruturadas
e competitivas. Esse era o cenrio brasileiro nas dcadas de 1970 e 1980, quando o Pas foi o
segundo maior construtor naval do mundo e os navios de bandeira brasileira respondiam por
at 90% do nosso comrcio exterior.
Atualmente, a Marinha Mercante brasileira no se encontra mais como no seu tempo ureo,
quando a indstria naval brasileira chegou marca de segundo maior construtor de navios do
mundo (perdendo apenas para o Japo). Nessa poca, o Brasil tinha grandes armadores, como o
extinto Lloyd Brasileiro, que transportava nossas mercadorias para todas as partes do mundo.
A dcada de 90 assistiu pior fase da Marinha Mercante brasileira. A frota nacional
se reduziu drasticamente; grandes companhias brasileiras faliram; estaleiros fecharam suas
portas, parando a fabricao de embarcaes no Brasil e praticamente jogando fora todo o
desenvolvimento tecnolgico adquirido nos anos anteriores. Nessa poca, para se ter uma
idia, as Escolas de Formao de Ociais da Marinha Mercante do Rio e de Belm estavam
45
formando, juntas, turmas que somavam o irrisrio nmero de, no mximo, 30 novos Ociais.
Mas, esses tempos esto cando para trs...
As crises econmicas, em sua maioria provocadas por fatores externos, que acabaram por reverter
a trajetria de sucesso da nossa Marinha Mercante e da indstria naval brasileira, j fazem parte do
passado. Nos ltimos dez anos, recuperar a capacidade estratgica do setor naval tem sido uma das
maiores preocupaes do governo brasileiro, o que resultou na implementao de uma srie de aes
para garantir novo flego a essa vocao martima historicamente comprovada.
A Marinha Mercante tem um importante papel a cumprir no resgate da posio de destaque
que o Pas ocupou por quase duas dcadas. Atualmente, os navios de bandeira brasileira respondem por menos de 4% de nosso comrcio exterior. Ou seja: o Brasil paga fretes ao exterior por
96% do total das mercadorias transportadas por via martima.
Esse o cenrio que se quer mudar, uma vez que tais gastos aumentam o dcit na conta corrente do balano de pagamentos do Brasil com o exterior. E o valor do frete tem impacto direto sobre
a competitividade das nossas mercadorias para exportaes. Apesar da reduo da frota brasileira,
o setor de transporte martimo gera quase dez mil empregos diretos, contando-se apenas os empregados das empresas de navegao brasileiras (em terra e na tripulao dos navios de registro).
A expanso da infra-estrutura logstica e de transportes, para manter o incremento das
exportaes, um dos grandes desaos do Pas. A recuperao do setor naval se insere nesse
debate. A conquista de novos mercados e o aumento crescente nas nossas vendas externas,
condio essencial para o crescimento socioeconmico brasileiro, indica que necessrio
construir e lanar ao mar mais navios de registros brasileiros.
A retomada da construo naval j vem acontecendo, empurrada por um poderoso combustvel: o petrleo. As descobertas de reservas gigantes de petrleo e a abertura do setor marcaram
a dcada de 1990. O Brasil iniciou o novo milnio com gs e leo sucientes para impulsionar
o aquecimento da indstria, com a reativao de vrios estaleiros.
Essa crescente explorao de petrleo est forando a construo de novas e mais modernas embarcaes de apoio martimo dos mais variados tipos, alm da crescente necessidade
de renovao da frota da antiga Fronape, agora Transpetro (maior armador nacional), para
atender demanda e tambm s novas especicaes internacionais que seus antigos navios
deixaro de atender em curto espao de tempo.
Quanto a embarcaes de apoio martimo, esto sendo rmadas linhas de crdito com o
BNDES para a construo, em estaleiros nacionais, de novas embarcaes, o que ir gerar
milhares de novos empregos na indstria naval.
Quanto Transpetro, empresa transportadora da Petrobras, os planos so de renovao de
frota. At 2006, a empresa planeja contratar a construo de mais 26 embarcaes, sendo a
46
metade delas construda no Brasil e a outra metade, no exterior (o que j comeou a acontecer
com a aquisio de dois novos navios para trabalhar com plataformas de explorao petrolfera
na bacia de Campos). Quanto produo no Brasil, a empresa realizou, em 2005, licitao
para a construo de petroleiros.
Os investimentos da Petrobras tm tido peso decisivo nessa retomada da indstria naval,
principalmente com as encomendas de plataformas FPSOs (Floating Production Storage OffLoading), que tm se mostrado bom modelo de unidade de produo de petrleo na costa brasileira, em guas que variam de 500 metros a 3 mil metros de profundidade.
Some-se a isso o programa de Renovao da Frota de Navios de Apoio Martimo, com encomendas de dezenas de outros tipos de embarcaes para dar suporte a toda a cadeia off-shore,
como chamada a atividade petrolfera realizada no mar. Em 2005, a Transpetro lanou a licitao de 22 navios petroleiros, avaliados em US$ 1,1 bilho, dentro do mais ambicioso plano de
modernizao da frota dos ltimos 15 anos.
Em terra rme e nos diques, cabe ao governo federal, aos investidores e aos empresrios conduzir esta reconstruo da indstria naval. Nos navios, que vo ajudar a promover o desenvolvimento do Pas, lanados ao mar, o comando ser dos ociais da Marinha Mercante Brasileira (MMB).
Dados do The World Marine Propulsion Report 20042008 indicam que a indstria de
construo naval est em expanso no mundo: at 2006, o valor da produo naval dever
atingir US$ 45 bilhes, com a construo de 1.864 navios e o fornecimento de 2.850 motores
navais. Diante desse cenrio e pelas iniciativas retro mencionadas, pode-se depreender que
a indstria de construo naval brasileira no uma excesso e ir acompanhar a tendncia
mundial de expanso.
Para os prximos anos, tudo indica que a Marinha Mercante Brasileira, grande transportadora
de riquezas do Pas, voltar a subir ao topo de onde nunca deveria ter sado.
DIAS MELHORES PARA O SETOR NAVAL NO BRASIL
O setor de construo e reparao naval benco para toda a sociedade brasileira, pela
importncia dessa indstria para o desenvolvimento do Estado e para a gerao de empregos.
O Brasil possui as quatro pr-condies para estabelecimento de uma poltica industrial
para o setor: em primeiro lugar, temos um parque industrial montado e pronto para voltar a
funcionar, necessitando de muito pouco investimento para sua modernizao; em segundo
lugar, temos os recursos nanceiros, oriundos do Fundo da Marinha Mercante; em terceiro
lugar, temos mo-de-obra qualicada esperando ser convocada para retornar a seus postos de
trabalho; em quarto lugar, por m, temos o que poucos pases do mundo em desenvolvimento
47
possuem: demanda no induzida. Referimo-nos, especicamente, abertura da explorao do

petrleo em nosso Pas, que far do Brasil um grande plo da indstria petrolfera mundial,
podendo gerar aqui emprego e renda para ns, brasileiros.

Segundo estudo da Pontifcia Universidade Catlica (PUC), encomendado pela Agncia
Nacional do Petrleo (ANP), a indstria nacional pode atender, de forma competitiva, at 60%
da demanda que se anuncia, e, em alguns casos, at 100%.
No podemos mais car atrelados aos problemas do passado. Devemos, sim, atuar no presente
para podermos construir o futuro, um futuro promissor em que nos orgulharemos, mais uma vez, de
nosso potencial como pas industrial. Ns somos capazes de dar esse grande salto qualitativo.
CABOTAGEM
O que Cabotagem?
A navegao de cabotagem aquela realizada entre portos ou pontos de um determinado
pas, utilizando a via martima ou as vias navegveis interiores, no caso do Brasil, o transporte martimo entre nossos portos.
Mostramos ao lado, os principais portos contineres e mais adiante os principais
portos nacionais.
As embarcaes estrangeiras somente podero participar do transporte de mercadorias
FIGURA 2.23 PRINCIPAIS PORTOS CONTINERES
na navegao de cabotagem e da navegao

interior de percurso nacional, bem como da navegao de apoio porturio e da navegao de
apoio martimo, quando afretadas por empresas brasileiras de navegao, observado o disposto nos artigos 9 e 10, da Lei n 9.432, de 8 de dezembro de 1997.
O governo brasileiro poder celebrar acordos internacionais que permitam a participao de
embarcaes estrangeiras nas navegaes referidas no artigo 7 da Lei n 9.432, mesmo quando
no afretadas por empresas brasileiras de navegao, desde que idntico privilgio seja conferido
bandeira brasileira nos outros Estados contratantes.
So extensivos s embarcaes que operam na navegao de cabotagem e nas navegaes de apoio
porturio e martimo os preos mais baixos de combustvel cobrados s embarcaes de longo curso.
Para que a cabotagem venha a ter xito, devem existir portos ecientes, segurana no manuseio da carga, custos competitivos, tempos de espera menores nos portos e rotas adequadas.
48
FIGURA 2.24 PRINCIPAIS PORTOS NACIONAIS
Dessa forma, torna-se possvel a transferncia das cargas do modal rodovirio para o modal
aquavirio e, assim sendo, o transporte rodovirio dever se integrar cabotagem. Com a
melhoria dos servios porturios, a cada dia, a cabotagem dever passar a ser um nicho de
mercado para o transporte no Brasil.
FROTA DE LONGO CURSO
O aumento da frota se deu de forma bastante rpida, passando de 1,5 milho de tonelagem de
porte bruto (tpb), em 1970, para 8,3 milhes de tpb, em 1986. Para se ter uma idia, sem levar
em conta as renovaes, esse crescimento signicou uma mdia de 421 mil tpb/ano, algo como
entregar 10 embarcaes de 42 mil tpb por ano, durante 16 anos seguidos.
A partir de 1986, a frota reduziu de forma acentuada. Em 1995, caiu para 4,5 milhes de tpb, formada por 51 navios (incluindo 4 navios cisternas da Petrobras que, na verdade, no operam no longo curso). Perderam-se, nesse perodo, 118 embarcaes, com uma capacidade total de 3,8 milhes de tpb.
49
A perda de embarcaes que operam no longo curso pode ocorrer, basicamente, em quatro situaes: venda para empresas estrangeiras; transferncia para subsidirias no exterior (ex.:
Docenave); transferncia da operao do navio para a navegao de cabotagem (ex.: Lloyd) e

retirada de operao do navio (ex.: Lloyd). Assim, a atual frota sob bandeira brasileira semelhante existente em 1976, mas naquele ano o Brasil movimentava cerca de 130 milhes de
toneladas de cargas martimas e, atualmente, o movimento supera 220 milhes de toneladas.
AS EMPRESAS DE NAVEGAO
Em 1995, havia 34 empresas autorizadas a operar na navegao de longo curso, das quais
apenas 14 possuam frota com trs ou mais embarcaes e respondiam por 96% da frota brasileira de longo curso, cando as demais nove com apenas 4%. As duas empresas estatais Petrobras
e Docenave, eram responsveis por 87% da frota brasileira de longo curso.
A Petrobras reduziu sua frota devido no s ao aumento da produo brasileira de petrleo,
como tambm devido concentrao de suas compras na Amrica do Sul, o que restringiu suas
necessidades a navios de menor porte. J a Docenave transferiu a maior parte da frota prpria
para sua subsidiria na Libria (Seamar), visando a garantir competitividade s suas exportaes
de minrios. Finalmente, o Lloyd, empresa que possua 51 navios, com cerca de 1,3 milho de
tpb de capacidade, foi, ao longo dos ltimos anos, totalmente sucateada, deixando de operar na
navegao de longo curso devido aos seus graves problemas nanceiros.
A frota mercante de empresas brasileiras registradas em pases que oferecem bandeira de
convenincia, segundo a UNCTAD, de 1,4 milho de tpb, equivalentes a 31% da frota de longo
curso sob bandeira brasileira.
As empresas privadas, desestimuladas pela ausncia de uma poltica setorial, no promoveram investimentos signicativos sequer na renovao de suas frotas, quanto mais na sua ampliao. Com as alteraes ocorridas nos ltimos anos do sculo XX conteinerizao e globalizao da economia , essas empresas caram completamente desatualizadas no que diz respeito ao
tamanho da frota, ao tipo e ao porte dos navios (navios cargueiros e multipurposes de pequeno
porte no so mais viveis economicamente na operao no longo curso).
COMRCIO EXTERIOR
Em 1995, as empresas estrangeiras ganharam cerca de US$ 7 bilhes em fretes para movimentar o comrcio exterior brasileiro, ou 92,5% dos fretes totais gerados. Esse valor poderia ter
reduzido em 44% o dcit na balana brasileira de servios, excludos os juros, se tivesse sido
faturado por empresas brasileiras.
50
CONCLUSES
Durante o perodo de 1970 a 1986, a frota brasileira aumentou em 421 mil tpb/ano;
no perodo seguinte, de 1987 a 1995, diminuiu 423 mil tpb/ano. Diversas razes explicam
essa grande reduo:
a abertura completa e repentina do mercado, sem a necessria implementao de aes de
preparao e apoio s empresas brasileiras para enfrentamento do novo ambiente;
a falta de conabilidade no uxo dos recursos arrecadados de Adicional de Frete para a
Renovao da Marinha Mercante (AFRMM), devido reduo dos percentuais de arrecadao
e reteno desses recursos pelo Tesouro Nacional. Em 1996, at novembro, foram arrecadados
R$ 371 milhes, mas somente 9% foram repassados ao BNDES para investimentos no setor;
a completa indenio e a inexistncia de polticas setoriais;
a obsolescncia do parque industrial instalado destinado construo naval, devido retrao
de encomendas e ao enfraquecimento das empresas nacionais. Ausncia de mecanismos adequados para uma atuao mais efetiva dos estaleiros diretamente no mercado internacional;
as alteraes constantes nas polticas do Fundo da Marinha Mercante (FMM), em especial
as trocas de indexadores (BTN, TR, IPC, TJLP), prejudicaram a deciso de investimentos da
maior parte das empresas brasileiras de navegao que deixaram de expandir suas frotas para
adequar-se a nova ambincia;
a anlise sobre oportunidades de negcios e viabilidade de rotas, a pr-denio das
caractersticas do navio, a tomada nal da deciso de investimento, a obteno de nanciamento, a elaborao de projetos tcnicos denitivos e a demanda de cinco anos, em mdia,
para a construo do navio.
Com as altas taxas de inao, que imperaram no Brasil at o incio dos anos 90, investir na
construo de um navio de US$ 75 milhes, com prazo de entrega de 24 meses, exigia uma certa
dose de coragem e ousadia.
A todos esses problemas, somem-se as profundas alteraes do mercado internacional
ocorridas nos ltimos 10 anos do sculo XX (aumento da competio, entrada de novas
empresas, queda do nvel de fretes, intensicao dos processos de fuso entre as grandes
empresas internacionais), que alteraram de forma substancial o cenrio de competio vigente,
processo que no foi plenamente compreendido pelas empresas e, principalmente, pelo prprio
governo, contribuindo ainda mais para o cenrio de estagnao do setor.
51
5 PORTOS
BREVE HISTRICO
Na histria encontramos fatos que ressaltam a grande importncia dos portos para o desenvolvimento mundial. Um dos mais notveis foi a transferncia do Imprio Romano, de Roma
para Bizncio, iniciando a transformao do pequeno porto situado no Bsforo, na passagem que
ligava o Mar Negro ao Mediterrneo. De longe, passou a ser o maior centro nanceiro, mercantil
e cultural de toda aquela parte do globo, a referncia viva de um imprio que, no seu apogeu,
chegou a ter mais de trinta milhes de habitantes. Depois, j rebatizada de Constantinopla, foi
uma das mais esplendorosas metrpoles da transio da poca Clssica para a Medieval.
Podemos dizer que o mundo iniciou o seu primeiro processo de globalizao h quase 600
anos, por meio das grandes navegaes. Considera-se que o expansionismo ultramarino teve
incio em 1415, com a conquista de Ceuta (Norte da frica) pelos portugueses. Naquela poca, Dom Henrique, O Navegador, estimulou novos e ousados movimentos de conexes e de
domnios estratgicos, o que tornou Portugal um pas rico e estruturado para atingir o oriente;
em 1492, os reis espanhis Fernando de Arago e Isabel de Castela nanciaram a expedio
do genovs Cristvo Colombo, que chegou s Amricas quando buscava outro caminho para
o oriente; Vasco da Gama saiu de Portugal em 1497 e, em 1498, chegou a Calicut, na ndia.
Em 1500, Cabral chegou ao Brasil; em 1519, o portugus Ferno de Magalhes, a servio da
Espanha, iniciou a primeira viagem de circunavegao; em 1543, portugueses chegaram ao Japo;
em 1820, completou-se o conhecimento fsico de todo o planeta, descobrindo-se a Antrtica.
A histria vital para a formao da cidadania. Ela nos mostra que, para compreender o
que est acontecendo no presente, preciso entender quais foram os caminhos percorridos
pela sociedade at aqui. No caso brasileiro, um fato importante ocorreu em 1808, quando Dom
Joo, regente do reino de Portugal, transferiu o governo e a corte para o Brasil, instalando-se no
FIGURA 2.25 CIDADE DE CONSTANTINOPLA

FIGURA 2.26 MAPA DO SCULO XVI
52
Rio de Janeiro. Para adaptar o Pas s novas

condies polticas e econmicas, Dom Joo
decretou, em 28 de janeiro de 1808, a famosa
abertura dos portos do Brasil s naes
amigas e alou a antiga colnia condio
de Vice-Reino de Portugal e Algarves. Assim,
o Brasil deixava de ser colnia.
O monoplio da Metrpole no mais
existia. Rompeu-se o pacto colonial e os interesses da elite agrria brasileira foram
atendidos, acentuando as relaes com a
Inglaterra, em detrimento das tradicionais
relaes com Portugal. Esse episdio, que
inaugurou a poltica de D. Joo VI no Brasil,
considerado o desenvolvimento da primeira
FIGURA 2.27 MAPA DO RIO DE JANEIRO DO SCULO XIX
medida formal em direo ao sete de

setembro. Com isso estava aberto o caminho para o desenvolvimento do comrcio brasileiro,
fator que iniciou o crescimento industrial do Brasil.
CONJUNTURA
Ao abordar a atual conjuntura dos nossos portos, constata-se a existncia de um ponto de inexo determinado pela Lei n 8.630, de 25 de fevereiro de 1993, que dispe sobre o regime jurdico
da explorao dos portos organizados e das instalaes porturias e d outras providncias.
Antes do aparecimento dessa lei havia consenso quanto necessidade de uma profunda reformulao de conceitos, postos em prtica na vida porturia brasileira, no que
concerne explorao das instalaes, prestao do servio porturio, s relaes do
capital-trabalho, Administrao Porturia e aos aspectos relacionados participao
do Estado na atividade. Entendia-se que deveriam ocorrer a descentralizao e a delegao
de autoridade por parte do Estado, em todos esses aspectos, buscando-se maior alcance
econmico e social.
Outro importante aspecto sanado pela referida lei foi a concesso comunidade local da
oportunidade de participar diretamente da gesto do porto, possibilitando a superviso da atuao
da Administrao, inuindo no planejamento e nas decises sobre o desenvolvimento do porto.
Enm, o mais importante que se tenha conhecimento que foi o advento dessa lei que deu
partida no s para a identicao, com maior plenitude, da diversidade dos problemas da rea
53
2
FIGURA 2.28 PORTO DE SANTOS (SP)
porturia no Brasil, como tambm para uma atuao decidida, e com maior participao da
sociedade brasileira, na administrao desse importante segmento da economia do Pas.
A capacidade porturia hoje est aqum das necessidades das indstrias brasileiras. O crescimento do volume de exportaes um problema para os portos que esto trabalhando prximos
do limite de sua capacidade. Outro principal problema a falta de beros para atracao dos
navios. Para estimular os investimentos dos concessionrios, o governo lanou o Programa de
Incentivo Modernizao e Ampliao da Estrutura Porturia (Reporto). O projeto permitir
que os empresrios ganhem benefcios tributrios sobre os investimentos no setor, alm de criar
programas de nanciamento para aquisio de mquinas e equipamentos.
Os portos com maior concentrao de carga so o de Santos (SP), de Sepetiba (RJ), de Suape
(PE), do Rio Grande (RS) e de Itaqui (MA). Nos planos do Ministrio dos Transportes para os
principais portos da regio Sudeste est a implantao da Zona de Apoio Logstico (ZAL) no
porto de Sepetiba e a ligao do porto de Santos com a rede ferroviria. Hoje, o porto de Santos
possui acesso apenas pela Serra do Mar.
6 CONSTRUO NAVAL
BREVE HISTRICO
A indstria da construo naval no Brasil remonta aos tempos coloniais. Os portugueses, na
poca da descoberta do Brasil, eram grandes construtores navais e logo perceberam as vantagens
de construir navios aqui, aproveitando a abundncia e a excelncia das madeiras, assim como a
mo-de-obra indgena.
Muitos estaleiros foram fundados em vrios pontos do nosso litoral, porm o que continuou como o mais importante at meados do sculo XIX foi o Arsenal de Marinha da Bahia,
54
em Salvador, fundado por Thom de Souza, que construiu dezenas de navios, inclusive grandes
naus, que eram os maiores navios de guerra do seu tempo. Em 1763, surgiu o Arsenal Real da
Marinha, no Rio de Janeiro, fundado por D. Antnio lvares da Cunha. A primeira construo foi a nau S. Sebastio, lanada ao mar em 1767. Esse estaleiro passou a ter como
atividade principal o reparo e a manuteno dos navios da esquadra real e dos navios que
aportavam no Rio de Janeiro.
Em 7 de setembro de 1822, com a Independncia do Brasil, tornou-se imperiosa a constituio de uma esquadra para manter a unidade nacional, sendo preciso reparar os navios existentes
e construir outros. Nessa poca, o estaleiro passou a ser conhecido, ocialmente, por Arsenal
da Marinha da Corte e teve ampliadas e modernizadas suas instalaes, com a implantao de
novas ocinas, a pronticao do primeiro dique e a vinda dos primeiros brasileiros com curso
formal de engenharia naval realizado na Europa. Assim, chegou a atingir adiantamento tcnico
comparvel ao que havia nos centros mais avanados da Europa. Entretanto, no nal do sculo
XIX, teve incio um perodo de estagnao da construo naval brasileira; com isso seguiram-se
anos de decadncia e quase total paralisao do Arsenal at meados do sculo XX.
Em 1930, tendo seu nome alterado para Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras (atual Arsenal
de Marinha do Rio de Janeiro) foi retomada a construo naval no Brasil, com o lanamento ao
mar do Monitor Fluvial Parnaba. Seguiu-se a construo dos trs grandes contra-torpedeiros da
classe Marclio Dias, navios de estrutura soldada que representaram grande progresso tecnolgico. Depois, foram construdos, entre outros, os navios hidrogrcos, no nal da dcada de 1950,
que tiveram como novidade a superestrutura de alumnio.
A partir de 1958, com a criao do Fundo da Marinha Mercante (FMM), cuja principal
fonte de nanciamento a cobrana da Taxa de Renovao da Marinha Mercante, foram
reformuladas as polticas do setor, e deu-se o renascimento da construo naval mercante no Brasil. O progresso foi contnuo e notvel at 1979, com a construo de um nmero cada vez maior de navios, no s de maior porte, como mais diversicados e mais
FIGURA 2.29 ARSENAL DE MARINHA DA ILHA DAS COBRAS
FIGURA 2.30 ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO
55
sosticados, chegando-se anal, em 1986, aos graneleiros Docefjord e Tijuca, dois gigantes de
305 mil toneladas, com 332 metros de comprimento, que foram, na ocasio, recorde mundial,
Infelizmente, em 1986 teve incio uma grave crise em nossa indstria de construo naval,
que persiste at hoje, gerando grande massa de desempregados com o fechamento de muitos
estaleiros. Atualmente, com a edio da recente Lei n 10.893, de 13 de julho de 2004, que
dispe sobre o Adicional ao Frete para Renovao da Marinha Mercante (AFRMM) e o FMM,
buscou-se atender aos encargos da Unio no apoio ao desenvolvimento da marinha mercante e
da indstria de construo e reparao naval brasileiras.
ATUAL CONJUNTURA DA CONSTRUO NAVAL NO BRASIL
Conceitos iniciais
Alguns conceitos so considerados dignos de nota para maior clareza do assunto. O
mais importante deles o conceito de cadeia produtiva da construo naval, do qual emanam conceitos derivados como os de produto, ambiente e mercado. A figura a seguir apresenta, na forma de fluxograma, a composio dessa cadeia, onde cinco atores se interrelacionam de tal forma que qualquer anlise no pode abordar um deles, isoladamente,
sob pena de no ser abrangente do ponto de vista de causas e efeitos. Estes atores so:
PRODUTO
Entrega
Fornecimento
INSUMOS
INDSTRIA DE
NAVIPEAS
Aquisio
em tonelagem, para navios de sua classe.
ARMADOR
ESTALEIROS
QUADRO DA CADEIA
PRODUTIVA DA
CONSTRUO NAVAL
(IDENTIFICAO DOS REQUISITOS)
OBTENO
AGENTE
FINANCIADOR
56
DEMANDA
DO MERCADO
o mercado gerador de demanda; os armadores, interpretadores dessa demanda e encomendadores do produto; o agente financia-
dor; os estaleiros e a indstria de navipeas.

Estes dois ltimos so os responsveis pela
fabricao do produto que, no caso, o
meio naval.
FIGURA 2.31 CONSTRUO NAVAL NO BRASIL
O desempenho dessa cadeia produtiva,
como de qualquer sistema, depende tanto de caractersticas intrsecas quanto exgenas. Da

avaliao dessas caractersticas vislumbram-se as conseqncias quando integradas num
cenrio abrangente. Essas conseqncias podem ser reunidas em trs grupos com caractersticas bem definidas:
diculdade de venda de navios novos;
existncia de riscos nanceiros;
impactos a longo prazo na cadeia produtiva.
A diculdade de venda de navios novos decorre de forte concorrncia nos aspectos inerentes a caractersticas tcnicas, classicao, especicao, prazos de entrega, organizao
nanceira, garantias e arbitragens, em caso de litgios. Os riscos nanceiros esto associados
a fatores que afetam o desenrolar dos contratos como: preos fechados, no revisveis, com
alta inuncia das variaes de cmbio; preo dos navios sem vnculo com o porte nanceiro
dos estaleiros; discrepncia entre preos de mercado e custos e penalidades elevadas para
atrasos ou diculdades tcnicas. Os impactos de longo prazo se reetem na reduo do nmero de estaleiros, gerando concentrao de empresas, aparecimento de nichos especializados
por volume de ofertas, por tipos de navios ou por tecnologias e aparecimento de rgos
reguladores no mbito de espaos econmicos signicativos.
Na tentativa de melhor entender as complexidades da conjuntura da construo naval no Pas,
devem ser considerados dois cenrios: o civil e o militar.
Construo Naval Civil
Os contornos atuais de construo naval civil somente foram traados a partir de 1958,
com o plano de metas do presidente JK, que permitiu grande crescimento do setor nos anos
seguintes, com o apogeu entre 1970 e 1975. O quadro de crise se congurou em meados de
1980, com a queda do nvel de encomendas dos armadores nacionais. O ano de 2000 considerado o marco da retomada da produo por meio das encomendas da Petrobras, que incluem
57
plataformas e montagem de mdulos. Essas encomendas atraram investidores de Singapura,

que arrendaram estaleiros no Rio de Janeiro. Uma nova expanso ocorreu por demanda da
Petrobras, que lanou em 2001 o programa de substituio da frota de navios de apoio

off-shore (embarcao especialmente construda para apoio a mergulhos em todas as
profundidades e operao de robs de trabalho e inspeo), impondo a construo em
estaleiros nacionais, ou seja, uma reserva de mercado.
Existe a percepo de uma estratgia para o desenvolvimento estruturada em trs pilares:
contratos da indstria off-shore;
expanso de encomendas de petroleiros e navios para cabotagem;
substituio de porta-contineres de bandeira estrangeira, por navios de bandeira nacional,
aqui construdos.
A indstria de navipeas, como elo da cadeia produtiva, estava desmantelada, tendo
sobrevivido apenas algumas poucas empresas. Na armao, a internacionalizao patrimonial foi praticamente completa. Como
exemplo, no setor de carga geral, a maior
empresa brasileira 5 vezes menor que sua
FIGURA 2.32 INDSTRIA DE CONSTRUO NAVAL
concorrente chilena ou 25 vezes menor que
a empresa lder mundial. As estatsticas relativas ao comrcio exterior apontam o fato de que o
Brasil perde, atualmente, ou deixa de ganhar, como se queira interpretar, cerca de 7 bilhes de
dlares americanos em divisas, devido aos fretes martimos realizados por navios de bandeira estrangeira, e tal fato atribudo ao atual estado de desmantelamento da frota mercante nacional.
Mesmo se fosse possvel constituir uma frota mercante rapidamente, ela no teria seus
navios afretados pelo mercado, por falta de competitividade no preo, e o principal fator apontado pelos armadores como causador dessa baixa competitividade seria o chamado custo Brasil, representado por encargos e respectivas alquotas incidentes sobre o transporte martimo no Pas. Isso ainda ocorre hoje, apesar de a Lei n. 9.432/97 estabelecer a
abertura do capital das empresas brasileiras de navegao, sem qualquer restrio. Essa
lei instituiu um instrumento considerado inovador, o Registro Especial Brasileiro para
embarcaes de bandeira brasileira, possibilitando a reduo da carga scal sobre a atividade.
Uma comparao entre os custos mdios de operao das empresas de navegao nacionais
e a mdia internacional demonstra que em todos os cinco principais parmetros (tripulao,
materiais, manuteno e reparo, seguro e administrao) nossos custos so maiores.
58
Por fim, observando-se o cenrio da construo naval no mundo, com relao aos
pases que se destacam, constatam-se as ausncias das seguintes caractersticas na
construo naval civil no Brasil:
insero, de fato, nos objetivos estratgicos de governo;
nanciamentos atuantes, para estimular a construo naval;
indstria de navipeas atuante e articulada;
projetos de engenharia nacionalizados;
frota mercante representativa;
frete competitivo no Pas;
estratgicas bsicas de competio para a indstria naval, denidas em funo das duas correntes atuais
para o transporte martimo, isto , opo entre a produo por volume ou por nichos tecnolgicos;
quadro de armadores com o patrimnio nacionalizado.
Construo Naval Militar
O passado recente da construo naval militar no Brasil tem apontado um desenvolvimento modesto, com surtos de construo, sem estratgia definida para engajamento dos
estaleiros privados mas, apesar disso, considerando as condies, os resultados so bons,
vistas as construes das fragatas da classe Niteri, das corvetas da classe Inhama e dos
submarinos da classe Tupi. Em 1981, empregando um projeto nacional derivado das Fragatas, foi possvel construir o moderno navio-escola Brasil (lanado ao mar em setembro
de 1983 e prontificado em maro de 1987), que anualmente efetua Viagem de Instruo ao
redor do mundo com as turmas de Guardas-Marinha.
No ser fcil o Pas voltar a ser
um competidor importante na construo naval. Por ser muito difcil
termos fretes competitivos, surge a
dvida se, de fato, a perda de cerca
de 7 bilhes de dlares americanos
em divisas, com fretes transportados por bandeira estrangeira, seria
FIGURA 2.33 NAVIO-ESCOLA BRASIL
eliminada simplesmente pela cria-
o, s expensas da Unio, de uma frota que, no sendo capaz de competir, caria com
seus navios imobilizados. Nesse caso, o problema poderia ser resolvido, se por estratgia
nacional a Unio subsidiasse os fretes.
59
Como os investimentos necessrios para reduzir paulatinamente as perdas de divisas seriam de

grande valor e perdurariam por longo horizonte temporal, muito provavelmente superior durao
de um mandato, certamente afetariam interesses poltico-partidrios, situao que poderia torn-los

de difcil aplicao na construo naval brasileira.
Entretanto, visualiza-se que o Pas ter condies bsicas para recuperao e auto-sustentao da indstria local, apenas com a demanda da Petrobras, se mantido o comprometimento de
nacionalizao e auto-sucincia, dependendo, portanto, de poltica governamental.
Com relao construo naval militar, a concluso mais fcil ainda de ser atingida, pois existe uma regra simples, dos pontos de vista comercial, estratgico, econmico e militar. Do ponto de
vista comercial, mesmo que seja uma opinio corrente de que este no enfoque de interesse da Marinha do Brasil (MB), no podemos esquecer de que ele est intimamente
vinculado a estratgia, pois promove a indstria naval militar do Pas, o que viso bem
clara do grupo dos que vendem.
Sob esse enfoque, a regra simples
: quem no constri para si mesmo,
no vende. A regra clara e auto-explicativa, pois quando um pas dispe de
uma marinha que possui os meios navais sem constru-los, faz parte do desconfortvel grupo dos que apenas os
compram, antpoda do grupo dos que
os vendem (o mundo dividido entre os
que compram e os que vendem uma
FIGURA 2.34 TRABALHADORES DA CONSTRUO NAVAL
viso do ponto de vista comercial), e acredita-se que seria melhor, pelo menos, estar no grupo
dos que no compram, sem estar necessariamente no dos que vendem, isto , dos que tem autosucincia e independncia tecnolgica e militar, sem mencionar a de natureza econmica.
E ainda mais, quem apenas constri, mas no projeta, tambm tem pouqussima chance
de vender, no somente por prescindir da aquiescncia do detentor do projeto para comerciar
o produto que nasceu de sua concepo, mesmo que pagando royalties, como tambm pela
dificuldade de convencer o cliente de que detentor da tecnologia e qualidade na construo, sem t-las no projeto, pois as duas atividades esto intimamente vinculadas, como se
observa com os tradicionais vendedores mundiais.
Dos pontos de vista estratgico, militar e tecnolgico, os trs muito interligados, no
construir significa dependncia e impossibilidade de obter os meios plenamente de acordo
com os requisitos impostos pelas vulnerabilidades do Pas; dos pontos de vista econmico
60
e social, perder divisas sem gerar empregos e deixar de estimular a indstria nacional.
Se ao fato de no construir, acrescermos a prtica do no projetar, esta ltima vacuidade
acrescentar primeira uma inevitvel condio para que a Marinha do Brasil continue a
estar em estgio de relativa subordinao tcnica, intelectual e econmica, pois nada inova
por si prpria e pouco nacionaliza, condenando-se dependncia logstica, no podendo
especificar e nem executar to bem a manuteno, pela inexistncia da retaguarda tcnica de quem projeta e seleciona os equipamentos, no praticando assim o que se faz nas
marinhas mais avanadas.
61
CAPTULO
C
APTULO
3
[
Trindade e Martin Vaz no so excees

e abrigam cerca de 20 espcies de aves
marinhas, migratrias ou residentes, nos
seus cus e penhascos.
64
NOSSAS ILHAS OCENICAS

1 ILHA DA TRINDADE E ARQUIPLAGO MARTIN VAZ
1
Para se entender o surgimento da Ilha da Trindade e do Arquiplago de Martin Vaz no meio

do Atlntico Sul ocidental, necessrio entender o movimento das placas tectnicas que formam
a superfcie terrestre. A crosta do planeta Terra formada por vrias placas e na juno dessas
existem zonas de intenso movimento e vulcanismo. Por conta dessa dinmica, ocorreu imensa
fratura na placa sul-americana, que se estende de Vitria at cerca de mil quilmetros a leste do
Arquiplago de Martin Vaz, chegando a alcanar o limite sul da Bacia do Cuanza, ao largo da
costa africana, j no Atlntico Sul oriental.
Essa fratura no leito ocenico fez com que o magma extravasasse em escala colossal. Para se
converter em ilha, precisou emitir magma numa razo de pelo menos cem quilmetros cbicos,
FIGURA 3.1 ILHA DE TRINDADE
1 Extrado e modicado de: Ilha da Trindade e Arquiplago Martin Vaz, de Joo Luiz Gasparini.
65
FIGURA 3.2 ARQUIPLAGO DE MARTIN VAZ
por um milho de anos. Foram necessrios aproximadamente 10 milhes de anos para atingir
a superfcie do mar. Diversos pontos dessa fratura liberaram mais magma que outros. Com isso,
imensas colunas foram galgando o fundo ocenico, rumo superfcie. O que encontramos hoje,
defronte ao Estado do Esprito Santo, uma grande cadeia de antigos vulces submarinos extintos,
submersos a poucas dezenas de metros da superfcie do mar, denominada Cadeia Vitria-Trindade.
Alguns desses vulces ocenicos so conhecidos como bancos pesqueiros, sendo muito procurados por embarcaes de pesca comercial. Da costa do Esprito Santo, mergulhando em direo
frica, encontramos os bancos Vitria, Eclaireur, Montague, Jaseur, Davis, Dogaressa e Colmbia.
As bases desses vulces esto no leito ocenico, em profundidades abissais, entre 3 mil e 5,5
mil metros, e a cerca de 1,1 mil quilmetros da costa do Esprito Santo surgem os nicos pontos
emersos dessa cadeia de vulces: pequenos rochedos que formam o Arquiplago de Martin Vaz
e a imponente Ilha da Trindade.
A atividade vulcnica em Trindade perdurou at cerca de 5 mil anos atrs e ocorreu na extremidade oriental da ilha, onde se formou uma cratera de mais de 200 metros de raio. Atualmente,
resta apenas uma pequena parte do arco dessa cratera.
Pesquisas recentes do conta que quatro vulces formaram Trindade (Vulco do Vaiado,
Vulco do Desejado, Vulco do Morro Vermelho e Vulco do Paredo). Trindade hoje uma
sucesso de colunas e paredes de um imenso edifcio vulcnico em runas, com uma beleza
cnica singular, ao mesmo tempo agressiva e agradvel.
66
TRINDADE: COBIADA DESDE O INCIO DAS GRANDES NAVEGAES

A histria humana na ilha comeou juntamente com o incio das grandes navegaes
e seu descobrimento , at hoje, motivo de dvida. Alguns historiadores creditam o descobrimento de Trindade ao navegador espanhol Joo da Nova, que viajava a servio de Portugal
e teria descoberto Trindade em maro de 1501. Contudo, outros historiadores armam que o
portugus Estvo da Gama, durante a segunda viagem de Vasco da Gama s ndias, teria descoberto Trindade em 1502. Nessa ocasio, a ilha foi batizada de Ilha da Santssima Trindade.
Quase dois sculos depois, durante uma expedio para realizar medies magnticas no
Atlntico para o governo ingls, a bordo do navio H. M. S. Paramore, o famoso astrnomo ingls
Edmund Halley o mesmo do cometa teria tomado a ilha, desconsiderando a posse de Portugal.
Naquele momento, em abril de 1700, como prtica usual entre os navegadores da poca, foram
soltos diversos animais na ilha, entre esses vrias cabras e porcos, para servir de alimento a possveis nufragos ou aos ingleses que fossem iniciar a ocupao britnica, num futuro prximo. Mais
tarde, aquele simples ato desencadearia drsticas alteraes na ora da ilha, com conseqncias
FIGURA 3.3 TESTEMUNHOS DA OUTRORA VEGETAO ARBREA QUE COBRIA TRINDADE SO ENCONTRADOS ESPALHADOS POR QUASE TODA A ILHA. ALGUNS REGISTROS HISTRICOS FALAM DE VENDAVAIS COLOSSAIS E MESMO EMANAO
DE GASES COMO CAUSA DO DESAPARECIMENTO DA FLORESTA. NO ENTANTO, AS TENTATIVAS INFRUTFERAS DE OCUPAO HUMANA, ORGANIZADAS POR PORTUGUESES E INGLESES, FAZENDO MAU USO DA VEGETAO E DO SOLO, SOMADO
AO GRANDE IMPACTO DO REBANHO CAPRINO QUE PASTOU LIVREMENTE POR TRINDADE DURANTE SCULOS, DEVEM SER
CONSIDERADOS COMO AS MAIORES CAUSAS DESSA DRAMTICA ALTERAO
67
extremas na perda de solo e na descaracterizao geral da cobertura vegetal.

Oitenta e um anos aps a visita de Edmund
Halley, a Inglaterra ocupou a ilha com tropas militares. Sabendo da ocupao, Portugal
protestou em Londres. Enquanto o assunto
tramitava lentamente nos meios diplomticos, em 1783, o vice-rei do Brasil, Lus de
Vasconcelos, enviou 150 pessoas, entre militares

e civis, para a ilha, a bordo da nau Nossa Senhora
dos Prazeres, sob o comando do Capito Jos de
Mello Brayner, para de l expulsar os ingleses.
Porm, quando os militares portugueses chegaram, os ingleses j haviam deixado Trindade.
Depois da retirada inglesa, Portugal resolveu colonizar a ilha, deixando militares e seis
FIGURA 3.4 MARCO DO ANDRADA, ERIGIDO EM 1911 E

SITUADO NA PRAIA QUE LEVA O MESMO NOME, COMEMORA
A POSSE DEFINITIVA DO BRASIL SOBRE A ILHA DA TRINDADE, APS DISPUTA DIPLOMTICA COM A INGLATERRA, QUE
HAVIA SE APOSSADO DA ILHA. AOS PS DO MONUMENTO
EST ESCRITO O DIREITO VENCE A FORA
casais de aorianos no local. Municiados de

sementes e animais, os aorianos promoveram
a derrubada do restante da vegetao arbrea
da ilha, que havia resistido voracidade do rebanho de cabras, para dar lugar aos plats agricultveis. A madeira extrada da Colubrina glandulosa, rvore confundida com o pau-brasil, era muito
apreciada para confeco de mveis, graas sua resistncia e belssima cor avermelhada.
Contudo, o isolamento, somado ao insucesso no plantio de milho e ao esgotamento do
extrativismo da madeira, levou Portugal a retirar os aorianos da ilha, que passou a car ocupada
somente por militares. Tal ocupao perdurou at 1795, quando o novo vice-rei, o Conde de
Resende, determinou a desocupao da ilha, que voltou a car abandonada.
Entre 1822 e 1889, a Ilha da Trindade foi dominada por comerciantes de escravos e
piratas. Esse fato originou a lenda de que foi enterrado, em algum local da ilha, um grande
tesouro, desde o sculo XVII, por piratas ingleses que teriam interceptado um galeo
espanhol com muito ouro e prata roubados da Catedral de Lima, aps a independncia do
Peru. Foram realizadas aproximadamente 12 expedies em busca desse tesouro, incluindo
a de E. F. Knight, em 1885, que empreendeu esforos aps receber, de um suposto pirata
sobrevivente, um mapa com a localizao do tesouro.
Em 1895, a Inglaterra voltou a ocupar Trindade, incorporando-a a seu vasto territrio de possesses. Depois de uma batalha diplomtica, os ingleses resolveram recuar e, em agosto de 1896,
68
retiraram os sinais de sua presena. No ano seguinte, o cruzador brasileiro Benjamin Constant
dirigiu-se ilha para promover uma nova tomada de posse. Na ocasio, foi construdo um marco na
encosta do morro Po de Acar, com duas placas comemorativas, que hoje no mais existem.
Anos mais tarde, em 1911, foi instalado um marco de granito na Praia do Andrada, para
armar a posse brasileira sobre Trindade. Ainda hoje, j desgastado pelo tempo, sol e maresia,
ele continua de p num plat vulcnico acima da Praia do Andrada.
Durante a Primeira Guerra Mundial, a ilha serviu de base para guarnies militares e, logo
aps o trmino dos conitos, foi novamente abandonada. Entre os anos de 1924 e 1926, o
presidente Artur Bernardes transformou Trindade em presdio poltico. Estiveram presos na ilha,
o patrono da Fora Area Brasileira, marechal-do-ar Eduardo Gomes, o general Sarmento, o
capito Juarez Tvora e o tenente Magessi, entre outros militares insubordinados.
Deagrada a Segunda Guerra Mundial, a Marinha do Brasil voltou a ocupar Trindade devido
a sua privilegiada localizao estratgica no Atlntico Sul. A ocupao da Marinha durou at 13
de junho de 1945. Em 1950, a ilha foi visitada por uma importante expedio cientca, sob a
orientao do ministro Joo Alberto, com a nalidade de planejar a colonizao e a construo
de uma base aeronaval. Nessa poca, o ministro levou consigo uma equipe de notveis para,
tambm, realizar estudos diversos na ilha.
Finalmente, em 29 de maio de 1957, a bordo dos navios Almirante Saldanha e Imperial
Marinheiro, foi dado incio criao do Posto Oceanogrco da Ilha da Trindade (POIT), como
parte do programa de participao do Brasil no Ano Geofsico Internacional. Desde ento, a ilha
permanece guarnecida pela Marinha do Brasil, que ali mantm um contingente de aproximadamente 40 homens, que se revesam a cada quatro meses.
O CLIMA DAS ILHAS
O clima de Trindade e de Martin Vaz ocenico tropical, amenizado pelos ventos alsios do
Leste e do Sudeste. A temperatura mdia anual de 25C, sendo fevereiro o ms mais quente
do ano e setembro, o mais frio. Quase todos os dias, principalmente no vero, ocorrem chuvas
rpidas, que recebem o nome de pirajs. Entre os meses de abril e outubro, a ilha sofre
invases peridicas de frentes frias. So geralmente as mesmas frentes frias vindas da Antrtica
que sobem pela Argentina e pelo Sul do Brasil. Quando chegam Regio Sudeste, desviam para
o oceano e alcanam Trindade, provocando mudanas abruptas nas condies do mar.
A alta freqncia de chuvas se deve altura de Trindade. Como seu pico sobe 600 metros
acima do nvel do mar, forma um imenso obstculo para as nuvens carregadas, que precipitam
sua carga aps chocarem-se com essa enorme muralha. Essas chuvas mantm trs grandes
69
fontes de gua potvel na ilha: uma na Enseada da Cachoeira, a mais abundante, outra na Praia
do Prncipe e a terceira na Enseada dos Portugueses, a utilizada pela populao da ilha.
As guas que circundam Trindade e Martin Vaz pertencem Corrente do Brasil e so
caracterizadas pela alta salinidade, pela temperatura tpida (27C) e por alcanar transparncia
de at 50 metros, o que possibilita mergulhos fantsticos.
A FLORESTA NEBULAR DE SAMAMBAIAS-GIGANTES
A imponncia da ilha e seu isolamento geogrco lhe conferem ar de paraso intocado, que
acaba por encobrir o grave problema de degradao ambiental de sculos de impactos causados
pelo homem. Aps anos de extrativismo vegetal intenso, tentativas fracassadas de cultivo e
sculos de ataque impiedoso do rebanho caprino, a ora de Trindade mudou drasticamente e,
com ela, o solo. H relatos histricos que contam da exuberante oresta que, por volta de 1700,
cobria quase 80% de toda sua rea. Em 1965, essa cobertura vegetal j havia sido reduzida a
aproximadamente 20% da rea da ilha e, atualmente, no chega a cobrir 10%.
A vegetao de Trindade pobre em nmero de espcies. Pesquisas recentes estimaram uma
riqueza de aproximadamente 120 espcies, incluindo aquelas trazidas pelos homens e as cultivadas na horta da Marinha. Esse nmero muito modesto se comparado, por exemplo, com um
FIGURA 3.5 AS SAMAMBAIAS-GIGANTES ATINGEM APROXIMADAMENTE 6 METROS DE ALTURA, LOCALIZADAS NAS

PARTES ALTAS DA ILHA DA TRINDADE
70
pequeno trecho de Mata Atlntica de encosta do municpio de Santa Teresa, regio montanhosa
do Esprito Santo, que detm 443 espcies arbreas em apenas um hectare. Porm, o que impressiona em Trindade no a diversidade e sim o nmero de espcies endmicas, ou seja, nicas
e exclusivas da ilha. Em Trindade, o endemismo da ora de aproximadamente 10%, o que
enquadra a ilha entre as reas prioritrias para conservao.
O ISOLAMENTO GEOGRFICO CRIOU UM PARASO
A fauna, assim como a ora de Trindade, desperta interesse extremo nos pesquisadores,
pois o isolamento geogrco propiciou a evoluo de espcies nicas, endmicas desse pequeno
ponto emerso no meio do Atlntico.
Os crustceos
Algumas espcies de crustceos habitam os recifes e as praias de Trindade, entre elas
lagostas e caranguejos. Na zona entremars, destacam-se o caranguejo-da-arrebentao
(Plagusia depressa) e o aratu-vermelho (Grapsus grapsus). J em terra, o dono da ilha o
caranguejo-amarelo ou carango (Gecarcinus lagostoma). Essa espcie ainda muito comum em
Trindade e Martin Vaz, apesar da crescente captura para consumo humano entre o pessoal da
guarnio militar e os visitantes de Trindade. O carango vive desde a zona entremars at o Pico
do Desejado e se alimenta de enorme gama de itens, de folhas de amendoeiras ou castanheiras
a ovos e lhotes das tartarugas-verdes.
FIGURA 3.6 ARATU OU ARATU-VERMELHO
FIGURA 3.7 CARANGUEJO-DA-ARREBENTAO
Os peixes
Em pesquisas recentes, foram levantadas aproximadamente 100 espcies de peixes
nos recifes de Trindade. Tal resultado discreto, quando comparado com a fauna de peixes
encontrada nas ilhas de Guarapari, litoral Sul do Esprito Santo a rea recifal mais rica em
nmero de espcies do Brasil que abriga mais de 300 espcies em seus recifes, ou seja,
71
3
FIGURA 3.8 A GAROUPA-TRINDADE OU GAROUPA-GOSTOSA (DERMATOLEPIS INERMIS) UMA DAS MAIS BELAS ESPCIES
DE PEIXE RECIFAL QUE OCORREM EM TRINDADE E MARTIN VAZ
trs vezes mais espcies que Trindade. A baixa riqueza de espcies, tambm encontrada em
outras ilhas tropicais isoladas do Atlntico, explicada pela restrio na disponibilidade de ambientes e grau de isolamento. O tamanho de uma ilha est diretamente ligado disponibilidade
de espao suciente para uma populao residente, de qualquer ser vivo, continuar a existir
ou no. A variedade de microambientes tambm pode afetar a riqueza de espcies num recife
isolado. A reduzida disponibilidade de ambientes contribui substancialmente para o tamanho
pequeno da fauna de peixes e de outros seres vivos em Trindade e Martin Vaz.
A riqueza de espcies baixa, porm a abundncia de algumas formas surpreendente. Um exemplo claro disso so os cardumes colossais de sardinha (Harengula sp) e purfa
(Melichthys niger) que fazem fervilhar as guas que circundam a ilha. Outro fato que chama
a ateno o alto ndice de espcies nicas de Trindade e de Martin Vaz. Das aproximadamente 100 espcies de peixes levantadas, seis so endmicas dos recifes que circundam
essas ilhas. Dois exemplos recentemente descritos so o peixe-donzela de Trindade
(Stegastes trindadensis) e a maria-da-toca ou moria-de-Trindade (Scartella poiti). Entomacrodus
sp, Eiacatinus sp e Malacoctenus sp so outras trs espcies endmicas, ainda em
processo de descrio cientca.
As tartarugas-marinhas
Trs espcies de tartarugas-marinhas vivem nos recifes ou ao largo de Trindade e de
Martin Vaz. A tartaruga-gigante ou tartaruga-de-couro (Dermochelys coriacea) habita o mar
72
aberto ao largo das ilhas ao longo da cadeia Vitria-Trindade. Alm ser a maior espcie de
tartaruga-marinha, tambm a mais ameaada de extino, pois vem sofrendo declnio populacional, devido ao aumento da poluio dos mares e captura acidental em espinhel ocenico.
Outra tartaruga-marinha que freqenta as guas de Trindade e de Martin Vaz a tartarugade-pente (Eretmochelys imbricata), que faz dos recifes dessas ilhas, bem como dos bancos
ocenicos da cadeia Vitria-Trindade, um de seus stios de alimentao prediletos em guas
brasileiras. Essa espcie de tartaruga se alimenta de esponjas.
A ltima espcie a tartaruga-verde (Chelonia mydas), que tem em Trindade seu maior
stio reprodutivo do Atlntico Sul e um dos maiores do mundo. As fmeas de tartaruga-verde,
medindo em mdia 1,20 m de comprimento e pesando cerca de 250 quilos, freqentam as
praias de Trindade durante a estao reprodutiva, que se prolonga de outubro a maio. Cada
fmea pe em mdia de 130 a 150 ovos. No total, milhares de ovos so enterrados nas areias,
mas por causa da forte depredao por inmeros animais, como caranguejos, fragatas, polvos
e peixes, algumas poucas tartaruguinhas conseguem chegar fase adulta e reiniciar o ciclo de
reproduo em Trindade.
O senso de orientao das tartarugas impressionante. Tartarugas-verdes nascidas em Trindade migram para a costa do Brasil, onde
se alimentam de algas. Quando atingem
a idade adulta, entre 20 e 25 anos, dispersam-se na imensido dos mares.
Porm, na poca reprodutiva, sabem
exatamente o momento e o local para
acasalar e colocar seus ovos. Nesse
instante, as tartarugas-verdes viajam
longas distncias e retornam s ilhas
ocenicas onde nasceram para recomear um novo ciclo de descendentes.
FIGURA 3.9 TARTARUGA-VERDE
As aves marinhas
As ilhas, de uma forma geral, representam um porto seguro para as aves marinhas. Mesmo
aquelas espcies estritamente ocenicas necessitam de um local em terra rme para construir
seus ninhos e criar seus lhotes. Trindade e Martin Vaz no so excees e abrigam cerca de 20
espcies de aves marinhas, migratrias ou residentes, nos seus cus e penhascos.
Os atobs (Sula dactylatra e Sula sula), as viuvinhas-marrom ou grazinas (Anaus stolidus e
Anaus tenuirostris), as noivinhas ou fantasminhas (Gygis alba), os trinta-ris (Sterna fusca ta),
73
as fragatas (Fregata minor e Fragata ariel) e as pardelas ou petris-de-Trindade (Pterodroma arminjaniana)

so algumas das mais conhecidas.
Apesar de alguns pesquisadores creditarem a
ocorrncia do petrel-de-Trindade tambm para a Ilha
Round, situada no Oceano ndico meridional, bastante plausvel que ele seja endmico de Trindade.
Aves possuem grande capacidade de disperso, porm

a distribuio geogrfica proposta muito disjunta, o
que leva a crer que essas sejam duas formas distintas
e ainda pouco estudadas de petrel.
FIGURA 3.10 ATOB OU ATOB-BRANCO
2 ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO

MARCELO AUGUSTO DA CUNHA PORTO
O Arquiplago de So Pedro e So Paulo (ASPSP), formado por 5 ilhotas maiores

e vrias outras de menor tamanho, est localizado a 0056N e 02922W, distando 330 milhas
nuticas do Arquiplago de Fernando de Noronha e 510 milhas nuticas do Cabo Calcanhar,
no Rio Grande do Norte, o ponto mais prximo da costa brasileira.
Do ponto de vista cientco, sua posio geogrca, entre os Hemisfrios Norte e Sul e os
continentes africano e americano, atribui ao ASPSP uma condio nica para a realizao de
pesquisas em diversos ramos da cincia. De certa forma, poder-se-ia dizer que a construo
da Estao Cientca no ASPSP transformou-o em um navio oceanogrco permanentemente
fundeado no meio do Oceano Atlntico, disposio da comunidade cientca brasileira.
O sistema de previso do clima na regio ocidental do oceano Atlntico Tropical,
baseado apenas em dados obtidos por satlites, mostra-se insuficiente para entender
a variabilidade do clima. Dessa forma,
estudos desenvolvidos a partir da instalao
de uma estao meteorolgica no ASPSP,
alm de contriburem para o conhecimento
da climatologia do Oceano Atlntico como
um todo, permitem a formulao de modelos mais eficientes de previso climtica, possibilitando, assim, avaliao dos
FIGURA 3.11 VISTA AREA DO ASPSP
74
FIGURA 3.12 (ESQ.) ZOOM DA ESTAO CIENTFICA

FIGURA 3.13 (DIR.) VISTA DA ESTAO
CIENTFICA DO ASPSP
impactos sobre as anomalias do clima, como a seca no Nordeste do Brasil e a formao

de tempestades tropicais.
Na rea de Geologia e Geofsica Marinha, o ASPSP representa oportunidade nica para
melhor conhecer a estrutura do manto superior, pois constitui rarssima formao geolgica, que decorre do fato de o Arquiplago constituir aoramento do manto subocenico
resultante de falha transformante da Dorsal Meso-Atlntica. Esse aoramento se eleva de profundidades abissais em torno dos 4 mil metros at a poucos metros acima da superfcie.
Exatamente por estar situado em uma falha transformante, o ASPSP , tambm, um dos
pontos do territrio brasileiro com maior atividade ssmica, aspecto de particular relevncia
para o desenvolvimento de estudos de sismologia.
Em relao Oceanograa Fsica, o ASPSP, em funo de sua proximidade da linha do
Equador, representa um local altamente privilegiado para o desenvolvimento de estudos acerca
do Sistema Equatorial de Correntes, no qual encontra-se inserido, sofrendo a inuncia direta
da Corrente Sul-Equatorial e da Corrente Equatorial Submersa. Essa ltima uma das mais
rpidas, variveis e menos conhecidas entre todas as correntes ocenicas do Atlntico, chegando
a atingir velocidades superiores a 100 cm/s. Do ponto de vista hidrolgico, o desenvolvimento
de pesquisas no entorno do ASPSP contribui para melhor entendimento dos fenmenos de
enriquecimento, resultantes da interao entre as correntes ocenicas e o relevo submarino, a
exemplo de ressurgncia orogrca, ou seja, o aoramento de guas profundas ricas em nutrientes, ao encontrarem a poro de rocha submersa da ilha.
Em decorrncia de sua localizao, o ASPSP , tambm, rea de enorme importncia biolgica, pois exerce papel relevante no ciclo de vida de vrias espcies que tm, no
arquiplago, etapa importante de suas rotas migratrias, quer como rea de reproduo
como o peixe-voador quer como zona de alimentao, como o caso da albacora laje e
de crustceos (lagostim), aves (atob), quelnios (tartaruga-de-pente) e mamferos aquticos
75
FIGURA 3.14 VISTA AREA DA ILHA BELMONTE PRINCIPAL ILHA DO ASPSP
(golnho-nariz-de-garrafa). Estudos genticos, para identicao das populaes presentes no

