Profº Davis Sousa – davistur@hotmail.

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Aulas particulares: 9553 2938

Conceitos e algumas siglas:

- Trânsito: Utilização das vias por veículos, pessoas e animais isolados ou em grupos
para fins de circulação, parada, estacionamento ou carga ou descarga.
- Parada: Imobilização do veículo por tempo estritamente necessário para embarque
ou desembarque.
- Estacionamento: Quando o condutor excede o tempo de parada
- Vias: Superfície por onde transitam veículos, pessoas ou animais compreendendo a
pista, calçada, canteiro central, ilha e acostamento.
- Camioneta: Veiculo misto que transporta carga e passageiros no mesmo
compartimento Ex: Blazer, Kombi e as SW (Space Wagon)
- P.D: Permissão para dirigir
- CNH: Carteira Nacional de Habilitação
- PNT: Política Nacional de Trânsito
- CTB: Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97 criado em setembro de 1997)
Sistema Nacional de trânsito

ÓRGÃOS NORMATIVOS
Órgão Âmbito (onde atua) Competência
CONTRAN (conselho Atuação nacional - Estabelecer normas
nacional de trânsito) – regulamentares para o CTB
órgão máximo normativo - Criar resoluções
complementares para o
CTB
CETRAN (conselho Atuação nos Estados
estadual de trânsito) - Elaborar normas nas
CONTRANDIFE (conselho Atuação no DF respectivas competências.
de trânsito do DF)

Obs.: Órgãos normativos começam com a letra “C” !!!!!!!!!!!

ÓRGÃOS EXECUTIVOS
Órgão Âmbito (onde atua) Competência dentre outras
DENATRAN Nacional - Manter e organizar Renach e
(Departamento Nacional Renavam
de trânsito)
DETRAN (Departamento Estados e DF - Emissão de documentos
de trânsito) - Vistoriar, licenciar e emplacar
veículos
PRF (polícia rodoviária Rodovias e estradas - Fiscalizar e patrulhar rodovias
federal) federais (BR’s) federais
- Socorrer vítimas de acidentes
em rodovias federais
PM Estados e DF - Fiscalização de trânsito
quando convênio firmado
JARI (juntas - Julgar recursos dos infratores
administrativas de
recursos de infrações)

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 DNIT (departamento Nacional - Manter estrutura das rodovias
nacional de infra- federais
estrutura de transportes)
DER (departamento de Estados e DF - Manter estrutura das rodovias
estradas de rodagens) estaduais e distritais

Obs: Não deixe de estudar os órgãos Normativos e as competências da JARI, Denatran,

Detran e PRF.

VIAS PÚBLICAS

As vias públicas classificam-se em: Urbanas e rurais

VIAS URBANAS (dentro da cidade)

Via Características Velocidade máxima Velocidade mínima
Trânsito rápido Possui acessos 80 km/ h Quando 40 km/h Equivale a metade da
especiais, sem não houver placa máxima
interseções em regulamentando a
nível, sem acesso velocidade
direto a lotes
lindeiros
Arterial Tem interseções 60 km/ h Quando 30 km/h Equivale a metade da
em nível, dá não houver placa velocidade máxima
acesso a lotes regulamentando a
lindeiros e liga velocidade
regiões da cidade
Coletora Coleta e distribui o 40 km/h Quando 20 km/h Equivale a metade da
trânsito não houver placa velocidade máxima
regulamentando a
velocidade
Local Dá acesso a local 30 km/h Quando 15 km/h Equivale a metade da
ou áreas restritas não houver placa velocidade máxima
regulamentando a
velocidade

Termos utilizados: - Interseções em nível: Cruzamentos diretos, bifurcação...

- Lotes lindeiros: lotes que fazem limite com a via (casa,
comércio, estacionamento...)
Vias rurais
 Rodovias: via rural pavimentada (asfalto)
 Automóveis, camionetas e motocicletas 110 km / h (quando não houver
sinalização) – velocidade mínima 55 km/h
 Ônibus e microônibus 90 km / h (quando não houver sinalização) – mínima
45km/h
 Demais veículos 80 km / h (quando não houver sinalização) – 40km/h

 Estrada: via rural não pavimentada (não tem asfalto)

 Uma única velocidade para todos os veículos 60 km / h

Obs: Saiba as características das vias e as velocidades quando não houver sinalização,
lembrando que quem determina a velocidade máxima de uma via é o órgão com
circunscrição sobre ela (desde que sinalize) Não esqueça também que a velocidade mínima
de uma via é a metade da máxima!

