NOME DO ARTIGO COMPRIMENTOS ADEQUADOS PARA AS ESTACAS TIPO HLICE-CONTNUA AUTORES: Eng. Mauri Gotlieb e Eng.

Rubens Romano Jnior MG&A Engenheiros Associados S/C Ltda Rua Natingui, 1053 - So Paulo/SP - CEP 05443-002 Telefones: (11) 3813-4923 ou 3813-4867 E-mail: mgasolos@uol.com.br Dr. Antnio Srgio Damasco Penna e Eng. Luis Homero Bonini Rodrigues Damasco Penna Engenheiros Associados S/C Ltda Al. Rio Negro, 1105 - 1o andar - cj. 11 - Alphaville - Barueri/SP - CEP 06454-000 Telefone: (11) 4195-8385 E-mail: damasco@damascopenna.com.br

1. TTULO
Comprimentos adequados para as estacas tipo hlice-contnua

2. TEMA DE ENQUADRAMENTO NO CONGRESSO

Fundaes: a prtica e a evoluo terica

3. NOMES DOS AUTORES

Eng. Mauri Gotlieb MG&A Engenheiros Associados S/C Ltda Fundao Armando lvares Penteado Dr. Antnio Srgio Damasco Penna Damasco Penna Engenheiros Associados S/C Ltda Universidade Mackenzie Eng. Luis Homero Bonini Rodrigues Damasco Penna Engenheiros Associados S/C Ltda Eng. Rubens Romano Jnior MG&A Engenheiros Associados S/C Ltda

COMPRIMENTOS ADEQUADOS PARA AS ESTACAS TIPO HLICE-CONTNUA

Eng. Mauri Gotlieb MG&A Engenheiros Associados S/C Ltda Fundao Armando lvares Penteado Dr. Antnio Srgio Damasco Penna Damasco Penna Engenheiros Associados S/C Ltda Universidade Mackenzie Eng. Luis Homero Bonini Rodrigues Damasco Penna Engenheiros Associados S/C Ltda Eng. Rubens Romano Jnior MG&A Engenheiros Associados S/C Ltda

RESUMO
A partir da sistemtica de clculo da tenso admissvel a ser aplicada no topo de uma estaca tipo hlice-contnua, proposta pelos mesmos autores, em estudo anterior (Gotlieb, 2000), foi desenvolvida uma anlise de confirmao de validade dessa tcnica, baseada em um conjunto de 99 (noventa e nove) provas de carga estticas. A segurana de uso do processo, foi confirmada com esse expressivo grupo de provas de carga, a partir dos recalques lidos, nos carregamentos correspondentes, respectivamente, tenso admissvel estabelecida pelo processo e ao dobro desse valor.

INTRODUO
Com o desenvolvimento dos estudos do comportamento carga versus recalque, observados em provas de carga estticas, realizadas em estacas tipo hlice-contnua, foi possvel reunir, um grupo de 99 (noventa e nove) provas de carga estticas (Alonso, 2000). Esse grande volume de dados, permitiu aos autores, desenvolver uma anlise de verificao da adequao e validade do processo de fixao dos comprimentos dessas estacas.

DESCRIES DAS PROVAS DE CARGA ANALISADAS

As noventa e nove provas de carga realizadas em estacas tipo hlicecontnua e utilizadas no presente trabalho, so de compresso axial e carregamento esttico. Nas proximidades de todas essas provas de carga esto disponveis sondagens percusso, com determinao de SPT. Os dimetros relacionados na tabela 1. e comprimentos das estacas ensaiadas, esto

Conforme se observa, as estacas apresentam dimetros compreendidos entre 35 e 80 cm, com maior predominncia na faixa de 50 cm a 70 cm. Com relao aos comprimentos, os valores variam entre 6,00 m e 26,00 m, com maior predominncia na faixa entre 10 m e 20 m. Na maior parte das provas analisadas, o carregamento aplicado no permitiu imprimir s estacas, deslocamentos expressivos, que pudessem configurar a ocorrncia do limite de resistncia da ligao entre a estaca e o solo.

DESCRIO DO MTODO
O mtodo desenvolvido pelos autores (Gotlieb, 2000), considera a seguinte rotina de clculo: a tenso admissvel a ser aplicada ao topo da estaca (T) a soma das parcelas da tenso admissvel na ponta da estaca (P) e da tenso admissvel equivalente da superfcie lateral (eq . L);

= +
T P

eq L

a tenso admissvel equivalente da superfcie lateral da estaca, corresponde fora admissvel relativa ao contato lateral da estaca com o solo, dividida pela rea da seo transversal da estaca (rea de concreto) (AC);

eq L

xA
L

onde (L) a tenso admissvel na superfcie lateral e (AL) a rea lateral da estaca (permetro multiplicado pelo comprimento); para a avaliao da tenso admissvel na ponta da estaca (P) para qualquer que seja o tipo de solo, a recomendao dos autores compreende admitir:

