Ravenews n 08 - Ano 03 - Junho/Julho de 2001 - O sucesso de sua oficina comea aqui!

Lanamentos
ALICATE PARA CORTE DE TUBOS Corta tubos de 3/4 a 3 de dimetro (19mm a 76mm) REF.: 2018

ATUALIZAO
Localizao dos conectores de diagnsticos

2 3

17 5 4 6

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Comprimento da corrente ajustvel. 15 lminas redondas para um corte eficiente. Facilidade de trabalho em espaos apertados. Correntes avulsas para reposio.

Aplicaes internas

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10 14

11 13 12 15

Saca filtro de leo do Palio motor Fire 1.0 e 1.3 abertura mxima 65 mm REF.: B523G

Aplicaes externas

Injeo Eletrnica
Sensor Hall de Rotao e PMS do Gol 1.0 Mi 8 e 16V
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Substituio da Correia Dentada do Marea 2.0 20V

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MatriaTcnica

Rua Campante, 858 - Vila Carioca - CEP 04224-010 - So Paulo - SP. Fax: (11) 6914.8739 Fax, Cartas sac.ravenferramentas@ig.com.br ou e-mail para:
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Injeo Eletrnica
Sensor Hall de Rotao e PMS do Gol 1.0 Mi 8 e 16V
curto. Em ltimo caso, a prpria ECU pode estar apresentando defeitos. Faa estes testes: Com a chave de ignio desligada verifique a continuidade sensor para cada sistema, (funo do multmetro) especialmente se optar por entre: peas adquiridas em desmanches j montadas no a) o terminal 1 do sensor hall e o terminal 13 da ECU distribuidor. (figura 2) Nos sistemas Bosch MP 9.0 (Gol Mi 1.0 8V) e IAW-1AVS Magneti Marelli (Gol Mi 1.0 b) o terminal 2 do sensor 16V), havendo falha per- hall e o terminal 8 da ECU (figura 3) manente no sensor hall, a ECU registra os seguintes cdigos de defeito: 515 c) o terminal 3 do sensor (sensor hall) e 529 (sensor hall o terminal 17 da ECU (figura 4) de rotao). Estes cdigos so obtidos na funo leitura de cdigos Se a resistncia entre estes de defeitos utilizando o terminais for igual a 0 , o cartucho 610/N no Scanner chicote est perfeito. 610. Para testar este sensor Se a resistncia for infinito, utilize o Scanner 610: com a o chicote est interrompido ignio ligada selecione a e deve ser trocado. funo leituras (RPM). D Se a resistncia for difepartida sem voltar a chave. rente de 0 , o chicote est Mesmo que o motor no em curto. Verifique se o "pegue" o Scanner dever curto interno ao chicote indicar uma rotao de no ou se outro componente mnimo 300 RPM. Se isto do veculo que utiliza o no ocorrer o sensor hall mesmo terminal no est no est funcionando, com problemas. substitua-o. Alm do sensor importante verificar o Exemplo: no Gol Mi 1.0 o chicote. Com a chave de terminal 17 (terra) utilizaignio ligada verifique do no s pelo sensor hall, com um multmetro a mas tambm pelo sensor de tenso nos terminais 1 temperatura do ar, tempe(positivo) e 3 (negativo) ratura da gua, presso (figura 1), ela deve ser absoluta e posio da borboleta. Curto nestes comde 12V. Se a tenso for menor ponentes podem provocar que 12V o chicote pode falha no sensor hall por estar interrompido ou em comprometerem o chicote.
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O Gol 1.0 Mi de seu cliente "no pega ou pega com dificuldade?". Se aps verificar os itens bsicos (tenso de bateria, fusveis, rels, velas, cabos, rotor, falta de massa na ECU, ponto de ignio, presso de combustvel, qualidade do combustvel) voc ainda no encontrou nenhum problema, verifique ento o sensor hall de rotao e seu chicote. Este sensor est localizado no interior do conjunto do distribuidor e sua funo a de enviar um sinal para a ECU a partir do qual ela calcula a rotao do motor e o ponto morto superior (PMS). O sensor hall da linha Gol 1.0 Mi trabalha com campo magntico bloqueado por um disco giratrio com 4 janelas de igual tamanho, simtricas a 90. Toda vez que for necessrio substitu-lo preste ateno: no Gol 1000i, sistema EEC-IV, o sensor hall tambm tem 4 janelas, porm no esquema 1+3 (uma grande e trs menores). Certifique-se de usar o modelo correto de

