SISTEMA DE TRANSPORTE POR DUTOS

PIPELINE TRANSPORTANTION SYSTEM

Carolina Coelho de Freitas1, Isadora Siepierski2; Marina Santos Ribeiro de Ferreira3; Marcelo Bonsanto Deriz4; Patrcia Pereira Cruz5 Rafael Costa dos Santos4 (Orientador) Centro Universitrio de Belo Horizonte, Belo Horizonte, MG
1 4

carolfreitas05@hotmail.com; 2isasiepierski@hotmail.com; 3marinasrf@gmail.com;

marceloderiz@hotmail.com; 5patriciapereiracruz@yahoo.com.br; 6rafshark@gmail.com

RESUMO: A falha de uma tubulao pode trazer diversos prejuzos para a populao e propriedades prximas ao local da mesma. A rea de risco associada ao dano vai depender do modo de falha da tubulao, tempo de ignio, condies ambientais no ponto de falha e condies meteorolgicas. Algumas falhas so independentes do tempo tais como: interferncias mecnicas de terceiros, terremotos, presso, etc. Outras so dependentes do tempo, como corroso e falha por fadiga. Visando mitigar tais falhas, as empresas realizam anlises de riscos e planos de emergncia. PALAVRAS-CHAVES: Tubulao, risco, falhas. ABSTRACT: The failure of a pipe can bring many losses to the population and properties near the site of the same. The area of risk associated with the damage will depend on the failure mode of the pipe, ignition timing, environmental conditions at the point of failure and weather conditions. Some failures are independent of time: mechanical interference of third parties, earthquakes, pressure. Others are time-dependent, such as corrosion and fatigue failure. To mitigate these failures, companies conduct risk analysis and contingency plans. KEYWORDS: Pipe, risk, failure.

____________________________________________________________________________ 1 INTRODUO
O petrleo considerado um produto perigoso e seu transporte e manuseio oferecem riscos ao meio ambiente e segurana humana, isto , no caso da liberao deste produto h possibilidade de danos materiais e humanos, enfermidades ou at morte, resultante da exposio de pessoas, animais ou vegetais a agentes ou condies ambientais potencialmente perigosas (SERPA, 1999). A primeira linha de dutos de que se tem registro no Brasil data de 1942. Esta ligava a Refinaria Experimental de Aratu ao Porto de Santa Luzia, na Bahia. Nesta poca os dutos eram feitos de cobre e tinha pouca resistncia corroso. Entretanto, a evoluo da tecnologia metalrgica tem permitido o desenvolvimento de tubos base de aos especiais, com maior resistncia e menor peso. Assim sendo, o desgaste do material destes dutos mais antigos, associado a possveis problemas advindos do meio externo, como eroso e colapso do terreno onde esto situados, podem provocar danos tubulao, resultando em vazamentos de leo, o que torna a atividade de transporte petrolfero uma fonte de graves impactos ambientais. Acidentes ocorrem constantemente na atividade

petrolfera, tais como o ocorrido em 4 de junho de 2003 em um dos terminais da Petrobrs no Litoral do estado de So Paulo. Este vazamento mobilizou o trabalho de 500 pessoas na conteno de manchas. Pelo menos 15 mil litros de petrleo vazaram no canal de So Sebastio. O acidente ocorreu durante o

e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

descarregamento do produto do navio noruegus Nordic Marita no per Sul do Tebar (Terminal Martimo Almirante Barroso), da Petrobrs/Transpetro. A quantidade de produto vazado ficou estimada entre 40 e 60 mil litros de leo. A razo do acidente se deu devido a problemas na conexo do brao de carregamento entre o navio e os tanques do terminal. A operao foi interrompida no momento do incidente. Outro acidente ocorrido em 4 de novembro de 2000, quando uma falha de manobra provocou o rompimento no casco do navio Vergina II, vazando 86 mil litros de leo, as manchas de leo atingiram 21 praias do Litoral Norte do estado de So Paulo. Os desastres relacionados com vazamentos de leo so responsveis por gastos de milhes de reais na remediao, alm de degradarem o meio ambiente. Por isso, quando ocorre um vazamento num duto, o mais importante sua imediata deteco e alarme. A parada de bombas e o fechamento rpido de vlvulas de bloqueio que evitaro o desastre, sendo o tempo de deteco do vazamento um fator de fundamental relevncia. O objetivo deste trabalho analisar e modelar os riscos e danos sociedade causados pelas falhas nas tubulaes de dutos de petrleo, propiciar um estudo das falhas e dos fatores causadores destas, que dependem ou no do tempo, mas que geram perigo ao meio em que vivemos.

