Anlise da Lgica de Utilizao das Ferramentas dos Pilares da TPM na rea de Chaparia em uma Indstria Automobilstica

Hudson Cesar Cardin 1 lvaro Azevedo Cardoso 2 Universidade de Taubat - UNITAU Carlos Alberto Chaves 3

RESUMO
Devido a grande competitividade na indstria automobilstica e a necessidade de aumento de produtividade, melhoria da qualidade e reduo dos custos, a utilizao da TPM (Total Productive Maintenance) esta cada vez mais comum, pois ela um programa de desenvolvimento e implementao de uma estrutura na empresa com o objetivo de integrar a produo e manuteno, maximizar o rendimento do sistema produtivo, reduzir falhas, acabar com os acidentes e poluio. Ser abordada neste artigo a lgica de utilizao das ferramentas que compe a TPM em uma indstria automobilstica no setor de chaparia. Esta ferramenta caracterizada por 13 fases de desenvolvimento e 6 pilares metodolgicos, ser enfatizado principalmente os 6 pilares da TPM. Em cada pilar existe uma lgica de utilizao das ferramentas e um encadeamento. Ser descrito como as ferramentas dos 6 pilares se relacionam e quais os benefcios elas podem gerar para a linha de produo. Foram avaliados alguns indicadores como DP (Disponibilidade Prrpria), MTBF (Mean Time Between Failures) e MTTR (Mean Time To Repair) para caracterizar a eficcia da implantao dos principais pilares da TPM. Palavras-Chave: TPM, DP (disponibilidade prpria), MTBF (Mean Time Between Failures), MTTR (Mean Time To Repair).

1. INTRODUO Devido a grande competitividade na indstria automobilstica est cada vez mais comum aplicao de mtodos organizados e tcnicas em busca de eliminar desperdcios nos processos, como forma de atingir melhores ndices de qualidade e produtividade, com esse propsito a TPM foi desenvolvida na Nippondenso, um fornecedor automotivo do grupo de fornecedores da Toyota, durante as dcadas de 60 e 70 no Japo. O principal objetivo do programa a total eliminao das chamadas seis principais perdas nas mquinas: quebras, tempos de set up, perdas de ciclo, paradas curtas, sucata e retrabalho, e perda por instabilidade no incio do turno (PALMEIRA, 2002). A TPM (Total Productive Maintenance) o mtodo para resolver problemas de confiabilidade e de rendimento. a melhoria contnua dos equipamentos de produo mediante o envolvimento concreto e quotidiano de todos os envolvidos no processo de fabricao. uma ferramenta gerencial que deve ser utilizada para aumentar a disponibilidade dos equipamentos e sua vida til, reduzindo todo tipo de desperdcios no setor produtivo (CHIARADIA, 2004).

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1.1. INDICADORES UTILIZADOS 1.1.1. CONFIABILIDADE A confiabilidade dos equipamentos pode ser expressa por (SAE, 1993 e EMS, 1994): MTBF (Mean Time Between Failures) indica o tempo mdio de operao entre uma falha e outra do equipamento. MTTR (Mean Time To Repair) / TMPR - Tempo mdio para reparo Esse indicador nos aponta o tempo que a equipe de manuteno demanda para reparar e disponibilizar a mquina ou equipamento para o sistema produtivo. Nesse perodo esto todas as aes envolvidas no reparo, sejam elas da equipe de compras, de laboratrio ou qualquer outra equipe de trabalho. DP (Disponibilidade Prpria) entende-se a probabilidade de um reparo em um equipamento ser executado dentro do tempo e dos procedimentos previamente determinados e est ligado s condies de acesso ao equipamento, habilidade para diagnstico da falha alm dos recursos materiais e humanos disponveis e adequados para a realizao do reparo. 1.2. DEFINIO DE FALHAS A falha de um equipamento a situao na qual ele se torna incapaz, parcialmente ou totalmente de desempenhar alguma funo para qual foi projetado. (XENOS, 1998 e SAE, 1993). As interrupes da funo do equipamento tambm podem ser definidas como mau funcionamento ou avarias e classificadas conforme mostrado a seguir (TAKAHASHI, 1993, NAKAJIMA, 1989 e SHIROSE, 1992). 1.2.1. AVARIAS ABRUPTAS Os equipamentos esto incapazes de dar continuidade ao processo, e so definidas conforme ao tempo de indisponibilidade (XENOS, 1998 e NAKASATO, 1994): - Fatais, mais de trs horas de durao. - Longa Durao, mais de uma hora. - Gerais, de cinco a dez minutos. - Menores, menos de cinco minutos. 1.2.2. AVARIAS POR DETERIORAO, FALHA POTENCIAL OU ANOMALIA Inicialmente no levam parada, mas ao longo do tempo comprometem a funo do equipamento. Elas se desenvolvem ao longo do tempo e apresentam dois perodos distintos: o perodo entre a condio normal at o primeiro sinal da falha e um segundo perodo que vai do surgimento do primeiro sinal at a perda total ou parcial da funo do equipamento. Um exemplo desse conceito um vazamento em determinado equipamento momentaneamente no afete seu funcionamento, mas que ir se propagar com o uso, levando a perda total ou parcial da funo do referido equipamento (XENOS, 1998 e NAKASATO, 1994). 1.3. MTODO RCM definida por Moraes (2004) como um processo usado para determinar o que deve ser feito, para assegurar que o ativo fixo continue a fazer o que se espera dele no contexto operacional a que pertence. Centra-se na relao entre a organizao e os elementos fsicos que a compem, e faz uma srie de questionamentos como, quais so as funes, de que

