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istema de alimentao de ar A funo desse sistema fazer com que seja admitido no cilindro quantidades de ar e que o mesmo esteja

a livre de impurezas. Portanto, necessrio um sistema de limpeza do ar, podendo ser encontrado dois tipos: Sistema de limpeza a banho de leo: as impurezas maiores (folhas, partculas maiores de terra, etc.) so retiradas no pr-purificador, sendo conduzidas posteriormente ao copo de sedimentao. O ar segue por um tubo at a cuba de leo, entrando em contato com o mesmo, o que faz com que as partculas menores de poeira fiquem retidas nele. O ar, acompanhado de gotculas de leo, segue at os elementos filtrantes, os quais retm esse leo juntamente com partculas ainda contidas nele. Ao sair do filtro, o ar est livre de impurezas e ento, conduzido aos cilindros pelos tubos de admisso. Sistema de limpeza de ar seco: as impurezas so separadas por movimento inercial em um prpurificador tipo ciclone, no qual o ar admitido adquire um movimento circular. A fora centrfuga faz com que as impurezas maiores sejam depositadas num reservatrio. Em seguida, o ar passa pelos elementos filtrantes, primrio e secundrio. O primrio confeccionado de papel e o secundrio de feltro. Cerca de 9,9% das partculas slidas em suspenso so retidas no sistema, sendo o ar, ento, conduzido ao motor. A diferena do sistema a leo que ele consegue alta eficincia mesmo em rotaes baixas. Sobrealimentao o ato de sobrealimentar o motor, ou seja, substituir a admisso normal por uma mais eficiente para se obter um melhor enchimento de ar no cilindro. um recurso que aumenta a potncia de um motor, sem incrementar a cilindrada e sem utilizar regimes de rotao muito alta. O compressor de sobrealimentao envia ar com presso superior atmosfrica aos cilindros, introduzindo uma quantidade maior de ar. Nos motores sobrealimentados de ciclo Otto, adotam-se taxas de compresso mais limitadas para evitar o risco de detonao. Nos modelos diesel esse risco no existe. Em compensao, se a presso de sobrealimentao elevada, a taxa de compresso reduzida para diminuir a solicitao aos componentes mecnicos. Como a sobrealimentao tambm determina um aumento de calor ao qual so submetidos certos componentes como pistes, vlvulas, etc, essas peas muitas vezes so fabricadas com materiais mais sofisticados do que os empregados nas verses naturalmente aspiradas. Como aumenta-se o volume de ar no interior do cilindro, pode-se injetar mais combustvel, podendo ter um incremento de potncia e torque em at 30%, sem diminuir a vida til do motor. Um motor de aspirao natural necessita de presso atmosfrica para encher os cilindros de ar, que ser queimado com o combustvel, para produzir fora mecnica. O tempo de entrada de ar (quando a vlvula est aberta) relativamente curto, e esta quantidade de ar limita a injeo de combustvel e, como conseqncia, a potncia do motor.

Para se obter um maior desempenho no motor, pode-se utilizar as seguintes opes: motor aspirado, compressor e turbocompressor

http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAXtQAG/motores-combustao-interna

O SISTEMA DE ALIMENTAO DE AR POSSUI OS SEGUINTES COMPONENTES.

CARCAA PR PURIFICADOR OU CICLONIZADOR ELEMENTO FILTRANTE PRINCIPAL ELEMENTO FILTRANTE SECUNDARIO VALVULA DE DESCARGA INDICADOR DE RESTRIO TUBULAES

CARCAA: ALOJA OS COMPONENTES DE FILTRAGEM.

PR PURIFICADOR: DO TIPO CICLONE E EST ALOJADO NA CARCAA, OU INCORPORADO AO ELEMENTO FILTRATE PRINCIPAL, SUA FUNO ELIMINAR AS PARTICOLAS MAIS PESADAS ATRAVS DA AO DA FORA CENTRIFOGA.

ELEMENTO FILTRANTE PRINCIPAL: FEITO DE PAPEL POROSO ESPECIAL, FILTRA O AR IMPEDINDO A PASSAGEM DE ABRASIVOS.

ELEMENTO FILTRANTE SECUNDARIO: CONSTITUIDO DE FELTRO E IMPEDE A PASSAGEM DE IMPUREZAS QUE NO FORAM RETIDAS PELO ELEMENTO FILTRANTE PRINCIPAL.

VALVULA DE DESCARGA: EST COLOCADA NA TAMPA DA CARCAA, PERMITE O ESCOAMENTO DAS PARTICULAS DE IMPUREZAS QUE ESTO DEPOSITADAS NA CARCAA DO CONJUNTO.

INDICADOR DE RESTRIO: FICA LOCALIZADO NO PAINEL DO TRATOR E AVISA O OBSTRUO DE FILTRO DE AR.

TUBULAES: SO OS ELEMENTOS UTILIZADOS PARA A CONDUO DO AR NO SISTEMA. http://wwwcolhedoradecana.blogspot.com.br/2009/04/sistema-de-alimentacao-ar.html

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