dos dutos, o ao largamente utilizado, pois sua resistncia s intempries e s altas presses permite construir tubulaes de milhares de quilmetros. A unio mais usual entre os tubos de ao feita por meio de soldas.

3 FALHA
A falha normalmente reconhecida como a ocorrncia de um incidente em qualquer poro do sistema de dutos e esta libera de maneira no intencional, quantidades significativas do produto transportado. O termo quantidades significativas utilizado para distinguir a diferena entre uma falha e um pequeno vazamento de petrleo. Quando os produtos transportados so extremamente txicos, ento se deve levar em considerao a possibilidade de ocorrncia de pequenos vazamentos, bem como a possibilidade de falha do sistema. Dessa forma, todos os modos de falha devem ser considerados.

3.1 MODOS DE FALHAS EM DUTOS

O conceito de falhas em dutos restringe-se a situaes em que ocorre vazamento significativo do produto transportado pela tubulao, de forma no intencional. Geralmente os pequenos vazamentos devido operao dos equipamentos no so considerados,

2 TIPOS DE DUTOS
Os dutos so classificados em dois tipo: Oleodutos quando transportam lquidos, ou seja, petrleo e seus derivados e Gasoduto quando transportam gs. Foi construdo na Pensilvnia (EUA) o primeiro oleoduto com 2 polegadas de dimetro feito de ferro fundido com extenso de 8 km e ligava um campo de produo a uma estao de carregamento de vages. Nos tempos de hoje dentre os materiais constituintes
e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

exceto em caso em que a toxicidade do produto seja de extrema relevncia. Apesar de ser um dos modais com maior segurana para transporte de produtos perigosos, as tubulaes eventualmente podem apresentar falhas. Geralmente vazamentos de derivados de petrleo esto associados a acidentes de grandes propores, seja pelo impacto econmico, ambiental ou social vinculados. O Grfico 1 mostra as principais causas de ocorrncias de vazamentos em dutos. interessante notar, que

3
mesmo com as aes mitigadoras, a corroso a causa mais frequente dos vazamentos. Erros na escavao (interferncia de terceiros) e foras naturais tambm so significativos. Os principais modos de falha que gasodutos e oleodutos apresentam, segundo Esfordet al. (2004), so devido a fatores que podem ser agrupados em cinco categorias: (1) Georiscos; (2) Corroso e fadiga; (3) Falha humana ou operao incorreta; (4) Ao de terceiros; e (5) Roubos e sabotagens. ou ainda em situaes em que h exposio presso, temperaturas ou carregamentos superiores s inicialmente consideradas, causando assim fadiga do material ou da solda. As falhas humanas ou operao incorreta dos

equipamentos tambm podem ocasionar danos tubulao. Entretanto, com o crescente conhecimento da indstria na operao das instalaes de transporte de petrleo e derivados, este tipo de falha tem sido reduzido, sendo assim cada vez menos responsvel por acidentes. Os acidentes que ocorrem devido ao de terceiros, so, na grande maioria, desencadeados por escavaes ou obras civis realizadas nas reas onde as tubulaes se encontram. As intervenes podem no causar vazamentos ou problemas imediatos, mas os possveis danos aparecem com o decorrer dos anos, devido fadiga do material ou reduo das condies de operao. J os roubos e sabotagens, apesar de tambm serem fatores de risco s tubulaes, ocorrem

Grfico 1 Principais causas de vazamento Fonte: PHMSA -Significant Pipeline Incidents, 20022009.

em menor proporo.

