UNIVERSIDADE DO EXTREMO SUL CATARINENSE UNESC

CURSO DE ENGENHARIA DE MATERIAIS

CLEBER PEREIRA FENILI

AO ESTRUTURAL

CRICIMA, JUNHO DE 2009.

CLEBER PEREIRA FENILI

AO ESTRUTURAL

Trabalho apresentado disciplina de

Metodologia Cientifica e da Pesquisa,
solicitado pelo professor Mrio Ricardo
Guadagnin, como requisito obrigatrio para
concluso da disciplina.

CRICIMA, JUNHO DE 2009.

SUMRIO
INTRODUO .......................................................................................................................... 4
1 HISTRICO ............................................................................................................................ 5
2 CLASSIFICAO DOS AOS ............................................................................................. 7
2.1 Aos-carbono ................................................................................................................... 7
2.2 Aos de baixa liga e alta resistncia ( Aos BLAR )........................................................ 9
2.3 Aos Microligados .......................................................................................................... 13
3 AOS ESTRUTURAIS ........................................................................................................ 15
4 PROPRIEDADES MECNICAS DOS AOS ESTRUTURAIS ........................................ 16
4.1 DIAGRAMA TENSO-DEFORMACO .................................................................... 17
4.2 ELASTICIDADE ........................................................................................................... 19
4.3 PLASTICIDADE ........................................................................................................... 19
4.4 DUCTILIDADE ............................................................................................................. 20
4.5 TENSES RESIDUAIS ................................................................................................. 20
5 MICROESTRUTURA E PROPRIEDADES MECNICAS EM AOS ESTRUTURAIS . 22
6 APRESENTAO DOS PERFIS ESTRUTURAIS ........................................................... 25
6.1 Perfis Laminados ............................................................................................................ 26
6.2 Cantoneiras de Abas Iguais ............................................................................................ 27
6.3

Perfis I de Abas Paralelas (ASTM A6) .................................................................... 28

7 CLASSIFICAO DOS AOS ESTRUTURAIS ............................................................... 29

7.1 Classificao dos aos: cdigo de identificao ............................................................. 29
8 APLICAES ...................................................................................................................... 30
8.1 Qualidade estrutural- DIN. 17100/NBR 6650 ASTM A36 / A283 ................................ 30
8.2 Qualidade estrutural para automveis- NBR 6655 / LN / NBR 6656 LNE DIN 17100
QST 52.3 / US Rw ................................................................................................................ 31
8.3 Qualidade naval de alta resistncia: ASTM A131 (ABS, AH32, DH32, AH36/DH36) 31
8.4 Qualidade estrutura soldvel de alta resistncia: USI-SAR-50, USI-SAR-55 E USISAR-60 ................................................................................................................................. 31
CONCLUSO .......................................................................................................................... 33
REFERNCIAS ....................................................................................................................... 34

INTRODUO

Dentre os materiais encontrados no nosso dia-a-dia, muitos so reconhecidos

como sendo metais, embora, em quase sua totalidade, eles sejam, de fato, ligas metlicas. O
conceito de metal est relacionado a certo nmero de propriedades facilmente reconhecveis,
como por exemplo, o brilho metlico, opacidade, boa condutibilidade eltrica e trmica,
ductilidade, etc.
Uma liga consiste da unio ntima de dois ou mais elementos qumicos onde pelo
menos um um metal e onde todas as fases existentes tem propriedades metlicas. O grande
uso do ao pode ser atribudo s notveis propriedades desta liga, abundncia das matriasprimas necessrias sua produo e o seu preo competitivo. O ao pode ser produzido em
uma enorme variedade de caractersticas que podem ser bem controladas, de modo a atender
certo uso especfico. O produto final pode ser algo como um bisturi cirrgico, um grande
prdio, uma ponte gigantesca ou um petroleiro, um reator nuclear, etc.
O ao uma liga de natureza relativamente complexa e sua definio no simples,
visto que, devido sua austeridade, os aos comerciais no so ligas binrias. De fato, apesar
dos seus principais elementos de liga serem o ferro e o carbono, eles contm sempre outros
elementos secundrios, presentes devido aos processos de fabricao. Nestas condies,
podemos definir o ao como sendo uma liga Ferro-Carbono, contendo geralmente de 0,008%
at aproximadamente 2,11% de carbono, alm de certos elementos secundrios (como Silcio,
Mangans, Fsforo e Enxofre), presentes devido aos processos de fabricao. O ao a mais
verstil e a mais importante das ligas metlicas.
Para a maioria das aplicaes de estruturas fixas ou mveis, a importncia da
resistncia mecnica , de certo modo relativamente pequena do mesmo modo que o fator
peso no primordial. Assim sendo os aos-carbono comuns, simplesmente laminados sem
qualquer tratamento trmico, so plenamente satisfatrios e constituem porcentagem
considervel dentro do grupo dos aos estruturais. J em outras aplicaes que se exige uma
relao resistncia/peso mais satisfatria que o caso da indstria de transporte onde os
equipamentos utilizados como caminhes, nibus, avies, equipamento rodovirio, navios,
etc. Devido s condies prprias do servio deve-se considerar o peso relativamente baixo e
alta resistncia, por se estar sujeito a esforos severos e choques repentinos, alm da
resistncia a corroso adequada, visto que nas seces mais leves, a perda de resistncia por
ao corrosiva poderia ser fatal.
O que torna o ao estrutural to utilizado fato de que pequenas adies de certos

elementos, os chamados elementos de liga, possibilitam uma variada gama de propriedades.

Destas propriedades, podemos citar as propriedades mecnicas que se dispe como principal
caracterstica dos aos estruturais, ao qual ao longo da histria fizeram deste material um dos
mais importantes, seno o mais importante em termos destas propriedades.
Pelo fato destas propriedades serem to abordadas, os aos estruturais aos quais se
colocam como a principal classe de aos em projetos onde se exige principalmente resistncia
mecnica. Aliada a esta resistncia mecnica, outro dado caracterstico o mdulo de
elasticidade, caracterstica pela qual se apresenta como uma medida de rigidez do material.
No menos, mas mais importante que estas duas caractersticas, a tenso de escoamento
mnima. Motivo pelo qual esta caracterstica torna-se responsvel na qualificao dos aos
estruturais o que permite a seguinte classificao: ao carbono de mdia resistncia, ao de
baixa resistncia e alta liga e aos ligados tratados termicamente.
Neste todo, os aos estruturais adquirem uma popularidade absoluta perante a vasta
rea de aplicaes, tornando-se um produto de extrema importncia.

