ANLISE DINMICA DE UMA PASSARELA

Autores:
Mailson de Macedo Queiroz, M.Sc.
Silvio de Souza Lima, D.Sc.
Sergio Hampshire de Carvalho Santos, D.Sc.
PROGRAMA DE PROJETO DE ESTRUTURAS
ESCOLA POLITCNICA DA UFRJ

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

(particularmente em estruturas de ao)

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle

Prescries normativas
Tem sido necessria a modernizao das
normas e o uso de tcnicas de controle de
vibraes:

4.A passarela em estudo

Nesse caso, encontram-se:

4.1 Anlise dinmica da

passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos

Normas nacionais:
NBR 7188 (1982) e NBR 8800 (2008).

5.Concluses

Recomendaes internacionais:
Manuais do SETRA e HIVOSS

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

Tcnicas de controle
A literatura prope uma enorme gama de
tcnicas de controle de vibraes.
Estas tcnicas podem ser classificadas como:
Tcnicas de controle passivo
Tcnicas de controle ativo
Semiativa
Hbrida

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

A passarela em estudo

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

Anlise dinmica da passarela

Sumrio

Anlise de conforto

1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

Acelerao inaceitvel no primeiro modo

Sumrio
1.Introduo e motivao

Estudos desenvolvidos
Estudos de controle desenvolvidos:

2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

1 Estudo de caso: Enrijecimentos de

pilares;
2 Estudo de caso: Enrijecimento estrutural
com insero de prticos e
contraventamento;
3 Estudo de caso: Alterao da massa
modal;
4 Estudo de caso: Insero de atenuadores
dinmicos sintonizados (ADS)

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

Resultados obtidos
1 e 2 Estudos: Num primeiro momento a
passarela tinha sua acelerao amplificada
at sair da faixa de risco e atingir
aceleraes aceitveis.
3 Estudo: A estrutura se distanciava cada
vez mais da faixa de risco at atingir
aceleraes aceitveis.
4 Estudo: Com a insero do ADS um grau
de liberdade era adicionado no sistema
massa-mola e os modos em risco se
distanciavam com o aumento da massa do
aparelho.

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle

Concluses
Com critrio utilizado a escolha da soluo a
ser adotada o consumo de ao e o
acrscimo de massa para transporte:

4.A passarela em estudo

4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

Apenas perfis laminados

Sumrio
1.Introduo e motivao
2.Prescries normativas
3.Tcnicas de controle
4.A passarela em estudo
4.1 Anlise dinmica da
passarela
4.2 Estudos desenvolvidos
4.3 Resultados obtidos
5.Concluses

Concluses
O 2 estudo de caso se mostrou mais
interessante apesar de ter exigido um
consumo de ao um pouco maior que o 1
estudo, pois fez uso de apenas perfis
laminados.
Tanto o 3 quanto o 4 estudo exigiriam um
grande transporte de massa durante a
montagem.
Apesar do dimensionamento esttico ter
atendido NBR 7188, a estrutura apresentou
problemas dinmicos sugerindo uma reviso
normativa.

Obrigado!
Contatos:
Mailson Queiroz: mailson.queiroz@poli.ufrj.br
Silvio de Souza Lima: sdesouzalima@gmail.com
Sergio Hampshire: sergiohamphsire@gmail.com