Radar

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Esta antena de radar de longo alcance (aproximadamente 40 m de dimetro) gira de modo a observar actividades no horizonte. O radar, do ingls Radio Detection And Ranging (Deteco e Telemetria pelo Rdio), um dispositivo que permite detectar objetos a longas distncias. Ondas eletromagnticas que so refletidas por objetos distantes. A deteco das ondas refletidas permite determinar a localizao do objeto.

ndice
[esconder]

1 Histria do Radar 2 Funcionamento do Radar 3 Construo fsica do Radar o 3.1 Sistema de Transmisso o 3.2 Oscilador o 3.3 Modulador o 3.4 Transmissor o 3.5 Antena

3.6 Sistema de Recepo 3.7 Antena 3.8 Comutador (ou Duplexador) 3.9 Receptor 3.9.1 Visor 4 Tipos de Radar o 4.1 Radar de Pulso Simples o 4.2 Radar de pulso Contnuo (CW) o 4.3 Radar de Abertura Sinttica - SAR o 4.4 Phased-Array Radar o 4.5 Radares secundrios 5 Emprego dos Radares o 5.1 Marinha o 5.2 Aeronutica o 5.3 Exrcito o 5.4 Meteorologia o 5.5 Aplicaes cientficas o 5.6 Trnsito 5.6.1 Radar Fixo 5.6.2 Radar Mvel 6 Ecolocalizao 7 Ver tambm 8 Ligaes externas 9 Referncias

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[editar] Histria do Radar

O primeiro Radar foi construdo em 1904, por Christian Hlsmeyer na Alemanha, naquela poca no houve utilidade prtica para o dispositivo, de baixa preciso, construo difcil, e sistema de deteco de eco ineficiente. Em 1934, Pierre David, revisando teoria eletromagntica, encontrou o estudo realizado pelo alemo, iniciou ento, experincias para o desenvolvimento de um sistema de deteco por ondas de rdio de alta frequncia, eficiente para a localizao de avies. Simultaneamente, Henri Gutton e Maurice Ponte, conseguiram criar um dispositivo de deteco que funcionou com grande preciso. Em 1935, foi instalado o primeiro sistema de Radiotelemetria no navio Normandie com o objetivo de localizar e prevenir a aproximao de obstculos. No incio da Segunda Guerra Mundial (1939), Watson Watt, melhorou e desenvolveu novas tecnologias, utilizando o sistema de telemetria fixa e rotatria. Os radares foram muito importantes na previso de ataques inimigos, pois os ingleses sabiam com preciso a distncia, velocidade e direo do ataque, tendo tempo de dar o alarme para a

populao se proteger, diminuindo imensamente as baixas civis, apesar do bombardeio constante efetuado pelos alemes. As Potncias do Eixo, tambm estavam a desenvolver sistema similar, porm seu uso era diferente, os radares alemes, eram para aumentar a preciso de tiro, facilitando o direcionamento dos projteis ao alvo.

[editar] Funcionamento do Radar

Um radar composto por uma antena transmissora receptora de sinais para Super Alta Freqncia (SHF), a transmisso um pulso eletromagntico de alta potncia, curto perodo e feixe muito estreito. Durante a propagao pelo espao, o feixe se alarga em forma de cone, at atingir ao alvo que est sendo monitorado, sendo ento refletido, e, retornando para a antena, que neste momento receptora de sinais. Como se sabe a velocidade de propagao do pulso, e pelo tempo de chegada do eco, pode-se facilmente calcular a distncia do objeto. possvel tambm, saber se o alvo est se afastando, ou se aproximando da estao, isto se deve ao Efeito Doppler, isto , pela defasagem de frequncia entre o sinal emitido e recebido.

[editar] Construo fsica do Radar

O Equipamento de radar composto de uma antena transceptora, da linha de transmisso, ou guia de onda, de um transmissor de alta potncia e alta frequncia, do sistema de recepo, decodificao, processamento e visualizao das informaes coletadas, alm da mesa de interface entre equipamento e operador.

[editar] Sistema de Transmisso

O sistema de transmisso composto por 3 elementos principais: o oscilador, o modulador, e o prprio transmissor. O transmissor fornece radiofrequncia para a antena em forma de pulsos eletromagnticos modulados de alta potncia que so disparados contra a antena parablica que remete-os unidirecionalmente em direo ao alvo.

