Regulamento Piloto 18”

1º
(Definição e objectivo)
O piloto 18” é um concurso organizado pela empresa jante 18”
Comércio e Reparação Automóvel, Lda, com sede em Edifício Jante 18”, Rua
Nova S/n, 9900-401, Flamengos, tendo como objectivo a selecção de dois pilotos
de automóveis, em competição de “rali”, um vencedor e um suplente, através de
um sistema de eliminatórias, para pilotar um automóvel de competição, no RALI
DO CANAL 2011.

(Pressupostos)
O concurso só se realizará se existir um mínimo de 10 candidatos com inscrições
válidas à data do encerramento das inscrições, e um máximo de 30, caso exceda,
primeiro será dada prioridade aos concorrentes que efectuaram a pré-inscrição, de
seguida será tida em conta a data de inscrição.

2º
(Candidatos)
São admitidas inscrições de candidatos, de qualquer ilha dos AÇORES, de
ambos os sexos com idade mínima de 18 anos e habilitados com carta de
condução de automóveis ligeiros.

3º
(Inscrições e Realização do Evento)
As inscrições serão efectuadas através do preenchimento da ficha de inscrição
acompanhada da taxa de inscrição de 150,00 Euros (cento e cinquenta euros).
Podendo ser entregues em mão directamente nos escritórios da Jante 18”, na rua
Nova dos Flamengos. Em alternativa a ficha de inscrição devidamente preenchida
e assinada, pode ser digitalizada e remetida por email, desta feita acompanhada
do respectivo comprovativo de pagamento que deverá ser efectuado por
transferência para o NIB 0018.0003.2179.2619.020.10, e remetido para
18competicoes@sapo.pt

Só serão aceites as candidaturas que cumpram com os requisitos do artigo anterior

e que sejam recepcionadas pela entidade organizadora até ás 22h00 do dia 16 de
Janeiro de 2011, hora e data do encerramento das inscrições.

A falta de pagamento da taxa de inscrição é fundamento de exclusão da

candidatura.
Todos os candidatos correctamente inscritos, receberão no seu e-mail a
confirmação da inscrição, no dia posterior ao do encerramento das inscrições.

No caso de NÃO concretização do concurso, por não atingir o número mínimo de

inscritos, o valor da inscrição será integralmente devolvido ao candidato, por
transferência bancária, para o NIB indicado para esse efeito na respectiva ficha de
inscrição.