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forma pode falhar, o que faz com que falhe, o que acontece quando falha, o que se pode fazer para prevenir as falhas e o que acontece se no puder prevenir a falha. 1.4. PILARES DA TPM Existem alguns princpios que so bsicos para todas as empresas e que so denominados os pilares de sustentao do TPM (NAKAJIMA, 1989 e PALMEIRA, 2002): Pilar da Melhoria Focada ou Especfica: utiliza-se do conceito de Manuteno Corretiva de Melhorias para atuar nas perdas crnicas relacionadas aos equipamentos; Pilar da Manuteno Autnoma: baseia-se no treinamento terico e prtico recebidos pelos operrios e no esprito de trabalho em equipe para a melhoria contnua das rotinas de produo e manuteno; Manuteno Planejada: refere-se s rotinas de manuteno preventiva baseadas no tempo ou na condio do equipamento, visando a melhoria contnua da disponibilidade e confiabilidade alm da reduo dos custos de manuteno; Treinamento e educao: refere-se aplicao de treinamentos tcnicos e comportamentais para liderana, a flexibilidade e a autonomia das equipes. Gesto antecipada: baseia-se nos conceitos de Preveno da Manuteno onde todo o histrico de equipamentos anteriores ou similares utilizado desde o projeto afim de que se construa equipamentos com ndices mais adequados de confiabilidade e manutenabilidade; Manuteno da qualidade: refere-se interao da confiabilidade dos equipamentos com a qualidade dos produtos e capacidade de atendimento a demanda Segurana, Sade e Meio Ambiente: dependente da atuao dos demais pilares, esse pilar tem o enfoque na melhoria contnua das condies de trabalho e na reduo dos riscos de segurana e ambientais. Melhoria dos processos administrativos: tambm conhecido como TPM de escritrio, utiliza-se dos conceitos de organizao e eliminao de desperdcios nas rotinas administrativas, que de alguma maneira acabam interferindo na eficincia dos equipamentos produtivos e processos. importante observar que cada empresa apresenta sua particularidade na aplicao do TPM e ser mostrada no decorrer do artigo a forma que a empresa automobilstica em questo adaptou estes pilares. 1.4. ALGUMAS FERRAMENTAS UTILIZADAS NA TPM Cartas de Tendncia - So ferramentas simples de construir e utilizar. Os pontos so marcados no grfico medida que estejam disponveis. comum a sua utilizao em ocorrncias tais: paradas de mquina, produo, refugo, erros de tipografia ou produtividade, uma vez que variam com o tempo (MOREIRA, 2003). A marcao ou Batonnagem So anotadas todas as avarias no meio de produo com o intuito de gerar um plano de ao para os itens rapidamente. Esta marcao realizada pelos prprios operadores no cho da fbrica, assim que as falhas ocorrem, tendo como meta identificar a freqncia que as avarias esto ocorrendo. H.Laforgue (2002). Brainstorming - De acordo com RANGEL (1995), uma tcnica para a gerao de idias em reunio com vrios participantes. O que vale a quantidade de idias independente de sua qualidade e possibilidade de sua realizao prtica.