1 HISTRICO

Embora o primeiro metal a ser empregado pelo homem tenha sido,

provavelmente, uma liga de bronze, o desenvolvimento da metalurgia ocorreu devido
necessidade da manufatura do ferro e de sua famosa liga, o ao. A tonelagem de ferro e de ao
produzida anualmente representa cerca de 95% da tonelagem total de metais produzida no
mundo.
Desde quando o homem utiliza o ferro? Essa uma pergunta que os arquelogos
ainda no conseguiram responder. Eles, no entanto, encontraram um punhal e um bracelete de
ferro dentro da Grande Pirmide do Egito, e atestam que os artefatos datam de mais de 5000
a.C.
Como o homem descobriu o ferro? Essa outra pergunta de difcil resposta.
Dizem que aps um grande incndio na floresta do Monte Ida na antiga Tria (hoje Turquia),
o solo ficou repleto de uma forma grosseira de ferro devido grande quantidade do minrio
contida no solo da floresta. Entretanto, a maior parte dos historiadores acredita que o homem
descobriu o ferro nos locais de queda de meteoritos.
O domnio da metalurgia do ferro e do ao tem influenciado, desde sempre, o
curso da Histria. Por exemplo, na batalha de Maratona (490 a.C.) os gregos derrotaram o

numeroso exrcito persa devido ao uso de armadura de ferro pelos combatentes gregos. No
Brasil, a deciso de apoiar as Foras Aliadas na 2 Guerra Mundial foi uma troca com o
governo norte-americano pela construo da Companhia Siderrgica Nacional (CSN).
O ao uma liga metlica composta principalmente de ferro e de uma pequena
quantidade de carbono (entre 0,002% e 2%), alm de outros elementos como silcio,
mangans, fsforo e enxofre. A manufatura do ao conhecida h mais de 2000 anos. Com
certeza, o primeiro ao foi obtido quando os elementos constituintes da liga se fizeram
presentes acidentalmente durante a forja do ferro. Com o tempo, o ao passou a ser produzido
introduzindo-se carvo vegetal na forja do ferro: a superfcie do metal absorvia parte do
carbono do carvo que era inserido martelando o metal. A repetio desse caro processo
resultava numa camada externa de ao.
Devido ao custo, o emprego do ao ficou durante muito tempo restrito
fabricao de talheres e ferramentas de corte. Em meados do sculo XIX, o ingls Sir Henry
Bessemer e o norte-americano William Kelly descobriram, independentemente, que ao se
insuflar ar quente na fundio do ferro retirava-se a maior parte das impurezas. A partir da, a
produo em escala industrial do ao tornou-se vivel, transformando o ao no principal metal
construtivo.
No Brasil, o incio da construo metlica coincide, praticamente, com o incio da
nossa siderurgia. A nossa primeira usina foi a Companhia Siderrgica Belgo-Mineira
implantada em 1921 para a produo de fios, arames farpados, perfis leves, etc. Em 1940, foi
criada a Comisso Executiva do Plano Siderrgico Nacional, e em plena guerra (1941)
iniciou-se a construo da CSN em Volta Redonda - RJ que entrou em operao em fins de
1946. A finalidade da CSN era a produo de chapas, trilhos e perfis que, inicialmente,
seguiam a padronizao americana.
Para obter a auto-suficincia na produo do ao, o governo patrocinou a partir da
dcada de 1960 a ampliao do parque siderrgico nacional. Surgiram dessa poltica novas
usinas como, por exemplo, a Companhia Siderrgica Paulista (COSIPA) em Cubato - SP, a
USIMINAS em Ipatinga - MG, a Companhia Siderrgica de Tubaro (CST) em Vitria - ES,
e a Ao Minas em Ouro Branco - MG. O Brasil produz atualmente cerca de 25 milhes de
toneladas de ao, exportando parte de sua produo.
Para difundir o emprego do ao na construo civil, a CSN criou em 1953 a
Fbrica de Estruturas Metlicas (FEM) que iniciou a qualificao da mo de obra nacional
para o fabrico e o projeto de obras metlicas.

As principais empresas do ramo siderrgico que operam hoje (2006) no Brasil

so: Arcelor Brasil, CSN, Gerdau e Usiminas. todas elas so conglomerados de outras
empresas com plantas em diversas cidades. A Arcelor Brasil, por exemplo, resultado da
unio da Companhia Siderrgica Belgo-Mineira, CST e Vega do Sul, sendo uma subsidiria
do Grupo Arcelor.

2 CLASSIFICAO DOS AOS

Os aos so classificados em grupos aos quais facilitam o entendimento pela sua vasta
rea de aplicaes. Abaixo veremos uma classificao dos aos, que nos permite uma
distino entre aos comuns e aos ligados:
1. Ao-carbono so ligas de Ferro-Carbono contendo geralmente de 0,008% at 2,11% de
carbono, alm de certos elementos residuais resultantes dos processos de fabricao;
2. Ao-liga so os aos carbono que contm outros elementos de liga, ou apresenta os
elementos residuais em teores acima dos que so considerados normais.
Esses aos podem ser subdivididos em:
1. Aos de baixo teor de carbono, com [C] < 0,3%, so aos que possuem grande ductilidade,
bons para o trabalho mecnico e soldagem (construo de pontes, edifcios, navios, caldeiras e
peas de grandes dimenses em geral). Estes aos no so temperveis;
2. Aos de mdio carbono, com 0,3 < [C] < 0,7%, so aos utilizados em engrenagens, bielas,
etc.. So aos que, temperados e revenidos, atingem boa tenacidade e resistncia;
3. Aos de alto teor de carbono, com [C] > 0,7%. So aos de elevada dureza e resistncia
aps a tempera, e so comumente utilizados em molas, engrenagens, componentes agrcolas
sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas, etc..
Os aos-liga, por sua vez, podem ser subdivididos em dois grupos:
1. Aos de baixo teor de ligas, contendo menos de 8% de elementos de liga;
2. Aos de alto teor de ligas, com elementos de liga acima de 8%.

2.1 Aos-carbono

Os aos-carbono tm como requisitos fundamentais para estrutura:

- ductilidade e homogeneidade;

- valor elevado da relao entre limite de resistncia e limite de escoamento;