4º
(sistema de eliminatórias)
Os candidatos cujas inscrições tenham sido correctamente efectuadas e aceites
pela entidade organizadora, serão convocados, inicialmente para formação
teórica e prática, e posteriormente para prestação de prova teórica e prática de
selecção, e eliminatória através do e-mail de cada candidato, o qual indicará a
hora e local onde o candidato se deve apresentar.
Nas provas práticas os candidatos serão acompanhados no interior do veículo por
um avaliador, o qual será um Piloto ou Navegador federado, nomeado pela
entidade organizadora.
O candidato deverá respeitar pontualmente todas as indicações e instruções do
seu avaliador, sob pena de desclassificação imediata e exclusão inapelavel do
PILOTO 18”.
5º
(avaliação das eliminatórias)
A avaliação da prestação do candidato é feita pela soma de pontos resultantes do
preenchimento, pelo avaliador, de uma ficha de avaliação para a parte teórica, e
outra para a prática, que cobre os aspectos de aceleração, travagem, utilização de
caixa de velocidades, trajectórias, generalidades, entre outros oportunamente
indicados, num sistema de pontuação de um a dez.
A avaliação é de única e exclusiva responsabilidade do avaliador.
Nas formações e provas práticas, no caso de alguma anomalia técnica da viatura
durante a prova, desde que, comprovada pelo avaliador, a eliminatória do
candidato poderá ser repetida.
6º
(super final e finalíssima)
Os quatro candidatos mais pontuados, resultado da soma de todas as provas
prestadas, no mesmo dia ficarão apurados para uma super final.
Os candidatos apurados para a super final, serão divididos em dois grupos, sendo
novamente avaliados, prestando duas provas constituídas por duas voltas
completas ao circuito definido pela entidade Organizadora, sendo acompanhados
em cada uma delas por um avaliador diferente, ao volante de um veículo. Os dois
mais pontuados de cada grupo ficam apurados para uma finalíssima, que serão
novamente avaliados por dois avaliadores, utilizando o mesmo sistema das super
finais.
A avaliação das prestações dos candidatos é feita segundo os critérios definidos no
artigo anterior, sendo o valor da soma das duas avaliações, o resultado apurado
para efeitos de classificação.
7º
(vencedores)
Os candidatos que obtiverem pontuação mais elevada correspondente à soma da
pontuação das duas prestações da finalíssima serão os vencedores do PILOTO 18”.
Em caso de igualdade de pontuações em dois ou mais candidatos, servirá como 1º
factor de desempate, a data de nascimento de cada candidato, dando prioridade
ao candidato mais jovem. No caso de persistir a igualdade, como 2º factor de
desempate a data da carta de condução mais recente.
O Segundo classificado ficará como suplente do Primeiro
8º
(prémios)
O vencedor do Piloto 18” terá direito a:
- Participar no RALI DO CANAL 2011 num automóvel Seat Ibiza Cupra Grupo
A, incluindo:
Antes da prova: Preparação da Viatura e 10 km de Testes de adaptação ao carro
de prova.
Na Prova: Assistência técnica e mecânica, gasolina e pneus.
Equipamentos desportivos e licença de condutor serão integralmente suportados
pelo concorrente.
O 1º, 2º e 3º Classificados terão direito a participar nos testes de adaptação ao
carro de prova realizados pela entidade organizadora do concurso.
Ficarão a cargo dos premiados todas as despesas resultantes de reconhecimentos
que cada organização definir, e que entenderem efectuar para a prova.
A entidade poderá colocar uma caução ou seguro da viatura a cada premiado na
participação na prova.
9º
(co-piloto)
Salvo alteração, o Vencedor não poderá indicar o seu co-piloto, sendo este
escolhido pela entidade organizadora.
10º
(Observações)

É Obrigatório o uso de capacete nas provas práticas, sendo obrigação do candidato

ter capacete de sua propriedade.

Os concorrentes deverão cumprir todo o programa e horários definidos pela

organização

A preservação e cuidado com as viaturas utilizadas durante o evento e a segurança

de todos são fundamentais e deve ser posta acima de qualquer outro interesse.
O mau uso das viaturas e o desrespeito pelas regras do evento dará direito a
exclusão imediata.

As provas de selecção serão prestadas em viaturas e espaço a designar.

A fase final será disputada na viatura de competição, Seat Ibiza Cupra.

A organização reserva-se ao direito de excluir qualquer concorrente que não

cumpra este regulamento, ou qualquer indicação dada durante o evento, bem
como de efectuar alterações a este regulamento, sendo elas no entanto
comunicadas aos concorrentes inscritos.

Os vencedores e seus co-pilotos, serão considerados pilotos e como tal deverão

seguir rigorosamente todas as ordens e indicações da entidade organizadora e ou
director de equipa, sob a pena de exclusão, sendo imediatamente substituídos pelo
primeiro suplente, deverão obrigatoriamente também ter os conhecimentos
básicos da regulamentação nacional da FPAK, assim como cumprir rigorosamente
essas regulamentações e suas alterações, assim como as dos regulamentos
particulares da prova onde irão participar.
Serão responsáveis por todas as sanções que possam vir a resultar de
incumprimentos regulamentares.
Os pilotos Piloto 18” deverão defender e honrar o bom nome da equipa e seus
patrocinadores, assim como participar em todos os eventos de divulgação e
publicidade bem como quaisquer outros para os quais sejam convocados pela
entidade organizadora.
Os Troféus de Co-piloto resultantes das participações serão entregues ao director
da equipa.
11º
(riscos)
A entidade organizadora declina qualquer responsabilidade pelos danos físicos e
psíquicos resultantes de qualquer acidente sofridos pelos candidatos nas provas
eliminatórias, da super final, finalíssima e das provas dos prémios defendidas no
artigo oitavo.

JANTE 18”, Lda