3.1.1 FALHAS POR GEORISCOS

Os georiscos aos quais a as tubulaes esto Os riscos geolgicos/geotcnicos podem ser definidos como situaes de perigo, perdas ou danos tanto ao homem quanto sua propriedade -, em funo da possibilidade de ocorrncia de processos geolgicos. O impacto causado por vazamentos de produtos em eventuais rupturas avaliado na anlise quantitativa de risco de dutos. Acidentes de origem geolgica/geotcnica geralmente apresentam grandes prejuzos associados. Como afetam maiores trechos da tubulao, causam vazamentos maiores, majorando a rea atingida e expondo ao risco o meio ambiente e a populao. Alm disso, as rupturas devido movimentao do terreno demanda um maior tempo para recomposio das condies da instalao, interrompendo assim a

submetidas

so

devido

fatores

geotcnicos,

hidrolgicos ou aes tectnicas. Sendo que os problemas vinculados a aes tectnicas, no caso do Brasil, de no apresentam e relevncia, estando do s tubulaes sujeitas, predominantemente, a influncia inundaes movimentao terreno (VASCONCELLOS; OLIVEIRA, 2006). Os dutos esto submetidos a dois tipos de corroso: interna geralmente devido a produtos corrosivos em contato com gua, ou em situaes de falta de uso -, e externa em casos de revestimento inapropriado ou proteo catdica ineficiente (CONSERVATION OF CLEAN AIR AND WATER IN EUROPE, 1998). J a fadiga, pode ocorrer devido ao tempo de uso do duto,

e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

operao por longos perodos (PORTER et al., 2004). Os georiscos podem ser divididos em trs grupos, sendo determinados pela sua origem: (a) Tectnicos: devido ao movimento do solo, ruptura, liquefao, erupes ou tsunamis causados por movimentao de placas; (b) Hidrotcnicos: ocasionados por inundaes, eroso de margens ou grandes precipitaes; (c) Geotcnicos: causados por deslizamento de terra, compactao do solo, subsidncias, soerguimento do solo, entre outros.

temperatura podem acelerar os efeitos da corroso. preciso verificar tambm se h existncia de suportes para a sustentao do duto em algum local, j que os suportes podem se tornar um ponto preferencial para ocorrncia de corroso, ou seja, um ponto de acesso para a corroso uma vez que os suportes podem promover um mecanismo de perda de revestimento ou da tinta do duto, como tambm podem aprisionar umidade junto parede. Algumas medidas para prevenir a tubulao da corroso atmosfrica podem ser realizadas, uma das medidas mais utilizadas para prevenir os efeitos deste tipo de corroso o devido isolamento do metal do ambiente agressivo. Entretanto verdico que nenhum revestimento est livre de falhas e, por esta razo, o potencial de corroso nunca ser completamente removido. A reduo deste potencial depende de alguns fatores principais, tais como a boa qualidade do revestimento e da sua aplicao, a qualidade do programa de inspeo do duto e da qualidade das possveis correes do mesmo.

3.1.2 FALHAS POR CORROSO

A corroso um dos principais causadores de falhas e acidentes em dutos, visto que esta causa perda de espessura na parede da tubulao e com isso a integridade estrutural reduzida, aumentando assim o risco de falhas. A falha por corroso ser detalhada a partir da anlise da corroso externa - atmosfrica e corroso por metal aterrado - e corroso interna.

3.1.2.1 CORROSO ATMOSFRICA

A corroso uma das maiores geradoras de prejuzos no que diz respeito s perdas de materiais. Apesar de grande parte da tubulao que est implantada para o transporte de petrleo estar enterrada, esta condio no d imunidade diante dos fenmenos corrosivos aos dutos, assim eles no esto isentos da corroso atmosfrica. Esta se baseia na mudana qumica no material do duto resultante da interao do material com a atmosfera. preciso verificar as condies de isolamento do duto enterrado, pois possvel que ocorra a acumulao de umidade junto parede do mesmo, permitindo assim que a corroso se inicie e prossiga sem que seja notada. O tipo de atmosfera um item que afeta no estudo da corroso atmosfrica como um todo, uma vez que de acordo com a composio qumica, umidade e
e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