ASPSP, podero esclarecer questes ainda pendentes em relao estrutura populacional de
espcies de grande valor comercial, como, por exemplo, o espadarte. A posio estratgica do
ASPSP torna-o local ideal para o desenvolvimento de um trabalho dessa natureza.
Alm de pesquisas genticas, trabalhos de marcao e telemetria realizados com as espcies
presentes no ASPSP em muito podero contribuir para elucidar seus movimentos migratrios,
tanto em pequena escala (movimentos dirios, no entorno do Arquiplago), como em larga escala (migraes sazonais transocenicas).
Em funo do seu posicionamento remoto, o ASPSP apresenta tambm elevado grau de
endemismo, ou seja, ocorrncia de espcies somente encontradas na regio, constituindo-se a
presena da Estao Cientca em importante ao para o conhecimento e a conservao da
biodiversidade e do patrimnio gentico nacional. Algumas espcies bastante raras, como o
tubaro-baleia, por exemplo, so encontradas com relativa freqncia nas proximidades do
Arquiplago, que oferece, assim, excelente oportunidade para estudos de comportamento.
Espera-se que a gerao de informaes, de forma simultnea e em permanente interao,
pelos diversos ramos da oceanograa, possa conduzir a uma compreenso integrada do ecossistema do ASPSP, contribuindo para melhor entender os intrincados processos ecolgicos de
76
ecossistemas insulares em outras partes do mundo. A expectativa que as informaes geradas

possam, em ltima anlise, subsidiar o desenvolvimento de trabalhos para estimar possveis
impactos de aes no equilbrio desses frgeis e complexos ecossistemas.
Alm de sua importncia ecolgica, do ponto de vista econmico, o ASPSP constitui tambm
uma das mais importantes reas de pesca do Nordeste brasileiro, sendo bastante visitada por
embarcaes baseadas em portos nordestinos, principalmente em Natal-RN e Recife-PE. Desde
1988, a frota atuneira sediada em Natal, por exemplo, mantm pesca regular nas adjacncias
do Arquiplago, objetivando a captura de espcies pelgicas migratrias, como o peixe-rei, a
albacora-laje e o peixe-voador. Como resultado dessa atividade, so capturadas anualmente em
torno de 600 toneladas de peixes, correspondendo a aproximadamente 1,95 milho de reais, em
valor de cais, gerando cerca de 100 empregos diretos e 500 indiretos, o que atribui ao ASPSP,
tambm, grande relevncia social.
importncia do Arquiplago de So Pedro e So Paulo nos aspectos cientco, ecolgico,
econmico e social, soma-se, ainda, seu signicado estratgico para o Pas, no cenrio poltico
internacional. A Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), assinada pelo
Brasil em 1982 e raticada em dezembro de 1988, mudou a ordem jurdica internacional relativa
aos espaos martimos, instituindo o direito de os Estados costeiros explorarem e aproveitarem
os recursos naturais da coluna dgua, do solo e do subsolo dos oceanos, presentes na sua Zona
FIGURA 3.16 CARANGUEJO ARATU
FIGURA 3.15 CARANGUEJO ARATU
FIGURA 3.17 CASAL DE ATOB
77
FIGURA 3.18 VISTA DO ASPSP, COM DESTAQUE PARA A ENSEADA
FIGURA 3.19 FAROL E ESTAO CIENTFICA VISTOS DA ILHOTA DE SO PEDRO
78
FIGURA 3.20 VISTA DO BARCO DE TRANSPORTE DOS PESQUISADORES E DO REBOCADOR TRINDADE
Econmica Exclusiva. No entanto, em relao ao Regime de Ilhas, o artigo 121 da Conveno,

em seu pargrafo 3, arma que: os rochedos que por si prprios no se prestam habitao humana ou vida econmica no devem ter Zona Econmica Exclusiva nem Plataforma
Continental. O desenvolvimento do Programa Arquiplago, portanto, a partir da garantia da
presena humana permanente, alm da gerao contnua de informaes cientcas, contribui,
de forma decisiva, para o efetivo estabelecimento da Zona Econmica Exclusiva brasileira no
entorno do ASPSP, como reza a CNUDM.
Outro aspecto poltico de grande signicao estratgica reside no fato de o ASPSP situar-se
no Atlntico Norte, fator de importncia crucial na denio de cotas de captura dos recursos
de atuns e ans do Atlntico. Apesar de esses peixes representarem um recurso pesqueiro que
gera, anualmente, mais de 4 bilhes de dlares em valor direto de venda, a participao brasileira
nas capturas ainda extremamente tmida e o Pas deve, tambm, como alis j vem fazendo,
exigir participao maior nas cotas de captura, condizente com sua estatura geopoltica. Nesse
contexto, as informaes geradas pelas pesquisas em desenvolvimento no ASPSP constituem
importante ativo de negociao em outros fruns internacionais.
Depreende-se, portanto, que o Arquiplago de So Pedro e So Paulo, alm de constituir
ecossistema nico para o desenvolvimento de pesquisas cientcas nas reas de meteorologia,
geologia e oceanograa, incluindo seus componentes fsico, qumico e biolgico, possui grande
importncia ecolgica, econmica, social e poltica para o Brasil.
79
Avaliar, quantitativamente, o retorno para o Pas, a partir do desenvolvimento de pesquisas

cientcas no Arquiplago de So Pedro e So Paulo, no uma tarefa fcil. H inmeros
benefcios, sob os pontos de vista cientco e ecolgico, os quais, apesar de j enumerados
anteriormente, so de quanticao extremamente complexa, se no impossvel.
Do ponto de vista poltico, porm, um ndice de fcil mensurao o ganho em termos da
efetiva ocupao da Zona Econmica Exclusiva brasileira no entorno do Arquiplago, a qual
representa cerca de 450 mil km2, ou aproximadamente 10% de toda a ZEE brasileira, ou 5% do
territrio nacional. Considerando-se, tambm, que a participao brasileira nas cotas de captura
dos atuns e ans do Atlntico estar, direta ou indiretamente, relacionada extenso com que
atuns e ans ocorrem na ZEE nacional, um aumento de 10% em rea de ZEE decorrente
da efetiva ocupao do Arquiplago, a partir das atividades cientcas vinculadas Estao,
poder se reetir, no futuro, em aumento correspondente das cotas nacionais de captura, que
dever dar-se em nveis substancialmente superiores produo atual, provavelmente dobrando,
ou mesmo triplicando, o volume presentemente capturado.
3 ARQUIPLAGO DE FERNANDO DE NORONHA

JOO LUIZ GASPARINI
RAPHAEL M. MACIEIRA
O arquiplago de Fernando de Noronha est situado no Atlntico Sul-Equatorial, na posio

de 0350S e 03225W, e a aproximadamente 345 km da costa Nordeste do Brasil. Os processos
de formao desse arquiplago tambm esto associados teoria da deriva continental, onde a
FIGURA 3.21 LOCALIZAO GEOGRFICA
FIGURA 3.22 MAPA DE FERNANDO DE NORONHA
80
FIGURA 3.23 (ESQ.) VISTA DA AREA DE FERNANDO

DE NORONHA
FIGURA 3.24 (DIR.) MORRO DO PICO
instabilidade da crosta terrestre possibilitou o extravasamento do magma atravs de uma fratura,

que ao longo do tempo geolgico, por ascenso vertical, originou o arquiplago. A montanha
que deu origem ao arquiplago est alinhada aos montes vulcnicos submarinos que compem a
Cadeia de Fernando de Noronha, orientada no sentido leste-oeste.
O Atol das Rocas tambm faz parte dessa cadeia de montanhas. Todo o arquiplago est
sobre um monte submarino cnico, com cerca de 60 km de dimetro, tendo sua base apoiada
no assoalho ocenico a 4 mil metros de profundidade. Ao longo do tempo geolgico, as rochas
sofreram intemperismo e formaram uma plataforma de eroso com cerca de 3 a 4 quilmetros de
largura e at 100 metros de profundidade.
A principal ilha do arquiplago, denominada Fernando de Noronha, possui cerca de 16,4 km2,
que representam 91% da rea emersa do arquiplago. Outras 20 ilhotas fazem parte dele. O relevo
apresenta plancies, planaltos e altos topogrcos ngremes, como o Morro do Pico, com 323 m.
OCUPAO HUMANA NO ARQUIPLAGO
Em 1503, o navegador Amrico Vespcio ocialmente relatou a descoberta do arquiplago, quando um dos navios da expedio, comandada por Gonalo Coelho, naufragou aps bater nos recifes.
FIGURA 3.25 (ESQ.) NAVIO BEAGLE

FIGURA 3.26 (DIR.) ROTA DO NAVIO BEAGLE
81
FIGURA 3.27 (ESQ.) ROTA DO NAVIO HMS CHALLENGER

FIGURA 3.28 (DIR.) NAVIO HMS CHALLENGER
Os nufragos habitaram a ilha principal por dois anos, at ser resgatados. Curiosamente, esse
episdio tambm foi o primeiro naufrgio da histria do Brasil. No ano de 1504, o dalgo
portugus Ferno de Noronha recebeu da coroa portuguesa o arquiplago como uma Capitania
Hereditria. Embora aquele capito nunca tenha visitado o local, o nome do arquiplago e da
ilha principal tiveram origem em seu nome.
Aps a descoberta, ocorreram sucessivas tentativas de ocupao por holandeses, em 1612
e 1635-1654, e franceses, em 1736, que logo foram expulsos pelos portugueses. Em 1736, os
portugueses retomaram o controle da ilha e, no ano seguinte, iniciou-se sua colonizao. A vila e
a Igreja de Nossa Senhora dos Remdios foram as primeiras edicaes construdas pelos portugueses nesse perodo. Tambm foram construdas 10 forticaes para proteo do arquiplago.
Nas dcadas que se seguiram, a ilha tambm foi utilizada como colnia correcional.
O arquiplago foi visitado por vrios naturalistas e pesquisadores. Entre esses, Charles
Darwin, que, no ano de 1832, a bordo do navio Beagle, fez uma descrio do arquiplago e
posteriormente divulgou suas observaes sobre a geologia, petrograa (estudo descritivo e sistemtico das rochas), natureza vulcnica, fauna e ora da ilha principal. Outra importante expedio foi realizada em 1873, pelo navio HMS Challenger, que realizou coletas no arquiplago.
Em 1988, foi criado o Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha, reintegrando o
arquiplago ao Estado de Pernambuco, que se tornou Distrito Estadual. Recentemente, no ano
2002, o arquiplago foi tombado pela UNESCO, como Stio do Patrimnio Mundial Natural.
O CLIMA DAS ILHAS
Devido privilegiada localizao do arquiplago, o clima reinante o tropical ocenico,
onde as brisas marinhas atenuam o calor excessivo. A temperatura mdia anual de 27C e pouco varia entre o dia e a noite. Em Fernando de Noronha existem apenas duas estaes denidas:
uma seca, de agosto a fevereiro, e uma mida, de maro a julho. No perodo mido ocorre o
aparecimento de vrios crregos temporrios, que desaparecem aps o perodo de chuvas. A ilha
82
no possui nascentes, mas a Lagoa da Virao

(gua doce), localizada na regio entre a Praia
do Leo e a Ponta da Sapata, nunca seca.
No ms de agosto, ventos sopram forte
na ilha, e em setembro a vegetao da ilha
ca seca, devido escassez de chuvas. O
ms de outubro apresenta os menores nveis de precipitao. A temperatura mFIGURA 3.29 ILHA DOIS IRMOS
dia do mar pouco varia ao longo do ano e
ca em torno de 24C. A distncia do continente, associada ausncia de rios, possibilita

que a visibilidade da gua chegue a 50 metros de profundidade.
VEGETAO TERRESTRE
A vegetao do arquiplago se assemelha vegetao do agreste do serto nordestino, devido
predominncia de arbustos espinhosos, cactos, vegetao rasteira e rvores que perdem as folhas durante o perodo seco. Entre as espcies vegetais, as gameleiras (Ficus noronhae), que so
endmicas da ilha, destacam-se pelo tamanho imponente e pela beleza. Tambm encontramos
outras espcies como a burra-leiteira (Sapium sceleratum) em uma pequena rea com vegetao
de mangue, localizada na Baa do Sueste.
Durante o processo de ocupao da ilha, grande parte da vegetao original foi destruda ou
substituda. Assim, vrias espcies vegetais foram introduzidas para alimentao humana ou de
rebanhos. Podem-se encontrar rvores frutferas como mangas, cajs, carambolas, mamo
e fruta-de-conde. Mesmo com a introduo de
espcies, a diversidade de vegetais na ilha
pequena, quando comparada s reas costeiras.
Um fato preocupante a elevada taxa de
expanso de uma espcie forrageira, a leucena, introduzida para alimentao de rebanhos.
Atualmente, essa vegetao ocupa quase 80%
da ilha de Fernando de Noronha. Essa espcie
arbrea possui copa densa, que limita a
passagem de luz, impedindo o crescimento de
outras espcies vegetais.
FIGURA 3.30 GAMELEIRAS
83
ISOLAMENTO GEOGRFICO
Para muitas espcies com baixa capacidade de disperso, a imensa e profunda massa de gua
ocenica, que separa o arquiplago de Fernando de Noronha do continente americano, uma
barreira geogrca quase intransponvel. Por isso, ao longo do tempo geolgico, a evoluo
propiciou o aparecimento de espcies endmicas.
Os crustceos
Compondo a fauna do arquiplago, encontramos algumas espcies de camares,

lagostas e caranguejos. Camares e lagostas so freqentemente encontrados escondidos em tocas e so mais ativos durante o
perodo noturno. J nas rochas da zona do
entremars encontram-se freqentemente o
aratu ou aratu-vermelho (Grapsus grapsus).
FIGURA 3.31 CARANGUEJO-AMARELO
Porm, nas partes mais centrais da ilha, o
caranguejo-amarelo ou carango (Gecarcinus lagostoma) pode ser encontrado em baixa

densidade. Sua ocorrncia no Brasil est restrita s ilhas ocenicas de Trindade, Fernando
de Noronha e Rocas.
Os peixes
Como explicado anteriormente, a baixa disponibilidade de ambientes e o grau de isolamento
geogrco de Noronha fazem com que o nmero de espcies de peixes seja pequeno, quando
comparado com reas costeiras. De toda forma, h espcies endmicas entre a fauna do arquiplago, como o Stegates rocasenis, o Dactyloscopus e o Gramma brasilienses.
Pesquisas recentes mostram curiosas interaes entre os peixes do arquiplago.
Um exemplo o guarajuba (Coranx bartholomaei), que segue a arraia-prego (Dasyatis
americana) e aproveita, quando a arraia movimenta o sedimento, para se alimentar de moluscos e caranguejos e capturar eventuais invertebrados e peixes que sejam descobertos por ela. O
mesmo ocorre com o peixe-papagaio (Sparisoma amplum), freqentemente seguido pelos
budies-de-noronha (Thalassoma noronhanum), que se aproveitam das sobras de alimento. J
o tubaro cabea-de-cesto (Carcharhinus perezi) tem os parasitas removidos de seu corpo pelo
pequenino gbios-neon (Elacatinus randalli). Esse peixe um especialista na rea de limpeza e
tambm presta seus servios a outras espcies, como o catu (Cephalopholis fulva) e a assustadora,
porm pacica, moria-verde (Gymnothorax funebris).
84
FIGURA 3.32 STEGASTES ROCASENSIS FIGURA 3.33 DACTYLOSCOPUS
FIGURA 3.34 GRAMMA BRASILIENSIS
3
FIGURA 3.35 GUARAJUBA
FIGURA 3.36 ARRAIA-PREGO
FIGURA 3.37 PEIXE-FRADE PERCORRENDO O CORPO DE UM PEIXE-PAPAGAIO
FIGURA 3.38 BUDIES-DE-NORONHA FA- FIGURA 3.39 TUBARO CABEA-DEZENDO A LIMPEZA NO CIRURGIO-AZUL
CESTO
FIGURA 3.40 GBIOS-NON PERCORRENDO O CORPO DE SARGENTINHO
FIGURA 3.41 GBIOS-NON PROCU- FIGURA 3.42 CATU

RANDO PARASITAS NO BADEJO-MIRA
FIGURA 3.43 MORIA-VERDE
O timo estado de conservao da parte marinha das ilhas, que esto protegidas da pesca
predatria, proporciona a descoberta e o entendimento das interaes entre os organismos. Essas
informaes sero fundamentais para a implementao de novas medidas de conservao no
ambiente marinho, que ainda hoje so muito pouco conhecidas.
85
Entre as cinco espcies de tartarugas-marinhas que ocorrem em guas brasileiras, apenas a tartaruga-de-pente (Eretmochelys imbricata) e a tartaruga-verde, ou aruan (Chelonia
mydas) esto presentes no arquiplago de Fernando de Noronha. A tartaruga-de-pente, que se
alimenta de esponjas, foi intensamente caada no Brasil devido a seu casco, que era usado na
fabricao pentes, armaes de culos e velas. J a tartaruga-verde, que se alimenta prioritariamente de algas, era caada devido a sua carne, comumente utilizada na alimentao de
muitas comunidades tradicionais costeiras.

A tartaruga-de-pente usa o arquiplago apenas para alimentao. A tartaruga-verde utiliza as
praias da ilha para desova durante o perodo que vai de janeiro a junho. Durante a noite, a fmea
dessa espcie sobe praia e escava um buraco, onde so depositados, em mdia, 120 ovos. Depois, o ninho cuidadosamente fechado e a tartaruga retorna ao mar. Cada fmea pode repetir
esse processo cerca de 4 vezes por temporada reprodutiva. O tempo de incubao dos ovos de
aproximadamente 55 dias. Aps nascerem, os lhotes cavam at a superfcie e, durante a noite,
vo em direo ao mar, onde passaro o resto de suas vidas.
Um fato curioso a relao entre a tartaruga-verde e algumas espcies de peixe, como o sargentinho (Abudefduf saxatilis) e o cirurgio (Acanthurus chirurgus e A. coeruleus), que se alimentam
das algas presas ao casco das tartarugas. Portanto, h benefcio para as tartarugas, pois as algas
prejudicam sua movimentao, e para os peixes, que tm uma fonte alternativa de alimento.
FIGURA 3.44 TARTARUGA-VERDE
FIGURA 3.45 TARTARUGA-DE-PENTE
As aves marinhas
Vrias espcies de aves marinhas so encontradas em Noronha, onde obtm alimento e se
reproduzem. Algumas espcies so migratrias e usam a ilha para alimentar-se e descansar
durante sua jornada. Um exemplo o pequenino maarico vira-pedra (Arernaria interpress),
que freqentemente encontrado nas praias, prximo ao mar, alimentando-se de pequenos
86
crustceos, moluscos e insetos. Tambm existem aves que nidicam na ilha, como o
mumbebo-de-patas-vermelhas (Sula sula) e o mumbebo marrom (Sula leucogaster). A fragata
ou catraia (Fregata magnicens), tambm encontrada em toda a costa brasileira, encanta pela
grande envergadura de suas asas at 2 m , o que lhe possibilita planar por longos perodos
e percorrer grandes distncias. Essa ave se aproveita de seu tamanho e freqentemente
avistada batendo nos mumbebos, para roubar seu alimento.
O arquiplago de Fernando de Noronha possui grande importncia para a avifauna, pois rea
de reproduo, nidicao e alimentao, alm de ser ponto de parada para aves migratrias.
FIGURA 3.46 VIRA-PEDRA
FIGURA 3.47 MUMBEBO-DE-PATASVERMELHAS
FIGURA 3.48 FRAGATA
Golnhos rotadores
No arquiplago de Fernando de Noronha tambm encontramos os golnhos rotadores
(Stenella longirostris), que foram chamados dessa forma devido aos saltos executados, girando
sobre seu prprio eixo. Esses golnhos podem ser facilmente avistados durante o dia na Baa dos
Golnhos e na Enseada do Carreiro de Pedra.
Outra relao curiosa ocorre entre os golnhos e doze espcies de peixes, que se alimentam
das fezes e dos vmitos dos golnhos. A principal espcie de peixe associada a esse comportamento a purfa (Melichthys niger) e os golnhos rotadores parecem ser importante fonte de
alimento para aquela espcie.
FIGURA 3.49, 3.50 E 3.51 (ESQ. PARA DIREITA) GOLFINHOS

ROTADORES
87
Outros mamferos marinhos, como o golnho pintado (Stenella attenuata) e a baleia jubarte (Megaptera
novaeangliae) tambm so esporadicamente encontrados
nas guas do arquiplago.
FIGURA 3.52 PURFAS
4 ATOL DAS ROCAS

JOO LUIZ GASPARINI
LEANDRO P. CHAGAS
O Atol das Rocas situa-se a cerca de 145 km a oeste do arquiplago de Fernando de Noronha
e a aproximadamente 260 km a nordeste da cidade de Natal, no Rio Grande do Norte, sendo o
nico atol presente no Oceano Atlntico Sul Ocidental.
Apresenta elevada importncia ecolgica por sua alta produtividade biolgica e por
ser importante zona de abrigo, alimentao e reproduo de diversas espcies de animais.
O Atol das Rocas foi transformado na primeira Reserva Biolgica Marinha do Brasil, em
5 de junho de 1979.
Duas ilhas esto presentes na poro interior do Atol das Rocas:
- Ilha do Farol, com cerca de 34,6 mil metros quadrados, 1 km de comprimento, por 400 metros de
largura, era conhecida pelos franceses e ingleses como Sable ou Sand. O nome atual deveu-se construo do primeiro farol na ilha, em 1881, que acabou suspenso em virtude de a torre no atender s
necessidades do local. O farol, que permanece em atividade na ilha, foi inaugurado em 1967;
1
2
1
2
FIGURA 3.53 LOCALIZAO GEOGRFICA
Anel de recifes de coral

Lagoa
Ilha do Farol
Ilha do Cemitrio
1000m
FIGURA 3.54 ESQUEMA GRFICO DO ATOL DAS ROCAS
88
- Ilha do Cemitrio, com cerca de 31,5 mil metros quadrados, 600 metros de comprimento, por
150 metros de largura, era chamada de Grass ou Capim. O nome atual devido aos sepultamentos de faroleiros e familiares, assim como das vtimas dos diversos naufrgios. As duas ilhas
esto a cerca de 3 metros acima da preamar, sendo avistadas, aproximadamente, a 10 milhas
nuticas de distncia, dependendo da direo de aproximao do Atol das Rocas.
AS ORIGENS DO ATOL
O Atol das Rocas tem sua origem na mesma fratura perpendicular cadeia Dorsal
Atlntica, de onde emergiu o arquiplago de Fernando de Noronha (Zona de Fratura de
Fernando de Noronha). Tal como o arquiplago, o Atol das Rocas o cume de um imenso
edifcio vulcnico, cuja base se perde no abismo atlntico. A diferena entre essas duas formaes est em suas elevaes vulcnicas, pois enquanto Noronha se ergueu a at 323 metros
acima do nvel do mar, Rocas se ergueu ao nvel do mar (mais suscetvel ao de ondas).
Com o tempo, a ao das ondas reduziu todo o cume para alguns metros dois ou trs abaixo
da superfcie do mar. A formao desse substrato prximo superfcie do mar, devido disponibilidade de luz e nutrientes, possibilitou a ocorrncia de colnias de algas calcrias e corais.
O desenvolvimento dessas colnias, nas bordas das formaes vulcnicas submersas, deu
origem aos recifes em forma circular (devido ao cume do vulco submarino), com a presena
de lagunas em seu interior. A esta formao recifal d-se o nome de atol.
O Atol das Rocas apresenta forma de uma elipse semicircular com rea interna de 5,5 km2. O seu
eixo Leste-Oeste possui aproximadamente 3,7 quilmetros, e o eixo Norte-Sul, cerca de 2,5 quilmetros. Ainda que o Atol tenha dimenses pequenas e a ausncia de uma laguna profunda, fato usado
como argumento para que Rocas no fosse considerado um atol verdadeiro, sua morfologia atual apresenta vrias caractersticas que so encontradas nos atis ao redor do mundo. Destacam-se entre elas:
a presena de uma laguna rasa e de ilhas
arenosas a sotavento do recife, caractersticas dos atis do Caribe;
a existncia de uma crista de algas coralinas na borda recifal, particularidade dos
atis indo-paccos;
a maior extenso do anel recifal no lado a
barlavento do atol.
FIGURA 3.55 VISTA AREA DO ATOL DAS ROCAS
Na fratura geolgica, da qual fazem parte
Fernando de Noronha e o Atol das Rocas, existem vrias outras montanhas submersas, alinhadas
89
altura (latitude) de Fortaleza, na costa cearense. Seus cumes cam entre 20 e 30 metros
abaixo da superfcie marinha. Nos ltimos 100 mil anos, durante as vrias glaciaes, o mar
chegou a car cerca de 100 metros mais baixo e esses cumes formavam uma seqncia de
ilhas, mais ou menos prximas umas das outras. Tal fato possibilitou a migrao de espcies
durante milhares de anos, provenientes dos ambientes costeiros adjacentes, colonizando ambientes distantes, como o arquiplago de Fernando de Noronha e o Atol das Rocas. Ao nal
das eras glaciais, o nvel do mar voltou a subir e quase todas as ilhas submergiram. Sobrevi-
veram as espcies xas nas terras emersas das formaes ocenicas remanescentes (Noronha
e Rocas). Com menos altura e menos condies do que Noronha, o Atol garantiu menor
diversidade e espcies menos nobres, de ora e fauna.
UM PASSADO DE LENDAS E NAUFRGIOS
A histria dos homens no Atol das Rocas pontuada por lendas, naufrgios e muitas mortes. No
h registros claros de quem descobriu o Atol, talvez porque o descobridor tenha tambm naufragado.
Alguns autores atribuem a descoberta a Gonalo Coelho, em 1503, na mesma expedio em que ele
descobriu Fernando de Noronha. O que se sabe, com certeza, que os navegadores do sculo XVI j
temiam seus recifes rasos. Apesar de tal temor generalizado, persistente mesmo depois de iniciada a
era de barcos e navios a motor, a localizao precisa e o registro das coordenadas exatas do Atol das
Rocas nas cartas de navegao s aconteceu no sculo passado, em 1957, no Ano Geofsico Internacional. Durante os sculos XVI, XVII e XVIII, o atol manteve centenas de comandantes de olhos abertos, noite e dia, durante a travessia entre a costa brasileira e o arquiplago de Fernando de Noronha.
Entre 1803 e 1890, a histria registrou
cinco grandes naufrgios de navios. Quatro
deles ocorreram em outubro e um, em maro
(perodo em que se observa maior ao das
correntes). O naufrgio mais famoso dessa
poca foi o do Duncan Dubar, navio ingls com
mais de 100 tripulantes e passageiros a bordo, a maioria emigrantes sados de Plymouth,
Inglaterra, com destino a Sidney, na Austrlia.
O Duncan Dubar alcanou a corrente equatorial ao desviar das calmarias. Acabou com
o leme destrudo e um enorme rombo no
casco, na noite de 7 de outubro de 1865, ao se
FIGURA 3.56 RUNAS DO ANTIGO FAROL
90
chocar contra os recifes do Atol. Homens, mulheres e crianas s abandonaram o navio na manh
seguinte, quando a fria das ondas j havia destrudo tambm parte do costado. Apinhados nos
escaleres, atravessaram milagrosamente ilesos a arrebentao e desembarcaram na areia, onde
permaneceram por 10 dias. O resgate s aconteceu graas a um gesto herico do comandante
Swanson, que deixou o Atol num escaler, acompanhado de seis marinheiros, seguindo rumo
costa brasileira. Em cinco dias, eles chegaram ao litoral pernambucano e tiveram a sorte
de encontrar outro navio ingls, o Oneida. Arriscando afundar por superlotao, o Oneida
embarcou todos os nufragos, arruinados, mas vivos, e com eles empreendeu a longa jornada
de volta Inglaterra, sem novos incidentes.
Em 1883, a instalao do primeiro farol reduziu o medo dos navegantes, mas deu asas s
lendas de morte, nascidas da solido dos faroleiros. Uma das lnguas de areia ganhou o nome
de Ilha do Cemitrio, porque ali foram enterrados os faroleiros, seus familiares e os nufragos.
A ausncia de fontes de gua doce colocava a vida dos faroleiros na precria dependncia do
abastecimento vindo do continente ou na esperana de chuvas para encher as cisternas. Na
virada daquele sculo, mulher e lhos de um dos faroleiros teriam morrido de sede, porque
uma das crianas deixou a torneira da cisterna aberta at secar. O faroleiro, desesperado, ateou
fogo na casa, para ver se atraa algum navio, mas o socorro chegou tarde e s ele sobreviveu.
Conta ainda a lenda que as almas da mulher e das crianas estariam presas ilha de sua
desgraa e, noite, assombram os visitantes, pedindo gua.
As luzes dos faris inicialmente dos tradicionais, e atualmente dos automticos diminuram os naufrgios, mas no os eliminaram. Ainda hoje, os recifes traem a ateno dos timoneiros
e interrompem bruscamente os sonhos de viagem. Em 26 de junho de 1979, naufragou o Mon
Ami, um veleiro de 13 metros de comprimento e dois mastros. Seus tripulantes, trs sul-africanos
e uma australiana, passaram 21 dias num acampamento improvisado no Atol, dividindo as provises do seu veleiro e a gua da chuva com ratos, camundongos, escorpies e baratas. Apesar dos
insistentes sinais de socorro emitidos pelo rdio, dos salva-vidas jogados ao mar com pedidos de
ajuda, dos acenos dirigidos a um avio no oitavo dia, os nufragos do Mon Ami s foram resgatados no dia 16 de julho por uma corveta da Marinha brasileira, aps a passagem de mais um avio
e da comunicao, via rdio, com um petroleiro noruegus, visvel no horizonte.
O CLIMA DO ATOL
O clima do Atol das Rocas o ocenico tropical, amenizado pelos ventos alsios provenientes do Leste e do Sudeste, que sopram o ano todo. Ventos com velocidade variando
entre 6 a 10 m/s predominam ao longo de todo o ano, mas, durante o inverno, ventos com
91
velocidade entre 11 e 15 m/s so comuns.

Velocidades superiores a 20 m/s so registradas com mais freqncia durante o vero.
A mdia de temperatura atmosfrica anual
de 25C, sendo fevereiro o ms mais quente
do ano e agosto, o mais frio. A precipitao
distribuda irregularmente ao longo do ano:
FIGURA 3.57 VENTOS ALSIOS SOPRANDO SOBRE O ATOL
observa-se, de maneira geral, menor preci-
pitao em abril e maior precipitao em agosto. As guas que circundam o Atol das Rocas
pertencem Corrente Sul Equatorial, originada nas costas da frica, a partir da Corrente de
Benguela. A temperatura mdia da gua na parte externa do atol de 27C, entretanto, nas
piscinas presentes na regio interna do recife, a gua pode chegar a 39C.
COMUNIDADES BIOLGICAS PRESENTES NO ATOL DAS ROCAS
Caracterizao da ora
No Atol das Rocas, a vegetao tipicamente herbcea, resistente salinidade, excessiva
luminosidade e constante ao das mars.
Algumas espcies possuem caractersticas prprias (apresentam seus ramos orientados para
o mar e estruturas resistentes ao soterramento que crescem continuamente, formando um
emaranhado). As espcies que ocorrem no atol
pertencem s famlias Amaranthaceae, Aizoaceae, Portulacaceae, Cyperaceae, Gramineae
FIGURA 3.58 VEGETAO DO ATOL DA ROCAS VISTA

DOS FARIS (ANTIGO E NOVO)
e Amaryllidaceae. Na Ilha do Farol h duas ca-
suarinas mortas que so pontos de apoio para as aves marinhas. De grande porte, existem apenas
alguns poucos coqueiros introduzidos antes da criao da Reserva. Alm disso, existem algumas
outras espcies de plantas introduzidas por pescadores e marinheiros.
Composio dos recifes de coral e das comunidades bentnicas associadas
No Atol das Rocas a superfcie do recife mostra-se predominantemente recoberta por
macroalgas (foram identicadas e catalogadas cerca de 110 espcies de macroalgas, sendo duas novas ocorrncias para o Brasil) e uma associao de algas calcrias incrustantes e
gastrpodes vermetdeos. Corais macios, com Siderastrea stellata, Montastrea cavernosa e
92
FIGURAS 3.59 E 3.60 DIVERSIDADES DAS ALGAS NO ATOL DAS ROCAS
FIGURAS 3.62 FLORESTA DE ALGAS DO ATOL DAS ROCAS

Guilherme Muricy
Fernando Moraes
FIGURAS 3.61 RECIFES DE CORAL
FIGURAS 3.63 CHONDRILLA NUCULA
FIGURAS 3.64 TOPSENTIA OPHIRAPHIDITES
Porites ocorrem apenas em reas protegidas da energia das ondas, principalmente nas lagunas,
poas de mars e em algumas reentrncias da frente recifal.
Apesar de se argumentar que as algas coralinas tm, em geral, um papel limitado
na construo de recifes, devido a restries ecolgicas e ambientais e a sua baixa taxa
de crescimento vertical, Rocas um exemplo de que esses organismos podem crescer
verticalmente, a taxas relativamente elevadas.
93
Foram tambm identicadas no atol sete espcies de corais da ordem Scleractinia. As esponjas descritas somam 38 espcies, sobressaindo-se a Spirastrella coccinea, Chondrilla nucula e
Topsentia ophiraphidites. Pesquisas indicam que o baixo grau de competio por espcies e a
reduzida taxa de herbivoria no local podem ser fatores ecolgicos que propiciaram o intenso
crescimento das algas coralinas incrustantes em Rocas, alm de energia hidrodinmica
elevada. A diversidade de crustceos tambm grande, representada por 11 famlias e 18
espcies, destacando-se o caranguejo terrestre, Gecarcinus lagostoma, e o aratu, Grapsus
grapsus, espcies que ocorrem somente em ilhas ocenicas.

Os peixes
Nas guas circunvizinhas ao atol so encontradas, em grande quantidade, espcies de peixes
de utilizao comercial, tais como: albacora ou atum, alguns tipos de agulhes, garoupa rajada,
mero e badejo. Pesquisadores catalogaram at o momento cerca de 147 espcies de peixes na
reserva. Dessas, duas so endmicas, ou seja, ocorrem apenas no Atol das Rocas e em Fernando
de Noronha: a donzela de Rocas, Stegastes rocasensis, e a Thalassoma noronhanum.
Apesar da biomassa de peixes herbvoros em Rocas ser equivalente dos recifes em outras
localidades no Brasil ou no Caribe, apenas um gnero de peixe pastador em algas coralinas foi
encontrado no atol (gnero Sparisoma). Ademais, as espcies do gnero citado tm os msculos
das mandbulas menos potentes que os dos peixes-papagaio do gnero Scarus, que so os pastadores mais potentes do ecossistema recifal e no ocorrem em Rocas. Essa diferena na estrutura da
comunidade de peixes de Rocas pode ter contribudo tambm para o incremento do potencial de
crescimento e preservao das algas coralinas incrustantes, visto que a herbivoria por peixes-papagaio um dos controles ecolgicos mais importantes no desenvolvimento das algas coralinas.
FIGURAS 3.65 TUBARO-BALEIA
94
As aves
O Atol das Rocas detm a maior colnia de aves marinhas tropicais do Brasil (so pelo
menos 150 mil aves, de 29 espcies diferentes). Cinco espcies se reproduzem (nidicam)
no Atol, tanto na ilha do Farol, como na do Cemitrio. So elas: atob-mascarado (Sula
dactylatra), atob-marrom (Sula leucogaster), trinta-ris-do-manto-negro (Sterna fuscata),
viuvinha-marrom (Anous stolidus) e viuvinha-negra (Anous minutus).
Alm das espcies que nidicam, surgem as forrageadoras constantes migratrias, visitantes espordicas e limcolas (vivem na lama e em terrenos alagadios). Duas espcies de
aves marinhas forrageadoras constantes podem ser registradas durante todo o ano, oriundas de
Fernando de Noronha, as quais usam os coqueiros, os arbustos secos e as runas do Atol das
Rocas como locais de pouso para o descanso e as reas adjacentes para capturar suas presas: o
atob-do-p-vermelho (Sula sula) e a fragata (Fregata magnicens).
At o momento, cinco espcies de aves migratrias ocenicas foram registradas no Atol
das Rocas, sendo trs provenientes do Norte e duas do Sul. Pardais (Passer domesticus),
com poucos indivduos, podem ser registrados prximos ao farol, provavelmente oriundos de embarcaes que visitaram o Atol, assim como, esporadicamente, a gara-vaqueira
(Bulbucus ibis), o rabo-de-junco-do-bico-amarelo (Phaethon lepturus), o rabo-de-juncodo-bico-vermelho (Phaethon aethereus) e a limcola palertica andorinha do deserto
(Glareola pratincola), alm da espcie marinha Sterna antillarum, que provavelmente vem
do Caribe e do Golfo do Mxico.
O ltimo grupo de aves que pode ser registrado no Atol, um dos mais espetaculares pelas
caractersticas peculiares que apresenta, o das aves limcolas, provenientes tanto do Hemisfrio
Norte, como do Velho e do Novo Mundos, tais como os maaricos (Tringa spp), a batura-decoleira (Charadrius semipalmatus) e o fuselo (Limosa laponica).
FIGURAS 3.66 ATOB-MASCARADO
FIGURAS 3.67 ATOB-MARROM
95
FIGURA 3.68 TRINTA-RIS
FIGURA 3.69 VIUVINHA-MARROM
FIGURA 3.70 VIUVINHA-NEGRA
3
FIGURA 3.71 RABO-DE-JUNCO
FIGURA 3.72 ANDORINHA DO DESERTO
A rea tambm se destaca por ser a segunda maior rea de desova da tartaruga-verde
Chelonia mydas no Brasil, alm de ser uma rea de abrigo e alimentao da tartaruga-de-pente
Eretmochelys imbricata. O primeiro convnio elaborado para a efetiva implantao da Rede de
Biodiversidade do Atol das Rocas foi rmado em 1990, entre o Ibama e a Fundao Pr-Tamar,
a qual teve o imprescindvel apoio da Petrobras no transporte das primeiras instalaes de abrigo.
O Tamar pde coletar dados importantes, no somente sobre a biologia reprodutiva da tartarugaverde, mas tambm sobre a bioecologia de indivduos juvenis, tanto da tartaruga-verde como da
tartaruga-de-pente, que habitam a rea repleta de bancos de algas e recifes de corais e esponjas,
os quais se constituem nos principais itens alimentares dessas espcies.
ESTADO DE CONSERVAO E PRINCIPAIS AMEAAS AO ATOL
Como citado anteriormente, o Atol das Rocas foi declarado Reserva Biolgica Marinha em 5 de junho de 1979 e reconhecido como Stio do Patrimnio Natural Mundial, pela
Organizao das Naes Unidas para a Educao, Cincia e Cultura (UNESCO), em 13 de
dezembro de 2001. As reservas biolgicas protegem, sobretudo, a fauna e so teoricamente
fechadas ao turismo e a qualquer tipo de explorao econmica. Teoricamente, porque
muito difcil evitar a presena de pesqueiros, navios e veleiros nos 36 mil hectares de rea
protegida, incluindo as terras emersas e as formaes calcrias submarinas, alm de tudo
96
isso estar localizado a cerca de 260 km da costa mais prxima (a do Rio Grande do Norte)
e a 145 km de Fernando de Noronha (a nica ilha habitada da regio).
Pela legislao brasileira em vigor, para descer no Atol ou mergulhar em suas guas
preciso ter autorizao do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renovveis
(Ibama). At 1993, essa exigncia era simplesmente ignorada pela grande maioria dos navegantes e curiosos, pois a scalizao era nula. Em 1993, foi construdo um posto permanente
(duas casas de madeira pr-fabricadas instaladas ao lado das runas do antigo farol) para as equipes
de voluntrios, no revezamento de scalizao do Ibama.
A preocupao maior dessas equipes com a ousadia crescente dos pesqueiros industriais
nas guas de pesca proibida, alm de eventuais vazamentos de diesel e outros poluentes, s vezes
trazidos de alto-mar pelas correntes.
Tal como na maioria das Ilhas ocenicas, camundongos (Mus musculus), escorpies
(Isometrus maculatus), baratas (Periplaneta americana) e outras pragas foram inadvertidamente
introduzidos no atol e l proliferaram, conforme os relatos dos ltimos anos de faroleiros e de
alguns nufragos. Tais organismos invasores viajam clandestinos em barcos e navios, escondidos
nos suprimentos ou nas cargas transportadas. At o presente momento, no h indcios de que
essas espcies interram diretamente nos ovos
ou nas aves, embora disputem espao e possam, futuramente, prejudicar o equilbrio ecolgico das ilhas, com seus ecossistemas sempre mais frgeis do que os continentais, dado o
isolamento e a exigidade do ambiente.
FIGURA 3.73 VISTA PANORMICA
97
Devido a sua riqueza biolgica, os ecossistemas
costeiros so os grandes berrios naturais, tanto

das espcies caractersticas desses ambientes como
de outros animais que migram para as reas
costeiras durante a fase reprodutiva.
CAPTULO
C
APTULO
100
O ECOSSISTEMA COSTEIRO
1 INTRODUO E DEFINIES
FBIO HAZIN
A zona costeira brasileira, considerada patrimnio nacional pela Constituio de 1988,

corresponde ao espao geogrco de interao do ar, do mar e da terra, incluindo seus recursos
ambientais, abrangendo as seguintes faixas:
Faixa Martima a faixa que se estende mar afora, distando 12 milhas martimas das Linhas
de Base estabelecidas de acordo com a Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar
(CNUDM), compreendendo a totalidade do Mar Territorial;
Faixa Terrestre a faixa do continente formada pelos municpios que sofrem inuncia
direta dos fenmenos ocorrentes na Zona Costeira.
Ecossistema signica um complexo dinmico de comunidades vegetais, animais e de microorganismos e seu meio inorgnico que interagem como unidade funcional.
Ecossistemas costeiros podem ser descritos como sistemas naturais ou articiais, limitados
por um espao fsico, onde interagem fatores biticos (biolgicos) e abiticos (fsicos, qumicos,
geolgicos, oceanogrcos), caracterizando determinadas estruturas e funes.
Devido a sua riqueza biolgica, os ecossistemas costeiros so os grandes berrios naturais,
tanto das espcies caractersticas desses ambientes como de outros animais que migram para
as reas costeiras durante a fase reprodutiva. A fauna e a ora associadas a esses ecossistemas
constituem signicativa fonte de alimentos para as populaes humanas. Os estoques de peixes,
moluscos (polvo e lula), crustceos (camaro e lagosta) e aves aquticas formam expressiva
biomassa. Os recursos pesqueiros alcanam altos preos no mercado internacional, caracterizando-se como importante fonte de divisas para muitos pases.
Lagunas, esturios, enseadas e baas so sistemas naturais que merecem ateno e cuidados especcos, pois so os ecossistemas mais produtivos da biosfera (conjunto de todos os
ecossistemas da Terra). Os esturios so as regies mais procuradas para o desenvolvimento
de atividades porturias, tursticas e pesqueiras (pesca artesanal e aqicultura). As baas e as
enseadas, por serem protegidas, tm-se mostrado mais atrativas construo de marinas e aos
101
FIGURA 4.1 PEIXE-BOI
FIGURA 4.2 POLVO
FIGURA 4.3 LULA
FIGURA 4.4 CAMARO
FIGURA 4.5 LAGOSTA
FIGURA 4.6 AVES AQUTICAS
empreendimentos imobilirios e tursticos. Alm disso, a regio dos manguezais tem sido invadida por atividades socioeconmicas, provocando impactos ambientais muitas vezes desastrosos,
no somente pelo corte desses manguezais, que favorece a invaso do continente pelas mars,
mas, sobretudo, pela poluio dos euentes (resduo ou rejeito de atividade industrial, esgotos
sanitrios) lanados em esturios, rios e baas.
Nas ltimas dcadas, tem-se notado claramente o progressivo interesse pelo manejo das reas
costeiras, ou seja, a implantao de programas de gesto para utilizao ou conservao de
determinado recurso ou do ambiente costeiro.
102
O Brasil possui aproximadamente 8,5 mil km de costa, onde se concentram cerca de 75%
dos principais centros urbanos, dispostos ao longo do litoral, e cerca de 80% de sua populao
vivem a no mais de 200 km do mar. Tal concentrao exerce forte presso antrpica (relativa
ao homem) na zona costeira caracterizada pelas atividades de lazer, pesca comercial e recreativa,
maricultura, transporte martimo, esportes aquticos, uso dos terminais porturios, indstrias de
pesca e turismo, entre muitas outras. Por tudo isso, a zona costeira se caracteriza pela complexidade de atividades que abriga e pela sensibilidade de seus ecossistemas, constituindo-se numa
interface fsica e de transio funcional entre os ambientes terrestre e marinho.
Da, depreende-se que o grande desafio do Brasil o de equacionar os problemas que
envolvem a crescente utilizao dos recursos naturais para a satisfao das necessidades
humanas (presso antrpica), com a administrao da explotao desses recursos de
maneira racional e sustentvel.

A zona costeira brasileira, que compreende, como dito anteriormente, uma faixa de cerca de
8,5 mil km de extenso e largura varivel, contempla um conjunto de ecossistemas contguos
sobre uma rea de aproximadamente 388 mil km2. Abrange uma parte terrestre, com um conjunto
de municpios selecionados segundo critrios especcos, e uma rea marinha, que corresponde
ao mar territorial brasileiro, com largura de 12 milhas nuticas a partir da linha de costa.
Essa faixa stricto sensu, concentra quase 25% da populao do Pas, em torno de 42 milhes
de pessoas, abrigadas em cerca de 400 municpios, com uma densidade mdia de 90 hab/km2,
quase cinco vezes superior mdia nacional (19 hab/km2). O nmero de habitantes em reas
urbanas corresponde a 89% do total (aproximadamente 36 milhes de pessoas), destacando-se
que treze das dezessete capitais dos estados litorneos situam-se beira-mar. As atividades
econmicas costeiras so responsveis por cerca de 73% do PIB nacional.
FIGURA 4.7 URBANIZAO BEIRA MAR FLORIANPOLIS
FIGURA 4.8 ATIVIDADES PORTURIAS PORTO DE RIO

GRANDE (RS)
103
A zona costeira brasileira pode ser considerada uma regio de contrastes, constituindo-se,
por isso, em campo privilegiado para o exerccio de diferentes estratgias de gesto ambiental.
Por um lado, so encontradas nessa regio reas onde coincidem intensa urbanizao, atividades
porturias e industriais relevantes e explorao turstica em larga escala (casos de metrpoles
e centros regionais litorneos, em grande parte localizadas em reas estuarinas e baas, centros difusores dos primeiros movimentos de ocupao do Brasil, por constiturem, naturalmente,
reas abrigadas).
Nesses locais, denem-se, em geral, quadros problemticos, do ponto de vista da gesto
ambiental, demandando aes de carter corretivo, com a mediao dos mltiplos conitos de
uso de espaos e recursos comuns e de controle do impacto sobre o ambiente marinho, decorrente
de poluio e de contaminao por diferentes tipos e fontes.
Por outro lado, esses espaos so permeados por reas de baixa densidade de ocupao e ocorrncia de ecossistemas de grande signicado ambiental, que, no entanto, vm sendo objeto de acelerado processo de ocupao, demandando aes preventivas, de direcionamento das tendncias
associadas dinmica econmica emergente (a exemplo do turismo e da segunda residncia) e o
reexo desse processo na utilizao dos espaos e no aproveitamento dos respectivos recursos.
FIGURA 4.9 ATIVIDADES INDUSTRIAIS
FIGURA 4.10 EXPLORAO TURSTICA ABROLHOS
FIGURA 4.11 COSTES ROCHOSOS ILHA DE

FERNANDO DE NORONHA
FIGURA 4.12 LAGUNAS COSTEIRAS
104
FIGURA 4.13 ESTURIO
FIGURA 4.14 DELTA DO RIO AMAZONAS
4
FIGURA 4.15 MANGUEZAL
FIGURA 4.16 MARISMA
FIGURA 4.17 PRAIA ARENOSA
FIGURA 4.18 PRAIA LODOSA
FIGURA 4.19 RECIFES DE CORAIS DE ABROLHOS
FIGURA 4.20 RECIFES DE ARENITO
105
FIGURA 4.21 RESTINGA DE MARAMBAIA
FIGURA 4.22 DUNAS
FIGURA 4.23 FALSIAS
Nas duas situaes, o elemento comum est na diversidade dos problemas, na fragilidade
dos ambientes encontrados e na complexidade de sua gesto, com uma demanda enorme por
capacitao e mobilizao dos diversos atores envolvidos, pressupondo intervenes integradas,
redirecionadoras das polticas pblicas nacionais incidentes nessa regio.
Os ecossistemas costeiros so denidos por suas conexes com os sistemas adjacentes, como
tambm pela inuncia das terras emersas e atividades antrpicas (praticadas pelo homem) a
desenvolvidas. Os tipos de ecossistemas costeiros so os seguintes:
costes rochosos;
lagunas costeiras;
esturios e deltas;
manguezais e marismas (terreno alagadio beira de mar ou rio);
praias arenosas e lodosas;
recifes (arrecifes) de coral;
restingas e dunas.
A zona costeira brasileira abriga um mosaico de ecossistemas de alta relevncia ambiental. Ao longo do litoral alternam-se mangues, restingas, campos de dunas e falsias, baas e
esturios, recifes e corais, praias e costes, plancies intermars e outros ambientes importantes do ponto de vista ecolgico. Enm, os espaos litorneos possuem signicativa riqueza em
termos de recursos naturais e ambientais, que vem sendo colocada em risco, em decorrncia
da intensidade do processo de ocupao desordenada.
106
Os ecossistemas principais da zona costeira brasileira podem ser classicados, tanto em

relao sua importncia na rea estudada, quanto em termos de espao coberto ou, ainda,
com respeito s funes exercidas, como segue:
REA COBERTA
Apesar da diculdade de precisar as funes mais importantes para cada ecossistema

principal, a seguinte relao pode ser destacada:
107
As ilustraes e os mapas abaixo caracterizam os principais ecossistemas encontrados na

zona costeira brasileira:
DUNAS
4
As regies em vermelho indicam presena de dunas
FIGURA 4.24 DUNAS
FIGURA 4.25 LOCALIZAO DAS DUNAS
FALSIAS, ARRECIFES E COSTES ROCHOSOS
As regies em vermelho indicam

existncia de costes rochosos,
as em azul de falsias e em
preto de arrecifes
FIGURA 4.26 FALSIAS, ARRECIFES E COSTES ROCHOSOS
FIGURA 4.27 LOCALIZAO DE FALSIAS, ARRECIFES E

COSTES ROCHOSOS
108
FOZ DE RIOS, DELTAS E BAAS
As regies em amarelo indicam a existncia de deltas

e as em vermelho de baas
FIGURA 4.28 FOZ DE RIOS, DELTAS E BAAS
FIGURA 4.29 LOCALIZAO DE FOZ DE RIOS, DELTAS

E BAAS
ILHAS

existncia de ilhas
FIGURA 4.30 ILHAS BRASILEIRAS
FIGURA 4.31 LOCALIZAO DAS ILHAS COSTEIRAS E

OCENICAS
109
MANGUEZAIS

existncia de manguezais
FIGURA 4.32 MANGUEZAIS
FIGURA 4.33 LOCALIZAO DOS MANGUEZAIS
MATA ATLNTICA

existncia de mata atlntica
FIGURA 4.34 MATA ATLNTICA
FIGURA 4.35 LOCALIZAO DA MATA ATLNTICA
110
REENTRNCIAS MARANHENSES
As regies em vermelho
indicam a existncia das
reentrncias maranhenses
FIGURA 4.36 REENTRNCIAS MARANHENSES
FIGURA 4.37 LOCALIZAO DAS REENTRNCIAS

MARANHENSES
RESTINGAS

presena de restingas
FIGURA 4.38 RESTINGAS
FIGURA 4.39 LOCALIZAO DAS RESTINGAS
111
Com intuito de facilitar o entendimento dos ecossistemas costeiros no planeta, seus tensores
(elementos de presso) e principais impactos, a comunidade cientca identica dois grandes
domnios, caractersticos da faixa costeira: o bentnico (diz-se de ser animal ou vegetal que
vive no fundo do mar, nas regies litorneas ou abissais), integrado pelos ecossistemas costeiros
propriamente ditos, e o pelgico (diz-se de ser animal ou vegetal como o toplncton, que vive
na coluna dgua).
O domnio bentnico litorneo compreende a zona intermars e a plataforma continental
permanentemente submersa. O domnio pelgico refere-se coluna dgua que ultrapassa o talude continental, indo at a regio ocenica, alm do talude. A rea costeira sob a inuncia da
zona intermars inclui praias arenosas, praias lodosas, dunas, recifes de corais, lagunas costeiras,
esturios, manguezais, baas e deltas. Esses ecossistemas so submetidos a diferentes condies
oceanogrcas, diferindo bastante quanto composio especca da fauna e da ora.

Biologicamente, pode-se armar que 80% das espcies conhecidas pela cincia pertencem ao ambiente terrestre, porm, a abundncia de espcies marinhas em relao s terrestres deve ser consideravelmente maior, uma vez que grande quantidade ainda totalmente desconhecida para a cincia.

DE ACORDO COM AS CADEIAS TRFICAS
Apesar da grande variedade de ecossistemas ao longo do litoral brasileiro, eles podem ser
classicados em quatro grandes grupos, de acordo com as principais cadeias trcas (referente
nutrio) envolvidas:
ECOSSISTEMA PELGICO BASEADO NO FITOPLNCTON
Os organismos toplanctnicos que sustentam a produtividade primria do mar so pequenas plantas, com formas adaptadas pela reduo do tamanho para permanncia na coluna
dgua, os pequenos tamanhos favorecendo o aumento da taxa de superfcie/volume e a explorao eciente dos poucos nutrientes disponveis na zona euftica (corresponde camada de
mar ou lago penetrada pela luz solar com intensidade suciente para permitir a fotossntese;
zona epipelgica) da regio tropical.
As guas continentais da plataforma das Regies Norte, Nordeste e Leste so caracterizadas
como oligotrcas (pobreza de um meio qualquer em nutrientes minerais) e sua base de produo primria sustentada pelo picoplncton (inferior a 1 m). Devido grande profundidade da
termoclina, o suprimento de nutrientes superfcie dicultado. J na Regio Sudeste, a penetrao da gua Central do Atlntico Sul (Acas), principalmente no vero, na camada de fundo da
112
FIGURA 4.40 FITOPLNCTON
FIGURA 4.41 PICOPLNCTON
plataforma continental, alcanando at a regio costeira, determina o enriquecimento das guas

superciais e a possibilidade de sustentao de grandes populaes de peixes pelgicos.
1
Por outro lado, as regies de ressurgncia so mais ricas em toplncton de maiores dimenses, aumentando signicativamente os elos mais baixos da cadeia alimentar e, conseqentemente, os estoques de recursos vivos. Exemplo tpico do fenmeno pode ser observado na
Regio Sudeste (Cabo Frio) e, menos freqentemente, na Regio Sul (Cabo de Santa Marta).
As populaes de pequenos pelgicos so altamente dependentes das oscilaes nas condies oceanogrcas, o que torna mais complexo o seu gerenciamento e a denio de capturas
potenciais sustentveis.
ECOSSISTEMA BNTICO DA PLATAFORMA CONTINENTAL
A comunidade bntica do litoral divide-se em duas categorias: a que habita a Plataforma
Continental plana com fundo de areia, lama e argila (Regies Norte, Sudeste e Sul) e a da
Plataforma Continental irregular e rochosa, formada por algas calcrias (Regies Nordeste e
Leste). Tal comunidade no possui a base de produo primria, mas recebe a matria orgnica
da comunidade pelgica ou da terra.
A maior parte dos peixes demersais (peixes que vivem prximo ao fundo do mar) alimenta-se de animais bnticos que vivem sobre a superfcie de fundo. No entanto, a inuncia da
sazonalidade ambiental marcante sobre o uxo de energia do sistema, quando se leva em
conta a abundncia relativa das espcies de peixes presentes no vero e no inverno. H aumento
considervel de peixes que se utilizam de peixes e crustceos pelgicos, originados do aumento
1 O fenmeno da ressurgncia caracterizado pelo aoramento de guas profundas, geralmente frias e ricas em nutrientes, em determinadas
regies dos oceanos. Essas regies tm, em geral, alta produtividade primria e importncia comercial para a pesca.
113
FIGURA 4.42 COMUNIDADE BNTICA
FIGURA 4.43 PEIXE-SAPO/DEMERSAL
da produtividade pelgica durante o vero. J no inverno, com a ressuspenso de sedimentos do

fundo e a conseqente maior disponibilidade dos invertebrados detritvoros (aquele que se nutre de
detritos), grande nmero de peixes comedores desses invertebrados predomina no fundo do mar.
Fenmenos oceanogrcos localizados, como a perturbao da estraticao vertical na regio de Abrolhos, no litoral Leste, as ressurgncias resultantes da interao entre as correntes
ocenicas e o relevo submarino (ilhas e montes submersos), na costa Nordeste, e a penetrao
do ramo costeiro da Corrente das Malvinas, no litoral Sul, contribuem para o enriquecimento e a
produtividade das guas superciais, com reexos importantes para as comunidades bentnicas.
ECOSSISTEMAS DE MANGUEZAIS NA REGIO ESTUARINA-LAGUNAR
O ecossistema manguezal caracterizado pela presena area de biomassa de mangues no
litoral, entre a linha de preamar e o nvel mdio de mar. Por ocorrer nas regies tropical e subtropical, onde a radiao solar sempre abundante, e por absorver gua doce a partir da salgada,
os mangues possuem alta capacidade de produo primria, que chega at 350-500 g/cm2 ao ano.
Entre as razes de mangues habita grande quantidade de crustceos, moluscos e outros invertebrados, constituindo um bioma bastante rico. Apenas 5% da produo total de folhas de mangues so
consumidos pelos herbvoros terrestres e o restante entra no sistema aqutico como detritos.
A vegetao de mangues fornece alimentos e retm detritos nesse ambiente. Os crustceos
so abundantes, refugiando-se em galerias escavadas no substrato (meio que serve de base
para o desenvolvimento de um organismo) ou correndo sobre a superfcie do solo. As razes do
mangue servem de substrato para grande nmero de moluscos bivalves (molusco cuja concha
formada por duas peas simtricas/marisco) e seu intrincado sistema serve de proteo s
larvas e jovens de muitos organismos aquticos.
114
Conforme j se disse, nas unidades das terras contguas linha da costa, os manguezais
tm ampla distribuio latitudinal. Observam-se, contudo, suas maiores concentraes no litoral
Norte, no Amap, no Par e no Maranho. Cerca de 85% dos manguezais brasileiros ocorrem no
litoral daqueles estados e, apenas no Maranho, a rea ocupada de 500 mil hectares corresponde
a quase metade da superfcie total de mangues no Brasil.
A ora dos manguezais constituda por pequeno nmero de espcies exclusivas desse ecossistema e de algumas espcies associadas, que podem ocorrer em outras formaes litorneas. A sua
fauna pode ser agrupada em quatro grupos de espcies funcionais distintas: as diretamente associadas s estruturas areas das rvores, incluindo pssaros, caracis e ostras; as do ambiente terrestre,
que visitam o manguezal em busca de alimento (mamferos e jacars); as que vivem nos sedimentos
ou nos bancos de lama adjacentes (crustceos e moluscos); e as marinhas, que tm no manguezal
uma parte de seu ciclo de vida (camares e diversos peixes de importncia comercial).
FIGURA 4.45 FAUNA DOS MANGUEZAIS
FIGURA 4.44 MANGUEZAL
ECOSSISTEMA COSTEIRO BASEADO NA PRODUO DE ALGAS MARINHAS

As zonas de mar e submar (subtidal) so ricas em algas marinhas e sua produtividade
comparvel das reas de plantas cultivadas. As algas no possuem razes, mas so xadas no substrato por uma pseudo-raiz. Dessa maneira, conseguem resistir ao movimento
vigoroso de ondas na zona de mar. So beneciadas pelo alto grau de difuso de gua
nessa zona, possibilitando maior absoro de nutrientes e, conseqentemente, maior taxa de
fotossntese, servindo como refgio de larvas e jovens de peixes e crustceos e oferecendo o
hbitat para grande variedade de invertebrados.
Na costa brasileira, conhecido um grande banco de algas do tipo laminria ao longo do litoral
do Rio de Janeiro, desde Cabo Frio at o sul do Estado do Esprito Santo. Nas Regies Nordeste e
Leste, o fundo da plataforma continental formado principalmente de algas calcrias e por grande
115
biomassa de algas marinhas, que cresce sobre elas. Os estoques de lagosta e peixes, caractersticos
de fundos duros da regio, so sustentados direta e indiretamente por algas marinhas.
FIGURA 4.46 ALGAS MARINHAS
FIGURA 4.47 ALGAS TIPO LAMINRIA
4 RECIFES DE CORAL
Um recife de coral, sob o ponto de vista geomorfolgico, uma estrutura rochosa, rgida,
resistente ao mecnica de ondas e correntes marinhas, e construda por organismos marinhos
(animais e vegetais) portadores de esqueleto calcrio (LEO, 1994).
Em geral usa-se o termo de coral devido ao papel preponderante que esses organismos tm
em recifes de diversas partes do mundo. Sob o ponto de vista biolgico, recifes coralneos so
formaes criadas pela ao de comunidades de organismos denominados genericamente como
corais. Embora a estrutura bsica de recifes biognicos seja em geral formada pelo acmulo dos
esqueletos desses animais, para sua formao necessria a atuao conjunta de uma innidade
de seres, montando complexa teia de associaes e de eventos em sucesso. Em alguns recifes,
inclusive do Brasil, o crescimento de outros organismos, como algas calcrias, pode assumir
relevncia igual ou maior que a dos prprios corais (KIKUCHI & LEO, 1997). Alm desses,
outros organismos podem formar grandes depsitos de carbonato de clcio, como algas rodtas, gastrpodos, poliquetas ou at mesmo ostras (CASTRO, 1999).
Os corais recifais necessitam de guas quentes para desenvolver-se adequadamente. Assim sendo,
os recifes formados por esses animais ocorrem em uma ampla faixa que circunda o planeta e que pode
ser dividida em duas partes quase iguais, pela linha do equador. Por essa razo, freqentemente a distribuio dos recifes de corais usada para delimitar os mares tropicais do mundo (Figura 4.48).
2 Trecho adaptado do livro: Mma, (Prates, A.P.L, Edt), Atlas dos Recifes de Coral nas Unidades de Conservao Brasileiras, 177p. Braslia.
116
4
FIGURA 4.48 DISTRIBUIO DOS RECIFES DE CORAL NO MUNDO
FONTE: COUSTEAU, 1985
Os recifes de coral so considerados um dos mais velhos e biodiversos ecossistemas da Terra.