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Classificação dos sinais de trânsito
- Verticais (placas)
- Sonoros (silvos e buzina)
- Auxiliares (cone, tachão, tapume...)
- Luminosos (semáforos)
- Horizontais (marcas no pavimento)
- Gestos
Linhas divisórias (sinalização horizontal)
A cor da linha indica o fluxo da via:
- Amarela (sentido duplo, mão dupla)
- Branca (sentido único, mão única)
O padrão de traçado autoriza ou proíbe a ultrapassagem ou mudança de faixa
- Seccionada, tracejada ou interrompida (permite a ultrapassagem)
- Contínua (proíbe a ultrapassagem ou a mudança de faixa)
- Dupla continua/seccionada (um lado pode ultrapassar e o outro não)
- Dupla continua ( proíbe a ultrapassagem nos dois sentidos)

Veículos classificação

Classificação geral dos veículos: Tração, espécie e categoria.

Tração: Força que coloca o veículo em movimento

- automotor
- Tração animal
- Propulsão humana
- Reboque ou semi-reboque
- elétrico

Categoria: Quem utiliza o veículo? (relacionado com a placa do veículo, que não são
cobradas em prova).

- Particular (carro de seu uso)

- Aluguel (táxi, ônibus, van escolar).
- Representação diplomática (veículos de embaixadas)
- Aprendizagem (auto-escola)
- Oficial (veículo que serve ao Estado)

Espécie: Qual a função do veículo?

- Passageiros
- Carga
- Misto
- Competição
- Coleção
- Tração (tratores que servem pra tracionar algum implemento agrícola)

Obs: Saiba diferenciar Tração, espécie de categoria.

Equipamentos obrigatórios
Macaco
Porta malas: Dentro do carro:
Estepe Pala de sol do condutor
Triângulo Velocímetro
Chave de roda

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Cores das luzes: Luz de freio de cor vermelha
Luz de ré de cor branca
Farol principal de cor Amarela ou branca Luz da placa traseira de cor branca
Seta dianteira de cor âmbar Lanterna traseira de cor vermelha
Buzina
Extintor
Cinto de segurança

Obs.: Lembrando que pala de sol do passageiro, pára brisa, limpador e desembaçador traseiros
não são obrigatórios (Resolução 14/98)

CATEGORIAS DE HABILITAÇÃO
Categoria Veículo que permite conduzir
A Veículos de 2 ou 3 rodas
B - Veículos com até (não
excedam) 3 500 kg PBT
- Veículos com até (não
excedam) 8 passageiros
C - Veículos com mais (excedam)
3 500 kg PBT
- Veículos com até (não
excedam) 8 passageiros
D - Veículos com mais de 8
passageiros (ônibus,
microônibus, vans...)
E - Veículos articulados e trailers - Está habilitado a 1 ano na categoria “C” ou qualquer
Requisitos para habilitar-se na categoria
- Ser maior de 18 anos (penalmente imputável)
- Saber ler e escrever
- Possuir identidade ou equivalente
- Possuir CPF
- Está habilitado a 1 ano na categoria “B”
- Não ter cometido infrações gravíssimas, grave ou
reincidência em médias
- Está habilitado a 1 ano na categoria “C” ou 2 anos na
categoria “B”
- Ser maior de 21 anos
- Não ter cometido infrações gravíssimas, grave ou
reincidência em médias
tempo na categoria “D”
- Ser maior de 21 anos
- Não ter cometido infrações gravíssimas, grave ou
reincidência em médias

Obs: Saiba que veículo pode se conduzir com qual categoria, também os pré-requisitos
para mudança de categoria e não esqueça que o Código de Trânsito não permite a mudança
direta da categoria “B” para a “E”!!!
Pra conduzir trator em via pública é exigida categoria C, D ou E

A idade mínima exigida para condução de escolares e carga perigosa (inflamáveis) é de no

mínimo 21 anos

Nas aulas de direção, além do instrutor, poderá ir mais UMA pessoa no carro.

Quando não existir centro de formação no município, um instrutor não vinculado (que não
possui vinculo empregatício com auto-escola) poderá exercer as funções práticas e teóricas
em caráter não voluntário (poderá cobrar).