as velas para facilitar o movi- 6- Retire a proteo do volante mento de rotao da rvore de do motor na caixa seca. Trave o volante utilizando a manivelas (fig. 2). ferramenta Raven 375 (fig. 5) e solte o parafuso central.

11- Com o auxlio de uma chave de fenda e uma chave combinada de 13 mm tensione a correia ao mximo (fig. 6). Trave o tensionador. Aperte os parafusos centrais das polias dentadas do comando utilizando a ferramenta B-419 para trav-las.

375

figura 2

4- Monte o suporte Raven 358 figura 5 com um relgio comparador na sede da vela do 1O cilindro 7- Solte o tensionador e retire (fig. 3). Posicione o motor em a correia dentada. PMS (ponto morto superior). Montagem: Ateno: no confie na marca de referncia gravada Ateno: antes de instalar na polia da rvore de manivelas uma nova correia verifique o que pode estar adiantada ou estado do tensionador, polias e atrasada em funo do "patina- rolamentos. Substitua-os se mento" no perfil central de bor- estiverem com defeito. racha desta polia. 8- Instale a nova correia em torno da polia dentada da Relgio rvore de manivelas. Aperte o 358 parafuso central da polia. 9- Trave a polia dentada do eixo do comando de vlvulas de escape com a ferramenta figura 3 Raven B-419 e solte o parafuso 5- Solte e retire os mancais do central. Faa o mesmo com a 3O cilindro de admisso e do 2O polia de admisso. cilindro de escape. Identifique o par correto de ferramentas Ateno: nunca solte estas Raven 373/A a ser utilizado em polias dentadas sem antes funo do nmero do chassis. trav-las com a ferramenta Instale as ferramentas respeitan- Raven B-419, pois h risco de do as gravaes ADM (admis- danificar as ferramentas de alumnio 373/A. so) e ESC (escape) (fig. 4). 10- Passe a correia dentada no sentido anti-horrio partindo da polia da rvore de manivelas. Deixe a maior folga junto ao tensionador. Retire a ferramenta Raven 375 do volante do motor.
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figura 6

12- Retire o par de ferramentas 373/A e gire o motor no sentido horrio completando duas voltas permitindo o assentamento da correia. 13- Solte o tensionador e ajuste a tenso da correia de modo que a seta mvel e o furo fixo de referncia fiquem frente a frente (figura 7). Aperte o tensionador. 14- D mais duas voltas completas no motor e coloqueo em PMS utilizando o relgio comparador como referncia. Verifique ento se possvel encaixar perfeitamente o par de ferramentas 373/A sobre o 3O cilindro de admisso e o 2O de escape. Se houver encaixe, o motor est em sincronismo. Inicie ento a remontagem do motor, caso contrrio recomece a partir do item 8.

373/A

373/A

figura 4

figura 7

FIGURA 1 3 2 1

FIGURA 2 3 2 1

FIGURA 3 3 2 1

FIGURA 4 3 2 1

Matria Tcnica
Substituio da Correia Dentada do Marea 2.0 20V
Para substituio da correia dentada do Marea 2.0 20V, so necessrias as seguintes ferramentas especiais: Raven 372, 375, 358, B-419, 515 e 373/A. O conjunto Raven 373/A composto por dois pares de ferramentas identificados pelos nmeros 1 e 2. As ferramentas ADM-1 e ESC-1 devem ser usadas no Marea 2.0 20V at o chassis nmero 7012218 (data de fabricao 05/01/99 e nmero de motor 1231971). As ferramentas ADM-2 e ESC-2 devem ser usadas a partir do chassis nmero 7012219. onde as ferramentas devem ser instaladas. Os pares no devem ser invertidos nem misturados sob risco de danificar as vlvulas. Estas ferramentas no so utilizadas no Marea 2.0 turbo, 1.8 16V ou 2.4 24V. Desmontagem: 2- Desmonte a proteo interna do paralama esquerdo e as protees das polias dentadas do comando de vlvulas (fig. 1). Faa uma marca indicando o sentido de giro da correia Multi V. Remova esta correia.