3.1.2.2 CORROSO INTERNA

A corroso interna causada pela reao entre a parte interna da parede do duto com o produto que est sendo transportado. Os fatores que determinam como sedar a corroso interna podem ser de forma mais simples estudados quanto corrosividade do produto e a proteo interna. A corrosividade do produto pode ser classificada em: extremamente corrosivo - caracterizada por uma corroso rpida e danosa -, corrosividade do produto mediamente corrosivo - aquela em que o dano parede do duto ocorre com baixa taxa de corroso -, corrosividade sob condies especiais - s ocorre sob certas circunstncias como, por exemplo, a presena de CO2 ou gua salgada nos dutos e corrosividade do produto nula - aquele em que a possibilidade de

5
reao entre o produto a ser transportado e o material do duto muito baixa. A proteo interna pode se proceder de vrias maneiras. O revestimento interno uma boa maneira de preveno da corroso, quando o produto transportado for incompatvel com o material do duto, que em geral so ligas de ao, pode ser usado um material de revestimento compatvel com este produto, visando assim evitar um contato que possa iniciar o processo corrosivo na parede interna do duto. A proteo interna tambm pode ser viabilizada por intermdio de inibidores que podem ser injetados ao produto transportado para reduzir ou inibir a reao de corroso, por meio de agentes limpadores da parede interna do duto, estes so comumente chamados de Pigs. A Figura 1 ilustra a injeo de Pigs em tubulaes. tubulao, separar estas impurezas e obter

informaes sobre o duto quando este for equipado com sensores eletrnicos.

3.1.2.3 CORROSO DE METAIS ENTERRADOS

Quando se tratar de dutos metlicos enterrados e sujeitos corroso, fatores como a proteo catdica, condio de revestimento, corrosividade do solo, idade do sistema dutovirio, fluxo de corrente de outro metal enterrado e interface AC (corrente alternada) devem ser rigorosamente levados em conta no que se refere aos fenmenos corrosivos. Na maioria dos casos que envolvem a proteo catdica, esta pode ser aplicada para prover a proteo de uma tubulao de ao enterrada. Sua anlise se d de acordo com a existncia ou no das condies mnimas requeridas para a proteo do sistema, tais como: a existncia suficiente de fora eletromotiva para gerar qualquer potencial de corroso, e a realizao de provas ou testes durante perodos apropriados para garantir que o sistema est funcionando corretamente. A boa qualidade do revestimento tambm reduz o potencial corrosivo quando se trata de dutos metlicos enterrados uma vez que estes sofrem os mesmos

Figura 1 Injeo de Pigs em Tubulaes Fonte:

efeitos tratados na seo anterior. Quando se trata da corrosividade do solo, este deve ser classificado em funo de sua resistividade, que um dos principais fatores para avaliar o potencial de corroso do solo.

Medidas operacionais e monitoramento interno do duto tambm so eficazes para promover a proteo interna do duto da corroso, essas medidas incluem o monitoramento por meio de sondas ou sensores que podem continuamente transmitir medidas eltricas que indiquem um potencial de corroso. Para as situaes onde o produto normalmente compatvel com o material do duto, mas algum tipo de impureza pode ter sido introduzido, medidas operacionais tais como a injeo de Pigs pode ser feita a fim de limpar a

Entretanto, algumas situaes especiais podem existir em funo da evidncia de alta atividade de microorganismos ou, raramente, baixo pH, que podem promover a oxidao do ao. No que diz respeito idade do sistema dutovirio os dutos so geralmente projetados para uma vida til de aproximadamente trinta anos em tese, mas a medida que os anos passam, os riscos de falha de um determinado duto tendem a aumentar, se faz necessrio inferir que um duto com maior tempo

e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

operacional pode ser mais seguro ou ter uma taxa de falha menor do que um duto mais novo (isso depende tambm de acordo com as concepes de projeto do sistema), desta forma, a idade do duto no pode ser considerada unicamente como indicador confivel ou de fenmenos corrosivos ou de qualquer outra falha do duto, isso no que tange a indicao de confiabilidade ou de risco do sistema.

cincias dos materiais, mas o projeto estrutural tem que ser baseado numa anlise macro das tenses e das resistncias, pois em geral no se conhece a micro geometria da pea (TUPIASS; MEGGIOLARO, 2004). O estudo detalhado das tcnicas de dimensionamento e de clculo de dano no que diz respeito fadiga se faz necessrio uma vez que: - A maioria das falhas mecnicas que ocorrem na