Dessa forma, sua importncia ecolgica, social e econmica indiscutvel. Os ambientes recifais
so considerados, juntamente com as orestas tropicais, uma das duas mais diversas comunidades naturais do planeta (REAKA-KUDLA, 1997).
Essa enorme diversidade de vida pode ser medida quando constatamos que uma em cada quatro
espcies marinhas vive nos recifes de coral, incluindo 65% dos peixes (SPALDING, 2001). Devido
capacidade desses ecossistemas de construir verdadeiras cidades, quase que cada lo animal do planeta tem neles um representante (SALVAT e PAILHE, 2002). De uma lista de 34 los de animais, 32 so
encontrados nos recifes de coral, enquanto que apenas nove so encontrados nas orestas tropicais.
Seu processo de vida extremamente complexo, possuindo alto grau de interdependncia
entre os organismos. A especializao dos organismos reduz a elasticidade do ecossistema,
tornando-o frgil e mais suscetvel ao desgaste e s mudanas no meio. Por isso tem sido um
dos primeiros ecossistemas a responder aos impactos advindos das mudanas climticas globais
(REAKA-KUDLA, 1997 e SPALDING et al., 2001).
A sade dos recifes um assunto crtico para centenas de milhes de pessoas nos trpicos que dependem desses recifes para seu sustento e cultura. No total estima-se que 500 milhes de pessoas vivendo em
pases em desenvolvimento tm algum tipo de dependncia de recifes de coral (WILKINSON, 2002).
117
Clovis B. Castro
4
FIGURA 4.49 MUSSISMILIA BRAZILIENSIS, ESPCIE ENDMICA DO BRASIL
FIGURA 4.50 SIDERASTREA STELLATA, ESPCIE ENDMICA DO BRASIL
118
No Brasil, os recifes de coral se distribuem por cerca de 3 mil km da costa Nordeste, desde o
Sul da Bahia at o Maranho, constituindo-se nos nicos ecossistemas recifais do Atlntico Sul
(MAIDA e FERREIRA, 1997).
A maioria das espcies de corais que formam esses recifes endmica de guas brasileiras,
onde contribuem para a formao de estruturas que no so encontradas em nenhuma outra
parte do mundo, o que os torna particularmente importantes (MAIDA et. al., 1997). Das mais
de 350 espcies de corais existentes no mundo, dezoito delas ocorrem no Brasil, das quais oito
so endmicas, ou seja, encontram-se apenas nos mares brasileiros. Esse fato confere aos nossos
recifes a maior proporo de endemismo de corais do planeta.
Como j ressaltado, os recifes de coral apresentam grande importncia biolgica por serem
os sistemas marinhos de maior diversidade. Os ambientes coralneos so tambm importantes
para o homem em diversos aspectos (CASTRO, 1997):
em termos fsicos protegem as regies costeiras da ao do mar em diversas reas do litoral
brasileiro;
em termos biolgicos a grande diversidade e quantidade de organismos presentes associam-se
em teia alimentar de grande complexidade, culminando nos grandes predadores, e a maioria desses
organismos utilizada como recurso pesqueiro para alimentao humana. Alm disso, os recifes
funcionam como verdadeiros criadouros de peixes, renovando estoques e, principalmente no caso
de reas protegidas, favorecendo a reposio de populaes de reas densamente exploradas;
em termos bioqumicos os ambientes coralneos tambm fornecem matria-prima para pesquisas na rea farmacolgica. Devido complexidade das cadeias alimentares e intensa competi3
o por espao entre os organismos ssseis , muitos organismos dos recifes produzem inmeras
substncias qumicas, que so utilizadas para proteo contra predadores, inibio da ocupao do
espao por competidores e outras funes. Pesquisadores em farmacologia buscam extrair e isolar
tais substncias, testando suas propriedades em tratamento de doenas e disfunes no homem.
Devido ao uso desordenado ao longo dos anos, diversos recifes brasileiros, principalmente os costeiros, encontram-se em acelerado processo de degradao. Evidncias indicam
que uso inadequado desses ecossistemas por pescadores, atividades tursticas, mau uso da
terra na orla martima e nas margens dos rios (causando o aumento do aporte de sedimentos)
e poluio costeira podem estar comprometendo o futuro desses ambientes (MAIDA et.
al., 1997). No Brasil, apesar dessas indicaes de degradao, no temos uma viso detalhada do estado da sade da maioria dos recifes, nem uma avaliao das principais causas
3 Organismos ssseis so aqueles que vivem permanentemente xos a um substrato ou a outro organismo, so desprovidos de estrutura
e mecanismos de locomoo.
119
4
1. reas com recifes no mapeados.
Regio ao largo, entre as isbatas de 5 e 70m, e com as seguintes
projees no continente (D):
- entre os arredores do parcel Manuel Lus (MA) e Natal (RN);
- entre a divisa da Paraba com o Rio Grande do Norte e o norte da
foz do rio So Francisco (AL);
- entre o sul da foz do rio So Francisco (SE) e Salvador (BA);
- entre a ilha de Itaparica e Itacar rio de Contas (BA);
- entre Belmonte (BA) inclusive o alargamento da plataforma ao
norte do banco dos Abrolhos) e foz do rio Doce (ES).
2. Manuel Lus e adjacncias, MA. (A)
3. Fernando de Noronha (PE). (A)
4. Atol das Rocas (RN). (A)
5. Grupo recifal do cabo de So Roque (RN). (C)
6. Norte da costa dos arrecifes, PE, PB, RN entre o cabo de
Santo Agostinho e o rio Guaju; limite PB-RN. (B)
7. Sul da costa dos arrecifes, AL, PE limite norte: cabo de Santo
Agostinho; limite sul: Coruripe (AL). (A)
8. Norte da Bahia bancos recifais descontnuos entre Louro de
Freitas e Conde. (B)
9. Ilha de Itaparica e adjacncias (BA) recifes de franja nos lados
leste e sudeste da ilha de Itaparica e lado leste das ilhas ao norte
da baa de Todos os Santos. (B)
10. Regio de Camamu e adjacncias, BA. (A)
11. Costa do Descobrimento (BA) inclui a rea marinha do
banco Royal Charlotte [alargamento da platamforma ao norte de
Abrolhos]. (A)
12. Banco dos Abrolhos (BA) alargamento da plataforma continental entre Nova Viosa e Prado. (A)
FIGURA 4.51 REAS PRIORITRIAS PARA A CONSERVAO DOS RECIFES DE CORAL
120
antrpicas, ou mesmo naturais, que esto gerando alteraes em diferentes reas recifais.
Mapas com localizao e rea de cobertura dessas formaes eram tambm raros, devido
impossibilidade de se utilizar tcnicas tradicionais de sondagem nas extensas regies rasas
em que os recifes ocorrem.
Por ocasio do seminrio Avaliao e Aes Prioritrias para a Conservao da Biodiversidade da Zona Costeira e Marinha (Porto Seguro, BA, de 25 a 29/10/99), do Projeto de
Conservao e Utilizao Sustentvel da Diversidade Biolgica Brasileira (Probio), os diversos
especialistas e tcnicos presentes no evento deram origem ao mapa de reas prioritrias para a
conservao dos recifes de coral, visto na Figura 4.51. Durante o seminrio, o grupo identicou,
ainda, as lacunas de conhecimento nessas reas e fez recomendaes de diversas aes a ser
desenvolvidas futuramente (MMA/PROBIO, 2002).
Para atender a parte dessas indicaes, a Diretoria de reas Protegidas do Ministrio do
Meio Ambiente desenvolveu o projeto Estudos nos Recifes de Coral Brasileiros: treinamento
e aplicao de tcnicas de mapeamento por sensoriamento remoto. Tal projeto deu origem
publicao indita dos primeiros mapas do sistema recifal brasileiro; o foco do mapeamento
foram as unidades de conservao existentes (MMA, 2003).
Em toda a extenso dos 3 mil km de litoral em que os recifes ocorrem, existem nove
unidades de conservao marinhas, entre federais, estaduais e municipais, que englobam
comunidades recifais signicativas.
Das nove unidades de conservao existentes, duas delas encontram-se em ilhas ocenicas: a Reserva Biolgica do Atol das Rocas e o Parque Nacional Marinho de Fernando de
Noronha (ambas designadas como Stio do Patrimnio Mundial Natural, em 2002), trs nos
limites de distribuio de recifes Parque Estadual do Parcel do Manoel Lus, MA (de4
signado como stio RAMSAR , em 1999), Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e rea
de Proteo Ambiental Estadual da Ponta da Baleia, BA e quatro em reas mais costeiras:
rea de Proteo Ambiental Estadual dos Recifes de Corais, RN, rea de Proteo Ambiental
(APA) Costa dos Corais, PE-AL, Reserva Extrativista Marinha do Corumbau, BA e o Parque
Municipal (PM) do Recife de Fora, Porto Seguro, BA (Figura 4.52).
Vale ressaltar que o esforo empregado no mapeamento se traduziu em uma primeira
aproximao da rea dos ambientes recifais, uma vez que corresponde apenas aos recifes
rasos presentes nas unidades de conservao. Muito ainda h por se descobrir e mapear nesse
importante ecossistema brasileiro.
4 O nome Ramsar vem da cidade iraniana onde, em 1971, fechou-se o acordo mundial para conservao e uso racional dos ecossistemas
das zonas midas, especialmente como hbitat de aves aquticas. O conceito de zona mida contido na Conveno extremamente amplo,
abrangendo rios, lagoas, pntanos, charcos, turfeiras, reas marinhas at seis metros de profundidade.
121
FIGURA 4.52 MAPA ESQUEMTICO DAS UNIDADES DE CONSERVAO QUE ABRANGEM ECOSSISTEMAS RECIFAIS
5 MANEJO E CONSERVAO DOS ECOSSISTEMAS COSTEIROS

FBIO HAZIN
Uma das chaves para a proteo ambiental a aplicao de prticas de manejo (qualquer
programa de gesto estabelecido para utilizar ou conservar um determinado recurso ou
ambiente) ambientalmente corretas. O manejo adequado ajuda a controlar as alteraes
122
impostas pelas atividades humanas e, possivelmente, servir para prevenir a completa

degradao dos ecossistemas.
Mais do que nunca reconhecida a validade do refro: mais vale prevenir do que remediar.
Um manejo integrado da zona costeira e das bacias hidrogrcas uma das formas mais efetivas
de garantir a proteo e o uso sustentvel dos ambientes ocenico e costeiro. Solues setorizadas, que no levem em considerao as variveis social, econmica e ecolgica nas anlises de
custo-benefcio, tero conseqncias ambientais indesejveis.
Para o uso sustentvel dos recursos marinhos, h necessidade de identificar quais
ensinamentos obtidos em terra podero ser transferidos para o mar e quais devero ser
modificados ou recriados. J que algumas caractersticas dos organismos transcendem a
interface terra-mar, alguns aspectos das prticas conservacionistas terrestres podero ser
aplicados para os sistemas costeiros e ocenicos, podendo resultar em princpios diferentes
dos originais, aplicados em terra.
No quadro a seguir so apresentados alguns dos principais tensores e os ecossistemas
costeiros sobre os quais atuam, resultando em diferentes categorias de impactos ambientais:
TENSORES
ECOSSISTEMAS COSTEIROS BRASILEIROS
Costo rochoso Arrecife

Ilha
Parcel
Ilha
Praia arenosa
Praia lodosa
Ilha
Restinga
Duna
Laguna costeira Manguezal
Esturio
Delta
Marisma
Derramamentos de leo
Construes/especulao
imobiliria
Turistas/turismo
ncoras/embarcaes
Efluentes, emissrios, esgotos
Pesca predatria
Portos e terminais
Explorao de petrleo
Trfego terrestre/martimo
Estradas
Remoo de areia
Desmatamentos
Minerao
Expanso urbana
Marinas
Lixo
Aterros
Privatizao de reas
Dragagens
Canalizaes
Plos industriais
Drenagem
Agricultura (arroz)
Carcinocultura, piscicultura,
ostreicultura
Salinas
Nvel mdio relativo do mar
FONTE: INSTITUTO OCEANOGRFICO DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO
123
As ilustraes abaixo caracterizam alguns tensores atuando sobre os ecossistemas costeiros:
FIGURA 4.53 DERRAMAMENTO DE LEO NA BAA DE

GUANABARA, RIO DE JANEIRO (RJ)
FIGURA 4.54 PROJETO DE RECUPERAO AMBIENTAL

E URBANIZAO DA CURVA DA JUREMA, VITRIA (ES)
FIGURA 4.55 TURISMO BALNERIO, CAMBORI (SC)
FIGURA 4.56 NCORA
FIGURA 4.57 NAUFRGIO, ILHA DA TRINDADE
FIGURA 4.58 EROSO

Cherul Empey
FIGURA 4.59 ESGOTO URBANO
FIGURA 4.60 PESCA PREDATRIA
124
FIGURA 4.61 PORTO DE RIO GRANDE (RS)
FIGURA 4.62 TERMINAL GRANELEIRO
4
FIGURA 4.63 EXPLORAO DE PETRLEO
FIGURA 4.64 TRFEGO MARTIMO
FIGURA 4.65 DESMATAMENTO INVASO DO MANGUEZAL
FIGURA 4.66 LIXO
FIGURA 4.67 OBRAS EM TERMINAL PORTURIO DE PARANAGU
FIGURA 4.68 MARICULTURA
125
6 OS DESAFIOS DA GESTO DOS ECOSSISTEMAS

INICIATIVAS BRASILEIRAS
Para que, em futuro prximo, se possa dispor de uma explorao racional e sustentada das
riquezas de nossa zona costeira e ocenica preciso, entre outras coisas, delinear e implementar
polticas pblicas que abarquem um planejamento integrado de manejo, atribuindo equilbrio e
otimizao proteo ambiental, ao uso pblico e ao desenvolvimento econmico.
Algumas iniciativas importantes j ocorreram, como a Conveno sobre Diversidade Biolgica (CDB), assinada durante a Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (Rio-92), realizada na cidade do Rio de Janeiro, de 5 a 14 de junho de 1992.
A CDB foi raticada pelo Brasil e encontra-se em vigor desde 1994, tendo por objetivos assegurar a manuteno da diversidade biolgica, a utilizao sustentvel de seus componentes e a pro-
moo da repartio justa e eqitativa dos benefcios advindos do uso de seus recursos genticos.
O bioma grande comunidade, ou conjunto de comunidades, distribuda numa grande rea
geogrca, caracterizada por um tipo de vegetao dominante Zona Costeira e Ocenica inclui, em sua denio original, alm da zona costeira propriamente dita, as ilhas costeiras e
ocenicas e a plataforma continental, determinando a necessidade de levantamento de dados
referentes ora e fauna de grande diversidade de ecossistemas. Essa caracterstica distintiva do bioma vai exigir o concurso de especialistas capazes de aprimorar a base de dados e os
FIGURA 4.69 RIO-92
126
resultados dos diagnsticos regionais, com a adio de informaes que possibilitem a avaliao
dos grandes grupos de ecossistemas da zona costeira e das ilhas costeiras e ocenicas brasileiras.
O Programa Nacional da Diversidade Biolgica (Pronabio), do Ministrio do Meio Ambiente, atuando a partir de levantamentos e estudos especcos, d seqncia aos compromissos
assumidos pelo Brasil na CDB, disponibilizando conhecimento sobre os diversos ecossistemas
brasileiros, estabelecendo estratgias para sua conservao e uso sustentvel.
O Projeto de Conservao e Utilizao Sustentvel da Diversidade Biolgica Brasileira (Probio) teve como objetivo operacionalizar as diretrizes do Pronabio, subsidiando uma estratgia
nacional para a biodiversidade, abrangendo os grandes biomas nacionais: Floresta Amaznica,
Cerrado, Caatinga, Floresta Atlntica e Campos Sulinos e, por m, Zona Costeira e Ocenica.
Para o desenvolvimento desse ltimo, foi elaborado o Subprojeto Avaliao e Aes Prioritrias para a Conservao da Biodiversidade da Zona Costeira e Ocenica, um belo e completo
trabalho disposio de pesquisadores, estudantes e empresrios que necessitem de informaes
sobre o assunto para o desenvolvimento de suas atividades.
A ateno governamental com o uso sustentvel dos recursos costeiros e ocenicos est bem
contemplada nos mecanismos de gesto ambiental integrada que foram estabelecidos no mbito
do Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro (PNGC), o que signica, antes de tudo, a preocupao com o ordenamento da ocupao dos espaos litorneos.
O PNGC tem como nalidade primordial o estabelecimento de normas gerais visando
gesto ambiental da zona costeira do Pas, lanando as bases para a formulao de polticas,
planos e programas estaduais e municipais.
O PNGC focaliza, estrategicamente, o estabelecimento de diretrizes comuns e articulaes
sistemticas entre as polticas setoriais da prpria Unio, em seu exerccio na zona costeira, inclusive com a elaborao de planos de gesto nas diferentes esferas do governo. Nesse contexto,
tem origem o Plano de Ao Federal da Zona Costeira do Brasil (PAF-ZC), cuja primeira verso
encontra-se em vigor desde 1998, com o objetivo de promover a articulao das atividades e das
aes da Unio na zona costeira.
Desde a sua implantao, em 1998, houve notvel acervo de realizaes, como a efetivao do
processo do zoneamento costeiro, a criao e o fortalecimento de equipes institucionais nos estados
e o aumento da conscientizao da populao em relao aos problemas da zona costeira.
7 CONSIDERAES FINAIS
As reas realmente frteis e produtivas dos oceanos encontram-se nas plataformas continentais, numa camada euftica situada, em mdia, entre 50 e 200 m de profundidade, em que
127
Linha de costa
as macroalgas, como a laminria e o toplncton, base da cadeia alimentar, susten-
Talude
Continental
tam a fauna marinha. Alm dessas reas,

oportuno destacar o papel dos ecossistemas
costeiros como marismas, manguezais e esturios, no desenvolvimento biolgico e na
manuteno dos estoques de muitas espcies
da fauna demersal, pelgica e bentnica.
Estes sero os primeiros afetados por even-
Plataforma
Continental
tuais impactos ambientais e pelas possveis
FIGURA 4.70 RELEVO SUBMARINO
mudanas climticas, que podero vir a
comprometer seriamente o desenvolvimento e o equilbrio dos recursos pesqueiros dos mares

e, por conseguinte, parte da fonte de alimentos do homem.
A zona costeira do Brasil apresenta situaes que dependem de aes tanto corretivas
quanto preventivas para planejamento e gesto, no sentido de atingir padres de desenvolvimento sustentvel, isto , com modos de utilizao socialmente justos, economicamente
viveis e ambientalmente adequados.
Ademais, a zona costeira brasileira abriga uma gama de ecossistemas de proeminncia ambiental,
cuja diversidade marcada pela transio de ambientes terrestres e marinhos, com interaes que lhe
conferem um carter de fragilidade e que requerem, por isso, ateno especial do poder pblico, conforme demonstra sua insero na Constituio Federal brasileira como rea de patrimnio nacional.
A maior parte da populao mundial vive em zonas costeiras, e h uma tendncia permanente ao aumento da concentrao demogrca nessas regies. A sade, o bem-estar e, em alguns
casos, a prpria sobrevivncia das populaes costeiras dependem da sade e das condies dos
sistemas costeiros, includas as reas midas e as regies estuarinas, assim como as correspondentes bacias de recepo e drenagem e as guas interiores prximas costa e o prprio sistema
ocenico. Em sntese, a sustentabilidade das atividades humanas nas zonas costeiras depende de
um meio marinho saudvel e vice-versa (Programa de Ao Mundial para a Proteo do Meio
Ambiente Marinho das Atividades Baseadas em Terra).
A atividade de gerenciamento desse amplo universo de trabalho implica, fundamentalmente, a construo de um modelo cooperativo entre os diversos nveis e setores do
governo, e destes com a sociedade.
So princpios fundamentais da gesto da zona costeira brasileira, alm daqueles estabelecidos na Poltica Nacional de Meio Ambiente, na Poltica Nacional para os Recursos do Mar e na
Poltica Nacional de Recursos Hdricos:
128
- a observncia dos compromissos internacionais assumidos pelo Brasil na matria;
II - a observncia dos direitos de liberdade de navegao, na forma da legislao vigente;

III - a utilizao sustentvel dos recursos costeiros, em observncia aos critrios previstos em
leis e em decretos;
IV - a integrao da gesto dos ambientes terrestres e marinhos da zona costeira, com
a construo e a manuteno de mecanismos participativos e compatibilidade das polticas
pblicas, em todas as esferas de atuao;
V - a considerao, na faixa martima, da rea de ocorrncia de processos de transporte
sedimentar e modicao topogrca do fundo marinho e daquela onde o efeito dos aportes
terrestres sobre os ecossistemas marinhos mais signicativo;
VI - a no-fragmentao, na faixa terrestre, da unidade natural dos ecossistemas costeiros,
de forma a permitir a regulamentao do uso de seus recursos, respeitando sua integridade;
VII - a considerao, na faixa terrestre, das reas marcadas por atividade socioeconmicocultural de caractersticas costeiras e sua rea de inuncia imediata, em funo dos efeitos
dessas atividades sobre a conformao do territrio costeiro;
VIII- a considerao dos limites municipais, dada a operacionalidade das articulaes necessrias ao processo de gesto;
IX - a preservao, a conservao e o controle de reas que sejam representativas dos ecossistemas da zona costeira, com recuperao e reabilitao das reas degradadas ou descaracterizadas;
5
X - a aplicao do princpio da precauo tal como denido na Agenda 21 , adotando-se medidas

ecazes para impedir ou minimizar a degradao do meio ambiente, sempre que houver perigo de
dano grave ou irreversvel, mesmo na falta de dados cientcos completos e atualizados;
XI - o comprometimento e a cooperao entre as esferas de governo, e dessas com a sociedade,
no estabelecimento de polticas, planos e programas federais, estaduais e municipais.
5 A Agenda 21 brasileira um processo e instrumento de planejamento participativo para o desenvolvimento sustentvel e que tem como
eixo central a sustentabilidade, compatibilizando a conservao ambiental, a justia social e o crescimento econmico. O documento resultado de vasta consulta populao brasileira, sendo construda a partir das diretrizes da Agenda 21 global. Trata-se, portanto, de instrumento
fundamental para a construo da democracia ativa e da cidadania participativa do Pas.
129
1) Os ambientes costeiros desempenham funes extremamente importantes para a nao e
para o equilbrio dos ecossistemas. Relacione os ambientes da coluna direita com as funes
citadas na coluna esquerda. Alguns ambientes esto associados a mais de uma funo.
I. Atividades porturias, tursticas e pesqueiras
(II, III) Praias e costes
II. Proteo contra tempestades
(IV, V) Manguezais
III. Fonte de sedimentos
(IV) Ilhas e arquiplagos
IV. Reteno de sedimentos
(IV, V) Ambientes estuarinos
V. Exportao de biomassa
(IV) Dunas e falsias
2) A faixa martima costeira possui, do ponto de vista cientco, dois grandes domnios:
o pelgico e o bentnico. Diferencie-os entre si.

Enquanto o domnio pelgico corresponde ao ambiente de coluna dgua, o bentnico diz
respeito quele em que os seres vivos interagem com o substrato. Esse caso inclui os animais
e vegetais que se aderem s pedras dos costes rochosos, mesmo que tais ambientes sejam de
zonas rasas, entremars.
3) Os ambientes costeiros esto submetidos a muitos tipos de agentes de impacto. Cite um
exemplo de tensor que afeta grande variedade de ecossistemas.
Expanso urbana, incluindo construes fsicas e euentes qumicos: ilhas, praias, restingas,
manguezais, esturios em geral.
4) Por que a gua do mar salgada?
Nos primeiros tempos de formao da Terra, esta era constituda por uma massa em fuso.
medida que foi arrefecendo, os elementos mais densos caram no centro e os menos densos
migraram para a superfcie, tendo alguns gases (oxignio, hidrognio, metano, vapor de gua)
escapado para formar uma atmosfera. Quando a Terra arrefeceu ainda mais, formou-se uma
crosta slida e o vapor de gua condensou em grande parte, dando lugar aos oceanos. A gua dos
oceanos salgada porque contm sais dissolvidos (com concentraes entre cerca de 33 e 37 g
por cada quilograma de gua do mar) que tm vrias origens:
1. As rochas da crosta vo-se desgastando por eroso e h uma parte dissolvida desse material
que transportada para o oceano pelos rios.
2. As erupes vulcnicas libertam substncias volteis (tais como dixido de carbono, cloro
e sulfato) para a atmosfera, uma parte das quais transportada por precipitao diretamente para
o oceano ou indiretamente por meio dos rios.
130
3. As erupes vulcnicas submarinas contribuem fortemente para os ons no oceano .

4. Alm dessas fontes naturais, h sais que provm de poluentes gasosos, lquidos ou slidos.
Em contrapartida a essas fontes de sais, h sumidouros que consomem parte dos
sais dissolvidos: plantas e animais marinhos que usam sais (por exemplo, slica, clcio
e fsforo) para construir os seus esqueletos ou conchas, sedimentos depositados no fundo do
mar e que incorporam alguns sais (por exemplo, potssio e sdio), e ainda outros processos.
O equilbrio entre as fontes e os sumidouros fazem com que a composio da gua do mar
seja essencialmente constante.

Pensando ser...
Mas na verdade...
O Brasil um pas que mundialmente se

O Brasil o segundo pas no mundo em
destaca por faixa litornea coberta por praias extenso de manguezais, superado pela
arenosas...
Indonsia.
6 A molcula da gua polar, ou seja, como formada por dois ons negativos (hidrognio) e um positivo (oxignio), possui lados positivo
e negativo. Essa polaridade responsvel por sua elevada constante dieltrica (habilidade de suportar um campo eltrico) e tambm por seu
alto poder solvente. A gua capaz de dissolver mais substncias que qualquer outro uido. Essa propriedade explica a abundncia de ons
no oceano, que resulta em seu carter salino.
131
Os organismos vivos presentes nos mares
e oceanos tm sido utilizados como fonte

de alimento pela humanidade desde pocas
pr-histricas.
CAPTULO
C
APTULO
...a Petrobras detentora dos recordes mundiais
de completao em poos em lmina dgua
profunda, com poos produtores situados em
lminas dgua superiores a 2 mil metros e poos

exploratrios em profundidades maiores que
3 mil metros.
NOSSAS RIQUEZAS NO MAR

1 RECURSOS VIVOS
FBIO HAZIN
JOS ANGEL PEREZ
PAULO TRAVASSOS
Os organismos vivos presentes nos mares e oceanos tm sido utilizados como fonte de
alimento pela humanidade desde pocas pr-histricas. Depsitos de carapaas de moluscos
encontrados em cavernas, datados do perodo Paleoltico, evidenciam que desde a idade da
pedra os recursos vivos do mar j constituam importante fonte de protena para o homem.
Inicialmente praticada exclusivamente como atividade de coleta manual, a pesca foi
gradualmente se sofisticando, em conseqncia do desenvolvimento tecnolgico experimentado pela humanidade. Os primeiros anzis de que se tem registro tambm datam do
perodo Paleoltico, consistindo de simples lascas de pedra. No perodo Neoltico, os anzis
j apresentavam maior complexidade de desenho e confeco, utilizando diversos materiais
prontamente disponveis na natureza, como pedaos de madeira, fragmentos de ossos de
animais, carapaas de moluscos, cascos de tartaruga, etc. No final dessa poca surgiram
as primeiras redes de pesca, confeccionadas com fibras vegetais. Embora os primeiros anzis de metal tenham aparecido por volta de 5.000 a.C., os anzis de ao, semelhantes aos
que atualmente conhecemos, s vieram a ser fabricados muitos anos depois, j no sculo
XIV, na Inglaterra. Foi no sculo XX, porm, que a atividade pesqueira registrou o seu
crescimento mais acentuado.
A importncia dos recursos vivos do mar,
contudo, no advm apenas de sua explotao
com a nalidade de produo de alimentos, sob
enfoque de recursos pesqueiros, mas tambm
de sua biodiversidade, como patrimnio gentico e como fonte potencial para utilizao na
biotecnologia. Os recursos vivos do mar fazem parte de um sistema produtivo complexo,
com componentes biticos e abiticos de alto
FIGURA 5.1 EXEMPLOS DE ANZIS UTILIZADOS

NA PR-HISTRIA
135
dinamismo, sendo imperativo, portanto, para sua adequada conservao, que se tenha presente
o papel diversicado de todos os seus componentes.
A zona costeira, particularmente, vem sofrendo diversos processos de deteriorao da sua
qualidade ambiental, em funo, principalmente, de: ocupao desordenada; supresso de vegetao nativa; contaminao e alterao de corpos dgua; sobreexplotao dos recursos naturais.
Os ecossistemas mais frgeis e complexos, como manguezais, recifes de coral e esturios, vm
sofrendo alteraes estruturais, muitas delas irreversveis, afetando de forma direta e indireta o
potencial de gerao de benefcios econmicos, sociais e ambientais.
AQICULTURA E PESCA
A aqicultura e a pesca no mundo
De maneira geral, pode-se dizer que o desenvolvimento da pesca no mundo acompanhou
o ritmo do desenvolvimento tecnolgico e do crescimento populacional experimentado pela
humanidade, acelerando-se bastante a partir da Segunda Grande Guerra. Segundo a Food and
1
Agriculture Organization/Organizao para Alimentao e Agricultura das Naes Unidas (FAO ),
a produo pesqueira mundial, de aproximadamente 18 milhes de toneladas em 1950, triplicou

nas duas dcadas seguintes, alcanando 67 milhes de toneladas em 1970, um impressionante
ritmo de crescimento superior a 6% ao ano. Nesse mesmo perodo, a populao mundial pulou
de aproximadamente 2,5 para quase 4 bilhes, resultando em forte aumento da demanda por
produtos pesqueiros, fator que certamente se constituiu em um dos principais vetores para o
rpido crescimento da produo. Alm da exploso demogrca, alguns avanos tecnolgicos
desempenharam papel particularmente relevante no intenso crescimento experimentado pela
2
produo pesqueira mundial, com destaque para o advento das bras sintticas (poliamida ,
polister, polipropileno, etc.), o desenvolvimento e o aperfeioamento de equipamentos eletrnicos de suporte navegao e pesca (ecossonda, sonar, radar), a mecanizao da atividade
pesqueira (guinchos, etc.) e o aprimoramento dos mtodos de conservao do pescado a bordo
(sistemas de refrigerao e fabricao de gelo).
Nas duas dcadas que se seguiram, nos anos 70 e 80, entretanto, a taxa de crescimento da
produo pesqueira mundial caiu abruptamente para menos de 2% ao ano, declinando ainda mais
na dcada de 90, quando praticamente estagnou. Em 2003, a produo mundial de pescado por
captura situou-se prxima a 90 milhes de toneladas, 50% acima do valor observado 30 anos antes. Nesse mesmo perodo, a produo de pescado por atividades de cultivo (aqicultura) cresceu
1 FAO (Quadro 1)
2 Nilon
136
de pouco mais de 3,5 milhes de toneladas para cerca de 42 milhes em 2003, um crescimento
de mais de 13 vezes. importante ressaltar que do total de 132 milhes de toneladas de produtos
pesqueiros produzidos em 2003, sendo 90 milhes oriundas da pesca por captura e 42 milhes de
atividades de cultivo, cerca de 103 milhes de toneladas (78%) foram utilizadas para o consumo
humano direto. As 29 milhes de toneladas restantes foram transformadas em farinha e leo de
peixe, utilizados na preparao de raes para a alimentao animal.
5
FIGURA 5.2 EVOLUO DA PRODUO MUNDIAL DE PESCADO
Cabe notar, tambm, que a desacelerao observada no crescimento da produo mundial de

pescado por captura ocorreu a despeito de um continuado progresso tecnolgico, cujos exemplos
mais recentes so as tecnologias de sensoriamento remoto (por meio de satlites), que incluem
no apenas sistemas de navegao, como o Global Positioning System (GPS), mas tambm a
obteno de informaes oceanogrcas de grande aplicabilidade na pesca e na oceanograa,
3
como a temperatura da superfcie do mar (obtida por radimetros ) e a cor da gua. Qual a razo,
portanto, para a relativa estagnao observada na produo mundial de pescado por captura, nos
anos mais recentes? A resposta est no esgotamento dos principais recursos pesqueiros explorados comercialmente.
Ainda segundo a FAO, em 2003, mais da metade (52%) dos estoques pesqueiros marinhos
mundiais encontravam-se sob explotao plena, no havendo qualquer possibilidade de expanso
das suas capturas em bases sustentveis. Cerca de 16% estavam sobreexplotados, 7% exauridos
e 1% em recuperao. Cerca de apenas um quarto dos estoques (24%), portanto, apresentavam
3 Sensoriamento remoto e medio da temperatura da superfcie do mar por meio de radimetros (Quadro 2).
137
alguma possibilidade de ampliao da produo, sendo que 21% j se encontravam moderadamente explotados, de forma que somente 3% estavam subexplotados.
A concluso inexorvel de que a produo mundial de pescado por captura j se encontra
no limite de sua capacidade mxima sustentvel, no havendo, assim, muitas perspectivas para o
seu crescimento. Na verdade, a produo pesqueira mundial por captura decresceu de 95 milhes
de toneladas, em 2000, para 90 milhes, em 2003, um declnio superior a 5%. Como a populao
mundial continua crescendo em ritmo acelerado, a demanda de pescado dever ser cada vez mais
insatisfeita, apesar do crescimento observado na produo de pescado por cultivo.
Ao contrrio do que se acreditou durante muito tempo, os oceanos do mundo no so um
celeiro inesgotvel de alimentos. Na verdade, pode-se armar que, do ponto de vista de sua produtividade, as reas ocenicas assemelham-se muito mais a um imenso deserto, com alguns osis
isolados de elevada produtividade, do que a um campo cultivado. Tanto assim que cerca de 90%
da produo mundial de pescado advm de menos de 3% da rea total dos oceanos. Mas por que
as guas ocenicas so assim to pobres?
De forma simplista, pode-se armar que a baixa produtividade ocenica decorre diretamente
da diferena entre a profundidade mdia dos oceanos, em torno de 3,8 mil metros, e a profundi-
dade da zona euftica (zona na qual a intensidade de luz suciente para permitir o crescimento
e a reproduo do toplncton), em geral inferior a 200 m.
Tanto em terra rme como no mar, para que os organismos vegetais possam se desenvolver e
4
realizar a fotossntese (6CO2+6H2O C6H12O6+6O2 = gs carbnico+gua carboidrato+oxignio)

necessrio que haja luz, gs carbnico, gua e nutrientes. No ambiente ocenico, gs
5
carbnico e gua no constituem fatores limitantes, sendo a disponibilidade de luz e nutrientes

as condicionantes que determinam a intensidade dos fenmenos de produo primria. Ademais,
entre os principais nutrientes requeridos pelas plantas para o seu crescimento, apenas alguns so
encontrados em concentraes eventualmente crticas. Em geral, as quantidades de clcio, magnsio, potssio, sdio, sulfato e cloreto presentes na gua do mar, por exemplo, so mais do que sucientes para o crescimento das plantas. Algumas substncias inorgnicas, contudo, como nitrato,
fosfato, silicato, ferro e mangans, encontram-se freqentemente em concentraes reduzidas o
suciente para se constiturem em fatores limitantes ao crescimento dos organismos vegetais.
Aps serem assimilados pelo toplncton na zona euftica e incorporados em seus constituintes orgnicos, os nutrientes, assim como a energia proveniente da luz solar, vo sendo ape6
nas gradualmente transferidos ao longo dos vrios degraus da cadeia trca , dissipando-se, no
4 Fotossntese (Quadro 3).
5 Efeito estufa, solubilidade do CO2 na gua do mar e o seu efeito na sua acidez (Quadro 4).
6 A pirmide trca e a dissipao de energia ao longo dela (Quadro 5).
138
entanto, por meio dos vrios processos

metablicos essenciais a todos os organismos vivos, como alimentao, crescimento, reproduo, etc. Na verdade,
de um nvel trco para o outro, apenas
cerca de 10% conseguem ser transferidos em termos de biomassa. Quando
o toplncton, assim como todos os
demais integrantes da cadeia trca,
morrem, seus constituintes orgnicos
so atacados por seres decompositores
FIGURA 5.3 O CICLO TRFICO, A PENETRAO DA LUZ E A

PROFUNDIDADE MDIA DOS OCEANOS
que convertem a matria orgnica de
volta nos nutrientes essenciais ao processo de crescimento vegetal. Como a profundidade mdia
dos oceanos de aproximadamente 3,8 mil metros e a profundidade da zona euftica, em reas
ocenicas, situa-se, em geral, entre 150 e 200 m, o resultado que grande parte dos seres que
morrem afundam para alm da zona euftica, que vai sendo, assim, continuamente depauperada
dos nutrientes essenciais aos processos de produo primria. Esse processo de reduo contnua
agrava-se particularmente nas regies equatoriais, em funo do maior gradiente vertical de temperatura e da conseqente presena de uma termoclina acentuada o ano inteiro, o que diculta
ainda mais os processos de mistura de guas superciais e profundas. Nas regies temperadas,
7
como a termoclima desaparece sazonalmente, a mistura das guas superciais com guas mais
profundas, e portanto mais ricas em nutrientes, facilitada durante o inverno, o que faz com que
essas regies sejam em geral muito mais produtivas do ponto de vista pesqueiro.
Nos desertos terrestres, o elemento que falta a gua, enquanto que nos desertos
ocenicos, apesar de sobrar gua, o que falta so os nutrientes. Assim sendo, a produo pesqueira tende a ser elevada apenas nas poucas regies em que fenmenos fsicos promovem o
8
soerguimento de guas mais profundas (ressurgncia ), e, portanto, maiores concentraes

de nutrientes, tornando-os novamente disponveis aos seres fotossintetizantes (toplncton),
presentes na zona euftica, onde h presena de luz. exatamente em decorrncia do fenmeno da ressurgncia costeira na margem oriental do Oceano Pacco que o Peru possui a
segunda maior produo pesqueira do mundo, por captura, igual, em 2002, a cerca de 9 milhes de toneladas, atrs somente da China. O Brasil, em contrapartida, capturou, no mesmo
ano, cerca de 800 mil toneladas, somando-se a produo de mares e rios. Ocupou, assim,
7 Termoclima (Quadro 6).
8 Fenmeno da ressurgncia, particularmente da ressurgncia costeira (Quadro 7).
139
a 25a posio, atrs de pases de muito pequena extenso territorial, como Vietn (14),
Myanmar (17) e Bangladesh (19) (FAO, 2004).
Em todo o mundo, porm, a pesca constitui uma atividade econmica com grande relevncia social e cultural. A FAO estima que a populao mundial empregada na atividade pesqueira
situa-se prxima a 36 milhes; desse nmero, 15 milhes praticam a pesca como atividade exclusiva, 13 milhes como atividade complementar e 8 milhes de forma ocasional. O comrcio
internacional de produtos pesqueiros supera a marca anual de US$ 50 bilhes, com os pases
em desenvolvimento apresentando um saldo positivo em torno de US$ 17 bilhes. A atividade
pesqueira constitui-se, assim, em importante fonte geradora de emprego, renda e divisas para os
pases em desenvolvimento.
A frota mundial de barcos acima de 100 TBA (tonelagem bruta de arqueao) de cerca de
24,5 mil barcos, segundo dados da FAO de 2004. Os pases detentores das maiores frotas, em
nmeros, so: Rssia (5 mil), Japo (1,7 mil), EUA (1,7 mil), Espanha (1,4 mil), Noruega (900)
e Ucrnia (700). A idade mdia da frota mundial situa-se entre 20 e 30 anos, com cerca de 30%
possuindo mais de 30 anos.
As espcies mais importantes em termos de volume capturado so: sardinhas e arenques
(famlia Clupeidae), anchovetas (famlia Engraulidae), atuns, bonitos e cavalinhas (famlia

Scombridae) e bacalhaus (famlia Gadidae). Juntas, essas quatro famlias respondem por quase
1/3 do total do pescado em todo o mundo.
A FAO estima que a produo pesqueira mundial at 2020, para ns de consumo humano,
cresa cerca de 40%, saindo das atuais 100 milhes de toneladas, aproximadamente, para cerca de 140 milhes. A maior parcela desse crescimento advir da aqicultura, de forma que os
produtos cultivados, daqui a 15 anos, j devero responder por quase a metade (mais de 40%)
do pescado consumido pela humanidade. Como as projees para o crescimento da populao
mundial so maiores do que a produo, dever haver aumento da demanda, com conseqente
tendncia de elevao do preo do pescado em todo o planeta.
Em um mundo cada vez mais globalizado e competitivo, com demanda contnua e crescente
por produtos pesqueiros, os quais, por sua prpria natureza, so obviamente limitados, o manejo e a conservao adequada dos recursos vivos do mar, essenciais sua explotao em bases
sustentveis, depender cada vez mais da capacidade de coordenao e articulao entre os
vrios pases que praticam a pesca.
A aqicultura e a pesca no Brasil
A utilizao dos recursos vivos do mar no Brasil, como objeto da atividade pesqueira, tem
ocorrido, ao longo de sua histria, de forma desordenada e mal planejada, estando centrada,
140
quase que exclusivamente, sobre os recursos costeiros. Como conseqncia, grande parte dos
estoques pesqueiros marinhos encontra-se, atualmente, plenamente explotada ou em situao
de evidente sobrepesca. Em funo do declnio da produtividade, o setor pesqueiro vem
enfrentando grave crise econmica e social.
Alm da precria condio de muitos estoques, sob intenso esforo de pesca, mtodos
inadequados de manuseio, beneciamento, conservao e transporte contribuem para reduzir
drasticamente a qualidade do pescado. Isso ocorre tanto a bordo como ao longo do trajeto produtor-consumidor, elevando o ndice de perdas e, conseqentemente, o preo nal do pescado.
A insucincia de dados estatsticos consistentes sobre a atividade pesqueira constitui outro
grave problema para o Pas, dicultando, sobremaneira, o diagnstico adequado da real condio
dos estoques pesqueiros e do prprio processo de sua explotao. Apesar do aporte de informaes tcnico-cientcas consistentes e atualizadas, geradas por alguns programas mais recentes,
como o Programa de Avaliao dos Recursos Vivos na Zona Econmica Exclusiva (Revizee),
persiste a necessidade de obteno e distribuio de dados oceanogrcos e biolgicos que subsidiem permanentemente o setor pesqueiro nas decises afetas pesca e ao potencial sustentvel
dos estoques pesqueiros das reas martimas sob jurisdio nacional.
A produo pesqueira no Brasil apresentou crescimento vertiginoso a partir de 1967, em
funo de intenso processo de industrializao promovido a reboque dos incentivos scais institudos pelo Decreto-Lei n 221, de 28 de fevereiro de 1967. A produo brasileira de pescado
cresceu de 435 mil toneladas, em 1967, para 750 mil toneladas, em 1973, equivalendo a uma
taxa de crescimento anual de cerca de 8%. A partir de ento, porm, o ritmo de crescimento
da produo pesqueira nacional desacelerou de forma signicativa. No incio da dcada de
80, a produo pesqueira do Brasil chegou a atingir valores prximos a 1 milho de toneladas
(971.537 toneladas, em 1985), declinou, em 1990, para 633,6 mil toneladas, mantendo-se
entre 650 mil e 700 mil toneladas, ao longo da dcada de 90. Em 1998, a produo alcanou
725 mil toneladas, crescendo, a seguir, at prximo a 1 milho e 7 mil toneladas, em 2002,
ano em que, pela primeira vez, a produo nacional de pescado superou a marca de 1 milho
de toneladas. Esse crescimento, observado nos cinco ltimos anos, ocorreu particularmente
em funo do aumento da produo oriunda da pesca ocenica e de atividades de cultivo. Em
2003, a produo pesqueira nacional experimentou um pequeno declnio, caindo para cerca
de 997 mil toneladas, das quais 712 mil toneladas foram oriundas da pesca extrativa (68% de
guas marinhas e 32% de guas continentais) e 285 mil toneladas de atividades de cultivo. Em
funo do crescimento da aqicultura, particularmente da carcinicultura (criao de crustceos, com destaque para o camaro marinho) e da pesca ocenica (atuns e ans, ou seja, albacora, espadarte, agulho, bonito listrado, cavala, serra, dourado e tubares), a balana comercial
141
brasileira de produtos pesqueiros, que em 1996 havia apresentado um dcit recorde da ordem
de 350 milhes de dlares, em 2003 apresentou um supervit superior a 200 milhes.
De forma semelhante ao que ocorreu no resto do mundo, a principal causa para a forte reduo
na taxa de crescimento da produo nacional foi o esgotamento dos estoques pesqueiros disponveis, em decorrncia do superdimensionamento das frotas pesqueiras e das unidades processadoras. Alm do mau planejamento, vrios problemas intrnsecos ao setor pesqueiro nacional, tanto
no seu segmento artesanal como no industrial, contriburam para a desacelerao da produo.
preciso ressaltar que o esgotamento dos estoques costeiros deveu-se no apenas pesca excessiva,
mas tambm a prticas de pesca predatria, a maioria das quais em contraposio s medidas de
ordenamento em vigor, como captura de indivduos de tamanho abaixo do mnimo permitido,
utilizao de aparelhos e mtodos de pesca proibidos (pesca de mergulho, pesca com bomba, etc.),
captura de indivduos em reproduo, pesca durante os perodos de defeso (perodos em que a
pesca proibida, como em pocas de reproduo) estabelecidos para a espcie, etc.
FIGURA 5.4 EVOLUO DA PRODUO NACIONAL DE PESCADO
FONTE: IBAMA/DIFAP/CGREP
Alm da pesca excessiva e predatria, um dos principais problemas enfrentados pelo setor
pesqueiro nacional, particularmente pelo segmento artesanal, consiste na degradao generalizada dos ecossistemas costeiros, a qual possui forte efeito deletrio sobre os estoques das espcies presentes na Plataforma Continental, dos quais a atividade pesqueira depende quase que
142
inteiramente. O impacto antrpico sofrido pelos ecossistemas costeiros tem causado graves
prejuzos, no somente s populaes adultas de espcies aquticas, mas tambm e principalmente s populaes juvenis, as quais apresentam maior vulnerabilidade, particularmente
em reas de berrio, comumente localizadas em regies estuarinas. Os esturios, por constiturem zona de transio entre guas continentais e marinhas, terminam sendo uma das regies
mais duramente atingidas pelas aes antrpicas.
A especulao imobiliria e a conseqente ocupao desordenada das reas litorneas tm resultado, por exemplo, na destruio de manguezais, os quais constituem ecossistemas essenciais
ao ciclo de vida de inmeras espcies, alm de exercerem papel fundamental no enriquecimento
dos ecossistemas costeiros. Os manguezais contribuem, ainda, para amortecer os processos de
enchente, assoreamento e eroso marinha, absorvendo grande parte do impacto resultante da
descarga de poluentes, decorrentes da poluio urbana (esgoto domstico, lixo, etc.), industrial
(PCB bifenil policlorado, metais pesados, etc.) e agrcola (agrotxicos em geral).
A ocupao desordenada das reas litorneas, por outro lado, tem promovido tambm a
destruio de dunas. A construo de espiges e molhes agrava o problema de eroso marinha,
alm de acarretar o desmantelamento das vilas de pescadores, os quais so obrigados a mudar
de residncia e, muitas vezes, de atividade, com resultante evaso de mo-de-obra capacitada
para a atividade pesqueira.
Alm do efeito negativo resultante da degradao dos ecossistemas costeiros, o
esgotamento dos estoques deveu-se tambm, e em grande medida, ao manejo ineciente
desses estoques. Em primeiro lugar, a inexistncia de um sistema de levantamento e monitoramento de dados estatsticos acurados e conveis sempre constituiu um problema crnico
no Pas, dicultando sobremaneira o diagnstico adequado da real condio dos estoques e
praticamente impedindo, por conseqncia, uma administrao eciente da sua explotao.
Ademais, as medidas de ordenamento adotadas, na maior parte adequadas na teoria, sempre
esbarraram, na prtica, em imensas diculdades para a sua efetiva implementao, causadas
pelas precrias condies de scalizao e controle.
Alm de fonte alimentar, a atividade pesqueira no Pas conta com parque industrial que
congrega aproximadamente 300 empresas de pesca, envolvendo um contingente da ordem de
1 milho de pescadores. Em relao estrutura produtiva do setor pesqueiro nacional, a pesca artesanal participa com cerca de 40%, em peso, cabendo pesca industrial cerca de 60%
(PAIVA, 1997). Em termos de valor produzido, a participao do setor artesanal certamente
supera a do industrial, em funo de aquele setor incidir predominantemente sobre espcies
mais nobres. A pesca industrial tem maior participao nas regies Sudeste e Sul, decrescendo em importncia nas regies Norte e Nordeste.
143
Os principais recursos pesqueiros, estuarinos e marinhos, em explorao no Pas, por regio,

atualmente so: camaro rosa e piramutaba (Regio Norte), camares, lagostas, caranguejo-u
e pargos (Regies Norte e Nordeste), peixes de linha (Abrolhos e Mar Novo), sardinha, bonito
listrado e peixes demersais como castanha, corvina, pescada, peixe-sapo, etc. (Regies Sudeste
e Sul), atuns e ans (toda a costa). Potencialmente, existem ainda perspectivas importantes para
a pesca da anchota e da lula, na Regio Sul.
QUAIS AS ALTERNATIVAS PARA O CRESCIMENTO DA PRODUO
BRASILEIRA DE PESCADO?
Pesca artesanal: continental e costeira (plataforma e talude)
No segmento da pesca costeira e continental, considerando-se a atual condio de esgotamento
da maioria dos estoques, j no h praticamente qualquer possibilidade de expanso das capturas. A
recuperao do setor deve ser buscada pelo aprimoramento dos instrumentos de gesto, ordenamento e scalizao, no sentido de assegurar a sustentabilidade da atividade, e tambm por iniciativas
que permitam agregao de valor ao produto capturado, sem que haja necessariamente ampliao
desenvolvimento da aqicultura, particularmente em escala familiar;
organizao da base produtiva (associativismo, cooperativismo e gesto);
Balana Comercial Brasileira de Pescado

500
400
300
200
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
-100
1996
1995
100
1994
da produo. Entre as alternativas disponveis para se estimular a recuperao do setor esto:
-200
-300
-400
Exportaes
Importaes
FIGURA 5.5 EVOLUO DA BALANA COMERCIAL DE PESCADO NO BRASIL
144
Saldo Comercial
FONTE: MDIC
FIGURA 5.6 PESCA ARTESANAL EM FERNANDO DE NORONHA
desenvolvimento de tcnicas de beneciamento e conservao do pescado que permitam a

agregao de valor ao produto capturado;
desenvolvimento de novas tecnologias de captura, que permitam a explotao de novos estoques;
poltica de crdito adequada atividade e voltada para a melhoria de infra-estrutura, aparelhos
de pesca e embarcaes;
capacitao e treinamento nas vrias fases da cadeia produtiva, incluindo a alfabetizao dos
pescadores e dos seus lhos;
aprimoramento dos processos de comercializao.
Pesca ocenica (atuns e ans)
Em relao pesca ocenica, a situao bastante diversa. No Oceano Atlntico, atualmente, so
capturadas cerca de 600 mil toneladas de atuns e espcies ans por ano, correspondendo a um valor
da ordem de US$ 4 bilhes. A participao brasileira nesse total, contudo, ainda bastante tmida,
com produo prxima a 40 mil toneladas, o que representa cerca de apenas 7% do total capturado.
Considerando-se, porm, que praticamente a metade da produo brasileira de bonito listrado, uma
das espcies de atum de menor valor comercial, capturada quase que inteiramente dentro da Zona
Econmica Exclusiva (ZEE), a participao nacional, em termos de valor, ainda muito reduzida.
As principais dificuldades para o desenvolvimento da pesca ocenica nacional so a
falta de mo-de-obra especializada, de tecnologia e de embarcaes adequadas, as quais,
145
FIGURA 5.7 CAPTURAS BRASILEIRAS EM RELAO AO RENDIMENTO MXIMO SUSTENTVEL DAS PRINCIPAIS
ESPCIES OCENICAS CAPTURADAS NO OCEANO ATLNTICO
devido ao seu elevado custo, encontram-se, em geral, muito alm da capacidade de

investimento das empresas de pesca brasileiras.
Os recursos pesqueiros ocenicos apresentam uma srie de vantagens comparativas, em
relao aos recursos costeiros, entre os quais pode-se destacar:
grande proximidade das principais reas de pesca, no caso do Brasil;
algumas espcies capturadas, como as albacoras, apresentam alto valor comercial para
exportao, constituindo-se em importante fonte de divisas para o Pas;
outras espcies, tambm presentes nas capturas, como os tubares, embora apresentem
preo relativamente baixo, possuem excelente valor nutritivo, representando importante fonte
de protena para a populao de baixa renda;
ciclo de vida independente dos ecossistemas costeiros, j intensamente degradados;
ampla distribuio;
elevado peso individual (exemplares de algumas espcies, como o espadarte, chegam a pesar
mais de 400 kg);
biomassa elevada.
Uma vantagem adicional que, desde que adequadamente planejado, o desenvolvimento
da pesca ocenica nacional poderia resultar em reduo do esforo de pesca sobre os estoques
costeiros, j sobreexplotados.
146
A pesca ocenica no Atlntico iniciou-se em meados da dcada de 50, com embarcaes

japonesas, operando com espinhel pelgico. Posteriormente, j nos anos 70, barcos europeus
equipados com redes de cerco passaram a atuar na captura de pequenos tundeos, principalmente no Golfo da Guin. Atualmente, vrios pases realizam a pesca de atuns e ans no
Atlntico, incluindo Canad, Estados Unidos, Comunidade Europia (particularmente
Espanha), Japo, China, Coria, Taiwan, Marrocos, Nambia, frica do Sul, Brasil, Uruguai,
entre outros. As principais espcies explotadas so a albacora laje (Thunnus albacares), a
albacora branca (Thunnus alalunga), a albacora bandolim (Thunnus obesus), a albacora azul
(Thunnus thynnus), o bonito listrado (Katsuwonus pelamis), o espadarte (Xiphias gladius), o
agulho branco (Tetrapturus albidus), o agulho negro (Makaira nigricans) e o agulho de vela
(Istiophorus platypterus). Como os recursos pesqueiros ocenicos so altamente migratrios,
sendo capturados por vrios pases, o ordenamento de sua pesca tem que ser efetuado por organizaes internacionais de ordenamento pesqueiro. No caso da pesca de atuns no Atlntico,
a organizao regional responsvel pelo seu ordenamento a Comisso Internacional para a
9
Conservao do Atum Atlntico (ICCAT ), constituda atualmente por mais de 30 pases.

