NORMAS PARA A CONSTRUO DE KARTDROMO - 2009

A SOLICITAO DE VISTORIA E HOMOLOGAO DE UM KARTDROMO CABE EXCLUSIVAMENTE A UMA FEDERAO AUTOMOBILSTICA FAU.
Para homologar um kartdromo, a FAU dever cumprir as seguintes exigncias: 01 Solicitar CBA, por escrito, a vistoria prvia da COMISSO NACIONAL DE KART CNK, apresentando planta, em escala, da pista, boxes e reas de apoio. 02 Solicitar CNK, por escrito, uma nova vistoria, aps terem sido cumpridas as exigncias, resultantes da vistoria prvia. 03 Arcar com as despesas de homologao, locomoo, alimentao e hospedagem do vistoriador nomeado pela CNK. Alm das despesas de vistoria e homologao da CIK/FIA, no caso de se desejar que pista seja aprovada tambm em nvel internacional.

REQUISITOS BSICOS PARA SE HOMOLOGAR UM KARTDROMO:

P I S T A
ESPECIFICAO
Tipo de competio Sprint Nmero de karts Endurance mnimo Comprimento Largura mxima mnima Reta de largada mxima Distancia entre karts no grid Distancia mnima entre a largada e a primeira curva longitudinal Gradiente transversal Tunel - Largura mnima Tunel - Altura mnima Ponte Distncia mnima entre pistas ou qualquer outro obstculo fsico 10 metros 10 metros 8 metros 70 metros mximo 5% mximo 10 % Largura da pista ( + )
1,8 metros de cada lado

LICENA A
Mundial Internacional / Nacional 36 51 1.200 metros 1.500 metros 8 metros 12 metros 150 metros 170 metros 4 metros

LICENA B
Internacional / Nacional 36 51 1.000 metros 1.500 metros 8 metros 12 metros 150 metros 170 metros 4 metros 70 metros mximo 5% mximo 10 % Largura da pista ( + )
1,8 metros de cada lado

LICENA C
Estadual / Regional 36 51 800 metros 1.000 metros 7 metros 12 metros 100 metros 170 metros 4 metros 50 metros mximo 5% mximo 10 % Largura da pista ( + )
1,8 metros de cada lado

mximo minima

2,5 metros Largura da pista ( + )

1,8 metros de cada lado

2,5 metros Largura da pista ( + )

1,8 metros de cada lado

2,5 metros Largura da pista ( + )

1,8 metros de cada lado

Parque fechado

Padro CIK/FIA

Padro CBA

Padro CBA

OBSERVAES IMPORTANTES: * DISTANCIA MNIMA DE 10 METROS entre as pistas e / ou outro obstculos fsicos quaisquer, tais como: boxes, muros, cercas, construes, e outros. * PROTEO AO PILOTO: Mesmo tendo sido cumpridas as exigncias contidas no quadro acima, poder ainda ser necessria a utilizao de barreiras de proteo. Essas barreiras devero ser leves o bastante para no oferecer risco aos pilotos. Se essas barreiras forem feitas com pneus, eles devero ser colocados em pilhas de quatro unidades, amarrados uns aos outros. As pilhas devero tambm estar amarradas entre si. A amarrao somente poder ser feita com cordas ou fita plstica, e nunca com arame. Ser terminantemente proibido o uso de pneus soltos. * CAIXA DE BRITA: O uso de caixas de brita (argila expandida) somente ser permitido se as mesmas estiverem a um mnimo de quatro metros de distncia da pista e, se entre elas e a pista ou zebra, for totalmente gramado. * RETA: Ser considerada uma reta, todo trecho da pista em que o piloto no tiver que modificar sua postura de direo para tomar um ponto de tangncia, a critrio do vistoriador da CNK. Desse modo, pequenos trechos que tenham grandes raios de curvatura, no limitaro a reta.

INSTALAES
Um kartdromo dever contar com as seguintes instalaes: A) BOXES: Devero compreender um conjunto de boxes cobertos, reservados aos concorrentes, e localizado ao lado da parte externa da pista, com entrada e sadas distintas. A pista de rolamento dos mesmos dever estar localizada do lado posterior do conjunto, em relao pista oficial do circuito. A entrada dever ser construda de tal forma que os karts cheguem at a pista de rolamento com velocidade reduzida, podendo at mesmo ser usado o artifcio de chicane. A pista de rolamento dever ter, alm de um espao delimitado para a parada de um kart diante de seu box, a largura sempre inferior de dois karts colocados lado a lado. B) SALA DE CRONOMETRAGEM: Dever estar localizada numa instalao coberta e fechada, sempre em nvel superior a trs metros de altura em relao pista, preferencialmente na reta de largada, e diante da linha de partida. Essa sala dever ser ampla o suficiente para abrigar uma equipe de no mnimo cinco pessoas, com instalaes de energia eltrica (110 e 220 V), e no poder ser dividida com outras atividades da corrida, tais como: secretaria, sala de comissrios, sala de som, etc. C) PARQUE FECHADO: Dever compreender uma rea contendo os dois parques fechados (de abastecimento e de pesagem), sendo que no limite entre os dois, dever haver um depsito para pneus, suficiente para o acondicionamento de 600 (seiscentos) jogos, com janelas para cada um deles. A rea de cada um dos parques dever permitir o estacionamento de no mnimo 70 karts. No parque fechado de abastecimento dever existir uma rea coberta, onde dever estar localizada a bomba eltrica. No parque fechado de pesagem dever haver um compartimento fechado para vistoria tcnica e uma rea coberta onde dever estar localizada a balana, que dever estar instalada nos fundos do parque, em relao ao acesso da pista.