[editar] Oscilador
A produo do sinal do radar comea no oscilador, que um dispositivo que gera radiofrequncia num comprimento de onda desejado. A maioria dos radares usa bandas de frequncias de rdio (MHz- milhes de Hertz at centenas de milhes) ou de microondas (de centenas de milhes at GHz- dezenas de bilhes de Hertz). O dispositivo precisa produzir uma frequncia estvel, pois o radar necessita de preciso para calcular o efeito Doppler.

[editar] Modulador
O modulador, pode variar o sinal em amplitude ou frequncia, conforme o caso. Num radar de pulso, o sinal ligado e desligado rapidamente no oscilador, neste caso, o modulador faz a mistura de um comprimento de onda secundrio frequncia fundamental. Da estabilidade do sinal gerado no oscilador e da modulao depender a qualidade do eco captado aps atingir o alvo.

[editar] Transmissor
A funo do transmissor, amplificar o sinal gerado no oscilador e misturado no modulador. Dependendo do ganho, um transmissor pode amplificar a potncia de 1 Watt para 1 Megawatt. Os radares em geral, necessitam enviar pulsos de alta potncia, que aps se propagarem, atingem o alvo e refletem numa espcie de eco. O sinal refletido, bem mais fraco que o emitido, captado pela antena e amplificado novamente.

[editar] Antena
Depois que o transmissor amplifica o sinal no nvel desejado, ele envia para a antena, que em alguns radares tem a forma de um prato de metal (Antena Parablica). As ondas eletromagnticas, depois de geradas e amplificadas, so levadas por guias de onda em direo ao foco do disco parablico. Disparadas contra a parbola, se propagam para o ambiente. O extremo de sada da guia de onda localizado no foco da parablica. Semelhante s ondas luminosas no foco de num espelho parablico, as ondas de radar se propagam em direo parbola e por esta so emitidas em unidirecionalmente ao alvo. Normalmente as antenas so giratrias, para mudar a direo das emisses, permitindo que o radar faa uma varredura na rea ao invs de sempre apontar para a mesma direo.

[editar] Sistema de Recepo

O receptor do radar detecta e amplifica os ecos produzidos quando as ondas refletem no alvo. Geralmente a antena de transmisso e recepo a mesma, principalmente nos radares pulsados. O sistema funciona da seguinte forma:

O pulso gerado disparado contra a antena que o envia ao espao. O sinal bate no alvo e retorna em forma de eco. Neste momento captado pela mesma antena, pois o transmissor est desligado. Pois, se estivesse ligado, devida alta potncia, o receptor no receberia o pulso refletido, e sim o pulso emitido.

Para gerenciar a transcepo do radar, utilizado um dispositivo que comuta o momento de transmisso e recepo. Determinando assim quando a antena est ligada ao transmissor ou ao receptor O receptor, recebe o sinal fraco provindo do alvo em direo antena e amplifica-o. (V) Aps a ampliao, o sinal processado, demodulado, integrado e enviado para o monitor que lido pelo operador de radar.

[editar] Antena
A antena recebe o eco radioeltrico do sinal emitido no momento em que est comutada para recepo. Pelo fato de ser parablica, reflete a radiofrequncia em direo ao seu foco. O sinal captado por um dispositivo localizado no ponto focal, este pode ser um dipolo, ou um pr amplificador de baixo rudo numa cavidade ressonante, neste momento, a radiofrequncia se propaga atravs da linha de transmisso (No caso do pr amplificador estar localizado no foco) ou pela guia de onda em direo a um pr-amplificador localizado distante da antena.

[editar] Comutador (ou Duplexador)

O comutador possibilita ao sistema de radar emitir sinais e receb-los na mesma antena. Em geral, atua como um rel entre a antena e o conjunto transmissor/receptor. Isso evita que o sinal de grande intensidade vindo do transmissor chegue ao receptor causando sobrecarga, pois o receptor espera por um sinal de retorno de baixa intensidade. O rel comutador conecta o transmissor antena somente quando o sinal est sendo transmitido. Entre dois pulsos, o comutador desconecta o transmissor e liga o receptor antena. Para o radar de pulso contnuo, o receptor e o transmissor operam ao mesmo tempo. Este sistema no opera com comutador. Neste caso, o receptor atravs de uma cavidade ressonante separa o sinal por frequncias automaticamente. Como o receptor precisa interpretar sinais fracos ao mesmo tempo que transmissor est operando, os radares de onda contnua tm duas antenas separadas, uma de transmisso e outra para recepo desfasada da primeira.