Para o fluxo de corrente originado de outro metal enterrado na vizinhana de um duto enterrado, a presena deste metal pode ser uma nova fonte de risco, pois pode interferir na proteo catdica do sistema de dutos ou mesmo, quando a proteo catdica inexistente, pode estabelecer uma clula de corroso galvnica, causando assim a corroso no sistema. Algumas medidas podem ser tomadas para minimizar os efeitos desta interferncia, tais como o uso de nodos distribudos, juntas de isolamento, escudos eltricos e clulas de polarizao.

prtica causada por fadiga, mas o trincamento lento, gradual e aditivo, gerando um dano restrito regio crtica da pea; - A gerao e a propagao de uma trinca por fadiga normalmente no provocam mudanas evidentes nem na forma nem no comportamento global da estrutura. A deteco do dano devido fadiga trabalhosa e, como de maneira geral no h aviso prvio de falha eminente, pode ocorrer fratura sbita da pea, quase que instantaneamente. Assim as falhas por fadiga podem gerar consequncias catastrficas e devem ser evitadas a de qualquer segurana custo estrutural nas estruturas num potencialmente perigosas, atravs de um plano de

3.1.3 FALHAS POR FADIGA

A fadiga uma falha mecnica causada principalmente pela aplicao repetida de carregamentos variveis, cuja caracterstica principal causar a gerao ou apropagao paulatina de uma trinca, at a eventual fratura da pea. A fadiga um problema local, que depende muito dos detalhes da geometria e do material do ponto mais solicitado da pea e da carga atuante, e que gera falhas localizadas, progressivas e acumuladas. So mecnicas as falhas cuja causa primria o carregamento de servio. A fadiga o tipo de falha que geralmente domina a vida til das estruturas quando ascomponentes dinmicas das cargas de servio no so desprezveis quanto s estticas. O estudo da fadiga multidisciplinar, uma vez que os micros mecanismos de trincamento so estudados nas

garantia

baseado

programa peridico de inspeo e de avaliaes de integridade. Os principais fatores que influenciam a fadiga em dutos so: a frequncia dos acidentes e a magnitude da presso operacional. Operaes de bombas, compressores, vlvulas de controle e Pigs so possveis causas destas variaes de presso e dos ciclos de fadiga no qual est submetido um duto.

4 RISCO
O risco devido a uma determinada atividade pode ser entendido como o potencial de ocorrncia de consequncias indesejadas decorrentes da realizao da atividade considerada. Os riscos podem ser classificados em duas categorias: riscos aceitveis e

e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

7
riscos inaceitveis. Uma caracterstica relativa aos Acidentes Maiores, ou seja, aqueles que geram danos de maiores propores, a sua baixa probabilidade de ocorrncia. Porm, quando ocorrem, geralmente so bastante elevadas as suas consequncias danosas s pessoas e ao meio ambiente.

6.1 MONITORAMENTO DE VAZAMENTOS

Os desastres relacionados com vazamentos de leo so responsveis por milhes de reais em gastos em sua remediao, alm de impactarem o meio ambiente. Para tanto, quando ocorre um vazamento em um duto, o mais importante sua imediata deteco e alarme. A parada de bombas e o fechamento rpido de vlvulas de bloqueio evitaro o desastre, sendo o tempo de deteco do vazamento um fator de fundamental relevncia.

5 CONSEQUNCIAS DAS FALHAS

A avaliao da integridade e do Risco dos dutos so tarefas muito complexas, devido existncia de diversos cenrios na qual os dutos podem falhar. A falha de um duto pode ocasionar diferentes consequncias, as quais dependero do lugar de onde ocorreu a falha. Por exemplo, se em um duto que transporta petrleo ocorrer uma falha perto de um rio, as consequncias mais severas sero as ambientais. No entanto, se a falha de um duto que transporta gs ocorre perto de uma cidade, as consequncias sociais e econmicas sero de maiores relevncia. Desse modo, os estudos de Risco no s devem analisar as consequncias geradas pelas interrupes do transporte do petrleo e pela necessidade de reparo da integridade da tubulao, mas tambm, seus aspectos ambientais, econmicos e sociais. Anlises de acidentes reais envolvendo dutos revelam que as principais consequncias relacionadas s falhas so exploses e incndios.