Como os estoques pesqueiros ocenicos tambm j esto sendo explotados em nveis prximos do limite sustentvel, a ampliao da produo brasileira depender diretamente da sua
capacidade de negociao com os pases pesqueiros tradicionais. Nesse sentido, a posio do
Bonito Listrado
Albacora-bandolim
Katsuwonus pelamis
Thunnus obesus
Espadarte
Xiphias gladius
Albacora-laje
Albacora-branca
Thunnus albacares
Thunnus alalunga
FIGURA 5.8 PRINCIPAIS RECURSOS PESQUEIROS OCENICOS (ATUNS E AFINS)
9 http://www.iccat.es
147
FONTE: DPA, 2002
governo brasileiro tem sido sempre a de defender intransigentemente o respeito aos limites
sustentveis, defendendo, porm, com a mesma intransigncia, o direito de o Pas participar,
de forma eqitativa, da pesca ocenica.
No Brasil, a responsabilidade institucional pela gesto dos recursos pesqueiros migratrios,
como os atuns e ans, pertence Secretaria Especial de Aqicultura e Pesca (SEAP), que tem
se assessorado para tanto pelo Comit Permanente de Gesto de Atuns e Ans (CPG-Atuns e
Ans), do qual participam, alm dos diversos rgos de governo relacionados pesca de atuns e
ans no Pas, o setor privado e a comunidade cientca.
Pesca ocenica (demersais de profundidade)
A pesca ocenica de peixes demersais de profundidade dos recursos vivos em profundidades
maiores que 100 metros, iniciou-se na dcada de 70 com o uso de pescaria de linha direcionada
espcie cherne-poveiro (Polyprion americanus) na rea do talude superior do Sul do Brasil.
Gradualmente, essa pescaria foi substituda por outros tipos que usavam espinhis de fundo e
redes de emalhe de fundo, estes ltimos voltados principalmente captura de tubares.
Porm, foi a partir de 1999 que a pesca ocenica de peixes demersais de profundidade tomou
impulso, quando parte da frota de arrasteiros, do Sudeste e Sul do Brasil, passou a atuar em fun-
dos do talude superior e uma frota de embarcaes estrangeiras, especializada em pesca ocenica
de profundidade, iniciou suas operaes na Zona Econmica Exclusiva brasileira.
At o nal de 2004, essa frota era assim composta: quatro embarcaes que trabalhavam com
pesca da modalidade espinhel de fundo, principalmente direcionada espcie cherne-poveiro; dez
embarcaes que operavam com a modalidade de pesca com emalhe de fundo, direcionada espcie peixe-sapo (Lophius gastrophysus); oito embarcaes utilizando pesca com armadilhas, direcionada s espcies caranguejo-real (Chaceon ramosal) e caranguejo-vermelho (Chaceon notialis),
e dez embarcaes que atuavam na modalidade de pesca com arrasteiros de profundidade, buscando a captura de merluza (Merluccius hubbsi), calamar-argentino (Illex argentinus), peixe-sapo,
Fotos: F. Tavares
galo-de-profundidade (Zenopsis conchifera) e camaro-carabineiro (Plesiopenaeus eduardziana).
FIGURAS 5.9 E 5.10 FOTOS ILUSTRATIVAS DA PESCA OCENICA DE ATUNS E AFINS
148
FIGURA 5.11 FOTOS ILUSTRATIVAS DA PESCA OCENICA DE DEMERSAIS DE PROFUNDIDADE
Em 2003, a partir da adaptao tecnolgica de embarcaes nacionais, desenvolveu-se a

pesca com o uso de potes, na borda da plataforma continental da costa Sudeste brasileira, visando
captura de polvos, principalmente da espcie Octopus vulgaris.
No perodo entre 2000 e 2004, a frota arrendada capturou, processou e comercializou, sobretudo no mercado internacional, um total de 9.629 t de caranguejos de profundidade, 2.312 t
de calamar-argentino, 3.322 t de merluza, 5.889 t de peixe-sapo e 110 t de camaro-carabineiro. Nesse mesmo perodo, a frota nacional, alm de apresar 740 t de polvo capturado com a
tcnica de potes, produziu, por meio de operaes de arrasto de fundo, mais de 40 mil toneladas de pescado, com destaque para as espcies merluza e abrtea-de-profundidade (Urophycis
mistaceus), cujas capturas atingiram patamares de 7 mil e 14 mil toneladas, respectivamente,
em todo o Sudeste e Sul brasileiros.
A abrtea-de-profundidade e o peixe-sapo foram espcies que, no perodo de 2000 a 2004,
atingiram nveis de sobrepesca, o que gerou um alerta sobre a fragilidade dos recursos demersais de
profundidade. Tal fato levou cientistas e rgos federais a desenvolverem estudos para melhorar a
gesto pesqueira, a m de ordenar as pescarias ocenicas segundo uma tica de sustentabilidade.
Como resultado dos estudos levados a efeito, concluiu-se que esses recursos pesqueiros
so pouco abundantes e sucientes apenas para atender a pescarias de pequeno vulto. A partir
149
desses trabalhos, planos de ordenamento especcos para esse tipo de pescaria esto sendo
implementados de maneira a limitar o nmero de barcos dedicados captura dessas espcies e a estabelecer cotas mximas de captura anual, alm de divulgar normas de natureza
biolgica e ecolgica sobre o assunto.
Algumas outras aes administrativas esto em curso para regular essa atividade comercial
de pesca no Pas. Como exemplo, temos o Comit Consultivo Permanente de Gesto de Recursos
Demersais de Profundidade (CPG-Demersais), rgo consultivo da Secretaria Especial de
Aqicultura e Pesca da Presidncia da Repblica, responsvel pelo assessoramento tcnico da
SEAP/PR. O Comit o espao onde o Governo Federal, o setor produtivo e a comunidade cientca participam da elaborao das polticas pblicas para a pesca de recursos demersais de profundidade e onde so discutidas as medidas de gesto para esses delicados estoques, caracterizados
por baixa biomassa e longo ciclo de vida. Dessa forma, o setor produtivo e a comunidade
cientca podem participar das decises estratgicas do governo sobre o desenvolvimento e
o planejamento da pesca, bem como do oramento das diversas modalidades de pesca ligadas
a esses recursos, como arrasto de profundidade, emalhe e espinhel de fundo.
Hoje o CPG-demersais forte instrumento do gerenciamento da pesca profunda e tem
como caracterstica principal a representao ativa dos mais diversos setores interessados,
como: pesquisadores dos centros de excelncia em estudos pesqueiros, representaes
regionais de sindicatos de armadores e indstrias da pesca, representaes sindicais e confederaes de trabalhadores da pesca, Ministrio do Meio Ambiente, IBAMA, Comando da
Marinha, Ministrio da Cincia e Tecnologia, Mistrio das Relaes Exteriores, Ministrio
do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior e Secretaria da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar.
Aqicultura
A aqicultura uma prtica quase to antiga quanto a agricultura, com registros de cultivo
de tilpias, entre os povos egpcios, h cerca de 2 mil anos antes de Cristo. Somente a partir
do ltimo sculo, contudo, que a produo de pescado por cultivo passou a se desenvolver
de forma mais signicativa, permitindo prever que, antes de meados do atual sculo, mais
da metade da produo de pescado no mundo j ser oriunda desse tipo de atividade.
O Brasil, com 8,5 mil quilmetros de costa e cerca de 15% de toda gua doce do Planeta,
no tem explorado o seu potencial de cultivo aqcola na dimenso que poderia. Por essa
razo, dos mais de 40 milhes de toneladas produzidas no mundo, por meio da aqicultura, o
Brasil responde hoje por cerca de apenas 285 mil toneladas, correspondendo a menos
de 1%. Assim, se na pesca martima a participao brasileira na produo mundial, em relao
150
FIGURA 5.12 FOTO AREA DA FAZENDA DE CAMARO MARINHO
ao seu potencial, pode ser considerada reduzida, no caso da aqicultura, essa participao
diminuta, sendo gritante o contraste entre seu potencial e seu atual nvel de produo.
A aqicultura constitui o principal macrovetor para o aumento da produo pesqueira
no Brasil. Em guas interiores, o cultivo da tilpia, assim como de espcies nativas, como
o pintado, o pacu e o tambaqui, tem apresentado nmeros crescentes de produo, com
perspectivas altamente promissoras. A produo nacional de tilpia, por exemplo, em um
perodo de apenas 6 anos, mais do que dobrou, crescendo de cerca de 20 mil toneladas, em
1996, para 50 mil toneladas, em 2002.
Em relao aqicultura marinha, por sua vez, tambm chamada de maricultura, o cultivo de
moluscos, como ostras e mexilhes, e particularmente do camaro marinho (carcinicultura), tem
crescido de forma bastante acelerada. A produo brasileira de camaro cultivado, por exemplo,
saltou de pouco mais de 3 mil toneladas em 1997, para cerca de 90 mil toneladas, em 2003, um
crescimento, em 6 anos, equivalente a 30 vezes. Em termos de valor exportado, o Pas saltou
de um valor nulo, em 1997, para nada menos que US$ 223 milhes, em 2003. J no cultivo de
moluscos, particularmente ostras e mexilhes, a produo nacional saltou de 8 mil toneladas,
em 1998, para mais de 16 mil toneladas, em 2002, dobrando o quantitativo em um perodo de
4 anos. Atualmente, entre os estados com maior produo em maricultura, destacam-se, no Sul,
Santa Catarina (camares, ostras e mexilhes); no Sudeste, So Paulo (ostras e mexilhes), e no
Nordeste, Pernambuco, Paraba, Rio Grande do Norte e Cear (camares marinhos).
151
Deve-se ressalvar, contudo, que o crescimento da maricultura no deve se dar fora do contexto do gerenciamento costeiro e da avaliao de seus impactos ambientais, derivados da poluio, da degradao dos ecossistemas naturais e do perigo potencial de introduo de espcies
exgenas ou geneticamente modicadas. Devem-se observar, tambm, as interaes potenciais
de projetos de maricultura com outras atividades tradicionais de extrativismo costeiro, incluindo
as suas repercusses socioeconmicas. Sob esse aspecto, cabe destacar que o desenvolvimento
da aqicultura representa uma importante alternativa para a manuteno das comunidades de
pescadores artesanais e rurais adjacentes nos seus locais de origem, evitando-se o xodo dessas
populaes para os grandes centros urbanos, o que nos ltimos anos vem aumentando o cinturo
da misria na periferia das grandes cidades brasileiras.
FIGURA 5.13 CRIAO DE OSTRAS

NO MANGUE DO CEAR
FIGURA 5.14 LANAMENTO DE

LANTERNAS NO MAR PARA O CULTIVO
DE OSTRAS
FIGURA 5.15 CULTIVO DE

OSTRAS
152
(QUADRO 1)
A FAO
ORGANIZAO PARA ALIMENTAO E AGRICULTURA DAS
NAES UNIDAS (FOOD AND AGRICULTURE ORGANIZATION
OF THE UNITED NATIONS)
A FAO foi fundada em 1945, como uma agncia especializada da Organizao das
Naes Unidas ONU, com a nalidade especca de combater a fome no mundo. O
Comit de Pesca da FAO (COFI Committee of Fisheries) foi criado em 1965 como
um organismo subsidirio do Conselho da FAO, constituindo-se atualmente no nico
frum global intergovernamental onde os principais problemas da pesca e da aqicultura, em todo o mundo, so examinados e discutidos pela comunidade internacional,
incluindo os representantes de governo dos pases-membros, organizaes regionais
de pesca, organizaes no-governamentais, entidades representativas de empresas e
trabalhadores da pesca, entre outras.
A principal atribuio do COFI consiste em rever a implementao dos programas de
trabalho da FAO na rea de pesca e aqicultura e deliberar sobre os principais problemas
enfrentados pelo setor, em escala global. Compete tambm ao comit deliberar sobre
questes especcas relacionadas a pesca e aqicultura, incluindo, por exemplo, a efetiva
adoo por parte dos pases-membros do Cdigo de Conduta para uma Pesca Responsvel, alm dos Planos Internacionais de Ao (IPOA) para o Manejo da Capacidade
Pesqueira, para o Manejo da Pesca de Tubares, para a Reduo da Captura Incidental
de Aves Marinhas e para Prevenir, Deter e Eliminar a Pesca Ilegal, No Reportada e No
Regulada (pesca IUU- Ilegal, Unregulated and Unreported Fishing).
153
(QUADRO 2)
O SENSORIAMENTO REMOTO E SUAS APLICAES
NA PESCA E NA OCEANOGRAFIA
O interesse na utilizao das tcnicas do sensoriamento remoto na pesca e na oceanograa
foi despertado no mundo inteiro pela possibilidade de obteno peridica e sintica de informaes em mdia e grande escalas. Efetivamente, at ento, o conhecimento de diversos parmetros oceanogrcos de interesse para a pesca apoiava-se em medidas pontuais, distribudas no
tempo e no espao de forma bastante heterognea, obtidas por campanhas em navios de pesquisa, a custos bastante elevados e de difcil operacionalizao. Entretanto, por meio de sensores
instalados a bordo de satlites em rbita da terra, esses parmetros passaram a ser monitorados
de forma repetitiva, com uma freqncia da ordem de 24 horas ou menos, tornando possveis
o acompanhamento e a anlise da evoluo espao-temporal de fenmenos e parmetros oceanogrcos, como as frentes ocenicas, as correntes de superfcie, a temperatura da superfcie
do mar e a concentrao de clorola, a custos bem reduzidos.

Nesse contexto, o sensoriamento remoto tem sido bastante utilizado como ferramenta de
auxlio pesquisa oceanogrca e atividade pesqueira. Entre os parmetros oceanogrcos,
a temperatura da gua do mar , provavelmente, o que exerce mais inuncia sobre a distribuio e a abundncia de diversas espcies de importncia comercial. Dessa forma, seja quando
exerce essa inuncia, seja quando representa apenas um indicador ambiental, a temperatura da
superfcie do mar (TSM) constitui-se numa importante informao, no apenas para a atividade
pesqueira, mas tambm para estudos oceanogrcos com objetivos diversos.
No caso da pesca, a denio de reas com temperaturas adequadas a ocorrncia e concentrao das espcies-alvo tem contribudo de forma signicativa para aumentar a probabilidade
de captura dessas espcies, tornando a atividade mais eciente e rentvel, sem perder de vista a
sustentabilidade dos estoques explorados. Nesse caso, o sensor Advanced Very High Resolution
Radiometer (AVHRR Radimetro Avanado de Resoluo Muito Alta), instalado a bordo
dos satlites da srie National Oceanic and Atmospheric Administration ( NOAA), dos Estados
Unidos, vem gerando e fornecendo esse tipo de informao, em formato global ou regional.
Esse mesmo tipo de dado tem sido, tambm, bastante til no acompanhamento e na
previso de fenmenos de interao entre o oceano e a atmosfera, como o El Nio, cujos
efeitos sobre a atividade pesqueira devastador, a exemplo do que ocorre ao largo do
Chile e do Peru, assim como tambm sobre o clima do nosso planeta.
154
(QUADRO 3)
FOTOSSNTESE: A FBRICA DA VIDA NO MAR
Grande parte da vida nos oceanos depende, direta ou indiretamente, da atividade fotossinttica, uma vez que a produo de matria orgnica por meio desse processo representa a quase totalidade da produo primria observada nesse vasto ambiente. No
por acaso, portanto, que a atividade fotossinttica considerada como verdadeira fbrica
de vida marinha, convertendo material inorgnico (nutrientes como nitrato e fosfato) em
orgnico (como lipdios e protenas), por meio de reao qumica representada de forma
bastante simples pela seguinte equao: 6CO2 + 6H2 O =>C6H12O6+ 6O2.
Entretanto, embora a fotossntese seja a principal responsvel pela produo primria nos oceanos, algumas bactrias tambm contribuem, mesmo que em propores bem
menores, para a produo de matria orgnica pelo processo chamado quimiossntese.
Entre os produtores primrios que realizam a fotossntese (toplncton, macroalgas
e plantas vasculares, por exemplo), o toplncton, representado por algas microscpicas
que vivem na coluna dgua e ao sabor das correntes, o produtor dominante, sendo,
em conseqncia, a base de toda a cadeia alimentar marinha, disponibilizando grandes
quantidades de biomassa primria para os outros nveis trcos (ver Quadro 5).
Embora o toplncton esteja presente em todas as regies ocenicas, inclusive sob o gelo
nas regies polares, alguns parmetros, como a luz e a concentrao de nutrientes, so considerados como fatores limitantes produo primria no ambiente marinho, interferindo, de
forma indireta, em toda a cadeia alimentar marinha. No que diz respeito luz, a quantidade de
radiao solar essencial fotossntese e afeta diretamente a quantidade e a taxa de realizao
desse processo. Como a sua intensidade diminui de forma acentuada com o aumento da profundidade, a realizao da fotossntese e, em conseqncia, da produo primria, est limitada
aos primeiros 200 m da camada supercial dos oceanos (zona euftica). Os nutrientes, por sua
vez, so essenciais ao crescimento e reproduo do toplncton. Entre os principais, o nitrato
e o fosfato so considerados como os mais utilizados pelo toplncton e os que mais limitam a
produo primria, embora o silicato tenha tambm sua importncia para o grupo das diatomceas, uma vez que so empregados na construo de suas carapaas (frstulas).
Nos oceanos, as classes Bacillariophyceae (diatomceas) e Dinophyceae (dinoflafelados) so as formas mais representativas do fitoplncton, tanto em abundncia
quanto em nmero de espcies.
155
(QUADRO 4)
O GS CARBNICO E O EFEITO ESTUFA: SUA INFLUNCIA
NO AMBIENTE MARINHO
O dixido de carbono (CO2), entre outros gases da atmosfera, desempenha a importante funo de manter o equilbrio trmico do nosso planeta, retendo parte do calor
absorvido pela irradiao solar e fazendo, assim, com que a atmosfera terrestre funcione
como uma verdadeira estufa. Entretanto, em decorrncia do aumento acelerado da concentrao do gs carbnico na atmosfera, observado nas ltimas dcadas, esse fenmeno
tem provocado um aquecimento anmalo da temperatura, com conseqncias desastrosas
para o clima do planeta. Segundo algumas pesquisas recentes, o sculo XX foi o mais
quente dos ltimos 500 anos, em decorrncia do efeito estufa, o qual vem sendo apontado
como o principal responsvel, por exemplo, pelo aumento do nvel dos mares.
Boa parte do dixido de carbono lanado na atmosfera transferida para os oceanos
na forma dissolvida, onde diretamente utilizado no processo fotossinttico. Embora

pouco se saiba sobre os fatores que regulam essa transferncia e, principalmente, sobre
seus efeitos no ambiente marinho, certo que a quantidade de CO2 inuencia o pH da
gua do mar. Dessa forma, um aumento signicativo da quantidade de CO2 dissolvido nos
oceanos poder tornar a gua mais cida, provocando alteraes importantes no ecossistema, cujos impactos sobre a vida marinha so imprevisveis.
156
(QUADRO 5)
A PIRMIDE TRFICA
A relao existente entre os organismos marinhos por meio da transferncia de energia e matria orgnica pelo processo alimentar denominada de cadeia trca, ao longo
da qual esses organismos so distribudos em diferentes nveis trcos.
Em oceanograa descritiva, convencionou-se representar essa cadeia/rede por
meio de uma pirmide, tendo em vista que, na transferncia de energia de um nvel trco a outro, h grande perda de energia, sendo necessria grande populao
de determinado nvel trco para sustentar uma populao menor, do nvel trco
imediatamente superior. Uma pirmide ilustraria, portanto, o tamanho relativo dos
diferentes nveis trcos de uma cadeia alimentar.
Uma representao simplicada dessa cadeia poderia ser dada pelo toplncton
(nvel 1: produtor primrio), representando a sua base, pelo zooplncton (nvel 2: consumidor primrio), por um pequeno peixe pelgico, como a sardinha (nvel 3: consumidor secundrio), e por um grande peixe pelgico, como o atum (nvel 4: consumidor
tercirio), representando o seu pice. Levando-se em considerao que o objetivo bsico da atividade pesqueira o de fornecer alimento de elevado teor protico ao homem,
ele poderia ser inserido nessa cadeia, representando o seu ltimo nvel trco.
Em ecossistemas marinhos, a ecincia de transferncia de energia mais alta na
base da cadeia trca do que nos nveis mais elevados. Dessa forma, estima-se que,
entre os produtores e os consumidores primrios, essa ecincia seja de cerca de 20%,
enquanto que nos nveis mais elevados ela atinge valores que variam entre 10 e 15%.
Isso signica que a maior parte da energia (de 80% a 90%) perdida entre os diferentes
nveis trcos, por meio de processos biolgicos como respirao, excreo e morte.
Outra caracterstica importante reside no fato de que o tamanho dos indivduos de
uma cadeia alimentar geralmente aumenta com os nveis trcos, e seus ciclos de vida
tornam-se mais longos. Assim, partindo-se da base de uma cadeia, temos o toplncton,
com um ciclo de vida de poucas horas ou dias, o zooplncton, com algumas semanas
ou meses, os peixes, com ciclos de alguns anos e, no seu pice, os mamferos, que
apresentam um ciclo de vida bastante longo, podendo alcanar vrios anos.
157
(QUADRO 6)
A DISTRIBUIO VERTICAL DA TEMPERATURA E A TERMOCLINA
De maneira geral, no plano vertical, os oceanos podem ser divididos em trs camadas.
A camada mais supercial estende-se desde a superfcie at uma profundidade entre 50 m
e 200 m, apresentando grande homogeneidade devido intensa mistura, razo pela qual
comumente chamada de camada de mistura ou misturada. Abaixo desta, situando-se entre
50-200 m a 200-1.000 m, encontra-se uma camada de intenso gradiente trmico, denominada de termoclina, na qual h uma queda brusca da temperatura. Por m, aps a termoclina, a
temperatura volta a declinar de forma mais gradual at o fundo marinho. Nas regies polares,
assim como nas regies temperadas durante o perodo de inverno, a diferena de temperatura
entre a superfcie e o fundo pequena e assim a termoclina no se desenvolve. Entretanto,
nas regies temperadas, durante o vero, e nas regies tropical e equatorial, durante todo o
ano, a termoclina bastante evidente. A presena constante da termoclina, particularmente
nas regies equatoriais, fator importante de empobrecimento, na medida em que impossibilita a mistura vertical, dicultando consideravelmente, portanto, o transporte de nutrientes
de guas mais profundas para guas mais rasas onde a fotossntese possibilitada pela presena de luz. Nas regies temperadas, a termoclina erodida sazonalmente, praticamente
desaparecendo durante o inverno, o que permite maior mistura da coluna de gua, facilitando
conseqentemente o aporte de nutrientes de zonas mais profundas para as camadas mais superciais. Nas regies equatoriais, embora a termoclina seja permanente, sua profundidade
varia sazonalmente, em funo da variao da temperatura da superfcie e da intensidade dos
ventos, sendo mais rasa no vero e mais profunda no inverno. Nessas regies, a termoclina
coincide geralmente com uma camada de mxima salinidade e mnimo oxignio dissolvido.
Os baixos teores de oxignio resultam da menor atividade fotossinttica decorrente da menor
intensidade de luz, em relao camada misturada, associada maior demanda resultante do
acmulo de detritos pelo aumento da densidade da gua do mar.
Em funo do forte gradiente trmico, a termoclina constitui zona de forte
descontinuidade faunstica, havendo espcies, portanto, que se distribuem acima, dentro
ou abaixo dessa camada. O conhecimento da estrutura vertical da temperatura, principalmente da termoclina, , portanto, de fundamental importncia para denio da estratgia
de operao dos aparelhos de pesca na rea ocenica, uma vez que determinar a
profundidade de maior abundncia das diversas espcies.
158
(QUADRO 7)
A RESSURGNCIA COSTEIRA
Em muitas regies costeiras do planeta, a associao entre o efeito de rotao da terra
(efeito de Coriolis) e o atrito dos ventos na superfcie do mar empurra as guas costeiras
de superfcie para longe da costa, gerando movimentos ascendentes de massas dgua
profundas (at 350 m), ricas em nutrientes. Ao atingir a camada euftica, essas guas
promovem desenvolvimento acelerado do toplncton e, conseqentemente, aumento
importante da produo primria, cujos efeitos podem ser observados ao longo de toda a
cadeia trca marinha. Esse fenmeno, denominado de ressurgncia costeira, ocorre com
mais intensidade ao longo da borda oeste dos continentes, entre 10 e 30 de latitude, que
se situam entre as regies mais produtivas do planeta. Esse o caso da rea de atuao das
correntes do Peru e da Califrnia, no Pacco, e das Canrias e de Behguela, no Atlntico.
No , portanto, por acaso, que o Peru encontra-se em 2 lugar no ranking mundial de
produo de pescados por captura, com produo de cerca de 9 milhes de toneladas, em
2002, cando atrs apenas da China.
Embora possam ocorrer na costa leste dos continentes, os fenmenos de ressurgncia costeira a observados so de menor intensidade e abrangncia geogrca. Na costa
brasileira, por exemplo, o nico processo de ressurgncia bem conhecido o da regio
de Cabo Frio, no Rio de Janeiro, onde ocorrem concentraes importantes de pequenos
peixes pelgicos, como a sardinha, as quais so as presas preferenciais do bonito listrado,
espcie de atum tambm abundante na regio.
Entretanto, mesmo que alguns processos de ressurgncia de quebra da plataforma,
menos importantes e intermitentes, promovam o soerguimento de guas profundas em
alguns trechos ao longo de nossa costa, em decorrncia das condies oceanogrcas
prevalecentes, o mar brasileiro considerado oligotrco e, assim, relativamente bem
mais pobre se comparado s regies de ressurgncia costeira, acima mencionadas.
Essa uma das principais razes para o Brasil ter ocupado a 25a posio entre os pases
produtores de pescado no mundo, em 2002, com uma captura de cerca de 800 mil
toneladas, considerando-se a produo de guas continentais e marinhas juntas.
159
2 RECURSOS NO-VIVOS
Os oceanos encerram importantes recursos minerais de interesse econmico, alguns situados sobre o fundo marinho, outros abaixo do fundo, nas camadas sedimentares adjacentes s
margens continentais ou mesmo em regies distantes das margens dos continentes, em bacias
ocenicas, cordilheiras mesocenicas e montes e cadeias de montes submarinos.
A prpria gua dos oceanos por si s um bem mineral e uma fonte sustentvel de elementos
economicamente importantes, como por exemplo: Cl, Na, Mg, K, Br, Sr e B. Em muitos pases,
a gua do mar constitui a principal fonte de sal para consumo humano, como o caso do Brasil,
que extrai todo seu sal de cozinha (NaCl) a partir da evaporao da gua marinha proveniente
das salinas do Nordeste e do Rio de Janeiro.
A maioria dos recursos minerais encontrados nos oceanos est relacionada a ambientes
geolgicos especcos e, portanto, interao entre a gua do mar e outros agentes, tais como
aporte sedimentar de rios, atividade biolgica e vulcanismo. Dessa forma, diversos mecanismos
de enriquecimento, os quais muitas vezes agem conjuntamente, levam formao de jazidas

minerais. Entre esses mecanismos, guram a precipitao, a sedimentao, o metabolismo
biolgico, a concentrao diagentica e a atividade vulcnica.
A formao dos depsitos minerais marinhos conseqncia da evoluo geolgica das
margens continentais e das bacias ocenicas e, por isso, em escala global, pode ser entendida
dentro dos conceitos da tectnica de placas, onde se observa que a maioria das grandes ocorrncias de minrios controlada por processos geolgicos nos limites de placas. A Figura
5.16 apresenta uma interpretao esquemtica sobre a formao dos depsitos segundo o
modelo da tectnica global. Por exemplo, os processos hidrotermais parecem concentrar a
maioria das jazidas de sulfetos metlicos nos limites de placas convergentes e divergentes.
A deposio de evaporitos e enxofre est associada ao processo de formao dos oceanos em sua fase inicial, enquanto os depsitos de fosforitas e ndulos polimetlicos tm o
seu desenvolvimento em fase de oceano aberto sob condies fsico-qumicas favorveis
(ASMUS e GUAZELLI, 1981).
Os recursos minerais marinhos podem ser superciais ou subsuperciais e podem ser de
natureza no-metlica, metlica ou energtica. Possuem ampla distribuio geogrca, desde
as proximidades da linha de costa, em plataformas, taludes e sops continentais, nas plancies
abissais, nos ancos e eixos das cordilheiras meso-ocenicas, at os ancos e topos de montes e
cadeias de montes submarinos.
160
Apresenta-se a seguir uma breve descrio sobre a gnese e o modo de ocorrncia desses bens
minerais, discorrendo-se tambm sobre as principais reas em explorao dos recursos minerais marinhos nos oceanos mundiais e, particularmente, na Zona Econmica Exclusiva brasileira. Os recursos
minerais energticos, derivados dos hidrocarbonetos (petrleo e gs natural), sero tratados com mais
detalhes tambm neste captulo. No Brasil e no mundo os hidrocarbonetos de petrleo constituem
o principal bem mineral explorado nos oceanos. Sua extrao aplica a mais sosticada tecnologia e
implica os mais altos custos da indstria extrativista de bens minerais em todo o mundo.
FIGURA 5.16 INTERPRETAO ESQUEMTICA SOBRE A FORMAO DOS DEPSITOS MINERAIS SEGUNDO O MODELO
DA TECTNICA GLOBAL (MODIFICADO DE ASMUS E GUAZELLI, 1981)
161
RECURSOS MINERAIS NO-METLICOS SUPERFICIAIS

Entre os principais recursos no-metlicos que ocorrem no fundo submarino, esto os
granulados terrgenos e carbonticos, os placeres (minerais pesados) e as fosforitas.
Granulados
Os granulados so cascalhos, areias e argilas, de origem continental (terrgena) ou de origem
marinha neste caso, formados por fragmentos de carapaas e esqueletos de organismos marinhos, normalmente com composio carbontica (CaCO3), mas tambm silicosa (SiO2) que
ocorrem principalmente nas margens continentais, mais especicamente nas regies litorneas
e nas plataformas continentais (Figura 5.17). Atualmente, depois dos recursos energticos, os
depsitos marinhos so os recursos mais extrados do fundo dos oceanos. De acordo com sua
origem, podem ser classicados em materiais litoclsticos, provenientes da eroso das rochas
cristalinas ou sedimentares, ou como materiais bioclsticos, provenientes da fragmentao e do
remanejamento de carapaas e esqueletos de organismos marinhos aps sua morte.
Em sua grande maioria, os depsitos de granulados marinhos litoclsticos foram formados pelo afogamento de antigos depsitos uviais, em decorrncia das variaes positivas do
nvel de mar relativo durante o perodo Quaternrio. Sabe-se que o Quaternrio, ltimo perodo na escala de tempo geolgico da Terra (ltimos 2,6 milhes de anos), foi marcado por uma
alternncia de pocas glaciais e interglaciais, acompanhadas por variaes signicativas do
nvel do mar. Nos perodos glaciais, a formao das calotas polares foi a principal responsvel pela retirada de gua dos oceanos, fazendo com que o nvel do mar sofresse rebaixamento
de at 150 m em certas regies, provocando o prolongamento dos cursos uviais por toda a
FIGURA 5.17 MAPA ILUSTRATIVO DAS REAS OCUPADAS PELAS PLATAFORMAS CONTINENTAIS NO MUNDO (EM PRETO)
162
5
FIGURA 5.18 IMAGEM DE SATLITE E MAPA BATIMTRICO DA BACIA DE CAMPOS (MODIFICADO DE PETROBRAS, 2000),
MOSTRANDO A PLATAFORMA CONTINENTAL (EM VERMELHO), O TALUDE (AMARELO E VERDE) E O PLAT DE SO PAULO
(EM AZUL). OBSERVA-SE A PRESENA DE CANAIS E CNIONS SUBMARINHOS NA PLATAFORMA E TALUDE CONTINENTAIS,
EM ALGUNS CASOS INDICANDO O AFOGAMENTO DE ANTIGOS SISTEMAS FLUVIAIS DURANTE A SUBIDA DO NVEL DO MAR
DESDE A LTIMA GLACIAO DO QUATERNRIO (H 18 MIL ANOS ANTES DO PRESENTE). DEPSITOS DE GRANULADOS
LITOCLSTICOS SE ASSOCIAM COM ESSES SISTEMAS FLUVIAIS AFOGADOS
extenso da atual Plataforma Continental e favorecendo a retomada erosiva para restabelecer

o perl de equilbrio dos canais. Nos perodos interglaciais subseqentes, a gua de degelo foi
redirecionada para os oceanos, provocando o afogamento de antigos vales e depsitos uviais
formados nas fases glaciais anteriores, sobre o que hoje constitui a plataforma continental.
Esses depsitos foram ento retrabalhados pelas correntes marinhas, constituindo as jazidas
de areia e cascalho submarinas, atualmente presentes em diversas regies das Plataformas
Continentais em todo o mundo (Figura 5.18).
Nas reas onde existem montanhas prximas costa, ou em regies de latitudes altas a
mdias, podem ocorrer depsitos de cascalhos terrgenos, que so transportados por uxos
163
gravitacionais das encostas ngremes ou pela

ao das geleiras (principalmente nas pocas
glaciais) para a regio litornea. Ao largo de
plancies costeiras, ou em regies de baixas
latitudes, os depsitos predominantes de granulados litoclsticos atuais so formados por
areias e lamas terrgenas originrias da eroso
de falsias ou associadas s desembocaduras
de sistemas uviais importantes.
Como exemplos mundiais de regies
com explorao de granulados litoclsticos,
podemos citar o Sudeste do Mar do Norte, a
Sudeste da Inglaterra e Oeste do Pacco e a
Oeste do Japo. Dentre os principais pases
envolvidos na explorao de granulados marinhos litoclsticos, destacam-se Japo, Frana,
Inglaterra, Estados Unidos, Pases Baixos e
Dinamarca. Os cascalhos e as areias terrgenos

so utilizados principalmente na indstria da
construo; j as argilas terrgenas so usadas
para confeco de cermicas.
Grandes extenses da Plataforma Continental brasileira so recobertas por areias quartzo-
FIGURA 5.19 DISTRIBUIO DOS PRINCIPAIS DEPSITOS

DE AREIAS LITOCLSTICAS DA PLATAFORMA CONTINENTAL
BRASILEIRA
sas (AMARAL, 1979) com pouco mais ou

pouco menos feldspatos , destacando-se os
depsitos arenosos adjacentes aos estados do Par e do Maranho, os existentes na Plataforma

Continental Sudeste e Sul, com importantes ocorrncias adjacentes ao litoral Nordeste do Estado
do Rio de Janeiro, na Plataforma interna mdia entre So Paulo e nordeste de Santa Catarina e na
plataforma interna ao sul da Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul (Figura 5.19).
Os depsitos marinhos bioclsticos de cascalhos e areias carbonticas (biodetritos) so constitudos por conchas inteiras ou fragmentadas, por fragmentos de recifes, ndulos e crostas de
algas calcrias, que ocorrem preferencialmente em regies de baixas a mdias latitudes. Eles
concentram-se na plataforma continental mdia, no entanto alguns depsitos podem ocorrer
em maiores profundidades na plataforma continental externa, sendo, em sua maioria, depsitos
fsseis, formados em condies de nvel de mar baixo.
164
Alguns tipos de algas, como resultado de seu metabolismo, induzem a precipitao do CaCO3
da gua, formando um esqueleto endurecido. Essas algas, conhecidas como algas calcrias, pertencem principalmente aos grupos das algas vermelhas e algas verdes. As algas vermelhas coralinceas incluem o grupo Rhodophyta, que exclusivamente marinho, representado por diferentes
gneros de algas calcrias encrustantes, como Lithophyllum e Porolithon. Essas algas calcrias
so comuns em guas tropicais, podendo ocorrer at mesmo em altas latitudes e, muitas vezes,
desenvolvem ndulos de at 20 cm de dimetro, conhecidos como rodolitos (Figura 5.20).
Os granulados carbonticos so usados principalmente no cimento, na cal, na alimentao
animal e na correo de solos cidos, sendo explorados comercialmente por diversos pases,
com destaque para a Frana.
No Brasil, os granulados carbonticos, principalmente constitudos por detritos, ndulos,
crostas e recifes de algas calcrias, ocorrem em diversas regies, quase sempre na plataforma
externa, desde a foz do rio Amazonas at ao largo do Estado do Cear. De Fortaleza (CE) at
a cidade de Ilhus, na Bahia, os depsitos de algas calcrias, com teores superiores a 75% de
carbonatos, dominam praticamente toda a sedimentao da Plataforma Continental. As maiores ocorrncias de depsitos carbonticos da Plataforma Continental brasileira (com teores
Gilberto Dias
FIGURA 5.20 FOTOGRAFIAS DE EXEMPLARES DE NDULOS DE ALGAS CALCRIAS COMUNS NA PLATAFORMA

CONTINENTAL BRASILEIRA
165
superiores a 95% de carbonatos) situam-se

no Sul da Bahia e Norte do Esprito Santo,
sendo representadas pelos complexos de recifes de algas calcrias e recifes de corais que
constituem os bancos de Royal Charlote e
Abrolhos. O desenvolvimento desses complexos recifais nessas regies deve-se, entre
outras causas, existncia de um embasamento rochoso relativamente raso, formado pelas
rochas vulcnicas do complexo de Abrolhos,
que serviu de suporte para o crescimento
dos recifes. De Vitria (ES) at a latitude de
Cabo Frio (RJ), os depsitos carbonticos de
algas calcrias esto presentes na Plataforma
Continental externa, sendo constitudos por
areias e cascalhos nodulares com teores superiores a 75% de carbonatos. Da at o Sul do
Pas, os depsitos carbonticos ocorrem em

bolses descontnuos, quase sempre na plataforma externa, sendo que nessas ocorrncias
as algas calcrias deixam de ser dominantes,
sendo substitudas por outros organismos
mais diversicados, incluindo moluscos e
briozorios. Ao largo do Farol de Albardo
(RS), ocorrem concheiros de moluscos nas
FIGURA 5.21 DISTRIBUIO DOS PRINCIPAIS DEPSITOS DE GRANULADOS BIODETRTICOS (CARBONATOS) NA

PLATAFORMA CONTINENTAL BRASILEIRA
cavas de bancos da plataforma interna, com

teores elevados de carbonato (Figura 5.21).
No existe ainda explorao comercial de granulados bioclsticos na margem continental

brasileira, contudo, algumas empresas j solicitaram permisso de explorao ao Departamento
Nacional da Produo Mineral em reas na plataforma continental do Esprito Santo e Maranho.
Depsitos de minerais pesados
Acumulaes sedimentares formadas pela concentrao mecnica de minerais detrticos
densos, de valor econmico, esto presentes nas praias e nas plataformas continentais. Esses
minerais detrticos so derivados da alterao e da eroso das rochas continentais e, geralmente,
166
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
FIGURA 5.22 EXEMPLOS DE GROS ARENOSOS DE MINERAIS PESADOS OBSERVADOS SOB LUPA BINOCULAR:
(A) DIAMANTE; (B) ILMENITA; (C) CASSITERITA; (D) MONAZITA; (E) ZIRCO
conhecidos como minerais pesados, em funo de sua alta gravidade especca, superior do
quartzo (2,65). Os minerais pesados incluem diversos bens metlicos, como o ouro, a platina e a
magnetita, minerais no-metlicos, como os xidos de titnio (ilmenita e rutilo), o zirco e a monazita, de grande interesse industrial (Figura 5.22), e ainda algumas gemas, como o diamante.
A ao das ondas e das correntes costeiras sobre os sedimentos das praias provoca a retirada
dos minerais menos densos (principalmente o quartzo), concentrando os mais densos, formando
os depsitos de minerais pesados, denominados de placeres (Figura 5.23). Esses depsitos praiais
podem ser posteriormente afogados por eventos de elevao do nvel do mar, permanecendo como
corpos sedimentares submersos na plataforma continental. Durante eventos de rebaixamento do
FIGURA 5.23 FALSIA MARINHA NO LITORAL NORTE DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO. O EFEITO EROSIVO DAS ONDAS
SOBRE A FALSIA E O TRANSPORTE SELETIVO DE SEDIMENTOS NA PRAIA PROMOVE A CONCENTRAO DOS MINERAIS
PESADOS (AREIA ESCURA) NA BASE DA FALSIA
167
nvel do mar, ou em funo do avano da linha de costa em reas de sedimentao intensa (por
exemplo, nas desembocaduras de rios), os placeres de praia tambm podem car preservados na
plancie costeira, como depsitos marinhos elevados, conhecidos como terraos.
A extrao de bens minerais metlicos derivados de placeres marinhos ocorre em diversas partes do mundo. O afogamento de antigos vales uviais, durante as fases de elevao
do nvel do mar, resultou na formao dos depsitos de cassiterita (SnO2), atualmente submersos nas plataformas continentais da Tailndia, da Malsia e da Indonsia, que esto em
explorao j por quase um sculo, nas regies prximas da costa. Mineraes de magnetita
(Fe2O4) em placeres marinhos desenvolvem-se em regies do Japo e da Nova Zelndia;
o ouro explorado em praias do Alaska (EUA); cromita (FeCr2O4), ouro, platina e outros
minrios pesados, em praias do Oregon (EUA).
Alguns minerais industriais so explorados predominantemente em placeres costeiros, como
o zirco (ZrSiO4), que extrado das praias do Leste da Austrlia (Seibold e Berger, 1996), que
fornecem cerca de 70% da produo mundial desse mineral. comum a extrao de
ilmenita (FeTiO3) em diversas praias, como
na Califrnia e na Flrida (EUA) e na pro-
vncia de Kerala (ndia). Dentre os depsitos

marinhos de gemas, destacam-se os placeres
de diamantes em praias e na plataforma continental do Sudoeste da frica, principalmente
na Nambia e na frica do Sul.
No Brasil, as principais reas de explotao de minerais pesados ocorrem em placeres associados a terraos marinhos elevados, situados acima ou adjacentes a falsias
do Grupo Barreiras (sedimentos de origem
continental, formados no Tercirio Superior,
que ocorrem na forma de tabuleiros em grande parte do litoral Leste, Nordeste e Norte
do Brasil). Os principais depsitos j explo-
FIGURA 5.24 DISTRIBUIO DAS PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE DEPSITOS DE MINERAIS PESADOS QUE FORAM
EXPLOTADOS OU EM FASE DE EXPLOTAO NO LITORAL
BRASILEIRO (POLGONOS LARANJA) E PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE MINERAIS PESADOS IDENTIFICADAS PELO
PROJETO DE RECONHECIMENTO GLOBAL DA MARGEM
CONTINENTAL BRASILEIRA (PROJETO REMAC) NA PLATAFORMA CONTINENTAL (POLGONOS VERDES)
tados, ou em fase de explotao, situam-se

no litoral da Paraba, do Sul da Bahia, do
Esprito Santo e do Norte do Estado do Rio
de Janeiro (Figura 5.24). Nos locais onde os
168
sedimentos do Grupo Barreiras atingem o litoral, observa-se, na praia atual, a ao preponderante de ondas e correntes costeiras, provocando a eroso das falsias e concentrando os
minerais pesados, ricos em ilmenita, zirco, rutilo (TiO2) e monazita ((Ce,La,Th)PO4). No
Rio de Janeiro e na Bahia, a explotao desses recursos minerais foi exercida pela Nuclemon
(Nuclebrs Monazita S.A.), na dcada de 70, sendo posteriormente sucedida pelas Indstrias
Nucleares Brasileiras (INB), cuja base operacional situa-se na localidade de Buena, no litoral Norte do Estado do Rio de Janeiro. No litoral da Paraba, a explorao de ilmenita e rutilo
exercida na jazida de Matarac, pela empresa Millenium Inorganic Chemicals, que produz
cerca de 80 mil toneladas de dixido de titnio, respondendo por cerca de 62% do mercado
nacional deste produto (www.dnpm.gov.br).
Na Plataforma Continental brasileira ocorrem reas com concentraes anmalas, apresentando teores acima de 0,5% de minerais pesados na amostra total. Na plataforma continental
Norte/Nordeste, as anomalias situam-se ao largo de Salinpolis (PA) e no trecho JaguaribeApodi, onde ocorrem teores entre 0,5 e 2,4%. Na plataforma continental Nordeste-Leste,
foram detectadas concentraes com teores superiores a 1%, nas reas ao largo das desembocaduras dos rios Pardo e Jequitinhonha (BA) e Doce (ES), alm de trechos defronte s cidades
de Itapemirim e Guarapari (ES), at a cidade de Itabapoana (RJ). So ocorrncias de zircoilmenita, com concentraes secundrias de monazita em certos trechos. Entretanto, as
maiores concentraes (teores de at 5% de minerais pesados) situam-se em paleocanais
afogados ao largo do delta do rio Paraba do Sul (RJ). A, o mineral principal a ilmenita,
seguida pelo zirco, rutilo e monazita. Na plataforma Sudeste-Sul, entre Iguape (SP) e
Paranagu (PR), teores anmalos de ilmenita (0,6 a 1,4%) so tambm relacionados a paleocanais afogados. Na plataforma do Rio Grande do Sul, ao largo das lagoas Mirim e dos Patos,
ocorrem trs reas com teores anmalos de zirco e ilmenita, em frente barra de Rio
Grande (teores de at 2,4%) e, as mais importantes, ao largo do Farol de Albardo, que
apresentam teores localmente superiores a 1% e a 5,4%, principalmente de ilmenita.
Fosforitas
As fosforitas so utilizadas principalmente como fertilizantes para correo de solos e
ocorrem como depsitos mistos fosfticos-carbonticos, superciais e subsuperciais, cujo
principal mineral a uorapatita carbontica (Ca5(PO4,CO3,OH)3(F,OH)). Desenvolvem-se
freqentemente sob forma de pelotas ou ndulos de dimetros variveis, entre 0,1 mm e
alguns centmetros, chegando a formar de camadas centimtricas a camadas de at dezenas de metros de ndulos de fosforitas intercalados com quantidades variveis de material
sedimentar detrtico (Figuras 5.25 e 5.26).
169
Devido s impurezas, os teores mximos
(A)
de fosfato so da ordem de 30% nesses de-
(B)
psitos. Normalmente, eles so formados nos

oceanos a profundidades mximas de mil metros em associao com guas de ressurgncia,
ricas em nutrientes, que so responsveis pela
proliferao da biota, resultando na concen-
(B)
trao anmala de fsforo. Essas situaes
FIGURAS 5.25 E 5.26 EXEMPLOS DE NDULO DE FOSFORITA COM CERCA DE 12 CM DE DIMETRO (A) E CAMADAS
RICAS EM FOSFORITA EM SEDIMENTOS MARINHOS NA
MINA DE FOSFATO DE AURORA (B), NA CAROLINA DO
NORTE, ESTADOS UNIDOS
normalmente ocorrem nas margens continentais Oeste dos continentes (mas tambm localmente nas margens Leste), onde o fenmeno
de ressurgncia apresenta mais intensidade, e nos montes submarinos com rochas calcrias e
vulcnicas. Em ilhas ocenicas, como na Ilha de Pscoa no Pacco, depsitos de fosfatos de
clcio, conhecidos por guano, so formados pela reao das rochas carbonticas com o
excremento de pssaros, ricos em fsforo.
Os principais produtores atuais de fosforitas so os Estados Unidos (Carolina do Norte e
Flrida) e o Marrocos. Outras reas com potencial exploratrio situam-se ao largo da Califrnia
(EUA), no Oeste da Amrica do Sul, na frica do Sul e Leste da Nova Zelndia.
Ao largo do Brasil, as principais ocorrncias de fosforita situam-se nos plats marginais do Cear e de Pernambuco
(Figura 5.27). No plat do Cear, os teores de fosfato variam entre 0,17 e 18,4%,
com os maiores valores situados em profundidades de cerca de 700 m. No plat de
Pernambuco, os teores de fosfato oscilam entre 0,15 e 12,6%, com os valores mais elevados
registrados no seu anco Nordeste. provvel que os montes submarinos prximos e os
prprios plats tenham servido de anteparos
s correntes marinhas de fundo, geradoras de
ressurgncias, responsveis pela fosfatizao
dos calcrios tercirios miocnicos da sua
seqncia sedimentar (MENOR et al., 1979).
FIGURA 5.27 PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE FOSFORITAS NA MARGEM CONTINENTAL NORDESTE BRASILEIRA

(POLGONOS VERDES)
170
RECURSOS MINERAIS METLICOS SUPERFICIAIS

Entre os principais recursos metlicos que ocorrem no fundo submarino, esto os ndulos e
as crostas polimetlicos, ricos em ferro, mangans e cobalto, e os depsitos hidrotermais, ricos
em sulfetos de ferro, cobre, zinco e xidos e silicatos de ferro e de mangans.
Ndulos polimetlicos
Os ndulos polimetlicos so concrees de xidos de ferro e mangans, presentes na
superfcie do piso marinho, com signicativas quantidades de outros elementos metlicos,
economicamente importantes, tais como nquel, cobre e cobalto. Sua descoberta atribuda
expedio oceanogrca Challenger (1873-1876), sendo posteriormente mais extensivamente
estudados a partir da dcada de 60, reconhecendo-se ento seu potencial econmico. Estima-se
em centenas de bilhes de toneladas o total dos recursos metlicos associados s ocorrncias
atualmente conhecidas.
Comumente, os ndulos atingem dimenses de 1 cm a 10 cm de dimetro e apresentam
estrutura interna em camadas concntricas de xidos de ferro e mangans, intercalados com
silicatos de granulao na, gros detrticos e componentes biognicos (Figuras 5.28 e 5.29).
O crescimento das camadas concntricas normalmente se d em torno de um ncleo de
natureza diversa, que pode ser um gro detrtico.
A origem dos ndulos vem sendo muito debatida em torno de diferentes aspectos,
tais como a fonte dos elementos qumicos que os constitui; os mecanismos pelos quais esses
elementos so trazidos ao local de reao; os processos de precipitao e o crescimento
envolvido na formao dos ndulos.
(A)
(B)
FIGURAS 5.28 E 5.29 NDULOS POLIMETLICOS (A) E

ESTRUTURA INTERNA DE UM NDULO DE POLIMETLICO
(B) COLETADO PELO INSTITUTO DE OCEANOGRAFIA DE
SCRIPPS (CALIFRNIA), NO OCEANO PACFICO. OBSERVAR O CRESCIMENTO DE CAMADAS AO REDOR DE DOIS
FRAGMENTOS DENTRTICOS
171
Em geral, aceita-se que os ndulos de mangans so formados em ambientes sedimentares

inconsolidados subaquosos, estveis o suciente e com baixas taxas de sedimentao para permitir que o uxo de mangans no seja diludo por outros componentes sedimentares. Necessitase ainda de condies oxidantes durante o processo de formao (MORGAN, 2000).
As seguintes hipteses principais para a fonte de mangans foram reunidas por Bonatti e
Nayudu (1965), sendo ainda atualmente aceitas e discutidas:
1. Origem hidrgena formados pela lenta precipitao dos metais a partir da coluna dgua;
2. Origem hidrotermal precipitao a partir de solues hidrotermais derivadas de fontes e
vulces submarinos;
3. Origem diagentica formados a partir da remobilizao de mangans e outros metais
existentes na coluna sedimentar e sua reprecipitao na interface sedimento-gua;
4. Origem halmiroltica derivados da reprecipitao dos metais liberados a partir do intemperismo submarino de rochas e detritos vulcnicos.
A ao de organismos, extraindo os metais da gua do mar, transportando-os para a interface sedimento-gua e liberando-os, aps a morte e a dissoluo das carapaas, tambm tem sido considerada
um mecanismo responsvel, ou pelo menos facilitador, pela formao dos ndulos (CRONAN, 1980).
As taxas de crescimento dos ndulos so muito baixas, da ordem de apenas 1 a 4 milmetros
por milho de anos (KU, 1977; KENNETT, 1982). Sabendo-se que, mesmo nas reas ocenicas
profundas, as menores taxas de sedimentao so da ordem de 1 metro por milho de anos,
necessria a intervenincia de algum mecanismo para que os ndulos no sejam soterrados e
permaneam na superfcie do fundo submarino. Algumas possibilidades foram aventadas, tais
como ao de correntes de fundo, carreando os sedimentos ou rolando os ndulos, e ao de
organismos (CRONAN, 1980; KENNETT, 1982).
Grandes provncias de ndulos polimetlicos situam-se nas regies de baixa sedimentao
terrgena, principalmente no Oceano Pacco, mas tambm nas plancies abissais do Atlntico
e do ndico (Figura 5.30).
A composio e as percentagens relativas dos elementos qumicos so bastante variveis entre ndulos de diferentes tamanhos e de regies ocenicas distintas, conforme se observa na tabela a seguir.
VALORES PERCENTUAIS MDIOS DOS
ELEMENTOS (% PESO SECO)
ATLNTICO
PACFICO
NDICO
Mangans
15,46
19,27
15,25
Ferro
23,01
11,79
13,35
Nquel
0,31
0,85
0,53
Cobre
0,14
0,71
0,30
Cobalto
0,23
0,29
0,25
Mangans/Ferro
0,67
1,60
1,14
TABELA COM PERCENTAGEM RELATIVA DOS ELEMENTOS QUMICOS EM NDULOS POLIMETLICOS DE DIFERENTES PROCEDNCIAS
172
FIGURA 5.30 DISTRIBUIO MUNDIAL DAS PRINCIPAIS PROVNCIAS DE OCORRNCIA DE NDULOS POLIMETLICOS
(MODIFICADOS DE MURTON, 2000)
Em algumas ilhas do Pacco equatorial,

como as de Cook, Central Line, Kiribati e Tuvalu, tem havido explorao dos ndulos potencialmente econmicos (CRONAN et al., 1989).
No Atlntico Sul existem acumulaes importantes na bacia ocenica da Argentina e na
regio Oeste da elevao do Rio Grande, ao largo do Estado de Santa Catarina. Na bacia ocenica do Brasil, segundo Xavier e Costa (1979),
podem ocorrer concentraes expressivas.
Na margem continental brasileira foram
constatadas ocorrncias de ndulos polimetlicos e de crostas de ferro-mangans em
guas relativamente rasas do plat marginal
de Pernambuco (MELO et al., 1978; XAVIER
e COSTA, 1979) (Figura 5.31).
FIGURA 5.31 LOCALIZAO DAS PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE NDULOS POLIMETLICOS, DE CROSTAS

DE FERRO E MANGANS NA MARGEM CONTINENTAL
BRASILEIRA
173
Crostas de ferro e mangans

Esses depsitos, que se desenvolvem sob forma de incrustaes, normalmente apresentam
teores em mangans entre 15 e 31%, com ferro entre 7 e 18%, sendo por isso, s vezes, denominados de crostas de mangans. Eles tm sido estudados mais intensamente no oceano Pacco,
onde ocorrem nos ancos de montes submarinos, recobrindo aoramentos ou blocos rochosos
em profundidades entre 1,1 mil e 3 mil metros e, mais raramente, no topo de plats.
O interesse principal nesses depsitos reside nos seus teores de cobalto (mdia de 0,8% e mximo de 2,5%) e, secundariamente, de mangans e platina (CRONAN, 1992), sendo, portanto,
chamados de crostas de mangans ricas em cobalto.
As mesmas hipteses sobre as origens dos metais para formao dos ndulos polimetlicos
aplicam-se para a gnese das crostas de ferro e mangans, assim como os principais fatores
responsveis pelo transporte e pela extrao dos metais na interface de aoramento-gua.
Exemplos mundiais desses depsitos tm sido encontrados no Pacco Norte, nas ilhas
havaianas e na ilha Johnston. Nessas regies, as maiores espessuras esto associadas aos ancos
dos montes submarinos mais velhos da cadeia
havaiana. Outras ocorrncias importantes fo-
ram encontradas no Pacco equatorial e em

diversas ilhas do Pacco Centro-Sul.
Na margem continental brasileira, no plat de Pernambuco, situado entre 800 e 4 mil
metros de profundidade, depsitos de ferro e
mangans (ndulos e crostas), desenvolvemse em certos trechos dos seus ancos, entre
aproximadamente mil e 3 mil metros. Esses
depsitos tm teores elevados de cobalto (mdio de 0,65% e mximo de 1,5%) e de platina
(MELO et al., 1978; MELO e GUAZELLI,
FIGURA 5.32 DIAGRAMA ESQUEMTICO DA CIRCULAO

HIDROTERMAL E DEPSITOS MINERAIS ASSOCIADOS
(MODIFICADO DE HERZIG ET AL., 2000)
1978) (Figura 5.32).