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Programa 5S - promove o aculturamento das pessoas a um ambiente de economia, organizao, limpeza, higiene e disciplina, fatores fundamentais elevada produtividade CAMPOS (1999). Lio Ponto a Ponto - A LPP um formulrio onde aplicado um mtodo de treinamento, visando ensinar um determinado tema de maneira objetiva, em pouco tempo, e deve se aplicado para: ampliar o conhecimento de forma prtica e descontrada, a qualquer perodo do dia; possibilitar a compreenso de maneira fcil a qualquer pessoa e num curto tempo; possibilitar o auto-aprendizado, por ser elaborado pela prpria pessoa, permitir o desenvolvimento conjunto do treinando e do treinador, e elevar a competncia do grupo (RIBEIRO, 2003). Dia do TPM De acordo com Moreira (2003) os colaboradores de produo e as reas tcnicas (eltrica, mecnica e ferramentaria), apontam no dia do TPM as anomalias dos maquinrios e das ferramentas, fazendo anotaes em cartes diferenciados pelas cores vermelha e azul. Os cartes azuis so utilizados para ordem de pequenos reparos que o homem de produo pode desenvolver, como: limpeza, pintura, reapertos em parafusos e etc. Os cartes vermelhos para os reparos especializados identificados como eltrico, mecnico e de ferramentaria. A marcao ou Batonnagem So anotadas todas as avarias no meio de produo com o intuito de gerar um plano de ao para os itens relacionados. Esta marcao realizada pelos prprios operadores no cho da fbrica, assim que as falhas ocorrem, tendo como meta identificar a freqncia que as avarias esto ocorrendo. H.Laforgue (2002). Check-list de tomada de posto Lista de pontos chaves a serem verificados antes do incio do turno pelos operadores a fim de evitar avarias durante o perodo de trabalho. H.Laforgue (2002). Limpeza (5S dos equipamentos) Base do pilar da manuteno autnoma uma marcha progressiva destinada a colocar o meio em seu estado inicial atravs da realizao de limpeza tcnica nos equipamentos e o 5s do meio. H.Laforgue (2002). Gama de Auto-manuteno (GAM) - A produo se responsabiliza por determinadas tarefas de manuteno que so de baixa complexidade, e no demandam um tempo excessivo para a realizao, com isso a manuteno ganha tempo para executar tarefas mais complexas e demoradas que dependem de mo de obra com maior competncia tcnica. H.Laforgue (2002). 2. OBJETIVOS Atravs de um estudo de caso em uma indstria automobilstica mostrar a metodologia de utilizao dos 6 pilares da TPM e o relacionamento de cada ferramenta que compe estes pilares, aplicados no setor de chaparia, tambm mostrar os resultados nos indicadores dos principais pilares, MTBF, MTTR e DP pela aplicao destas ferramentas. 3. METODOLOGIA Este artigo foi elaborado atravs de um estudo de caso e investigao, Vergara (2005), no setor de chaparia em uma empresa automobilstica, pois descreve a metodologia de aplicao da TPM e analisa os resultados obtidos com as ferramentas atravs de indicadores adotados pela empresa em questo, comparando estes resultados com outras empresas citadas na introduo. Os dados sero apresentados atravs de tabelas, grficos de acompanhamento peridico e paretos.

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4. RESULTADO E DISCUSSO Segundo Nakajima (1989) e Palmeira (2002) a TPM possui 8 pilares de sustentao, mas no caso da empresa em questo a TPM foi implementada em 6 pilares tendo cada um deles vrias ferramentas que sero mostradas e comparadas nos itens subseqentes. 4.1. PILAR 1: ANLISE E ELIMINAO DAS CAUSAS DE PERDAS Este pilar foi importante para determinao de todas as pistas de progresso do canteiro em questo, onde as ferramentas implantadas buscaram identificar todas as anomalias existentes e todas avarias gerando assim um plano de ao para os principais problemas. Este pilar comparado com o pilar Melhoria Focada ou Especfica que consiste em acabar com as paradas atravs de mtodos analticos e de manuteno corretiva. 4.1.1. MEDIO OU BATONNAGEM O grfico 1 abaixo identifica os equipamentos que mais causaram paradas na linha de produo e grfico 2 mostra os principais defeitos que causaram as paradas em cada equipamento.
120 0 100 0 800 600 400 200 3 82 18 3 149 140 107 3

