O documento é uma transcrição de comunicações entre um controlador de tráfego aéreo e um piloto de avião (identificado como AL). O controlador fornece instruções e autorizações para a navegação, decolagem e aproximação para pouso do avião. Ele orienta o piloto sobre níveis de voo, rota a ser seguida, frequências de rádio a serem usadas para se comunicar com outras torres de controle, entre outras informações relevantes para a condução segura do voo.
Descrição original:
Título original
TUTORIAL DE FRASEOLOGIA AERONÁUTICA IVAO - BY THE WALL
O documento é uma transcrição de comunicações entre um controlador de tráfego aéreo e um piloto de avião (identificado como AL). O controlador fornece instruções e autorizações para a navegação, decolagem e aproximação para pouso do avião. Ele orienta o piloto sobre níveis de voo, rota a ser seguida, frequências de rádio a serem usadas para se comunicar com outras torres de controle, entre outras informações relevantes para a condução segura do voo.
Direitos autorais:
Attribution Non-Commercial (BY-NC)
Formatos disponíveis
Baixe no formato DOCX, PDF, TXT ou leia online no Scribd
O documento é uma transcrição de comunicações entre um controlador de tráfego aéreo e um piloto de avião (identificado como AL). O controlador fornece instruções e autorizações para a navegação, decolagem e aproximação para pouso do avião. Ele orienta o piloto sobre níveis de voo, rota a ser seguida, frequências de rádio a serem usadas para se comunicar com outras torres de controle, entre outras informações relevantes para a condução segura do voo.
Direitos autorais:
Attribution Non-Commercial (BY-NC)
Formatos disponíveis
Baixe no formato DOCX, PDF, TXT ou leia online no Scribd
Solo SanLos uumonL mulLo bom dla 1WAL 1WAL bom dla prosslga C8S* ACS C kIMLIkC CCN1A1C CCM CADA CCN1kCLL IALASL SCMLN1L AS 2 0L1IMAS LL1kAS DC kLIIkC DA ALkCNAVL C AL clenLe da lnformao Charlle no pLlo 04 sollclLa o nlvel 380 para Congonhas sobre regra de vo lnsLrumenLal! 1WAL aguarde o processamenLo do plano de vo! C AL no aguardo! 1WAL pronLo cpla? ronLo cpla o AL! 1WAL auLorlzado o nlvel 380 para Congonhas sob regras lnsLrumenLals pela uW 64 sua salda ser a 8asa1 com Lranslo MoLob a plsLa em uso e a 20 da esquerda aclone Lransponder 4210 a[usLe de alLlmeLro 1013 venLos de 102 com 03 ns coLe[e! AuLorlzado nlvel 380 para Congonhas sob regras lnsLrumenLals pela uW64 salda 8asa 1 Lranslo MoLob plsLa em uso e a 20 da esquerda aclonar Lransponder 4210 a[usLe de alLlmeLro 1013 venLos de 102 com 03 ns o AL 1WAL coLe[amenLo correLo chame pronLo para aclonar e puxar! C AL chamar quando pronLo para aclonar e puxar! *********************************************************************** Solo o AL pronLo para aclonar e puxar! 