Depsitos hidrotermais
Esses depsitos abrangem os sulfetos polimetlicos e os sedimentos metalferos a eles

associados, constitudos de sulfetos de ferro, cobre, zinco, de xidos e silicatos de ferro e de
xidos de mangans, formados por processos hidrotermais vulcnicos submarinos.
Os depsitos hidrotermais so formados pela penetrao e pela percolao das guas ocenicas
em fendas e ssuras existentes nas rochas. Nesse percurso as guas se enriquecem de metais que
174
so posteriormente precipitados no seu

retorno ao oceano. Esses metais precipitam-se nas proximidades do eixo das
cordilheiras mesocenicas, onde ocorrem edifcios vulcnicos submarinos
e fraturas, associados aos limites de
placas litosfricas. Nessas regies, que
possuem alto uxo de calor, formam-se
as fumarolas, que so como fontes submarinas de gua enriquecida em metais
dissolvidos das rochas vulcnicas do
FIGURA 5.33 FOTOGRAFIA SUBMARINA EM REGIO DE ATIVIDADE

HIDROTERMAL NO OCEANO PACFICO
fundo submarino pela percolao de gua aquecida em ssuras e fraturas da rocha (Figura 5.33).
As taxas de acumulao dos sedimentos metalferos dependem da intensidade da atividade
vulcnica nos centros de expanso, mas tambm esto associadas ao das correntes ocenicas
de fundo, que agem no sentido de transportar os sedimentos para longe da fonte.
Alguns exemplos mundiais de ocorrncias de depsitos hidrotermais foram registrados na
cadeia do Leste do Pacco, no rifte de Galpagos e na Cadeia Juan de Fuca (LANGE, 1985;
SCOTT, 1987), no Mar Vermelho (MANHEIM, 1974; BIGNELL et al., 1976) e no Pacco, em
limites convergentes de placas ocenicas, associados a riftes e centros de expanso nas bacias
junto aos arcos de ilhas vulcnicas (URABE, 1989).
As pesquisas em torno de depsitos hidrotermais no Atlntico Sul ainda so incipientes
e no resultaram na confirmao de nenhum stio importante; no entanto, as probabilidades
de se encontrarem depsitos hidrotermais, principalmente nos centros de expanso da cordilheira mesocenica. No Brasil, existe grande potencial de estudos ao largo do arquiplago
de So Pedro e So Paulo (Figura 5.34).
FIGURA 5.34 MAPA BATIMTRICO DERIVADO DE ALTIMETRIA POR SATLITES, MOSTRANDO A LOCALIZAO
DO ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO, ONDE EXISTE POTENCIAL DE OCORRNCIA DE DEPSITOS
HIDROTERMAIS
175
RECURSOS MINERAIS SUBSUPERFICIAIS

Os recursos minerais subsuperciais submarinos associam-se a rochas sedimentares antigas,
situadas principalmente nas margens continentais. Os depsitos principais, em termos econmicos, so o petrleo, o gs natural, os hidratos de gs, os evaporitos (entre os quais os sais
de potssio e magnsio), o enxofre e o carvo. A fosforita, que pode ser tanto supercial como
subsupercial, j foi tratada anteriormente neste captulo. Os recursos energticos (petrleo e gs
natural) sero tratados com mais detalhe neste mesmo captulo.
Evaporitos e enxofre
Evaporitos so depsitos de sais solveis, como o sal de cozinha (halita, NaCl), que ocorrem
nas bacias sedimentares mundiais, muitas vezes formando espessas camadas interestraticadas
com outros sedimentos carbonticos e terrgenos, e que so explorados principalmente por seu
contedo de potssio, magnsio e enxofre.
Acredita-se que sua origem esteja relacionada intensa evaporao da gua salgada, em bacias com circulao restrita. A evaporao concentra os sais em soluo, que se precipitam nos
seus pontos de saturao, dos menos aos mais solveis.
A ordem de precipitao dos evaporitos : o calcrio (CaCO3), a anidrita, (CaSO4), a halita,

(NaCl) com pequenas quantidades de CaSO4, a polialita (K2SO4.MgSO4.2CaSO4.2H2O) e a silvita e
carnalita (KCl+KCl.MgC12.6H2O). As duas ltimas seqncias (sais de potssio e magnsio) variam
freqentemente de acordo com a temperatura e com os cristais pr-formados (ROCHA, 1979).
A formao do enxofre elementar, associado aos evaporitos em domos, d-se pela reduo
do sulfato da anidrita para gs sulfdrico, por ao de bactrias na presena de hidrocarbonetos e
subseqente oxidao do gs sulfdrico para enxofre (ROCHA, 1979).
Os evaporitos esto presentes em quase todas as margens continentais do mundo, incluindo a atlntica. Eles podem ocorrer como camadas estraticadas ou como estruturas dmicas
FIGURA 5.35 LINHA SSMICA NA BACIA DE CAMPOS, MOSTRANDO OS DIPIROS (DOMOS) FORMADOS PELA ASCENSO
DO SAL DAS CAMADAS SEDIMENTARES MAIS PROFUNDAS, DEFORMANDO EM SEU PERCURSO AS CAMADAS SEDIMENTARES SITUADAS ACIMA DO SAL
176
(dipiros). Os domos de sal na Plataforma Continental do Golfo do Mxico so explorados

para extrao dos sais de enxofre a eles associados.
Grandes acumulaes de evaporitos, depositados em guas rasas durante os estgios iniciais
de formao do oceano Atlntico, ocorrem nas bacias marginais do Leste do Brasil, desde a bacia
de Santos at a bacia de Sergipe-Alagoas, a maioria delas com estruturas dmicas (Figura 5.35).
Os depsitos da bacia de Sergipe-Alagoas foram explorados pela empresa Petromisa, subsidiria
da Petrobras, na mina de Taquari Vassouras, Estado de Sergipe, at o ano de 1992. A partir desse ano, a jazida foi arrendada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), sendo, atualmente,
a nica unidade produtora de cloreto de potssio no Brasil. Suas reservas so estimadas
em 13,5 milhes de toneladas, com produo atual de 550 mil toneladas/ano, retiradas de uma
mina subterrnea, onde o minrio extrado de profundidades de 460 metros. Essa produo
corresponde a 15% da demanda brasileira do produto (CVRD, 2001).
Carvo
A formao do carvo d-se pela acumulao de restos vegetais, posteriormente transformados por desidratao diagentica, pela ao de bactrias e pela elevao de temperatura e presso. Durante o processo, ocorre perda de oxignio, gerando enriquecimento de carbono.
Exemplos mundiais de ocorrncias de carvo no mar, como prolongamento de
depsitos continentais, so registrados nas plataformas continentais da Gr-Bretanha,
do Japo, do Canad e da Austrlia.
Segundo Rocha (1979), na margem continental ao largo do Brasil ainda no foram constatadas ocorrncias de carvo, nem por amostragem nem por perlagens ssmicas. Entretanto, existe
a possibilidade da extenso, para a plataforma continental, do carvo contido nas rochas sedimentares da Formao Rio Bonito, da bacia do Paran. Esses depsitos, porm, so restritos apenas a pequenos trechos da plataforma, prximos faixa costeira do Estado de Santa Catarina.
CONSIDERAES FINAIS
O petrleo, que possui importante papel na produo mundial de energia, explorado preferencialmente no mar em diversos pases costeiros, entre os quais o Brasil. Outros depsitos
minerais marinhos tambm tm sido minerados economicamente, com destaque para os placeres
de diamantes na frica do Sul e Nambia e os placeres de outros minerais pesados, ricos em
minerais industriais, como a ilmenita, a monazita, o zirco e a cassiterita. Areias e cascalhos
litoclsticos e bioclsticos tambm constituem importantes recursos de minerais para construo
civil e para corretivo de solos, explorados principalmente nos pases industrializados.
177
Muitos depsitos minerais, que hoje encontram-se em reas emersas, foram formados sobre
condies submarinas, como por exemplo os depsitos de sulfetos metlicos existentes na provncia canadense da Colmbia Britnica (PETER et al., 1999). Portanto, os estudos de distribuio, concentrao e gnese dos depsitos minerais marinhos fornecem tambm subsdios para a
elaborao de modelos destinados caracterizao dos depsitos de origem marinha, atualmente
encontrados no continente. Os recursos minerais marinhos hoje devem ser entendidos como predominantemente estratgicos.
Como signatrio da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar, o Brasil, por ser
pas costeiro, tem direitos de soberania para ns de explorao e aproveitamento, conservao
e gesto dos recursos naturais, vivos e no-vivos, das guas subjacentes ao leito do mar, do leito
do mar e seu subsolo, e no que se refere a outras atividades com ns econmicos. Nesse sentido,
dever do Estado promover o conhecimento de seu solo e subsolo marinho, para que possa, no
futuro, reivindicar a soberania sobre sua explotao.
No Brasil, desde o nal da dcada de 80 do sculo passado, com o trmino do Projeto de
Reconhecimento da Margem Continental Brasileira, o Projeto REMAC, no so feitos novos estudos sistemticos de nossa margem visando ao reconhecimento de recursos minerais metlicos
e no metlicos, com exceo do petrleo e do gs natural. Cabe ao Pas o imenso desao de

fazer valer sua soberania, promovendo o conhecimento pleno desses recursos, para garantir seu
aproveitamento em prol das geraes futuras.
3 RECURSOS ENERGTICOS
10
PETRLEO
A explorao de petrleo
O petrleo uma mistura natural de hidrocarbonetos, originria da matria orgnica depositada com os sedimentos que preenchem as bacias sedimentares. medida que novas camadas so depositadas, os sedimentos mais antigos vo cando em profundidades cada vez
maiores, nas quais a presso e a temperatura atuam para converter a matria orgnica em hidrocarbonetos. Condies muito especiais so necessrias para que se forme uma acumulao de petrleo. Alm das condies adequadas de presso e temperatura, para amadurecer e transformar a
matria orgnica em petrleo, essencial a existncia de rochas geradoras ricas em matria orgnica.
10 Extrado e modicado de: O Brasil e o Mar No Sculo XXI, captulo III, e de material de divulgao da Petrobras.
178
Onde encontrado o petrleo?

O petrleo encontrado nas bacias sedimentares,
que so depresses na superfcie da terra preenchidas por sedimentos que se transformam, em
milhes de anos, em rochas sedimentares. Essas
bacias cobrem vasta rea do territrio brasileiro, em
terra e no mar.
FIGURA 5.36 CAMADAS DO SUBSOLO MARINHO
Tambm necessria a existncia de comunicao entre as rochas geradoras, na maioria das

vezes folhelhos ricos em matria orgnica, e as
rochas-reservatrios, porosas e permeveis, nas
quais o petrleo acumulado. O processo de mi-
grao do petrleo pode ser facilitado pela existncia de falhas, que so rupturas nas camadas
que funcionam como dutos ou que colocam as rochas geradoras em contato direto com as rochasreservatrios. Para que o petrleo seja acumulado em subsuperfcie, necessrio que haja um
arranjo espacial adequado entre rochas porosas
e permeveis (reservatrios) e rochas impermeveis (selantes), formando o que se convencionou
TERRESTRES
REA (km2)
MARTIMAS
REA (km2)
denominar de armadilha ou trapa. Os processos
1. Amazonas
616 mil
15. Foz do Amazonas
260 mil
2. Paraba
685 mil
16. Par/Maranho
100 mil
de gerao, migrao e acumulao de petrleo
3. Parecis/Alto Xingu
355 mil
17. Barreirinhas
4. Acre
106 mil
18. Cear
atuam numa escala de tempo geolgico, com os
5. Solimes
950 mil
19. Potiguar
intervalos expressos em milhes de anos.
7. So Francisco
6. Paran
Quanto maior a espessura sedimentar, maiores sero as chances para que todas as condies necessrias formao de acumulaes
de petrleo sejam satisfeitas. Essas condies
so encontradas em vrios pontos da margem
1.130 mil
355 mil
8. Tacutu
18 mil
9. Maraj
115 mil
60 mil
120 mil
20. Paraba/Pernambuco
40 mil
21. Sergipe/Alagoas
46 mil
22. Bahia
85 mil
23. Esprito Santo
90 mil
10. Bragana Viseu/So Lus 25 mil
24. Campos
110 mil
11. Araripe/Rio do Peixe
12 mil
25. Santos
350 mil
12. Jatob
6 mil
26. Pelotas
260 mil
13. Tucano
30 mil
14. Recncavo
11 mil
FIGURA 5.37 BACIAS SEDIMENTARES
179
65 mil
continental brasileira, mas so mais pujantes na bacia de Campos. Devido origem e evoluo das
bacias sedimentares que compem as margens continentais, a dimenso e o volume de seus campos
de petrleo podem ser muito maiores que os dos campos encontrados nas reas continentais. O
volume de petrleo da bacia de Campos, por exemplo, perfaz algo em torno de 80% do volume total
de leo descoberto no Brasil. Deste, cerca de 80% encontram-se em guas profundas. Atualmente,
vrios campos gigantes de petrleo esto identicados sob lminas dgua entre mil e 3 mil metros,
na bacia de Campos, alguns j em fase de produo. A existncia de campos semelhantes esperada
em outras bacias da margem continental, especialmente naquelas adjacentes bacia de Campos.
A exploraco de petrleo na margem continental brasileira
Logo aps a perfurao de alguns poos exploratrios na plataforma continental, jazidas
petrolferas foram descobertas nas bacias submarinas, notadamente na bacia de Campos, situada
na margem Sudeste brasileira. Essas descobertas trouxeram novo alento s expectativas de desenvolvimento nacional, a partir de uma possvel auto-sucincia na produo de petrleo.
Quase concomitantemente s primeiras descobertas na plataforma continental, a crise mundial nos mercados de combustveis, ocasionada pela Guerra do Oriente Mdio, elevou o preo
do barril de petrleo a nveis nunca antes atingidos. Numa tentativa de atender s demandas cada
vez maiores de petrleo, o Presidente da Repblica autorizou, em 1975, a seleo e a abertura de
reas do territrio nacional para explorao por companhias estrangeiras, por contratos com clusula de risco. Os contratos de risco, no Brasil, no resultaram num incremento signicativo das
FIGURA 5.38 RECORDES MUNDIAIS DE PRODUO DA PETROBRAS POR LMINA DGUA
180
atividades exploratrias, embora grande nmero de companhias tenha atuado naquele perodo, entre todas as gigantes do setor. Eram contratos de prestao de servios exploratrios com clusula
de risco, o que signicava que a Petrobras receberia todos os servios executados, de levantamentos geofsicos, perfuraes exploratrias, anlises, relatrios, etc., no entanto, s pagaria por esses
trabalhos caso ocorressem descobertas de petrleo consideradas comerciais. Convm salientar que
todo o petrleo descoberto seria de propriedade da Unio. Durante uma dcada, vrias companhias
atuaram no Brasil e apenas uma acumulao comercial de gs foi descoberta.
A necessidade crescente de combustveis para o desenvolvimento, os sucessos exploratrios
na plataforma continental e os altos preos do petrleo importado propiciaram ao Brasil, por
meio da Petrobras, investir sistematicamente na explorao de sua regio ocenica. Em resposta a esse investimento, vrios campos petrolferos foram descobertos nas bacias situadas na
plataforma continental, e a produo brasileira, que, em 1970, era de 167 mil barris/dia, passou
a 564 mil barris/dia, em 1985, atingindo, no nal de 1997, a marca de 1 milho de barris/dia.
A produo mdia da Petrobras, em 2004, chegou aos seguintes nmeros:
a) leo + gs:
mar ........................................1,38 milho de barris/dia

terra .......................................377 mil barris/dia
b) somente no mar:
leo .......................................1,242 milho de barris/dia

gs .........................................138 mil barris/dia
As reservas da Petrobras, em 31 de dezembro de 2004, eram as seguintes:

a) leo + gs:
mar ........................................11,7 bilhes de barris

terra .......................................1,3 bilho de barris
b) somente no mar:
leo ........................................10,1 bilhes de barris/dia

gs .........................................1,6 bilho de barris/dia
Aproximadamente dez anos aps as primeiras descobertas na plataforma continental, a

Petrobras descobriu o seu primeiro campo gigante na regio do talude continental, em lmina
dgua maior do que 700 metros, abrindo nova fronteira exploratria e novo patamar tecnolgico de produo de hidrocarbonetos. A produo desses campos um processo sosticado e que
requer tecnologia especca e precisa, devido aos riscos ambientais envolvidos. Entretanto, os
volumes de leo encontrados nos campos de gua profunda justicam o desenvolvimento da
nova tecnologia e, hoje, a Petrobras detentora dos recordes mundiais de completao em poos
em lmina dgua profundas, com poos produtores situados em lminas dgua superiores a 2
mil metros e poos exploratrios em profundidades maiores que 3 mil metros. A produo desses
campos requer tambm um bom conhecimento das condies ambientais e de estabilidade do
181
subsolo marinho, em que se assentaro todos os equipamentos de extrao de petrleo. Condies

de mar, fora e direo de ondas e correntes tambm devem ser precisamente conhecidas, bem
como a circulao submarina, para que operaes seguras de produo possam ser executadas.
Uma nova mudana no cenrio da indstria do petrleo ocorreu com a Lei n 9.478,
promulgada em 6/8/1997, que decretou a quebra do monoplio da Petrobras referente a explorao, produo, transporte, reno e importao de petrleo e derivados e a criao da
Agncia Nacional do Petrleo (ANP) e do Conselho Nacional de Poltica Energtica (CNPE).
A ANP uma autarquia sob regime especial, com personalidade jurdica de direito pblico e
autonomia patrimonial, administrativa e nanceira, vinculada ao Ministrio de Minas e Energia, criada como rgo regulador da indstria do petrleo. A ANP tem por nalidade promover
a regulamentao, a contratao e a scalizao das atividades econmicas da indstria do
petrleo, de acordo com o estabelecido na legislao e nas diretrizes emanadas do CNPE e em
conformidade com os interesses do Pas. O CNPE rgo de assessoramento do Presidente da
Repblica para a formulao de polticas e diretrizes de energia do Brasil. Destina-se a promover o aproveitamento racional dos recursos energticos e um rgo interministerial presidido
pelo Ministro de Minas e Energia. Muitas das maiores empresas internacionais do ramo do
petrleo estaro atuando junto com a Petrobras, num ambiente competitivo, e as expectativas
so de que o processo exploratrio seja acelerado, tendo como resultado a descoberta de novas
reservas e o aumento da produo de petrleo.
Atividades na rea ocenica
As operaes da indstria do petrleo esto
sujeitas a acidentes desde as suas fases iniciais
de explorao, quando os primeiros poos so
perfurados, at as fases nais do processo,
quando o leo transportado. Na explorao
dos recursos energticos da rea submarina adjacente ao Brasil, a Petrobras tem grande atuao, pois, alm da busca de jazidas de petrleo,
produz, rena, transporta e comercializa esses
recursos. A empresa possui excelente registro
de segurana nas suas operaes, uma vez que
no ocorreu at hoje qualquer acidente de grandes propores, causador de degradao do
meio ambiente nas regies de mar profundo.
FIGURA 5.39 PLATAFORMA DE PRODUO DE GS NATURAL
182
Um contingente responsvel pela segurana

pessoal, patrimonial e do meio ambiente faz
parte de toda tripulao de sondas e navios
transportadores de leo e gs. Possui tambm
um grupo de estudos das condies geolgicas
prximas ao fundo do mar, responsvel pelas
investigaes da segurana tcnica das reas,
antes que as perfuraes sejam executadas.
Por ser o petrleo um recurso extremamente estratgico, o conhecimento do potencial
petrolfero do territrio brasileiro deve ser estabelecido em seu maior grau de preciso possvel. Esse conhecimento depende tanto de investimentos nas reas de tecnologia, quanto na
FIGURA 5.40 TUBO DE PERFURAO
formao de pessoal, principalmente de investimentos de alto risco em reas pouco exploradas.

As margens continentais correspondem transio entre a crosta continental e a ocenica. So
regies onde espessos pacotes sedimentares podem ser encontrados e, como o petrleo gerado
e acumulado nessas rochas, possuem grande potencial petrolfero. A Petrobras e a Marinha do
Brasil executaram, com o Projeto Levantamento da Plataforma Continental (Leplac), um extenso
trabalho, para propiciar que o Pas exera direitos de soberania na explorao e no aproveitamento
dos recursos naturais do leito marinho e do subsolo ao longo de seu extenso territrio submerso.
O exerccio de tais direitos nessa regio importante para o Brasil, pelos recursos nela existentes.
Devido s incgnitas ainda contidas nas regies submarinas, no seria surpresa se novos recursos
minerais e novas utilizaes fossem ali denidos. Assim, necessrio um investimento contnuo
na obteno de conhecimento, para que a sociedade brasileira esteja sempre preparada para decidir
sobre as utilizaes dos recursos existentes em suas margens continentais.
Garoupa, a primeira grande descoberta
As perfuraes na bacia de Campos comearam em 1971, mas os sete primeiros poos
resultaram secos. Em 1973, foi iniciada a perfurao do poo l-RJS-7, encarada como a
ltima tentativa. Fosse este outro poo seco, certamente ocorreria grande atraso no
processo exploratrio da regio.
Em lmina dgua de 110 metros, o RJS-7 era um poo difcil e a perfurao prosseguia lentamente. A previso era perfurar at 3,5 mil metros e alcanar a Formao
Maca, composta de rochas calcrias. Mas a equipe queria interromper o poo, pois nele
183
FIGURA 5.41 A CONSTRUO DA PLATAFORMA FIXA DE GAROUPA, PRIMEIRA GRANDE ESTRUTURA INSTALADA NA
BACIA DE CAMPOS, FOI REALIZADA EM SO ROQUE DO PARAGUASS (BA)
Campos Descobertos at 1984

Campos Descobertos entre 1984/2001
Campos Descobertos em 2002/2003
((leo
leo Leve)
Descobertas de leo & Gas em Avaliao
((leo
leo Pesado)
ESS-130
ESS
ESS-130
((leo
leo Leve)
Leve)
G
s
Gs
G
s e
leo leve
Gs
leo
BC-20
((leo
leo Pesado)
BS-500
FIGURA 5.42 AS PRIMEIRAS DESCOBERTAS NA BACIA DE CAMPOS FORAM EM GUAS DE PROFUNDIDADES
INFERIORES A 200 METROS. A LOCALIZAO DE CAMPOS GIGANTES OCORREU EM PROFUNDIDADES ENTRE MIL
E 2 MIL METROS, ONDE ESTO 50% DAS RESERVAS
184
trabalhava h meses, sem resultados. O ento

chefe da Diviso de Explorao da Petrobras,
Carlos Walter Marinho Campos, determinou que
a perfurao continuasse, lembrando-se dos calcrios que produziam grandes volumes de petrleo
no Oriente Mdio, em poos com at 5 mil metros
de profundidade. Mandou que a sonda prosseguisse
at a profundidade final prevista, encontrando-se
uma zona saturada de petrleo. Os testes mostraram vazes muito baixas, e o poo foi classificado
como subcomercial. Apesar de no ser uma acumulao economicamente vivel, essa descoberta
considerada a impulsionadora da sucesso de
xitos da Petrobras na Plataforma Continental.
Havia leo na bacia de Campos.
FIGURA 5.43 PLATAFORMA DE PETRLEO
GS NATURAL
PRODUZIDO A PARTIR DE DOCUMENTOS DE DIVULGAO DA PETROBRAS
O gs o combustvel do sculo XXI. mais econmico e ecologicamente correto, por ser

menos poluente. Quando entra em combusto, libera menos CO2 para o ar e menos resduos no
motor ou na turbina, o que reduz custos de manuteno e aumenta a vida til do equipamento.
Pode ser usado na gerao de energia, em veculos, indstrias, comrcio e residncias. um
grande potencial energtico a ser explorado no Brasil.
O grande volume de gs natural descoberto na bacia de Santos e no litoral do Esprito Santo, na
Regio Sudeste, viabiliza a consolidao do mercado brasileiro, at aqui abastecido pelas reservas
da Petrobras no Brasil e na Bolvia. Os primeiros testes, em apenas dois poos da bacia de Santos, indicaram capacidade de produo superior a 12,5 milhes de metros cbicos de gs natural por dia.
O poo 1-RJS-587, no bloco BS-500, mostrou potencial de 10 milhes de metros cbicos por
dia, e o 4-SPS-35, no bloco BS-400, de 2,5 milhes de metros cbicos por dia. Parte do bloco
BS-400 j foi transformada no Campo de Mexilho, que dever ser desenvolvido nos prximos
anos. Novos modelos geolgicos para a bacia de Santos foram identicados com o auxlio de
tecnologias de ltima gerao, principalmente na rea de geofsica, onde foram adquiridos e
interpretados novos e volumosos dados em trs dimenses.
185
Na bacia de Sergipe-Alagoas, a Petrobras identicou acumulaes de leo leve,

importantes para a regio. Na bacia do Esprito Santo, vrios poos pioneiros encontraram
reservatrios arenosos com leo leve e gs natural. Foram as maiores descobertas feitas na
poro martima da bacia. Estudos indicam que ali est se congurando uma nova provncia
de leo de excelente qualidade de gs natural.
HIDRATOS DE GS
Hidratos de gs so formados por cristais especiais de gelo, que possuem uma molcula
gasosa aprisionada em sua estrutura cristalina.
Diferentes hidrocarbonetos podem estar aprisionados nos cristais de gelo; o metano, no entanto, o composto normalmente encontrado na maioria dos sedimentos ocenicos. O gs comprimido junto estrutura dos cristais de gelo se expande de tal forma, quando liberado, que 1 m3
de hidrato chega a fornecer at 164 m3 de gs (USGS, 1999).
FIGURA 5.44 HIDRATO DE GS ATIVO A 543 METROS DE

PROFUNDIDADE
FIGURA 5.45 ESTRUTURA MOLECULAR DO HIDRATO DE

GS PRESA AO GELO
FIGURA 5.46 FOTOGRAFIA DE HIDRATO DE GS
FIGURA 5.47 HIDRATO DE GS EM COMBUSTO
186
FIGURA 5.48 LOCALIZAO DAS PRINCIPAIS OCORRNCIAS MUNDIAIS DE HIDRATO DE GS
Os hidratos so estveis a temperaturas baixas (inferiores a 4C), como normalmente ocorre

junto aos sedimentos submarinos situados em lmina dgua superior a 500m e, normalmente,
desde a superfcie do fundo submarino a no mximo mil metros de profundidade na coluna sedimentar, sendo este limite inferior denido pelo gradiente geotrmico local.
Depsitos de hidratos de gs esto presentes em diversas margens continentais de todo o
mundo, no entanto, ainda no existem determinaes precisas sobre o volume desses depsitos
em todas as regies de ocorrncia. Acumulaes importantes j foram mapeadas nas margens
Leste e Oeste dos Estados Unidos, na costa rtica do Canad e do Alasca, na margem do Japo,
na costa da Noruega, na margem pacca da Amrica Central e at mesmo na Antrtica.
A quantidade mundial total de carbono contida nos hidratos de metano equivalente a duas vezes
a quantidade total de carbono presente em todos os combustveis fsseis existentes na Terra, incluindo
carvo, petrleo e gs natural. Equivale tambm
a 3 mil vezes a quantidade de carbono presente
na atmosfera (KVENVOLDEN, 1995).
Normalmente, o reconhecimento dos hidratos de gs no fundo submarino feito por
mtodos ssmicos, uma vez que os hidratos
formam uma camada congelada, a determinadas profundidades, dentro dos sedimentos,
paralela superfcie do fundo submarino.
FIGURA 5.49 RECONHECIMENTO DE HIDRATOS DE GS

EM LINHA SSMICA
187
Essa superfcie altamente reetiva, conhecida

como BSR, Bottom Simulating Reector, , ento,
facilmente identicada por ssmica de reexo.
A ocorrncia de hidratos de gs na margem
continental brasileira foi reportada em pelo
menos duas grandes reas: na bacia de Pelotas
e na bacia da Foz do Amazonas (Figura 5.50)
(SAD et al., 1997; 1998). Em ambas, os hidratos ocorrem em talude e elevao continentais,
em reas de elevadas taxas de sedimentao.
A primeira regio, na bacia de Pelotas, est
associada ao cone submarino do Rio Grande,
notvel progradao sedimentar da margem, que
se desenvolveu do Mioceno ao Recente. Nessa regio, os hidratos de gs ocorrem em uma
faixa alongada na direo NE-SW, abrangendo
uma rea aproximada de 40 mil a 50 mil km2,

em lminas dgua que variam entre 500 e
FIGURA 5.50 PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE HIDRATO

DE GS NA MARGEM CONTINENTAL BRASILEIRA
3,5 mil metros. Acumulaes de 135 bilhes
de m de gs no local foram estimadas, o que forneceria 2,2 X 1.013m3 de gs nas condies superciais de temperatura e presso (SAD et al., 1997).
A outra ocorrncia, na bacia da Foz do Amazonas, est associada ao leque submarino do
Amazonas, outro grande depsito de p de talude e elevao continental, derivado do uxo de
sedimentos pelo cnion submarino do Amazonas durante perodos de mar baixo. Uma rea de
ocorrncia de 28 mil km2 foi estimada para essa regio, sob lminas dgua de 600 a 2,8 mil metros, com espessura aproximada de 450 metros. Estima-se em 1,2 X 1.013 m3 o volume total de
gs convertido para as condies de presso e temperatura superciais (SAD et al., 1998).
Apenas nessas duas ocorrncias, suplanta-se em quase 150 vezes o volume atual das reservas
totais de gs natural em todas as bacias marinhas e terrestres brasileiras.
A explorao dos hidratos de gs ainda demanda desenvolvimento de tecnologia apropriada.
Em funo dos grandes volumes de gs acumulados como hidratos, a liberao desses gases para
a atmosfera pode ter grande inuncia at mesmo no clima terrestre. Alm disso, existem srios
problemas de engenharia para extrao desses hidratos, muitos deles relacionados estabilidade do
fundo submarino. Por outro lado, o metano consideravelmente mais eciente e menos poluente
do que quaisquer outros hidrocarbonetos, no produzindo partculas ou compostos de enxofre.
188
1) Considerando pesca e maricultura:
(I) de onde provm a maior quantidade de pescados, hoje?
(I) pesca
(II) qual delas se encontra em maior ritmo de crescimento
(II) maricultura
no Brasil e no mundo?
2) A produo mundial de pescados aumentou muito nos ltimos anos. Cite alguns tipos de
avanos tecnolgicos que contriburam para isso.
Fibras sintticas, equipamentos de suporte navegao e pesca, equipamentos de conservao do pescado.
3) A produo pela pesca martima no tem aumentado. Qual o motivo?
A sobreexplotao dos estoques, a inviabilidade de aumento de captura para a maior parte
dos recursos.
4) No Brasil, em particular, a produo de pescados aumentou muito aps a dcada de 60.
Qual a razo desse incremento?
Os incentivos scais concedidos pelo Governo Federal ao setor pesqueiro, particularmente em 1967.
5) As guas prximas costa suportam maior produo de pescados que as mais distantes.
Quais fatores oceanogrcos explicam esse fato?
A menor disponibilidade de nutrientes nas reas afastadas da costa e a grande profundidade
das guas (3,8 mil metros, em mdia), em relao camada de penetrao de luz para a realizao da fotossntese (em mdia, at 200 metros).
6) No Brasil, os recursos pesqueiros ocenicos guardam algumas vantagens em relao
queles costeiros. Exemplique.
Alto valor comercial para exportao (albacoras); ciclo de vida independente das guas
costeiras, em muitos casos poludas; elevado peso individual e biomassa elevada.
7) Os produtos da pesca e da aqicultura no so utilizados apenas no consumo humano.
Cite outro tipo de destinao para os pescados.
Farinha e leo que servem de base para o fabrico de raes.
8) Cite exemplos de peixes que correspondem ao maior volume de captura no mar brasileiro.
Sardinha, bonito-listrado, pescadas, tubares, corvina, pargo, tainhas, atuns, cavalinha, peixe-sapo.
189
9) Alm de peixes, outros animais so intensamente pescados (ou catados, ou coletados) no

mar brasileiro. Cite exemplos.
Camares, lagostas, caranguejos, ostras, mexilhes.
10) Cite alguns estados brasileiros onde existem fazendas de camares (carcinicultura).
Rio Grande do Norte, Santa Catarina, Cear, Paraba, Pernambuco.
11) Quais os impactos negativos da criao de camares marinhos ao meio ambiente?
Do ponto de vista cientco, a concentrao de fazendas de criao de camares gera impactos negativos ao meio ambiente. Entre outras preocupaes, deve-se ter cuidado com espcies
exticas e necessrio que se cuide da qualidade da gua, promovendo monitoramento constante dos criatrios. Tais cuidados visam a evitar a poluio dos mangues e de outros recursos
hdricos. Atualmente a carcinicultura busca tecnologia sustentvel, tanto para no prejudicar as
crias, quanto para no gerar euentes prejudiciais ao meio. Com essa atividade os pescadores se
mantm ocupados, gerando renda, principalmente em locais com altos ndices de desemprego.
Possveis impactos devidos implantao do empreendimento, de acordo com a Resoluo
Conama n 312, de 10 de outubro de 2002:

degradao do ecossistema e da paisagem;
explorao de reas de emprstimo para aterro (construo de talude);
risco de remobilizao de sedimentos para a coluna dgua na fase de implantao;
perda da cobertura vegetal;
reduo da capacidade assimilativa de impactos futuros;
reduo de reas de proteo/berrios de espcies autctones/nativas;
reduo de reas propcias presena de espcies em extino;
risco de alterao de refgios de aves migratrias;
alterao da funo de ltro biolgico;
comprometimento dos corredores de trnsito de espcies nativas;
impacto dos resduos resultantes dos processos de cultivo, pr-processamento e processamento;
alteraes fsico-qumicas e biolgicas de corpos receptores de euentes;
impactos sobre o aqfero e conseqente aumento da cunha salina;
recuperao de reas abandonadas pelo cultivo;
risco de introduo de espcies exticas.
190
12) Por que devemos soltar um peixe que ainda no tem o tamanho mnimo permitido
para captura?
Quando se captura um peixe abaixo do tamanho mnimo (estabelecido a partir do conhecimento
do tamanho de primeira maturao), deve-se solt-lo para assegurar que ele desove pelo menos
uma vez e contribua para a manuteno do estoque pesqueiro. Em virtude do grande nmero de
espcies de peixes e da falta de recursos para pesquisas, o Brasil ainda no dispe de informaes
sucientes para estabelecer o tamanho mnimo de captura para a maioria das espcies.
Devolver o peixe com vida gua, independente de estar dentro ou no das medidas estabelecidas pela legislao, uma forma de o pescador amador contribuir para o sucesso de sua
prxima pescaria e tambm maneira de manter o emprego de muitas pessoas que dependem da
pesca amadora como fonte de emprego e renda, principalmente as populaes locais. No h
hotel pesqueiro nem guia de pesca que sobreviva sem que o meio ambiente esteja em condies
adequadas para receber o pescador amador.
claro que no necessrio soltar todos os peixes. importante soltar principalmente os peixes jovens e os muito grandes, que podem dar emoes a muitos outros pescadores. Mesmo um
adepto do pesque-e-solte com certeza vai querer car com um peixe de sua preferncia. Inclusive
alguns peixes podem car muito machucados e no conseguirem resistir.
O pesque-e-solte no simplesmente devolver o peixe gua, mas praticar uma pescaria que permita a sobrevivncia do peixe. Para isso, o equipamento deve ser equilibrado.
Por exemplo, linha muito fina para determinado tamanho de peixe pode fazer com que a
briga demore demais, cansando o peixe alm de sua capacidade de resistncia. Deve-se dar
preferncia a anzis sem farpa, que machucam menos os peixes e tambm o pescador, em
caso de acidente. S existem boas razes e vantagens para se pescar com anzis sem farpa,
como por exemplo, a facilidade de pegar peixes grandes, porque, como eles tm a boca
mais dura, o ressalto da farpa dificulta a perfurao.
Ao retirar o peixe da gua, todo cuidado pouco. O ideal no usar nenhum equipamento e
as mos devem estar molhadas. Alguns equipamentos, como pu, alicate e bicheiro, facilitam
o manuseio e, se usados de forma adequada, no so to prejudiciais. Nunca se deve segurar o
peixe pelas brnquias (guelras), pois o mesmo que danicar seu pulmo. Quanto menos tempo
um peixe permanecer fora dgua, melhor. E de preferncia na posio horizontal.
Nunca solte um peixe antes que ele esteja totalmente recuperado. Solte-o num remanso,
segurando-o rmemente pelo pednculo caudal com uma das mos e colocando a outra mo no
ventre, posicionando-o contra a corrente e movendo-o para frente e para trs.
191
13) Qual o tamanho e a localizao da bacia de Campos?

A rea sedimentar conhecida pelo nome de bacia de Campos tem cerca de 100 mil quilmetros
quadrados e se estende do Esprito Santo (prximo a Vitria) at Cabo Frio, no litoral Norte do Estado
do Rio de Janeiro. Em terra, os limites da bacia podem ser denidos pelos morros que a cercam.
14) Como foi originada a bacia de Campos?
H cerca de 100 milhes de anos, a separao dos continentes sul-americano e africano
comeou a denir os limites atuais da costa brasileira. Como resultado desse afastamento,
surgiu uma grande bacia, denominada bacia Atlntica, que ainda hoje continua se expandindo a uma taxa de cerca de dois centmetros por ano. No incio da separao, formaram-se,
localmente, junto ao limite dos novos continentes, bacias sedimentares, como as de Pelotas,
Campos e Esprito Santo, no lado oriental do Brasil, e Cuanza, Gabo e Cabinda, no lado
ocidental da frica, entre outras. Nos milhes de anos seguintes, as variaes climticas, os
movimentos da crosta terrestre e outros eventos locais provocaram rebaixamentos ou elevaes no nvel do mar, alterando o limite da linha da costa. Na regio em questo, o aterro
natural, formado por sedimentos despejados pelo Rio Paraba do Sul no Oceano Atlntico ao
longo do tempo, contribuiu para formar uma plancie com vastos campos, que deram origem
ao nome da cidade: Campos dos Goytacazes.
15) Por que a bacia recebeu o nome da cidade de Campos, embora, na rea martima,
situe-se em dois estados e em frente a vrias cidades?
Da mesma forma que as cidades, os stios geolgicos, no caso as bacias sedimentares,
recebem nomes de acidentes geogrcos ou cidades prximas. Esse procedimento
seguido internacionalmente e regido pelo Cdigo de Nomenclatura Estratigrca, adotado
pelos gelogos. Assim, foi batizada a bacia de Campos, como foram as de Pelotas, Santos,
Foz do Amazonas, Recncavo Baiano e outras. Curiosamente, no caso de Campos, a cidade
devolveu a um acidente geogrco o nome que recebeu em razo dos campos formados
pelos sedimentos acumulados em milhes de anos.
16) Quando foi iniciada a produo de petrleo na Plataforma Continental do Estado
do Rio de Janeiro?
A produo comercial de petrleo na bacia de Campos comeou em agosto de 1977, com o
poo 1~EN~1~RJS, com vazo de 10 mil barris/dia, no Campo de Enchova, onde foi instalado
um Sistema de Produo Antecipada (SPA) sobre plataforma utuante.
192
17) Por que a Petrobras adotou esse sistema?

Os sistemas convencionais de produo martima ento adotados no mundo, com utilizao de plataformas fixas, tinham tempo muito longo de maturao de quatro a seis
anos. Com a utilizao do SPA, o tempo entre a descoberta do campo e o incio da produo foi reduzido para apenas quatro meses, trazendo grande agilidade, maior flexibilidade
operacional e considervel economia para os trabalhos no mar. Com isso, foi possvel
iniciar a produo de leo enquanto eram construdas as plataformas fixas que depois
seriam instaladas, constituindo os sistemas definitivos.
18) Quais as outras vantagens dos Sistemas de Produo Antecipada?
Os tcnicos da Petrobras empregaram, nesses sistemas, vrias tecnologias inovadoras, como
a ancoragem de navio, o tanque em quadro de bias, as tubulaes exveis e os manifolds
submarinos. O mais importante foi que, assim, os engenheiros da Companhia comearam a conhecer as operaes em mar aberto e a treinar pessoal numa atividade nova em todo o mundo.
Em sete anos, foram instalados 22 desses complexos, que deram origem aos atuais Sistemas
Flutuantes de Produo. Sem eles seria impossvel extrair petrleo de poos em guas profundas
e ultraprofundas, de 2 mil metros ou mais de lmina dgua.
19) Por que a Petrobras partiu para descobertas em guas profundas?
At 1984, foram descobertos diversos outros campos menores. Como os levantamentos de
superfcie ssmica indicavam a existncia de grandes estruturas favorveis ocorrncia de petrleo em lminas dgua superiores a 200 metros de profundidade, a Companhia partiu para
conquistar essas novas fronteiras. O desao logo surtiu efeito com a descoberta, em 1985, do
primeiro campo gigante do Pas Albacora em guas alm dos 200 metros de profundidade.
Depois, foram localizados outros campos gigantes: Marlim, Roncador, Barracuda e Caratinga.
Mais recentemente, novos campos de grande porte foram descobertos na rea da bacia de
Campos adjacente ao Estado do Esprito Santo, dando origem aos campos de Jubarte e Cachalote.
Essa nova rea produtora passou a ser conhecida como Parque das Baleias. Estudos recentes
indicam que 50% das reservas ainda por descobrir no Brasil se situam em guas profundas.
A previso de que, em 2007, quando o Brasil dever tornar-se auto-suciente em petrleo,
cerca de 85% venham da produo de reservatrios em guas profundas e ultraprofundas.
20) Qual o poo produtor de petrleo em guas mais profundas do Pas?
Situado a 1.886 metros de profundidade, o poo RO~21 do Campo de Roncador o de maior
lmina dgua do Pas e um dos mais profundos do mundo.
193
21) J ocorreu alguma descoberta alm dos 2 mil metros de profundidade?

O poo 1~BRSA~18~ESS, localizado na Bacia de Campos, conrmou a existncia de
acumulaes de leo em guas ultraprofundas (2,243 metros), abrindo uma nova fronteira
exploratria para a atuao da Petrobras no Pas.
Pensando ser...
Mas na verdade...
A costa brasileira banhada por guas

Nossa costa banhada por guas que,
muito favorveis a produo pesqueira... relativamente quelas da Costa Oeste da
Amrica do Sul, so pobres em nutrientes.
A produo de pescados no Brasil impor crescente a exportao de peixes
tante apenas para o consumo dentro do Pas... capturados em guas ocenicas, bem como
de camares produzidos em cultivos.
O produto da pesca utilizado apenas para

Uma parte dos pescados aproveitada,
consumo humano...
na forma de farinha de leo, em rao animal.
A maior produo de pescados no Brasil
a pesca artesanal, realizada por comuniproveniente da pesca dita industrial, realizada dades litorneas com embarcaes pequenas,
em embarcaes de grande porte...
a responsvel pelo maior volume de pescados.
194
O estabelecimento de um sistema representativo

de unidades de conservao, geralmente na forma
de parques ou de reas de proteo ambiental,

acrescido de reas sob outras categorias de manejo,
um dos principais alicerces da estratgia de

conservao de biodiversidade.
CAPTULO
C
APTULO
196
UNIDADES DE CONSERVAO
COSTEIRAS E MARINHAS
1 INTRODUO
O Brasil apresenta-se com o ttulo de detentor da maior diversidade biolgica do

planeta, contando com pelo menos 10% a 20% do nmero total de espcies mundiais. Essa
riqueza est distribuda em vrios biomas, tais como a Amaznia, a Mata Atlntica, as
Florestas de Araucrias e os Campos Sulinos, a Caatinga, o Cerrado e o Pantanal, bem
assim a Zona Costeira e Marinha (BRASIL, 1998).
Em menos de dois anos, aps a aprovao da Conveno de Diversidade Biolgica (CDB),
durante a Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento ECO-92,
o Brasil raticou o texto, por meio do Decreto Legislativo n 2, de 3 de fevereiro de 1994, reconhecendo a importncia da conservao dessa biodiversidade. O Brasil assumiu, dessa forma, o
compromisso de cumprir as obrigaes inerentes implementao da Conveno no Pas, seja
nos termos de levantamento e monitoramento de sua biodiversidade, seja em relao conservao in situ e ex situ, ou seja, ainda, na utilizao sustentvel de seus recursos genticos.
No que diz respeito conservao da biodiversidade, o Pas vem adotando hoje, predominantemente, a estratgia da conservao in situ, por meio da criao de reas protegidas ou
unidades de conservao (UCs). O estabelecimento de um sistema representativo de unidades de
conservao, geralmente na forma de parques ou de reas de proteo ambiental, acrescido de
reas sob outras categorias de manejo, um dos principais alicerces da estratgia de conservao
de biodiversidade (FONSECA et al., 1999).
As reas protegidas so componentes das sociedades humanas desde a mais remota antigidade. Com conceitos constantemente em evoluo, o estabelecimento dessas reas, chamadas no
Brasil de unidades de conservao, representa uma das principais estratgias de conservao da
biodiversidade mundial. Pode-se armar que as unidades de conservao so as nicas criaes
da humanidade designadas para o benefcio das populaes como um todo (MILLER, 1997).
O conjunto de unidades deve ser representativo dos ambientes a ser protegidos e funcionar
de maneira ecaz, para cumprir seu objetivo. Nesse sentido, o Brasil tem investido esforos
197
para ampliar e gerir adequadamente a rede nacional de reas protegidas, de forma a atingir essa
representatividade e a efetividade desejada (MMA, 2002 e 2003).
Quando se trata das zonas costeira e marinha, a diversidade biolgica de seus recursos tem
importncia pautada no apenas na sua explorao, com a nalidade de produo de alimentos
(recursos pesqueiros), mas tambm em sua biodiversidade, como patrimnio gentico e potencial para utilizao com ns biotecnolgicos, alm de exercer enorme inuncia sobre o clima do
planeta (NORSE, 1993). Tambm para esses ambientes, o estabelecimento de reas protegidas
signica um dos principais instrumentos de gesto.
2 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS

Do total de reas protegidas no mundo, at 1994, apenas 18% incluam componentes
marinhos e costeiros. Esse desequilbrio se d devido a diversos fatores, como: a inacessibilidade
ao ambiente marinho, a noo de que o ambiente marinho uma propriedade comum a todos,
disponvel para explorao, e a idia de que seus recursos so innitos (AGARDY, 1994).
Historicamente, os oceanos tm sido percebidos e manejados como reas abertas de comum
acesso e esto freqentemente sujeitos a conitos de mltiplos usos. Esse um dos maiores
desaos que enfrenta o estabelecimento de reas costeiras e marinhas protegidas (SALM et al.,
2000), que , ento, interpretado como um procedimento que restringe a utilizao de alguns recursos. No entanto, reas protegidas marinhas so essenciais para conservar a biodiversidade dos
oceanos e para a manuteno da produtividade, em especial dos estoques de recursos pesqueiros
(KELLEHER, 1999; SHIPLEY, 2004).

Para a zona costeira e os oceanos pode-se dizer que o estabelecimento de reas protegidas
tem sido mais recente, sendo predominante a inteno de conservar a biodiversidade e manter
os hbitats. Por outro lado, vrios pases comeam a utilizar esse mecanismo tambm como
uma alternativa para se manejar a pesca, principalmente nas reas recifais, onde as pescarias so
multiespeccas e as formas convencionais de manejo no tm surtido mais efeito (ROBERTS,
1997; SCBD, 2004; FERREIRA e MAIDA, 2001 e FERREIRA et al, 2002). crescente o
nmero de publicaes onde os autores sugerem o estabelecimento de unidades de conservao
marinha como forma de auxiliar na recuperao de estoques pesqueiros considerados ameaados. Essas reas funcionariam como berrios e fonte de exportao de indivduos maduros
para as reas adjacentes. Podemos citar: Russ, 1996; Ballantine, 1996; Roberts et al., 2003;
Lubchenco et al., 2003; Shipley, 2004; Palumbi, 2004, entre outros.
Muitos hbitats costeiros e marinhos tm merecido proteo especial em diversos pases,
por serem vitais para a realizao do ciclo reprodutivo de determinadas espcies migratrias ou
198
ameaadas, o que particularmente importante quando se espera que populaes ora ameaadas
possam ampliar seus nmeros e sua rea de distribuio, servindo as unidades de conservao
como bancos genticos de grande valor para o processo de recomposio populacional (PRATES
et al., 2000). No caso especco dos recifes de coral, diversos autores reconhecem o estabelecimento e o manejo efetivo de sistema representativo de reas marinhas protegidas como a mais
poderosa ferramenta para a conservao dos ambientes recifais (IUCN, 1995; BOHNSACK,
1996; KELLEHER, 1999; SALM et al., 2000, entre outros).
A Comisso Mundial Independente dos Oceanos (CMIO) cita em seu relatrio (CMIO,
1998) que o estabelecimento de reas marinhas protegidas em ambientes como os recifes
de coral, os bancos de algas, os manguezais, as plancies de cascalho e outros hbitats
marinhos vitais, devem servir como santurios da biodiversidade, de segurana quanto
incerteza das conseqncias da inovao tecnolgica e de medidas de comparao para
avaliao de impactos vericados em outras zonas. No Brasil, a abordagem de aplicar o
conceito de reas marinhas protegidas na proteo de hbitats especcos para larvas e juvenis, garantindo o recrutamento e a manuteno dos estoques, apenas recentemente tem sido
incorporada no discurso governamental (CIRM, 1999).
J em uma abordagem mais atual, a American Association for the Advancement of Science
recomendou que 20% dos mares, at o ano 2020, sejam declarados reas de excluso de pesca
(MYERS e WORM, 2003).
Relatrios e diagnsticos produzidos para o workshop do Projeto de Conservao e Utilizao Sustentvel da Diversidade Biolgica Brasileira (Probio MMA/GEF ) intitulado Avaliao
e Aes Prioritrias para a Conservao da Biodiversidade da Zona Marinha e Costeira,
conrmam que a poro terrestre est mais amplamente protegida que os espaos martimos,
com exceo das ilhas ocenicas. Tais diagnsticos apontam, ainda, o quadro dos principais
impactos e identicam 164 reas prioritrias para a conservao da biodiversidade nas zonas
costeira e marinha. Destaca-se a recomendao dos diversos especialistas presentes ao evento,
quanto necessidade de estabelecimento de reas de excluso de pesca como mecanismos de
recuperao e conservao de estoques pesqueiros (MMA, 2002).
HISTRICO
O histrico das unidades de conservao no Brasil se inicia com a proposta do Engenheiro
Andr Rebouas de criar dois parques no ano de 1876, um na Ilha do Bananal e outro na regio
das Sete Quedas. A proposta no foi concretizada e somente em 1937 foi criado o primeiro
parque nacional brasileiro, o Parque Nacional de Itatiaia, no Rio de Janeiro.
199
Como a colonizao brasileira foi realizada pela ocupao de sua zona costeira e o objetivo
principal era explorar os recursos naturais, todo o litoral brasileiro foi muito degradado ao longo dos anos. Para a construo das primeiras cidades, muitos ecossistemas foram devastados,
aterrados e modicados pela interferncia humana, cando o estabelecimento de unidades de
conservao para um segundo momento de resgate desses ambientes.
A anlise da cronologia e dos locais de implantao de unidades de conservao de
proteo integral no territrio brasileiro pode ser dividida em quatro etapas (adaptado de
PEREIRA, 1999), como a seguir indicado.
A primeira estende-se de 1937 a 1939, com a criao do primeiro parque nacional, o de Itatiaia.
A transferncia da capital federal para o Centro-Oeste marca a segunda etapa, que englobou
os anos de 1959 a 1970, quando o Pas se voltou para o desenvolvimento da regio amaznica.
Na zona costeira foi criado o Parque Nacional da Serra da Bocaina, na Regio Sudeste do Brasil.
A terceira etapa compreende o perodo de 1971 a 1974, com o estabelecimento da Poltica
Brasileira de Parques Nacionais e Reservas Equivalentes.
A quarta etapa tem incio em 1979, chegando at os dias de hoje. Foram criadas as estaes ecolgicas e as reas de Proteo Ambiental (APAs). Em 1979, foi criada a primeira
unidade de conservao federal localizada no mar, a Reserva Biolgica do Atol das Rocas,
o nico atol de todo o Atlntico Sul. S em 1983 foi criado o primeiro parque nacional
marinho do Brasil: o Parque Nacional Marinho dos Abrolhos, e, em 1986, foi criado o Parque
Nacional Marinho de Fernando de Noronha.
Finalmente, em 2000, foi consolidada a Lei do Sistema Nacional de Unidades de Conservao (SNUC), cujo decreto de regulamentao foi sancionado em 2002.
Nos diagnsticos do Probio (1999), o levantamento sobre unidades de conservao
conrmou que, at os dias de hoje, a poro terrestre est mais bem coberta de reas
protegidas que os espaos martimos, ainda com baixa cobertura de proteo, com exceo
das ilhas ocenicas (MMA, 2002).
SISTEMA NACIONAL DAS UNIDADES DE CONSERVAO (SNUC)
No Brasil, o estabelecimento de espaos territoriais especialmente protegidos em todas
as unidades da federao atribuio constitucional do Poder Pblico. Essa atribuio foi
recentemente respaldada com a sano da Lei n 9.985, de 18 de julho de 2000, instituindo
o Sistema Nacional de Unidades de Conservao (SNUC), que reuniu todos os instrumentos
e normas existentes sobre o assunto, constituindo-se um marco para criao, implantao,
consolidao e gesto dessas unidades.
200
A importncia da instituio de um Sistema Nacional de Unidades de Conservao est na

denio, na uniformizao e na consolidao de critrios para o estabelecimento e a gesto
dessas unidades. Desse modo, por meio da integrao dos vrios sistemas, a Unio se alia aos
Estados e Municpios, viabilizando, assim, maior e melhor proteo do meio ambiente no Brasil.
O Brasil possui uma vasta extenso de reas protegidas nos trs nveis (federal, estadual e
municipal) de governo, distribudas nos cinco grandes biomas (GUATURA, 2000).
Segundo a Lei do SNUC define-se unidade de conservao como espao territorial e
seus recursos ambientais, incluindo as guas jurisdicionais, com caractersticas naturais relevantes, legalmente institudo pelo Poder Pblico, com objetivos de conservao e limites
definidos, sob regime especial de administrao, ao qual se aplicam garantias adequadas
de proteo.
Dessa forma, o sistema tem como objetivos:
1) contribuir para a manuteno da diversidade biolgica e dos recursos genticos no territrio
nacional e nas guas jurisdicionais;
2) proteger as espcies ameaadas de extino no mbito regional e nacional;
3) contribuir para a preservao e a restaurao da diversidade de ecossistemas naturais;
4) promover o desenvolvimento sustentvel a partir dos recursos naturais;
5) promover a utilizao de princpios e prticas de conservao da natureza no processo
de desenvolvimento;
6) proteger paisagens naturais e pouco alteradas de notvel beleza cnica;
7) proteger as caractersticas relevantes de natureza geolgica, geomorfolgica, espeleolgica,
arqueolgica, paleontolgica e cultural;
8) proteger e recuperar recursos hdricos e edcos (pertencente ao solo);
9) recuperar ou restaurar ecossistemas degradados;
10) proporcionar meios e incentivos para atividades de pesquisa cientca, estudos e monitoramento ambiental;
11) valorizar econmica e socialmente a diversidade biolgica;
12) favorecer condies e promover a educao e a interpretao ambiental, a recreao em
contato com a natureza e o turismo ecolgico;
13) proteger os recursos naturais necessrios subsistncia de populaes tradicionais,
respeitando e valorizando seu conhecimento e sua cultura e promovendo-as social e economicamente (BRASIL, 2000).
201
O SNUC gerido pelos seguintes rgos:

rgo consultivo: Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama);
rgo central/coordenao: Ministrio do Meio Ambiente (MMA);
rgos executores: Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis
(Ibama) e rgos estaduais e municipais de meio ambiente.
O SNUC rene as categorias de manejo das unidades de conservao em dois grandes grupos, segundo a possibilidade de aproveitamento direto ou indireto de uso de seus recursos: as
de proteo integral, que tm como objetivo proteger fraes de ecossistemas naturais sem a
interferncia do homem, e as de uso sustentvel, onde a explorao dos recursos permitida.
O Sistema Nacional de Unidades de Conservao agrupa 12 categorias nesses dois
grandes grupos:
1 Unidades de Proteo Integral:
O objetivo bsico dessas unidades preservar a natureza, sendo admitido apenas o uso
indireto dos seus recursos naturais, ou seja, atividades educacionais, cientcas e recreativas.
Esse grupo se subdivide nas seguintes categorias de unidades de conservao:
CATEGORIA
CARACTERSTICAS DESCRITAS NO SNUC
Estao Ecolgica
Tem como objetivo a preservao da natureza e a realizao de

pesquisas cientficas. de posse e domnio pblicos.
Reserva Biolgica
Tem como objetivo a proteo integral da biota e demais tributos naturais

existentes em seus limites, sem interferncia humana direta ou
modificaes ambientais, excetuando-se as medidas de recuperao de
seus ecossistemas alterados e as aes de manejo necessrias para
recuperar e preservar o equilbrio natural, a diversidade biolgica e os
processos ecolgicos naturais. de posse e domnio pblicos.
Parque Nacional
Tem como objetivo bsico a preservao de ecossistemas naturais de

grande relevncia ecolgica e beleza cnica, possibilitando a realizao
de pesquisas cientficas e o desenvolvimento de atividades de educao
e interpretao ambiental, de recreao em contato com a natureza e de
turismo ecolgico. de posse e domnio pblicos.
Monumento Natural
Tem como objetivo bsico preservar stios naturais raros, singulares ou

de grande beleza cnica. Pode ser constitudo por reas particulares.
Refgio de Vida Silvestre
Tem como objetivo proteger ambientes naturais onde se asseguram

condies para a existncia ou a reproduo de espcies ou comunidades
da flora local e da fauna residente ou migratria.
2 Unidades de Uso Sustentvel:

O objetivo bsico dessas unidades compatibilizar a conservao da natureza com o uso sustentvel de parcela dos seus recursos naturais. Esse grupo composto pelas seguintes categorias:
202
rea de Proteo Ambiental (APA): rea extensa, com certo grau de ocupao humana, dotada
de atributos abiticos, biticos, estticos ou culturais especialmente importantes para a qualidade de vida e o bem-estar das populaes humanas, que tem como objetivos bsicos proteger a
diversidade biolgica, disciplinar o processo de ocupao e assegurar a sustentabilidade do uso
dos recursos naturais. constituda por terras pblicas ou privadas.
rea de Relevante Interesse Ecolgico (ARIE): uma rea em geral de pequena extenso,
com pouca ou nenhuma ocupao humana, com caractersticas naturais extraordinrias ou
que abriga exemplares raros da biota regional, e que tem como objetivo manter os ecossistemas naturais de importncia regional ou local e regular o uso admissvel dessas reas, de
modo a compatibiliz-lo com os objetivos de conservao da natureza. constituda por
terras pblicas ou privadas.
Floresta Nacional (FLONA): uma rea com cobertura orestal de espcies predominantemente nativas e tem como objetivo bsico o uso mltiplo sustentvel dos recursos orestais
e a pesquisa cientca, com nfase em mtodos para explorao sustentvel de orestas nativas.
de posse e domnio pblicos.
Reserva Extrativista (RESEX): uma rea utilizada por populaes extrativistas tradicionais,
cuja subsistncia baseia-se no extrativismo e, complementarmente, na agricultura de subsistncia e na criao de animais de pequeno porte e que tem como objetivos bsicos proteger os meios
de vida e a cultura dessas populaes, alm de assegurar o uso sustentvel dos recursos naturais da
unidade. de domnio pblico com seu uso concedido s populaes extrativistas tradicionais.
Reserva de Fauna: uma rea natural com populaes animais de espcies nativas, terrestres
ou aquticas, residentes ou migratrias, adequadas para estudos tcnico-cientcos sobre manejo
econmico sustentvel de recursos faunsticos. de posse e domnio pblicos.
Reserva de Desenvolvimento Sustentvel: uma rea natural que abriga populaes tradicionais, cuja existncia baseia-se em sistemas sustentveis de explorao dos recursos naturais,
desenvolvidos ao longo de geraes e adaptados s condies ecolgicas locais e que desempenham um papel fundamental na proteo da natureza e na manuteno da diversidade biolgica.
de domnio pblico.
Reserva Particular do Patrimnio Natural (RPPN): uma rea privada, gravada com perpetuidade, com o objetivo de conservar a diversidade biolgica.
Essas diferentes categorias de manejo surgem de acordo com estudos e demandas
comunitrias e so estabelecidas seguindo caractersticas, alternativas e demandas locais para a
conservao dos recursos naturais.
203
3 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS

E MARINHAS NO BRASIL
Como j comentado anteriormente, a distribuio das unidades de conservao na zona costeira e marinha brasileira no uniforme, existindo poucas eminentemente marinhas. Nos trs
nveis de governo, federal estadual e municipal, existem cerca de 196 unidades localizadas na
zona costeira, representando aproximadamente 20 milhes de hectares sob alguma forma de
proteo. Dessas, 59 so de responsabilidade federal, incluindo-se os dois grupos de categorias:
1. PARNA do Cabo Orange