6.1.2 PRINCIPAIS MTODOS VAZAMENTOS

DE

DETECO

DE

Os principais mtodos de deteco de vazamentos esto explicitados nos tpicos a seguir.

6.1.2.1 MTODOS ACSTICOS

Os sensores acsticos detectam vazamentos atravs da energia acstica gerada pelo escape do fludo. Porm, a deteco de sinais afetada pela interferncia de rudos acsticos gerados por vlvulas e compressores. Devido aessa limitao da escala de deteco, geralmente os sensores acsticos (microfones) so instalados ao longo da tubulao.

6.1.2.2

MTODOS

QUE

UTILIZAM

SENSORES

INFRAVERMELHOS

6 AES MITIGADORAS
A fim de refinarias, se evitar acidentes, citar algumas aes

Alguns vazamentos podem ser detectados atravs da identificao de mudanas de temperatura em torno da tubulao. So utilizados sensores remotos que monitoram metano e etano na atmosfera atravs de seu espectro infravermelho. Este mtodo pode ser usado atravs de patrulha em veculos, helicpteros ou sistemas portteis, tendo a capacidade de cobrir vrios quilmetros da tubulao em um mesmo dia.

mitigadoras j so de presena obrigatria em podendo-se como exemplos: Monitoramento de vazamentos, Anlise de Riscos e Plano de Ao de Emergncia.

e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

ausncia.

6.1.2.3 MTODO DE PRESSO NEGATIVA

Os sensores de presso so usados para detectar vazamentos usando os mtodos de ondas de presso negativa e de gradiente de presso. Quando ocorre um vazamento com uma queda de presso no local gerada uma onda de presso negativa que se propaga a montante e a jusante do local do vazamento. Teoricamente, esta onda desloca-se com a velocidade do som, apresentando apenas uma diminuio gradual, devido ao atrito. Usualmente so utilizados dois transdutores de presso instalados nas extremidades das sees para calcular a posio do vazamento com razovel preciso. Em cada seo, observa-se uma queda da presso, a qual o reflexo da passagem da onda, podendo ser seguida de uma recuperao parcial, ou seja, um transitrio. Neste tipo de deteco deve-se ter o cuidado de filtrar os dados, pois alguns procedimentos normais da operao da tubulao, bombas e fechamento de vlvulas podem gerar uma onda de presso negativa. O mtodo de ondas de presso negativa tambm conhecido como mtodo transitrio de presso. Esta tcnica modela matematicamente o fluxo do fludo na tubulao. Para realizar a modelagem so utilizadas as equaes de conservao de massa, conservao de momento, conservao de energia e as equaes de estado do fludo. Este grupo de equaes diferenciais no lineares resolvido atravs de tcnicas computacionais, dentre as quais temos as diferenas

6.1.2.4 MUDANAS DE PRESSO OU FLUXO

Nesta tcnica, a qual uma combinao das duas anteriormente citadas, assume-se que a ocorrncia do vazamento est ligada a uma alta taxa de mudana da presso e do fluxo a montante e a jusante. Se em determinado perodo a taxa de variao for maior que um padro definido, o alarme de vazamento ser acionado. Este mtodo pode ser aplicado apenas ao escoamento de fludos incompressveis em estado estacionrio, caso contrrio pode levar a alarmes falsos. Somente vazamentos maiores so detectados.

6.1.2.5

SISTEMAS

BASEADOS

EM

MODELAGEM

MATEMTICA

6.1.2.4 BALANO DE VOLUME OU MASSA

Esta tcnica consiste em realizar a medio do volume/ massa de entrada no duto e subtrair o volume/ massa de sada. Se esta diferena atingir um valor maior que uma determinada tolerncia estabelecida (2% para lquidos e 10% para gases), gera-se ento um alarme de vazamento. Os alarmes falsos podem ocorrer devido dependncia da taxa de fluxo com os parmetros do fludo (temperatura, presso, densidade e viscosidade), para aumentar a eficincia do sistema so realizadas medies regulares das variveis ao longo da tubulao ou estas podem ser preditas por um modelo de clculo. Este mtodo no fornece a localizao do vazamento ele apenas indica sua presena ou

