Diagnóstico eletrônico

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 ECU

A1 RX_PATS E1 Não Conectado

A2 Reservado E2 Não Conectado

A3 CAN em nível baixo E3 Sensor do pedal de embreagem

A4 CAN em nível alto E4 Sensor do pedal de freio (redundante)

B1 Não Conectado F1 Não Conectado

B2 Não Conectado F2 Sensor de posição do pedal do acelerador (Alimentação Sinal 1)

B3 Ar Condicionado F3 Não Conectado

B4 Não Conectado F4 Sensor do pedal do acelerador (Terra)

C1 Não Conectado G1 Não Conectado

C2 Sensor de posição do pedal do acelerador (Sinal 2) G2 Sensor de posição do pedal do acelerador (Alimentação Sinal 2)

C3 Positivo da bateria para Chave de ignição G3 Sensor de posição do pedal do acelerador (Sinal 1)

C4 Reservado G4 Terra

D1 Reservado H1 Não Conectado

D2 TX_PATS H2 Não Conectado

D3 Reservado H3 Sensor do pedal do acelerador (Terra)

D4 Não Conectado H4 Terra

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 ECU

A1 Ar Condicionado (Sinal ligado / desligado) E1 Não Conectado J1 Não Conectado

A2 Sensor T-MAP (Sinal) E2 Sensor do Comando de válvula - Posição (Terra) J2 Sensor de temperatura do combustível (Terra)

A3 Reservado E3 Sensor de rotação do Virabrequim - Rotação (Sinal) J3 Não Conectado

A4 Reservado E4 Sensor de rotação do Virabrequim - Rotação (Terra) J4 Sensor T-MAP (Terra)

B1 Sensor de água no combustível F1 Não Conectado K1 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (Terra)

B2 Reservado F2 Sensor de água no combustível (Terra) K2 Terra

B3 Reservado F3 Reservado K3 Não Conectado

B4 Reservado F4 Reservado K4 Não Conectado

C1 Reservado G1 Não Conectado L1 Não Conectado

C2 Reservado G2 Reservado L2 Não Conectado

C3 Sensor T_MAP (Alimentação) G3 Não Conectado L3 Não Conectado

C4 Reservado G4 Positivo da bateria L4 Válvula reguladora de pressão (PCV)

D1 Sensor de alta pressão (Alimentação) H1 Não Conectado M1 Não Conectado

D2 Interruptor da luz do freio H2 Reservado M2 Reservado

D3 Reservado H3 Não Conectado M3 Reservado

D4 Reservado H4 Reservado M4 Válvula reguladora de vazão (VCV)

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 ECU

A1 Reservado E1 Reservado

A2 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (Sinal) E2 Sensor de velocidade do veículo (Saída)

A3 Sensor de temperatura do combustível (Sinal) E3 Tensão positiva chaveada, do relé de potência

A4 Bomba de Combustível (Alimentação do sinal) E4 Reservado

B1 Sensor T-MAP (Terra) F1 Reservado

B2 Sensor de alta pressão (Sinal) F2 Tensão positiva chaveada, do relé de potência

B3 Sensor de alta pressão (Terra) F3 Tensão positiva chaveada, do relé de potência

B4 Reservado F4 Relé da embreagem do Ar Condicionado

C1 Sensor do Comando de válvula - Posição (Sinal) G1 Injetor Cilindro 2 (+)

C2 Sensor de velocidade do veículo (Sinal) G2 Injetor Cilindro 3 (+)

C3 Imobilizador (Sinal) G3 Injetor Cilindro 4 (+)

C4 Terra G4 Injetor Cilindro 1 (+)

D1 Reservado H1 Injetor Cilindro 1 (-)

D2 Relé PCM (Sinal) H2 Injetor Cilindro 2 (-)

D3 Reservado H3 Injetor Cilindro 4 (-)

D4 Bomba de Combustível (Sinal) H4 Injetor Cilindro 3 (-)

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 Testes da PCV

1) INSTALAÇÃO DO CHICOTE E CONECTORES

Verificar se conector está em ordem, chicote correto (+/- 10cm de comprimento e cabo de 1,0mm 2)

2) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e a PCV desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote

2 B_L4

3) CONTINUIDADE DA PCV (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser próxima a 3 Ω.