2. ESEC de Marac-Jipioca
3. REBIO do Lago Piratuba
4. RESEX Marinha do Soure
5. RESEX de So Joo da Ponta
6. RESEX Me Grande de Curu
7. RESEX de Maracan
8. RESEX Chocoar-Mato Grosso
9. RESEX Marinha Tracuateua
10. RESEX Marinha Caet Taperau
11. RESEX Marinha Ara Peroba
12. RESEX Marinha Gurupi Piri
13. RESEX de Cururupu
14. PARNA dos Lenis Maranhenses
15. APA Delta do Parnaba
16. RESEX Marinha do Delta do Parnaba
17. APA Jericoacoara
18. PARNA de Jericoacoara
19. RESEX do Batoque
20. REBIO do Atol das Rocas
21. PARNA Marinho de Fernando de Noronha
22. APA de Fernando de Noronha
23. APA da Barra do Rio Mamanguape
24. ARIE Manguezais da Foz do Rio
Mamanguape
25. FLONA da Restinga do Cabedelo
26. APA da Costa dos Corais
27. RESEX Marinha da Lagoa do Jequi
28. APA de Piaabuu
29. REBIO de Santa Isabel
30. RESEX Marinha da Bahia de Iguap
31. PARNA e Histrico do Monte Pascoal
32. RESEX Marinha do Corumbau
33. RESEX Marinho de Abrolhos
34. REBIO de Comboios
35. PARNA da Restinga de Jurubatiba
36. RESEX Marinha do Arraial do Cabo
37. APA de Guapi-Mirim
38. ARIE do Arquiplago das Ilhas Cagarras
39. PARNA da Serra da Bocaina
40. ESEC de Tamoios
41. APA de Cairuu
42. ESEC de Tupinambs
43. ARIE Ilhas Queimada Grande e
Queimada Pequena
44. APA de Canania-Iguap e Perube
45. ESEC dos Tupiniquins
46. RESEX do Mandira
47. ARIE Ilha do Ameixal
48. PARNA do Superagui
49. ESEC de Guaraqueaba
50. APA de Guaraqueaba
51. PARNA de Saint-Hilaire/Lange
52. REBIO Marinha do Arvoredo
53. APA Anhatomirim
54. ESEC de Carijs
55. RESEX Pirajuba
56. APA da Baleia Franca
57. RESEC Ilha dos Lobos
58. PARNA da Lagoa do Peixe
59. ESEC do Taim
FIGURA 6.1 MAPA DAS UNIDADES DE CONSERVAO FEDERAIS COSTEIRAS MARINHAS
204
proteo integral e uso sustentvel, o que representa aproximadamente 22% das UCs federais
existentes (PRATES e PEREIRA, 2000, atualizado) (Figura 6.1).
Segundo Prates e Pereira (2000) vrias unidades de conservao consideradas para as zonas costeira e marinha englobam tambm a Mata Atlntica, alm dos ecossistemas costeiros propriamente ditos
(Tabela 1). Apenas em relao s unidades federais de proteo integral, existem 12 unidades com essa
caracterstica, o que mascara a rea protegida da zona costeira e marinha, demonstrando a necessidade
de uma anlise caso a caso para se conhecer a real rea desses ecossistemas sob proteo.
As unidades de conservao esto distribudas por todo o litoral brasileiro e abrangem quase
todas as ilhas ocenicas do Pas, apresentando um sistema amplo, com diferentes categorias de
manejo nos trs nveis de governo: federal, estadual e municipal. (PRATES e PEREIRA, 2000).
FONTE: PRATES E PEREIRA, 2000
TABELA 1 UNIDADE DE CONSERVAO DE ACORDO COM SUA CATEGORIA DE MANEJO E RESPECTIVOS AMBIENTES
PROTEGIDOS (FEDERAIS, ESTADUAIS E MUNICIPAIS)
Dados recentes mostram que j existem 211 unidades de conservao criadas nas zonas costeira e
marinha no Brasil, dessas 59 so federais, ou seja, geridas pelo Ibama, 109 so estaduais e 42 municipais (dados atualizados de PRATES e PEREIRA, 2000). No entanto, ao contrrio de outros biomas
brasileiros onde a representatividade das unidades de conservao chega a 10% (como na Amaznia),
na Amaznia Azul temos menos de 0,4% de sua extenso protegida sob alguma forma de unidade de
conservao (dados atualizados do cadastro nacional de unidades de conservao do MMA).
Nos dias de hoje, a zona costeira brasileira concentra quase 1/4 da populao de todo o Pas,
representando um nmero aproximado de 36,5 milhes de pessoas abrigadas em cerca de 400
municpios, com uma densidade mdia de 87 hab/km, cinco vezes superior mdia nacional
(17 hab/km) (SALES, 1996 e MMA, 2002).
Os problemas de implementao das unidades de conservao nas zonas costeira/marinha
so originados por diferentes fatores. Como a poro do Pas que possui a maior densidade
demogrca, abrigando aproximadamente a metade da populao, os problemas relacionados
com lixo, saneamento bsico, especulao imobiliria, turismo desordenado, eliminao de
205
vegetao xadora de dunas, destruio de manguezais e aterramento de zonas midas esto

sempre presentes (MMA/UFRJ/FUJB/LAGET,1996). Isso sem contar os problemas advindos da
sedimentao, sobre os recifes de coral, originada de mau uso do solo, desmatamentos, queimadas e incndios orestais ao longo das bacias hidrogrcas.
Cabe ao governo e a toda a sociedade brasileira o grande desao de ampliar a rede de reas
protegidas costeiras e marinhas, por ser essa, atualmente, uma das ferramentas mais poderosas
Maria Carolina Hazin
Ana Paula Prates
para garantir a sustentabilidade do uso dos nossos recursos naturais, em mdio e longo prazos.
FIGURA 6.3 APA ESTADUAL DAS REENTRNCIAS

MARANHENSES
Ana Paula Prates
Ana Paula Prates
FIGURA 6.2 PARQUE NACIONAL MARINHO DE

FERNANDO DE NORONHA (UC FEDERAL)
6
FIGURA 6.5 RESERVA BIOLGICA DO ATOL DAS ROCAS
(UC FEDERAL)
FIGURA 6.4 ARQUIPLAGO SO PEDRO E SO PAULO,

PARTE DA APA FEDERAL DE FERNANDO DE NORONHA
FIGURA 6.6 APA ESTADUAL DA BAIXADA MARANHENSE
FIGURA 6.7 APA FEDERAL DAS COSTAS DOS CORAIS
206
...os oceanos tm um papel importantssimo

na manuteno do equilbrio climtico da
Terra que, de certa forma, complementar e
de importncia comparvel exercida pela

atmosfera.
7
CAPTULO
C
APTULO
208
FENMENOS OCEANOGRFICOS
E CLIMATOLGICOS
1 INFLUNCIA DAS CORRENTES OCENICAS NO CLIMA DO BRASIL
Aproximadamente 75% do nosso planeta so cobertos por gua e, por esse motivo, a Terra apelidada de Planeta Azul. Alm de atuar como celeiros biolgicos, que conservam
milhes de espcies-chave na cadeia alimentar, realizar a absoro do gs carbnico pela
fotossntese marinha feita por alguns tipos de alga (Barbieri, 2004), servir como fonte de
alimento, por meio da pesca e do cultivo de diversas espcies marinhas, e proporcionar rotas
de comrcio entre os pases, os oceanos tm uma outra funo extremamente importante:
atuar como agente regulador do clima global.
Os oceanos podem armazenar enorme quantidade de energia solar, liberando essa energia
progressivamente, sem que a temperatura da gua varie de maneira sensvel durante esse
processo. Tal propriedade da gua (calor especco) torna o conjunto dos oceanos, incluindo o oceano atmosfrico formado pelas nuvens, um grande regulador do clima e dos
fenmenos meteorolgicos (Figura 7.1).
http://w3.ualg.pt
FIGURA 7.1 PRINCIPAIS PROCESSOS FSICOS ATUANTES NO OCEANO
209
Devido inclinao do eixo terrestre, a faixa intertropical entre os Trpicos de Cncer

e de Capricrnio recebe consideravelmente mais radiao solar do que as reas mais
prximas aos plos. Porm, ao longo dos anos, podemos vericar que as regies equatoriais
no sofrem um aquecimento contnuo, por perodo indenido, tampouco as regies prximas
aos plos se tornam progressivamente mais frias.
Isso acontece devido s correntes martimas, responsveis pela conduo de calor do
Equador para os plos, regulando as temperaturas do planeta. Em sua maioria, essas correntes
so geradas pelos ventos, que transferem energia para os metros superiores dos oceanos, colocando a gua em movimento e transportando energia e calor de um lugar para outro do oceano.
Algumas das principais correntes ocenicas esto representadas na Figura 7.2.
FIGURA 7.2 PRINCIPAIS CORRENTES OCENICAS DO PLANETA
As correntes martimas podem ser identicadas pelas diferentes temperaturas que apresentam.
Logo, em funo de sua temperatura e da regio de origem, elas podem ser classicadas como:
Correntes quentes provenientes de zonas equatoriais, como a das Guianas, a do Golfo do
Mxico (Gulf Stream), a do Brasil e a Sul Equatorial;
Correntes frias oriundas das regies polares ou frias, como a do Labrador, a de Humbolt, a
das Malvinas, a de Benguela e a Circumpolar Antrtica.
No Oceano Atlntico, a Corrente Sul Equatorial, que flui de leste para oeste, ao encontrar a costa Nordeste do Brasil, bifurca-se, originando a Corrente do Brasil, que corre na
210
direo sul, e a Corrente das Guianas, que

segue para Noroeste, em direo ao Caribe
(Figura 7.3). Ambas so correntes superficiais quentes que se deslocam prximo
costa. Nos dias ensolarados, na maior parte
das regies tropicais do Brasil, como nas
Regies Norte, Nordeste e Sudeste durante
o vero, o ar existente sobre os continentes
constantemente aquecido durante o dia,
tornando-se menos denso e elevando-se na
atmosfera, sendo substitudo por ar marinho, relativamente mais frio, dando origem
brisa marinha, ou, simplesmente, brisa.
O processo inverte-se noite quando o
ar que flutua sobre os oceanos torna-se
relativamente mais quente que o ar sobre os
continentes e por ele substitudo, gerando
a brisa terrestre, ou terral. Esse duplo
processo interfere significativamente na
variao das condies meteorolgicas das
regies costeiras, determinando o regime
de ventos e, em determinadas situaes, as
tempestades localizadas.
No litoral Sudeste, especialmente na
regio de Cabo Frio (RJ), ocorre, por vezes,
FIGURA 7.3 CORRENTES PRESENTES NO LITORAL

BRASILEIRO. A CORRENTE DAS GUIANAS TAMBM
CONHECIDA POR CORRENTE NORTE DO BRASIL
um fenmeno interessante, que abaixa a temperatura da gua do mar a at 14C, nos meses
de janeiro e fevereiro. Isso acontece devido ao vento, que, no vero, sopra constantemente
da direo nordeste. Assim, esse vento constante empurra as guas da superfcie, que haviam
sofrido insolao e, portanto, estavam aquecidas (em torno de 26C), para oceano aberto.
Origina-se, ento, uma lacuna de gua junto costa, que preenchida por guas profundas,
bem mais frias, que sobem e atingem a superfcie. A ascenso das guas frias e ricas em nutrientes chamada de ressurgncia, e, nos locais onde ela ocorre, normalmente, observada
grande atividade pesqueira. Esse fenmeno pode provocar intensos nevoeiros ao longo de
todo o litoral Sudeste do Brasil.
211
2 AS CORRENTES MARINHAS DO BRASIL

ELIANE CRISTINA TRUCCOLO
FERNANDO LUIZ DIEHL
O litoral brasileiro estende-se por aproximadamente 8,5 mil quilmetros e todo margeado
pelo Oceano Atlntico Sul. Sobre essa vasta superfcie ocenica sopram os ventos que iro originar movimentos conhecidos como correntes marinhas superciais, com a importante funo de
carregar calor e nutrientes para regies onde estes so escassos, como por exemplo calor para as
regies polares e nutrientes para as regies equatoriais.
Algumas correntes marinhas superciais so muito velozes, como a Corrente do Golfo,
na costa Leste dos Estados Unidos da Amrica (EUA), cuja velocidade pode ser superior
a 2 m/s. Essa corrente uma das mais estudadas, pois transfere o calor gerado nas baixas
7
FIGURA 7.4 DIAGRAMA COM AS CORRENTES MARINHAS
SUPERFICIAIS, OS VENTOS ALSIOS QUE SOPRAM NA REGIO EQUATORIAL E A TEMPERATURA DA SUPERFCIE DO
MAR NO OCEANO ATLNTICO. O GRADIENTE DE CORES,
DO VERMELHO AO LILS, MOSTRA O GRADIENTE DE TEMPERATURA DAS CORRENTES MARINHAS: EM VERMELHO,
CORRENTES QUENTES; EM LILS, CORRENTES FRIAS
FIGURA 7.5 DIAGRAMA COM AS MASSAS DE GUA E

CORRENTES MARINHAS
212
latitudes para as regies mais frias da Costa Oeste Europia, exercendo funo primordial
no aquecimento do continente europeu.
Um modelo de como so e se distribuem as correntes marinhas superciais no Oceano
Atlntico pode ser visto na Figura 7.4. Os ventos que do origem s correntes marinhas equatoriais so os alsios, que sopram em direo s regies equatoriais da Terra. So ventos permanentes que sopram de sudeste, no Hemisfrio Sul, e de nordeste, no Hemisfrio Norte, tambm
comuns aos outros oceanos. Na poro oeste do Oceano Atlntico Sul, na costa Nordeste do
Brasil, a Corrente Equatorial Sul interceptada pelo continente sul-americano, sendo desviada para sul e para norte, formando as correntes do Brasil e das Guianas, respectivamente. A
Corrente das Guianas conhecida tambm, na sua poro inicial, como Corrente Norte do Brasil.
A corrente que domina toda a regio prxima borda da plataforma continental na costa do
Brasil a Corrente do Brasil, que toma a direo sul, comeando a aproximadamente 10S, na
proximidade do litoral de Pernambuco, e se estendendo at aproximadamente 35-40S, no norte da
Argentina. Essa corrente carrega guas aquecidas denominadas de gua Tropical, entre 18C e 28C,
e tem valores mdios de salinidade entre 35,1 a 36,2 ppm. Tal caracterstica similar na Corrente do
Golfo, o que no ocorre em termos de velocidade, pois raramente a Corrente do Brasil ultrapassa a
velocidade de 0,6 m/s. A gua Tropical ocupa os primeiros 200 metros de coluna de gua na regio
da quebra da plataforma continental, o que identica a Corrente do Brasil (Figura 7.5).
Na borda da plataforma e em toda a extenso do litoral ocorre a Corrente do Brasil com a
gua Tropical. No Sul, prximo Argentina e ao Uruguai, ocorre a Corrente das Malvinas,
com a gua Subantrtica. Abaixo das correntes superciais do Brasil e das Malvinas, ocorre
a gua Central do Atlntico Sul, de menor temperatura. Essa gua resultante da mistura das
guas quentes e frias das correntes do Brasil e das Malvinas, respectivamente, na Convergncia
Subtropical. Como tem menor temperatura e maior densidade, circula por baixo das Correntes
do Brasil e das Malvinas, porm, pode chegar superfcie em diversos locais prximos costa
do Brasil (Cabo Frio-RJ e Cabo de Santa Marta-SC). A subida superfcie recebe o nome de
ressurgncia e ocorre, principalmente, no vero, devido aos ventos provenientes de Nordeste.
3 EL NIO E LA NIA
importante observar que os oceanos e a atmosfera vivem um processo de interatividade permanente. A evaporao que se produz nas regies quentes e midas da Terra transfere vapor de gua para
a atmosfera, que se encarrega de transportar esse vapor para reas mais secas do globo terrestre.
213
A precipitao est diretamente relacionada com movimentos verticais ascendentes, os quais

so determinados principalmente pela circulao atmosfrica geral de 0 a 12 quilmetros de altitude. Considerando a Circulao Geral como o movimento mdio da atmosfera durante um certo
nmero de dias, e acompanhando a sua evoluo durante um perodo bastante amplo, podemos
compreender diversos fenmenos que nela se produzem.
Foi assim que, em 1969, o cientista noruegus Bjerknes props a existncia de uma clula
de circulao no plano vertical ao longo do Equador, no Pacco, denominada de Circulao
de Walker, em homenagem a Sir Gilbert Walker, primeiro cientista a pesquisar as variaes horizontais de temperatura e presso sobre a superfcie ocenica e suas implicaes nas
variaes climticas no globo terrestre.
A Circulao Leste-Oeste proposta por Bjerknes (Figura 7.6) representa esquematicamente o
que se estabelece sob condies normais das correntes martimas.
FIGURA 7.6 ESQUEMA DE CIRCULAO DE WALKER EM UM ANO NORMAL. AS LETRAS D E T INDICAM AS

LOCALIZAES APROXIMADAS DE DARWIN (AUSTRLIA) E TAITI (POLINSIA FRANCESA), RESPECTIVAMENTE
Em condies normais (Figura 7.7), observam-se guas superciais relativamente mais

frias no Pacco Equatorial Leste, junto
costa Oeste da Amrica do Sul, e mais aquecidas no Pacco Equatorial Oeste, prximo
costa australiana e regio da Indonsia.
Os ventos alsios sopram de leste para oeste,
favorecendo a ressurgncia prximo Costa
Leste da Amrica do Sul.
FIGURA 7.7 CONDIES NORMAIS
214
Como j vimos, o clima no mundo profundamente afetado pelas correntes martimas. A

importncia das correntes ca notria quando elas sofrem alteraes. O maior exemplo dessa
importncia ocorre na costa ocidental da Amrica do Sul, quando a corrente de Humboldt, que
vem do sul e normalmente traz gua fria superfcie e, com ela, minerais e outros nutrientes para
alimentar enormes cardumes de peixes, substituda por uma contracorrente de norte para sul.
O aparecimento dessa contracorrente ao longo da costa do Peru foi observado por pescadores
entre os portos de Pacaia e Pacasmayo, sempre logo aps o Natal, e foi por isso chamada de
El Nio (o menino Jesus, em espanhol). O surgimento dessa contracorrente vem acompanhado
de chuvas em lugares normalmente secos e de seca em locais normalmente chuvosos.
A Figura 7.8 mostra esquematicamente a forte mudana que a Circulao de Walker sofre em
anos de El Nio, com o ramo ascendente (conveco intensa) sobre a regio de guas aquecidas
e o ramo descendente sobre a Amaznia e o nordeste do Brasil, o que resulta na inibio de
conveco e, conseqentemente, reduo de precipitao sobre essas reas.
FIGURA 7.8 ESQUEMA DA CIRCULAO DE WALKER EM UM ANO DE FORTE EL NIO. OBSERVE QUE A ATIVIDADE
CONVECTIVA SE ENCONTRA SOBRE O PACFICO E QUE J EXISTE MOVIMENTO DESCENDENTE SOBRE A AMAZNIA
As condies que indicam a presena do

fenmeno El Nio (Figura 7.9) so o enfra-
quecimento dos ventos alsios e o aumento

da Temperatura da Superfcie do Mar (TSM)
no Oceano Pacco Equatorial Leste. Como
conseqncia, ocorre uma diminuio das
guas mais frias que aoram prximo
Costa Oeste da Amrica do Sul.
O El Nio , portanto, um fenmeno
FIGURA 7.9 CONDIES DE EL NIO
atmosfrico-ocenico caracterizado por um aquecimento anormal das guas superficiais no

Oceano Pacfico Tropical e que pode afetar o clima regional e global, mudando os padres
215
de vento em nvel mundial, afetando, assim, os regimes de chuva em regies tropicais

e de latitudes mdias.
Agora voc deve estar pensando: ora, La Nia, como o oposto, deve ser o resfriamento das guas
do Oceano Pacco Equatorial e tem seus efeitos exatamente opostos ao El Nio! No bem assim.
O termo La Nia (a menina, em espanhol) surgiu por caracterizar-se como oposto ao El Nio.
Pode ser chamado tambm de episdio frio, ou ainda El Viejo (o velho, em espanhol). Algumas
pessoas chamam o La Nia de anti-El Nio; porm, como El Nio se refere ao menino Jesus,
anti-El Nio no seria ento um termo apropriado.
O termo mais utilizado hoje La Nia.
As condies que indicam a presena do
fenmeno La Nia (Figura 7.10) esto associadas intensicao dos ventos alsios e
ao declnio da Temperatura da Superfcie do
Mar no Pacco Equatorial Leste. As guas
adjacentes Costa Oeste da Amrica do Sul
tornam-se ainda mais frias, devido intensicao do movimento de ressurgncia.
FIGURA 7.10 CONDIES DE LA NIA
4 NVEL DO MAR
MARCELO FRICKS CAVALCANTE
O Brasil possui um litoral com aproximadamente 8,5 mil quilmetros de extenso. Ao longo
dessa costa, e em toda a Amaznia Azul, so desenvolvidas diversas atividades, muitas das quais de
relevncia socioeconmica, tais como: atividades
porturias, de pesca e aqicultura, assim como de

explorao de recursos minerais. Muitas das principais cidades brasileiras so litorneas e tm no
turismo e nas atividades recreativas importantes
fontes de renda e so vulnerveis s variaes do
nvel do mar para ns de saneamento e de defesa
civil e demarcao do Patrimnio da Unio.
FIGURA 7.11 ESTAO MAREGRFICA EM
SALVADOR (BA)
Dentro desse contexto, faz-se importante o estudo

das variaes do nvel do mar (Figura 7.11).
216
COMO MEDIR O NVEL DO MAR?

O nvel do mar necessita ser monitorado,
no s na costa, como tambm em guas ocenicas. O equipamento bsico de toda estao
que monitora o nvel do mar o Margrafo
(Figura 7.12), que essencialmente consiste em
um medidor que detecta e registra essa varivel por meio de diversos sistemas, tais como:
utuadores, sensores de presso, contatos
eltricos, pulsos acsticos, bolhas, radar, etc.
Porm, para que as medies do nvel do
mar sejam corretamente interpretadas, elas devem estar referenciadas a pontos xos em terra,
cuja altitude e variaes devem ser precisamente conhecidas e monitoradas continuamente.
FIGURA 7.12 MARGRAFO DA ILHA FISCAL (RJ)
POR QUE MEDIR O NVEL DO MAR?

O correto monitoramento do n-
Estao Ilha Fiscal, RJ

Mdia mensal
------ Valores mximos
------ Valores mnimos
Mdia Anual
vel do mar possibilita a realizao de

estudos cientcos sobre as causas de
suas variaes, assim como possibilita prever os impactos de seus efeitos,
principalmente sobre o litoral, em
perodos que podem variar de horas,
como por exemplo o efeito das mars,
at anos, como por exemplo a alterao da congurao de uma praia.

O grco da Figura 7.13 ilustra as
variaes do nvel do mar no Rio de
Janeiro, na estao da Ilha Fiscal, no
perodo entre 1962 e 2005.
FIGURA 7.13 GRFICO CONTENDO O MONITORAMENTO DO NVEL

DO MAR NA ESTAO ILHA FISCAL (RJ), ENTRE 1962 E 2005
Dentre as diversas aplicaes prticas do monitoramento do nvel do mar, podemos

destacar: a previso de mars; o seu emprego na modelagem numrica; a calibrao de satlites
altimtricos e os estudos de variaes climticas, como o fenmeno El Nio.
217
QUAIS SO AS POSSVEIS CAUSAS DA VARIAO DO NVEL DO MAR?

Movimentos verticais da crosta terrestre, ocasionados por processos tectnicos; degelo dos
plos; aquecimento global dos oceanos efeito estufa; variaes nas correntes ocenicas.
O QUE MAR?
Oscilao vertical da superfcie do mar (ou outra grande quantidade de massa de gua),
sobre a Terra, causada primeiramente pelas diferenas na atrao gravitacional da Lua e,
em menor extenso, do Sol sobre os diversos pontos da Terra.
Devido aos movimentos relativos Sol-Terra-Lua, as mars se comportam como
movimentos harmnicos compostos.
COMO REALIZADO O MONITORAMENTO DO NVEL DO MAR NO BRASIL?
No Brasil, o monitoramento do nvel do mar realizado por meio da Rede Brasileira Permanente de
Monitoramento do Nvel do Mar, do Programa Global Sea Level Observing System Sistema Global
de Observao do Nvel do Mar (Gloss-Brasil), coordenado pela Diretoria de Hidrograa e Navegao
(DHN), da Marinha do Brasil. Todas as informaes coletadas, ao longo de nossa costa e ilhas ocenicas,
so transmitidas para o Banco Nacional de Dados Oceanogrcos, da Marinha do Brasil, e para
diversos centros internacionais do Programa Gloss. Essas informaes contribuem para o monitoramento e a interpretao das variaes do nvel do mar, e fenmenos relacionados, em nvel global.
5 EROSO COSTEIRA
JOS MARIA LANDIM DOMINGUEZ (MODIFICADO)
O QUE EROSO COSTEIRA?

A linha de costa sem dvida uma das
feies mais dinmicas do planeta. Sua posio no espao muda constantemente em
vrias escalas temporais (dirias, sazonais,
decadais, seculares e milenares). A posio
da linha de costa afetada por um nmero
muito grande de fatores, alguns de origem
natural e intrinsecamente relacionados
FIGURA 7.14 VILA DO CABECO, 1998
218
dinmica costeira, e outros relacionados a intervenes humanas na zona costeira (obras

de engenharia, represamento de rios, dragagens, etc.).
Como resultado da interao entre esses vrios fatores, a linha de costa pode avanar mar
adentro, recuar em direo ao continente ou permanecer em equilbrio. Quando a linha de costa
recua em direo ao continente, fala-se que ela est experimentando eroso (Figura 7.14).
O fenmeno de eroso torna-se um problema para o homem quando este constri algum tipo
de referencial xo (estrada, prdio ou outro tipo de construo permanente), que se interpe
na trajetria de recuo da linha de costa. Desse modo, o problema de eroso, conforme
apontado por vrios autores, de certa maneira causado pelo homem, pois se ningum
morasse prximo linha de costa esse problema no existiria. Deve-se ressaltar que o problema de eroso no se restringe apenas s linhas de costa ocenicas, podendo tambm ocorrer
em praias associadas a corpos dgua interiores, como lagoas e lagunas.
Em escala mundial, alguns autores estimam que cerca de 70% das linhas de costa estejam experimentando eroso, mas o fenmeno no implica destruio da praia arenosa, como o termo, primeira
vista, parece sugerir. A posio da praia simplesmente recua continente adentro durante esse processo.
Desse modo, alguns autores sugerem que, em vez de eroso, seja utilizado o termo recuo da linha de
costa, visto que este ltimo traduz de maneira mais el o que realmente acontece. Como o problema
resulta essencialmente de um conito entre um processo natural, o recuo da linha de costa, e a atividade humana, a sua soluo passa necessariamente pela questo do uso do solo na zona costeira.
Tentativas de se estabilizar a posio da linha de costa, por intermdio de obras de engenharia (molhes, muros de conteno, etc.), tm-se mostrado inecientes em controlar o fenmeno
e comumente implicam a destruio da praia recreativa. Entretanto, em alguns casos extremos,
essa a mais efetiva e rpida maneira de defesa do patrimnio pblico ou privado.
QUAIS OS FATORES DETERMINANTES DO FENMENO DE EROSO
NA ZONA COSTEIRA BRASILEIRA?
Trabalhos j realizados na zona costeira do Brasil mostram que os principais casos de eroso
reportados podem ser entendidos e explicados como:
o resultado intrnseco dos padres de disperso e transporte de sedimentos na zona costeira;
o resultado de intervenes humanas na zona costeira, seja pela da construo de obras de
engenharia, seja pelos usos inadequados do solo.
Esses casos de eroso no apresentam relao direta com uma possvel subida do nvel relativo
do mar, embora este fator no possa ser totalmente descartado. Talvez, a nfase dada ao fator subida do nvel relativo do mar, para explicar o recuo da linha de costa no Brasil, decorra do fato de
219
que grande parte da literatura produzida no mundo sobre o assunto seja oriunda dos EUA, onde
efetivamente a principal causa da eroso da linha de costa est relacionada migrao de ilhasbarreiras em resposta a uma elevao do nvel do mar. Assim, a anlise do fenmeno de eroso
na costa do Brasil tem de partir necessariamente de um conhecimento da situao local.
O fenmeno de recuo da linha de costa (eroso) pode ser analisado em vrias escalas temporais e espaciais. Essencialmente, o comportamento de um determinado trecho da linha de
costa resultado do balano de sedimentos para esse trecho. O balano de sedimentos nada
mais que a aplicao do princpio da continuidade ao transporte e deposio de sedimentos
(crditos e dbitos de sedimentos). Assim, se para um determinado trecho da linha de costa
o balano de sedimentos positivo, a linha de costa avana mar adentro, e se esse balano
negativo, a linha de costa ir recuar em direo ao continente. Se o balano zero, a posio
da linha de costa se mantm xa.
GESTO DO PROBLEMA
O manejo do problema de recuo da linha de costa (eroso) no Brasil tem sido feito de maneira espontnea e desordenada, a partir de intervenes de proprietrios, individualmente
ou pelos municpios, normalmente aps o problema j ter atingido propores alarmantes.
Muitos desses casos de eroso resultam, inclusive, de ocupao inadequada da zona
(faixa) de variabilidade natural da linha de costa nas escalas de tempo sazonal e anual.
Essas intervenes desordenadas normalmente se do pela colocao de muros e espiges nas reas criticamente atingidas, geralmente implicando dispndio de somas elevadas
e prejuzo esttico considervel. Em reas j densamente ocupadas, como as regies
metropolitanas, pouco pode ser feito em termos de zoneamento ou disciplinamento de uso do
solo, para fazer frente ao recuo da linha de costa. Nessa situao, a estabilizao da linha de
costa, por meio de intervenes de engenharia (muros, molhes ou engordamento de praia),
ter de ser implementada. Essas obras, normalmente, so dispendiosas e, ainda que no

constituam uma soluo adequada para o problema, so inevitveis, tendo em vista a
necessidade de se proteger a propriedade.
As obras de estabilizao, por vezes, causam efeitos adversos, entre os quais pode-se
citar a eliminao da praia recreativa, no caso de obras de engenharia rgidas. bvio
que, devido a uma questo de continuidade, a estabilizao rgida de algum trecho da linha
de costa ir agravar ou originar um problema de eroso naqueles trechos situados mais
jusante. Isso pode ser claramente observado em vrias capitais da regio Nordeste do
Brasil, a exemplo de Recife e Fortaleza.
220
Em reas ainda no ocupadas, ou em vias de parcelamento, observa-se que no existe

qualquer preocupao, quando do licenciamento dos empreendimentos, com o fenmeno
de recuo da linha de costa. Para essas reas ainda no ocupadas, a soluo adequada seria
o disciplinamento do uso do solo, com o estabelecimento de faixas de recuo. Essas faixas de
recuo devem ser estabelecidas para cada trecho da linha de costa, tomando-se como base as
suas taxas de recuo histricas, a incurso mxima de mars meteorolgicas (quando for o caso)
e as previses futuras de subida do nvel relativo do mar. Como essas taxas variam
espacialmente, no devem ser extrapoladas para longos trechos da linha de costa.
Deve-se ressaltar que no existe legislao especca no Brasil que contemple o fenmeno
do recuo da linha de costa. Existem, entretanto, leis que estabelecem faixas de recuo de largura
varivel entre 33 metros e 300 metros, a partir da linha de preamar mxima, criados com
objetivos diversos, tais como a proteo da vegetao de restinga, a garantia de livre acesso
da populao s praias e os, assim chamados, terrenos de Marinha.
6 PRAIAS ARENOSAS
ANTNIO HENRIQUE DA FONTOURA KLEIN
ELIANE TRUCCOLO
FERNANDO LUIZ DIEHL
GLUCIO VINTM
As praias arenosas constituem um dos ambientes mais dinmicos da zona costeira. Uma das
denies mais atuais sobre praias arenosas ocenicas foi formulada por Andrew Short (1999),
que deniu praias ocenicas como sendo corpos de sedimentos arenosos no coesivos e inconsolados sobre a zona costeira. So dominadas por ondas e limitadas internamente pelos nveis
mximos da ao das ondas de tempestades e pelo incio da ocorrncia das dunas ou qualquer
outra feio siogrca brusca. Externamente so limitadas pela zona de arrebentao.
MORFOLOGIA PRAIAL
A dinmica costeira a principal responsvel pelo desenvolvimento das praias arenosas e
pelos processos de eroso e/ou acreso que as mantm em constante alterao. Os ventos, as
ondas por eles geradas e as correntes litorneas que se desenvolvem quando as ondas chegam
linha de costa, alm das mars, atuam ininterruptamente sobre os materiais que se encontram na
praia, erodindo, transportando e depositando sedimentos. Como j foi citado, somam-se a esses
processos as ressacas produzidas pelas tempestades que modicam consideravelmente as feies
topomorfolgicas do perl praial.
221
Conforme a sua exposio s ondas de maior energia, as praias podem assim ser denidas:
praias expostas: quando esto totalmente sujeitas s ondulaes (Figura 7.15);
praias semiprotegidas: quando apenas parte delas est sujeita s ondulaes (Figura 7.16);
praias protegidas: quando no sofrem inuncia de ondulaes (Figura 7.17).
FIGURA 7.15 PRAIA EXPOSTA
FIGURA 7.16 PRAIA SEMIPROTEGIDA
FIGURA 7.17 PRAIA PROTEGIDA
OS TIPOS DE PRAIAS ARENOSAS OCENICAS

As praias arenosas ocenicas podem ser
divididas em:
praias rasas ou dissipativas: caracterizadas por uma pendente suave, ampla zona de
arrebentao e grande estoque de sedimentos
na zona submersa (bancos) de granulometria
de areia na na poro submersa da praia. O
nvel de energia geralmente alto, com altu-
FIGURA 7.18 PRAIA DISSIPATIVA
ras de ondas mais pronunciadas para regies

expostas (Figura 7.18).
praias de tombo ou reectivas: caracte-
rizadas com uma face praial ngreme, geralmente, com feies de cspides, pequeno estoque de sedimentos subaquosos (sem
bancos) e grande estoque de sedimento subareo. Apresentam, geralmente, um degrau
pronunciado na base da zona de espraiamento e uma pequena zona de arrebentao, com
FIGURA 7.19 PRAIA REFLECTIVA
alturas de onda pequenas quando comparado
s praias dissipativas. Normalmente, essas praias possuem areia grossa (Figura 7.19).
222
praias intermedirias: as condies ambientais que favorecem o desenvolvimento de

estados intermedirios incluem climas de onda
de energia moderada, mas temporalmente varivel e com sedimentos de granulometria de
mdia a grossa. O relevo de fundo da praia
caracterizado pela presena de bancos regulares e/ou irregulares, muitas vezes cortados por
canais nos quais se desenvolvem as corren-
FIGURA 7.20 PRAIA INTERMEDIRIA
tes de retorno, freqentemente presentes nessas praias. A zona de arrebentao relativamente

prxima da beira da praia, geralmente com ondas do tipo mergulhante (Figura 7.20).
ARREBENTAO DE ONDA NA PRAIA
A quebra de uma onda na praia um processo altamente complexo e de difcil estudo, devido
distoro de sua forma, em relao forma senoidal idealizada, mesmo que a onda esteja se
propagando a alguma distncia da praia e antes de quebrar.
Quando a onda rebenta, a energia recebida do vento transferida para a praia, sendo dissipada. Porm, existem vrios tipos de arrebentao de ondas que dependem da natureza do fundo
e das caractersticas das ondas. Algumas relaes entre esbeltez (altura) da onda e inclinao da
praia, ou gradiente de fundo, podem ser usadas para classicar os tipos de rebentao de onda
em quatro tipos, que podem ser identicados da seguinte forma:
deslizante: tipo de quebra gradual de numerosas ondas numa ampla zona de surfe, em praias
com inclinao muito suave ou fundo plano. So caracterizadas pela espuma e turbulncia na
crista da onda que, gradualmente, retira energia da onda, produzindo uma massa de ar e gua
turbulenta que cai em frente da onda. Devido gradual extrao de energia, elas tm vida longa
e quebram por longas distncias at chegarem na beira da praia (Figura 7.21).
mergulhante ou tubular: so os tipos mais espetaculares de quebra de ondas. Caracteriza a forma
clssica da onda, prpria para a prtica do surfe, arqueada, convexa atrs e cncava na frente. A crista
curva-se e mergulha com considervel fora, dissipando energia numa curta distncia (Figura 7.22).
frontal ou colapsante: o tipo de mais difcil identicao. Ocorre em praias de pendente
abrupta sobre o degrau da praia e considerado um tipo intermedirio entre o mergulhante e o
ascendente (Figura 7.23).
sem onda: ocorre em praias com baixa declividade. A onda no derrama nem mergulha, mas se eleva sobre a praia e a face frontal da onda permanece relativamente sem quebrar at atingir a praia (Figura 7.24).
223
FIGURA 7.21 ONDAS DO TIPO DESLIZANTES
FIGURA 7.22 ONDAS DO TIPO MERGULHANTE
FIGURA 7.23 ONDAS DO TIPO FRONTAL
FIGURA 7.24 PRAIA SEM ONDA
RESSACAS OU ONDAS DE TEMPESTADE

As ondas de tempestade ou ressacas so causadas pelas variaes da presso atmosfrica e a
atuao da tenso do vento na superfcie dos oceanos.
As ressacas so ondas de pequeno perodo, da ordem de segundos, com grande poder destrutivo, sendo geralmente acompanhadas por mars meteorolgicas intensas, de perodos de dias.
Pode ocorrer que ambas (ressacas e mars meteorolgicas) estejam combinadas com as mars
astronmicas de sizgia (mars que ocorrem durante as luas Nova e Cheia), de perodos de horas,
causando assim considerveis inundaes em regies costeiras pouco profundas.
O distrbio meteorolgico de maior efeito para o sul do Brasil a passagem de sistemas
frontais e ciclones extratropicais, que so acompanhados de fortes tempestades vindas do Sul
e Sudeste, principalmente, durante os meses de outono e inverno. A ocorrncia mdia desses
sistemas ciclnicos de seis eventos mensais ao longo do ano, porm, a intensidade relativa de
cada evento varia sazonalmente, com os sistemas mais intensos propagando-se sobre o Brasil
principalmente entre os meses de abril a outubro. Esse perodo chamado de temporada de
ressacas devido maior intensicao dos distrbios atmosfricos.
224
Os ciclones extratropicais se propagam pelo sul do Oceano Pacfico,

Sistema de Alta
Presso Atmosfrica
(Sentido Anti-horrio)
vindos da Antrtica, e atravessam

os Andes junto com as frentes frias
com direo para Nordeste. Quando
se propagam sobre a Amrica do Sul
e chegam ao Oceano Atlntico, tor-
Vento de inundao costeira

devido ao transporte de gua
em direo costa, causado
pela fora de Coriolis, que atua
sobre o vento gerado pelo
gradiente de presso
atmosfrica no Hemisfrio Sul
Ventos do Quadrante Sul
nam-se mais intensos, formando fortes ventos provenientes do quadrante Sul. Esses ventos so mais fortes
quanto maiores forem os gradientes
de presses atmosfricas no local,
Corrente
Superficial
Sistema de Alta
Presso
Atmosfrica
(Sentido Horrio)
CONTINENTE
OCEANO
FIGURA 7.25 GERAO DE MARS METEOROLGICAS E ONDAS

DE TEMPESTADES (RESSACAS) POR MEIO DA FORMAO DE VENTOS PROVENIENTES DO QUADRANTE SUL, PARALELOS PRAIA
soprando freqentemente em pistas de 3 mil quilmetros de extenso e, conseqentemente,

transferindo a energia do vento para o mar, originando, portanto, as ressacas que chegam
s nossas costas.
As ondas de tempestade e as mars meteorolgicas so direcionadas para a costa causando
inundao. Para exemplicar, observe, na Figura 7.25, onde esquematicamente se discutem
dois centros de presses atmosfricas, que esto atuando combinadamente: um est sobre o
continente e outro na regio ocenica ao lado. Devido ao sentido de rotao de cada um, o vento gerado pelo gradiente de presso atmosfrica soprar do quadrante Sul. A tenso do vento na
superfcie do mar atuar causando o transporte de grande volume de gua para norte, ou seja,
paralelamente costa. Porm, devido rotao da Terra, cujo efeito expresso por uma fora
chamada de Coriolis, toda a gua que est sendo empurrada pelo vento ter sua direo alterada. No Hemisfrico Sul, o efeito da fora de Coriolis para a esquerda, ou seja, em direo
costa. Desse modo, o nvel do mar sobe e ressacas e mars meteorolgicas causam destruio
e inundao na zona litornea.
Durante a ocorrncia de tempestades
geradas pela passagem de sistemas frontais
(frente frias), ocorrem os processos de sobrelavagem ou galgamento (overwash process),
caracterizados pelo transporte de sedimentos
jogados pelas ondas sobre as avenidas beira-mar (Balnerio Cambori) ou para retaFIGURA 7.26 SEDIMENTOS TRANSPORTADOS
PELAS ONDAS
guarda do cordo de dunas frontais (Barra

Velha). Em outras localidades, entretanto,
225
as ondas atuam diretamente sobre o perl praial, erodindo as dunas frontais (praia
do Gravat, em Navegantes, e Barra do Sul, SC).
O aumento signicativo do nvel do mar costeiro e do nvel da gua dentro de sistemas
semi-abrigados produz conseqncias destrutivas.
DUNAS
Os sistemas de dunas costeiras, parte integrante das regies litorneas, desempenham importante funo ecolgica. Caracterizam-se por ser uma zona tampo e possuem a funo, quando presentes, de barrar a ao das ondas decorrentes de momentos episdicos de maior energia (ressacas)
e mars meteorolgicas. Sendo assim, esse ecossistema mostra-se de grande importncia, apesar de
ser continuamente descaracterizado morfolgica e ambientalmente, devido aos distintos nveis de
interveno antrpica. Entretanto, o carter dinmico (rpida resposta em condies de mudana)
desse sistema possibilita sua sobrevivncia em situao de estresse, embora a perda da diversidade paisagstica e ecolgica seja o primeiro indicador de sua suscetibilidade ou vulnerabilidade.
7 O CLIMA DA AMAZNIA AZUL

FRANCISCO ELISEU AQUINO
ALBERTO SETZER
Nossa Amaznia Azul possui caractersticas meteorolgicas e climticas prprias e muito

variadas. Isso decorre de sua vasta extenso latitudinal de mais de 4 mil quilmetros entre os
paralelos 5N e 33S, que resulta em uma superfcie de quase 4,5 milhes de quilmetros quadrados de oceano e um litoral com cerca de 8,5 mil quilmetros. Nessa escala, as regies ocenicas e terrestres necessitam ser consideradas em conjunto e no isoladamente para explicar
o clima e o tempo da regio. Para resumir seus principais sistemas meteorolgicos e condies
climticas, a Amaznia Azul ser dividida em trs regies: a Norte, entre o extremo norte do mar
territorial brasileiro, no Amap, e Cabo Branco, na Paraba; a Central, entre o Cabo Branco e o
Cabo de So Tom, no Rio de Janeiro; e a Sul, desta ltima referncia at a desembocadura do
Arroio Chu, no limite do mar territorial brasileiro com o uruguaio.
Na Regio Norte, entre o Cabo Orange e o Cabo Branco, predomina uma faixa de nuvens
orientada aproximadamente no sentido leste-oeste, que chega at a frica e conhecida como
Zona de Convergncia Intertropical (ZCIT). Essa faixa resulta da circulao e da convergncia dos ventos alsios de Nordeste, no Hemisfrio Norte, e de Sudeste, no Hemisfrio Sul. As
nuvens dessa faixa deslocam-se ao longo do ano, cando entre 5N e 15N, nos meses de julho a outubro, prximas ao Equador, entrando no Hemisfrio Sul, nos meses de janeiro a abril;
226
FONTE: CPTEC/INPE
(A)
(B)
FIGURA 7.27 NO MOSAICO DE IMAGENS DOS SATLITES GOES E METEOSAT, OBSERVA-SE A ATUAO DE
SISTEMAS FRONTAIS ASSOCIADOS A CE, NO OCEANO ATLNTICO SUL, E A ZCIT, NO ATLNTICO EQUATORIAL, NOS
MESES DE JANEIRO (A) E JULHO (B)
em perodos curtos, de poucos dias, tambm se observam mudanas sensveis na sua posio
ver Figuras 7.27A e 7.27B. Sua inuncia marcante nas regies tropicais e, em particular,
na distribuio e na quantidade das chuvas no setor norte do Nordeste brasileiro. Essas chuvas so do tipo convectivas e muitas vezes ocorrem na forma de fortes temporais, causando
grandes prejuzos e, at mesmo, perdas de vidas. A ZCIT tem importantes efeitos regionais
e, quando est mais ao Norte, ocorrem anos secos do Nordeste e temperaturas mais frias no
Oceano Atlntico Tropical Sul; e vice-versa, a ZCIT mais ao sul resulta em anos midos no
Nordeste do Pas e guas mais quentes no Atlntico. A massa de ar nessa regio denominada
de Massa Equatorial Atlntica, cuja sigla mEa.
Ao sul do paralelo 5S, em Cabo Branco, inicia a regio central, cujo limite sul Cabo Frio,
RJ. Nela h atuao marcante dos ventos alsios que sopram de leste e de nordeste em direo
costa brasileira, ao longo de todo o ano, trazendo umidade, contribuindo na formao de nuvens
e, conseqentemente, chuvas. Esses alsios cam mais secos e fortes nos meses de junho a agosto, com intensicao e expanso da clula de alta presso atmosfrica que domina o Oceano
Atlntico entre o Brasil e a frica, conhecida como Anticiclone Subtropical (AST), no caso,
chamado de anticiclone de Santa Helena ver guras 7.28A e 7.28B.
Assim, nessa segunda regio, tanto nas reas terrestres prximas costa como nas ocenicas, as condies meteorolgicas de temperaturas, ventos e precipitao resultam em um
fenmeno marcadamente sazonal: no inverno, a precipitao maior entre o Cabo Branco e
Salvador. Ao sul, a precipitao marcadamente menor, reduzindo-se na mesma intensidade e temperatura do ar. Dois outros fenmenos alteram as condies meteorolgicas nessa
regio: as ondas de leste e as frentes frias. As ondas de leste so perturbaes no campo de
presso da atmosfera que organizam uma calha de baixa presso com chuvas, deslocando-
227
FONTE: NCEP/NCAR REANALYSIS
(A) Vero (dezembro a fevereiro)
(B) Inverno (junho a agosto)
FIGURA 7.28 MAPAS COM A CLIMATOLOGIA DA PRESSO ATMOSFRICA AO NVEL DO MAR (hPA) ENTRE 1968 A 1996.
DESTACA-SE O COMPORTAMENTO DA AST NO VERO E NO INVERNO
se de leste para oeste na direo da costa brasileira, sob inuncia dos ventos alsios. Essas
ondas da atmosfera se deslocam a uma velocidade que varia entre 250 e 500 km por dia e
provocam intensa precipitao. Frentes frias provenientes da regio Sul do continente tambm atingem essa regio, ocasionalmente, nos meses de maio a outubro, trazendo chuvas
e quedas de temperatura signicativas, alm de mares agitados. Nessa regio a massa de ar
predominante chamada de Massa Tropical Atlntica ou mTa.
Ao sul do paralelo 22S, no Cabo de So Tom, a Regio Sul da Amaznia Azul estende-se
at a foz do Arroio Chu, na divisa com o Uruguai. Essa regio encontra-se sob marcada inuncia
dos ciclones extratropicais (CE) e da Zona de
Convergncia do Atlntico Sul (ZCAS). CEs,
que so centros de baixa presso atmosfrica,
com mais de 3 mil quilmetros de dimetro,
deslocam-se do sul do continente para nordes-
te e so responsveis pela passagem das frentes

frias que atuam em toda a Regio Sul da Amaznia Azul, chegando, em alguns casos, at o
Nordeste do Pas. A ZCAS denida como uma
faixa de nebulosidade persistente, orientada de
noroeste para sudeste, que se estende do Sul da
Amaznia ao Atlntico Sul Central, sendo bem
caracterizada nos meses de vero (Figura 7.29).
Sua ocorrncia preferencial na Amaznia Azul
FIGURA 7.29 IMAGEM DO SATLITE GOES-8 DO

DIA 10 DE FEVEREIRO DE 2000, ONDE SE DESTACA A
ORGANIZAO DA ZCAS NO OCEANO SUL DO PAS
ao sul do litoral baiano, na regio Sudeste do

228
Atlntico Sul, podendo persistir por vrios dias e causando mau tempo na regio de ocorrncia.
A atuao dos CEs na regio Sul da Amaznia Azul deve ser enfatizada, pois esses sistemas
meteorolgicos, com freqncia de at um por semana durante o inverno, propiciam a entrada
de massas de ar frias que afetam intensamente o Sul e o Sudeste do Pas, atingindo at mesmo
a Amaznia e o Nordeste. As condies durante e aps a passagem dos CEs so bem distintas.
Durante sua passagem, quando a frente fria predomina com ventos fortes, chuvas, nevoeiros e
baixas temperaturas associados, as condies martimas tornam-se preocupantes; as ressacas
que resultam nas regies costeiras do Sul e do Sudeste, em muitos casos, so violentas,
destruindo calades, vias pblicas, quiosques de beira de praia, ou qualquer interveno humana entre o cordo de dunas frontais e a linha de praia. Tambm registram-se naufrgios
de embarcaes pesqueiras pequenas e, conseqentemente, bitos. Os eventos mais intensos
ocorrem no caso dos CEs que possuem ventos fortes, superiores a 60 km/h (33 ns), com
trajetria paralela costa ver Figuras 7.30A e 7.30B, originando uma agitao martima
muito intensa e, por conseqncia, ressacas que afetam a costa.
Aps a passagem dos CEs, dois casos devem ser destacados em funo das massas de ar que
trazem em sua retaguarda:
1) os que, aps uma frente fria muito organizada, trazem ar do Oceano Pacco Sul, no sentido SW ou W
para NE ou E, e que, aps atravessar a Cordilheira dos Andes, so frios e secos e provocam geadas;
7
(A)
(B)
FIGURA 7.30 CICLONE EXTRATROPICAL INTENSO ATUANDO NAS COSTAS SUL E SUDESTE DO BRASIL EM 5/MAIO/2001,
ONDE, (A) O CAMPO DE PRESSO CHEGOU A 994 hPA NO SEU CENTRO, CAUSANDO FORTE AGITAO MARTIMA E POR
CONSEQNCIA UMA RESSACA INTENSA NAS COSTAS SUDESTE E SUL DO BRASIL; (B) A IMAGEM DO CANAL VISVEL
DO SATLITE GOES-8 PERMITE VISUALIZAR AS BANDAS DE NUVENS ASSOCIADAS E ESTE CE
229
2) os que trazem ar do Norte do mar de Weddell, na regio Antrtica, no sentido sul para norte, com
quedas de temperatura no to acentuadas e alta umidade, que inclusive provocam neve em algumas
localidades elevadas no sul do Pas. Essas massas de ar so conhecidas genericamente pelo nome de
Massa Polar Atlntica (MPA), embora no caso o termo polar seja incorreto, pois que so, no mximo,
subpolares, do Oceano Austral. Esse oceano, que circunda o continente Antrtico, est localizado
entre o paralelo 60S e a costa do continente Antrtico.
E por ltimo, ainda em relao ao Oceano Austral e seus efeitos na Amaznia Azul, importante considerar a Corrente das Malvinas, que transporta as guas frias subantrticas para o
Norte, ao longo da costa Leste da Amrica do Sul, at o Norte do Rio de Janeiro. No sentido
contrrio ocorre a Corrente do Brasil, de origem equatorial e quente. A presena e a interao
dessas massas de gua afetam o clima da regio costeira Sul e Sudeste, tanto em temperatura
como em umidade e cobertura de nuvens.
8 A IMPORTNCIA DOS OCEANOS PARA O EQUILBRIO

CLIMTICO DO PLANETA
FERNANDO LUIZ DIEHL
Os oceanos e a atmosfera possuem ntima relao pelo fato de estarem estabelecendo

contnua troca de massa e energia, por meio de gases, gua e calor e, por essa razo, formam
um sistema estreitamente integrado. Nesses
complexos processos de trocas, os oceanos
tm um papel importantssimo na manuteno
do equilbrio climtico da Terra que, de certa
forma, complementar e de importncia comparvel exercida pela atmosfera.
O sol, por seus raios, responsvel por,

aproximadamente, 99% de toda a energia
trmica que chega superfcie da Terra, provocando a evaporao diria da gua dos
oceanos. A gua evaporada transferida para
outras regies do planeta, sob a forma de
chuva ou neve. Quando aquecidos, os oceanos armazenam parte desse calor e, tambm,
aceleram a evaporao.
FIGURA 7.31 CLIMAS DA TERRA
230
Sabemos que a gua, entre as suas vrias caractersticas e propriedades, possui um elevado
calor especco (quantidade de calor necessria para que um grama de determinada substncia
possa ter sua temperatura elevada em 1C), ou seja, necessrio fornecer ou retirar uma grande
quantidade de calor para que a sua temperatura seja alterada. Devido ao elevado calor especco da gua, os oceanos absorvem o calor irradiado do sol sob a forma de energia trmica, de
maneira lenta e gradual, o que impede a gua do mar de esquentar rapidamente e, assim, atingir
temperaturas muito elevadas, o que aqueceria tambm a Terra. Por outro lado, aps absorvido em
quantidades enormes, esse calor retido pela gua e, posteriormente, liberado lenta e gradativamente para a atmosfera e para outras regies mais frias (regies de altas latitudes), freqncia e
em locais diferentes, nos perodos em que esse suprimento de calor reduzido, ou ento durante
a noite, ou, ainda, durante os meses de inverno. Dessa forma, a temperatura dos oceanos no
varia bruscamente, pois durante o dia as massas de gua absorvem lentamente o calor irradiado
do sol, que liberado noite, tambm lentamente, atmosfera. Essa propriedade da gua de ter
grande diculdade em absorver calor e, tambm, grande capacidade de reter o calor aps absorvido, faz com que os gradientes trmicos (diferenas de temperatura) das grandes massas de
gua, como os oceanos, sejam pequenos. A temperatura dos oceanos varia no espao entre -2C
at aproximadamente 30C e, numa dada regio, a temperatura varia, em mdia, pouco mais de
1C durante o curso de um dia e aproximadamente 10C no perodo de um ano.
Muito mais energia necessria para aumentar a temperatura da gua, comparativamente
do ar, o que faz com que os oceanos levem mais tempo para se aquecer e para se esfriar. Dessa
forma, no nal do vero, quando ocorrem maiores temperaturas e maior exposio ao sol e,
conseqentemente, irradiao solar, os oceanos ainda esto sendo aquecidos, e o ar, que ainda
permanece mais quente que a gua, j comear a se esfriar.
As massas terrestres formadas pelos continentes, de forma contrria, tm sua temperatura
elevada rapidamente como conseqncia da irradiao solar durante o dia (como conseqncia
do baixo calor especco do solo e das rochas) e, noite, quando cessa esta irradiao, perdem
calor de forma rpida, baixando a temperatura tambm rapidamente, o que faz com que o gradiente trmico dos continentes seja bastante grande. Assim, por exemplo, nos desertos, durante o
dia, temos altas temperaturas (superiores a 50C) e durante a noite esse calor absorvido no perodo matutino rapidamente perdido e dissipado para a atmosfera, fazendo com que a temperatura
passe tambm em pouco tempo para temperaturas mnimas.
Esse processo de rpido aquecimento dos continentes, durante o dia, faz com que o ar sobre
essas reas tambm se aquea, tornando-se mais leve, razo pela qual ele se eleva na atmosfera.
Nesse momento, o ar marinho, mais frio e conseqentemente mais pesado, ui em direo
aos continentes, levando a brisa marinha. por essa razo que, durante o dia, quando temos
231
sol, o vento sopra dos oceanos em direo aos continentes e, noite, ocorre o processo inverso,
pois o ar mais quente e leve, que estava mais elevado na atmosfera, esfria-se e desce.
Nos oceanos, onde o calor absorvido durante a irradiao solar retido pela gua, as
massas de ar sobre essas enormes massas de gua so aquecidas e, conseqentemente, cam
mais leves e sobem na atmosfera, sendo substitudas pelas massas de ar mais frias vindas
do continente. Esses processos so extremamente importantes para a manuteno de climas
mais amenos nas regies continentais costeiras.
Numa escala de tempo maior, os oceanos so os responsveis pela reteno (absoro)
do calor durante os perodos de maior irradiao solar (vero), que ser posteriormente liberado
gradativa e lentamente, durante os meses mais frios do inverno. Concomitantemente, o calor
intenso dos meses de vero atenuado pelas brisas marinhas (massas de ar marinho).
Nesse complexo processo de interao entre as massas de gua dos oceanos, as massas de ar da
atmosfera e as massas continentais, os oceanos desempenham funo primordial, como regulador
trmico e climtico da Terra. Como sabemos, os oceanos encontram-se em constante movimento em
decorrncia, principalmente, das diferenas de temperatura e, ao se moverem, redistribuem o calor
ao longo de todas as regies do planeta, o que de importncia fundamental no clima global.
O calor irradiado pelo Sol e absorvido pelos oceanos, como j mencionado, armazenado e,
posteriormente, transferido s distintas regies do planeta pelas correntes de ar (massas de ar) e,
tambm, pelas massas de gua (correntes), seja por meio de movimentos verticais (afundamentos
de massas de gua supercial ou ressurgncia de guas profundas) e horizontais, pelas correntes martimas ou marinhas. Essas ltimas constituem-se em uxos de gua de grande extenso
que cruzam os oceanos da Terra, carregando grandes pores de gua denominadas de massas
de gua. Alm das correntes marinhas superciais, existem tambm as correntes marinhas de
profundidade, chamadas de termohalinas devido inuncia da temperatura na massa de gua e,
ento, na sua densidade. As correntes marinhas de profundidade, que carregam massas de gua
mais frias, circulam em maiores profundidades que as correntes marinhas que carregam massas
de gua mais aquecidas, pois apresentam maiores densidades.
As correntes martimas so conhecidas h muito tempo, mas a sua inuncia no clima e nas
variaes meteorolgicas s foi reconhecida recentemente. A corrente do Golfo, por exemplo,
uma das mais estudadas, que nasce na regio do Caribe e vai at o Norte da Europa, foi descrita
em 1777 pelo norte-americano Benjamin Franklin, quando publicou a carta da Corrente Quente
do Golfo (Gulf Stream) em colaborao com Timothy Folger. Entretanto, somente h poucas
dcadas foi descrita sua importncia no aquecimento e na inuncia climtica do Norte Europeu. Essa corrente, que transfere o calor gerado nas baixas latitudes para as regies mais frias da
costa Oeste europia, medida que vai migrando para o Norte vai perdendo calor. As maiores
232
temperaturas das suas massas de gua, durante os meses de inverno, facilitam a evaporao no
Atlntico Norte, sob a forma de vapor mais aquecido que cria uma corrente atmosfrica, a qual
barra a entrada do ar frio procedente da sia central. Dessa forma, o ar frio asitico que se dirige
em direo Europa central barrado, mantendo as temperaturas daquela regio mais amenas.
Um marco muito importante para a oceanograa e o conhecimento das correntes martimas
foi a publicao, em 1855, do livro The Physical Geography of the Sea, de autoria de Matthew
Fontaine Maury. Esse ocial da marinha norte-americana, utilizando dados recolhidos nos dirios de bordo de navios que cruzavam o Atlntico, estabeleceu importantes relaes entre as correntes e a meteorologia. Entretanto, o primeiro estudo cientco sobre as correntes marinhas foi
publicado por William Ferrel, em 1856, onde foram descritos os efeitos da rotao da Terra nas
correntes geradas pelo vento. Mais tarde, este autor derivou a equao que relaciona o gradiente
da presso baromtrica e a velocidade do vento.
Algumas correntes marinhas superciais so muito velozes, como o caso da Corrente
do Golfo, na costa Leste dos Estados Unidos da Amrica (EUA). Esta corrente uma das mais
estudadas, pois transfere o calor gerado nas baixas latitudes para as regies mais frias da costa
Oeste Europia, exercendo funo primordial no aquecimento do continente europeu.
Sua velocidade pode ser superior a 2 m/s.
9 CAMADA DE OZNIO
O QUE A CAMADA DE OZNIO?
A Camada de Oznio uma concentrao de gs oznio situada na alta atmosfera, entre
10 km e 50 km da superfcie da Terra. Ela funciona como um ltro solar, protegendo todos os seres vivos dos danos causados pela radiao ultravioleta (UV-B) do sol. A absoro do UV-B por essa espcie
de escudo cria uma fonte de calor, desempenhando papel fundamental na temperatura do planeta.
Mas, algumas substncias produzidas pelo homem, como os gases clorouorcarbono (CFC)
utilizados durante anos em geladeiras, condicionadores de ar, sprays, etc., vm atacando essa
camada protetora, levando a uma diminuio desse ltro. O resultado que uma quantidade
muito maior de raios UV-B est chegando Terra.
A reduo da Camada de Oznio provoca efeitos nocivos para a sade humana e para o meio
ambiente. Nos seres humanos, a exposio a longo prazo ao UV-B est associada ao risco de
dano viso, supresso do sistema imunolgico e ao desenvolvimento do cncer de pele.
Os animais tambm sofrem as conseqncias com o aumento do UV-B. Os raios ultravioletas
prejudicam os estgios iniciais do desenvolvimento de peixes, camares, caranguejos e outras formas de vida aquticas e reduz a produtividade do toplncton, base da cadeia alimentar aqutica.
233
POR QUE A CAMADA DE OZNIO EST SENDO DEGRADADA?