Renovação dos exames (somente exames médicos)

5 em 5 anos até completar 65 anos

3 em 3 anos após completar 65 anos

Normas de circulação:

Só as mais importantes mais cobradas em prova:

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Uso de luzes:
* Quando ônibus estiverem circulando por faixa exclusiva destina a eles, devem trafegar
com os faróis ligados.
* Em vias não iluminadas o condutor fará uso do farol alto devendo abaixar ao cruzar por
outro veículo.

Cruzamentos:
*No caso de um cruzamento entre uma rodovia e outra via a preferência sempre vai ser do
veículo que estiver circulando pela rodovia
* Em cruzamentos de vias iguais a preferência vai ser do veículo que está do lado direito

Ultrapassagens:
* Sempre feita pelo lado esquerdo, exceto quando o veículo que estiver na frente sinalizar
que vai entrar a esquerda, nesse caso é permitida a ultrapassagem pela direita.
* Ao ser ultrapassado o condutor deve manter a velocidade constante, se tiver na mesma
faixa deve passar para faixa da direita e manter a mesma velocidade.

Veículos de emergência:
* O condutor deve deixar livre a passagem pelo lado esquerdo quando perceber a
proximidade desses veículos
* Gozam de livre trânsito e estacionamento, respeitadas normas do CTB, quando em serviço
de urgência caracterizado pelo uso de sirene e luzes.

Circulação de ciclistas:
* A bicicleta deve andar no mesmo sentido de circulação dos demais veículos nos bordos
da pista ( O CTB não regulamenta qual o lado da via )
* O condutor deve passar a uma distância de lateral de 1,5 m (1 metro e meio) em relação ao
ciclista

Circulação de pedestres:
* Aonde não houver passagem para pedestre, ele deve fazer a travessia em sentido
perpendicular ao eixo da via (em linha reta).
* Em vias urbanas que não tenham calçada o pedestre deve transitar nos bordos da pista.
* Em vias rurais (rodovias e estradas) que não possuam calçada o pedestre deve andar
sentido contrário a circulação dos veículos

Circulação de motocicletas:
* A motocicleta deve ser estacionada em sentido perpendicular ao meio fio
* Sempre deve andar com o farol ligado durante dia e noite
* Sempre utilizar capacete (piloto e passageiro) Não usar capacete: Multa e Suspensão do
direito de dirigir.

Documentos

Documentos de porte obrigatório:

 CRLV: comprova que o veículo está licenciado

 P.D ou CNH: comprova que o condutor é habilitado

*Não portar documento obrigatório: Multa e retenção

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Obs: não confundir CRLV com CRV e não confundir “Não portar” (significa que o condutor
tem, só não está com ele na hora) com “Não possuir”.

CRV (certificado de registro de veículo) - Não é de porte obrigatório serve pra fazer
transferência.
Casos em que o CRV será emitido
 Mudança de domicilio (município) ou endereço
 Mudança de proprietário
 Mudança de categoria do veículo ou características
 Quando registrado o veículo junto ao órgão executivo competente

Obs: Não se esqueça de estudar os documento de porte obrigatório e que o CRLV comprova
o Licenciamento do veículo

Infrações

 Penalidade: Aplicada pelo órgão de trânsito depois da Medida administrativa

As mais importantes pra prova são: Multa, suspensão, cassação e apreensão.

- Multa é um valor (pecuniário) que se paga por ter cometido uma infração

- Advertência por escrito: poderá se aplicada em infrações leves ou médias

- Suspensão da CNH: é uma punição temporária, o prazo máximo de suspensão é de

1 ano e o prazo mínimo 1 mês. Quando ocorrer a suspensão, a CNH será devolvida
ao condutor tão logo após cumprida a penalidade de CURSO DE RECICLAGEM.

- Cassação: Punição definitiva, a CNH é extinta NÃO ESQUEÇA QUE EM NENHUMA

INFRAÇÃO DE TRÂNSITO A CNH É CASSADA DIRETO, SOMENTE EM CASO DE
REICIDÊNCIA, ou seja, se cair a opção “MULTA E CASSAÇÃO” na sua prova já
descarta.

- Apreensão do veículo: O veículo fica no depósito sob custódia do órgão

apreendedor, prazo máximo de apreensão é de 30 dias e o prazo mínimo é de 1 dia.