- soldabilidade;
- susceptibilidade de corte por chama, sem endurecimento;
- resistncia razovel a corroso.
Com exceo da resistncia a corroso, todos os outros requisitos so satisfeitos
em maior ou menor grau pelos aos-carbono, de baixo a mdio carbono, obtidos por
laminao, cujos limites de resistncia trao variam de 40 a 50 Kgf/mm2 (390 a 490 MPa)
e cujo alongamento gira em torno de 20%.
De fato, o teor de carbono baixo e o trabalho a quente proporcionado pela
laminao dos perfis estruturais garantem a ductilidade necessria, alem de produzir uma
homogeneidade muito boa em toda a extenso das peas, com pequenas variaes de
resistncia trao e compresso, variaes essas que, entretanto, no chegam a prejudicar.
A ductilidade que esses aos apresentam, por outro lado, garante excelente
trabalhabilidade em operaes tais como corte, furao, dobramento, etc, sem que se originem
fissuras ou outros defeitos.
O limite de escoamento, assim como o modulo de elasticidade, caractersticos de
grande importncia no projeto e calculo das estruturas, so nos aos referidos perfeitamente
satisfatrios, sobretudo considerando-se que sua resistncia no deve ser necessariamente
muito elevada.
A soldabilidade um constitutivo muito importante para esse tipo de material de
construo, visto que a soldagem de peas estruturais comum. Os aos-carbono comuns
tambm satisfazem plenamente esse requisito, pois podem ser soldados sem alterao da
estrutura. Da mesma maneira, o corte por chama, muito empregado em peas estruturais,
pouco afeta os aos em estudo, sob o ponto de vista de alteraes estruturais, na vizinhana da
zona de corte.
Por fim, a resistncia corroso s alcanada com adio de pequenos teores se
cobre, elemento que, adicionado em teores muito baixos, da ordem de 0,25% melhora aquela
propriedade de mais ou menos duas vezes em ralao ao mesmo ao sem cobre.
Para a maioria das aplicaes estruturais, o teor de carbono desses aos varia de
0,15% a 0,405, com outros elementos ( Mn, Si e S ) nos teores considerados normais. O ao
com carbono e mangans em torno de 2% e 0,50% respectivamente, apresenta limite de
escoamento de cerca de 24,5 Kgf/mm2 ( 245 MPa ) e limite de resistncia de 42,0 Kgf/mm2
(410 MPa).
Nas estruturas, os perfis de ao-carbono utilizados so os mais diversos,

sobressaindo-se os seguintes: barras chatas, cantoneiras, ts, eles, duplos ts, etc. todos esses
perfis so produzidos por laminao e empregados nesse estado, geralmente sem qualquer
tratamento trmico ou mecnico posterior.
Os aos de alto carbono em torno do eutetide ou acima j so considerados
barras, geralmente com tratamento trmico particular ou no estado encruado, em estruturas do
tipo pontes pnseis, concretos protendido, cabos, etc.

2.2 Aos de baixa liga e alta resistncia (Aos BLAR)

Os aos estruturais de melhor qualidade contem nquel, cromo molibdnio,

chegando at 6% a soma dos teores destes elementos. Pequenos teores de outros elementos,
como boro e vandio, podem tambm ser adicionados. Com estes aos se pode chegar e a
Om grande variedade de microestruturas, com a conseqente ampla variedade de
propriedades mecnicas. Pode-se fazer com que a austenita se transforme em uma das trs
microestruturas bsicas: martensita, bainita e ferrita-perlita, dependendo da velocidade de
resfriamento imposta. A maior temperabilidade destes aos, de fato, pode ser problemtica em
aplicaes que envolvam soldagem. A raiz do problema que, em soldagem, a importncia
do fator temperabilidade funciona do modo diametralmente oposto a sua importncia em
tratamento trmico.
Os aos BLAR so com freqncia utilizados na condio temperados e
revenidos, o que normalmente lhes confere a melhor combinao de resistncia mecnica e
tenacidade. O risco de formao de trincas de tmpera, especialmente em peas com formas
irregulares, pode ser evitado com o uso do tratamento de martmpera. Este processo, de uso
industrial h muitos anos, consiste em resfriar rapidamente a austenita em um banho de sal ou
chumbo a uma temperatura logo acima do Mi do ao em questo. A pea a mantida o
tempo mnimo necessrio para uniformizar as temperaturas do centro e da superfcie, desta
forma aliviando as tenses internas presentes, aps segue-se com resfriamento ao ar de modo
que a martensita se formar gradualmente ao longo de toda a seo reduzindo a um mnimo as
tenses internas originadas pela transformao A-M.
No mesmo seguimento temos os aos bainticos que apresentam uma enorme
faixa de propriedades mecnicas e, por isso, o processo industrial de austmpera foi
desenvolvida para produzir uma estrutura baintica de baixa temperatura. As propriedades de
impacto destes aos so boas nos nveis mais altos e nos mais baixos de resistncia mecnica,

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apresentando valores baixos na faixa intermediria.

Um prximo passo no desenvolvimento de aos BLAR foi a adoo, em bases
comerciais, do tratamento de ausforming. Este processo consiste em resfriar o ao at uma
temperatura abaixo da temperatura de recristalizao da austenita ( mas acima de Mi ) e
efetuar uma deformao plstica severa, seguida de resfriamento at a temperatura ambiente
para se produzir a martensita. Os aos baixa liga e alta resistncia so utilizados toda vez que
se deseja:

Aumentar a resistncia mecnica permitindo um acrscimo da carga unitria da estrutura

ou tornando possvel uma diminuio proporcional da seo, ou seja, o emprego de sees

mais leves;

Melhorar a resistncia corroso atmosfrica;

Melhorar a resistncia ao choque e o limite de fadiga;

Elevar a relao do limite de escoamento para o limite de resistncia trao, sem perda

aprecivel da ductilidade.
Dentre os aos pertencentes a esta categoria, merecem destaque os aos de alta
resistncia e baixa liga resistentes corroso atmosfrica. Estes aos foram apresentados ao
mercado norte-americano em 1932, tendo como aplicao especfica a fabricao de vages
de carga. (www. cbca-ibs.org.br)
Desde o seu lanamento desenvolveram-se outros aos com comportamentos
semelhantes, que constituem a famlia dos aos conhecidos como patinveis. Enquadrados em
diversas normas, tais como as normas brasileiras NBR 5008, 5920, 5921 e 7007 e as norteamericanas ASTM A242, A588 e A709, que especificam limites de composio qumica e
propriedades mecnicas, estes aos tm sido utilizados no mundo inteiro na construo de
pontes, viadutos, silos, torres de transmisso de energia, etc. Sua grande vantagem, alm de
dispensarem a pintura em certos ambientes, possurem uma resistncia mecnica maior que
a dos aos carbono. Em ambientes extremamente agressivos, como regies que apresentam
grande poluio por dixido de enxofre ou aquelas prximas da orla martima, a pintura lhes
confere um desempenho superior quele conferido aos aos carbono. O que distingui o novo
produto dos aos carbono, no que diz respeito resistncia corroso, o fato de que, sob
certas condies ambientais de exposio, ele pode desenvolver em sua superfcie uma
pelcula de xidos aderente e protetora, chamada de ptina, que atua reduzindo a velocidade
do ataque dos agentes corrosivos presentes no meio ambiente. A Figura 1 mostra as curvas

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tpicas de avaliao da resistncia corroso de um ao patinvel e de um ao carbono

comum expostos s atmosferas industrial, urbana, rural e marinha. (www.cbca-ibs.org.br)