= (SPT
P

mdio da ponta

x60)KN/m

nesta expresso os valores de SPT superiores a 50 golpes devero ser limitados a 50; o valor SPT mdio da ponta deve ser considerado como a mdia dos valores obtidos no trecho compreendido por 8 dimetros da estaca, da ponta para cima e por 3 dimetros da estaca, da ponta para baixo; para a avaliao da tenso admissvel na superfcie lateral da estaca (L), a recomendao dos autores compreende admitir:

=
L

SPT 0,5

mdio da lateral

(KN/m )
2

o valor SPT mdio da lateral deve ser considerado como a mdia aritmtica de todos os valores de SPT compreendidos ao longo do comprimento da estaca (os valores de SPT superiores a 50 golpes devero ser limitados a 50); dessa forma, o resultado final da recomendao dos autores, compreende a expresso:

= (SPT
T

mdio da ponta

SPT x60) + (KN/m ) 0,125 d

2

onde d o dimetro da estaca em metros; em funo da experincia prtica profissional, os autores recomendam limitar o valor T a 5.000 KN/m2, para sua utilizao em projetos.

TCNICA DE ANLISE
Com a finalidade de verificar as condies de segurana do mtodo, o processo foi aplicado s 99 (noventa e nove) sondagens representativas de cada prova de carga. Na tabela 1, esto resumidos os resultados obtidos. Com os valores calculados como tenses admissveis no topo das estacas (T), foram lidos, nas provas de carga, os respectivos recalques. Esses resultados esto indicados na tablea1 e na figura 1. Em seguida, os valores calculados T foram dobrados, para permitir avaliar o que ocorreu, em termos de recalques, medidos nas provas de carga, para uma carga duas vezes superior de projeto (estudo da segurana em relao ruptura). Esses valores esto indicados na tabela 1 e na figura 1. Nos casos em que a tenso correspondente ao dobro da admissvel superou a mxima tenso no topo, aplicada na prova de carga, foram feitas extrapolaes pelo mtodo de Van der Veen (1953), da curva carga x recalque e estimados os recalques correspondentes, que esto apresentados na tabela 1. Foi calculada, tambm, a relao percentual entre o recalque medido na prova de carga para o dobro tenso admissvel e o dimetro da estaca. Nos poucos casos em que o dobro da tenso de utilizao correspondeu a um valor superior ao de ruptura extrapolado pelo mtodo de Van der Veen (1953), foram verificadas as relaes percentuais entre o recalque medido na prova de carga para a mxima tenso de topo aplicada e o dimetro da estaca.

CONCLUSES
Das anlises comparativas da noventa e nove provas de carga utilizadas neste trabalho, com o mtodo proposto pelos autores, para a avaliao da tenso admissvel no topo das estacas tipo hlice-contnua, so obtidas as seguintes concluses: o mtodo se mostrou vlido em 100% dos casos quanto a ocorrncia de recalques inferiores a 20 mm para as tenses de utilizao, ou seja nas cargas de trabalho das estacas;

na imensa maior parte dos casos, para uma tenso equivalente ao dobro da calculada pelo mtodo, o recalque lido, diretamente na prova de carga ou na curva extrapolada pelo mtodo de Van der Veen (1953), foi inferior a 10% do dimetro da estaca, ainda sem ter sido descontada a parcela de compresso elstica do elemento estrutural estaca; o avano do conhecimento do comportamento dessas estacas ser maior, caso as empresas que promovem esses programas de provas de carga, passem a aplicar o triplo da carga nominal estaca em lugar de apenas o dobro, como recomendado pela norma brasileira; o mtodo de aplicao simples, pois conduz determinao direta da carga de trabalho das estacas, por meio de apenas um fator multiplicador para a ponta (60), para qualquer tipo de solo e outro fator divisor para a lateral (0,5) tambm para qualquer tipo de solo.

BIBLIOGRAFIA
1. ABMS / ABF - Estaca Hlice-Contnua - A experincia atual - Instituto de Engenharia - Agosto 1999 2. ABNT - NBR 6122 - Projeto e execuo de fundaes - 1996 3. ALONSO, URBANO R. - Contribuio para a formao de um banco de dados de provas de carga estticas em estacas hlice-contnua - IV Seminrio de Engenharia de Fundaes Especiais - 2000 4. GOTLIEB, M., PENNA A. S., RODRIGUES L. H. B. e ROMANO R. - Um mtodo simples para a avaliao da tenso admissvel no topo de estacas tipo hlice-contnua - IV Seminrio de Engenharia de Fundaes Especiais - 2000 5. VAN DER VEEN, C. - Third International Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering - Zurich - 1953