H um consenso mundial sobre a teoria de que o cloro contido nas substncias qumicas articiais liberadas na atmosfera responsvel pela destruio do oznio na estratosfera. Grande
parte desses compostos so constitudos pelos CFC 11, 12, 113, 114 e 115, brometo de metila e
halons (agentes de extintores de incndio 1211, 1301, 2402). Substncias contidas em erupes
vulcnicas ou mesmo nos oceanos tambm agridem a camada mas, nesses casos, a natureza sempre
demonstrou flego para se recompor. Os CFC, desenvolvidos em 1928, foram utilizados durante
anos em geladeiras, condicionadores de ar, sistemas de refrigerao, isolantes trmicos e sprays.
A estrutura estvel desses produtos qumicos permite atacar a camada de oznio. Sem
sofrer modicaes, a intensa radiao UV-B destri as ligaes qumicas, liberando o cloro
que separa um tomo da molcula de oznio, transformando-o em oxignio. O cloro atua como
catalisador, levando a cabo essa destruio sem sofrer nenhuma mudana permanente, de
maneira a poder continuar repetindo o processo. Estima-se que uma nica molcula de CFC
teria a capacidade de destruir at cem mil molculas de oznio.
Os mais perigosos produtos tm vida longa. O CFC-11 dura em mdia 50 anos, o CFC-12,
em mdia 102 anos e o CFC-113, em mdia 85 anos. Portanto, as emisses dessas substncias
qumicas inuenciaro no processo de esgotamento da camada de oznio durante muitos anos.
J o brometo de metila uma substncia (gs) utilizada para a fumigao de solos,
visando eliminao de fungos, bactrias e patgenos. Tambm tem grande potencial de
destruio da camada de oznio.
Os gases Halons so utilizados principalmente para o combate a incndios e tambm nos
seguintes setores e produtos:
refrigerao e servios
solventes e esterilizantes
extino de incndio
agrcola
aerossis (indstria farmacutica)
espumas
A cada primavera, no Hemisfrio Sul, aparece um buraco na camada de oznio sobre a
Antrtica, to grande como a superfcie dos Estados Unidos (20 a 25 milhes de km2). O buraco
no na realidade um buraco, e sim uma regio que contm uma concentrao baixa de oznio.
Esse termo tecnicamente incorreto d uma idia opinio pblica sobre a dimenso e a gravidade
da situao. O problema pior nessa parte do globo devido s temperaturas baixas e presena
234
de nuvens polares estratosfricas (menos de -80C) que retm cloro e bromo. Com o retorno da
primavera e o descongelamento das nuvens, esses elementos so liberados e reagiro com o oznio.
O QUE O BRASIL EST FAZENDO?
No Brasil, as primeiras aes de restrio s Substncias que Destroem a Camada de
Oznio (SDO) ocorreram no mbito da Secretaria Nacional de Vigilncia Sanitria do
Ministrio da Sade, com a edio da Portaria SNVS n 1, de 10.8.88, que deniu instrues
para os rtulos de embalagens de aerossis que no contivessem CFC e, logo em seguida, com
a Portaria n 534, de 19.9.88, que proibiu, em todo o Pas, a fabricao e a comercializao
de produtos cosmticos, de higiene, perfumes e saneantes domissanitrios, sob a forma de
aerossis, que tivessem propelentes base de CFC.
A adeso do Brasil Conveno de Viena e ao Protocolo de Montreal, alm dos ajustes
estabelecidos na reunio de Londres, ocorreu em 19 de maro de 1990 (Decreto n 99.280, de
6.7.90). Essa adeso forou a elaborao de diversas normas e o estabelecimento de um plano
de eliminao do uso do agrotxico brometo de metila, alm da defesa de projetos nacionais no
Fundo Multilateral para a Implementao do Protocolo de Montreal.
De acordo com o que foi estabelecido no Protocolo de Montreal, o Brasil, como um pas em
desenvolvimento, ter at o ano 2010 para eliminar a produo e o consumo das SDO, por meio
da converso industrial e tecnologias livres. Entretanto, o Brasil resolveu diminuir o prazo para
acabar com o CFC. Uma resoluo do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama)
estabeleceu como data limite o ano de 2007, para banir as importaes dos CFC produto que
no mais produzido no Brasil desde 1999.
Em 11 de maro de 1993, o Ibama baixou a Portaria n 27, estabelecendo a obrigatoriedade
do cadastramento naquele Instituto de todas as empresas produtoras, importadoras, exportadoras,
comercializadoras ou usurias de SDO. Apesar de contar com mais de seiscentas empresas sob
controle, aquele rgo detectou a necessidade de aperfeioamento e sistematizao de seu
cadastro, baixando a Portaria Ibama n 29, em 2 de maio de 1995. Assim, determinou o
fornecimento dos quantitativos anuais de cada empresa que manipule mais de uma tonelada
anual de SDO at a sua eliminao, permitindo, com isso, o atendimento aos compromissos das
partes em fornecer, anualmente, os dados estatsticos brasileiros ao Secretariado do Protocolo.
Outra iniciativa do governo foi a elaborao do Programa Brasileiro de Eliminao da Produo e do Consumo das Substncias que Destroem a Camada de Oznio (PBCO), encaminhado,
em julho de 1994 (e atualizado em 1999), ao Secretariado do Protocolo de Montreal. O PBCO
contempla um conjunto de aes de cunho normativo, cientco, tecnolgico e econmico,
235
centrado nos projetos de converso industrial e de diagnstico de todos os segmentos produtores

e usurios, denindo estratgias para a eliminao da produo e do consumo das SDO.
O PBCO prev, da parte do governo, o estabelecimento de poltica que dena redues das
cotas de produo de SDO para todas as empresas produtoras locais. Alm disso, contempla
estratgias de limitao gradual e proibio de importaes de SDO, bem como a proposio
do aumento de taxas federais/estaduais aplicveis quelas importaes. Outras aes mais
especcas compreendem:
proibio de fabricao, importao, exportao e comercializao no mercado interno
de novos produtos que contenham SDO;
estmulo substituio e desencorajamento do uso de SDO;
incentivo tributrio para estimular consumidores a adotarem tecnologias alternativas;
etiquetagem (selo) para substncias no danosas camada de oznio;
criao de linhas de crdito para estimular projetos de converso industrial para pequenas
e mdias empresas;
procedimentos regulatrios complementares para produo e importao de SDO;
programas de treinamento de tcnicos e certicao de estabelecimentos de reparos em
equipamentos de refrigerao;
programas especcos de conscientizao para pequenas indstrias e empresas de servios;
regulamentao para coibir as emisses voluntrias e fugitivas durante manuteno ou
operao de equipamentos contendo SDO;
programa de garantia de qualidade para gases reciclados e substncias alternativas.
Evoluo do buraco da camada de oznio sobre a antrtica
7
REA MXIMA: 21,06 MILHES DE KM2
FIGURA 7.32 O BURACO DE OZNIO DA ANTRTICA (CORES AZUL E PRETA) EM 3 SITUAES:

- EM 2000, QUANDO ATINGIU A SUA MAIOR REA, CHEGANDO AT AO SUL DO CONTINENTE AMERICANO;
- EM 2002, QUANDO UM AQUECIMENTO ATPICO DA ESTRATOSFERA DIVIDIU O BURACO EM DUAS PARTES;
- EM 2003, QUANDO ALCANOU A SEGUNDA MAIOR EXTENSO
236
1) A costa Norte-Nordeste do Brasil recebe a inuncia direta de duas importantes
correntes marinhas. Quais so elas e suas caractersticas?
A Corrente do Brasil e a Corrente das Guianas. Ambas so de guas quentes e constituem
ramos da Corrente Sul-Equatorial, que se desloca no sentido Leste-Oeste. A partir da costa
Norte-Nordeste do Brasil, a primeira se desloca para o Sul e a segunda para Noroeste.
2) A costa Sul do Pas, por sua vez, durante certa parte do ano banhada por uma terceira
corrente marinha. Cite seu nome e suas caractersticas.
Trata-se da Corrente das Malvinas. Proveniente da regio circumpolar antrtica, traz guas
frias e costuma adentrar sob as guas mais aquecidas de procedncia tropical.
3) O nvel do mar varia em escala diuturna e tambm em escala temporal maior, com ou
sem regularidade. Cite os fatores que levam oscilao do nvel do mar.
Em termos de nvel dirio, so os astros, por meio das mars, os principais causadores
de oscilaes regulares no nvel do mar. Oscilaes irregulares, porm, so muito sentidas por
ao dos ventos. Em escala de longo prazo, os movimentos tectnicos, o degelo nos plos e as
correntes marinhas so os principais agentes causadores de variaes, regulares ou no.
4) Como so formadas as ondas e por que as ondas no Hava so consideradas as mais perfeitas?
Os tipos de fundos tm inuncia na qualidade da formao das ondas, como se v aqui:
a) Fundo de Areia: so bancos de areia que se modicam de acordo com as correntes e os ventos;
so cercados de valas que fazem a boa formao das ondas ou no, quando elas esto com pouca
fora. As valas so buracos ou correntes onde a gua empurrada pelas ondulaes para a praia
retorna ao oceano. Elas cam sempre entre dois bancos de areia; muito boas para os surstas,
pois chega-se ao fundo com mais facilidade, como tambm perigosas para os banhistas, pois
muitos se afogam nelas, lutando contra sua fora. Exemplo de fundos de areia: Barra da Tijuca
(RJ), Hossegor (Frana), Puerto Escondido (Mxico).
b) Fundo de Pedra: formados perto de encostas que tm origem no mar, so fundos constantes
que s dependem de uma boa ondulao vinda na direo certa. Exemplos de fundos de pedra:
Rincon Point (Califrnia), Silviera (SC-Brasil). Em alguns lugares, longe de encostas, existem
acmulos de pedras que fazem ondas de boa formao no meio das praias.
c) Recifes de Coral: esse tipo de fundo se classica de duas formas o que se forma a
partir da praia e o que se forma longe delas. Nos que se formam longe das praias, como
Pipeline e Serrambi (Pernambuco), as ondulaes encontram as paredes de recifes e nelas
237
se quebram, longe da praia, acabando nos canais (valas). Dependem de um conjunto de fatores
para que se tornem realmente boas.
O outro tipo de fundo de coral se forma a partir da praia ou de fundos muito rasos que quase
formam pequenas ilhotas e, pela proximidade um do outro como arquiplago, qualquer tipo de
ondulao e vento proporciona um bom divertimento, fazendo ondas cujos picos muitas vezes
s conseguimos alcanar com barcos. (Ex.: Cloudbraks de Tavarua em Fidji). Nesse ltimo tipo,
deve-se ter muita ateno com a variao das mars, pois, quando muito baixas, podem tornar
muito perigoso o banho de mar ou a prtica de esportes (os corais so muito aados e em muitos
momentos cam expostos, podendo causar ferimentos).
Mas o que faz do Hava um lugar com ondas to perfeitas? A resposta simples. Todas so
praias com longas formaes de fundo de coral que garantem as condies perfeitas para a formao das ondas. Ao mesmo tempo belas e perigosas, as ondas de fundo de coral so famosas
no s pela sua perfeio, mas tambm por cobrarem um preo alto dos surstas. Na lendria
praia de Pipeline (Hava), durante a temporada de ondas gigantes, no raro encontrar surstas
na gua com capacetes para proteger suas cabeas dos corais nas quedas mais fortes.
238
Desenvolver mentalidade martima em nosso

povo, coerente com a evoluo tecnolgica que
atualmente atinge altos nveis de desenvolvi-
mento, um grande desao. A obteno dessa

mentalidade construtiva to fundamental
quanto preservar os recursos do mar.
8
CAPTULO
C
APTULO
240
O FUTURO DOS OCEANOS:

DESAFIOS E PERSPECTIVAS
Ao longo da histria, o desenvolvimento

da cincia e a rpida evoluo tecnolgica
vm possibilitando desvendar os mistrios
dos oceanos, descobrir sua incrvel diversidade biolgica, seu imenso potencial biotecnolgico e seus vastos recursos minerais,
como o petrleo e o gs natural, bem assim
os ndulos polimetlicos, verdadeiras jazidas
depositadas no fundo dos mares.
Na ltima metade do sculo passado,
atingiu-se um enorme conhecimento sobre a
FIGURA 8.1 LABORATRIO DE BIOLOGIA MARINHA

E BIOTECNOLOGIA
imensido azul. Ademais, notaram-se diversas transformaes na relao do homem com o

mar, sobretudo o surgimento da preocupao com a degradao ambiental do planeta, que
teve como marco inicial a Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente Humano,
realizada, em 1972 em Estocolmo, Sucia, quando, pela primeira vez, a comunidade
internacional se reuniu para discutir a necessidade de ordenar o desenvolvimento, de
maneira a preservar o meio ambiente global.
A partir daquele momento histrico, o mundo comeou a compreender a necessidade de
direcionar o olhar para o meio ambiente, que j apresentava sinais claros de degradao. Aquele
evento, sem precedentes, uniu pases industrializados e em desenvolvimento em torno de uma
causa comum e incitou o desdobramento de uma srie de Conferncias da ONU, que vieram a
tratar de diversas reas relacionadas com a preservao do planeta.
Somente em 1987, como resultado da criao da Comisso Mundial de Meio Ambiente e
Desenvolvimento, implantada em 1983, surgiu o Relatrio Nosso Futuro Comum. Essa
Comisso tambm props a realizao de uma conferncia mundial sobre meio ambiente e
desenvolvimento, instituindo o conceito de desenvolvimento sustentvel, caracterizado como
241
aquele que atende s necessidades das

geraes atuais sem comprometer a capacidade de as futuras geraes terem
suas prprias necessidades atendidas.
Em decurso dessa escalada ambientalista, deu-se, em 1992, a Conferncia
das Naes Unidas sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento, realizada
no Rio de Janeiro, Brasil, passando a
ser conhecida como Cpula da Terra,
ou, simplesmente, Rio-92, que gerou
os seguintes documentos:
FIGURA 8.2 MONITORAMENTO DA POLUIO HDRICA DO MEIO

AMBIENTE MARINHO DA BAA DE GUANABARA, RIO DE JANEIRO
Agenda 21, que estabelece um programa de ao global, disposto em 40 captulos;

Declarao do Rio, disposta em 27 princpios pelos quais deve ser conduzida a interao dos
humanos com o planeta;
Declarao de Princpios sobre Florestas;
Conveno da Diversidade Biolgica;
Conveno-Quadro sobre Mudanas Climticas.
Esses documentos, particularmente a Agenda 21 e a Declarao do Rio, deniram os contornos das polticas essenciais para alcanar um modelo de desenvolvimento sustentvel que se
adequasse s necessidades dos pases pobres e reconhecesse os limites do desenvolvimento, de
forma a atender s necessidades globais.
Em 2002, a cpula mundial sobre desenvolvimento sustentvel reuniu-se em
Joanesburgo, frica do Sul a denominada Rio + 10, onde foi feita uma reviso
dos progressos alcanados desde a implan-
tao da Agenda 21 e de outras deliberaes da Rio-92, levando renovao dos

compromissos polticos para se alcanar o
desenvolvimento sustentvel.
FIGURA 8.3 RIO-92 PAVILHES DO RIOCENTRO
242
O presente sculo nasce com a expectativa de que novas tecnologias tragam signicativas
contribuies s pesquisas sobre os oceanos e seus recursos.
Os avanos decorrentes da ampliao do conhecimento em diversos campos da cincia e
da tecnologia possibilitaram a explorao e a realizao de pesquisas em solos e subsolos marinhos, em grandes profundidades com o desenvolvimento de materiais altamente resistentes
corroso e s elevadas presses , a fabricao de equipamentos eletrnicos submarinos e a
consecuo de tcnicas acsticas empregadas no estudo da geologia e da geofsica marinhas.
A utilizao de novos recursos tecnolgicos, empregados no monitoramento e na scalizao
do meio ambiente, no garante a alterao do atual cenrio mundial. A utilizao de satlites,
equipados com sensores cada vez mais modernos e dotados de alta capacidade de discriminao,
aptos a rastrearem os fenmenos das mudanas globais, no aana que as agresses ambientais
sejam estancadas. Para isso, ser preciso adquirir uma conscientizao global no trato da ecologia, onde os impactos ambientais provocados por aes antrpicas, em busca do desenvolvimento, sejam considerados aceitveis.
FIGURA 8.4 SONDA INVASIVA E REMOTA
FIGURA 8.5 SATLITE
Felizmente, as questes ambientais concernentes aos oceanos deixam de ser aviltadas.

Diversos diplomas legais j foram estatudos e suas diretrizes esto sendo colocadas em prtica
para preservar a vida e os recursos dos mares.
A cadeia alimentar, cuja base reside nos oceanos, comea a ser preservada. Nesse contexto, observa-se que, mais recentemente, outros conceitos sobre as leis que regem a vida nos
oceanos comeam a ser mais bem compreendidos. Algumas Organizaes No-Governamentais (ONGs), voltadas para questes ambientais, ainda conseguem se manter independentes
e permanecem sem grandes compromissos com os interesses polticos de toda ordem. Elas
comeam a sensibilizar e a induzir a opinio pblica mundial, no apenas para seus direitos,
243
FIGURA 8.6 URBANIZAO NA ZONA COSTEIRA, CAMBORI (SC)
mas principalmente para sua maior obrigao: a de cobrar a adoo de polticas pblicas
voltadas para a preservao dos recursos marinhos.
Por conta disso, a ocupao da faixa costeira, em quase todos os litorais do mundo, j
vem sendo objeto de preocupao por parte das autoridades pblicas, no sentido de que a questo
ambiental seja tratada o mais racionalmente possvel, evitando agresses e preservando importantes recursos para esta e para futuras geraes.
Os elevados custos e a alta tecnologia requeridos pelas pesquisas marinhas so obstculos a serem superados com perseverana e determinao. O deslocamento de meios utuantes
para realizao de coleta de dados oceanogrcos envolve recursos nanceiros signicativos
e emprego de equipamentos sosticados.
Acompanhar o desenvolvimento de novas tecnologias e a formulao de novas teorias congura uma tarefa herclea. Podem-se citar, como exemplo, as seguintes reas de estudos ainda no
dominadas totalmente pelo Pas: tectnica de placas; recursos genticos encontrados nas fontes
hidrotermais (fumarolas); geologia e geofsica dos fundos ocenicos; teorias sobre interaes e tro-
cas que ocorrem entre os oceanos e a atmosfera. Tais pesquisas so comumente estudadas pela comunidade cientca mundial, mas so campos restritos para poucos pases. Curiosamente, alguns
conceitos ainda necessitam ser reformulados e desmisticados sobre nosso planeta. A necessidade
de se harmonizarem tais conceitos uma questo fundamental. H de se buscar, de imediato, o
equilbrio no crescimento sustentvel, tanto em termos ambientais, quanto nas questes sociais.
244
FIGURA 8.7 (ESQ.) EXPLOSO DE ALGAS

FIGURA 8.8 (DIR.) INTERAES ENTRE OCEANO E
ATMOSFERA NA REGIO DO CARIBE
Nesse quadro, encontramos todos os tipos de agresses como: poluio; sobrexplotao dos recursos marinhos; presses populacionais nas zonas costeiras; exploso de algas (fenmeno causado
pelo excesso de fosfato como, por exemplo, pelos nutrientes despejados nos esturios pelas carciniculturas), acarretando o crescimento exagerado de um grupo de organismos, as cianobactrias, consideradas algas por realizarem fotossntese e sintetizarem clorola. Alm disso, o excesso de algas,
que torna a gua turva, diminuindo a penetrao da luz, causando queda no processo fotossinttico,
declnio de oxignio, reduo das trocas gasosas e, conseqentemente, perda da biodiversidade marinha, pela morte de vrios seres vivos marinhos; e os impactos com a amplicao de processos
erosivos, que geralmente resultam em prejuzos para a sade das populaes litorneas. Juntem-se a
esse mosaico as necessidades de gerao de mais energia e a produo de mais alimentos oriundos
de recursos do mar para atender crescente demanda da populao mundial.
Como desao global, emergem novas questes que, ao longo do tempo, podero se rmar como
novos campos de pesquisas, denindo novos critrios e procedimentos, com regras rgidas para a
explorao racional dos oceanos. Nesse sentido, importante, por exemplo, que os processos que
regem as interaes oceano-atmosfera sejam efetivamente conhecidos, j que elas afetam diretamente o clima, assim como a freqncia das oscilaes que ocorrem nas regies equatoriais.
Nessas questes, os fenmenos El Nio e La Nia vm representando um desao na
compreenso das mudanas climticas associadas aos eventos de aquecimento global e
variao do nvel dos mares.
Atualmente, as questes ligadas aos oceanos assumem uma particularidade holstica,
interdisciplinar e internacionalizada, requerendo o estabelecimento de novas diretrizes
que devem ser adotadas em praticamente todos os nveis. Novas posies podem ser cobradas
dos governantes, persuadindo-os a buscar a adoo de polticas pblicas de preservao,
condizentes com as necessidades das suas populaes.
245
FIGURA 8.9 (ESQ.) DANO AMBIENTAL CAUSADO POR

DERRAMAMENTO DE LEO
FIGURA 8.10 (DIR.) FURACO IVAN: MUDANAS CLIMTICAS PROVOCADAS PELO EL NIO
Os deveres do Estado devem ter a contrapartida das populaes mais diretamente ligadas aos
mares. Assim, autoridades porturias, armadores, pescadores e todos aqueles que se utilizam dos
oceanos, tm, no mnimo, a obrigao de us-los e, principalmente, de preserv-los.
A dimenso dos efeitos ambientais causados pela introduo de poluentes no mar no
depende exclusivamente do volume e da composio do material despejado, mas tambm da
inter-relao desses e de uma srie de outros fatores, tais como a localizao geogrca e suas
variveis biolgicas, oceanogrcas e meteorolgicas.
H de se aproveitar a ampla cobertura e o poder de penetrao dos novos meios de comunicao para divulgar, a todas as camadas das populaes, alguns conceitos fundamentais referentes s questes ambientais. Divulgar, por exemplo, que a contaminao em meios aquosos
a presena de concentraes elevadas de substncias na gua, de material orgnico ou no, cuja
ocorrncia supera os nveis naturais para uma determinada rea, de um organismo especco. Poluio marinha, por sua vez, a introduo pelo homem, direta ou indiretamente, de substncias
ou energia no ambiente marinho (incluindo esturios) que resultem em efeitos danosos para os
recursos naturais e para a sade humana, em impedimento ou prejuzos para atividades econmicas, como a pesca e o turismo, em perda de qualidade da gua para uso humano e em reduo
das belezas naturais e da prpria qualidade de vida das populaes.
Outra questo fundamental a restaurao de reas costeiras, com os investimentos que
se fazem necessrios, fundamentada em estudos e levantamentos prvios. Hoje, a falta de
recursos para o desenvolvimento de pesquisas mais detalhadas, como exigem as questes
ambientais, diculdade constante.

No Brasil, pelas caractersticas do nosso litoral, julga-se bastante vivel a adoo de procedimentos que podero alavancar os programas de preservao e explorao racional da Amaznia
Azul. Destacam-se os programas de carter regional, que devem ser priorizados com a participao das comunidades, contribuindo com a incluso social e o desenvolvimento sustentvel.
246
De certa forma, isso j vem sendo feito

com alguns programas do Governo Federal,
a includos os da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM). Destacam-se os programas aplicados com sucesso em algumas reas costeiras, como por
exemplo o Programa Nacional de Gerenciamento Costeiro (PNGC), levado a cabo com
o apoio de universidades e da Marinha do
Brasil. Ressalta-se, por suas caractersticas,
FIGURA 8.11 PROJETO ORLA
que as populaes costeiras so as que realmente possuem capacidade de melhor assimilar as prticas protecionistas, principalmente aquelas voltadas para a preservao do ambiente marinho.
Desenvolver mentalidade martima em nosso povo, coerente com a evoluo tecnolgica que
atualmente atinge nveis de desenvolvimento, um grande desao. A obteno dessa mentalidade construtiva to fundamental quanto preservar os recursos do mar.
O aspecto social, alm de resgatar o orgulho das populaes ligadas ao mar, certamente
despertar novos conceitos para incentivar as novas geraes. Ao se divulgar que dos oceanos
emana a vida como fonte de sustento, teremos as perspectivas promissoras de despertar uma
conscincia voltada para o mar. Todavia, a realidade ainda outra. As aes de efetiva preservao dos ambientes terrestres ou marinhos devem ser imediatas. Somente assim as novas geraes
podero adquirir a verdadeira mentalidade martima.
Em determinado discurso, a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, externou a seguinte viso de futuro: Somente conseguiremos enfrentar e vencer as diculdades que a
realidade nos apresenta se o nosso sonho for mais forte do que esta realidade. E a histria est
cheia de sonhadores que ousaram fazer com que seus sonhos fossem mais fortes e maiores
que a realidade: Martin Luther King, Gandhi e Nelson Mandela. Foi com esses sonhos e por
esses sonhos que deram o melhor de suas vidas, realizando neles os mais belos exemplos
da histria. Como que mostrando aos realistas que, se existe uma realidade a ser aceita,
o fato de que sempre foram os sonhadores que mudaram e preservaram o que h de melhor
em todo o mundo, em todos os momentos.
Finalmente, para que, em futuro prximo, se possa dispor de uma estrutura capaz de
fazer valer nossos direitos no mar, preciso que sejam delineadas e implementadas polticas
para a explorao racional e sustentada das riquezas da Amaznia Azul, assim como que sejam
alocados os meios necessrios para que a Marinha do Brasil possa cumprir com suas atribuies
de vigilncia e proteo dos interesses do Brasil no mar.
247
1) A Floresta Amaznica o pulmo do mundo?
Na dcada de 70, um jornalista estrangeiro, por ocasio de uma visita Amaznia, querendo
enaltecer a importncia da oresta, armou que essa era o pulmo do mundo, sendo a responsvel pela manuteno da taxa de oxignio da atmosfera.
As orestas tropicais so extremamente importantes para o planeta, tanto pela sua
biodiversidade quanto para a manuteno das condies ambientais locais e globais,
funcionando como um ltro para a poluio proveniente da emisso de gases. Tambm so
fundamentais na manuteno da temperatura e da pluviosidade locais.
Com relao renovao e manuteno das taxas de oxignio no planeta, so as algas azuis,
principalmente as marinhas, que cumprem esse papel importante, pois, por mais que seja alta a
atividade fotossinttica nas orestas tropicais, tambm extremamente elevado o consumo de
oxignio nelas.
Mais de 70% da superfcie da Terra gua. Os oceanos so responsveis por grande parte do
equilbrio ambiental de nosso planeta. So as algas marinhas o pulmo do mundo.
2) Qual o principal elemento regulador do clima da terra?
A camada supercial dos oceanos, em seus primeiros trs metros de profundidade, armazena
a mesma quantidade de calor que toda a atmosfera. Esse calor liberado e reabsorvido regularmente em um ciclo do oceano para a atmosfera e vice-versa. Conseqentemente, fundamental
o conhecimento da circulao ocenica para que o regime climtico do nosso planeta possa ser
compreendido em escalas temporais da ordem de dcadas. Em escalas menores, padres atpicos
na taxa e no tamanho dessa interao oceano-atmosfera podem causar eventos meteorolgicos
extremos (furaces, enchentes, secas, etc.).
Do calor retido pelos oceanos, uma parte liberada para a atmosfera (principalmente por
evaporao e radiao de onda longa). O restante do calor transportado pelas correntes para
outras reas, especialmente as altas latitudes. Assim, a radiao solar retida pelos oceanos o
principal agente tampo do clima terrestre. Variaes nesses padres de transporte acarretam
grandes mudanas climticas (ex.: eras glaciais).
3) Podero ocorrer tsunamis na costa brasileira?

Tsunami vem do japons: tsu (porto) e nami (onda). Os tsunamis so causados por sismos
(terremotos) submarinos ou erupes vulcnicas debaixo dos oceanos. Essas ondas podem
mover-se a centenas de milhas por hora e alcanando regies distantes dos locais de origem
das aes vulcnicas que os causam. Quando os tsunamis alcanam a terra, podem causar
248
muitos danos devido inundao sbita provocada pelas altas ondas. Cerca de 80% de todos
os tsunamis acontecem no Oceano Pacco. No meio do Oceano Atlntico, a placa tectnica
sul-americana faz fronteira com a placa africana. As placas do Atlntico esto se afastando
uma da outra, e a acomodao do terreno causa tremores pequenos. Um terremoto de grandes
propores nessa regio considerado praticamente impossvel. verdade que tsunamis
podem ter outras causas, como a queda de um grande meteoro no mar. Mesmo assim, a chance
de um meteoro de grandes dimenses cair na Terra mnima, muito menor do que a chance de
algum ganhar sozinho na Mega-Sena.
4) Por que est aumentando a incidncia de ataques de tubares no Nordeste brasileiro em
especial no litoral de Pernambuco?
Os tubares so, basicamente, marinhos e pelgicos, habitam as guas costeiras e ocenicas,
da superfcie ao fundo, em praticamente todos os oceanos e mares. Possuem hbitos alimentares
carnvoros, tendo uma dieta regular de peixes, crustceos, lulas, polvos, tartarugas, raias e outros
caes. No Brasil esto presentes em todo o litoral, particularmente no Norte e no Nordeste.
Em todo o mundo so conhecidas mais de 400 espcies (80 no Brasil), cujos tamanhos podem
variar de 15 cm a 18 m de comprimento, sendo que em torno de trinta espcies j provocaram,
comprovadamente, acidentes com o homem. Dessas, os registros demonstram que somente doze,
no litoral brasileiro, so perigosas e realmente podem atacar banhistas, surstas, pescadores e
mergulhadores.
Com relao ao aumento na incidncia de ataques de tubares no litoral pernambucano,
aps uma dcada de pesquisas, os cientistas parecem j ter entrado em consenso sobre a razo
dos ataques. O principal fator foi a construo do porto de Suape [ao Sul do Recife], que resultou num impacto ambiental grave e num aumento do trfego martimo, diz o engenheiro
de pesca Fbio Hazin, professor da Universidade Federal Rural de Pernambuco. Os tubares
costumam seguir navios atrs de restos de comida e dejetos lanados ao mar e so atrados
at mesmo pelo som do motor.
Alm de contribuir para atrair os tubares para a costa, a construo do porto destruiu reas
de manguezal e desviou o curso de rios, o que pode ter estimulado animais a seguirem para as
praias do Recife. Antes das obras do porto, o esturio dos rios Ipojuca e Merepe era freqentado
por fmeas de tubaro cabea-chata como rea de parto. Agora, com o curso desses rios desviado, os animais parecem ter optado por outro esturio, do rio Jaboato, localizado imediatamente
ao norte, justamente na regio metropolitana do Recife.
Um fenmeno semelhante ao de Pernambuco ocorreu em Hong Kong, na China, que
teve cinco mortes por tubares entre 1993 e 1995, aps passar vrios anos sem registro de
249
incidentes. Nessa rea tambm houve grande manipulao ambiental, com fechamento de
bocas de rios, explica o bilogo George Burgess, do International Shark Attack File (Arquivo
Internacional de Ataques de Tubaro). A reduo do nmero de peixes em reas tradicionais de
alimentao de tubares tambm pode causar o deslocamento dos predadores. E outro fator
que contribui para a ocorrncia de ataques o despejo de esgoto na costa, que atrai peixes
pequenos que os tubares gostam de comer.
5) Quais os principais efeitos da poluio marinha em nosso litoral?
Atualmente, o lixo deixou de ser apenas um problema sanitrio em zonas urbanas e tornouse um dos principais grupos de poluentes em ecossistemas marinhos, inclusive em reas no
urbanizadas. Juntamente com outros grupos de poluentes, como petrleo, metais pesados e
nutrientes, o lixo tem ameaado a sade do ambiente marinho de diversas maneiras.
Os impactos ambientais mais evidentes esto relacionados morte de animais. Esse problema tem sido considerado to grave, que j existem registros de ingesto ou enredamento em lixo
para a maioria das espcies existentes de mamferos, aves e tartarugas marinhas. Muitos animais
confundem resduos plsticos com seu alimento natural. Sua ingesto pode causar o bloqueio do
trato digestivo ou sensao de inanio, matando ou causando srios problemas sobrevivncia
do animal. O enredamento em materiais sintticos, como resduos de pesca, tambm muito
perigoso. Isso tem afetado especialmente populaes de animais com hbitos curiosos, como
focas e gaivotas, seja no Hava ou em ilhas subantrticas.
Em estudos realizados sobre quantidade e composio de resduos utuantes, em praias ou
depositados no leito marinho, os plsticos so os mais freqentes. Fatores como seu elevado
tempo de decomposio, abundante utilizao pela sociedade moderna e ineccia ou inexistncia de programas de gerenciamento de resduos slidos explicam essa constatao. Um tipo de
plstico pouco conhecido a esfrula plstica, nib ou pellet. Os nibs possuem poucos milmetros
de dimetro e so matria prima para a fabricao de produtos plsticos, sendo perdidos em
grande quantidade durante seu manuseio e transporte.
No Brasil, os nibs j foram observados no Rio Grande do Sul, em Santa Catarina, no Rio de
Janeiro e na Bahia, mas provavelmente ocorrem em todo litoral. Apesar do pequeno tamanho,
os nibs causam grande preocupao, visto que inmeras espcies de aves tm ingerido esse tipo
de material e, alm do dano fsico, os nibs podem ser vetores de poluentes qumicos, como
agrotxicos, aderidos em sua superfcie externa.
O lixo depositado nas praias brasileiras pode ter sido deixado pelos banhistas, transportado
pelos rios que cruzam zonas urbanas ou trazido pelas correntes marinhas. Juntos, os ventos
250
alsios (de Nordeste) e o padro de circulao supercial do oceano Atlntico Sul favorecem o
transporte dos resduos utuantes jogados no mar pelos navios para as praias brasileiras.
6) proibido pescar cetceos (baleias) no Brasil? Por qu?
Baleia o nome comum de parte dos mamferos marinhos que constituem a ordem dos
Cetceos. Diferenciam-se da maior parte dos mamferos porque passam toda a vida na gua,
desde que nascem at morrerem. O termo cetceo usado para denominar, de modo geral, as
78 espcies de baleias, golnhos (= botos) e toninhas. Em geral, as espcies que tm mais de
4 metros de comprimento so chamadas baleias, enquanto as espcies menores formam o grupo dos golnhos e das toninhas. As baleias com dentes, como tambm os golnhos e as toninhas, pertencem subordem Odontoceti. As baleias verdadeiras, normalmente de grande porte,
possuem barbatanas em vez de dentes e integram a subordem Mysticeti. Na atualidade, existem
cerca de 40 espcies de baleias e metade delas considerada rara.
A caa baleia no Brasil-Colnia permaneceu essencialmente costeira, estendendo-se
da Bahia para o Sul, at Santa Catarina. No sculo XVIII, entre 1740 e 1742, estabeleceuse nas proximidades da Ilha de Santa Catarina a primeira armao baleeira, denominada
Nossa Senhora da Piedade (hoje no Municpio de Celso Ramos). Seguiu-se a armao da
Lagoinha, em 1772, hoje praia da Armao, em Florianpolis; ao Norte, a armao de
Itapocoria, na regio de Piarras/Penha em 1778; a da Ilha da Graa em 1807, prximo a
So Francisco do Sul; ao Sul, a de Garopaba, erguida entre 1793 e 1795, e a estao baleeira mais austral do Brasil em todos os tempos, a de Imbituba, em 1796. O consumo da carne
nunca foi o objetivo das capturas de baleias nas armaes da costa Sul do Brasil; antes,
aproveitava-se a camada de gordura, que nas baleias francas era particularmente espessa,
para a produo de leo destinado iluminao (principal uso at a primeira metade do
sculo XIX), lubrificao e fabricao de argamassa utilizada em igrejas e fortalezas, como
as que at hoje resistem ao tempo no litoral catarinense. Secundariamente, as barbatanas,
aparelho de cerdas filtradoras de alimento existente na boca das baleias francas, era vendido
para a fabricao de espartilhos.
Jos Bonifcio de Andrada e Silva, o Patriarca da Independncia do Brasil, foi sem sombra
de dvida a primeira pessoa no planeta a insurgir-se, j em 1790, contra a matana desenfreada
e criminosa das baleias, e o primeiro tambm a condenar o massacre das baleias francas na costa
brasileira, escandalizando-se com os seus mtodos de puro desperdcio.
Tanto a pescaria de fmeas e seus lhotes na costa brasileira, como a crescente matana
nos Bancos do Brasil e em outros locais do Atlntico Sul por frotas americanas e europias,
251
zeram com que, j em princpios do sculo XIX, o nmero de baleias capturadas despencasse,
colocando as Armaes catarinenses beira da falncia.
Grande parte das batalhas em torno das baleias travada no contexto da Comisso Baleeira
Internacional, que decretou, desde 1986, moratria sobre a caa dessas espcies com ns comerciais. As decises da Comisso so determinantes para os acordos no contexto da CITES (regula
o comrcio internacional de produtos de ora e fauna ameaadas).
Assim, por intermdio da Lei n 7.643, de 18 de dezembro de 1987, o governo brasileiro
proibiu a pesca, ou qualquer forma de molestamento internacional, de toda espcie de cetceo
nas guas jurisdicionais brasileiras.

Pensando ser...
Mas na verdade...
A Floresta Amaznica o pulmo do mundo...
So os oceanos os maiores responsveis

pela produo de oxignio do planeta.
Tubares, peixes naturalmente perigosos

A maioria das espcies no oferece risaos banhistas em praias brasileiras...
co ao homem; ataques apenas ocorrem em
situaes excepcionais.
8
252
O mar, sempre o mar.
preciso que no esqueamos

as lies da nossa histria e que
prestemos ateno ao mar.
9
CAPTULO
254
NO MAR, NOSSA
LTIMA FRONTEIRA
No ano de 1500, navegadores portugueses, em busca do caminho martimo para as ndias,

acabaram descobrindo uma terra aparentemente muito rica, o que levou o escrivo da frota a
relatar que em nela se plantando tudo d. Pelo mar chegaram os nossos descobridores.
De fato, a terra era realmente muito rica, tanto que atraiu a cobia de outros pases, que
para c enviaram expedies invasoras, como aconteceu, por exemplo, com franceses e
holandeses. Pelo mar vieram os nossos primeiros invasores.
Para consolidar a nossa independncia e enfrentar as diversas lutas, internas e externas, em
que o ento Brasil Imprio se viu envolvido, tivemos que criar uma Marinha e, mais do que isso,
dar-lhe a capacidade de utilizar o mar, em proveito das aes que tinha que empreender. Na
Guerra do Paraguai, o maior conito em que estivemos envolvidos durante o Imprio, embora o
teatro de operaes no tenha sido martimo, o controle das vias uviais, garantido pelos heris
de Riachuelo, foi primordial para a vitria nal. No devemos nos esquecer, tambm, que uma
das causas para a sua ecloso foi o apresamento de um navio brasileiro, o Marqus de Olinda.
Nos dois conitos mundiais, ataques perpetrados contra navios mercantes brasileiros
levaram o nosso Pas a deles participar. Alis, no ltimo deles, o maior nmero de vtimas
brasileiras ocorreu no mar, e no em solo estrangeiro, fato esse nem sempre lembrado.
FIGURA 9.1 LANAMENTO DE BOMBA DE

PROFUNDIDADE
FIGURA 9.2 BATALHA NAVAL DO RIACHUELO
255
O mar, sempre o mar.

preciso que no esqueamos as lies da nossa histria e que prestemos ateno ao mar.
Rui Barbosa, no seu artigo A Lio das Esquadras, escrito em 1898, j nos dizia que: O mar o
grande avisador. P-lo Deus a bramir junto ao nosso sono, para nos pregar que no durmamos.
Mas, infelizmente, nos trs conitos externos acima citados, a Marinha no estava pronta,
pois no foi ouvido o bramir do mar a que Rui se referiu. Isso exigiu um sacrifcio muito
maior da sociedade brasileira.
Feito esse rpido retrospecto, que tambm um alerta, faamos uma breve recordao do
estabelecimento das nossas fronteiras.
Antes mesmo do descobrimento do Brasil, talvez at porque j se suspeitasse da existncia de
novas terras, havia sido estabelecida a Linha das Tordesilhas, que, de certa forma, constituiu-se
na primeira denio das fronteiras terrestres do que, mais tarde, viria a ser o Brasil.
Posteriormente, os bandeirantes, nas suas marchas desbravadoras para o oeste, ultrapassaram
a referida linha, e, com o passar do tempo, brasileiros ilustres, como o Baro do Rio Branco,
foram conseguindo denir as nossas fronteiras terrestres, hoje perfeitamente delimitadas.
E no mar, o que ocorreu?
Historicamente, os estados costeiros sempre aceitaram a existncia do denominado mar
territorial com 3 milhas martimas (1 milha martima eqivale a 1.852 metros) de largura a
contar da linha da costa. Essa distncia correspondia ao alcance dos canhes que, poca,
existiam nas forticaes erguidas no litoral.
No nal da dcada dos 50, a Organizao das Naes Unidas (ONU) passou a discutir
a elaborao do que viria a ser, anos mais tarde, a Conveno das Naes Unidas sobre os
Direitos do Mar (CNUDM).
A necessidade dessa Conveno tornou-se evidente, a partir do instante em que os pases
passaram a ter conscincia de que precisavam de um novo ordenamento jurdico sobre o mar,
pois a cada dia aumentavam suas informaes sobre o potencial das riquezas nele existentes,
o que poderia gerar crises.
Uma delas foi vivenciada por ns, em fevereiro de 1963, em torno da disputa pelos direitos
de pesca em nossas guas, onde atuavam pesqueiros franceses, episdio que cou conhecido
como a Guerra da Lagosta.
Mais uma crise, e, mais uma vez, no mar.
O Brasil participou, ativamente, de todas
as reunies de discusso desse tema na ONU,
com representantes do Itamaraty e da Mari-
FIGURA 9.3 BARCO DE PESCA PRXIMO PLATAFORMA

DE PETRLEO
nha. Entre os tpicos da referida discusso
256
constavam: a ampliao do mar territorial para 12 milhas; a criao da denominada Zona

Contgua, com mais 12 milhas de largura, a contar do limite externo do mar territorial, e, a maior
novidade, o estabelecimento da Zona Econmica Exclusiva (ZEE), com 200 milhas de largura, a
partir da linha-base da costa, englobando, portanto, o mar territorial e a Zona Contgua.
Antes mesmo da mencionada Conveno entrar em vigor, o Brasil, semelhana de vrios
outros pases, estabeleceu, por meio de legislao interna, baixada no incio da dcada de 70,
o seu mar territorial com 200 milhas. Isso gerou uma espcie de euforia popular, como, por
exemplo, uma cano cuja letra dizia que esse mar meu, leva esse barco para l desse mar.
Finalmente, em 1982, a ONU adotou formalmente a CNUDM, posteriormente raticada pelo
Brasil, mas ainda no por todos os pases, incluindo a atual potncia hegemnica.
Os conceitos j mencionados de mar territorial, de Zona Contgua e de ZEE, bem como suas
dimenses, foram includos na Conveno.
conveniente que o leitor saiba, exatamente, o signicado de cada um desses termos. No
mar territorial e no espao areo a ele sobrejacente, o estado costeiro tem soberania plena. J na
Zona Contgua e na ZEE, isso no acontece. O estado costeiro no pode, por exemplo, negar o
chamado direito de passagem inocente a navios de outras bandeiras, inclusive navios de guerra.
Entretanto, a explorao e a explotao dos recursos vivos e no vivos do subsolo, do solo
e das guas sobrejacentes na ZEE so prerrogativas do estado costeiro, que, a seu critrio,
poder autorizar a outros pases que o faam. Especicamente no que diz respeito aos recursos vivos,
a Conveno prev que, caso o estado costeiro no
tenha capacidade de exercer aquelas atividades,
obrigado a permitir que outros estados o faam.
A Conveno permitiu, ainda, que os estados costeiros pudessem apresentar Comisso de Limites da ONU
seus pleitos sobre o prolongamento da Plataforma Continental (PC) que excedesse as 200 milhas da sua ZEE,
at um limite de 350 milhas, a partir da linha da costa.
Nesse prolongamento, o estado costeiro tem direito a explorao e explotao de recursos do solo e do subsolo
marinhos, mas no dos recursos vivos da camada lquida.
Poucos pases exerceram esse direito. O primeiro
foi a Rssia, que no teve os seus pleitos atendidos,
devido a problemas de delimitao das suas fronteiras
martimas com outros pases.
257
FIGURA 9.4 ZEE E EXTENSO DA PLATAFORMA

CONTINENTAL
O segundo foi o Brasil. Coroando um grande esforo nacional no qual, durante cerca de dez anos, com a participao ativa
da Marinha, da comunidade cientca e da Petrobras, foram coletados 350 mil quilmetros de dados, o Brasil apresentou, em
setembro de 2004, a sua proposta quela comisso da ONU.
Estamos conantes de que nossa proposta ser acolhida,
at porque nossas fronteiras martimas com a Guiana Francesa, ao Norte, e com o Uruguai, ao Sul, esto perfeitamente
Levantamento
da Plataforma
Continental
Brasileira
denidas, e os pases que nos defrontam a leste esto bastante distantes, do outro lado do Atlntico.
Se a proposta brasileira for acatada integralmente, isso
representar a incorporao de uma rea superior a 900 mil
FIGURA 9.5 LINHAS DE BASE
quilmetros quadrados na jurisdio nacional. Em outras palavras, a nossa ltima fronteira

est sendo traada no mar.
A rea acima, somada aos cerca de 3,5 milhes km2 da ZEE, perfaz um total de 4,5 milhes
km2, o que corresponde, aproximadamente, metade do territrio terrestre nacional, ou, ainda
comparando as dimenses, a uma nova Amaznia.
FIGURA 9.6 LIMITES DA AMAZNIA AZUL
258
o que a Marinha vem, talvez at insistentemente, chamando de Amaznia Azul,

na tentativa de tentar alertar a sociedade da
importncia, no s estratgica, mas tambm
econmica, do imenso mar que nos cerca.
FIGURA 9.7 HELICPTERO DA MARINHA DO BRASIL EM
MISSO DE PATRULHA
Por ele circulam cerca de 95% do nosso

comrcio exterior (importaes e exporta-
es), cujo valor total ultrapassou, em 2004, a casa dos US$ 160 bilhes. Infelizmente, a
grande maioria dos bens que importamos e exportamos transportada por navios de outras
bandeiras, tal a situao a que foi conduzida nossa Marinha Mercante. Isso, evidentemente, danoso ao Pas sob vrios aspectos: estamos perdendo divisas na Conta Frete, estamos tirando emprego de brasileiros e constatamos ser quase invivel a realizao de uma
mobilizao no setor martimo, caso necessrio.
No momento atual, quando vemos as justas preocupaes e acompanhamos as discusses
sobre a situao das nossas empresas de transporte areo, camos a pensar porque as nossas empresas de navegao, assim como todas as demais atividades ligadas ao setor martimo (portos,
estaleiros, etc.), no mereceram, nas ltimas dcadas, o mesmo cuidado. O que nos anima, sob
esse aspecto, que j se nota um incio de recuperao, embora ainda tmido, do setor martimo.
FIGURA 9.8 REAS DISTRITAIS (SAR)
259
Das plataformas localizadas na ZEE, e portanto na Amaznia Azul, extramos aproximadamente 80% da nossa produo de petrleo, cerca de 1,4 milhes de barris/dia, o que, a preos
conservadores, coisa da ordem de US$ 3 bilhes por ms.
Quanto ao setor pesqueiro, outra grande riqueza potencial da Amaznia Azul, temos que,
alm de impedir a pesca ilegal na nossa ZEE, melhorar em muito a nossa produtividade, o que
possibilitar a gerao de empregos e o aumento das exportaes, trazendo divisas para o Pas.
Alm disso, evitar que, conforme determina a Conveno, sejamos obrigados a permitir que
outros estados explorem essa riqueza que nossa.
O potencial econmico da Amaznia Azul no se esgota nas trs atividades acima mencionadas. Poderamos ainda citar a navegao de cabotagem, o turismo martimo, os esportes nuticos
e, no futuro, a explorao dos ndulos polimetlicos existentes no leito do mar.
Mas as responsabilidades do nosso Pas no Atlntico Sul no se limitam Amaznia Azul.
Por uma outra Conveno Internacional, tambm raticada pelo Brasil, temos o compromisso
de realizar operaes de busca e salvamento em extensa rea martima que avana pelo oceano
Atlntico, ultrapassando, em muito, os limites da Amaznia Azul.
No parece lgico, nem prudente, descurarmos dos diversos componentes do nosso
Poder Martimo e muito menos deixar de alocar Marinha do Brasil os recursos e os meios
imprescindveis para que ela possa atuar na vigilncia e na proteo desse imenso patrimnio,
alm de honrar os nossos compromissos internacionais.
260
ANEXO A
INSTITUIES QUE OFERECEM CURSOS
SUPERIORES NA REA DAS CINCIAS DO MAR
PAULO DE TARSO CHAVES
1 GRADUAO
FURG, Fundao Universidade Federal do Rio Grande:
(i) Oceanologia; (ii) Bacharelado Fsica dos Oceanos e da Atmosfera www.furg.br
UERGS, Universidade Estadual do Rio Grande do Sul:
Tecnologia em Recursos Pesqueiros: Produo de Pescados www.uergs.rs.gov.br
UFSC, Universidade Federal de Santa Catarina:
Engenharia de Aqicultura www.ufsc.br
UNIVALI, Universidade do Vale do Itaja:
Oceanograa www.univali.br
UNIVILLE, Universidade da Regio de Joinville:
Bacharelado em Biologia Marinha www.univille.edu.br
UFPR, Universidade Federal do Paran:
Oceanograa www.ufpr.br
UNIOESTE, Universidade Estadual do Oeste do Paran:
Engenharia de Pesca www.unioeste.br
USP, Universidade de So Paulo:
(i) Oceanograa Fsica, (ii) Bacharelado em Oceanograa; (iii) Engenharia Naval www.usp.br
UNESP, Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho:
Biologia Marinha www.unesp.br
UNIMONTE, Centro Universitrio Monte Serrat (Santos):
Oceanograa www.unimonte.br
UFRJ, Universidade Federal do Rio de Janeiro:
(i) Biologia Marinha; (ii) Engenharia Naval www.ufrj.br
UFF, Universidade Federal Fluminense:
(i) Biologia Marinha; (ii) Geofsica Marinha e Ambiental www.uff.br
261
UERJ, Universidade do Estado do Rio de Janeiro:

Oceanograa www.uerj.br
FAMATh, Faculdades Integradas Maria Thereza:
Biologia Marinha www.famath.com.br
UNIPLI, Centro Universitrio Plnio Leite:
Engenharia de Pesca www.unipli.com.br
UFES, Universidade Federal do Esprito Santo:
Oceanograa www.ufes.br
UFBA, Universidade Federal da Bahia:
Oceanograa www.ufba.br
UNEB, Universidade do Estado da Bahia:
Engenharia de Pesca www.uneb.br
UFRPE, Universidade Federal Rural de Pernambuco:
Engenharia de Pesca www.ufrpe.br
UFRN, Universidade Federal do Rio Grande do Norte:
Aqicultura www.ufrn.br
UFC, Universidade Federal do Cear:
Engenharia de Pesca, com licenciatura www.ufc.br
UFPA, Universidade Federal do Par:
Oceanograa www.ufpa.br
UFRA, Universidade Federal Rural da Amaznia (Belm):
Engenharia de Pesca www.ufra.edu.br
UFAM, Universidade Federal do Amazonas:
Engenharia de Pesca www.ufam.edu.br
Fonte: www.mec.gov.br, julho/2005
2 PS-GRADUAO
(M) Mestrado
(D) Doutorado
FURG www.furg.br
(i) Oceanograa Fsica, Qumica e Geolgica (M)
(ii) Aqicultura (M)
(iii) Engenharia Ocenica (M)
(iv) Oceanograa Biolgica (M), (D)
262
UFSC www.ufsc.br
Aqicultura (M), (D)
USP www.usp.br
(i) Oceanograa Biolgica (M), (D)
(ii) Oceanograa Fsica (M), (D)
(iii) Oceanograa Qumica e Geolgica (M), (D)
(iv) Engenharia Naval e Ocenica (M), (D)
IP-SP, Instituto de Pesca do Estado de So Paulo www.pesca.sp.gov.br
Aqicultura e Pesca (M)
UNESP www.unesp.br
Aqicultura (M), (D)
UFRJ www.ufrj.br
Engenharia Ocenica (M), (D)
UFF www.uff.br
Biologia Marinha (M), (D)
USU, Universidade Santa rsula www.usu.br
Cincias do Mar (M)
UFPE, Universidade Federal de Pernambuco www.ufpe.br
Oceanograa (M), (D)
UFRPE www.ufrpe.br
Recursos Pesqueiros e Aqicultura (M)
UFC www.ufc.br
(i) Cincias Marinhas Tropicais (M)
(ii) Engenharia de Pesca (M)
UFPA www.ufpa.br
Biologia Ambiental (M)
UFRGS, Universidade Federal do Rio Grande do Sul www.ufrgs.br
(i) Geo-Cincias (M)
(ii) Cincias (D)
(iii) Geologia Marinha (M), (D)
(iv) Geologia Costeira (M), (D)
Fonte: www.capes.gov.br, julho/2005
263
3 ALGUMAS REAS DE ATUAO DO PROFISSIONAL

EM CINCIAS DO MAR
- Estudo de parmetros fsicos do mar e dos ambientes estuarinos
- Estudo de parmetros qumicos do mar e dos ambientes estuarinos
- Meteorologia costeira e ocenica
- Geologia de regies costeiras e ocenicas
- Estudo da fauna e da ora marinhas e de regies costeiras
- Maricultura
- Gesto de recursos pesqueiros
- Socioeconomia de comunidades litorneas
- Biotecnologia marinha
- Construo naval
- Navegao martima
- Ecologia em ambientes costeiros e ocenicos
- Estudos de impactos ambientais em regies costeiras e ocenicas
- Gerenciamento costeiro
- Ecoturismo e preservao ambiental
264
ANEXO B
AES BRASILEIRAS VOLTADAS
PARA OS RECURSOS DO MAR
POLTICAS, PLANOS E PROGRAMAS DA COMISSO

INTERMINISTERIAL PARA OS RECURSOS DO MAR (CIRM)
1 A CIRM
No perodo entre 1973 e 1982, o mundo discutia, em diversas conferncias realizadas
na Organizao das Naes Unidas (ONU), o Direito do Mar, quando ento o Brasil, com a
nalidade de fortalecer seus pleitos na ONU e, em paralelo, de coordenar assuntos relativos
consecuo de uma Poltica Nacional para os Recursos do Mar (PNRM), criou a CIRM, pelo
Decreto n 74.557, de 12 de setembro de 1974.
Constituda, na poca, por nove membros, hoje, devido a alteraes na estrutura do governo e
atribuio de novas tarefas, a CIRM conta com a participao de quinze representantes de ministrios e instituies, coordenados pelo Comandante da Marinha, designado Autoridade Martima.
2 A POLTICA NACIONAL PARA OS RECURSOS DO MAR (PNRM)