D) PRIMEIROS SOCORROS: Dever compreender um local apropriado para o estacionamento de pelo menos duas ambulncias, alm de um ambulatrio equipado para primeiros socorros, curativos e consultrio mdico. E) SONORIZAO: Ser obrigatria a sonorizao nas seguintes reas: Paddock; Parque fechado; Boxes OBS.: NESSAS REAS SER TERMINANTEMENTE PROIBIDA A EXECUO E / OU REPRODUO DE MSICAS E OUTRAS INFORMAES QUAISQUER, QUE NO SEJAM OS COMUNICADOS OFICIAIS DA PROVA. Poder ser instalada sonorizao especfica para o pblico, desde que no venha a perturbar os trabalhos dos boxes, da cronometragem, dos parques fechados e dos outros servios da pista. F) PROTEO DOS ESPECTADORES: Os espectadores devero ficar isolados do circuito, por uma cerca de tela com pelo menos dois metros de altura, e localizada no mnimo a dez metros da borda da pista. G) SECRETARIA: Dever existir uma sala especfica para a instalao da secretaria das provas, que ser destinada s inscries, ao credenciamento, ao fornecimento de regulamentos, divulgao dos resultados e, enfim, a toda parte burocrtica dos eventos. H) SALA DOS COMISSRIOS: Essa sala dever permitir que os comissrios possam desenvolver suas atividades de maneira reservada, e no poder ser destinada a quaisquer outras atividades da prova. Ser ainda terminantemente proibida a sua utilizao como passagem para outro local. I) SALA DE AUTORIDADES: Dever existir uma sala destinada s presidncias da CBA / CIK / FIA, em provas de campeonatos brasileiros, Copa Brasil, e / ou campeonatos internacionais. J) SALA DE IMPRENSA: Esse local dever permitir que a imprensa tenha um local apropriado para o desempenho de seus trabalhos, com instalaes para telefone, fax, computador, televiso, etc. K) ALIMENTAO: Devero ser instalados uma lanchonete e um restaurante junto ao boxes, destinados aos pilotos e equipes, nos quais ser terminantemente proibida a venda e o consumo de bebidas alcolicas, conforme determina o Cdigo Desportivo do Automobilismo. Podero ser instalados bares e lanchonetes para o pblico, com acessos diferenciados em relao aos dos boxes. L) BANHEIROS: Devero ser instalados na rea de boxes, banheiros feminino e masculino, dotados inclusive de chuveiros. Os sanitrios para o pblico devero contar com acessos independentes. M) - PORTARIA: Na entrada de veculos para os boxes, dever ser construda uma guarita ou sala, destinada a um ou mais seguranas, e que possa, nos eventos de maior envergadura, servir para o credenciamento, evitando assim o trnsito de pessoas no credenciadas nos boxes. N) ALMOXARIFADO: Dever ser construdo um compartimento destinado guarda dos materiais de uso na pista, tais como: bandeiras, placas, vassouras, material de limpeza, etc.

ESTAS NORMAS SO AS VIGENTES NA DATA DA CONCLUSO DESTE ANURIO. ELAS PODERO SER ALTERADAS PELA CBA OU CIK/FIA, SEM PRVIO AVISO. SEMPRE BOM LEMBRAR QUE CADA PISTA EXIGE SOLUES DIFERENCIADAS, EM FACE DAS CONDIES TOPOGRFICAS, DA REA DISPONVEL, ETC. ANTES DO INCIO DA CONSTRUO DE UM KARTDROMO, A COMISSO NACIONAL DE KART DEVER SER CONSULTADA. ELA ACOMPANHA OS PROJETOS DE CONSTRUO SEM NUS PARA OS INTERESSADOS. PARA QUAISQUER INFORMAES SOBRE HOMOLOGAO DE KARTDROMOS, O CONTATO DEVER SER FEITO COM A FEDERAO AUTOMOBILSTICA DO ESTADO.