[editar] Receptor
Muitos radares modernos utilizam equipamentos digitais, pois este permite o executar funes mais complicadas. Para usar este tipo de equipamento, o sistema necessita de um conversor analgico-digital para transitar de uma forma a outra. A entrada do sinal analgico pode ser de qualquer valor, de zero a dez milhes, incluindo fraes destes valores. Todavia, a informao digital trabalha a valores discretos, em intervalos regulares, como 0 e 1, ou 2, porm nada entre estes. O sistema digital pode requerer uma frao de sinal para arredondar nmeros decimais como 0.66666667, ou 0.667, ou 0.7, ou mesmo 1. Aps o sinal analgico ser convertido para

sinal discreto, o nmero ser usualmente expresso na forma binria, com uma srie de zeros e uns que representam o sinal de entrada. O conversor analgico-digital mede o sinal analgico de entrada muitas vezes por segundo e expressa cada sinal como um nmero binrio. Uma vez que o sinal digitalizado, o receptor pode executar complexas funes sobre este. Uma das mais importantes funes para o receptor o filtro Doppler, baseado no efeito do mesmo nome. Ele usado para diferenciar alvos mltiplos. Seguido do filtro Doppler, o receptor executa outras funes como maximizar a fora do sinal de retorno, eliminar o rudo e a interferncia do sinal. [editar] Visor O visor o resultado final das etapas de converso do sinal recebido pelo radar em informao til. Antes, os sistemas de radares usavam apenas modulao em amplitude o sinal de fora, ou amplitude era funo da distncia da antena. Nestes sistemas, um ponto de sinal forte aparece no lugar da tela que corresponde o alvo distante. Mais usual e mais moderno o visor de plano de indicao posicional (PPI). O PPI mostra a direo do alvo em relao ao radar (em relao ao norte) com um ngulo de medida de cima do visor, enquanto que a distancia do alvo representado como a distncia at o centro do visor. Em alguns sistemas de radares que usam PPI mostra a real amplitude do sinal, enquanto que outros processam o sinal antes de exibi-lo e mostram alvos em potencial em forma de smbolos. Alguns sistemas simples de radares, para assinalar a presena de um objeto e no sua velocidade ou distncia, notificam o controlador com um sinal de udio, como um beep.

[editar] Tipos de Radar

[editar] Radar de Pulso Simples
Estes so os de funcionamento mais simples. Um transmissor envia diversos pulsos de rdio, e entre a emisso de dois pulsos o receptor detecta as reflexes do sinal emitido. O radar de pulso simples necessita de precisos contadores em seu alternador para impedir que o transmissor envie algum sinal enquanto o receptor est analisando o sinal de resposta, assim impede tambm que o receptor faa alguma leitura enquanto o transmissor est operando. Normalmente, a antena desse tipo de radar pode rotacionar, aumentando a rea de rastreamento. Esse tipo de radar eficaz para localizar um alvo, mas deixa a desejar em se tratando de medir sua velocidade.

[editar] Radar de pulso Contnuo (CW)

Como o prprio nome diz, estes radares emitem um sinal de rdio contnuo. Esse tipo de radar requer duas antenas distintas, uma para o transmissor e outra para o receptor, para que o sinal emitido no interfira na leitura do sinal de retorno. A emisso de um sinal contnuo permite que esse radar distinga objetos parados de objetos que esto em movimento, atravs da analise da diferena do sinal de resposta, causada pelo efeito Doppler. Este tipo de radar, entretanto, no bom na deteco da posio exata do alvo.

[editar] Radar de Abertura Sinttica - SAR

Os radares SAR (Sinthetic Aperture Radar) esto acoplados a uma aeronave ou a um satlite, e tem objetivo de localizar alvos em terra. Eles usam o movimento da aeronave, ou satlite, para simular uma antena bem maior do que ela realmente . A habilidade destes radares diferenciarem dois objetos prximos depende da largura do sinal emitido, que depende do tamanho da antena. Como estas antenas devem ser transportadas por uma aeronave, normalmente estes radares so de antena pequena e sinal largo. Entretanto, o movimento da aeronave permite que o radar faa leituras consecutivas de diversos pontos; o sinal recebido ento processado pelo receptor, fazendo parecer que o sinal vem de uma antena grande, ao invs de uma pequena, permitindo que este tipo de radar tenha uma resoluo capaz de distinguir objetos relativamente pequenos, como um automvel.