Figura 1: Resistncia corroso de um ao patinvel (ASTM A242) e de um ao carbono

comum (ASTM A36) exposto s atmosferas industriais (Cubato, S.P.), marinha
(Bertioga, S.P.), urbana (Santo Andr, S.P.) e rural (Itarar, S.P.). A medida feita em
termos da perda de massa metlica em funo do tempo de exposio em meses.
((www.cbca-ibs.org.br)

A formao da ptina funo de trs tipos de fatores. Os primeiros a destacar esto

ligados composio qumica do prprio ao. Os principais elementos de liga que contribuem
para aumentar-lhe a resistncia frente corroso atmosfrica, favorecendo a formao da
ptina, so o cobre e o fsforo. O cromo, o nquel, e o silcio tambm exercem efeitos
secundrios. Cabe observar, no entanto, que o fsforo deve ser mantido em baixos teores
(menores que 0,1%), sob pena de prejudicar certas propriedades mecnicas do ao e sua
soldabilidade. Em segundo lugar vem os fatores ambientais, entre os quais sobressai a
presena de dixido de enxofre e de cloreto de sdio na atmosfera, a temperatura, a fora

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(direo, velocidade e freqncia) dos ventos, os ciclos de umedecimento e secagem etc.

Portanto, enquanto a presena de dixido de enxofre, at certos limites, favorece o
desenvolvimento da ptina, o cloreto de sdio em suspenso nas atmosferas martimas
prejudica suas propriedades protetoras. No se recomenda utilizao de aos patinveis no
protegidos em ambientes industriais onde a concentrao de dixido de enxofre atmosfrico
seja superior a 168mgSO2/m2 dia (Estados Unidos e Reino Unido) e em atmosferas marinhas
onde a taxa de deposio de cloretos exceda 50mg/m2.Dia (Estados Unidos) ou 10 mg/m2.dia
(Reino Unido).(www.cbca-ibs.org.br)
Afinal, h fatores ligados geometria da pea, que explicam por que diferentes
estruturas do mesmo ao dispostas lado a lado podem ser atacadas de maneira distinta. Esse
fenmeno atribudo influncia de sees abertas/fechadas, drenagem correta das guas de
chuva e outros fatores que atuam diretamente sobre os ciclos de umedecimento e secagem.
Assim, por exemplo, sob condies de contnuo molhamento, determinadas por secagem
insatisfatria, a formao da ptina fica gravemente prejudicada. Em muitas destas situaes,
a velocidade de corroso do ao patinvel semelhante quela encontrada para os aos
carbono. Exemplos incluem aos patinveis imersos em gua, enterrados no solo ou
recobertos por vegetao. A Tabela 1 relaciona a composio qumica e propriedades
mecnicas de um ao de carbono de mdia resistncia mecnica (ASTM A36), um ao de alta
resistncia mecnica e baixa liga (ASTM A572 Grau 50) e dois aos de baixa liga e alta
resistncia mecnica resistentes corroso atmosfrica (ASTM A588 Grau B e ASTM A242).
Aos de baixa liga e alta resistncia, resistentes corroso so produzidos no Brasil por vrias
siderrgicas. (www.cbca-ibs.org.br)

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Elemento
Qumico

ASTM
A36
(perfis)

ASTM
ASTM
A572
A588
(Grau 50) (Grau B)

ASTM
A242
(Chapas)

%C mx.

0,26

0,23

0,15

(1)

0,20

%Mn

...

1,35 mx. 0,75-1,35 1,00 mx.

%P mx.

0,01,4

0,04

0,04

0,15

%S mx.

0,05

0,05

0,05

0,05

%Si

0,40

0,40
mx.3

0,15-0,50 ...

%Ni

...

...

0,50 mx. ...

%Cr

...

...

0,40-0,70 ...

%Mo

...

...

...

...

%Cu

0,20

...

0,20-0,40 0,20 mn.

%V

...

...

0,01-0,10 ...

(%Nb + %V)

...

0,02-0,15 ...

Limite de escoamento (MPa)

250 mn. 345 mn.

345 mn.

345 mn.

Limite de resistncia (MPa)

400-550

450 mn.

485 mn.

480 mn.

18 mn.

18 mn.

18 mn.

Alongamento Aps ruptura, % (lo =

20 mn.
200mm)

...

Tabela 1: Composio qumica e propriedades mecnicas dos aos A36

2.3 Aos Microligados

So tambm conhecidos como aos BLAR microligados, porque, de fato, so aos

de alta resistncia e baixa liga. Apresentam, entretanto, algumas caractersticas que os tornam
uma classe parte. O nome microligado resulta da presena de teores bem baixos de
elementos como nibio, vandio e titnio, adicionados para se obter um perfeito controle da
microestrutura, quando associados a um processamento especial denominado laminao
controlada. O termo microestrutura aqui usado se refere a todos aspectos da estrutura do ao
incluindo a presena de tomos substitucionais e intersticiais na matriz ferrtica, as
deslocaes, os precipitados finalmente dispersas, partculas de segunda fase mais grosseiras,
incluses e a descrio convencional da ferrta e os carbonetos. O controle desta
microestrutura em aos especficos depende do controle da composio qumica e do
processamento do ao e conduz ao desenvolvimento de propriedades mecnicas especificas
para diferentes aplicaes. As propriedades mecnicas de maior interesse incluem a
resistncia mecnica, a ductilidade ou deformabilidade e a tenacidade fratura. Em aplicaes

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especificas podem ser solicitados aos com maior resistncia corroso, aos com maior
resistncia fissura induzida pelo hidrognio, etc. Com exceo da resistncia corroso,
todos os outros requisitos so satisfeitos em maior ou menor grau pelos aos-carbono, de
baixo a mdio carbono, obtidos por laminao, cujos limites de resistncia trao variam de
390 a 490 MPa, e cujo alongamento gira em torno de 20%. De fato, o teor de carbono
relativamente baixo e o trabalho a quente proporcionado pela laminao dos perfis estruturais
garantem a ductilidade necessria, alm de produzir uma homogeneidade muito boa em toda a
extenso das peas, com pequenas variaes de resistncia trao e compresso, variaes
essas que, entretanto, no prejudicam as propriedades. A ductilidade que esses aos
apresentam, por outro lado, garante excelente trabalhabilidade em operaes tais como corte,
furao, dobramento, etc., sem que se originem fissuras ou outros defeitos. (Pannoni)
O limite de escoamento, assim como o mdulo de elasticidade, caractersticos de
grande importncia no projeto e clculo de estruturas, so nos aos referidos perfeitamente
satisfatrios, sobretudo considerando-se que sua resistncia no deve ser necessariamente
muito elevada. (Pannoni)
A soldabilidade outra caracterstica muito importante para este tipo de material de
construo, visto que a soldagem de peas estruturais comum. Os aos-carbono comuns
tambm satisfazem plenamente este requisito, pois podem ser soldados sem alterao da
estrutura. Da mesma maneira, o corte por chama, muito empregado em peas estruturais,
pouco afeta os aos em estudo, sob o ponto-de-vista de alteraes estruturais, nas vizinhanas
da zona de corte. (Pannoni)
De modo geral, estes aos proporcionam uma grande economia de ao na
estrutura, a um custo muito reduzido. De uma maneira mais sucinta, os aos microligados
podem ser apresentados na Tabela 2, logo abaixo, onde segue um resumo desta classe de aos
comumente ofertados.