5 5

45

D P S IV IS O IT O

DSNA CRD R EE CRE A O

P T L OAU IS O A T L

P MN A IN A A U L

EA SO XUT R

EE E O E L VDRS

B R IL E A R L T

M MG IG A

TL A AH

Grfico 1- Principais Equipamentos Defeituosos

60 0 5 05 50 0 4 20 40 0 30 0 20 0 10 0 0

2 36 1 52 1 15 101 9 4 8 7 8 0 5 2

A T MT M U O A IS O

V Z MNO AA E T

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

D P S IV IS O IT O

GA P RMO

E IS O D M S R E

V L UA AV L S

B A UL IM N A

F L AD AH E

C IN R IL D O

GA P RMO

Grfico 2 Principais Defeitos nos Equipamentos

P OO IL T

D A E R

C L IC O

S A IN L

B M AD C L O B E OA

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4.1.2. CAMPANHA DE ETIQUETAS Foram realizadas para identificar todas as anomalias existentes no permetro em que a campanha foi destinada e comparado com o dia do TPM citado por Moreira (2003), porm com um modo de funcionamento diferente do que foi descrito. As etiquetas tm como objetivo evitar que as anomalias se tornem pequenas paradas ou at paradas mais graves da produo. Esta campanha realizada com a participao dos operadores e funes de apoio, como manuteno, engenharia, representantes da qualidade, segurana e meio ambiente, aps a realizao das campanhas so feitas reunies para determinar os responsveis e os prazos das etiquetas sendo especificadas devido ao grau de importncia de cada uma podendo ser grave, importante e menos importante e no fim as etiquetas so colocadas em um quadro chamado quadro de etiquetas para serem vistas por todos envolvidos. Com esta metodologia foram realizadas 4 campanhas, a primeira e a segunda em todo o permetro do canteiro com o objetivo de marcar todas as anomalias existentes na linha de produo, a terceira campanha foi realizada somente nos postos que apresentavam um maior ndice de batonnagem, ou seja, somente nas operaes que tinham maior quantidade de avarias. A quarta campanha aconteceu aps um projeto de mudana no lay-out da linha marcando todas as reservas deixadas por ele. O grfico 3 mostra as campanhas e a quantidade de etiquetas geradas e realizadas em cada uma delas.

140 120 100 80 60 40 20 0

Campanha 1

Campanha 2

Campanha 3

Campanha 4

Abertas

Realizadas

Grfico 3 Campanhas de etiquetas

4.1.3. EXAME Os supervisores de produo, no incio dos seus turnos de trabalho, fazem um reconhecimento de sua rea identificando as pendncias do quadro de batonnagem e etiquetas contatando os responsveis para solucionar os problemas. 4.1.4. REUNIO OPERACIONAL Abordam os principais problemas identificados na batonnagem, etiquetas e tambm no exame do supervisor de produo, e realizada com a participao do gerente e os responsveis de todas as reas como qualidade, manuteno e engenharia.

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4.1.5. LISTA DE AES DE PROGRESSO (LAP) utilizada para organizar aqueles problemas que os operadores identificaram nas ferramentas que demandam investimento ou que por algum motivo no pde ser solucionado rapidamente. As etiquetas que tiveram seus prazos vencidos e no foram solucionadas tambm era colocado nesta lista.

4.1.6. INTER-RELAO DAS FERRAMENTAS DO PILAR 1

Eliminao de avarias

Fatal Longa Batonnage

Gerais Anomalias
Etiquetas
Reunio Operacional Tomadas aes e elaborado indicadores
Tomadas a

LAP

Figura 1 - Inter-relao das Ferramentas do Pilar 1

A figura 1 mostra como as ferramentas do pilar 1 no canteiro da chaparia se relacionaram para identificar as falhas, que esto representadas pela pirmide. A batonnagem se encarregou de identificar todas as falhas de longa durao, gerais e fatais e a campanha de etiqueta buscou reduzir as anomalias que poderiam se transformar em avarias fatais ou gerais caso no fossem corrigidas. Durante o exame os supervisores verificavam todos os problemas, e aqueles que no eram resolvidos no momento eram discutidos na reunio operacional, para serem tomadas as aes corretivas e definitivas, caso o problema necessitasse de investimento era anotado na lista de aes de progresso. 4.2. PILAR 2: DESENVOLVIMENTO DA AUTO-MANUTENO Foi um dos pilares mais importantes da implantao da TPM neste setor de chaparia, pois foi nele em que a manuteno produtiva comeou a ser mais visvel, onde os operadores passaram de simples espectadores observando os problemas e comearam a se apropriar de seus equipamentos atuando efetivamente na manuteno do bom funcionamento de cada mquina que operava. 4.2.1. CHECK-LIST DE TOMADA MANUTENO E LIMPEZA (GAM) DE POSTO (CLTP), GAMA DE AUTO-

Os check list`s foram elaborados levando em considerao os principais equipamentos e problemas identificados no pilar 1, mostrados nos grficos 1 e 2 e tinham como objetivo verificar os pontos chaves no incio do turno que geralmente causavam as paradas.