finitas,

os

elementos a

finitos, em

mtodo e

das a

caractersticas,

reposta

freqncia

discretizao espacial. O mtodo requer que o fluxo, a presso e as temperaturas sejam medidas montante e jusante da tubulao paraassim usar estes valores como condio de contorno para estimar as variveis ao longo da tubulao. Os vazamentos so detectados pelas discrepncias entre as variveis calculadas e as medies reais. O vazamento detectado atravs de anlise estatstica de medidas de presso e fluxo. Se a queda no valor mdio de uma medida for maior que um nvel definido o alarme ativado. Este sistema detecta mudanas no fluxo e na presso

e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

9
da tubulao atravs de medidas disponveis e calcula a probabilidade de vazamento, seu tamanho e localizao aproximada. realizado um registro das variaes causadas por mudanas operacionais e com isto a taxa de alarmes falsos baixa, pois o mesmo ser gerado apenas quando um determinado padro de mudanas de fluxo e presso ocorrer. O sistema monitora constantemente a tubulao e adapta-se a essas mudanas nos instrumentos de medida atravs de sua capacidade de aprendizado. Segundo o Instituto a Americano de de Engenheiros consiste no

Qumicos (AIChE Engineers),

- American Institute of Chemical anlise risco

desenvolvimento de uma estimativa qualitativa ou quantitativa do risco de uma determinada instalao com base em uma avaliao de engenharia, utilizando tcnicas especficas para a identificao dos possveis cenrios de acidentes, suas frequncias e consequncias associadas. No que diz respeito ao gerenciamento de riscos segundo a CMA (Chemical Manufactures Association), este definido como o programa ou atividade que rene a aplicao de princpios de gerncia e tcnicas de avaliao de riscos para ajudar a garantir a segurana das instalaes, protegendo os seus funcionrios, o pblico externo, o meio ambiente e o patrimnio da empresa, tudo isso a fim de se evitara interrupo da produo. Segundo o AIChE, a aplicao sistemtica de gerenciamento, procedimentos e prticas de anlise, avaliao e controle de riscos com o objetivo de proteger os funcionrios e outros, dever se proceder para impedir a interrupo de processos industriais essenciais ao desenvolvimento da sociedade.

6.2 ANLISE FALHAS

DOS

RISCOS

PREDOMINANTES

DAS

Aps anos de experincia na rea de dutos, algumas empresas do setor estabeleceram um conjunto de atividades que procuram aumentar a segurana dos dutos atravs de tratamentos especficos a cada agente agressor. Assim, um procedimento coerente de anlise de risco deve seguir esta mesma linha de raciocnio. Deve-se sempre levar em considerao todas as atividades que influenciam na segurana do duto, seja de maneira favorvel ou desfavorvel, mesmo quando dados de um determinado evento no esto disponveis. O risco normalmente est relacionado com a quantia estimada em dinheiro relativa aos prejuzos provocados por uma falha do sistema. Neste caso, preciso levarem considerao o valor equivalente a todas as formas de consequncia de falha, sejam elas operacionais, ambientais, pessoais ou pblicas. Assim, pode-se considerar a definio de risco em um trabalho de engenharia como o produto da consequncia da falha pela frequncia de acidentes. Dessa maneira, considerando o risco como uma funo da consequncia de uma falha, verifica-se que este no pode ser qualificado como uma propriedade constante. Seu valor pode se alterar de acordo com o trecho do duto e, principalmente, de acordo com o tempo.