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Tabela 2: Relao dos aos microligados comumente ofertados. (Pannoni)

3 AOS ESTRUTURAIS

Aos estruturais so todos os aos que, devido sua resistncia, ductibilidade, e

outras propriedades, so adequados para uso em elementos que suportam cargas. De modo
geral, significa ao conformado na forma de perfis, cantoneiras ou chapas, produzido sob
certas especificaes, envolvendo requisitos qumicos e propriedades mecnicas e que se
prestam construo de pontes, edifcios, tanques de estocagem, navios e outras estruturas.
Em construo civil, o interesse maior recai sobre os chamados aos estruturais de
mdia e alta resistncia mecnica, termo designativo de todos os aos que, devido sua
resistncia, ductilidade e outras propriedades, so adequados para a utilizao em elementos
da construo sujeitos a carregamento.
Os principais requisitos para os aos destinados aplicao estrutural so: elevada
tenso de escoamento, elevada tenacidade, boa soldabilidade, homogeneidade microestrutural,
susceptibilidade de corte por chama sem endurecimento e boa trabalhabilidade em operaes
tais como corte furao e dobra, sem que se originem fissuras ou outros defeitos.
Dispe-se, no mercado, na forma de chapas, perfis laminados, tubos e barras, de
um grande nmero de aos estruturais. (Pinho)
Os aos estruturais podem ser classificados em trs grupos principais, conforme a
tenso de escoamento mnima especificada na Tabela 3, logo abaixo:

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Tipo

Limite de escoamento mnimo (MPa)

Ao carbono de mdia resistncia

195 a 259

Ao de alta resistncia e baixa liga

290 a 345

Aos ligados tratados termicamente

630 a 700

Tabela 3: Classificao dos aos estruturais. (www.cbca-ibs.org.br)

Existem diversas normas nacionais e adventcias que especificam os aos usados no

Brasil; as siderrgicas criaram, para alguns aos, denominaes comerciais prprias. Para
facilitar a escolha do ao mais adequado a cada utilizao.
Na tabela 4, a seguir, um resumo dos principais aos estruturais, caractersticas e
resistncias fazendo referncia denominao da ASTM. (Pinho)

Tabela 4: Principais aos estruturais, suas caractersticas e resistncias. (Pinho)

4 PROPRIEDADES MECNICAS DOS AOS ESTRUTURAIS

As propriedades mecnicas peculiares do ao explicam sua ascenso ao posto de

principal material de engenharia a ser usado nas grandes estruturas do mundo moderno.

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Contudo, a vertiginosa evoluo tecnolgica que ele mesmo ajudou a viabilizar levou ao
desenvolvimento de novos materiais e processos, tais como os aos estruturais. Os principais
fatores que afetam os valores medidos das propriedades mecnicas so a composio qumica,
o histrico termomecnico do material, a geometria, temperatura, estado de tenses e
velocidade de deformao da estrutura, ductilidade, elasticidade e plasticidade.

4.1 DIAGRAMA TENSO-DEFORMACO

Uma barra metlica submetida a um esforo crescente de trao sofre uma

deformao progressiva de extenso (figura 2). A relao entre a tenso aplicada (s = F/rea)
e a deformao linear especfica (e = Dl /l) de alguns aos estruturais pode ser vista no
diagramas tenso-deformao da figura 2.1.

FIGURA 2.1 Deformao em um corpo de prova submetido trao

FIGURA 2.1 - Diagrama tenso-deformao em escala real

At certo nvel de tenso aplicada, o material trabalha no regime elstico-linear,
isto , segue a lei de Hooke e a deformao linear especfica proporcional ao esforo

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aplicado. A proporcionalidade pode ser observada (figura 2.2) no trecho retilneo do diagrama
tenso-deformao e a constante de proporcionalidade denominada mdulo de deformao
longitudinal ou mdulo de elasticidade. Ultrapassado o limite de proporcionalidade (fp), tem
lugar a fase plstica, na qual ocorrem deformaes crescentes sem variao de tenso
(patamar de escoamento). O valor constante dessa tenso a mais importante caracterstica
dos aos estruturais e denominada resistncia ao escoamento. Aps o escoamento, a
estrutura interna do ao se rearranja e o material passa pelo encruamento, em que se verifica
novamente a variao de tenso com a deformao especfica, porm de forma no-linear. O
valor mximo da tenso antes da ruptura denominada resistncia ruptura do material. A
resistncia ruptura do material calculado dividindo-se a carga mxima que ele suporta,
antes da ruptura, pela rea da seo transversal inicial do corpo de prova. Observa-se que fu
calculado em relao rea inicial, apesar de o material sofrer uma reduo de rea quando
solicitada trao. Embora a tenso verdadeira deva ser calculada considerando-se a rea real,
a tenso tal como foi definida anteriormente mais importante para o engenheiro, pois os
projetos so feitos com base nas dimenses iniciais. Em um ensaio de compresso, sem a
ocorrncia de flambagem, obtm-se um diagrama tenso-deformao similar ao do ensaio de
trao.

FIGURA 2.2 Diagrama tenso-deformao dos aos estruturais, em escala deformada.

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4.2 ELASTICIDADE

Uma pea de ao, sob efeito de tenses de trao ou de compresso sofre

deformaes, que podem ser elsticas ou plsticas. Tal comportamento deve-se natureza
cristalina dos metais, pela presena de planos de escorregamento ou de menor resistncia
mecnica no interior do reticulado.
Elasticidade de um material a sua capacidade de voltar forma original em ciclo
de carregamento e descarregamento (figura 2.3). A deformao elstica reversvel, ou seja,
desaparece quando a tenso removida. A deformao elstica conseqncia da
movimentao dos tomos constituintes da rede cristalina do material, desde que a posio
relativa desses tomos seja mantida. A relao entre os valores da tenso e da deformao
linear especfica, na fase elstica, o mdulo de elasticidade, cujo valor proporcional s
foras de atrao entre os tomos. Nos aos, o mdulo de elasticidade vale aproximadamente
20 500 kN/cm2.