Pino Chicote (1) Pino Chicote (2)

C_E3 B_L4

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 Testes da VCV

1) INSTALAÇÃO DO CHICOTE E CONECTORES

Verificar se conector está em ordem, chicote correto (+/- 10cm de comprimento e cabo de 1,0mm 2)

2) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e a PCV desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote

2 B_M4

3) CONTINUIDADE DA PCV (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser próxima a 3 Ω.

Pino Chicote (1) Pino Chicote (2)

C_E3 B_M4

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 Rail e Sensor de Alta Pressão

Testes do Sensor de Alta Pressão

1) INSTALAÇÃO DO CHICOTE E CONECTOR
Verificar se conector está em ordem, chicote correto (+/- 16cm de comprimento e cabo de
0,6mm2)

2) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e o sensor desconectadas, ligar entre pinos do conector e pinos do
chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote

1 C_B2
2 C_B3
3 B_D1

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 Rail e Sensor de Alta Pressão (testes cont.)

3) VOLTAGEM (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria conectadas, ligar entre pinos do chicote elétrico:
Considerando-se que a voltagem da bateria, medido entre, B_G4 e C_C4, A_C3 e C_C4
e C_E3 e C_C4, é maior do que 11,6V
OK se voltagem estiver de 4,9V à 5,1V

Pino Chicote (1) Pino Chicote (2)

C_B3 B_D1

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 Injetores

Testes dos Injetores

1) INSTALAÇÃO DO CHICOTE E CONECTORES
Verificar se conector está em ordem, chicote correto (+/- 5cm de comprimento e cabo de
1,5mm2)
O chicote não deve apresentar cantos com ângulos superiores a 180º

2) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e o injetor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do
chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote Pino Chicote Pino Chicote Pino Chicote
(Inj. 1) (Inj. 2) (Inj. 3) (Inj. 4)
1 C_G4 C_G1 C_G2 C_G3
2 C_H1 C_H2 C_H4 C_H3

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 Injetores (Testes cont.)

3) CONTINUIDADE DO INJETOR (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser entre 180 kΩ e 220kΩ.

Injetor 1 Injetor 2 Injetor 3 Injetor 4

C_G4 / C_H1 C_G1 / C_H2 C_G2 / C_H4 C_G3 / C_H3

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 Sensor de Temperatura

Testes do Sensor de Temperatura

1) INSTALAÇÃO DO CHICOTE E CONECTORES

Verificar se conector está em ordem, chicote correto (+/- 10cm de comprimento e cabo de
0,5mm2.

2) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e o sensor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do
chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote Pino Chicote

(Temperatura combustível) (Temperatura fluido de arrefecimento)
1 C_A3 C_A2
2 B_J2 B_K1

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 Sensor de Temperatura (testes cont.)

3) CONTINUIDADE DO SENSOR (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser entre 580 Ω e 900kΩ (Condicionado a temperatura).

Temperatura combustível Temperatura fluido de arrefecimento

C_A3 / B_J2 C_A2 / B_K1

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 Sensor de T-Map

Testes do Sensor T-Map

1) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e o sensor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do
chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote Descrição

1 B_J4 GND
2 B_A2 TBA
3 B_C3 VCC
4 C_B1 Sinal

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 Sensor de Rotação

Testes do Sensor de Rotação

1) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU, a bateria e o sensor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do
chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote Nome

1 B_E4 GND
2 B_E3 Sinal
3 C_E3 Alimentação

2) CONTINUIDADE DO SENSOR (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 1 MΩ.

(+) da bateria / B_E4

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 Sensor de Fase

Testes do Sensor de Fase

1) CONTINUIDADE DO CHICOTE (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):
Com a ECU, a bateria e o sensor desconectados, ligar entre pinos do conector e pinos do
chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 0,5Ω.

Pino Conector Pino Chicote Nome

1 C_C1 Sinal
2 B_E2 GND
3 C_E3 Alimentação

2) CONTINUIDADE DO SENSOR (Utilizar Multímetro e caixa de passagem):

Com a ECU e a bateria desconectadas, ligar entre pinos do chicote elétrico:
Resistência deve ser menor que 1 MΩ.

(+) da bateria / C_C14

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 The end!

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