1WAL auLorlzado aclonar e puxar chame pronLo Laxl! C8S* NLS1L LkA1C MCMLN1C VCCL SCMLN1L Ik LIGAk C AVIC L DAk kL *********************************************************************** Solo o AL pronLo Laxl alLerna Cuarulhos 04 bordo e auLonomla de 200 horas 1WAL auLorlzado o Laxl aLe o ponLo de espera da 20 esquerda vla !ulleL e Alfa aLenLo ao Lrfego do 8oelng 737 da varlg chame no ponLo de espera! AuLorlzado o Laxl vla !ulleL e Alfa aLenLo ao Lrfego do 8oelng 737 da varlg chamar no ponLo de espera da 20 esquerda o AL! C8S* NLS1L LkA1C MCMLN1C VCCL ALNAS Ik 1AkIAk A1L C CN1C DL LSLkA 20 DA LSULkDA! Solo o AL e o numero 2 no ponLo de espera da 20 esquerda! C8S* UANDC C 737 LN1kAk NA IS1A VCCL ANDAk AkA IkLN1L L VAI AkAk NC CN1C DL LSLkAS SLM CCMUNICAk NADA AC SCLC 1WAL chame a 1orre do SanLos uumonL na frequncla 12370 bom dla! C AL chamar a 1orre do SanLos uumonL em 12370 bom dla! C8S* NLS1L MCMLN1C VCCL IICAk AkADC NC CN1C DL LSLkA L VAI SL CCNLC1Ak CCM A 1CkkL DC SAN1CS DUMCN1 L DI2Lk UL LS1A NC CN1C DL LSLkA DA 20 LSULkDA! *********************************************************************** "NC CN1C DL LSLkA" "1CkkL DC SAN1CS DUMCN1"
1orre do SanLos uumonL mulLo bom dla 1WAL no ponLo de espera da 20 esquerda! 1WAL mulLo bom dla auLorlzado allnhar e manLer! AuLorlzado allnhar e manLer o AL! C8S* NLS1L LkA1C MCMLN1C VCCL ALNAS Ik LIGAk C 1kANSCNDLk LM MCDC CnAkLIL CU SLIA LIGADC LN1kAk NA IS1A L ALINnAk CCM A MLSMA C8S* CASC A 1CkkL AU1CkI2L ALINnAk L DLCCLAk L SC LIGAk C 1kANSCNDLk LN1kAk NA IS1A ALINnAk L DLCCLAk DIkL1C ACS C DLVIDC CC1LIAMLN1C! *********************************************************************** 1orre o AL allnhado e manLendo! 1WAL auLorlzado decolar venLos de 102 com 03 ns a[usLe de alLlmeLro 1013 aps decolagem curva esquerda AuLorlzado decolagem venLos de 102 com 03 ns a[usLe de alLlmeLro 1013 aps decolagem curva esquerda o AL C8S* NLS1L LkA1C MCMLN1C VCCL DLCCLA SLM IALAk NADA *********************************************************************** 1WAL sua decolagem fol aos 29 da hora chame o ConLrole 8lo na frequncla 14860 bom dla! C AL chamar o ConLrole 8lo em 14860 bom dla! C8S* AGCkA L SC CnAMAk C CCN1kCLL kIC L NC SL DLSCUIDAk DA NAVLGAC SA8LNDC UL A VLLCCIDADL MkIMA DLN1kC DC LSAC ALkLCCCN1kCLADC L DL 2S0 kIAS A MLNCS UL C CCN1kCLL AU1CkI2L nIGn1 SLLD CU SLIA VLLCCIDADL MkIMA DLSCkI1A NC LANC DL VCC! *********************************************************************** "ACS A DLCCLAGLM" "CCN1kCLL kIC"
ConLrole 8lo mulLo bom dla 1WAL cruzando o nlvel 073 para 380! 1WAL veLorao radar proslga conforme perfll do plano de vo chame cruzando o nlvel 140 ou o flxo MoLob llvre ansceno! C AL veLorao radar prosegulr no perfll chamar cruzando o 140 ou MoLob llvre ansceno! C8S* ISSC SIGNIIICA UL VCCL LS1A SC8 VIGILNCIA NC kADAk L NC CDL IA2Lk NADA UL NC LS1LIA DLSCkI1C NC LANC DL VCC L UL CDL SU8Ik AC NIVLL DL VCC DL CkU2LIkC DIkL1C MAS VCCL DLVLk INICkMAk A1INGINDC C NIVLL DL VCC 140 CU CnLGANDC NC IIkC MC1C8 C UL A1INGIk kIMLIkC *********************************************************************** ConLrole 8lo o AL cruzando de 140 para 380 13 mllhas de MoLob 1WAL flm do servlo radar chame agora o CenLro CurlLlba na frequncla 16320 bom vo! C AL chamar o CenLro CurlLlba em 16320 bom dla! *********************************************************************** "ACIMA DL 14S00 LS" "CLN1kC CUkI1I8A"