1- Utilizando o suporte Raven 515 desloque o motor para a direita liberando espao em frente correia dentada. Para tanto solte o coxim do cmbio e depois os coxins inferior e superior do motor. Desmonte as conexes eltricas e/ou hidrulicas que estiverem Ateno: os nmeros 1 e 2 atrapalhando o movimento do no se referem aos cilindros motor.
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figura 1

3- Utilizando a chave Raven 372 solte os parafusos da tampa superior do comando de vlvulas. Solte tambm com a mesma chave os parafusos das cinco bobinas. Remova todas

Localizao dos conectores de diagnsticos

Ref. Caractersticas do Conector Tomada 3 3 3 3 3 3 3 8 8 1 1/5 1/5 1/5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 10 10 10 10 10 10 6 6 7 2 2 2 4 7 4 3 3 3 3 3 2/7 7 8 7 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

CARROS

A/G

Ano

Sistema de Injeo

Cartucho Raven

BRAVA SX 1.6 16V PALIO 1.6 16V PALIO SW 1.6 16V SIENA 1.0/1.5/1.6 MPI / 1.6 ie STRADA 1.5/ 1.6 MPI STRADA LX 1.6 16V UNO 1.0 MPI SMART ESCORT 1.8 ZETEC 16V MONDEO 1.8 CLX ASTRA 1.8/2.0/2.0 16V CORSA GSI 1.6 16V SFI CORSA SEDAN/WAGON 1.6 16V SFI CORSA SEDAN/WAGON 1.0 16V SFI GOLF GTI 1.8 / TURBO PASSAT / VARIANT 1.8 / TURBO PASSAT 2.8 V6 ECLIPSE 2.0 GST PAJERO 3.5 GLS PAJERO SPORT PATHFINDER 3.3 PICK UP 3.3 A3 1.8 / 1.8 TURBO 15O CV A4 1.8 / 1.8 TURBO A4 2.8 A6 2.8 NEON 2.0 STRATUS 2.0 STRATUS 2.5 CARAVAN 2.4 CARAVAN 3.3 CARAVAN 3.8 JEEP CHEROKEE 4.0 JEEP CHEROKEE 5.2 JEEP CHEROKEE 5.9 JEEP WRANGLER 4.0

G G G G G G A G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G

99 96 96 99 99 99 00 97 95-96 99 97 96 99 99 99 99 96 96 99 96 96 97 97 97 97 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96
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IAW-1AB IAW-1AB IAW-1AB IAW-G7 IAW-G7 IAW-1AB IAW-G7 EEC-IV-SFI EEC-IV-SFI MOTRONIC M.1.5.5 MULTEC EMS SFI MULTEC EMS SFI MULTEC EMS SFI MOTRONIC M 3.8.2 MOTRONIC M 3.8.2 MOTRONIC M 3.8.2 MPFI OBD II ISO MPFI OBD II ISO MPFI OBD II ISO ECCS OBD II ISO ECCS OBD II ISO MOTRONIC 3.8.2 MOTRONIC 3.8.2 MOTRONIC 3.8.2 MOTRONIC 3.8.2 MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO MPI OBD II ISO

610/Q 610/Q 610/Q 610/L 610/L 610/Q 610/L 610/Q 610/Q 610/S 610/S 610/S 610/S 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R 610/R

IMPRESSO

Agora voc vai tirar Agora voc vai tirar todas as suas dvidas. todas as suas dvidas.

R. Campante, 858 - Vila Carioca - CEP 04224-010 - So Paulo - SP - Tel.: (11) 272.4111