 Medidas administrativas: Atitude tomada pelo agente de trânsito no ato da infração,

Começam com a letra “R”, exceto transbordo de carga, as mais importantes:
Retenção e Remoção.

 Retenção (significa parar o veiculo): Sempre que o problema puder ser resolvido no
local Ex: Falta de cinto, falta de equipamento obrigatório, transporte irregular de
criança, não portar documento obrigatório...

 Remoção (retirar o veículo do local): Sempre que o veículo obstruir a via ou a

movimentação de outro veículo ele deve ser removido do local
Obs: Toda a infração relacionada com ESTACIONAMENTO irregular MULTA E
REMOÇÃO a única exceção é estacionar na contra mão

***Dica: Saiba diferenciar Penalidade de Medidas administrativas, antes de responder

questões sobre infrações, veja na pergunta se é sobre PENALIDADE, MEDIDA
ADMINISTRATIVA.
***Multa para pedestre metade do valor de uma infração leve
***Estudar as 9 infrações que tem fator multiplicador, são as mais cobradas em provas.

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Classificação das infrações:

Leve – Infração em que a atitude do condutor não constitui risco de acidentes

Média – Falta de conduta (respeito) com outros usuários da via
Grave- Quando coloca em risco apenas a vida do condutor e também falta de equipamento
obrigatório
Gravíssima – Quando colocar em risco a vida do condutor e de outras pessoas

Gravíssima (x3) R$574,00

 Transitar pelo acostamento, calçada, ajardinamento ou zebrado.

 Corrida por emulação “racha” (apreensão do veículo e susp. CNH).
 Exceder em + 50% velocidade máxima da via (suspensão da CNH).
 Dirigir veículo de categoria diferente da qual está habilitado (apreensão do veículo e
recolhimento da cnh)
 Dirigir sem possui P.D ou CNH (apreensão).

Gravíssima (x5) R$ 957,00

 Dirigir sob influência de álcool (suspensão da CNH e retenção do veículo)

 Omitir socorro se envolvido em acidente com vítimas (susp. CNH).
 Dirigir com CNH cassada ou suspensa (apreensão)
 Promover ou participar de competição em via pública sem autorização (apreensão e
susp.).

Direção Defensiva

Conceito: Dirigir de forma a evitar acidentes apesar das ações incorretas de outros
condutores e das condições adversas.

 Elementos da Direção defensiva

o Conhecimento
o Atenção
o Decisão
o Habilidade
o Previsão
 Habilidade:
o Manobra de ré (só deve ser utilizada em manobras curtas)
o Correção de derrapagens: Tira o pé do acelerador, se for derrapagem traseira
virar o volante no mesmo sentido da derrapagem, se a derrapagem for
dianteira virar o volante em sentido contrário ao da derrapagem.
o Curva (saiba da força centrífuga, que “joga” o veículo pra fora da curva).
o Nas reduções de marcha, com o objetivo de parar o veículo, deverá ser
utilizado primeiro o pedal do freio depois a embreagem.

Condições adversas: São condições desfavoráveis pra dirigir, fatores que podem
provocar acidentes são elas: Luz, tempo, via, trânsito, veículo e próprio condutor.

Luz: Sol e iluminação pública

 Condição adversa de Luz SOL: Abaixar a pala de sol ou usar óculos de proteção
 Iluminação pública: Aonde não houver iluminação pública o condutor deve utilizar
farol alto e deve utilizar farol baixo ao cruzar por outro veículo. No caso de veículo

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 em sentido contrário ao do seu vier com o farol alto ligado basta usar a linha do
acostamento pra se guiar e jamais revidar a farol alto.

Tempo: Fatores metereológicos (chuva, neblina, vento lateral e granizo).

 Chuva:
o Acionar no veículo: Limpadores de pára brisa, desembaçador e faróis
o Atitudes para evitar acidentes: Diminuir velocidade, evitar ultrapassagens,
redobrar atenção e aumentar distância de seguimento.
o Os pneus devem ter uma profundidade de no mínimo 2 milímetros

 Aquaplanagem ou hidroplanagem: É a perda de contato do pneu com o asfalto,

ocasionada pela combinação de excesso de água no pavimento, pneus desgastados
ou descalibrados e excesso de velocidade.
 Neblina: Usar farol baixo

Via: Qualquer obstáculo na via: buraco na pista, falta de sinalização, árvores às

margens da via, erro de engenharia, excesso de água no pavimento, lombadas...