CenLro CurlLlba bom dla 1WAL cruzando o nlvel 133 para 380 a 03 mllhas fora MoLob C8S* 03 MILnAS ICkA SIGNIIICA UL VCCL I ASSCU 03 MILnAS DL MC1C8 1WAL bom dla veLorao radar proslga conforme perfll do plano de vo ao nlvel 380 chame quando esLablllzado no mesmo C AL sob veLorao radar prosegulr conforme perfll ao nlvel 380 e chamar esLablllzado C8S* CnAMAk UANDC LS1A8ILI2ADC SIGNIIICA UANDC A1INGIk C 1L1C DL VCC CU SLIA UANDC CnLGAk AC NIVLL DL VCC DLSCkI1C NC LANC DL VCC NLS1L CASC C NIVLL 380 C8S* UANDC A1INGIk C 1L1C DL VCC ALk1L A 1LCLA "8" AkA ACLk1Ak C AL1IML1kC L A LL1kA "D" AkA ACLk1Ak A 80SCLA *********************************************************************** C8S* 1AM8LM CDL ACCN1LCLk LS1L CASC A8AIkC 1WAL devldo a separao de Lrfego execuLe rblLa de espera em LlLre e reduza a velocldade para 270 ns C AL execuLar espera em LlLre e reduzlra para 270 ns C8S* C CCN1kCLADCk LS1A MANDANDC VCCL IA2Lk UMA VCL1A CCMLL1A UANDC CkU2Ak C IIkC LI1kL 1 MINU1C DL CUkVA A LSULkDA CU A1L A1INGIk C nDG 094 2 MINU1CS VCANDC kL1C 1 MINU1C DL CUkVA A LSULkDACU A1L A1INGIk C nDG 274 L 2 MINU1CS VCANDC AkCADC CCM C IIkC LI1kL AkA CCMLL1Ak A Ck8I1A DL LSLkA IIUL A1LN1C AC N0MLkC DL Ck8I1AS UL C CCN1kCLL LDIk AkA IA2Lk C8S* AN1LS DL LkLCU1Ak A Ck8I1A DLVLSL CCNSUL1Ak AS CAk1AS AkA VLk SL L AkA A LSULkDA CU DIkLI1A 1WAL proslga conforme perfll chame no ldeal de desclda C AL prosegulr no perfll e chamar no ldeal de desclda *********************************************************************** "INICIANDC DLSCIDA" "CLN1kC CUkI1I8A"
C8S*A kIMLIkA CCISA UL VCCL DLVLk SA8Lk L UL A DLSCIDA DLVL 1Lk A kCCkC DL 3 Ck 1 CU SLIA SL VCCL LS1A VCANDC NC NIVLL 380 DLVLk INICIAk A DLSCIDA A 114 MILnAS DL CCNGCNnAS CU MLLnCk A CADA 3 MILnAS UL VCCL VCAk 1AM8LM DLSCLk 1000 LS C8S* NC CASC DL 8CLINGS L IA1INnCS A DLSCIDA ADkC L DL 1800 LS Ck MINU1C L NC CASC DCS MCNCMC1CkLS A DLSCIDA ADkC L DL 700 LS Ck MINU1C C8S* 1AM8LM DLVLk MAN1Ak A MLSMA VLLCCIDADL DUkAN1L 1CDA A DLSCIDA A MLNCS UL C CCN1kCLADCk LA AkA kLDU2Ik A VLLCCIDADL CU LN1kL NC LSAC DA AkCkIMAC CNDL A VLLCCIDADL MkIMA CCN1kCLADA L 2S0 kIAS CenLro CurlLlba o AL no ldeal de desclda 1WAL auLorlzado lnlclo de desclda chame cruzando o nlvel 130 C AL lnlclando desclda chamar cruzando nlvel 130 CenLro CurlLlba o AL cruzando o nlvel 130 3 mllhas de Sulco 1WAL servlo radar encerrado chame a Aproxlmao So aulo na frequncla em 12330 bom dla! C AL servlo radar encerrado chamarel a Aproxlmao So aulo em 12330 bom dla! C8S* AkCkIMAC SC AILC L C MLSMC UL CCN1kCLL SC AULC *********************************************************************** "A8AIkC DL 14S00 LS" "AkCkIMAC SC AULC"
Aproxlmao So aulo bom dla 1WAL cruzando o nlvel 140 02 mllhas de Sulco 1WAL bom dla bem vlndo a So aulo veLorao radar chegada em uso e a 8ede 17 com Lranslo PoLel 1 plsLa em uso e a 17 da dlrelLa a[usLe de alLlmeLro 1013 venLos de 270 com 12 ns reduza para 230 ns chame esLablllzado em 7300 pes ou bloqueando 8ede C AL veLorao radar chegada 8ede 17 Lranslo PoLel 1 plsLa 17 dlrelLa CnP 1013 venLos de 270 com 12 ns reduzlr para 230 ns chamarel esLablllzado em 7300 pes C8S* AIUS1L DL AL1IML1kC L A MLSMA CCISA UL "Nn" AkA ISSC L SC ALk1Ak A 1LCLA "8" DC 1LCLADC C8S* VLLCCIDADL LM NCS L A MLSMA CCISA UL kIAS Aproxlmao So aulo o AL esLablllzado no 073 a 01 mllha de 8ede 1WAL desa para 3200 pes chame cruzando Arfa C WAL descendo para 3200 pes chamar cruzando Arfa *********************************************************************** Aproxlmao So aulo o WAL esLablllzado em 3200 pes a 01 mllha fora Arfa C8S* 01 MILnA ICkA DL AkIA SIGNIIICA UL I ASSCU 01 MILnA DC IIkC AkIA 1WAL servlo radar encerrado chame agora a 1orre de Congonhas na lrequncla 12880 bom pouso! C AL servlo radar encerrado chamar a 1orre de Congonhas em 12880 bom dla! C8S* UANDC VCCL CCN1AC1Ak A 1CkkL DL CCN1kCLL I CDLk 1Lk LIVkL DLSCIDA SLM CCMUNICAk A 1CkkL "SL SLCLSSkIC" NC CASC DLS1L VCC DLVLSL C8SLkVAk UL A AL1I1UDL DA "ILS DA IS1A 17 DIkLI1A L 4200 LS" CASC V CUSAk CCM AUkILIC DL INS1kUMLN1CS DLVLSL kLDU2Ik 1AM8LM IMLDIA1AMLN1L AkA A MINIMA VLLCCIDADL AkA CUSC "DLLNDL DL CADA ALkCNAVL CIS CADA UMA 1LM SUA VLLCCIDADL MINIMA" *********************************************************************** "CnLGANDC AC ALkCCk1C" "1CkkL DL CCNGCNnAS"
1orre de Congonhas bom dla 1WAL cruzando 3200 para 4200 pes a 02 mllhas fora Arfa 1WAL bom dla voc e o numero 02 na aproxlmao plsLa em uso e a 17 da dlrelLa cheque Lrem chame com vlsual C8S* UANDC C CCN1kCLL IALA "CnLUL 1kLM" SIGNIIICA UL LLL ULk SA8Lk SL C SLU 1kLM DL CUSC LS1A 8AIkADC L 1kAVADC C8S* VISUAL SIGNIIICA UANDC VCCL CCNSLGUL AVIS1Ak A IS1A CNDL VAI CUSAk C AL 2 na aproxlmao plsLa 17 dlrelLa Lrem balxado e Lravado chamar com vlsual *********************************************************************** C AL com vlsual da 17 dlrelLa 1WAL auLorlzado pouso na 17 dlrelLa a[usLe de alLlmeLro 1013 venLos de 270 com 12 ns chame llvrando a dlrelLa da aLlva C AL auLorlzado pousar na 17 dlrelLa a[usLe de alLlmeLro 1013 venLos de 270 com 12 ns chamar llvrando a dlLelLa da aLlva C8S* LIVkAk A A1IVA LLA DIkLI1A SIGNIIICA SAIk DA IS1A kINCIAL LLC LADC DIkLI1C C8S* AC SAIk DA IS1A DLSLIGUL C 1AkNSCNDLk LM MCDC S1AND8A L CCN1INUL 1AkIANDC NC MkIMC A 10 NCS *********************************************************************** 1orre de Congonhas o AL lnforma llvramenLo da aLlva 1WAL seu solo fol aos 16 da hora chame o Solo de Congonhas em 17440 bom dla! C AL chamar o Solo de Congonhas em 17440 bom dla! C8S* SLU SCLC SIGNIIICA UL VCCL CUSCU ACS 14 DA nCkA VIGLN1L *********************************************************************** "SAINDC DA IS1A" "SCLC CU DLLIVLk DL CCNGCNnAS"
Solo de Congonhas bom dla 1WAL lnforma llvramenLo da aLlva 1WAL auLorlzado Laxl para o 8ox 13 vla !ulleL" Llma" e Mlke" chame para corLe e desembarque AuLorlzado Laxl para o box 13 vla !ulleL" Llma" e Mlke" chamar para corLe e desembarque o AL C8S* 1IC 1S L A MLSMA CCISA DL 8Ck 1S CU GA1L 1S CU Ck1C 1S *********************************************************************** Solo Congonhas o AL no pLlo 13 calado para corLe e desembarque 1WAL llvre corLe e desembarque bom dla! Llvre corLe e desembarque para o AL bom dla! C8S* CALADC SIGNIIICA UL LS1A CCM C IkLIC DL LS1ACICNAMLN1C ACICNADC L CCM 1kAVAS DL MADLIkA NA kCDA UL CS IISCAIS DL IS1A CCLCCAkAM AC AkAk C8S* CCk1L L DLSLM8AkUL SIGNIIICA DLSLIGAk CS MC1CkLS L 1IkAk CS ASSAGLIkCS DA ALkCNAVL ***********************************************************************
ste o ptoceJlmeoto Je foolo Jotoote toJo o vo osoJo pelo lvAO speto poe sejo otll o toJos os oovos pllotos Jo lvAO 8oos vos!!!