[editar] Phased-Array Radar

Enquanto a maioria dos radares utiliza-se de uma nica antena que pode rotacionar para mudar a direo do sinal emitido e assim obter uma leitura de uma rea maior; este tipo utiliza-se de diversas antenas fixas que recebem sinais de diferentes direes, combinando-os como desejado para adquirir uma direo especifica. Estes radares podem mudar a direo do sinal eletronicamente, e de uma maneira muito mais rpida que radares convencionais, que o tem de fazer mecanicamente.

[editar] Radares secundrios

So aqueles que, ao invs de lerem sinais refletidos por objetos, lem sinais de resposta, emitidos por dispositivos chamados transponders instalados nos veculos, aeronaves ou embarcaes. Esses dispositivos respondem a sinais chamados interrogadores emitidos pelo transmissor do radar secundrio, enviando sinais em resposta que podem conter informaes codificadas, como por exemplo identificao e altitude da aeronave, posio, etc; so essenciais para o controle efetivo do trfego areo, alm de possibilitar a distino de uma aeronave inimiga de uma aliada em seu emprego militar. A utilizao deste tipo de dispositivo contorna algumas limitaes de radares convencionais como baixa refletividade e falta de posicionamento vertical.

[editar] Emprego dos Radares

[editar] Marinha
Na marinha, os radares so utilizados para a navegao, detectando e monitorando obstculos ou outros navios que possam oferecer riscos at distncias de 200 km, aproximadamente. No caso de navios de guerra, existem radares para a deteco, aquisio e seguimento de alvos, e tambm para o controlo de tiro de forma a aumentar a probabilidade de atingir o alvo com os projteis disparados por peas de artilharia, metralhadoras, e para controlo de lanamento de foguetes, msseis e torpedos.

Existem os radares de defesa anti-area com alcance de at 200 km para detectar aeronaves inimigas orientando as defesas na sua direo. De igual forma os radares de aviso de superfcie realizam a mesma funo para alvos de superfcie. Actualmente os navios de guerra possuem sistemas de combate que recolhem a informao obtida por todos os radares instalados a bordo, facilitando a apresentao dessa mesma informao aos operadores e aos decisores, podendo enviar automaticamente a informao para os sistemas de armas. Nos Porta-avies, existem radares de controle de trfego areo, semelhantes aos dos aeroportos para controlar o lanamento e recolha de aeronaves com segurana e em movimento.

[editar] Aeronutica
O emprego de radares na aeronutica se d, principalmente, no Controle e Vigilncia do Trfego Areo em Rota e em Terminal Area. Para o Controle de Trfego Areo em Rota ela emprega radares primrios, bi e tridimensionais, instalados em locais que permitam um melhor desempenho, alcance e visualizao, da, serem colocados em cima de montanhas. Na rea da Amaznia so instalados nas peroximidades dos aerdromos para melhor proteo e apoio. Os radares de Terminal so, em sua maioria, instalados na rea do aeroporto e so bidimensionais, isto , s fornecem informao de azimute e distncia, no informando a altitude. No controle do trfego areo em geral so tambm instalados juntos com os radares primrios, os radares secundrios que passam a fornecer para o controle de trfego areo a altitude das aeronaves, caso estas estejam munidas do equipamento *transponder*. H locais que s dispem de radares secundrios. Hoje seu uso obrigatrio nas terminais de maior movimento de aeronaves. H tambm os radares instalados nos aeroportos que controlam o movimento no solo das aeronaves e so instalados em locais onde as condies meteorolgicas se tornam adversas, como o caso de Guarulhos em So Paulo. Nas bases areas tambm so instalados os radares de preciso (PAR), quelevam as aeronaves de um determinado ponto -em torno de 6 milhas nuticas da cabeceira da pista- at o seu ponto de toque na cabeceira da pista. Neste caso, a aeronave guiada por um controlador militar habilitado em terra que dispe de informaes precisas de sua posio quer em altitude ou em distncia. Vrias aeronaves civis j se utilizaram destes radares no Brasil devido s condies severas de mau tempo reinante na rea. A defesa area e vigilncia utiliza radares mais especficos com deteco de alvos at 300 km para avies em grande altitude, e alcance de at 30 km para aeronaves voando em baixa altitude. Os radares de direcionamento blico so utilizados para orientar os msseis balsticos no momento inicial de arremesso, para depois da decolagem, internamente estes artefatos possuem equipamentos de orientao autnomos para dirigi-los at seu alvo. Existem tambm radares de controle de trfego e vigilncia area de maior alcance, o sistema no se d por uma nica estao de vigilncia e rastreamento, e sim por muitas interligadas e com os sinais processados de forma redundante pela somatria e processamento de todos os dados numa central, no Brasil, o SISCEAB (Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro)