4.3 PLASTICIDADE

Deformao plstica a deformao permanente provocada por tenso igual ou

superior fp - resistncia associada ao limite de proporcionalidade (fig. 2.3). o resultado de
um deslocamento permanente dos tomos que constituem o material, diferindo, portanto, da
deformao elstica, em que os tomos mantm as suas posies relativas.
A deformao plstica altera a estrutura interna do metal, tornando mais difcil o
escorregamento ulterior e aumentando a dureza do metal. Esse aumento na dureza por
deformao plstica, quando a deformao supera s (vide fig. 2.2), denominado
endurecimento por deformao a frio ou encruamento e acompanhado de elevao do valor
da resistncia e reduo da ductilidade do metal.

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FIGURA 2.3 - Ciclo de carregamento e descarregamento

4.4 DUCTILIDADE

Ductilidade a capacidade dos materiais de se deformar sem se romper. Pode ser

medido por meio do alongamento () ou da estrico, ou seja, a reduo na rea da seo
transversal do corpo de prova.
Quanto mais dctil o ao, maior ser a reduo de rea ou o alongamento antes da
ruptura. A ductilidade tem grande importncia nas estruturas metlicas, pois permite a
redistribuio de tenses locais elevadas. As barras de ao sofrem grandes deformaes antes
de se romper, o que na prtica constitui um aviso da presena de tenses elevadas.

4.5 TENSES RESIDUAIS

As diferentes velocidades de resfriamento, aps a laminao, conforme o grau de

exposio, da chapa ou perfil laminado, levam ao aparecimento de tenses que permanecem
nas peas, recebendo o nome de tenses residuais (r). Em chapas, por exemplo, as
extremidades resfriam-se mais rapidamente que a regio central, contraindo-se; quando a

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regio central da chapa resfria-se, as extremidades, j solidificadas, impedem essa regio de

contrair-se livremente. Assim, as tenses residuais so de trao na regio central e de
compresso nas bordas (figura 2.4a). Essas tenses so sempre normais seo transversal
das chapas e, evidentemente, tem resultante nula na seo.
As operaes executadas posteriormente nas fbricas de estruturas metlicas
envolvendo aquecimento e resfriamento (soldagem, corte com maarico, etc.) tambm
provocam o surgimento de tenses residuais. Esse o caso dos perfis soldados onde, nas
regies adjacentes aos cordes de solda, permanecem tenses longitudinais de trao aps o
resfriamento (figura 2.4b).

(a)

(b)

FIGURA 2.4 - Tenses residuais em: (a) chapas (b) perfis soldados
Por simplicidade, a norma NBR 8800/86 indica um valor nico a ser adotado para
a tenso residual em vigas, r = 115 MPa, para trao ou para compresso. Portanto o
diagrama tenso-deformao didaticamente adotado para projeto o apresentado na figura
2.5.

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(a)

(b)

FIGURA 2.5 - Diagrama tenso-deformao terico para: (a) ao virgem (b) ao com
tenso residual

5 MICROESTRUTURA E PROPRIEDADES MECNICAS EM AOS

ESTRUTURAIS

H uma relao bastante significativa entre as microestruturas e as propriedades

mecnicas dos aos, particularmente os do tipo estrutural. A compreenso e quantificao dos
efeitos microestruturais sobre as propriedades mecnicas destes metais o caminho para o
desenvolvimento de produtos cada vez melhores, tornando possvel atender de maneira
econmica aos requisitos cada vez mais severos impostos pelos seus usurios.
Particularmente aos estruturais, requerem um conhecimento aprofundado sobre
seus mecanismos microestruturais de endurecimento. O princpio bsico desses mecanismos
consiste em dificultar ao mximo a mobilidade das discordncias presentes na estrutura
cristalina do metal, pois so justamente esses defeitos que fazem com que a resistncia
mecnica dos materiais reais corresponda a menos de 10% do valor teoricamente possvel.
A resistncia mecnica de um ao estrutural corresponde somatria das contribuies dos
diversos mecanismos de endurecimento atuantes em sua microestrutura.
Os principais tipos so:
Resistncia bsica dos tomos de ferro;
Endurecimento por soluo slida, proporcionado pelos elementos de liga solubilizados (C,
N, P, Mn, Si, Cr, Mo, etc.);
Endurecimento por refino do tamanho de gro;
Endurecimento por precipitao de compostos intermetlicos;

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Endurecimento por segunda fase;

Endurecimento por discordncias.
A contribuio desses mecanismos de endurecimento varia conforme o tipo de
ao considerado. Todos eles elevam as propriedades mecnicas determinadas sob condies
estticas, ou seja, as que so medidas sob baixas velocidades de deformao, como o caso
dos limites de escoamento e resistncia, levantados por meio de ensaios de trao.
Infelizmente, a maioria dos mecanismos de endurecimento tende a degradar as propriedades
mecnicas determinadas sob condies dinmicas, ou seja, as medidas sob altas velocidades
de deformao, como a tenacidade ou a capacidade que o material tem para resistir
nucleao e avano de uma trinca por exemplo, a energia absorvida durante um ensaio de
impacto Charpy ou a temperatura de transio entre fratura dctil e frgil.
O endurecimento por soluo slida decorre da presena de tomos de elementos de liga
solubilizados no reticulado do elemento solvente no caso, o Fe. Com exceo do P, todos os
demais provocam dilatao do reticulado. A intensidade de seu efeito no endurecimento
funo dos seguintes fatores:
Diferena de tamanho entre os tomos de soluto e o de solvente;
Perturbaes na estrutura eletrnica, que podem estar presentes em termos da diferena no
mdulo de cisalhamento entre o soluto e solvente;
Concentrao do soluto.
Do ponto de vista prtico, o efeito do endurecimento por soluo slida
diretamente proporcional ao teor em peso do soluto. A tabela 5 mostra o efeito de
endurecimento por soluo slida de diversos elementos de liga comumente presentes no ao.
Elemento

Sn

Cu

Mo

Cr

Ni

Fator

680

124

39

12

-31

(MPa/%peso)
Tab. 5 Coeficientes de endurecimento por soluo slida para vrios elementos de liga
normalmente presentes nos aos
O endurecimento por refino de tamanho de gro tg quantificado pela j
consagrada equao de Hall-Petch, sendo proporcional ao inverso da raiz quadrada do
dimetro mdio dos gros:

