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ALBERTO FREDERICO SALUME COSTA ANGLICA DIAS COZER LUCAS BROSEGHINI TOTOLA PAULO VITOR QUEIROZ RAMOS RENAN TOREZANI DA SILVA
SUMRIO
SUMRIO ........................................................................................................... I 1.0 - INTRODUO ........................................................................................... 2 2.0 OBJETIVO ................................................................................................ 4 3.0 EXPERIMENTAL ...................................................................................... 5 4.0 RESULTADOS E DISCUSSO ................................................................ 6 5.0 CONCLUSO ........................................................................................... 7 REFERNCIAS .................................................................................................. 8
1.0 - Introduo
A gasolina um combustvel utilizado largamente no Brasil originado da destilao do petrleo e de outros processos de refino. Ela constituda basicamente de hidrocarbonetos entre 4 a 12 tomos de carbono, que so classificados a seguir1: 1) Parafinas normais e ramificadas, que so saturados de cadeia linear; 2) Naftnicos, que so saturados de cadeia cclica, tambm chamados de cicloparafinas; 3) Oleofinas, com dupla ligao carbono-carbono; 4) Aromticos, que so formados por anel benznico. A gasolina comercializada no Brasil classificada em dois tipos: A e C. A tipo A uma gasolina pura, isenta de lcool etlico anidro (AEAC), e no vendida nos postos. Nas distribuidoras, a gasolina tipo A misturada com o AEAC para formar a gasolina tipo C. O lcool anidro utilizado como antidetonante1. Nas distribuidoras, alm da mistura do AEAC, so colocados aditivos que conferem alta octanagem e disperso de depsitos gasolina. Nos postos so comercializadas as seguintes gasolinas1: 1) Tipo C comum: cor amarelada, sem nenhum aditivo ou dispersante, para motores que no necessitam de gasolinas superiores; 2) Tipo C aditivada: possui um aditivo detergente dispersante, cuja funo manter limpo todo o sistema de alimentao do veculo. Possui a mesma octanagem da gasolina comum. Recebe um corante vermelho ou amarelo para diferenciao. recomendada para veculos equipados com injeo eletrnica; 3) Tipo C de alta octanagem: possui maior octanagem que a gasolina comum e menor teor de enxofre. Pode ser utilizada por qualquer veculo movido gasolina, porm sua elevada octanagem s ser percebida em veculos com motores de alto desempenho. 2
Alm da gasolina Tipo C, h gasolinas especiais que so utilizadas em testes de performance, em teste de emisses, no primeiro abastecimento do veculo e em veculos de competio. A gasolina possui contaminantes naturais em baixa concentrao, tais como compostos base de enxofre, oxignio, nitrognio e metais.1 No Brasil obrigatria a adio de lcool anidro (AEAC) gasolina, para atuar como anti-detonante no lugar do chumbo, que um metal nocivo sade.2 O percentual de lcool estabelecido pelo Ministrio da Agricultura, Pesca e Abastecimento. Atualmente, a taxa de AEAC de 25% volume a volume3, que pode variar entre 20-25% em funo de ajustes de oferta e demanda feitos pelo Governo Federal.1 Na tentativa ilcita de baratear o combustvel, recorrente a prtica de adulterao da gasolina pela adio de AEAC acima dos 25% obrigatrios e a adio de solventes, entre eles leo diesel, querosene, solvente de borracha e rafinados petroqumicos (resduos de processos petroqumicos de baixssimo custo). A adulterao pode danificar o motor e o sistema de alimentao do carro, alm de emitir poluentes acima do recomendado.1 A Agncia Nacional do Petrleo (ANP) adiciona marcadores aos solventes comercializados no pas. Se o marcador for encontrado na gasolina atravs de uma corrida cromatogrfica, a gasolina est adulterada.1 A cromatografia uma tcnica de separao de misturas e de identificao dos seus componentes4, utilizada na fiscalizao da qualidade da gasolina. Assim, o ensaio relatado a seguir utilizou a tcnica da extrao por solvente, no caso a gua, para determinar o teor do lcool na gasolina, de modo que ao fim do ensaio pde-se verificar se a amostra do combustvel atendia o percentual obrigatrio de 25% de lcool. Diante disso, segue o relatrio tcnico cientfico com o objetivo, a metodologia, os resultados e a concluso do experimento, que fora realizado no dia 16 de setembro de 2011 no Laboratrio de Qumica Experimental II.
2.0 Objetivo
Determinar o teor de lcool na gasolina atravs da extrao por solvente.
3.0 Experimental
Com o auxilio de uma pipeta volumtrica, foram colocados 10 ml de gua em uma proveta com tampa. Em seguida, foram adicionados tambm com a pipeta volumtrica, 10 ml de gua. A mistura foi ento agitada e aps alguns minutos foram observadas as fases resultantes do sistema,
possibilitando a medida do volume ocupado pela gasolina (de cor avermelhada), pelo lcool e pela gua. Com base nesses valores, o teor percentual de lcool na gasolina pde ser calculado. O procedimento foi realizado cinco vezes. Em um segundo momento, com o auxlio de um balo volumtrico de 50 ml, foi medida a densidade da gasolina. O balo volumtrico foi pesado e em seguida, com o auxilio de um bquer, foram adicionados 50 ml de gasolina. O balo foi pesado novamente e a densidade foi obtida utilizando-se a diferena das massas e o volume utilizado.
5.0 Concluso
A prtica acima relatada, que foi a de determinao do teor de lcool na gasolina atravs da extrao por solvente, atendeu ao seu objetivo, pois foi possvel verificar o percentual de lcool na amostra de gasolina ensaiada de modo que ao final do experimento constatou-se que o material atendia taxa de 25% de lcool volume a volume exigida pelo Governo brasileiro. Assim, quanto adulterao por excesso de lcool etlico anidro (AEAC), conclui-se que a amostra de gasolina continha o percentual obrigatrio. Obviamente, o ensaio ora relatado no suficiente para determinar se a gasolina est ou no adulterada por completo, dado que a verificao completa da qualidade da gasolina envolve uma tcnica mais elaborada (cromatografia) para identificao de outros solventes adulterantes.
REFERNCIAS
1. TAKESHITA, Elaine Vosniak. Adulterao de gasolina por adio de solventes: anlise dos parmetros fsico-qumicos.
Dissertao de mestrado em Engenharia Qumida. Universidade Federal de Santa Cantarina. Florianpolis-SC, maro de 2006. Disponvel em: <http://www2.enq.ufsc.br/teses/m159.pdf>. Acesso em 17 de setembro de 2011. 2. VIAN, Carlos Eduardo Freitas. Cana de aucar - Anidro. Agncia de informao da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria (EMBRAPA). Disponvel em:
<http://www.agencia.cnptia.embrapa.br/gestor/cana-deacucar/arvore/CONTAG01_116_22122006154842.html>. Acesso em 17 de setembro de 2011. 3. Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento (MAPA). Portaria n 554 de 27 de maio de 2003 (vigente). Braslia-DF. Disponvel em: <http://extranet.agricultura.gov.br/sislegis-
consulta/consultarLegislacao.do?operacao=visualizar&id=338>. Acesso em 17 de setembro de 2011. 4. CROMATOGRAFIA. In: WIKIPDIA, a enciclopdia livre. Flrida: Wikimedia Foundation, 2011. Disponvel em: