Origens Da Mecânica II

ORIGENS DA MECNICA
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ndice. Origens da Mecnica Curiosidades Segurana no trabalho Quatro fatores de risco Ato Inseguro Condies inseguras Acidentes do trabalho Teoria de Heinrich Questes Doenas Ocupacionais O Bom Condutor Trnsito e Meio Ambiente O que ergonomia Aplicaes Etapas da Ergonomia Razes para investir em ergonomia Impactos da ausncia.... Mtodos de Anlise ergonmica Solues Ergonmicas Questes Metrologia/histrico Objetivo/introduo Polegada Polegada fracionada Paqumetro Paqumetro Universal Paqumetro profundidade Paqumetro duplo Paqumetro digital Princpio do Nnio Micrmetro Princpio de funcionamento Nomenclatura Caractersticas
Pg 1. Pg 2. Pg 3. Pg 4. Pg 4. Pg 4. Pg 5. Pg 5. Pg 6. Pg 6. Pg 7. Pg 7. Pg 7. Pg 9. Pg 9. Pg 10. Pg 10. Pg11. Pg 11. Pg 11. Pg 12. Pg 12. Pg 15. Pg 15. Pg 15. Pg 15. Pg 17. Pg 17. Pg 18. Pg 18. Pg 18. Pg 19. Pg 19. Pg 20.
Origens da Mecnica. muito difcil estabelecer com preciso as origens da Mecnica. O que certo, como se ver a seguir, que sua origem est intimamente ligada s origens da Astronomia, que a parte das cincias que trata da observao dos corpos celestes. Os movimentos dos corpos celestes tm sido observados e analisados com grande interesse por todas as civilizaes ao longo da histria da humanidade. Esse interesse era motivado tanto pela curiosidade e temores do homem sobre o mundo que o rodeava como pelos interesses religiosos, scio-econmicos e militares. Calendrio Egpcio.
Alguns aspectos das atividades humanas na Antigidade eram regidos pelo que ocorria "nos cus". A periodicidade desses movimentos tornava alguns eventos previsveis e sugeriu uma forma de o homem marcar o passar do tempo. Da o surgimento dos calendrios e dos relgios. O aparecimento de um astro numa determinada poca do ano poderia, por exemplo, tanto indicar um bom momento para se iniciar uma guerra quanto ser um indcio, para os agricultores, da poca mais adequada para se iniciar o plantio. Os calendrios foram construdos por diferentes civilizaes e so baseados no movimento dos astros celestes. Os calendrios j eram conhecidos pelos antigos egpcios. Atribui-se a eles a diviso do dia em 24 horas. Poderia se definir como a fase preliminar da Mecnica aquela em que o ser Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
humano se apercebeu da existncia dos movimentos, tanto no cu como na Terra. Esta primeira fase foi, portanto, essencialmente de observaes. Procurava-se, nessa fase, tirar vantagens da regularidade dos movimentos dos astros. A prxima fase da Mecnica seria aquela na qual se procura entender os movimentos incorporando a esse processo de entendimento certa Ilustrao 1racionalidade. Nesse contexto que se coloca a filosofia natural dos gregos. A cultura ocidental foi pouco influenciada pela viso oriental do universo na Antigidade. Neste texto se adota o ponto de vista de que a origem da Mecnica, bem como da Fsica e de toda a cincia ocidental, coincide com o perodo inicial da Filosofia Grega. O saber filosfico englobava, na Grcia Antiga, a totalidade do conhecimento racional alcanado at ento pelo Homem. Abrangia, portanto, as mais diversas reas do conhecimento. Com o passar do tempo a filosofia deu lugar aos diversos ramos da cincia, os quais se designam hoje por: matemtica, fsica, biologia etc. A filosofia natural da Grcia antiga, entendida como "amor sabedoria", indicava um interesse pelo conhecimento do mundo em sua totalidade, tendo um significado de investigao racional em busca da verdade. Tratava-se, portanto, de uma atividade intelectual que buscava racionalmente o conhecimento. Muitos dos pensadores gregos, desde a Escola de Mileto (VI a.C.), se preocuparam com a Physis, ou seja, com a natureza das coisas e sua constituio. A palavra grega Physis significa a natureza essencial (ou ntima) de todas as coisas, e dela se origina o termo Fsica.
CURIOSIDADES. Quando surgiram os primeiros textos de Mecnica? Existem referncias a um texto muito antigo. No entanto, no se conhece com preciso a poca em que foi produzido. Trata-se de um estudo de mquinas simples conhecido por Problemas de Mecnica. Ele seria o que se considera hoje um texto prtico ou de aplicao de Mecnica, que para alguns o primeiro registro escrito da Mecnica. Por falta Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
de registros mais antigos, muitos autores estabelecem o incio da histria da Mecnica com Aristteles (384 322 a.C.). Outros autores preferem atribuir o incio da Mecnica aos trabalhos de Arquimedes (287 - 212 a.C.), que, alm de estabelecer os princpios bsicos da esttica, utilizou em seu mtodo de anlise dedues matemticas precisas. Nos trabalhos de Arquimedes a linguagem matemtica tinha um importante papel.
SEGURANA NO TRABALHO.
Que Segurana do Trabalho?
Segurana do trabalho pode ser entendida como os conjuntos de medidas que so adotadas visando minimizar os acidentes de trabalho, doenas ocupacionais, bem como proteger a integridade e a capacidade de trabalho do trabalhador. Segurana do Trabalho definida por normas e leis. No Brasil a Legislao de Segurana do Trabalho compe-se de Normas Regulamentadoras, Normas Regulamentadoras Rurais, outras leis complementares, como portarias e decretos e tambm as convenes Internacionais da Organizao Internacional do Trabalho, ratificadas pelo Brasil.
ACIDENTE DE TRABALHO:
A legislao brasileira considera acidente do trabalho os eventos ocorridos pelo exerccio do trabalho, que causem leso corporal, perturbao funcional, morte e perda ou reduo da capacidade de trabalho. So tambm identificados como acidentes do trabalho as doenas profissionais, as doenas do trabalho, os acidentes ligados ao trabalho embora o trabalho no seja a nica causa, os acidentes ocorridos no local de trabalho decorrentes de atos intencionais ou no de terceiros ou de companheiros de trabalho, os casos fortuitos ou decorrentes de fora maior - sabotagem, inundao, incndio, etc, as doenas provenientes de contaminao acidental no exerccio da atividade, os Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
acidentes ocorridos no percurso de ida e volta ao local de trabalho e nos horrios das refeies.
QUATRO FATORES DE RISCO NO TRABALHO
Os quatro fatores que podemos citar como fatores de provveis causa de acidentes so: Falhas operacionais- falhas em componentes materiais e equipamentos, reaes aceleradas ou inesperadas, perda de controle, etc. Ambientais- Mudanas climticas, falhas ou deficincia de proteo, interferncia de outro acidente, etc. Organizacionais- inadequaes no gerenciamento da organizao, ou de atitudes,falhas em procedimentos,treinamentos,superviso,suporte,anlise de processos, construo de instalaes, sistema de isolamento de equipamentos, manuteno, etc. Pessoais Erros, problemas de sade, desobedincias, interveno maliciosa e outras. Recomenda-se que, sendo necessrio, sejam detalhados aspectos relativos a treinamento, experincia, etc. Equiparam-se aos acidentes de trabalho: 1. O acidente que acontece quando voc est prestando servios por ordem da empresa fora do local de trabalho. 2. O acidente que acontece quando voc estiver em viagem a servio da empresa. 3. O acidente que ocorre no trajeto entre a casa e o trabalho ou do trabalho para casa. 4. Doena profissional (as doenas provocadas pelo tipo de trabalho). 5. Doena do trabalho (as doenas causadas pelas condies do trabalho). O acidente de trabalho deve-se principalmente a duas causas: Ato inseguro. o ato praticado pelo homem, em geral consciente do que est fazendo, que est contra as normas de segurana. So exemplos de atos inseguros: subir em telhado sem cinto de segurana contra quedas, ligar tomadas de aparelhos eltricos com as mos molhadas e dirigir a altas velocidades. Condio Insegura. a condio do ambiente de trabalho que oferece perigo e ou risco ao trabalhador. So exemplos de condies inseguras: instalao eltrica com fios desencapados, mquinas em estado precrio de manuteno, andaime de obras de construo civil feitos com materiais inadequados