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onde ktg uma constante que depende da liga e d seu tamanho de gro.
Este o nico mecanismo de endurecimento que aumenta tanto a resistncia
mecnica como a tenacidade dos metais. Por esse motivo, o refino de gro geralmente o
primeiro mecanismo de endurecimento cogitado durante a definio dos processos
metalrgicos de conformao e tratamento trmico de aos estruturais.
O endurecimento por precipitao ppt muito comum nos aos microligados,
em razo das partculas extremamente finas que se precipitam na ferrita durante o
resfriamento lento desses aos aps laminao a quente ou tratamento trmico. A intensidade
desse endurecimento depende das caractersticas das partculas precipitadas, tais como
resistncia, mecnica, estrutura, espaamento, tamanho, formato e distribuio. Ele pode ser
quantificado a partir do modelo de Ashby-Orowan:

onde ppt o endurecimento por precipitao, Xp a frao de precipitados na

microestrutura e x o dimetro mdio do intercepto planar dos precipitados. Esta frmula
deixa claro que o endurecimento por precipitao diretamente proporcional quantidade dos
precipitados e inversamente proporcional ao seu dimetro. Sua aplicao prtica restrita, j
que nos aos microligados os precipitados que aumentam a dureza somente podem ser
detectados por microscopia eletrnica de transmisso, cuja complexidade dificulta muito a
obteno das grandes massas de dados necessrias para o ajuste estatstico das equaes
experimentais.
O endurecimento por segunda fase decorre da presena de mais de uma fase ou
constituinte na microestrutura do ao como a perlita, por exemplo. No caso especfico de
uma microestrutura ferrtico-perltica, a resistncia mecnica pode ser calculada de acordo
com a lei de misturas:

onde y o limite de escoamento do ao, Xf a frao de ferrita, yf o limite de escoamento

da ferrita e yp o limite de escoamento da perlita.
O endurecimento por discordncias disc ocorre, por exemplo, em aos
microligados que contenham constituintes formados sob temperaturas relativamente baixas
como, por exemplo, ferrita acicular ou bainita. A ferrita acicular, ao contrrio da poligonal,
contm discordncias em sua estrutura que aumentam sua resistncia mecnica. O efeito de

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endurecimento diretamente proporcional raiz quadrada da densidade de discordncias

presente na microestrutura:

onde kdisc uma constante que depende da liga.

Eventualmente, esse tipo de endurecimento pode ocorrer na prpria ferrita
poligonal, que originalmente est isenta de discordncias. Por exemplo, em determinados aos
a transformao da austenita d origem a grandes fraes de ferrita poligonal, formadas sob
temperaturas relativamente altas. Contudo, a ferrita rejeitada durante essa transformao se
concentra em uma pequena frao de austenita remanescente, que assim ganha
temperabilidade e se estabiliza momentaneamente. Dessa forma, ela s ir se transformar
posteriormente, sob temperaturas relativamente baixas, formando constituintes aciculares,
como ferrita acicular, bainita ou mesmo martensita. O volume desses constituintes
significativamente maior em relao austenita que lhes deu origem. Isso gera tenses de
compresso na matriz de ferrita poligonal j existente, deformando-a localmente e gerando
discordncias na mesma, as quais tambm exercem efeito endurecedor.

6 APRESENTAO DOS PERFIS ESTRUTURAIS

Os Perfis Estruturais so a forma como o ao se apresenta para uso estrutural. O

desempenho de um perfil estrutural depende de muitos fatores, como a sua forma, a
resistncia do ao de que produzido, o processo de conformao, etc. A escolha do perfil
estrutural mais adequado deve passar por uma anlise de diversas caractersticas do perfil e da
estrutura ou equipamento. A tabela 6 fornece algumas das mais importantes caractersticas de
cada tipo de perfil encontrado no mercado brasileiro.

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Tabela 6: Comparativo entre alguns Perfis estruturais e suas principais caractersticas.

(Pinho)

Posteriormente, veremos os principais perfis estruturais disponveis no mercado

brasileiro. Eles englobam as diversas tecnologias de fabricao, dimenses e principais
propriedades. importante ressaltar que o mercado apresenta rpida evoluo, assim, o
surgimento de novas sees e novas necessidades podem gerar variaes importantes na
relao custo/massa. (Pinho)

6.1 Perfis Laminados

O primeiro exemplo referente classe de Perfis Laminados que segue uma

demonstrao dos Perfis I de Abas Inclinadas (NBR7007Padro Americano). Esta
demonstrao est representada logo abaixo, na figura 3.

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Figura 3: Perfis I de Abas Inclinadas (NBR 7007 - Padro Americano). (Pinho)

Segue demonstrado abaixo, na figura 4, uma amostra dos Perfis U de Abas Inclinadas
(NBR7007Padro Americano). Este perfil quase semelhante ao anterior quando a sua
diferena reside nas extremidades da geometria da pea.

Figura 4: Perfis U de Abas Inclinadas (NBR7007Padro Americano). (Pinho)

6.2 Cantoneiras de Abas Iguais

Com uma ampla gama de bitolas nas sries polegadas e mtrica, tm aplicaes
nas estruturas metlicas e na indstria. Produzidas regularmente no ao ASTM A36 e sob
consulta em outros aos, como, A572 G50 e A588. Podem ser fornecidas em barras com
comprimentos de 6,00 m ou 12,00 m.
Abaixo, segue representada na figura 5, uma demonstrao dos Perfis de Cantoneiras
de Abas Iguais.

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Figura 5: Perfis de Cantoneiras de Abas Iguais. (Pinho)

6.3 Perfis I de Abas Paralelas (ASTM A6)

Diferentemente dos Perfis de abas Paralelas, os Perfis de Abas Paralelas

apresentam-se como outra forma de perfis estruturais no mercado brasileiro. Abaixo, na figura
6, uma representao o Perfil de Paralelas.

Figura 6: Perfil de Abas Paralelas ( ASTM A6). (Pinho)

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7 CLASSIFICAO DOS AOS ESTRUTURAIS

Aos Estruturais podem ser vergalhes para reforo de concreto, barras, chapas e
perfis para aplicaes estruturais. So aqueles que so adequados para o uso em elementos
que suportam cargas. Os principais requisitos para os aos destinados aplicao estrutural
so:
elevada tenso de escoamento para prevenir a deformao plstica generalizada;
elevada tenacidade para prevenir fratura rpida (frgil) e catastrfica;
boa soldabilidade para o mnimo de alteraes das caractersticas do material na junta
soldada;
boa formabilidade para o material ou a pea que necessitar receber trabalho mecnico;
custo reduzido.

7.1 Classificaes dos aos: cdigo de identificao

Neste item apresenta-se a classificao dos aos para uso estrutural no sistema
ASTM. Neste sistema, os aos so identificados pela letra A, seguida por dois, trs ou quatro
dgitos. Os aos com especificao de quatro dgitos so usados para aplicaes de engenharia
mecnica, mquinas e veculos e formam uma classificao distinta que no ser apresentada
aqui.
A tabela abaixo lista as especificaes gerais para os aos estruturais do grupo A,
englobando de construo civil, construo naval e ferrovirias. Estas especificaes com dois
ou trs dgitos aplicam-se a laminados planos, formas estruturais, chapas perfis
interconectveis e barras. Os aos mais utilizados na construo civil so listados abaixo, nas
tabelas 7 e 8 respectivamente.