6.3 PLANO DE AO DE EMERGNCIA

Um Plano de Ao de Emergncia (PEA) tem como objetivo estabelecer procedimentos a serem adotados em situaes de emergncia que possam ocorrer em redes de distribuio de petrleo. Estes procedimentos definem aes imediatas ambientais, outras que proteo possam s e eficazes visando comunidades as vizinhas, das preservao de vidas, minimizao de impactos minimizao de perdas patrimoniais, de instalaes e afetar atividades comunidades e da refinaria. Dessa forma, o PAE deve se basear nos resultados obtidos no estudo de anlise e avaliao de riscos, quando realizado, e na legislao vigente.
e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

Um

planejador

de

emergncias

necessita

ter

O sistema de dutos tem muita importncia nas empresas petrolferas e de transportes em todo o mundo e suas caractersticas tm formas e funes diferentes. Porm, por sofrerem altas tenses, os desgastes causados nos seus revestimentos, sejam naturais ou no, no podem ser evitados, mas sim reduzidos. Atravs de aes mitigadoras possvel prever quais so os possveis riscos e monitor-los, diminuindo assim as chances de futuros acidentes. Dessa forma, alguns cuidados preventivos devem ser tomados nesse tipo de instalao, sempre visando os melhores resultados e segurana dos trabalhadores.

conscincia que o planejamento de emergncia um processo contnuo, cclico, iniciando com a preveno e incluindo a prontido, a resposta e a recuperao (CCPS, 1995),o qual pode ser considerado conforme presente na Figura 2.

Figura 2- Quatro fases do gerenciamento de emergncia. Fonte: CCPS, 1995

7 CONCLUSO ____________________________________________________________________________ REFERNCIAS

CAMERINI, D.; OLIVEIRA, F.; CAMERINI, C.; VON DER WEID, J.P.; SILVA, J.A.; FREITAS, M. Pig detector trmico de vazamentos em gasoduto. Instituto Brasileiro de Petrleo e Gs IBP, Rio Pipeline Conference& Exposition 2007. CCPS.Guidelines for chemical process quantitative risk analysis.New York: AIChE, 1995. CETESB. Apostila do curso introduo anlise de riscos. So Paulo, 1994. CONSERVATION OF CLEAN AIR AND WATER IN EUROPE.Methods of prevention, detection and control of spillages in European oil pipelines.Brussels, May 1998. Report 1/98 Disponvel em: <http://www.concawe.be/Content/Default.asp? PageID=569>. Acessoem: 5 jun. 2012. ESFORD, F.; PORTER, M.; SAVIGNY, W. A risk assessment model for pipelines exposed to geohazards. International Pipeline Conference, 5th, 2004. Calgary CA: American Society of Mechanical Engineers, 2004. Disponvel em: <http://www.bgcengineering.info/BGC_Homepage_Files /Publications/MJP%20IPC04-0327%20RA %20Model.pdf>. Acessoem: 6 jun. 2012. MARTINS, J.C. Sistema Snico de Deteco e Localizao de Vazamentos (SLDS).Asel-Tech
e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/

Tecnologia e Automao Ltda. MECATRNICA ATUAL. Mtodo de presso negativa. Disponvel em: <http://www.mecatronicaatual.com.br/secoes/leitura/21 6>. Acesso em: 03 jun. 2012. PHMSA - US Department of Transportation.Significant Pipeline Incidents, 2002-2009. Disponvel em: <http://www.phmsa.dot.gov/>. Acesso em: 6 jun. 2012. PORTER, M.; LOGUE, C.; SAVIGNY, W.; ESFORD, F.; BRUCE, I. Estimating the influence of natural hazards on pipeline risk and system reliability. International Pipeline Conference, 5th, 2004.Calgary CA: American Society of Mechanical Engineers, 2004. Disponvel em: <http://www.bgcengineering.com/files/publications/MJP _IPC04-0238_Reliability.pdf>. Acesso em: 6 jun. 2012. TUPIASS, J; MEGGIOLARO. A., Fadiga Sob Cargas Reais de Servio, p. 5-8, 2004. VASCONCELLOS, C.R.A.; OLIVEIRA, H.R. Aspectos e Abordagens aos Riscos Geotcnicos em Dutos de Transmisso. Congresso Brasileiro de mecnica dos solos e Engenharia Geotcnica. Curitiba, 2006. WIKE, A. Liquid pipelines can use many varieties of SCADA-based leak detection Systems. Pipeline &GasJournal (1986).

11
leak detection system.Pipeline Reliability Conference, Houston, EUA (1996).

ZHANG.Designing a cost effective and reliable pipeline

e-xacta, Belo Horizonte, Vol. X, N. Y, p. aa-bb. (ano). Editora UniBH. Disponvel em: www.unibh.br/revistas/exacta/