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As gamas de auto-manuteno e limpeza tambm foram elaboradas de acordo com os grficos 1 e 2 e unificadas em apenas um documento diferentemente do que mostrado por H.Laforgue (2002). Esta modificao foi realizada para simplificar a visualizao dos operadores que teriam menos documentos no seu posto para efetuarem as tarefas. Com a implantao destas ferramentas a produo passou a ser responsvel pela limpeza, algumas inspees e at mesmo manuteno dos equipamentos. A tabela 1 lista todos os equipamentos da linha de produo do setor de chaparia e para cada equipamento existe um check e aes de auto-manuteno e limpeza correspondentes. Tabela 1 Lista de Check list e Auto-manuteno
Identificao do Check list 3.G.CLP.001 3.G.CLP.004 3.G.CLP.009 3.G.CLP.006 3.G.CLP.005 3.G.CLP.007 3.G.CLP.008 3.G.CLP.011 Equipamentos a serem verificados Talha Eletrica e Suporte Pinca de solda manual Dispositivo de solda operador Equipamento de cola Dispositivo basculante automatico Maquina de solda MIG MAG Pistola de solda Tucker Dispositivo Giratrio de Solda Identificao da AutoAes de auto-manuteno e Limpeza manuteno e Limpeza No h automanuteno neste equipamento 3.G.GAM.001 Isolamento das Pinas 3.G.GAM.015 Limpeza do dispositivo 3.G.GAM.006 Limpeza da pistola de Cola e Mastic 3.G.GAM.002 Regulagem da presso de ar 3.G.GAM.004 Limpeza do bocal da mquina de solda MIG/MAG 3.G.GAM.005 Limpeza do bocal da Pistola de solda Tucker 3.G.GAM.015 Limpeza do dispositivo

4.2.4. REUNIO DE AUTO-MANUTENO Esta reunio realizada mensalmente pela manuteno e produo para discutir melhorias nas gamas de auto-manuteno e check list`s existentes, criao de novas gamas, reavaliar a necessidade de treinamentos para os operadores. 4.2.4. INTER-RELAO DAS FERRAMENTAS DO PILAR 2
Reduo de avarias e Paradas de longa durao

CLTP

Inspeo e Limpeza

PMP

GAM
Interrupes Programadas

Tomadas aes e elaborado indicadores

Reunio de Automanuteno Reunio Manut. Programadas

Figura 2 - Inter-relao das Ferramentas do Pilar 2

A figura 2 mostra a lgica de aplicao das ferramentas do pilar 2, onde o grande enfoque estava no tratamento da base da pirmide, ou seja, as anomalias passaram a ser identificadas e corrigidas no dia a dia, para isso so utilizados o check-list, auto-manuteno e manuteno programada que ser mostrada no prximo pilar. Diferentemente ocorre no pilar

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1 na qual as anomalias eram tratadas somente em campanhas de etiquetas espordicas e no diariamente na produo, porque o grande enfoque neste pilar foi a reduo das falhas gerais e de longa durao e consequentemente a eliminao das falhas fatais. importante observar que para o bom andamento do pilar 2 foi necessrio a boa implementao do pilar 1 e o resultado desta sinergia foi a reduo das anomalias, falhas gerais, paradas de longa durao e fatais como mostra o grfico 4.