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Tabela 7: Aos estruturais designados por composio e tratamento. (www.cimm.com.br)

Por Composio e Tratamento
Ao carbono
A36/A36M , A53/A53M , A500 , A501, A529, A529M
Ao de alta resistncia e baixa
A441 , A572/572M , A618
liga
Aos de alta resistncia e
A242/A242M , A588/A588M
baixa liga resistentes
corroso
Aos de liga temperados e
A514/A5514M , A517
revenidos
Tabela 8: Aos estruturais designados por utilizao. (www.cimm.com.br)
Por Utilizao
Formas estruturais laminados A36/A36M, A529/A529M, A572/A572M, A588/A588M,
a quente
A709/A709M, A913/A913M, A922/A922M
Tubos
A500, A501,A618, A847
Tubos de seo circular
A53/A53M
Placas e chapas grossas
A36/A36M, A242/A242M, A283/A283M, A514/A514M,
A529/A529M, A572/A572M, A588/A588M, A709/A709M,
A852/A852M, A1011/A1011M
Barras e vergalhes
A36/A36M, A529/A529M, A572/A572M, A615/A615M,
A616, A617, A706/A706M, A709/A709M
Chapas
A606, A1011/A1011M

8 APLICAES

8.1 Qualidade estrutural- DIN. 17100/NBR 6650 ASTM A36 / A283

So aos para aplicao em componentes estruturais onde as propriedades fsicas

so bem definidas para permitirem sua utilizao em projetos que exigem dobramento e boa
soldabilidade. So aplicadas em varias estruturas desde as comuns at as mais elaboradas,
como pontes, locomotivas, estruturas metlicas e outras. Nesse grupo destacan-se os aos de
especificao DIN 17100, ASTM e NBR.

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8.2 Qualidade estrutural para automveis- NBR 6655 / LN / NBR 6656 LNE DIN
17100 QST 52.3 / US Rw

So aos para aplicao de longarinas, travessas, chassis, aro e disco de rodas.

Neste grupo enquadram-se as chapas de especificao NBR-6655-LN-20, 24, 28 E 36, NBR6656-LNE-20, 23, 26, e LNE-38 assim como DIN-17100-QST-52.3 e USI-RW-28, 30, 32,
35, 44 E RW-46. So aos de qualidade estrutural com resistncia superior a 280 N/mm e
com caractersticas de conformabilidade e soldabilidade. Quando desoxidados, apresentam
bom desempenho fadiga. So qualidades fornecidas com garantia de propriedades
mecnicas como trao e dobramento transversal.

8.3 Qualidade naval de alta resistncia: ASTM A131 (ABS, AH32, DH32,
AH36/DH36)

So aos estruturais de alta resistncia nos graus AH-32, AH-36, DH-32, DH-36,
EH-36 e AH-34-S com limite de resistncia superior a 440N/mm, homologados conforme as
entidades internacionais American Bureau of Shipping, Bureau Veritas, Lloyd's Register,
Germanischer Lloyd e Det Norske Veritas, Nippon Kaiji Kyokai e ainda pela norma ASTMA-131. Devido alta resistncia, os aos da classe AH, DH e EH so indicados para navios de
grande porte, onde a reduo do peso o fator fundamental. Dos requisitos suplementares
destaca-se a TTP (Through Thickness Properties), normalmente requisitada para aplicaes
sujeitas ocorrncia de ruptura lamelar.

8.4 Qualidade estrutura soldvel de alta resistncia: USI-SAR-50, USI-SAR-55 E

USI-SAR-60

Aplicao: estrutura em geral, pontes, edifcios, guindastes, vages, implementos

agrcolas, tanques, comportas, equipamentos de terraplenagem, vasos de presso, mquinas e
componentes industriais, tais como: condutos forados, turbinas e comportas. Este
agrupamento refere-se aos aos ao carbono de resistncia superior a 400N/mm, traduzindo
assim reduo de peso do material, o que os indica para montagens de grande porte. Neste
grupo destacam-se os aos USI-SAR, desenvolvidos pela Usiminas para atender os requisitos

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de alta resistncia, boa soldabilidade, alta eficincia das juntas soldadas, boa trabalhabilidade
e boa resistncia abraso. Podem ser fornecidos segundo trs graus: - USI-SAR-50, USISAR-55 E USI-SAR-60 com limites de resistncia superiores a 500, 550 e 600N/mm,
respectivamente. So normalmente utilizados na construo de componentes industriais
sujeitos a especificaes rgidas, visto serem bem definidos os esforos a que esto
submetidos os equipamentos.

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CONCLUSO

possvel verificar que os aos estruturais por sua maior versatilidade esto muito
bem representados no mercado de trabalho devido a sua variedade de aplicaes. Mas quando
falamos em microestrutura, temos alguns inconvenientes pois a partir da composio qumica
e parmetros micro estruturais observados em aos estruturais sua aplicabilidade a casos
especficos no totalmente garantida e a determinao experimental dos parmetros micro
estruturais quantitativos requer procedimentos algo demorados e eventualmente complexos,
considerando nossa realidade industrial. Ainda assim, baseado nas equaes possvel termos
um entendimento dos principais fatores que afetam o desempenho desses aos e conseguirmos
definir o rumo dos desenvolvimentos a serem feitos, visando obter materiais cada vez
melhores.
Os aos estruturais so aos utilizados no dia-dia devido ao fato de terem um
custo baixo e uma vasta aplicao, principalmente na rea de construo civil que exige
grande absoro de carga e baixo peso na qual o ao estrutural se aplica por absorver estas
qualidades.

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REFERNCIAS

1. PINHO, Fernando O. PANNONI, Fbio D. Produtos Estruturais Metlicos. Instituto

Brasileiro do Concreto.
2. PANNONI, Fbio D; Aos Estruturais.
3. CHIAVERINI, V. Aos e ferros fundidos. So Paulo: ABM (Associao Brasileira
de Metais), 7 edio, 2002.
4. COUTINHO, C. B. Materiais metlicos para engenharia. Fundao Christiano
Ottoni. Belo Horizonte, 1992.
5. Properties and Selection: Irons, Steels, and High-Performance Alloys was
published in 1990 as Volume 1 of the 10th Edition Metals Handbook. With the
second printing (1993), the series title was changed to ASM Handbook. The Volume
was prepared under the direction of the ASM International Handbook Committee.
6. G:\material para ao estrutural\D_AO. mht. Acessado em 27 de abril de 2009.
7. www.cbca-ibs.org.br/acos_estruturais.asp. Acessado em 27 de abril de 2009.
8. www.cimm.com.br/cimm/construtordepaginas. Acessado em cinco de maio de 2009.
9. http://mp.no.sapo.pt/tec/tec.htm. Acessado cinco de maio de 2009

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