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aplicação;
Definir o (s) material (is) melhor (es) para a
plaicação.
Materiais de engrenagens
Características dos materiais de engrenagens:
Boa resistência, elevada rigidez, boa resistência
Onde:
k1 = Coeficiente modificado de transferência global de calor
(Btu/min.in2.ºF)
Ah = Área da superfície exposta da carcaça (in2)
Øs = Temperatura da superfície da carcaça (ºF)
Øa = Temperatura do ar ambiente (ºF)
Lubrificação para Engrenagens
A lubrificação mais adequada é muito
importante para uma operação suave e uma
vida aceitável da engrenagem. Ela torna-se
ainda mais importante para engrenagens
helicoidais e cônicas devido ao significativo
aquecimento gerado em componentes
adicionais de deslizamento e conjuntos com
coroa sem-fim.
Manual Geralmente feita por
pincelagem. Pode ser feita com o emprego
de composições betuminosas, aplicadas
por meio de brochas, pincéis ou espátulas.
Banho de óleo:
Sem salpico É o caso da lubrificação de
engrenamentos descobertos de grandes
dimensões e baixa rotação. Aplicam-se
óleos lubrificantes muito viscosos e até
mesmo composições betuminosas leves.
Com salpico Quando as engrenagens
operam em uma carcaça fechada, ou em
uma caixa de engrenagens e estão
submetidas a cargas, velocidades e níveis
de potência transmitida moderados.
Sistema circulação de óleo Para sistemas de
engrenagens de alta velocidade e elevada
capacidade. Apresenta a vantagem de
proporcionar maior troca de calor, havendo
casos em que são instalados radiadores para
arrefecimento de óleo.
Aplicação de filmes de lubrificação (finos e espessos):
Regime I – Filme fino de óleo EHD; contato metal com
metal; caracteriza-se por baixas velocidades, cargas
elevadas e acabamentos superficiais grosseiros. Ex.:
Prensas para alimentos, dispositivos de elevação.
Regime II – Filme fino de óleo EHD; contato parcial
metal com metal; velocidades médias, cargas de
moderadas a elevadas e bons acabamentos superficiais.
Ex.: Transmissão de automóveis, caminhões e tratores.
Regime III – Filme espesso de óleo EHD; nenhum
contato metal com metal; altas velocidades. Ex.:
Aeronaves, turbinas.
Temperatura O calor, diminuindo a viscosidade
do óleo, reduz a sua resistência ao desalojamento.
Conseqüentemente, temperaturas mais baixas exigem
óleos mais viscosos.