3,00% 2,50% 2,00% 1,50% 1,00% 0,50% 0,00%

2,85%

0,75%

0,72 % 0 0% ,5

s ms e e e tr

s ms e e e tr

s ms e e e tr

s ms e e e tr

20 05

20 05

20 06

Grfico 4 Percentual de Paradas devido a Avarias

4.3. PILAR 3: DESENVOLVIMENTO DA MANUTENO PROGRAMADA A meta manter os equipamentos e processos em plenas condies para atingir melhores resultados nos indicadores de DP (Disponibilidade Prpria), MTBF (Mean Time Between Failures), MTTF (Mean Time to Failure), atravs da realizao de manuteno programada para agir preventivamente nos equipamentos evitando que as falhas ocorram. 4.3.1 GAMAS DE MANUTENO PREVENTIVA So instrues que os tcnicos de manuteno devem seguir ao realizar as intervenes planejadas, e so elaboradas atravs do processo de RCM (Realiability-Centred Maintenance). Cada gama de manuteno preventiva tem uma freqncia definida para sua realizao. 4.3.2 PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA (PMP) um relatrio que inclui todas as intervenes de manuteno (preventivas ou planejadas) para cada meio ao longo do seu ciclo de vida, cada mquina tem o seu PMP, que um documento vivo e passa por vrias etapas, como: partida, estabilizao, otimizao e plenitude. 4.3.1. OTIMIZAO DA MANUTENO PREVENTIVA(OMP) Este estudo foi realizado de acordo com uma matriz de deciso para seleo e planejamento da reviso de gamas de preventiva de acordo com a metodologia RCM e os resultados foram a reduo de 34,01% do tempo gasto com manuteno preventiva correspondendo a reduo de R$ 8.642,00 ao ano. Estes resultados foram obtidos devido as aes abaixo: -Transferncia de Tarefas para auto-manuteno e Check List; -Modificao de Tarefas - em seu contedo, durao e/ou freqncia; -Adio de Tarefas Incluso de atividades necessrias;

20 06

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-Supresso de Tarefas Atividades desnecessrias ou que no agregavam valor manuteno. A tabela 2 mostra a quantidade de tarefas que foram afetadas pela OMP e o ganho com as modificaes destas tarefas.

Tabela 2 Tarefas Afetadas Pela OMP

Evoluo Tarefas Totais Tarefas Estudadas Adio de Tarefas Manuteno de Tarefas Operaes Transferidas p/ produo (TPM) Supresso de Tarefas Modificao de Tarefas Estudos Complementares Tempo Preventivo (minutos) Porcentagem de Tarefas Alteradas = N de Tarefas alteradas / N de Tarefas Estudadas Ganho (minutos) N de tarefas Afetadas 102 102 17 17 48 5 15 0 167648 66,67% 57024 34,01% Estimao da economia potencial (Tps) - min *** *** -12818 0 61020 9752 -930 *** 57024

A tabela 3 refere-se a quantidade de equipamentos e o tempo gasto com manuteno preventiva antes e depois da OMP ser realizada. Tabela 3- Quantidade de Equipamentos e Tempos de Preventiva
Equipamento Pina de Solda Manual Dispositivo de Solda Talha Eltrica Estao de Cola Mquina de Solda MIG/MAG Tucker Balancim Kromer Balancim Draw e Kromer de pequeno porte Manipuladores (Base Rolante) Dispositivo Basculante Tempo Total Anual Total de Horas Anuais Horas Disponibilizadas Hora do Manutentor Quantidade de Tempo atual Tempo anterior (min) equipamentos (min) 46 13 2 1 1 14 4 16 1 1 Antes da OMP 168240,0 2804,0 111384 15392 8160 1584 3432 28288 0 0 0 0 Depois da OMP 110624,0 1843,7 960,3 R$ 8.642,4 65520 13320 8660 1392 1470 19968 0 0 0 294 Resultado da avaliao 45864 2072 -500 192 1962 8320 0 0 0 -294

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4.3.1. REUNIO DE MANUTENO PROGRAMADA A manuteno discute o que deve ser realizado durante o dia ou o que dever ser agendado para o fim de semana de acordo com a importncia de cada falha. 4.4. PILAR 4: FORMAO E TREINAMENTO EM MANUTENO Nesta etapa so desenvolvidas novas habilidades e responsabilidades para os operadores buscando padronizar a maneira de realizao dos processos e a forma de intervir nos equipamentos em pequenos reparos. 4.4.1 QUADRO DE CONTRIBUIO TPM Este quadro contm o nome de todos operadores e a lista de todas as ferramentas descritas anteriormente e serve para que o supervisor gerencie a participao de cada operador com a TPM. 4.4.2 AS LIES PONTUAIS Esta ferramenta foi utilizada para a padronizao da realizao de isolamento das pinas de solda manuais existentes neste canteiro. O isolamento da pina deve ser realizado para evitar a fulga de corrente pelo contato do brao da pina com a chapa da pea a ser soldada, para a realizao deste isolamento era utilizada uma quantidade excessiva de bandas que o material utilizado para envolver os braos das pinas. Antes os braos eram isolados totalmente, sem necessidade, ento foi realizado um estudo de todas as pinas do canteiro, 46 no total, e para cada uma dessas pinas foi demarcado o local realmente necessrio para ser isolado, sendo elaborada uma lio pontual para cada pina. Como exemplo segue uma lio pontual mostrando o local exato de isolamento.
LIO PONTUAL BRANCARD OP 05 T1 022