Veículo: Farol queimado, pneu careca, seta queimada, regulagem inadequada de

retrovisores...
* Cuidados com os pneus: alinhamento, balanceamento, rodízio e calibragem.

Condutor:
 Condições adversas físicas: Fadiga (cansaço físico), deficiência auditiva ou visual,
sonolência,
 Condições adversas mentais: Estresse, medo, irritação, insegurança, euforia...

Distâncias:

 Distância de reação: relacione distância de reação com ATITUDE.

 Distância de frenagem:depois de acionar o mecanismo de freio.
 Distância de parada: é a soma da Distância de reação + Distância de frenagem
 Distância de seguimento: distância de segurança que deve ser deixada do veículo da
frente, não existe uma metragem regulamentada, é uma distância que dê margem
para o condutor tomar atitude e parar o veículo.

Obs.: A distância de Seguimento não deve ser menor que a distância de Parada caso
contrário acontecerá a colisão com o veículo da frente.

Colisões:

Classificação dos acidentes de trânsito: Evitáveis e Não evitáveis

Método básico de prevenção de acidentes: Ver > Pensar > Agir

Colisão que provoca o “efeito chicote”: Colisão traseira. Lembrando que o uso do
encosto de cabeça evita o “efeito chicote” que é uma lesão ou mesmo a quebra do
pescoço.

Principal motivo de colisão com o veículo da frente: Não manter distância de

seguimento, ou seja, andar muito próximo ao veículo da frente.

Maneira de se livrar de um veículo “colado” na traseira: Diminuindo a velocidade (obriga

o condutor a ultrapassar), mudando de faixa ou ainda dando passagem.

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 O uso do cinto de segurança evita que o condutor e os passageiros sejam jogados para
fora do veículo

Meio ambiente e cidadania

PROCONVE: Principal objetivo diminuir a emissão de poluentes por veículos
automotores
Catalisador: Diminui a emissão de gases poluentes
Sistema injeção eletrônica: Substitui o carburador nos carros mais modernos
Combustíveis: Diesel e gasolina são os que mais poluem
Silenciador ou silencioso: Diminui a emissão de ruídos e é equipamento obrigatório.
Veículo com motor desregulado: Aumenta a emissão de gases poluentes.

Gases:
 CO (monóxido de carbono) Causas males a saúde
 CO2 (dióxido de carbono) Efeito estufa
 CFC (cloro flúor carbono) Destrói a camada de ozônio
Poluição sonora: Buzina escapamento danificado... Excesso de ruídos pode causar
problemas nos sistemas: Neurológicos, fisiológicos e psicológicos.
Maiores fontes de poluição urbana: Fontes fixas de poluição (indústrias) fontes móveis
(automóveis)

Finalidade da inspeção periódica em veículos automotores: Tem a finalidade de diminuir

a emissão de poluentes urbanos

Mecânica

Sistemas e funções:
 Sistema de alimentação (combustível): peças que compõem: tanque de combustível,
carburador ou sist. Injeção eletrônica, filtro, bomba de combustível.
 Sistema de lubrificação: Diminuir o atrito entre as peças móveis do motor.
 Sistema de ignição: Criar uma faísca para queima da mistura ar/combustível. Peças
que compõe: Bobina, velas e distribuidor
 Sistema de arrefecimento (refrigeração): mantém a temperatura do motor, composto
basicamente por radiador, mangueiras, ventilador ou ventonhia e pode ser a AR ou a
ÁGUA.
 Painel:
o Odômetro marca distâncias quilometragem percorrida.
o Manômetro: pressão do óleo
o Velocímetro: velocidade desenvolvida
 Troca de amortecedores: de 25 a 30 mil km

Função de algumas peças:

Bateria: Receber, armazenar e distribuir energia elétrica para o veículo

Bobina: transformar energia de baixa pra energia de alta tensão
Velas: liberar a faísca ou centelha dentro dos cilindros.
Alternador: transformar energia mecânica em energia elétrica e manter a carga da
bateria.
Fusíveis: evitar que um curto se propague pelo veículo.

(não tem resumo de primeiros socorros)

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 Boa prova!!!

Profº. Davis Sousa – davistur@hotmail.com ou davis.tur@terra.com.br

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