possui um sistema que funciona desta forma, onde existem conjuntos de radares com alcance de at 4000 km, que interligados cobrem os 8,5 milhes de km do territrio nacional. As aeronaves de combate possuem radares de interceptao, radares de ataque com pulsos eletromagnticos de alta definio que permitem o voo em baixa altitude sem viso direta do solo, alm de radares nos msseis ar-ar e ar-terra, para busca de alvos por sistemas de deteco eletromagntica, pois os sensores de calor so obsoletos e fceis de ser despistados. Existe tambm o radar meteorolgico usados nos avies, esse por sua vez tem a funo de detectar no ar nuvens e at mesmo granizo, fazendo assim com o que os pilotos detectem essas formaes e faam os desvios necessrios em voo evitando assim uma possvel entrada inadvertida em tempestades ou nuvens perigosas que podem gerar grande turbulncia em voo. As informaes so mostradas em uma tela na cabine de comando para os pilotos como manchas no formato da nuvem e atravs de cores mostrando a intensidade dessas nuvens. Formaes de nuvens comuns e mais leves so vistas como manchas verdes e formaes mais densas e perigosas so mostradas como manchas vermelhas. O alcance desses radares ajustvel, variando de 20 a 100 milhas nuticas nos radares mais modernos.

[editar] Exrcito
Na fora terrestre, o exrcito, temos os radares de Patrulha area, com alcance de at 300 km, radares de aquisio de alcance at 100 km, de tiro e perseguio de msseis terra-ar, antiartilharia, para reconstituio das trajetrias dos projteis, para localizao das peas de artilharia com alcance de at 10 km, e, radares de vigilncia terrestre para detectar alvos mveis e regulagem de tiro de alta preciso. Os radares de pequeno alcance esto sendo desenvolvidos para a guerra moderna, entre eles se destacam os Rasura com alcance de 5 km usados pela infantaria, o Rapace utilizado nos carros de combate blindados com alcance de at cinco quilmetros, alm do Ratac utilizado pelas peas de artilharia para detectar alvos 30 km.

[editar] Meteorologia
Redes de radares meteorolgicos esto espalhadas por uma vasta rea em vrios pases do mundo. Possuem longo alcance e hoje so de suma importncia para o monitoramento da atmosfera, facilitando assim atividades como a agricultura, aeronutica, entre outras. Eles detectam com preciso os movimentos das massas de ar, dando subsdios aos meteorologistas para prevenir desde geadas, vendavais e chuvas de granizo, at tempestades. O vapor de gua no reflete as ondas to bem quanto gotas de chuva ou cristais de gelo, por isso a deteco de chuva e neve aparece mais forte no radar do que as nuvens. Poeira na atmosfera tambm reflete as ondas do radar, mas o retorno s significativo se existir uma concentrao de poeira maior do que o usual. Os radares meteorolgicos usam o efeito Doppler para determinar a velocidade do vento numa tempestade, e podem detectar se a tempestade acompanhada de poeira ou de chuva.

[editar] Aplicaes cientficas

Cientistas usam o radar para vrias aplicaes espaciais. Os Estados Unidos, Reino Unido e Canad, por exemplo, rastreiam objetos em rbitas ao redor da Terra. Isto ajuda os cientistas e engenheiros a vigiar lixo espacial (satlites abandonados, partes de foguetes abandonados, etc). Durante viagens espaciais os radares tambm so utilizados para medir distncias precisas, como nas misses da Apollo nas dcadas de 1960 e 1970. A sonda espacial US Magellan mapeou a superfcie do planeta Vnus com um radar de 1990 a 1994.

[editar] Trnsito
Autoridades em diversos pases fazem uso da tecnologia dos radares para controlar a velocidade dos veculos nas vias pblicas. Para esta finalidade existem basicamente dois tipos de radares. [editar] Radar Fixo O primeiro e mais utilizado o radar fixo, onde na via so instalados trs sensores tambm chamados de laos detectores,formando um campo magntico. Estes sensores so ligados a um computador e a uma cmera que geralmente ficam alocados em um poste na lateral pista. Quando o veculo passa pelo primeiro sensor, o campo magntico interrompido at que o mesmo passe pelo segundo sensor, ento o sistema automaticamente calcula a velocidade de acordo com este tempo de interrupo utilizando o efeito Doppler.[1] Se a velocidade do veculo for superior a permitida ento uma imagem capturada pela cmera e armazenada no computador, de maneira a servir como prova da infrao. Durante a noite, as cmeras funcionam com um sistema infravermelho o qual permite uma boa visualizao da placa e do veculo mesmo com pouca luminosidade, sem que o infrator perceba que foi multado.

Como o medidor de velocidade faz para distinguir qual veculo excedeu a velocidade se muitos passam ao mesmo tempo sobre a via?

Os medidores de veculos automotores baseiam-se na medio do tempo de passagem de um veculo entre dois sensores instalados sob o asfalto. Como a distncia entre esses sensores fixa e conhecida, se medirmos o tempo de passagem de um determinado veculo sobre esses sensores, teremos a velocidade. Cada conjunto de sensores de uma faixa a identifica no sistema de processamento do medidor de velocidade de veculos automotores, ou seja, est associado a uma determinada faixa na via. Portanto, o sistema de medio, reconhece a faixa onde a velocidade limite da via foi ultrapassada e assim, o veculo infrator. O sistema fotogrfico ou de registro de imagem, sempre acionado quando em alguma faixa a velocidade limite ultrapassada. No Brasil, o item 5.18 do Regulamento Tcnico Metrolgico aprovado pela Portaria Inmetro n 115/98 estabelece que quando dois ou mais veculos com velocidades distintas entrarem na rea de medio, o medidor de velocidade no dever fornecer resultado de medida.[2] [editar] Radar Mvel O segundo tipo de radar utilizado no transito o mvel, que pode funcionar de duas formas: a primeira um modelo italiano que utiliza dois feixes de laser e em funo do tempo de interrupo dos feixes o computador dispara a cmera, caso a velocidade medida for superior a

permitida,e a segunda um modelo holands que emite uma micro-onda oblqua em um ngulo de 20 graus em relao pista; o computador ento calcula o tempo que a onda leva para fazer o percurso, e quando interrompida calcula a velocidade do veculo da mesma forma que os outros radares. Os dois modelos utilizam uma mquina fotogrfica comum e filmes coloridos de 35 mm e 36 poses idnticos ao que usamos no dia-a-dia. Os radares mveis so capazes de monitorar at trs faixas de trnsito ao mesmo tempo ,entretanto,no conseguem registrar a imagem de mais de um veiculo passando pelo ngulo de fiscalizao no momento do disparo e durante a noite a cmera utiliza um flash para que a imagem do infrator seja capturada.

[editar] Ecolocalizao
A ecolocalizao, tambm chamada de biossonar, uma capacidade natural, encontrada em golfinhos e morcegos, de utilizao de emisso de ondas ultrassons para locomoo e captura de presas. A partir do estudo da mesma, os seres humanos desenvolveram a ecolocalizao artificial, com o advento do radar, sonar e aparelhos de ultrassonografia. Na realidade, nenhuma dessas imitaes humanas se compara qualidade e perfeio da ecolocalizao animal.

[editar] Ver tambm

A Wikipdia possui o portal: Portal de eletrnica

Sonar Ecolocalizao Ultrassonografia Eco LIDAR Radar de abertura sinttica Radar meteorolgico Radar de penetrao no solo

[editar] Ligaes externas

O Commons possui multimdias sobre Radar

Tecnologia Radar Site do Inmetro

Referncias
1. http://www.inmetro.gov.br/ouvidoria/faqs.asp#logo, Site Inmetro 2. http://www.inmetro.gov.br/ouvidoria/faqs.asp#logo, Site Inmetro Ver avaliaes Avaliar esta pgina O que isto? Credibilidade Imparcialidade Profundidade Redao Conheo este assunto muito profundamente (opcional) Categorias:

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