ACIDENTE DE TRABALHO: CAUSA E CONSEQUENCIAS.
Causa do acidente
Sob o ponto de vista prevencionista, causa de acidente qualquer fator que, se removido a tempo teria evitado o acidente. Os acidentes no so inevitveis, no surgem por acaso, so causados, so possveis de preveno, eliminando suas causas.
TEORIA DE HEINRICH.
O acidente, e conseqentemente a leso, so causados por alguma coisa anterior que o provocou. Todo acidente causado, ele nunca, simplesmente, acontece. causado porque o homem no se encontra devidamente preparado e comete atos inseguros, ou ento existem condies inseguras que comprometem a segurana do trabalhador. Portanto, os atos inseguros e as condies inseguras constituem o fator principal na causa dos acidentes. A eliminao das causas de acidentes deve visar: A eliminao da prtica de atos inseguros: atravs de seleo profissional e exames mdicos adequados e posteriormente atravs da educao e treinamento; A eliminao das condies inseguras: atravs de medidas de engenharia que garantam a remoo das condies de insegurana no trabalho. Devemos lembrar-nos da "regra EDE" de segurana do trabalho:
E E
ngenharia medidas de ordem tcnica;
isciplina os mtodos de trabalho seguro devem ser observados;
ducao ensino de segurana a todo o pessoal.
Depois de o acidente acontecer, no tem como voltar trs!
Questes 1. 2. 3. 4. 5. Fale sobre a origem da mecnica. Como a observao dos astros influenciou o estudo de mecnica? O que segurana no trabalho? Para a legislao brasileira o que acidente de trabalho? O meio ambiente Pode interferir em acidentes de trabalho?Se sim justifique a sua resposta. 6. Comente ato inseguro e condio insegura. 7. De acordo com seus conhecimentos acidentes podem ser evitados? Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
Doenas ocupacionais
Doena ocupacional designao de vrias doenas que causam alteraes na sade do trabalhador, provocadas por fatores relacionados com o ambiente de trabalho. Elas se dividem em doenas profissionais ou tecnopatias, que so sempre causadas pela atividade laboral, e doenas do trabalho ou mesopatias, que podem ou no ser causadas pelo trabalho. As mais comuns so doenas do sistema respiratrio e da pele. Os cuidados so essencialmente preventivos, pois a maioria das doenas ocupacionais so de difcil tratamento. Exemplos: silicose, asbestose, dermatite de contato, cncer de pele ocupacional. Uma doena ocupacional normalmente adquirida quando um trabalhador exposto acima do limite permitido por lei a agentes qumicos, fsicos, biolgicos ou radioativos, sem proteo compatvel com o risco envolvido. Essa proteo pode ser na forma de equipamento de proteo coletiva (EPC) ou equipamento de proteo individual (EPI). Existem tambm medidas administrativas/organizacionais capazes de reduzir os riscos. As principais vias de absoro de agentes nocivos so a pele e os pulmes. No Brasil, a doena ocupacional equiparada ao acidente de trabalho, gerando os mesmos direitos e benefcios. Interao veculo x condutor.
O bom condutor
1 2 3 4
Respeita as Normas de Trnsito. Respeita o direito das outra pessoas. Preserva o meio ambiente. Preserva o patrimnio Pblico.
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amigvel ,avisa e ajuda. Age corretamente e com civilidade. cooperativo com todos os que esto no trnsito. Cultiva bondade , tolerncia e solidariedade. Entende que seus deveres so idnticos aos direitos alheios.
10 compreensivo com os erros dos outros,pois tambm erra. 11 Abre mo de exigncias prprias em favor do bem comum. 12 Evita confrontos e comportamentos agressivos. 13 Compreende as limitaes alheias.
preciso entender que o veculo ferramenta quando bem utilizada serve ao seu proposito. Ns os condutores fazemos a interao entre a mquina e o resto do mundo, esta mquina foi projetada para um determinado fim , com algumas , porm poucas modificaes.O seu ojetivo principal a locomoo, com uma srie de outra atividades atreladas ao veculo e o condutor. O veculo faz parte do mundo em que vivemos impessavel a sociedade sem suas modernas mquinas de locomoo de pessoas e materias. Por isso novas e importantes materias so agregadas aos cursos de mecanica e direo de veculos.
Trnsito e Meio ambiente
O progresso trouxe os veculos e hoje dependemos deles para quase tudo.Veculos so uma exigencia de consumo e progresso do nosso tempo.Para se ter uma idia nenhum produto fabricado pelo homem tem aceitao globalizada comparada ao automvel. A grande concentrao de veculos nos centros urbanos, est fazendo com que a poluio atinja nveis muito acima dos tolerveis. Os atuais veculos , equipados com motores a combusto interna, so agentes poluidores do meio ambiente. Portanto veculos so agentes poluidores. 1 Consomem combustiveis fsseis,derivados de petroleo. 2 Consomem enormes quantidades de oxigenio do ar , indispensavel para a combusto. 3 Emitem gases nocivos ao meio ambiente, resultantes da queima. 4 Emitem particulas slidas, como poeira e fumaa. Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
5Produzem rudos,entre outros males poluidores.
O QUE ERGONOMIA? UM CONJUNTO DE CINCIAS E TECNOLOGIAS QUE PROCURA O AJUSTE CONFORTVEL E PRODUTIVO ENTRE O HOMEM E O TRABALHO, BASICAMENTE PROCURANDO ADAPTAR O TRABALHO S CARACTERSTICAS DO SER HUMANO.
HISTRICO
II GUERRA MUNDIAL.
ANOS 50/60: PROJETO DA CPSULA ESPACIAL. ANOS 70/90: ERGONOMIA DO AUTOMVEL.
ANOS 80/90: ERGONOMIA NO TRABALHO.
ANOS 90/200...: ERGONOMIA E QUALIDADE DE VIDA
APLICAES.
BIOMECNICA DO POSTO DE TRABALHO. MTODO E ORGANIZAO DO TRABALHO. TRABALHO FSICO PESADO. MELHORIA DA CONFIABILIDADE HUMANA. PREVENO DA FADIGA. TRABALHO EM ALTAS TEMPERATURAS.
ETAPAS DA ERGONOMIA.
CONCEPO. ORG. DO TRABALHO. MTODO DE TRABALHO. AMBIENTE DE TRABALHO. POSTOS DE TRABALHO. POSTOS RUDIMENTARES.
RAZES PARA INVESTIR EM ERGONOMIA.
RACIONALIDADE CIENTFICA. CUSTO/BENEFCIO (FAZER/NO FAZER). AO PREVENTIVA. VIABILIZAR SISTEMAS DE ORGANIZAO RACIONAIS/HUMANOS DO TRABALHO. PRESSES SOBRE A EMPRESA. BEM-ESTAR NO TRABALHO.
IMPACTOS DA AUSNCIA DE ERGONOMIA NA EMPRESA.
DOENAS ABSENTESMO RESTRIES AO TRABALHO AFASTAMENTOS DANO FSICO PERDA DA PRODUTIVIDADE PREJUZO DAS RELAES HUMANAS DESGASTE DA EMPRESA (econmico, social, legal).
IMPACTOS DA AUSNCIA DE ERGONOMIA NA EMPRESA.
NOS EUA: O CUSTO TOTAL ANUAL DAS COMPENSAES DE DORTs MAIOR QUE U$ 500 MILHES ANUAIS. Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
x 32,9% - TRATAMENTO MDICO x 65,1% - INDENIZAES/CUSTEIO DO AFASTAMENTO CADA CASO DE DORT CUSTOU EM MDIA U$ 8.070 ENQUANTO DE OUTRAS DOENAS U$ 4.075. H 3,5 CASOS PARA CADA 100 TRABALHADORES.
MTODOS DE ANLISE ERGONMICA.
ENTREVISTAS
QUESTIONRIOS CHECK-LIST ANTROPOMETRIA NDICE DE MOORE-GARG SUE-ROGERS NVEL DE ATIVIDADE DAS MOS LPR /IL DINAMOMETRIA ELETROMIOGRAFIA DE SUPERFCIE MODELO BIOMECNICO DA UNIV. MICHIGAN METABOLIMETRIA CAPACIDADE VISUAL
SOLUES ERGONMICAS.
RODZIOS NAS TAREFAS. ELIMINAO DE MOVIMENTOS/POSTURAS INADEQUADOS. Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
PEQUENAS MELHORIAS. GINSTICA LABORAL. TREINAMENTO.
Questes 1. 2. 3. 4. 5. 6. O que doena ocupacional?E como esto divididas? De exemplos de doenas ocupacionais Fale sobre EPI e EPC. O que faz um bom condutor como ele age? Como voc interage com o veculo? Somos sabedores que o meio ambiente matria muito importante para nossos dias, porque o curso de mecnica fala sobre meio ambiente? 7. O que ergonomia? 8. Quais aplicaes da ergonomia? 9. Porque as empresas investem em estudos ergonmicos? 10. Quais os impactos da ausncia de ergonomia nas empresas?
Metrologia/histrico.
Objetivo Apresentar aos alunos aspectos tericos relativos s medies, incluindo padres de medio internacionais e nacionais e metodologias cientficas relacionadas qualidade metrolgica.
INTRODUO A METROLOGIA
Como fazia o homem, cerca de 4.000 anos atrs, para medir comprimentos? As unidades de medio primitivas estavam baseadas em partes do corpo humano, que eram referncias universais, pois ficava fcil chegar-se a uma medida que podia ser verificada por qualquer pessoa. Foi assim que surgiram medidas padro como a polegada, o palmo, o p, a jarda, a braa e o passo.
Algumas dessas medidas-padro continuam sendo empregadas at hoje. Veja os seus correspondentes em centmetros: 1 polegada = 2,54 cm 1 p = 30,48 cm 1 jarda = 91,44 cm O Antigo Testamento da Bblia um dos registros mais antigos da histria da humanidade. E l, no Gnesis, l-se que o Criador mandou No construir uma arca com dimenses muito especficas, medidas em cvados. O cvado era uma medida-padro da regio onde morava No, e equivalente a trs palmos, aproximadamente, 66 cm.
Em geral, essas unidades eram baseadas nas medidas do corpo do rei, sendo que tais padres deveriam ser respeitados por todas as pessoas que, naquele reino, fizessem as medies. Como as pessoas tm tamanhos diferentes, o cbito variava de uma pessoa para outra, ocasionando as maiores confuses nos resultados nas medidas. Para serem teis, era necessrio que os padres fossem iguais para todos. Diante desse problema, os egpcios resolveram criar um padro nico: em lugar do prprio corpo, eles passaram a usar em suas medies, barras de pedra com o mesmo comprimento. Foi assim que surgiu o cbito-padro. Com o tempo, as barras passaram a ser construdas de madeira, para facilitar o transporte. Como a madeira logo se gastava, foram gravados comprimentos equivalentes a um cbito padro nas paredes dos principais templos. Desse modo, cada um podia conferir periodicamente sua barra ou mesmo fazer outras, quando necessrio.
Nos sculos XV e XVI, os padres mais usados na Inglaterra para medir comprimentos eram a polegada, o p, a jarda e a milha. Na Frana, no sculo XVII, ocorreu um avano importante na questo de medidas. A Toesa, que era ento utilizada como unidade de medida linear, foi padronizada em uma barra de ferro com dois pinos nas extremidades e, em seguida, chumbada na parede externa do Grand Chatelet, nas proximidades de Paris. Dessa forma, assim como o cbito-padro, cada interessado poderia conferir seus prprios instrumentos. Uma toesa equivalente a seis ps, aproximadamente, 182,9 cm. Entretanto, esse padro tambm foi se desgastando com o tempo e teve que ser refeito. Surgiu, ento, um movimento no sentido de estabelecer uma unidade natural, isto , que pudesse ser encontrada na natureza e, assim, ser facilmente copiada, constituindo um padro de medida. Havia tambm outra exigncia para essa unidade: ela deveria ter seus submltiplos estabelecidos segundo o sistema decimal. O sistema decimal j havia sido inventado na ndia, quatro sculos antes de Cristo. Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
Finalmente, um sistema com essas caractersticas foi apresentado por Talleyrand, na Frana, num projeto que se transformou em lei naquele pas, sendo aprovada em 8 de maio de 1790. Estabelecias - se, ento, que a nova unidade deveria ser igual dcima milionsima parte de um quarto do meridiano terrestre.
Essa nova unidade passou a ser chamada metro (o termo grego metron significa medir). Os astrnomos franceses Delambre e Mechain foram incumbidos de medir o meridiano. Utilizando a toesa como unidade, mediram a distncia entre Dunkerque (Frana) e Montjuich (Espanha). Feitos os clculos, chegou-se a uma distncia que foi materializada numa barra de platina de seco retangular de 4,05 x 25 mm.
Polegada
Sistema ingls O sistema ingls tem como padro a jarda. A jarda tambm tem sua histria. Esse termo vem da palavra inglesa yard que significa vara, em referncia a uso de varas nas medies. As relaes existentes entre a jarda, o p e a polegada tambm foram institudas por leis, nas quais os reis da Inglaterra fixaram que: 1 p = 12 polegadas 1 jarda = 3 ps 1 milha terrestre = 1.760 jardas
Leitura de medidas em polegadas 1/8 1/16 = Meia polegada = um quarto de polegada = um oitavo de polegada = um dsseis avos de polegada
1/32 1/64 1/128
= um trinta e dois avos de polegada = um sessenta e quatro avos de polegada = um cento e vinte e oito avos de polegadas
Polegada fracionada. A converso de milmetro em polegada fracionria feita dividindo-se o valor em milmetro por 25,4 e multiplicando-o por 128. O resultado deve ser escrito como numerador de uma frao cujo denominador 128. Caso o numerador no d um nmero inteiro, deve-se arredond-lo para o nmero inteiro mais prximo. Exemplos: A) 127mm 12,7= (12,7/25,4)x128 = 0,5x128 = 64. 128 Simplificando; 64/128 = 32/64 = 16/32 = 8/16 = 4/8 = 2/4 = 1/2 O paqumetro um instrumento usado para medir as dimenses lineares internas, externas e de profundidade de uma pea. Consiste em uma rgua graduada, com encosto fixo, sobre a qual desliza um cursor.
PAQUMETRO
O cursor ajusta-se rgua e permite sua livre movimentao, com um mnimo de folga. Ele dotado de uma escala auxiliar, chamada nnio ou vernier. Essa escala permite a leitura de fraes da menor diviso da escala fixa. O paqumetro usado quando a quantidade de peas que se quer medir pequena. Os instrumentos mais utilizados apresentam uma resoluo de: As superfcies do paqumetro so planas e polidas, e o instrumento geralmente feito de ao inoxidvel. Suas graduaes so calibradas a 20C
Paqumetro universal
O paqumetro universal utilizado em medies internas, externas, de profundidade e de ressaltos. Trata-se do tipo mais usado.
Paqumetro de profundidade
O paqumetro de profundidade serve para medir a profundidade de furos no vazados, rasgos, rebaixos etc. Esse tipo de paqumetro pode apresentar haste simples ou haste com gancho .
Paqumetro duplo
O paqumetro duplo usado para medir dentes de engrenagens.
Paqumetro digital
O paqumetro digital mostrado na figura utilizado para leitura rpida, livre de erro de paralaxe, e ideal para controle estatstico.
Figura Foto de dois paqumetros digitais. Fonte: TELECURSO 2000 Profissionalizante: metrologia aula 4
Princpio do nnio
A escala do cursor, mostrada na figura, chamada de nnio ou vernier, em homenagem ao portugus Pedro Nunes e ao francs Pierre Vernier, considerados Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
seus inventores. O nnio possui uma diviso a mais que a unidade usada na escala fixa.
MICRMETRO
Jean Louis Palmer apresentou, pela primeira vez, um micrmetro para requerer sua patente. O instrumento permitia a leitura de centsimos de milmetro, de maneira simples. Com o decorrer do tempo, o micrmetro foi aperfeioado e possibilitou medies mais rigorosas e exatas do que o paqumetro. De modo geral, o instrumento conhecido como micrmetro. Na Frana, entretanto, em homenagem ao seu inventor, o micrmetro denominado Palmer.
Princpio de funcionamento
O princpio de funcionamento do micrmetro assemelha-se ao do sistema parafuso e porca como mostrados na figura. Assim, h uma porca fixa e um parafuso mvel que, se der uma volta completa, provocar um descolamento igual ao seu passo.
Nomenclatura
A figura mostra os componentes de um micrmetro. Os principais componentes de um micrmetro so: O arco constitudo de ao especial ou fundido, tratado termicamente para eliminar as tenses internas. Treinamento e Consultoria Tel: (12) 3021-5244 e Nextel (12)7814-3891*9615918 Site: WWW.treinar2007.blogspot.com. e-mail treinar2007@gmail.com bueninhos@htmail.com.br
O isolante trmico, fixado ao arco, evita sua dilatao porque isola a transmisso de calor das mos para o instrumento. O fuso micromtrico construdo de ao especial temperado e retificado para garantir exatido do passo da rosca. As faces de medio tocam a pea a ser medida e, para isso, apresentam-se rigorosamente planos e paralelos. Em alguns instrumentos, os contatos so de metal duro, de alta resistncia ao desgaste. A porca de ajuste permite o ajuste da folga do fuso micromtrico, quando isso necessrio. O tambor onde se localiza a escala centesimal. Ele gira ligado ao fuso micromtrico. Portanto, a cada volta, seu deslocamento igual ao passo do fuso micromtrico. A catraca ou frico assegura uma presso de medio constante. A trava permite imobilizar o fuso numa medida predeterminada.
Caractersticas
Os micrmetros caracterizam-se pela: capacidade; resoluo; aplicao. A capacidade de medio dos micrmetros normalmente de 25 mm (ou 1"), variando o tamanho do arco de 25 em 25 mm (ou 1 em 1"). Podem chegar a 2000 mm (ou 80"). A resoluo nos micrmetros pode ser de 0,01 mm; 0,001 mm; .001" ou .0001". No micrmetro de 0 a 25 mm ou de 0 a 1", quando as faces dos contatos esto juntas, a borda do tambor coincide com o trao zero (0) da bainha. A linha longitudinal, gravada na bainha, coincide com o zero (0) da escala do tambor, conforme mostra o exemplo da figura
Para diferentes aplicaes, temos os seguintes tipos de micrmetro. De profundidade. Conforme a profundidade a ser medida, utilizam-se hastes de extenso, que so fornecidas juntamente com o micrmetro.
Micrometro com arco profundo, que serve para medies de espessuras de bordas ou de partes salientes das peas.
Micrometro com disco nas hastes. O disco aumenta a rea de contato possibilitando a medio de papel, cartolina, couro, borracha, pano etc. Tambm empregado para medir dentes de engrenagens.
Micrometro usado para medio de roscas. Especialmente construdo para medir roscas triangulares, este micrmetro possui as hastes furadas para que se possam encaixar as pontas intercambiveis, conforme o passo para o tipo da rosca a medir.
Micrmetro com contato em forma de V. especialmente construdo para medio de ferramentas de corte que possuem nmero mpar de cortes (fresas de topo, macho, alargadores etc.). Os ngulos em V dos micrmetros para medio de ferramentas de 3 cortes de 60; 5 cortes, 108 e 7 cortes, 1283417".
Para seu conhecimento Para leitura rpida e livre de erros de paralaxe, usado o micrometro digital. Prprio para uso em controle estatstico de processos, juntamente com microprocessadores.
Questes 1. 2. 3. 4. 5. 6. Do que trata o estudo metrolgico? Na antiguidade como fazia o homem para medir? Existem medidas que utilizamos desde tempos antigos at hoje? Como surgiu o cbito padro? Qual a contribuio inglesa para o estudo de metrologia? Como os cientistas fizeram para utilizar o metro como unidade de medida? Qual foi o motivo que os levou a isso? 7. Como se faz a converso de milmetro em polegada fracionada? 8. O que um paqumetro para que serve? 9. Fale sobre as partes que compem o paqumetro. 10. Quais os tipos de paqumetro utilizados? 11. Quem foi Jean Louis Palmer? 12. Fale sobre o principio de funcionamento do micrmetro. 13. Sobre a nomenclatura do micrmetro, comente. 14. Quais as caractersticas do micrmetro? 15. Quais os tipos de micrmetros utilizados?
Bibliografia. WWW.google.co.br/imagens Dicionrio do Carro ilustrado Autor Bob Sharp Ed.Abril ano2004 Manual de mecnica bsica de caminhes e Direo Econmica Empresa Potencial logstica e transportes WWW.google.com.br/fotosearch Metro empresa de consultoria e calibrao de mquinas. Cenatran- Curso de formao de condutores 9 edio maro de 2004.

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ORIGENS DA MECNICA

ngenharia medidas de ordem tcnica;

isciplina os mtodos de trabalho seguro devem ser observados;

ducao ensino de segurana a todo o pessoal.

Depois de o acidente acontecer, no tem como voltar trs!

5Produzem rudos,entre outros males poluidores.

ANOS 50/60: PROJETO DA CPSULA ESPACIAL. ANOS 70/90: ERGONOMIA DO AUTOMVEL.

ANOS 80/90: ERGONOMIA NO TRABALHO.

ANOS 90/200...: ERGONOMIA E QUALIDADE DE VIDA

PEQUENAS MELHORIAS. GINSTICA LABORAL. TREINAMENTO.

1/32 1/64 1/128

O paqumetro duplo usado para medir dentes de engrenagens.

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