Isolamento da pina 182

CONTRIBUI PARA: Qualidade / Custo

Isolar somente a regio destacada na foto Quantidade de Bandas de Isolamento: Duas unidades
Elaborado por: Ricardo de Jesus Data: 29/11/05 Rev. 00

Figura 3- Lio Pontual

O grfico 5 mostra os resultados financeiros obtidos com a utilizao desta ferramenta

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R$ 90.000,00 R$ 80.000,00 R$ 70.000,00 R$ 60.000,00 R$ 50.000,00 R$ 40.000,00 R$ 30.000,00 R$ 20.000,00 R$ 10.000,00 R$ 0,00

R$ 81.684,48 R$ 74.026,56

R$ 85.513,44

R$ 45.947,52

R$ 39.565,92

R$ 43.394,88

UNIT AR e PLAV T1x

BRANCARD / CX DE RODA T1x Gasto Anterior Gasto Atual

BASE ROLANTE

T1x

Grfico 5- Resultados Financeiros Reduo de Bandas de isolamento

4.4.2. QUADRO DE POLIVALNCIA Tem como objetivo mostrar a capacitao de cada operador em cada operao que compem esta linha de produo da chaparia. Um operador considerado polivalente se for capaz de realizar todas as operaes. 4.5. PILAR 5: RETORNO DE EXPERINCIA Atuou na erradicao dos problemas, ou seja, todos aqueles problemas que foram identificados e tratados nos pilares anteriores no podem voltar a acontecer. 4.6. PILAR 6: SEGURANA E MEIO AMBIENTE Levou em considerao os avanos do 5S e questes de segurana no posto de trabalho, pois no possvel consolidar nenhum dos outros pilares comentados se o meio estiver sujo, desorganizado ou no seja totalmente seguro. 4.6.1. RESULTADOS NOS INDICADORES MTBF, MTTR E DP Os grficos abaixo mostram os resultados sobre os indicadores de MTTR, DP e MTBF respectivamente desde a implantao da TPM em 2004.

30,00%

25,26%
25,00%

20,00%

15,00%

10,00%

9,70%

8,28%

9,27%

5,00%

0,00%

2003

2004

2005

2006

Grfico 6 Indicador MTTR

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13

100 ,00%

9 8% 94 % ,30

9 5,00%

9 0,00%

88 0% ,5

8 5,00%

82 % ,10

8 0,00%

7 5,00%

7 0,00%

2003

2004

2005

2006

Grfico 7 Indicador DP

250

211,09
200

150

113
100

118,32

123,12

50

2003

2004

2005

2006

Grfico 8 Indicador MTBF

5. CONCLUSO Com a aplicao ordenada das ferramentas dos pilares que compem a TPM foi possvel diminuir o percentual de paradas devido a avarias nos equipamentos, reduzir custos utilizando as lies pontuais e o indicador MTTR mostrou que depois da implantao da TPM, em 2004, os reparos se tornaram bem mais rpidos e se mantiveram estveis nos anos de 2005 e 2006, o tempo mdio entre as falhas (MTBF) aumentou gradativamente at 2006 identificando o grande empenho dos operadores na manuteno dos meios e equipamentos que utilizam, e finalmente o indicador de disponibilidade prpria (DP) que mostra que os equipamentos esto cada vez mais tempo disponveis para produo. 6. REFERNCIAS CAMPOS, V. F. Gerenciamento da Rotina do Trabalho do Dia-a-Dia. Belo Horizonte: Editora de Desenvolvimento Gerencial, 1998, 276p. CHIARADIA, A. J. P. Utilizao do Indicador de Eficincia Global de Equipamentos na Gesto e Melhoria Continua dos Equipamentos: Um estudo de caso na indstria automobilstica. 2004. Dissertao (Mestrado Profissionalizante em Engenharia) Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Rio Grande do Sul.

III SEGeT Simpsio de Excelncia em Gesto e Tecnologia

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