A PNRM, aprovada em 1980, atualizada pelo Decreto n 5.377, de 23 de fevereiro de 2005,
tem por nalidade orientar o desenvolvimento das atividades que visem utilizao, explorao e ao aproveitamento efetivos dos recursos vivos, minerais e energticos do Mar Territorial,
da Zona Econmica Exclusiva e da Plataforma Continental, de acordo com os interesses nacionais, de forma racional e sustentvel para o desenvolvimento socioeconmico do Pas, gerando
emprego e renda e contribuindo para a insero social. A PNRM visa essencialmente:
ao estabelecimento de princpios e objetivos para elaborao de planos, programas e aes de
governo no campo das atividades de formao de recursos humanos, no desenvolvimento da pesquisa,
cincia e tecnologia marinha e na explorao e no aproveitamento sustentvel dos recursos do mar;
denio de aes para alcanar os objetivos estabelecidos nesta Poltica.
265
A PNRM, desde o seu estabelecimento, foi sendo consolidada por planos e programas
plurianuais e anuais decorrentes, elaborados pela CIRM, com excelentes resultados.
3 A POLTICA MARTIMA NACIONAL (PMN)

Com a nalidade de orientar o desenvolvimento das atividades martimas do Pas de forma
integrada e harmnica, visando utilizao efetiva, racional e plena do mar e de nossas hidrovias
interiores, de acordo com os interesses nacionais, foi criada a PMN pelo Decreto n 1.265, de 11
de outubro de 1994.
Entre outros, a PMN tem os seguintes objetivos:
desenvolvimento de mentalidade martima nacional;
pesquisa, explorao e explotao racional dos recursos vivos em especial no tocante
produo de alimentos e no-vivos na coluna d gua, do leito e do subsolo do mar e de rios,
lagoas e lagos navegveis;
proteo do meio ambiente, nas reas em que se desenvolvem atividades martimas.
4 O PLANO DE LEVANTAMENTO DA PLATAFORMA

CONTINENTAL (LEPLAC)
De acordo com os critrios estabelecidos pelo art. 76 da Conveno das Naes Unidas sobre
o Direito do Mar (CNUDM), celebrada em Montego Bay, Jamaica, em 10 de dezembro de 1982,
o governo brasileiro decidiu criar o Leplac, por meio do Decreto n 98.145, de 15 de setembro de
1989, com o propsito de estabelecer o limite exterior da nossa Plataforma Continental, no seu enfoque jurdico, alm das 200 milhas nuticas.
Arquiplago
de So Pedro
e So Paulo
O Leplac iniciou seus trabalhos de campo
Arquiplago
de Fernado
de Noronha
em junho de 1987, com a primeira Comisso de
Atol das
Rocas
Levantamento efetuada pelo Navio Oceanogrco Almirante Cmara, da Diretoria de Hidrograa e Navegao, da Marinha do Brasil.
Durante toda a fase de aquisio de dados,
Ilha da Trindade
Arquiplado
Martin Vaz
Total da
Amaznia Azul
2
4.451.766 km
que terminou em 1996, foram coletados cerca

de 230 mil quilmetros de pers geofsicos
ZEE
(Zona Econmica
Exclusiva)
(ssmicos, batimtricos, magnetomtricos e
Plataforma
Continental
gravimtricos) ao longo de toda a extenso
FIGURA B.1 ZEE E EXTENSO DA PLATAFORMA

CONTINENTAL
da margem Continental Brasileira.
266
Com a concluso do Leplac, o Brasil protocolou, no dia 17 de maio de 2004, a Proposta

Brasileira de Limites da Plataforma Continental na Comisso de Limites da Plataforma
Continental da ONU. Nessa proposta, o Brasil tenciona incorporar cerca de 900 mil km2 ao
seu territrio, totalizando, aproximadamente, 4,45 milhes de km2 de Plataforma Continental
Jurdica Brasileira, uma rea equivalente a 52% de sua extenso terrestre.
Espera-se que em breve a Comisso de Limites da Plataforma Continental da ONU d o seu
veredicto sobre a proposta brasileira.
5 PLANO NACIONAL DE GERENCIAMENTO COSTEIRO (PNGC)

O Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro foi institudo pela Lei n 7.661/88, no mbito
da CIRM e vinculado ao PNRM, com o propsito de orientar a utilizao racional dos recursos
na Zona Costeira, de forma a contribuir para elevar a qualidade de vida da sua populao e a
proteo do seu patrimnio natural, histrico, tnico e cultural.
Visando a operacionalizar o PNGC, foi criado o Grupo de Integrao do Gerenciamento
Costeiro (GI-Gerco), em dezembro de 1996, pela CIRM, destinado a promover a articulao das
aes federais incidentes na zona costeira, a partir da aprovao de planos de ao federal. Nesse
sentido, j foram aprovados e esto sendo implementados:
o Plano de Ao Federal para a Zona Costeira (PAF-ZC);
a Agenda Ambiental Porturia;
o Programa Nacional de Capacitao Ambiental Porturia (PNCAP);
o Projeto Orla;
o Programa Train-Sea-Coast (TSC BR).
FIGURA B.3 SALA DE AULA DO TRAIN-SEA-COAST
FIGURA B.2 REA DE ESTUDO DO PROJETO ORLA EM

SANTA CATARINA
267
O PNGC foi regulamentado pelo Decreto n 5.300, de 7 de dezembro de 2004, que dene
normas gerais visando gesto ambiental da zona costeira do Pas, estabelecendo as bases para
a formulao de polticas, planos e programas federais, estaduais e municipais.
6 O PLANO SETORIAL PARA OS RECURSOS DO MAR (PSRM)

O PSRM, assim como o Leplac, decorrente da PNRM e teve sua sexta
verso aprovada em 2004 pela CIRM. Com a nalidade de conhecer e avaliar
as potencialidades do mar e monitorar os recursos vivos e no-vivos e os fenmenos oceanogrcos e climatolgicos das reas marinhas sob jurisdio
e de interesse nacional, visando gesto e ao uso sustentvel desses recursos
e distribuio justa e eqitativa dos benefcios derivados dessa utilizao,
o PSRM desdobra-se em diversos programas, alguns oriundos do V PSRM
FIGURA B.4
LOGOTIPO DO
PRRM
e outros que se encontram em fase de implementao, como abordaremos a seguir.
7 PROGRAMAS DO PLANO SETORIAL PARA OS

RECURSOS DO MAR
Programa de Avaliao do Potencial Sustentvel de Recursos Vivos na Zona Econmica
Exclusiva (Revizee)
O Revizee resulta de compromisso internacional assumido pelo Brasil ao ratificar,
em 1988, a CNUDM.
O Revizee tem como objetivo principal proceder ao levantamento dos potenciais sustentveis
de captura dos recursos vivos na nossa Zona Econmica Exclusiva (ZEE), que se estende desde o
limite exterior do Mar Territorial, de 12 milhas de largura, at 200 milhas nuticas da costa.
FIGURA B.5 (ESQ.) PRINCIPAIS ATIVIDADE DO REVIZEE

FIGURA B.6 (DIR.) SUBCOMITS REGIONAIS
DO REVIZEE
268
A fase operacional do REVIZEE comeou no segundo semestre de 1995 e, com a sua

concluso, prevista para curto prazo, espera-se que as seguintes metas sejam alcanadas:
inventariar os recursos vivos na ZEE e as caractersticas ambientais de sua ocorrncia;
determinar suas biomassas;
estabelecer os potenciais de captura sustentvel.
O Programa Revizee tem se mostrado um grande gerador de conhecimentos cientcos, com signicativos impactos socioeconmicos e ambientais para o desenvolvimento da
pesca. um instrumento de apoio e capacitao tecnolgica, por promover pesquisas e
atividades de cincia e tecnologia C&T no mar, gerar produo de conhecimento
sobre espcies e ecossistemas da ZEE brasileira e possibilitar a retomada de pesquisas
oceanogrcas e pesqueiras nas nossas guas jurisdicionais, por navios e pesquisadores
brasileiros, com o envolvimento da comunidade cientca e de universidades e instituies
vocacionadas para pesquisas oceanogrcas e pesqueiras.
A ao, por conta de sua estratgia de implementao descentralizada, possibilitou a criao de centros regionais para aplicao de cincia e tecnologia no mar, os Subcomits Regionais do Revizee, que so nucleados em universidades, e contribuiu, de forma signicativa,
para a capacitao e o desenvolvimento tecnolgico do Pas, j tendo produzido publicaes
cientcas, teses, comunicaes e artigos cientcos. As universidades do Pas, utilizando-se
da implementao dessa ao, formaram e qualicaram, em nveis de mestrado e doutorado,
um grande nmero de brasileiros, que hoje
atuam nas reas das cincias marinhas.
Os resultados alcanados pelo Revizee
permitem o conhecimento integrado dos recursos vivos do mar. Sua concluso contribuir para o ordenamento do setor pesqueiro
do Pas, assegurando o aproveitamento sustentvel dos recursos vivos da ZEE, contribuindo para o aumento da produo de
FIGURA B.7 NAVIO OCEANOGRFICO ANTARES

NAVIO EMPREGADO NO REVIZEE
alimentos e a gerao de emprego e renda,

em especial com a incluso social das comunidades de pesca artesanal, alm da necessria
conservao dos ecossistemas marinhos, beneciando, assim, toda a sociedade brasileira.
269
AVALIAO DO POTENCIAL SUSTENTVEL E MONITORAMENTO

DOS RECURSOS VIVOS MARINHOS (REVIMAR)
O Revizee est sendo concludo, podendo ser considerado como o maior esforo integrado,
desenvolvido no Pas, para a avaliao de estoques pesqueiros. Como resultado dessa avaliao,
foi possvel a identicao de alguns estoques at ento desconhecidos, com a abertura de novas
fronteiras para a pesca no Pas em reas mais afastadas dentro da ZEE, o que pode contribuir para
a diversicao da atividade pesqueira nacional, com a conseqente gerao de emprego e renda
e o alvio da presso sobre as espcies tradicionais, em geral sobreexplotadas.
Em continuidade quele programa, ser
imprescindvel uma ao permanente de
monitoramento dos principais estoques pesqueiros, a m de permitir a gerao contnua
de informaes essenciais para a denio
de uma poltica de pesca que possa garantir
a sustentabilidade da atividade, incluindo
medidas de ordenamento.
FIGURA B.8 PEIXE-REI
O Revimar tem a nalidade de avaliar o
potencial sustentvel e monitorar, de forma sistemtica, os estoques presentes nas reas martimas sob jurisdio nacional, com vistas a subsidiar polticas pesqueiras que garantam a sustentabilidade e a rentabilidade da atividade.
A avaliao e o monitoramento dos principais estoques pesqueiros marinhos permitiro
o contnuo e adequado ordenamento da atividade, assegurando o aproveitamento sustentvel
dos estoques pesqueiros, beneciaro o setor pesqueiro nacional, neste includos os segmentos industrial e artesanal, e contribuiro, tambm, para a produo de alimentos e a gerao de
emprego e renda, alm da necessria conservao dos ecossistemas marinhos.
PROGRAMA-PILOTO PARA O SISTEMA GLOBAL DE OBSERVAO
DOS OCEANOS (GOOS/BRASIL)
O GOOS/BRASIL, aprovado pela CIRM em novembro de 1995, desenvolve atividades de
monitoramento oceanogrco e climatolgico no Atlntico Sul e Tropical.
O lanamento de bias xas e de deriva pelo Programa Nacional de Bias (PNBOIA), parte
operacional do GOOS/BRASIL, tem propiciado a produo de conhecimento e contribudo para
o fornecimento de previses oceanogrcas, climatolgicas e meteorolgicas indispensveis aos
processos decisrios sobre a utilizao ecaz dos recursos do mar.
270
FIGURA B.9 BIA FIXA MINUANO
FIGURA B.10 BIA FIXA SIGMA
O PNBOIA, desde o incio de suas atividades, lanou 40 bias de deriva, das quais 10
esto em funcionamento, e duas bias xas. Os dados coletados pelas bias so transmitidos
em tempo real, via satlite, e disponibilizados aos rgos responsveis pela previso meteorolgica e a comunidade cientca.
Outro componente da rede de monitoramento o Pilot Research Moored Array in the
Tropical Atlantic (Pirata), programa tripartite entre Brasil, Estados Unidos e Frana. O Pirata
fundeou no Atlntico Tropical 12 bias xas, em profundidades de aproximadamente 5 mil
metros, e coleta dados oceanogrcos e meteorolgicos na regio, importantes para a previso
de anomalias climticas nas Regies Norte e Nordeste do Pas.
O Programa GOOS/BRASIL vislumbra, no futuro, o estabelecimento de redes de
monitoramento oceanogrco e climatolgico ao longo da costa brasileira. Entre elas
podemos relacionar: rede de bias xas e de deriva, rede de medio do nvel mdio do mar
e rede de estaes meteorolgicas automticas.
A implementao desses artefatos de coleta de dados possibilitar a melhoria da previso
climtica de secas e inundaes no Nordeste, Sul e Sudeste brasileiro e da previso
meteorolgica marinha; a determinao dos
ndices de precipitao pluviomtrica; o monitoramento do nvel mdio do mar; a previso da propagao de ondas em guas rasas,
fundamental para a determinao das taxas
de eroso e acumulao em segmentos costeiros com tendncia instabilidade morfolgica; a indicao da direo e da taxa de
FIGURA B.11 ARRANJO DE BIAS DO PIRATA
271
deslocamento da linha de costa; o monitoramento das anomalias da temperatura da superfcie

do mar; a determinao da concentrao de clorola, como subsdio atividade da pesca;
a determinao de oraes de algas nocivas perigosas vida humana, em apoio ao cultivo de
organismos marinhos; a classicao morfodinmica das praias; a obteno de dados oceanogrcos, climticos e meteorolgicos, em geral, para m de pesquisa e estudo.
MONITORAMENTO OCEANOGRFICO E CLIMATOLGICO (MOC)
Os principais efeitos das mudanas climticas associadas aos oceanos so sentidos na
zona costeira, onde se concentram as grandes populaes urbanas. Entretanto, esses efeitos so
causados por processos integrados em escalas local, regional e global; portanto, o estudo, o
monitoramento e a previso desses efeitos devem ser realizados nessas trs escalas.
As interaes entre os diferentes componentes do sistema climtico, em particular do oceano
e da atmosfera, tm impacto direto nas atividades associadas aos ambientes costeiro e ocenico.
A variabilidade sazonal e decadal, associada ao deslocamento anmalo da Zona de Convergncia
Intertropical, tem inuncia direta no tempo e no clima regional do Brasil e, dessa forma, nas
condies oceanogrcas locais.
No Atlntico Sul, variaes da temperatura da superfcie do mar, associadas s variaes
latitudinais da regio de conuncia entre a Corrente do Brasil e a Corrente das Malvinas, podem estar associadas a anomalias na produtividade da cadeia trca. Para a compreenso desses
fenmenos, devem ser incentivadas atividades de coleta de dados operacionais e de modelagem
numrica, tanto dos processos de interao oceano-atmosfera, como da circulao ocenica.
A coleta de dados oceanogrcos
de superfcie sobre extensas reas e
com alta repetitividade temporal apresenta grandes diculdades logsticas.
Essa coleta, realizada convencionalmente por navios, estaes costeiras,
por bias de deriva ou fundeadas, entre
outras, pode ter sua ecincia aumentada ou complementada empregando-se
tecnologia espacial hoje disponvel.
Com o lanamento de satlites
operando na faixa de microondas, tornou-se possvel a coleta de dados dos
FIGURA B.12 ESTAES DE COLETA DE DADOS
272
campos de onda, de ventos ocenicos, de nvel do mar, assim como a deteco de poluio por
leo sob praticamente qualquer condio meteorolgica. A disponibilizao de tais produtos,
para o setor pesqueiro, ou de pesquisa na rea de pesca, deve ser incentivada.
Como ponto de partida para o monitoramento oceanogrco e climatolgico amplo e rotineiro
no Atlntico Sul e Tropical, foi criado o Programa Piloto GOOS/Brasil, cuja nalidade implementar, sistematizar e tornar plenamente operacional a coleta, a anlise, a gerao e a disseminao
de produtos de impacto socioeconmico e ambiental na rea martima de interesse do Brasil.
O Programa Nacional de Bias, como atividade que contribui para o desenvolvimento dessa
ao, visa coleta de dados oceanogrcos e meteorolgicos, a m de atender s necessidades de
caracterizao do meio ambiente e prover informaes que atendam segurana da navegao
nas reas martimas sob a responsabilidade do Brasil, para efeitos de previso meteorolgica
marinha e salvaguarda da vida humana no mar
O MOC visa a ampliar a coleta de dados oceanogrcos, climatolgicos e meteorolgicos, a
m de produzir conhecimento e fornecer previses oceanogrcas, climatolgicas e meteorolgicas para as reas marinhas sob jurisdio e de interesse nacional, indispensveis aos processos
decisrios sobre a utilizao ecaz dos recursos do mar.
PROGRAMA ARQUIPLAGO (PROARQUIPLAGO)
O Proarquiplago, aprovado pela CIRM em dezembro de 1996, consolidou a habitao permanente do Arquiplago de So Pedro e So Paulo (ASPSP) com o estabelecimento de uma Estao
Cientca, em junho de 1998, e a realizao de mais de 190 expedies cientcas, dedicadas
execuo sistemtica e contnua dessas atividades, em diversas reas de conhecimento das cincias
do mar, como geologia e geofsica, biologia, recursos pesqueiros, oceanograa e meteorologia.
Tal fato fez com que o Governo Federal aprovasse o estabelecimento de Zona Econmica Exclusiva (ZEE) em torno do Arquiplago de So Pedro e So Paulo, uma regio com signicativa importncia estratgica, por se localizar na rota de peixes
de comportamento migratrio, que percorrem
diversos oceanos e tm alto valor econmico.
Como armao da nossa soberania na regio, a Empresa Brasileira de Correios e Telgrafos designou dois Cdigos de Endereamento Postal (CEP) para o Arquiplago, e a Embratel
instalou, em setembro de 2004, um telefone pblico para utilizao pelos ocupantes da estao.
FIGURA B.13 ESTAO CIENTFICA DO ASPSP
273
FIGURA B.14 (ESQ.) TELEFONE PBLICO

FIGURA B.15 (DIR.) LOCALIZAO DO ARQUIPLAGO DE SO PEDRO
E SO PAULO. LIGUE PARA: 84 4400 7201
O Programa Arquiplago exemplo de abnegao levado a efeito pela comunidade

cientca que desenvolve seus projetos naquela distante e isolada regio, como tambm a incansvel contribuio daqueles que realizam as atividades de manuteno da Estao Cientca ou
com elas colaboram que representam o marco da presena da bandeira nacional no ponto mais
afastado do litoral Nordeste do Brasil.
PROGRAMA DE AVALIAO DA POTENCIALIDADE MINERAL DA PLATAFORMA

CONTINENTAL JURDICA BRASILEIRA (REMPLAC)
O Remplac foi criado pela CIRM, em dezembro de 1997, para dar continuidade aos
2
levantamentos j efetuados nos cerca de 4,2 milhes de km de plataforma continental

jurdica. Essa ao necessria devido ao nvel de conhecimento adquirido dessa regio ser
insuciente para uma avaliao mais precisa dos recursos naturais no vivos e dos processos
geolgicos atuantes, dicultando o estabelecimento de polticas governamentais relativas
utilizao de seus recursos.
O Programa Remplac tem os seguintes objetivos especcos:
efetuar o levantamento geolgico-geofsico bsico sistemtico da Plataforma
Continental Jurdica Brasileira (PCJB);
efetuar, em escala apropriada, levantamentos
geolgicos-geofsicos
em
stios de interesse geoeconmico-ambiental identicados na PCJB, visando

a avaliar sua potencialidade mineral;
FIGURA B.16 GRAVURA DE UM NAVIO DE SSMICA SUBMARINA
274
acompanhar, em termos nacionais e internacionais, as atividades relacionadas a explorao e

explotao dos recursos minerais de bacias ocenicas e sistemas de cordilheiras mesocenicas.
A gerao de dados geolgicos bsicos misso do Estado e fundamental para o planejamento territorial e para a formulao e a implementao de polticas pblicas voltadas para o desenvolvimento sustentvel dos recursos minerais, petrolferos e hdricos do Pas. O Ministrio de Minas
e Energia (MME), por meio do Servio Geolgico do Brasil, est implementando o Programa
Retomada dos Levantamentos Geolgicos e Aerogeofsicos do Territrio Nacional, dentro do qual
o Remplac ter papel fundamental no que se refere gerao de dados geolgicos da PCJB.
Nesse sentido, fundamental a consolidao do Remplac como programa estratgico e o
fortalecimento das instituies voltadas para estudo e levantamento das potencialidades do mar.
AQICULTURA E PESCA
A ao de Aqicultura e Pesca, criada pela CIRM, em 29 de abril de 2005, tem como
objetivos desenvolver:
maricultura sustentvel;
capacitao tecnolgica e prossional na atividade pesqueira;
novas tecnologias de pesca e do pescado, assim como difundi-las.
MARICULTURA SUSTENTVEL
A maricultura, pelas suas peculiaridades e por se desenvolver em ecossistemas de caractersticas prprias, principalmente no que diz respeito ao seu carter pblico e ao uso difuso
desses espaos, exige a denio de uma estratgia que combine aes com as seguintes
nalidades especcas: manter a dinmica
ecossistmica; preservar as condies e a
qualidade do meio; aproveitar a potencialidade econmica da maricultura.
O crescimento dessa atividade importante, desde que desenvolvida de maneira
sustentvel nos aspectos econmico, social e
ambiental. Para tanto, a maricultura deve ser
planejada em consonncia com os princpios
de gesto integrada dos ambientes costeiros
e marinhos, de forma a evitar os conitos de
FIGURA B.17 MARICULTURA (CULTIVO DE MEXILHES)
275
uso entre as atividades que competem pela ocupao dos espaos e pela utilizao dos recursos
naturais costeiros e marinhos, tais como: extrativismo, pesca, turismo, trfego aquavirio, etc.
A maricultura sustentvel tem por nalidade:
cadastrar os empreendimentos de maricultura j existentes;
implementar estudos e pesquisas que possibilitem a identicao de reas propcias ao uso
sustentvel dos ecossistemas costeiros e marinhos para ns de maricultura, inclusive aqueles j
empregados para esse m;
avaliar o potencial e os limites de uso de cada rea identicada, considerando sua relao com
as principais atividades nelas existentes;
desenvolver mecanismos de gesto da atividade de maricultura nas reas identicadas,
buscando a incluso social e a conservao da qualidade ambiental;
desenvolver um sistema de monitoramento da atividade, incluindo os seus aspectos sanitrios
e ambientais.
CAPACITAO TECNOLGICA E PROFISSIONAL NA ATIVIDADE PESQUEIRA
O setor pesqueiro nacional, em funo da forma desordenada e mal planejada com que
se desenvolveu historicamente, com forte nfase na explotao dos recursos costeiros, vem
enfrentando grave crise econmica e social, vivenciada de forma particularmente aguda
pelas comunidades pesqueiras artesanais. Diante do estado de esgotamento dos estoques,
tal situao no poder ser mitigada a partir de uma ampliao da produo, devendo-se,
neste caso, buscar reduo do esforo de pesca e diminuio das perdas, aumentando-se,
em contrapartida, o valor do produto capturado.
Do ponto de vista tecnolgico, as comunidades artesanais empregam, em muitos casos,
mtodos de captura e processamento inecientes, com elevados ndices de desperdcio e deteriorao da qualidade, ocasionando no s a reduo de valor do produto como prejuzos
aos estoques pesqueiros explotados e ao ecossistema como um todo.
Iniciativas voltadas para a soluo desses
problemas, como capacitao e treinamento prossional/tecnolgico, mostram-se fundamentais
para viabilizar o aumento dos nveis de emprego
e renda das comunidades pesqueiras artesanais,
com vistas a melhorar sua qualidade de vida, permitindo-lhes necessria e justa incluso social.
FIGURA B.18 TCNICA DE PESCA DE ARRASTO
276
A capacitao tecnolgica e prossional na atividade pesqueira tem por nalidade desenvolver e aprimorar mtodos de captura voltadas para: reduo da fauna acompanhante, incluindo
aspectos relativos economicidade da atividade; manuseio e processamento do pescado a bordo
e em terra, possibilitando a reduo das perdas e a maior valorizao do produto; comercializao do pescado, que propicie aumento da qualidade, reduo da intermediao, agregao de
valor ao produto capturado, bem como acesso a mercados alternativos existentes ou abertura de
novos; capacitao e treinamento prossional e tecnolgico do setor pesqueiro.
As iniciativas acima descritas beneciaro diretamente as comunidades pesqueiras
artesanais, os consumidores do pescado produzido e, conseqentemente, a sociedade como um
todo. O desenvolvimento desta ao dever contribuir, ainda, para a recuperao dos estoques
explotados e, por conseguinte, do ecossistema marinho.
DESENVOLVIMENTO E DIFUSO DE NOVAS TECNOLOGIAS
DE PESCA E DO PESCADO
As pesquisas j realizadas, no mbito do
Programa Revizee e por iniciativa prpria
de outros rgos, identicaram algumas espcies desconhecidas ou pouco explotadas.
O Revimar, com foco nessas espcies, permitir continuar o inventrio dos recursos
vivos; determinar sua biomassa e estabelecer
os potenciais sustentveis de captura. Dessa
forma, novas tecnologias de pesca e do pes-
FIGURA B.19 PROCESSAMENTO DO CAMARO

CARABINEIRO
cado sero fundamentais para o manejo adequado desses recursos e conseqente introduo
desses novos estoques nos mercados nacional e internacional, contribuindo, inclusive, para a
constituio de um sistema de informaes de pesca.
Ademais, determinados estoques, tradicionalmente explotados, so capturados por mtodos arcaicos que precisam ser melhorados. Assim, introduzir mtodos de pesca que diminuam
a fauna acompanhante fundamental sustentabilidade dos estoques, conservao dos ecossistemas marinhos e, como decorrncia, funcionalidade de toda a cadeia produtiva envolvida
nas pescarias tradicionais.
Tal ao tem por nalidades promover o desenvolvimento e a difuso de novas tecnologias de pesca e do pescado voltadas para o aproveitamento sustentvel dos estoques de recursos no explotados ou subexplotados e sua adequada colocao no mercado consumidor e,
277
tambm, identicar pescarias tradicionais para as quais possam ser desenvolvidos e implementados mtodos de captura mais seletivos, visando ao melhor funcionamento de todos os elos
da cadeia e manuteno da integridade dos ecossistemas costeiro e marinho.
LEVANTAMENTO E AVALIAO DO POTENCIAL BIOTECNOLGICO
DA BIODIVERSIDADE MARINHA (BIOMAR)
Os organismos marinhos compreendem, aproximadamente, metade da biodiversidade global
total, e pouco se conhece sobre eles, tanto em termos de espcies propriamente ditas, quanto das
suas peculiaridades nos diferentes contextos e de sua diversidade estrutural, ecolgica e metablica. Assim, a biodiversidade no deve ser vista apenas quanto ao aspecto do conhecimento do
nmero e da distribuio de espcies, mas tambm quanto variedade dos seus modos de vida, do
seu potencial biotecnolgico e do seu aproveitamento econmico, ambiental e na sade pblica.
Essa viso moderna do estudo da biodiversidade constitui uma demanda internacional
tambm compartilhada pelo Brasil. Os objetivos da conveno sobre diversidade biolgica, resultado da Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento
(CNUMAD), abrangem trs aspectos de fundamental relevncia: a proteo da diversidade bio-
FIGURA B.20 POTENCIAL BIOTECNOLGICO DOS

RECURSOS DO MAR
lgica; a utilizao sustentvel dos ecossistemas
e a repartio justa e eqitativa dos benefcios derivados da utilizao dos recursos genticos. No que
se refere ao meio ambiente marinho, a Conveno das Naes Unidas sobre a Biodiversidade Biolgica (CDB) estabelece que seus dispositivos devem ser implementados em conformidade com os direitos
e as obrigaes dos Estados, decorrentes da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar.
Os progressos realizados, recentemente, no campo da biotecnologia apontam o provvel
potencial do material gentico contido nas plantas, nos animais e nos microorganismos para
a agricultura, a sade, o bem-estar e os ns ambientais. A despeito de sua importncia como
reguladora do equilbrio dos ecossistemas, o foco principal de interesse sobre a biodiversidade
deve-se ao seu potencial como fonte de recursos biotecnolgicos, para as indstrias qumica e
farmacutica. O ambiente marinho vem se congurando como um reservatrio excepcional de
produtos naturais bioativos, muitos dos quais exibem caractersticas estruturais no observadas
no ambiente terrestre. Estudos comparativos vm revelando que muito mais provvel encontrar
uma molcula bioativa produzida por um organismo marinho do que por um terrestre.
278
A capacidade de aferir, estudar, observar sistematicamente e avaliar a diversidade biolgica

precisa ser reforada no plano nacional. Diante do potencial biotecnolgico das espcies
marinhas, torna-se imperativa a implementao de um programa para o conhecimento e a
proteo dessa biota, como requisito bsico sua aplicao.
O Biomar tem por nalidade avaliar o potencial biotecnolgico dos organismos marinhos
existentes nas reas martimas sob jurisdio e de interesse nacional.
ESTUDO DA ESTRUTURA E DO FUNCIONAMENTO DOS ECOSSISTEMAS
COSTEIROS E OCENICOS (ECOMAR)
Entende-se por estudo da estrutura de um ecossistema a denio dos elementos
biticos e abiticos que o compem, incluindo a variao no espao e no tempo de seus elementos. J, o estudo de seu funcionamento enfoca os diversos processos fsicos, qumicos,
geolgicos e biolgicos, responsveis pela manuteno dos ecossistemas.
A compreenso integrada dos ecossistemas costeiros e ocenicos de grande relevncia,
no apenas para permitir um aproveitamento racional dos seus recursos vivos (tanto em termos
extrativos como de cultivo) e no-vivos, como para subsidiar um manejo adequado dos recursos,
de forma a garantir a manuteno de seu equilbrio e a preservao de sua biodiversidade.
A circulao ocenica adjacente quebra da plataforma, ao largo do territrio brasileiro, dominada por duas correntes de contorno Oeste: a Corrente do Brasil (CB), uindo para Sul, e a Corrente
Norte do Brasil (CNB), que ui para o Noroeste. Essas duas correntes originam-se da bifurcao da
Corrente Sul-Equatorial (CSE), ao largo do Nordeste do Brasil. Meandramentos dessas correntes e interaes com a dinmica costeira resultam em impactos sobre os ecossistemas marinhos nessas regies.
Variabilidades espao-temporais dessas correntes esto intimamente relacionadas com variabilidades
da biodiversidade e de processos qumico-biolgicos, afetando, em ltima instncia, a produtividade e
o potencial pesqueiro. Alguns exemplos de feies ocenicas de vital importncia so: a bifurcao da
CSE, o sistema de circulao na regio de Abrolhos e a ressurgncia de quebra-de-plataforma.
FIGURA B.21 (ESQ.) ILHA DE FERNANDO DE NORONHA

(ECOSSITEMA OCENICO)
FIGURA B.22 (DIR.) ECOSSISTEMA COSTEIRO
279
Estudos sinpticos (resumidos) para a avaliao dos processos ocenicos devero

ser realizados, visando ao entendimento dos mecanismos de troca de massas de gua da
plataforma continental com as regies costeiras e talude.
A distribuio das propriedades fsicas e da circulao da gua do mar, resultante da dinmica
dos processos de interao oceano-atmosfera-continente, so os componentes fundamentais para o
desenvolvimento e a implementao de modelos matemticos de ecossistemas marinhos. Portanto,
essencial que se incentive a continuidade e o aprimoramento dos estudos desses processos.
Ecossistemas bem delimitados geogracamente, com baixo comprometimento ambiental e
inuncia antrpica ainda relativamente reduzida, como o caso de ilhas e bancos ocenicos,
devem ser estudados com mais profundidade, em funo da carncia de conhecimentos sobre
a existncia de possveis recursos ainda inexplorados. Esses ecossistemas apresentam comumente elevado grau de endemismo e grande biodiversidade (compreendendo-se, por esse termo,
mais do que a simples diversidade de espcies, a diversidade gentica), caractersticas que lhes
conferem acentuada fragilidade e marcante importncia ecolgica.
No Brasil, a plataforma continental concentra os principais recursos pesqueiros. Esse ecossistema est intimamente relacionado s caractersticas e dinmica das massas de gua. Apesar
do grande nmero de complexas interaes fsicas, qumicas e biolgicas nesse ecossistema,
a alternncia entre a mistura e a estraticao da coluna dgua a principal responsvel pelo
aumento da produo biolgica e pela manuteno da biodiversidade marinha.
Ao longo da plataforma continental brasileira vericam-se vrios processos relacionados
com a estraticao vertical: ressurgncias associadas a regimes de vento; bombeamento de
guas desde regies mais profundas por vrtices da Corrente do Brasil; alteraes ocasionadas
por plumas de baixa salinidade resultantes de desge continental; variaes de temperatura
devido s trocas de calor com a atmosfera. O estudo desses processos de fundamental
importncia no entendimento das variaes espao-temporais das concentraes de nutrientes e,
conseqentemente, na estimativa do potencial pesqueiro e da biodiversidade da regio.
Particular nfase deve ser colocada na plataforma continental e nos ecossistemas estuarinos e de manguezais, lagunas, bancos de algas calcrias e recifes coralinos, no apenas
em funo de sua importncia ecolgica, econmica e social, mas tambm em funo de
sua vulnerabilidade s aes antrpicas. Tais aes devero se acentuar, cada vez mais,
a partir da intensificao da ocupao humana da faixa litornea e do desenvolvimento
de atividades impactantes.
O Ecomar tem por nalidade estudar a estrutura e o funcionamento dos ecossistemas
ocenicos e costeiros, incluindo ilhas e bancos submersos, ambientes de quebra de plataforma
continental e de mar profundo, e compreender os impactos de processos oceanogrcos na
280
variabilidade dos ecossistemas, fornecem do subsdios identicao de novos recursos e ao

uso sustentvel e preservao desses ambientes.
CONSOLIDAO E AMPLIAO DOS GRUPOS DE PESQUISA
E PS-GRADUAO EM CINCIAS DO MAR (PPG-MAR)
As instituies, os programas de ps-graduao e os grupos de pesquisa que estudam o mar
no Pas esto aqum das necessidades nacionais para promover o conhecimento integrado da
Zona Econmica Exclusiva (ZEE) e da Plataforma Continental Jurdica Brasileira (PCJB).
Nesse sentido, o fomento ao recrutamento e formao de pessoal vinculado pesquisa
em Cincias do Mar indispensvel e se materializar pela consolidao e pela ampliao
de cursos de graduao, programas de ps-graduao e grupos de pesquisa. Essa ao
incentivar a constituio de redes de pesquisa, congregando as instituies voltadas para
essa atividade, tendo o Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira como centro
aglutinador no Pas.
O PPG-Mar tem por nalidade apoiar, consolidar e avaliar a formao de pessoal em
Cincias do Mar, por meio de cursos de graduao e ps-graduao, criando uma base para o
desenvolvimento daquelas cincias no Pas.
Existem hoje no Brasil dez Programas de Ps-Graduao (PPGs) em Oceanograa, cobrindo
as reas Biolgica, Fsica, Qumica e Geolgica. Sua distribuio geogrca, no entanto, contempla parmetros essencialmente demogrcos, fazendo com que 70% deles concentrem-se
nas Regies Sul e Sudeste, as mais populosas. O Norte e o Nordeste, apesar de sua vasta extenso
de costa, sediam apenas trs PPGs, fato que desequilibra a distribuio dos grupos de pesquisa e
do conhecimento oceanogrco na costa brasileira.
De fato, notrio o papel das universidades brasileiras para o desenvolvimento da Oceanograa, mas, por limitaes logsticas, o alvo da pesquisa de cada instituio tem sido, com
excees, o seu prprio entorno geogrco.
Da, resulta uma distribuio de dados em
mosaico, no preenchendo a integralidade do
imenso mar brasileiro.
As atividades do PPG-Mar viro em benefcio da formao de recursos humanos e
da ampliao do conhecimento oceanogrco no Brasil, por meio de aes dispostas
em dois conjuntos: identicao das caFIGURA B.23 PESQUISA NO MAR
rncias de formao em Cincias do Mar,

281
estabelecendo mecanismos de incentivo para o seu desenvolvimento e para a consolidao

de cursos de graduao, PPGs e grupos de pesquisa atuando na rea.
8 PROGRAMA DE MENTALIDADE MARTIMA (PROMAR)

O Promar foi criado pela CIRM, em setembro de 1997, com a nalidade de estimular,
por meio de aes planejadas, objetivas e continuadas, o desenvolvimento de mentalidade
martima na populao brasileira, consentnea com os interesses nacionais.
Desde a sua criao, diversas aes tm sido implementadas pela Secretaria da CIRM, com o
apoio da Marinha, em diversas cidades do Pas. Entre elas podemos destacar:
cursos de Mentalidade Martima para crianas carentes do ensino fundamental;
desenvolvimento do Projeto Eu Amo o Mar;
exposies itinerantes sobre as atividades da CIRM;
palestras em universidades, institutos de pesquisa, escolas pblicas e para membros dos
poderes constitudos;
apoio a grupos de escoteiros do mar;
apoio a museus do mar.
Como exemplo desse trabalho, o Ministrio do Esporte desenvolve, no mbito do
Promar, o Projeto Navegar, destinado a jovens de 12 a 15 anos, matriculados na rede pblica de
ensino. Criado com a nalidade de fomentar e possibilitar a vivncia, desses jovens, em prticas
esportivas no meio nutico por meio da vela, do remo e da canoagem. O Projeto Navegar operacionalizado por 42 ncleos, em 37 municpios.
FIGURA B.24 (ESQ.) PROJETO

NAVEGAR
FIGURA B. 25 (DIR.) EXPOSIO ITINERANTE DA CIRM PRIMEIRO PLANO RIQUEZAS DA AMAZNIA AZUL
282
9 PROGRAMA ANTRTICO BRASILEIRO (PROANTAR)

Alm de planos e programas oriundos da PNRM, a CIRM implementa, tambm, desde
janeiro de 1982, o Proantar, que se baseia na Poltica Nacional para a Antrtica Polantar.
Desde 1994, geralmente no ms de outubro, o Navio de Apoio Oceanogrco Ary Rongel
parte do porto do Rio de Janeiro com destino Antrtica, dando incio a intensa atividade cientca e de apoio, denominada Operao Antrtica (Operantar). Com isso, nosso pas d continuidade s atividades brasileiras no Continente Branco.
Desde a primeira vez em que o Brasil foi Antrtica, no vero de 1982-83, at os dias de
hoje, o Proantar tem contribudo muito para o desenvolvimento da cincia na rea antrtica.
O Proantar foi aprovado em janeiro de 1982. Naquele mesmo ano, a Marinha do Brasil (MB)
adquiriu o navio polar dinamarqus Thala Dan, apropriado para o trabalho nas regies polares,
recebendo o nome de Navio de Apoio Oceanogrco (NApOc) Baro de Teff.
No incio de dezembro de 1982, o navio partiu de sua base, pela primeira vez, com a tarefa
bsica de realizar reconhecimento hidrogrco, oceanogrco e meteorolgico de reas do setor
Noroeste da Antrtica e de selecionar o local onde seria instalada a futura Estao Brasileira.
FIGURA B.26 LOCALIZAO DA ESTAO BRASILEIRA
FIGURA B.27 NAVIO DE APOIO OCEANOGRFICO

BARO DE TEFF
FIGURA B.28 ESTAO ANTRTICA COMANDANTE

FERRAZ
FIGURA B.29 NAVIO OCEANOGRFICO PROFESSOR

WLADIMIR BESNARD
283
O sucesso da Operao Antrtica I resultou no reconhecimento internacional de nossa

presena na Antrtica, o que permitiu, em 12 de setembro de 1983, a aceitao do Brasil como
Parte Consultiva do Tratado da Antrtica.
Na Operao Antrtica II, realizada no vero de 1983-84, as principais tarefas foram o
transporte, a escolha de local e a implantao da Estao Brasileira. Em 6 de fevereiro de 1984,
foi instalada a Estao Antrtica Comandante Ferraz (EACF), na Pennsula Keller, Baa do
Almirantado, Ilha Rei George, Ilhas Shetlands do Sul. A primeira equipe, composta de
12 homens, guarneceu os oito mdulos da EACF durante 32 dias, no perodo de vero,
deixando-a desativada at o incio da prxima Operao.
A EACF foi ampliada, passando para 33 mdulos no ano seguinte. O evento de maior
importncia veio a ocorrer em 1986, na Operao Antrtica IV, com o incio da ocupao
permanente da Estao durante os 365 dias do ano, representando o pice de um esforo contnuo
e progressivo, desenvolvido desde o incio das atividades.
Hoje, a EACF conta com 64 mdulos, podendo acomodar um Grupo de Apoio de dez
militares da Marinha do Brasil, que l permanecem por um perodo ininterrupto de doze meses,
alm de vinte e quatro pesquisadores no vero e sete pesquisadores no inverno.
Alm do NApOc Baro de Teff, nas Operaes Antrtica I a V, houve a contribuio do
Navio Oceanogrco (NOc) Professor Wladimir Besnard, da Universidade de So Paulo (USP),
no qual se desenvolveram importantes trabalhos nos campos da meteorologia, da oceanograa
fsica e da biologia marinha.
Tambm, nas Operaes Antrtica V e VI, um outro navio da Marinha do Brasil, o NOc
Almirante Cmara, executou trabalhos geofsicos na rea do Estreito de Branseld, passagem de
Drake e mar de Bellinghausen.
At a Operao Antrtica XII (vero de 1993-94), a preocupao da comunidade cientca
nacional estava centrada na ausncia de um navio de pesquisa capaz de transportar os cientistas
e seus laboratrios para regies distantes da Baa do Almirantado e ainda no estudadas.
FIGURA B.30 NAVIO DE APOIO OCEANOGRFICO

ARY RONGEL
FIGURA B.31 AERONAVE HRCULES POUSANDO

NA ANTRTICA
284
FIGURA B.32 (ESQ.) MERLUZA NEGRA

FIGURA B.33 (DIR.) RECURSOS MINERAIS E ENERGTICOS DA ANTRTICA
Para atender a essa necessidade, a Marinha do Brasil decidiu adquirir, em 1994, o navio
polar noruegus Polar Queen, construdo em 1981 e submetido a um processo de modernizao
e adaptao em 1986, recebendo o nome de NApOc Ary Rongel.
O novo navio, que substituiu o NApOc Baro de Teff a partir da Operao Antrtica XIII,
opera helicpteros de pequeno porte, transporta 2,4 mil m3 de carga e est dotado de laboratrios
para pesquisas nas reas de oceanograa fsica e biolgica e de meteorologia.
Deve-se salientar, ainda, a contribuio da Fora Area Brasileira (FAB), que realiza
sete vos anuais com aeronaves C-130 (Hrcules), apoiando o Proantar com transporte de
equipamento, material e pessoal, no vero e no inverno.
A Antrtica, o espao sideral e os fundos ocenicos so as ltimas grandes fronteiras a serem
conquistadas pelo homem. O Continente Antrtico o continente dos superlativos, continente-mais: mais frio, mais seco, mais alto, mais ventoso, mais remoto, mais desconhecido e mais
preservado de todos os continentes.
Aparentemente, h ausncia de vida nas reas emersas da Antrtica, e as comunidades
biolgicas marinhas so ricas e diversas. Os organismos que vivem nos fundos marinhos,
debaixo do gelo, so nicos, j que apresentam alto grau de endemismo, ou seja, muitos s
ocorrem ali e possuem uma diversidade que, em alguns locais, pode ser to alta quanto em
alguns recifes de coral localizados em regies tropicais.
A vida na Antrtica, devido sua fragilidade, torna-se sensvel s mudanas globais. Os
organismos antrticos so conhecidos por terem crescimento muito lento e, por isso, impactos
ambientais naquela regio podem ter conseqncias irreversveis, uma vez que a comunidade
levaria muito tempo para se recuperar. Algumas, jamais se recuperaram. Qualquer variao
na temperatura tem um resultado desastroso para os organismos antrticos. No suportam
alteraes bruscas na temperatura, sendo supersensveis ao aquecimento global.
Apesar do ecossistema antrtico ter passado por alteraes ambientais no passado, provocadas pela pesca comercial e pela caa a baleias e focas, atualmente o ecossistema e a vida animal
285
e vegetal terrestre da Antrtica so as estruturas menos modicadas, sob o ponto de vista ambiental,
de toda a superfcie da Terra. Felizmente, a Antrtica possui ainda seus valores naturais preservados
e os impactos naturais causam mais danos que os decorrentes de atividades humanas.
Por ser um laboratrio natural nico, a Antrtica tem importncia cientca incontestvel, e
o conhecimento de suas caractersticas e dos fenmenos naturais l ocorrentes pode esclarecer
questes de importncia regional, como a viabilidade de explorao econmica sustentvel dos
recursos vivos marinhos, ou de relevncia global, a exemplo das mudanas climticas, j que
um dos principais controladores do sistema climtico global.
A grandiosidade e a vastido do continente antrtico, seus valores naturais e agrestes,
praticamente intocados pelo homem, por si s constituem um valioso patrimnio de toda a
humanidade, que cabe preservar.
Assim, a Antrtica foi designada como reserva natural, destinada paz e cincia, por um
acordo mundial assinado por diversas naes, inclusive o Brasil, chamado Protocolo de Madri
Protocolo ao Tratado da Antrtica, que dispe sobre a proteo ao meio ambiente da Antrtica.
Ficou assegurado, assim, que a Antrtica seja para sempre exclusivamente utilizada para ns
paccos e no se converta em cenrio ou em objeto de discrdia internacional.
No Brasil, o Ministrio do Meio Ambiente o rgo responsvel pelas polticas e diretrizes de
conservao ambiental, encarregado de avaliar o impacto das atividades brasileiras no ambiente
antrtico, garantindo ao Pas o cumprimento das diretrizes estabelecidas no Protocolo de Madri.
O protocolo estabeleceu diversos procedimentos a serem seguidos na execuo de
pesquisas cientficas e no apoio logstico s estaes antrticas, visando proteo da flora
e da fauna locais. Impe, tambm, rigorosas regras e limitaes eliminao de resduos
e medidas preventivas contra a poluio marinha. Requer, ainda, a aplicao de procedimentos para avaliao do impacto ambiental das atividades desenvolvidas na regio,
inclusive aquelas no-governamentais.
FIGURA B.34 (ESQ.) PESQUISAS CIENTFICAS NA

ANTRTICA
FIGURA B.35 (DIR.) PAISAGEM ANTRTICA VISTA DO NAVIO
286
As atividades a serem realizadas na Antrtica

devero ser planejadas e executadas de forma a
causar o mnimo impacto negativo sobre o meio
ambiente antrtico e a tudo que nele vive. No
pode tambm ser desprezada a necessidade de
se preservarem as qualidades estticas, o estado
natural e o valor como rea destinada pesquisa
cientca, especialmente pesquisa essencial
compreenso do meio ambiente global.
FIGURA B.36 PINGINS ANTRTICOS
O Brasil tem adaptado suas atividades

s determinaes do Protocolo de Madri,
sendo elogiado mundialmente pela forma como trata do ambiente em torno da Estao Antrtica
Comandante Ferraz. Os cuidados vo desde o tratamento de dejetos at a retirada de todo o
lixo produzido de volta ao Brasil por meio do Navio Ary Rongel.
Dessa forma, o Ministrio do Meio Ambiente contribui ativamente para o progresso
das atividades do Programa Antrtico Brasileiro no Continente Gelado.
Desde 1982, o Brasil vem desenvolvendo um substancial programa de pesquisas cientcas.
O Proantar, fruto do trabalho de homens e mulheres dedicados, respeitado pela comunidade
antrtica, garantindo a participao brasileira no processo decisrio relativo ao futuro do
Continente Antrtico, essa imensa regio gelada com 14 milhes de km2, situada a 550 milhas
FIGURA B.37 ESTAO ANTRTICA BRASILEIRA NO INVERNO. LIGUE PARA: 00145623671833
287
martimas do Sul da Amrica do Sul, com extensa fonte de recursos naturais, e que tem enorme
inuncia sobre o nosso clima e sobre o regime dos mares brasileiros.
Cabe a todos os brasileiros as tarefas de implementar polticas visando gesto e ao uso
sustentvel das riquezas da nossa Amaznia Azul, assim como de manter a nossa participao
efetiva no destino do continente antrtico.
1) O Brasil possui terras na Antrtica?
A Antrtica foi o ltimo continente a ser descoberto e explorado, e ainda hoje quase inabitado. Mesmo no vero, quando as condies so mais amenas, a populao de poucos milhares
de habitantes, sendo nenhum deles permanente. Apenas turistas, que permanecem nos navios ao
longo da costa, fazem este nmero aumentar para algumas dezenas de milhares durante os poucos dias que duram os passeios. Ao contrrio da regio rtica, onde existe a presena humana
natural dos esquims, na Antrtica nunca houve habitantes devido ao frio excessivo. Hoje, ela
uma gigantesca reserva da humanidade, protegida e destinada apenas a estudos cientcos, onde
no se desenvolvem atividades comerciais, industriais, extrativas e militares.
Durante anos, vrios pases realizaram expedies Antrtica e declararam pretenses territoriais em funo de suas reas de atuao, caa e pesca em geral no reconhecidas pelos demais, e muitas vezes sobrepondo-se. Por exemplo, at a aceitao internacional do Tratado Antrtico em 1961, a regio da Pennsula Antrtica era pretendida pela Argentina, pelo Chile e pela
Gr-Bretanha. Assim, determinou-se que o futuro desse continente no seguiria o padro de
posse por conquistas e guerras, abrindo novo horizonte nas relaes internacionais e humanas,
sob a superviso da comunidade cientca internacional.
O Brasil aderiu ao Tratado Antrtico em 1975 e em 1983 obteve a posio de membro consultivo, passando assim a inuir no destino do continente. Em 1982 foi aprovado o Programa
Antrtico Brasileiro (Proantar) e, no vero de 1982-83, o Pas realizou a primeira expedio
antrtica com apoio do NApOc Baro de Teff e do NOc Prof. W. Besnard, da USP. A Estao
Antrtica Comandante Ferraz (EACF) foi montada no vero de 1983-84, na enseada Martell da
Ilha Rei George (ou Ilha 25 de Maio, nos mapas argentinos), a noroeste da Pennsula Antrtica,
e inaugurada em 6 de fevereiro de 1984; foi ativada apenas nos veres at 1986 e, desde ento,
permanece continuamente em uso. A presena nacional na Antrtica objetiva assegurar nossa
participao no futuro geopoltico do continente.
O nome da estao homenageia o Capito-de-Fragata Luiz Antnio de Carvalho
Ferraz (1940-1982), um dos pioneiros nos interesses antrticos do Brasil. De oito mdulos da
288
construo inicial, hoje ela passou a ter 64, incluindo laboratrios de pesquisa, biblioteca, sala de
exerccios, etc., com condies de conforto e comunicao excelentes para uma regio inspita.
A EACF atinge sua capacidade mxima de at 50 pessoas no vero, mas durante o resto do ano
abriga at 20; destas, 10 so do Grupo Base com pessoal da Marinha do Brasil, responsvel por
manter a estao em funcionamento, por apoiar os projetos de pesquisa e por representar o Pas
em contatos e eventos locais. O suporte da estao feito por um Navio de Apoio Oceanogrco
Pesquisa da Marinha (NApOc): o primeiro foi o Baro de Teff e, desde 1993, o Ary Rongel
que est em atividade no programa.
2) Qual o correto: continente antrtico ou antrtido?
O Vocabulrio Ortogrco da Lngua Portuguesa, da Academia Brasileira de Letras,
registra as duas formas: Antrtida e Antrtica. Enciclopdias, manuais de redao e o vocabulrio onomstico do dicionrio de Caldas Aulete s registram a forma Antrtida. Portanto, as
formas Antrtida e Antrtica so ociais.
Antrtida vem do francs Antartide. O Vocabulrio Ortogrco registra os adjetivos
antrtico (do qual d a variante antarctico, sem acento) e antrtido (do qual d a variante
antrctido, com acento).
De acordo com o Dicionrio Contemporneo da Lngua Portuguesa (Caldas Aulete), o
nome do continente Antrtida. Antrtico oposto ao Plo rtico (Dicionrio Aurlio),
relativo Antrtida. Assim sendo, a regio antrtica, e temos o Oceano Glacial Antrtico e
o Crculo Polar Antrtico.
O termo Antrtida para o nome do continente tambm aceito em portugus, sendo
essa opo utilizada em alguns pases, como Argentina, Itlia e Frana; Antrtica a graa
recomendada pelo Programa Antrtico Brasileiro, sendo coerente com a origem do grego
arktos e com o signicado histrico de ser o anti-rtico. Na forma de adjetivo, por exemplo
expedio antrtica ou geologia antrtica, a graa sempre com c.
3) Onde se localiza o maior buraco na camada de oznio?
A camada de oznio uma capa desse gs que envolve a Terra e a protege de vrios tipos
de radiao, sendo a radiao ultravioleta a principal causadora de cncer de pele. No ltimo
sculo, devido ao desenvolvimento industrial, passaram a ser utilizados produtos que emitem
clorouorcarbono (CFC), gs que ao atingir a camada de oznio destri as molculas que a
formam (O3), causando assim a destruio dessa camada da atmosfera. Sem essa camada,
a incidncia de raios ultravioletas nocivos Terra ca sensivelmente maior, aumentando as
chances de surgimento de cncer.
289
A regio mais afetada pela destruio da camada de oznio a Antrtica. Nessa regio,
principalmente no ms de setembro, quase a metade da concentrao de oznio misteriosamente sugada da atmosfera. Esse fenmeno deixa merc dos raios ultravioletas uma rea de
31 milhes de quilmetros quadrados, maior que toda a Amrica do Sul, ou 15% da superfcie
do planeta. Nas demais reas do planeta, a diminuio da camada de oznio tambm sensvel;
de 3% a 7% do oznio que a compunha j foi destrudo pelo homem. Mesmo menores que
na Antrtida, esses nmeros representam um enorme alerta ao que nos poder acontecer, se
continuarmos a fechar os olhos para esse problema.
Em todo o mundo as massas de ar circulam, sendo que um poluente lanado no Brasil pode
atingir a Europa devido a correntes de conveco. Na Antrtida, por sua vez, devido ao rigoroso
inverno de seis meses, essa circulao de ar no ocorre e, assim, formam-se crculos de conveco exclusivos daquela rea. Os poluentes atrados durante o vero permanecem na Antrtida
at a poca de subirem para a estratosfera. Ao chegar o vero, os primeiros raios de sol
quebram as molculas de CFC encontradas nessa rea, iniciando a reao. Em 1988, foi
constatado que, na atmosfera da Antrtida, a concentrao de monxido de cloro cem vezes
maior que em qualquer outra parte do mundo.
290
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304

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RECURSOS MINERAIS E ENERGTICOS

COLEO EXPLORANDO O ENSINO

COLEO EXPLORANDO O ENSINO

Dados Internacionais de Catalogao na Publicao (CIP)

1. Ensino de Geograa. 2. Ensino fundamental. 3. Ensino mdio.

O Mar no Espao Geogrco Brasileiro

SECRETRIO DE EDUCAO BSICA

Tiragem 177 mil exemplares

1 A OUTRA AMAZNIA ...............................................................................................................17

2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS ................................................................ 19

PERGUNTAS E RESPOSTAS .........................................................................................................23

O USO RACIONAL DO MAR

1 MENTALIDADE MARTIMA ......................................................................................................27

3 TRFEGO MARTIMO ..............................................................................................................40

DIAS MELHORES PARA O SETOR NAVAL NO BRASIL ........................................................... 47

NOSSAS ILHAS OCENICAS

1 ILHA DA TRINDADE E ARQUIPLAGO MARTIN VAZ ........................................................... 65

2 ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO ................................................................... 74

3 ARQUIPLAGO DE FERNANDO DE NORONHA .................................................................. 80

4 ATOL DAS ROCAS ...................................................................................................................88

Caracterzao da ora ............................................................................................................92

1 INTRODUO E DEFINIES ...............................................................................................101

4 RECIFES DE CORAL .............................................................................................................. 116

5 MANEJO E CONSERVAO DOS ECOSSISTEMAS COSTEIROS ..................................... 122

PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................130

NOSSAS RIQUEZAS NO MAR

1 RECURSOS VIVOS ................................................................................................................135

2 RECURSOS NO-VIVOS .......................................................................................................160

3 RECURSOS ENERGTICOS .................................................................................................178

PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................189

UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS

FENMENOS OCEANOGRFICOS E CLIMATOLGICOS

1 INFLUNCIA DAS CORRENTES OCENICAS NO CLIMA DO BRASIL ............................. 209

2 AS CORRENTES MARINHAS DO BRASIL ........................................................................... 212

3 EL NIO E LA NIA ................................................................................................................213

4 NVEL DO MAR ......................................................................................................................216

5 EROSO COSTEIRA ..............................................................................................................218

6 PRAIAS ARENOSAS ..............................................................................................................221

7 O CLIMA DA AMAZNIA AZUL ..........................................................................................226

8 A IMPORTNCIA DOS OCEANOS PARA O EQUILBRIO CLIMTICO DO PLANETA.............. 230

PERGUNTAS E RESPOSTAS ......................................................................................................237

O FUTURO DOS OCEANOS: DESAFIOS E PERSPECTIVAS .................................. 241

PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................248

NO MAR, NOSSA LTIMA FRONTEIRA ............................................................................ 255

INSTITUIES QUE OFERECEM CURSOS SUPERIORES NA REA

AES BRASILEIRAS VOLTADAS PARA OS RECURSOS DO MAR.................. 265

Secretaria de Educao Bsica/SEB, do Ministrio da Educao, tem o prazer de

depsitos de sulfeto. A explorao, economicamente invivel no presente, poder se tornar

...Amaznia Azul, medindo quase 4,5

Toda riqueza acaba por se tornar objeto

vas governamentais, que visam consolidao

FIGURA 1.2 P-12 - PLATAFORMA FLUTUANTE DE

aproximado de US$ 30 bilhes. Novamente,

FIGURA 1.3 NAVIO AERDROMO SO PAULO

2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS

O mar sempre foi elemento de fundamental importncia no desenvolvimento, na manuteno

FIGURA 1.4 GUAS JURIDICIONAIS BRASILEIRAS

FIGURA 1.5 MAPA DA ZEE E EXTENSO

Com a descoberta de tais recursos, cresceu de importncia a necessidade de delimitar os

FIGURA 1.6 MAPA POLTICO DO BRASIL

FIGURA 1.7 MAPA ESQUEMTICO DOS ESPAOS MARTMOS BRASILEIROS

FIGURA 1.8 MAPA DO RELEVO SUBMARINO

Nesse sentido, sob a coordenao da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar